Logística 360

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Tai Loy inaugura un CD con automatización y estándares sismorresistentes

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Tai Loy inauguró un centro de distribución inteligente con tecnología logística de automatización y seguridad de primer nivel mundial, con JRM Soluciones Integrales de Almacenamiento como socio estratégico en el desarrollo de racks automatizados y seguros. Con este nuevo espacio, la compañía amplía considerablemente su capacidad y eficiencia operativa, y se posiciona a la vanguardia logística del país.

 “Este centro de distribución cuadruplica las capacidades operativas de Tai Loy, con un 99,9 % de eficiencia, y permite operar a un ritmo de 30.000 pedidos diarios, las 24 horas del día, los siete días de la semana”, subrayó Oscar Pizarro, Ceo en Tai Loy.

Con aproximadamente 48.000 m² de área, el centro de distribución de Tai Loy cuenta con infraestructura logística de última generación. Parte de este desarrollo corresponde a las estanterías industriales, desarrolladas e implementadas por JRM, que destacan por su nivel tecnológico y de calidad, y se encuentran entre las pocas que cumplen los más altos estándares de seguridad en el Perú.

 “Hemos implementado tecnologías de automatización logística de primer nivel, pero también estructuras con JRM que cumplen con tecnologías sismorresistentes; solo el 20 % de los centros de distribución en el Perú cuenta con esta certificación. Nosotros, con el objetivo de estar a la vanguardia, hacemos posible un centro de distribución no solo tecnológicamente óptimo, sino también seguro en sus instalaciones”, resaltó.

Racks para omnicanalidad

El nuevo centro de distribución cuenta con diversos sistemas de almacenaje orientados a atender los múltiples canales de venta de la compañía, como mayorista, retail, corporativo, franquicias y e-commerce. Desde soluciones tradicionales hasta sistemas automatizados y robotizados, los racks aportan eficiencia y seguridad, impulsando la productividad logística.

“Contamos con racks selectivos y de acumulación para el canal mayorista; automatización robótica para el picking detallado en canales como el e-commerce o la atención al cliente final; y sistemas de shuttle automatizado para el despacho de palets. Todo esto está integrado en un eWMS, de última generación, gracias a la integración con nuestros proveedores estratégicos, como JRM”, concluyó.

Shein inaugura en Polonia su principal ‘hub’ logístico en Europa

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En la región de Wroclaw, en Polonia, Shein ha puesto en marcha un nuevo centro logístico de e-commerce que asumirá el rol de principal hub logístico de la compañía en Europa. Desde esta instalación, la empresa busca agilizar las entregas y optimizar la eficiencia operativa para más de 100 millones de clientes europeos.

Expansión operativa y compromiso con Polonia

Este activo se integra en la estrategia de expansión que la plataforma minorista de moda mantiene en el país desde 2022, cuando estableció sus primeras operaciones logísticas europeas. A partir de ese despliegue inicial, Shein ya ha generado más de 3.000 puestos de trabajo vinculados a sus actividades logísticas.

Con la entrada en operación del nuevo centro, el número total de empleos creados por la compañía en la provincia de Baja Silesia alcanzará al menos 5.000 trabajadores, situando a Shein entre los principales generadores de empleo de la región como parte de su compromiso de largo plazo.

Infraestructura tecnológica de última generación

Desde el punto de vista operativo, la instalación incorpora soluciones automatizadas avanzadas que permitirán un flujo de trabajo más rápido y eficiente, manteniendo estrictos estándares de calidad.

Entre sus principales capacidades destacan:

  • Sistemas robóticos de recogida de última generación
  • Líneas de clasificación automatizadas
  • Procesos orientados a la eficiencia del e-commerce

Estas características establecen un nuevo referente tecnológico para la logística de comercio electrónico en Europa.

Capacidad logística y dimensión del proyecto

A plena capacidad, el centro contará con 740.000 metros cuadrados de espacio logístico en la región de Wroclaw. Por su nivel de automatización y escala operativa, la instalación se posiciona entre los almacenes de e-commerce más avanzados tecnológicamente del continente.

Visión estratégica de Shein en la región EMEA

Leonard Lin, presidente de Shein en la región de EMEA (Europa, Oriente Próximo y África), señaló: «Estamos orgullosos de inaugurar oficialmente nuestra nueva instalación en Polonia, donde Wroclaw, en particular, ha sido una base estratégica para nuestra logística europea desde 2022».

Asimismo, añadió: «Con instalaciones de almacén avanzadas, infraestructura sólida, conexiones de transporte convenientes hacia las principales ciudades europeas y un amplio talento cualificado, Wroclaw y sus alrededores ofrecen un hub muy atractivo para la industria logística. Esperamos seguir creando más empleos, al tiempo que mejoramos la experiencia de nuestros clientes».

Parque Industrial de Ancón impulsará empleo y PBI del Perú

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El Parque Industrial de Ancón generará más de 100,000 empleos y contribuirá al incremento del Producto Bruto Interno (PBI) del Perú, según indicó el ministro de Producción, César Quispe Luján. Estas declaraciones se realizaron tras confirmarse que la construcción del proyecto ya fue adjudicada.

La adjudicación fue liderada por la Agencia de Promoción de la Inversión Privada (ProInversión), entidad responsable del proceso que tomó más de ocho años en concretarse.

Adjudicación del proyecto y alcance territorial

El ministro precisó que una empresa obtuvo la buena pro para desarrollar el proyecto en un área superior a 1,200 hectáreas, de las cuales cerca de 800 hectáreas estarán destinadas específicamente al parque industrial.

“Son más de ocho años que ha tenido este proceso y finalmente ha logrado ser adjudicado. Hay una empresa que ha ganado la buena pro y va a desarrollar en más de 1,200 hectáreas, más o menos cerca de 800 hectáreas son las que va a ser específicamente dedicado al parque”, señaló en declaraciones a Red de Comunicación Regional (RCR).

Objetivo productivo y encadenamiento empresarial

Uno de los principales objetivos del proyecto es permitir que las micro y pequeñas empresas (mypes) puedan encadenarse con la gran industria, fortaleciendo su participación en actividades productivas de mayor escala.

Este enfoque busca consolidar una relación directa entre grandes industrias y proveedores locales.

Ubicación estratégica y entorno logístico

El Parque Industrial de Ancón se ubicará en un punto considerado estratégico para el desarrollo económico de Lima Norte, debido a su cercanía con infraestructura clave.

“Tenemos el puerto de Chancay, el nuevo aeropuerto Jorge Chávez, un puerto del Callao modernizado, entonces está ubicado en un punto muy estratégico”, subrayó el ministro.

Movimiento comercial del puerto de Chancay

Desde el inicio de operaciones del puerto de Chancay, y hasta octubre último, se han movilizado más de 1,900 millones de dólares en importaciones y exportaciones.

“Por ahí está saliendo nuestra palta, estamos nosotros mismos importando granos para nuestra industria avícola, entonces ya hay un movimiento, y esto va a ir en crecimiento”, comentó.

Inversión pública complementaria en la zona

El Estado ejecuta proyectos de inversión en el entorno del parque industrial, orientados a mejorar la infraestructura y los servicios básicos, entre ellos:

  • Intercambio vial en la zona
  • Proyecto para instalar una planta desalinizadora de agua
  • Abastecimiento de agua para todo Ancón

“También el Estado viene haciendo proyectos de inversión en la zona, va a haber un intercambio vial en la zona. El Estado también tiene un proyecto que está lanzado para poder poner una planta de desalinizadora de agua y poder proveer de agua todo Ancón. Porque hablamos ya de otra ciudadela”, agregó.

Monto de inversión y efectos en el PBI

La inversión estimada para la construcción del Parque Industrial de Ancón supera los 1,200 millones de dólares. En cuanto al impacto laboral, se proyecta una generación superior a 100,000 empleos, con efectos relevantes en la economía nacional.

“En el impacto laboral se estima que debe superar los 100,000 empleos. 100,000 empleos en la zona más todo lo que signifique, dependiendo de los productos que se vaya a manufacturar en la zona, el impacto va a ser bastante fuerte en el PBI también”, explicó.

Estrategia del Ejecutivo y rol de ProInversión

El ministro reiteró que ProInversión ha encabezado el proceso de adjudicación y subrayó que el enfoque del Ejecutivo está en promover nuevas grandes industrias como eje de desarrollo productivo.

“Como Ejecutivo, lo que queremos es nuevas grandes industrias, porque una gran industria siempre impacta, en especial en las mypes, que es nuestro foco de atención, porque está siempre encadenada”, dijo.

“Una gran industria necesita proveedores, necesita insumos diversos, y es lo que nosotros buscamos y tenemos como estrategia en el Parque Industrial de Ancón”, puntualizó.

Servicios logísticos a terceros crecerán 4% en 2025

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El mercado global de servicios logísticos a terceros registrará en 2025 una moderada aceleración, según Transport Intelligence. El volumen total alcanzará 307.500 millones de euros, con un crecimiento anual de 4% respecto a 2024.

Factores estructurales que impulsan el sector

Transport Intelligence señala que la evolución positiva se apoya en factores estructurales, entre los que destacan:

  • Incremento de la externalización de servicios logísticos.
  • Mayor complejidad por la omnicanalidad en la cadena de suministro.
  • Avances en la automatización de procesos logísticos.

Los sectores que impulsan el crecimiento son el gran consumo y la salud, liderando la expansión global del segmento.

Proyecciones hasta 2029

De cara al futuro, la consultora estima que para 2029 el mercado alcanzará 362.600 millones de euros, con un crecimiento medio anual de 4,2% entre 2025 y 2029.

En este horizonte, la tecnología jugará un papel destacado en la evolución del segmento de servicios logísticos.

Dinámica de crecimiento y estrategias

Transport Intelligence enfatiza que el crecimiento del segmento hasta 2029 se verá impulsado principalmente por:

  • Incremento de la cuota de mercado.
  • Consolidación de empresas dentro del sector.
  • Ampliación de servicios ofrecidos.
  • Inversiones orientadas a mejorar la productividad.

No dependerá únicamente del aumento de volumen de operaciones.

Limitaciones para los márgenes

A su vez, el control de precios y la utilización intensiva del capital siguen actuando como cortapisas para incrementar los márgenes en el mercado de servicios logísticos.

Demanda global de transporte marítimo de contenedores crece 5,1%

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La resistencia del transporte marítimo de contenedores se mantiene pese a un 2025 lleno de turbulencias. Según Linerlytica, el sector cerrará el año con un incremento anual de 5,1%, superando por primera vez los mil millones de TEUs transportados a nivel global.

En particular, la consultora destaca que el sector ha logrado sortear la incertidumbre generada por la guerra arancelaria de Estados Unidos, logrando que China desvíe parte de sus exportaciones hacia otras regiones:

  • Iberoamérica y Europa
  • África
  • Oriente Medio

El pronóstico anticipa que en 2026 el crecimiento será menor, con un 2,6% anual.

Retorno gradual al canal de Suez

Las navieras continúan evaluando su retorno al canal de Suez. Esta semana, Maersk completó un tránsito con un buque de 7.500 TEUs, cubriendo la ruta entre Oriente Medio y la Costa Este de Estados Unidos.

En este contexto, Linerlytica calcula que la congestión portuaria mundial alcanza actualmente:

  • 8,7% de la flota total, equivalente a 2,89 millones de TEUs
  • 0,4% de flota ociosa, con 118.354 TEUs repartidos en 46 buques

Dinámica de la flota y nuevas incorporaciones

En los últimos treinta días, el mercado ha registrado los siguientes movimientos de flota:

  • Incorporación de 21 portacontenedores, con capacidad total de 164.800 TEUs
  • Retiro de un buque, con capacidad de 286 TEUs

Estos datos reflejan la dinámica operativa y estratégica del transporte marítimo de contenedores en 2025, permitiendo anticipar los retos y oportunidades para 2026.

Mincetur prepublica reglamento de las ZEEP

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Con el propósito de recibir comentarios, aportes y opiniones de la ciudadanía y de los actores interesados, el Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur) dispuso la prepublicación del proyecto de Reglamento de la Ley N.º 32449, que crea el régimen especial tributario y aduanero para las Zonas Económicas Especiales Privadas (ZEEP).

Esta decisión fue formalizada mediante la Resolución Ministerial N.º 0377-2025-Mincetur. Según lo señalado por el sector, dicha prepublicación constituye un paso necesario para avanzar en la implementación de la citada ley y permitirá contar con un marco normativo que regule la creación, autorización y funcionamiento de las ZEEP en el país.

Contenido del proyecto de reglamento

El proyecto de reglamento, de acuerdo con la información proporcionada por el Mincetur, se encuentra estructurado en ocho títulos y cuarenta artículos. En su desarrollo se abordan los principales aspectos previstos en la ley, entre ellos:

  • Requisitos para el establecimiento de las ZEEP
  • Calificación del Operador Privado
  • Actividades permitidas
  • Mecanismos de supervisión, control y transparencia del tratamiento ZEEP

Cronograma de trabajo y proceso participativo

La ministra de Comercio Exterior y Turismo, Teresa Mera Gómez, destacó que la elaboración del reglamento respondió a un cronograma de trabajo que incluyó reuniones con representantes del sector público y privado.

«Cumpliendo con un ambicioso cronograma de trabajo que ha incluido reuniones con el sector público y privado, y como fuera el compromiso del presidente Jose Jerí, prepublicamos hoy este reglamento para comentarios, aportes u opiniones que contribuyan a perfeccionar el texto normativo, en línea con las buenas prácticas regulatorias y los principios de transparencia y participación ciudadana».

Plazo para comentarios y siguientes etapas

En relación con la etapa de consulta, la titular del sector precisó que los comentarios al proyecto de reglamento podrán remitirse dentro de un plazo de quince días calendario, contados desde el día siguiente de su prepublicación, al correo electrónico [email protected].

Finalizado dicho periodo, el Ministerio de Comercio Exterior y Turismo procederá a evaluar las propuestas recibidas y continuará con el procedimiento correspondiente para la aprobación del reglamento.

Objetivos del régimen de Zonas Económicas Especiales Privadas

Asimismo, la ministra indicó que la implementación de las Zonas Económicas Especiales Privadas tiene como finalidad:

  • Promover la atracción de inversión privada
  • Impulsar el desarrollo productivo
  • Generar empleo especializado
  • Fortalecer la competitividad del país
  • Diversificar la oferta exportable

Estos objetivos se encuentran alineados con la política de comercio exterior.

En ese marco, señaló que el régimen establece condiciones tributarias y aduaneras diferenciadas, orientadas a favorecer actividades económicas de alto valor agregado, las cuales promoverán nuevas industrias, la innovación y el fortalecimiento de capacidades productivas.

Sunat digitalizará reclamaciones aduaneras a partir de 2026

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Como parte de su estrategia de transformación digital, la Superintendencia Nacional de Aduanas y de Administración Tributaria (Sunat) incorporará el Expediente Electrónico de Reclamación Aduanera (EERA) al Sistema Integrado del Expediente Virtual (SIEV).

Esta incorporación entrará en vigencia a partir del 1 de enero de 2026, conforme a lo establecido por la entidad.

Presentación digital de recursos de reclamación

Con la implementación de este nuevo canal virtual, se amplían las facilidades otorgadas a los contribuyentes y a los agentes de aduana para interponer recursos de reclamación en materia aduanera.

Los recursos podrán presentarse de manera digital durante las 24 horas del día, a lo largo de todo el año, garantizando el ejercicio del derecho de defensa.

Resolución que autoriza el uso de medios electrónicos

Mediante la Resolución de Superintendencia N.° 000374-2025, se aprobó que los Expedientes de Reclamación Aduanera puedan presentarse por medios electrónicos desde el 1 de enero de 2026.

Esta medida busca facilitar y simplificar el trámite para los contribuyentes, permitiendo el ahorro en costos de impresión de documentos físicos.

Asimismo, se optimizan los tiempos asociados al desplazamiento hacia los Centros de Servicios al Contribuyente.

Consulta en línea de los expedientes

El nuevo sistema permitirá conocer en línea el contenido y el estado de los expedientes de reclamación que se inicien bajo esta modalidad.

Esta funcionalidad estará disponible para los usuarios que accedan al sistema autorizado.

Acceso al sistema y requisitos

Para acceder al Expediente Electrónico de Reclamación Aduanera, los contribuyentes deberán ingresar a SUNAT Operaciones en Línea utilizando su Clave SOL.

Las agencias de aduana accederán mediante la Clave SOL de usuario secundario, otorgada por el contribuyente al representante aduanero designado.

El acceso requiere contar con Registro Único de Contribuyentes (RUC) y Clave SOL activos.

Canales alternativos de atención

En caso de no cumplir con los requisitos señalados, los usuarios podrán ejercer su derecho de defensa a través de:

  • Mesa de Partes Virtual
  • Oficinas de los Centros de Servicio al Contribuyente

Integridad del expediente electrónico

Con esta herramienta virtual, se facilita el ejercicio del derecho de defensa y se garantiza la integridad e inalterabilidad de los documentos electrónicos que conforman el Expediente Electrónico de Reclamación Aduanera.

APN refuerza diálogo con Grupo Tramarsa por desarrollo portuario

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La Alta Dirección de la Autoridad Portuaria Nacional (APN) mantiene el fortalecimiento del diálogo con los distintos actores de la comunidad portuaria, como parte de su compromiso con el desarrollo del Sistema Portuario Nacional.

Esta línea de trabajo busca consolidar una infraestructura portuaria moderna y eficiente, alineada con los objetivos logísticos, económicos y sociales del país.

Reunión con el Grupo Tramarsa

En ese contexto, la APN recibió a los máximos representantes del Grupo Tramarsa, operador de terminales portuarios concesionados en distintas regiones del país.

El grupo tiene presencia en los siguientes terminales:

  • Terminal Internacional del Sur (TISUR), ubicado en Arequipa.
  • Salaverry Terminal Internacional (STI), en la región La Libertad.
  • Participación relevante en Transportadora Callao, en el Callao.

Terminales administrados mediante inversión privada

Además de los terminales concesionados, el Grupo Tramarsa administra, a través de inversión privada, diversas instalaciones estratégicas para el movimiento de carga:

  • Terminal Logística Peruana del Oriente (LPO), ubicado en Pucallpa.
  • Terminal de líquidos en Ilo, orientado principalmente a la atención de carga boliviana.
  • Terminal de líquidos en Paita, destinado principalmente a la movilización de alcohol.

Planes de expansión e infraestructura portuaria

Durante el encuentro, se presentaron los planes de expansión y los trabajos de infraestructura previstos para el Terminal Portuario de Matarani, tras la reciente firma de la Adenda N.° 5.

Asimismo, se expuso la situación actual y el estado de las operaciones del Terminal Portuario de Salaverry, como parte del seguimiento al desempeño operativo de las instalaciones.

Movimiento de carga a nivel nacional

Según informó el Grupo Tramarsa, el conjunto de sus terminales ha movilizado 18 millones de toneladas métricas a nivel nacional, cifra que refleja su participación en el sistema portuario del país.

Compromiso con el desarrollo portuario

En la reunión se reafirmó el compromiso conjunto de impulsar una infraestructura portuaria moderna y eficiente, orientada a contribuir al desarrollo logístico, económico y social del Perú.

Economía peruana cerraría 2025 con crecimiento superior al 3,3%

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La actividad económica del Perú podría cerrar el año con un crecimiento superior al 3,3% proyectado por el Banco Central de Reserva (BCR), reiteró la ministra de Economía y Finanzas, Denisse Miralles.

La ministra señaló: «Nuestra meta es un poquito más alta, esperamos cerrar con un poco más de 3.3% que anunció el BCR».

Añadió que el crecimiento genera empleo, oportunidades y mayores recursos para atender las demandas de la población, afirmando: «Nuestra meta es cerrar el año con un crecimiento incluso superior al proyectado».

Ajustes del BCR y perspectivas para 2026

La semana pasada, el BCR ajustó la proyección de crecimiento para este año de 3,2% a 3,3%, mientras que la estimación para 2026 pasó de 2,9% a 3%.

Miralles destacó que el impulso del crecimiento se encuentra respaldado por mejores términos de intercambio, dinamización de las exportaciones y el desarrollo de la agroexportación.

En sus palabras: «Un tema muy importante son nuestros términos de intercambio, las exportaciones, sobre todo las agroexportaciones que han tenido un crecimiento muy alto, lo cual genera empleo y mayores oportunidades para el desarrollo de pequeños negocios. Esos son los efectos directos del crecimiento, estamos en esa línea».

Además, enfatizó que el precio de los minerales ha permitido contar con más recursos para atender las demandas de la población.

Facultades delegadas para inversión y tributación

La ministra explicó que las facultades delegadas en materia tributaria y de inversión pública permitirán:

  • Actualizar normas.
  • Combatir nuevas modalidades de fraude.
  • Fortalecer la administración tributaria.
  • Mejorar la revisión presupuestal de proyectos.

Miralles destacó: «Cerrar brechas no solo requiere recursos, sino instituciones sólidas, reglas claras y responsabilidad fiscal. Ese es el compromiso de este Gobierno: dejar la casa en orden y un camino claro para el futuro».

Perú proyecta récord histórico en exportaciones para cierre de 2025

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Gracias a su diversa oferta productiva y la alta demanda internacional, el Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur) prevé que Perú cerrará el 2025 con exportaciones por 85,000 millones de dólares. Esta cifra histórica se debe al dinamismo de los principales sectores, al acceso preferencial a nuevos mercados y a la estrategia nacional de fortalecimiento de capacidades.

Entre enero y octubre de 2025, las exportaciones sumaron 71,881 millones de dólares, lo que refleja un incremento de 20% respecto al mismo periodo de 2024, impulsado por mejores precios internacionales y mayores volúmenes de productos. Los sectores más destacados fueron agro, pesca, minería, manufactura y textiles.

«Este desempeño confirma una tendencia positiva que permitirá alcanzar un récord histórico al cierre del año, consolidando al comercio exterior como uno de los motores clave del crecimiento económico del país», señaló la ministra de Comercio Exterior y Turismo, Teresa Mera Gómez.

Destinos y productos con mayor crecimiento

En el sector agroexportador, los envíos entre enero y octubre sumaron 11,615 millones de dólares, registrando un crecimiento de 21%. Los productos con mayores aumentos fueron arándano (+15%), cacao y derivados (+34%), uva (+23,7%), mango (+55%), palta (+13%), colorantes naturales (+77%), aceituna (+57%), quinua (+14%) y granada (+36%).

En pesca, las exportaciones alcanzaron 4,116 millones de dólares (25%), con incrementos récord en pota (+255%), además de ovas de pez volador (+23%), harina de pescado (+13%) y langostino (+16,9%).

Por su parte, la minería alcanzó 46,939 millones de dólares (23%), mientras que otros sectores también mostraron avances: textil confecciones (1,439 millones, +7%), químico (1,587 millones, +5%), metalúrgico (1,504 millones, +22%) y metal mecánico (654 millones, +7%).

Durante estos diez meses, los productos peruanos se exportaron a 170 países, con valores récord en mercados clave. China se mantuvo como principal destino con 25,941 millones USD (+27%), impulsado por cobre, oro, concentrados de plata y pota. La Unión Europea registró 8,412 millones USD (+25%), mientras que Estados Unidos concentró 7,755 millones USD, principalmente de arándanos, uvas, oro y cacao.

«Sectores como el agro, la pesca, la minería, la manufactura y los textiles han incrementado sus envíos al exterior, demostrando que los productos peruanos continúan posicionándose en los mercados internacionales», indicó Teresa Mera.

«Desde el Mincetur, seguimos trabajando para proveer a las empresas de las herramientas necesarias para impulsar sus operaciones, desde la apertura de mercados, el fortalecimiento de capacidades, la facilitación del comercio, la logística y la inteligencia comercial, entre otros», agregó.

Perspectivas y acuerdos comerciales para 2026

De cara al 2026, Perú proyecta contar con 26 acuerdos comerciales vigentes que cubren 61 mercados con trato preferencial, además de finalizar negociaciones con Tailandia, El Salvador y Uruguay y continuar procesos con India y Emiratos Árabes Unidos.

Entre las metas del sector se incluyen 86,000 millones de dólares en exportaciones, una participación del 27% del PBI, beneficiar a 75,000 familias a través de la Ruta Productiva Exportadora y generar 172,5 millones de soles en ahorros mediante la Ventanilla Única de Comercio Exterior (VUCE).

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