Logística 360

La plataforma informativa del sector logístico peruano

AFE eleva los estándares en almacenamiento BPA y temperatura controlada

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En el sector logístico peruano, el almacenamiento bajo Buenas Prácticas de Almacenamiento (BPA) y temperatura controlada ha dejado de ser solo un requisito operativo para convertirse en un factor estratégico que asegura calidad, continuidad y cumplimiento normativo. Con este enfoque, AFE consolida una propuesta que integra infraestructura especializada, procesos certificados y tecnología de monitoreo en tiempo real.

Industrias como alimentos, cosmética, veterinaria y consumo sensible demandan ambientes controlados, trazabilidad total y procesos estandarizados que garanticen la integridad del producto. “Implementar Buenas Prácticas de Almacenamiento no solo asegura la integridad del producto, sino que también fortalece la confianza del cliente final”, resalta Justo Carbajal, gerente general de AFE – Operador Logístico. Desde esta visión, el almacén se transforma en una extensión directa de la cadena de valor del cliente.

Infraestructura, tecnología y control operativo

La confiabilidad operativa es la principal ventaja competitiva que AFE ofrece a sus clientes. Su infraestructura opera en un entorno controlado y monitoreado de forma permanente, asegurando que los productos se mantengan bajo condiciones óptimas de temperatura y humedad, en estricto cumplimiento de los estándares BPA.

“Esto reduce riesgos de pérdida o deterioro y permite a nuestros clientes enfocarse en su core business, sabiendo que su inventario está protegido bajo protocolos certificados”, precisa Carbajal. AFE cuenta con más de dos décadas de experiencia en logística integral, respaldada por una unidad especializada en almacenamiento BPA y temperatura controlada, y por personal capacitado en normativas nacionales e internacionales.

La operación se apoya en procesos validados y auditorías internas constantes. La infraestructura incorpora sistemas IoT para monitoreo térmico en tiempo real, control de humedad, sensores de alerta y cámaras de seguridad, además de áreas diferenciadas según rangos térmicos. “Todo nuestro sistema está diseñado para asegurar continuidad operativa las 24 horas”, afirma Carbajal.

La operación estandarizada se sustenta en protocolos de mantenimiento preventivo, control documental y trazabilidad digital mediante software WMS, que registra lote, fecha, condición y temperatura. Estas herramientas permiten trazabilidad total desde la recepción hasta la entrega, reforzando la eficiencia en cada proceso.

Justo Carbajal, gerente general de AFE – Operador Logístico.

Eficiencia, ahorro y resultados para los clientes

Los beneficios del modelo especializado de AFE se traducen en eficiencia operativa y ahorro de costos concretos. Minimizar mermas, evitar penalidades por incumplimiento normativo y sostener una cadena de suministro continua y confiable se convierten en resultados medibles.

“Al centralizar el control de temperatura, la trazabilidad digital y la rotación adecuada de productos, garantizamos entregas en óptimas condiciones y dentro de los plazos comprometidos”, subraya Carbajal.

Modelo integral y proyección

AFE integra almacenamiento, transporte, distribución, cross docking, courier y gestión documental en una plataforma única que reduce fricción operativa y asegura consistencia en toda la cadena logística. El uso del software WMS brinda visibilidad en tiempo real sobre stock, movimientos y condiciones ambientales, fortaleciendo la trazabilidad en todas las etapas.

“Nuestro objetivo es seguir posicionándonos como un operador logístico que no solo cumple estándares, sino que los eleva”, concluye Carbajal. AFE proyecta ampliar su capacidad, acelerar la automatización e incorporar soluciones sostenibles para climatización y eficiencia energética, contribuyendo a elevar los estándares del sector logístico peruano.

Lee el reportaje completo en la nueva edición de Logística 360 Perú, págs. 74-75: https://logistica360.pe/nuestras-ediciones/

Avanzza: Automatización que transforma la gestión del transporte

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La operación de transporte en Latinoamérica enfrenta hoy un escenario de alta complejidad. Aunque la digitalización avanza, gran parte del sector continúa utilizando herramientas manuales, sistemas aislados y procesos altamente dependientes del criterio humano. Esta realidad genera ineficiencias que impactan directamente en los costos, la puntualidad y la rentabilidad de las empresas.

“Hoy vemos cinco problemas recurrentes: fragmentación tecnológica, ausencia de trazabilidad en tiempo real, sobrecostos ocultos, alta carga operativa manual y falta de datos históricos para tomar decisiones”, señala José de la Fuente Soriano, CEO de Avanzza.

Los desafíos del transporte moderno

Uno de los principales desafíos es la coexistencia de múltiples sistemas: ERP, GPS, WhatsApp, Excel, correos electrónicos y aplicaciones de terceros. “Esta falta de un hub central provoca reprocesos, duplicidad de información y tiempos muertos para el personal operativo”, explica De la Fuente.

La fragmentación tecnológica se vuelve más crítica en la gestión de flota tercerizada. Muchas empresas desconocen la ubicación exacta de los vehículos, el cumplimiento de rutas o la duración real de los viajes, lo que limita la capacidad de reacción y afecta el servicio al cliente.

A ello se suman los sobrecostos ocultos que se acumulan mes a mes, como detenciones no registradas, penalidades por demoras en puertos, horas extras no controladas y rutas ineficientes. Además, los equipos de monitoreo pierden entre tres y cinco horas diarias en tareas repetitivas como validar posiciones GPS, actualizar hojas de Excel, llamar a conductores o consolidar reportes.

Otro problema estructural es la falta de KPIs confiables sobre puntualidad, tiempos de ciclo, rotación de camiones o desempeño por proveedor. “Estos problemas, acumulados, afectan directamente el fill rate, la satisfacción del cliente y la rentabilidad del transporte”, enfatiza el CEO de Avanzza.

Nuevas exigencias del mercado

El mercado actual exige visibilidad total en tiempo real, algo que hace pocos años era considerado opcional. Clientes de sectores como agroexportación, industria, retail o navieras demandan conocer el estado del camión en cada hito, recibir alertas automáticas ante desvíos o demoras y acceder a evidencias digitales y POD sin depender de procesos manuales.

También requieren indicadores confiables para evaluar proveedores e integrar información a sus propios sistemas mediante APIs. A ello se suman la necesidad de predecibilidad para anticiparse a incidentes, cumplimiento normativo automatizado y reducción de tiempos de ciclo. “Cada hora de camión detenido representa pérdida de productividad”, añade De la Fuente.

José de la Fuente Soriano, CEO de Avanzza.

Automatización: de lo reactivo a lo predictivo

Frente a este escenario, la automatización permite evolucionar desde un modelo reactivo y manual hacia uno predictivo y escalable. Mediante geocercas inteligentes, flujos automáticos, integraciones y agentes de inteligencia artificial, se reduce la dependencia del operador humano, se eliminan errores y se acelera la toma de decisiones en tiempo real.

“Una operación de transporte sin automatización está destinada a quedarse atrás, porque el volumen de datos supera la capacidad de gestión manual”, sostiene De la Fuente. Además, la automatización incrementa la productividad del equipo, estandariza procesos y permite escalar sin perder control.

Avanzza: automatización aplicada al transporte

El software de Avanzza está diseñado para automatizar procesos logísticos de alto volumen. La plataforma incorpora geocercas inteligentes que generan automáticamente hitos como arribos, salidas, cargas y entregas; asignación automática de flota y proveedores; y POD digital con evidencias, eliminando demoras en el cierre de viajes.

Incluye integración con más de 80 proveedores de GPS en Latinoamérica y agentes de IA que validan documentación, clasifican incidencias y recomiendan acciones operativas.

“Esto genera impactos concretos: reducción de 10–15 % en costos logísticos, disminución de 3–4 horas diarias de carga operativa, aumento del fill rate y mayor puntualidad”, afirma De la Fuente. Estas mejoras están validadas por clientes de sectores como cemento, agroexportación, minería, alimentos y operadores logísticos.

Entre sus principales funcionalidades destacan:

  • Monitor de viajes en tiempo real.
  • Integración GPS–ERP–App del conductor.
  • Planificación y control de rutas.
  • Geocercas automatizadas.
  • POD digital y evidencias.
  • Control de costos y gastos extras.
  • Alertas predictivas y dashboards ejecutivos.

Escalabilidad, medición y resultados

Avanzza opera con flotas que van desde 50 hasta más de 3,000 vehículos, gestionando transporte propio, tercerizado o mixto. La plataforma, desarrollada bajo un modelo SaaS escalable, se adapta a empresas medianas y grandes corporaciones, integrándose con sistemas complejos sin perder simplicidad de uso.

La medición del desempeño incluye KPIs como puntualidad, tiempos de ciclo, productividad de flota, costos por viaje y ranking de transportistas. “Estas métricas permiten tomar decisiones basadas en evidencia y no en percepciones”, subraya De la Fuente.

Los resultados confirman el impacto de la automatización: fill rate superior al 93 %, ahorros de 10–15 % en costos logísticos, reducción de reclamos y eficiencias administrativas equivalentes a 1–2 FTE por turno.

Visión de futuro

Avanzza nació con el objetivo de transformar la gestión del transporte pesado en la región. Combinando tecnología y conocimiento operativo, la compañía busca consolidar la plataforma de gestión de transporte más completa, inteligente y fácil de usar del mercado latinoamericano.

Lee el reportaje completo en la nueva edición de Logística 360 Perú, págs. 89-92: https://logistica360.pe/nuestras-ediciones/

La digitalización como eje del liderazgo portuario y marítimo de Ian Taylor

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En la logística marítima peruana, la digitalización ya no es solo una herramienta: se ha convertido en el motor que impulsa eficiencia, seguridad y trazabilidad. En Ian Taylor, esta transformación se refleja en cada operación, integrando tecnología avanzada con experiencia en terreno para alcanzar altos niveles de precisión en cada recalada.

“La verdadera diferencia surge al combinar esta capacidad tecnológica con la experiencia de nuestros equipos en terreno: esa integración nos permite operar con un nivel de eficiencia, seguridad y precisión que se refleja en cada recalada”, señala Rocío Ponce, Country Manager de Ian Taylor Perú.

Servicios portuarios con cobertura integral

Ian Taylor acompaña a cada nave desde la planificación hasta el cierre documental, asegurando procesos ordenados, trazables y eficientes. Su servicio integral comprende el agenciamiento de naves, la coordinación logística, la supervisión operativa en terminales y el practicaje, un elemento clave para maniobras seguras y alineadas con los estándares marítimos internacionales.

La coordinación logística asociada a la carga y la gestión documental se integran al ecosistema tecnológico de la empresa, garantizando que cada operación fluya de forma estructurada y con total trazabilidad.

Soluciones tecnológicas aplicadas a la operación

La compañía opera con un ecosistema tecnológico que automatiza documentación, integra operaciones con navieras y terminales, y permite monitorear hitos operativos con transparencia. La digitalización no reemplaza la presencia en terreno; la potencia.

Este ecosistema incluye Smartflux, plataforma tecnológica de Empresas Taylor, que digitaliza y automatiza la liberación de contenedores de importación y exportación, reduciendo tiempos, errores y procesos manuales.

“Smartflux ha modernizado la forma en que se liberan los contenedores en Perú, reemplazando procesos manuales por flujos digitales seguros, rápidos y totalmente trazables”, destaca Ponce. “Contar con información en línea y en tiempo real habilita una toma de decisiones más rápida y precisa”.

El modelo tecnológico se complementa con herramientas que fortalecen el ciclo del servicio:

  • Salesforce, que aporta trazabilidad comercial completa y una visión integrada de las interacciones con los clientes.
  • AIAX, asistente virtual conectado a la base de datos, que agiliza consultas y mejora la disponibilidad de información operativa y documental.
  • Tableau, que ofrece análisis en tiempo real y visibilidad estratégica para anticipar necesidades.

Impacto en eficiencia y valor para el cliente

Rocío Ponce, Country Manager de Ian Taylor Perú.

La digitalización permite ofrecer mayor trazabilidad, tiempos de respuesta más cortos y coordinación fluida entre los distintos actores logísticos. Las herramientas digitales facilitan el monitoreo de cada proceso en tiempo real, permitiendo anticipar posibles demoras y asegurar un servicio homogéneo en todos los puertos.

“La industria marítima requiere trabajo continuo, y disponer de datos precisos al minuto genera una diferencia enorme”, afirma Ponce. La información en tiempo real se convierte así en un activo estratégico que fortalece la agilidad operativa y la confiabilidad del servicio.

Medición de desempeño y personas como eje del proceso

Ian Taylor evalúa su desempeño mediante indicadores claros: altos niveles de cumplimiento operativo regional, reducción de tiempos documentales, trazabilidad completa en procesos críticos, cero incidentes de integridad documental y elevados índices de satisfacción.

“Lo que medimos confirma que vamos por el camino correcto. La tecnología nos ha permitido ser más ágiles y más confiables”, precisa Ponce.

El éxito de la digitalización depende de que las personas la integren de manera natural en su trabajo diario. Los equipos desarrollan tecnología desde la necesidad operativa real y participan en programas continuos de formación, que incluyen a colaboradores y usuarios externos de Smartflux.

“Cuando todos los actores están formados y alineados, la cadena logística opera con una fluidez completamente distinta”, indica Ponce. AIAX complementa este proceso, guiando a los usuarios y resolviendo consultas en tiempo real.

Cada innovación se implementa bajo estándares locales e internacionales en interoperabilidad, trazabilidad y ciberseguridad. A futuro, la compañía apunta a operaciones paperless y a una mayor integración regional.

“La digitalización es el nuevo lenguaje de la logística, y en Perú estamos preparados para hablarlo con fluidez”, concluye Ponce. En ese camino, Ian Taylor busca consolidarse como referente tecnológico del sector marítimo, combinando tradición operativa con innovación digital.

Lee el reportaje completo en la nueva edición de Logística 360 Perú, págs. 08-10: https://logistica360.pe/nuestras-ediciones/

2026: El año de la logística inteligente

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El 2026 se perfila como un punto de inflexión para la logística. Con el aumento de los costos operativos, mayores exigencias ambientales y clientes que demandan entregas cada vez más rápidas, la eficiencia será el gran diferenciador. Ya no se trata de mover productos, sino de hacerlo con inteligencia.

Tecnología como eje de competitividad

Hoy, la digitalización y el análisis de datos se han convertido en los pilares de una logística moderna. Las compañías que adoptan plataformas tecnológicas logran optimizar recursos, reducir costos y ofrecer un servicio más confiable. Pero el verdadero cambio ocurre cuando la tecnología deja de ser un gasto y se convierte en una inversión estratégica.

Un Sistema de Gestión de Transporte (TMS) permite planificar, ejecutar y analizar toda la operación logística desde un mismo lugar. Con visibilidad total y control sobre flotas, transportistas y entregas, las empresas pueden anticiparse a problemas, medir resultados y mejorar continuamente.

Drivin: eficiencia sin complejidad

En este contexto, Drivin se consolida como la plataforma ideal para evolucionar la logística de manera ágil y escalable. Su TMS SaaS permite planificar rutas, monitorear entregas en tiempo real y analizar indicadores operativos con una interfaz simple y adaptable a cualquier tipo de negocio.

Gracias a su modelo modular, las organizaciones pueden comenzar con lo esencial y escalar según sus necesidades y presupuesto. Además, con certificación ISO 27001, Drivin garantiza altos estándares de seguridad y protección de datos.

Las empresas que operan con Drivin han logrado reducir hasta un 30 % sus costos logísticos y mejorar su nivel de servicio, reflejado en un aumento del indicador OTIF (entregas a tiempo y completas).

En un entorno donde cada minuto y cada kilómetro cuentan, Drivin convierte la eficiencia en una ventaja competitiva real.

Sostenibilidad y rentabilidad: dos caras de la misma moneda

Optimizar rutas y recursos no solo reduce costos, también disminuye la huella ambiental.

Cada kilómetro evitado es menos combustible, menos emisiones y más eficiencia. Por eso, planificar con foco en sostenibilidad ya no es una opción: es parte de la rentabilidad.

Con Drivin, las empresas pueden alinear productividad, ahorro y responsabilidad ambiental, demostrando que una logística más eficiente también puede ser más sostenible.

Planifica tu logística con visión 2026

El próximo año exigirá decisiones inteligentes. Las organizaciones que anticipen su planificación, apuesten por la digitalización y adopten soluciones tecnológicas flexibles estarán mejor preparadas para competir en un entorno cada vez más exigente.

Drivin acompaña a las empresas en ese camino, transformando la logística en una fuente de eficiencia, ahorro y crecimiento sostenible.

Descubre cómo Drivin puede ayudarte a optimizar tu operación. Visita www.driv.in y solicita una demo.

Lee el reportaje en la nueva edición de Logística 360 Perú, págs. 32-33: https://logistica360.pe/nuestras-ediciones/

ZAPLER se posiciona con resultados tangibles de montacargas eléctricos

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El mercado peruano ya dio el salto hacia operaciones más limpias, silenciosas y eficientes. La adopción de montacargas eléctricos con baterías de litio avanza con rapidez y hoy se consolida como uno de los cambios más relevantes en la logística nacional. El cambio dejó de ser una promesa: es una dinámica en marcha que está redefiniendo los estándares operativos del sector.

Impacto ambiental con métricas concretas

ZAPLER cuenta con datos operativos provenientes de flotas que ya trabajan con montacargas eléctricos. Los resultados son claros: la reducción de emisiones directas frente a equipos diésel alcanza el 100%. A ello se suma una disminución significativa en el consumo de aceites, lubricantes y filtros, lo que reduce de manera directa la generación de residuos contaminantes.

El impacto también se refleja en los costos. La eficiencia de los motores eléctricos permite reducir hasta en 70% el gasto energético en comparación con el uso de combustibles fósiles, contribuyendo de forma concreta a los objetivos ESG de las empresas.

Sostenibilidad que también eleva la productividad

En la propuesta de ZAPLER, la sostenibilidad no se presenta como un concepto abstracto, sino como un resultado operativo tangible. Los montacargas eléctricos eliminan las emisiones directas y, al mismo tiempo, mejoran indicadores clave como disponibilidad de equipos, tiempos de ciclo y consumo energético.

“Para el cliente, esto se traduce en un equipo más limpio, más rentable y más fácil de gestionar. Nuestro enfoque ha sido que la sostenibilidad no sea solo un mensaje, sino un resultado tangible”, subraya William Belevan, gerente comercial de ZAPLER.

En la práctica, las empresas que migraron a equipos eléctricos registran ahorros energéticos superiores al 50% y una reducción significativa de residuos asociados al mantenimiento. “Hoy podemos afirmar con claridad que los montacargas eléctricos se han consolidado como una de las líneas de mayor crecimiento dentro de ZAPLER”, sostiene.

Un 2025 marcado por el crecimiento sostenido

Durante 2025, el desempeño de la compañía en el segmento de montacargas sostenibles ha sido especialmente positivo. La apuesta por equipos eléctricos con baterías de litio encontró una respuesta inmediata del mercado, impulsada por clientes que buscan reducir su costo total operativo y avanzar hacia modelos de operación más limpios y eficientes.

Como ocurre con todo cambio tecnológico, existieron dudas iniciales. Sin embargo, la transición no representó una barrera relevante. Dos factores fueron determinantes: la calidad reconocida de la tecnología de litio de Hangcha y el soporte técnico y comercial brindado por ZAPLER desde el primer día.

Los clientes no solo adoptaron esta tecnología, sino que la integraron rápidamente como parte central de su operación. “Esto confirma que el mercado peruano ya está preparado para dar el siguiente paso hacia soluciones logísticas más sostenibles”, remarca Belevan.

William Belevan, gerente comercial de ZAPLER.

Tecnología, autonomía y sectores impulsores

Los montacargas eléctricos de ZAPLER incorporan baterías de litio de última generación, motores AC de alta eficiencia y sistemas de recarga rápida, lo que permite una gestión más ágil de la flota y una reducción significativa de los tiempos muertos por mantenimiento.

Los sectores que más han impulsado esta demanda son:

  • Logística
  • Alimentos y bebidas
  • Retail
  • Pesquería
  • Almacenaje portuario

Todos ellos comparten la necesidad de operaciones continuas, limpias y predecibles.

Beneficios operativos y financieros medibles

Las empresas que ya operan con montacargas eléctricos reportan beneficios concretos. La eliminación del gasto en combustible, sumada a la reducción de mantenimientos correctivos, permite disminuir de forma significativa los costos operativos.

Además, se registra una mayor disponibilidad de equipos y un ambiente de trabajo más seguro y silencioso, especialmente en almacenes cerrados. “Desde el punto de vista financiero, la previsibilidad del costo energético y la mayor vida útil de la batería de litio se están convirtiendo en ventajas competitivas claras”, resalta Belevan.

Confianza del mercado y soporte integral

La confianza del mercado en ZAPLER se sustenta en una propuesta integral que va más allá de la entrega de equipos. La compañía acompaña técnicamente todo el proceso de transición hacia la electromovilidad.

El equipo postventa está altamente capacitado en baterías de litio y diagnóstico digital, lo que impacta directamente en la continuidad operativa. A ello se suma una experiencia multisectorial que permite comprender las necesidades específicas de cada industria. “Nuestro soporte técnico, la disponibilidad de repuestos y la capacidad de respuesta rápida refuerzan la confianza en la marca”, agrega.

Visión 2026: expansión y liderazgo eléctrico

De cara a 2026, ZAPLER proyecta una expansión significativa de su portafolio eléctrico, incorporando modelos de mayor capacidad, soluciones de telemetría avanzada y mantenimiento predictivo. La prioridad es que los clientes operen con mayor eficiencia y con una huella ambiental mínima.

“Nuestra visión es construir la mayor plataforma de montacargas eléctricos del país, cerrando la brecha entre sostenibilidad y rentabilidad”, concluye William Belevan.

Lee el reportaje completo en la nueva edición de Logística 360 Perú, págs. 16-18: https://logistica360.pe/nuestras-ediciones/

Megacentro refuerza el liderazgo con la nueva ampliación a entregar en su centro logístico de Lurín

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En el sur de Lima, Megacentro culmina la ampliación de su centro logístico Megacentro Industriales Sur, respondiendo a la creciente demanda de empresas por espacios de alto estándar. Este proyecto refuerza la posición de la compañía como referente del mercado peruano en 2025.

El éxito de la ampliación es resultado del trabajo coordinado de todas las áreas de Megacentro, desde la comercial hasta la legal, con un enfoque común en ofrecer soluciones de la más alta calidad, en plazos óptimos y condiciones que faciliten la operación de los clientes.

Liderazgo y visión compartida

Jose Sáenz, Gerente General de Megacentro Perú, resalta que la nueva ampliación refuerza los estándares internacionales de sus centros: “El año termina muy bien para nosotros en términos de expansión y desarrollo de negocio. Construimos más de 43,000 m² para almacenamiento, con excelente recepción por parte del mercado”, afirma Sáenz.

Su liderazgo ha permitido expandir la organización con una visión compartida, promoviendo la innovación como parte integral de la cultura de Megacentro.

Jose Sáenz, Gerente General de Megacentro Perú.

Pilares del nuevo proyecto

La nueva etapa de 43,000 m² se ejecutó en un tiempo récord, demostrando que Megacentro combina calidad y rapidez:

  • Tiempo de ejecución optimizado: mientras etapas similares tardan entre 10 y 12 meses, esta fase se completó en 6 a 9 meses.
  • Reducción de costos: gracias a nuevas tecnologías en construcción y planificación de obra paralela, que permitieron optimizar partidas clave y coordinar etapas finales.
  • Control de calidad y mitigación de riesgos: cada fase fue monitoreada exhaustivamente, asegurando estándares de operación y menores gastos futuros para los clientes.

Ronald Peralta, Gerente de Desarrollo, enfatiza que estas innovaciones también reducen los costos de operación y mantenimiento del centro, beneficiando directamente a los arrendatarios.

Ronald Peralta, Gerente de Desarrollo de Megacentro Perú.

Valor estratégico del área legal

El área legal acompaña cada proyecto desde la estructuración hasta la operación y administración de contratos, garantizando cumplimiento normativo y agilidad en negociaciones.

“Tener un área legal integrada nos permite reducir contingencias y asegurar que clientes y Megacentro crezcan de manera conjunta y segura”, indica Andrea García, Subgerente Legal.

Esta integración acelera los procesos de negociación, cierres de contratos y asegura que los clientes puedan operar sin interrupciones, generando confianza y respaldo en todas las fases del negocio.

Andrea García, Subgerente Legal de Megacentro Perú.

Naves diseñadas para eficiencia

La ampliación incluye dos naves principales:

  • Nave principal: 28,000 m² con 13,6 m de altura, piso plano de alta resistencia y capacidad para montacargas trilaterales. Cuenta con ventilación cruzada, red de incendio según estándares europeos y americanos y rociadores incluidos dentro de la tarifa.
  • Nave flex: 15,000 m² con 7,5 m de altura, diseñada para clientes industriales que requieren flexibilidad en sus procesos productivos.

Estas instalaciones permiten que los productos lleguen a destino en mejores condiciones y que los clientes cumplan con estándares internacionales, consolidando la alta calidad de la oferta logística en Perú.

Jose Sáenz destaca que la infraestructura permite a los clientes maximizar posiciones por palet, incrementar eficiencia en apilamiento y mantener temperaturas controladas, cumpliendo con licencias de funcionamiento y requisitos regulatorios.

Infraestructura que impulsa productividad y rentabilidad

Los centros industriales de Megacentro, ubicados en Lima, Chiclayo y Arequipa, destacan por:

  • Sistemas contra incendios que cumplen normas europeas y americanas.
  • Seguridad avanzada y mantenimiento de áreas comunes.
  • Zonas de descanso y concesionarios de alimentos.
  • Condiciones que permiten obtener licencias de funcionamiento en tiempo récord.

“Todo esto se traduce en posicionamiento de mercado, competitividad y negocios más rentables”, afirma Sáenz.

Guillermo Arce, Gerente Comercial, resalta que los clientes pueden concentrarse en su operación principal, sin preocuparse por infraestructura o seguridad. Alvaro Huby, Subgerente de Operaciones, enfatiza la confiabilidad operativa y continuidad garantizada de los espacios, asegurando soporte a largo plazo para los procesos de los clientes.

Guillermo Arce, Gerente Comercial de Megacentro Perú.

Conectividad y ubicación estratégica

El sur de Lima, especialmente Lurín y su entorno, se consolida como eje estratégico para la logística por su infraestructura, accesos y conectividad. “La zona ofrece disponibilidad de terrenos, velocidad de ingreso y salida, y niveles de servicio óptimos durante todo el día. Es natural que empresas migren desde zonas históricas hacia Lurín en busca de eficiencia y seguridad”, explica Sáenz.

Guillermo Arce destaca la validación del mercado respecto a esta ubicación: los clientes reconocen que la Panamericana Sur permite un acceso rápido a Lima, resultando más rentable que operar en espacios antiguos con infraestructura limitada o calles congestionadas.

El cambio de tendencia es evidente: empresas que operaban en polos industriales tradicionales ahora migran hacia Lurín para garantizar continuidad, agilidad y orden en sus operaciones.

Alvaro Huby, Subgerente de Operaciones de Megacentro Perú.

Sostenibilidad como ventaja competitiva

La competitividad futura estará determinada por la sostenibilidad. Sáenz señala: “Más allá de la infraestructura y estándares constructivos, debemos pensar en el uso responsable del agua y la gestión eficiente de la energía eléctrica”.

Megacentro ha implementado soluciones de generación renovable, incluyendo paneles fotovoltaicos, avanzando hacia parques industriales responsables con el entorno. “El desarrollo de centros industriales sostenibles permite atender la demanda futura y construir modelos operativos capaces de responder a desafíos ambientales, energéticos y productivos”, indica Huby.

Actualmente, Megacentro Industriales Sur es un proyecto registrado con cumplimiento de la Etapa Preliminar EDGE, certificación internacional que promueve construcciones más eficientes en energía, agua y materiales, marcando un paso firme hacia la sostenibilidad.

Nuevos almacenes contarán con 13.6 m de altura al hombro
y rociadores.

Innovación tecnológica y eficiencia operativa

La empresa ha incorporado tecnología y planificación avanzada para optimizar tiempos y costos. Sistemas de monitoreo y automatización de procesos facilitan la gestión logística, mejoran la seguridad y reducen errores operativos. Esto se traduce en un impacto directo en la eficiencia y rentabilidad de los clientes, quienes pueden operar sin preocuparse por aspectos no estratégicos de su negocio.

La infraestructura avanzada permite procesos más ágiles, desde la recepción de mercancía hasta su distribución final, generando valor agregado al servicio logístico que ofrece Megacentro.

Megacentro Industriales Sur, Cruce Av. María Tesoro y Av. La Estancia, Lurín.

Un cierre auspicioso y expectativas 2026

Megacentro cierra 2025 con ocupación del 100% en sus cinco centros logísticos y niveles de rotación por debajo del promedio de la industria. “Esta propuesta de valor es reconocida y valorada por los clientes; los números lo reflejan”, afirma Sáenz.

La precolocación de la nueva etapa proyecta que 2026 será un año de consolidación comercial y refuerzo del liderazgo en almacenes de alto estándar o clase A. La empresa planea crecer 50,000 m² anuales, respondiendo a la creciente demanda del sector logístico.

Como reconocimiento a su liderazgo, Megacentro recibió por cuarto año consecutivo el premio Euromoney Real Estate Awards 2025 como mejor desarrollador logístico en Perú.

Vías amplias y patios de maniobra para una logística más
fluida.

Con esta combinación de infraestructura de alto estándar, ubicación estratégica y sostenibilidad, Megacentro reafirma su posición como líder del mercado, preparado para atender los desafíos del sector logístico durante la próxima década.

Lee el reportaje completo en la nueva edición de Logística 360 Perú, págs. 93-98: https://logistica360.pe/nuestras-ediciones/

Megacentro Industriales sur, el centro logístico más grande del Perú, con almacenes de clase A, ubicado en Lurín.

STG redefine la eficiencia logística con automatización e IA

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Los almacenes dejaron de ser solo espacios de resguardo. La automatización y la inteligencia artificial los han transformado en nodos activos capaces de anticipar, corregir y optimizar en tiempo real el flujo de la cadena de suministro.

“La automatización y la inteligencia artificial no solo modernizan la logística, sino que redefinen el rol del almacén”, señala Ulrich Reiser, Country Manager de STG en Perú.

Del trabajo manual al ecosistema de datos

Los modelos tradicionales ceden ante entornos interconectados donde cada movimiento se mide, se registra y se analiza. Las decisiones críticas sobre demanda, rutas e inventarios ya no dependen de la intuición, sino de algoritmos que optimizan procesos en tiempo real.

“Los almacenes evolucionan de simples centros de resguardo a verdaderos centros de inteligencia logística”, afirma Reiser.

La transformación se apoya en tres pilares:

  • Trazabilidad total del flujo logístico.
  • Procesos autónomos en recolección, clasificación, inventarios y control de calidad, que reducen tareas repetitivas y elevan la seguridad.
  • Operaciones predictivas impulsadas por IA, capaces de anticipar quiebres de stock, congestiones y desviaciones en los SLA, garantizando respuestas alineadas al negocio.

“La logística dejó de ‘operar para cumplir’ y pasó a ‘operar para optimizar’”, agrega Reiser.

Ulrich Reiser, Country Manager de STG en Perú.

Impacto en productividad, exactitud y costos

En Perú y Chile, implementaciones de STG reportan incrementos de productividad entre 20% y 60%, según el nivel de automatización. La captura de datos mediante RFID, visión artificial y sistemas pick-to-light reduce errores hasta en 90%.

El picking se acelera entre 35% y 50%, y la clasificación con sorter 3D puede ser hasta cinco veces más rápida. La exactitud de inventarios supera el 98%, un estándar clave para retail, ecommerce y operadores 3PL.

Todo esto se traduce en reducciones de costos operativos de 15% a 30%, gracias a un uso más eficiente de mano de obra, energía y espacio.

Robótica: continuidad y seguridad

La robótica reemplaza tareas repetitivas y permite que el personal se enfoque en funciones estratégicas. Las operaciones pueden ejecutarse 24/7, con mayor velocidad y consistencia en picking, transporte interno y clasificación.

Optimiza el espacio con sistemas shuttle, robótica móvil AMR/AGV y soluciones goods-to-person, y permite absorber picos de demanda sin aumentar personal, acelerando el retorno de inversión y reduciendo accidentes laborales.

Cámaras inteligentes: visibilidad total

Las cámaras inteligentes, impulsadas por visión computacional e IA, automatizan inspecciones de calidad, validan empaques y detectan anomalías. También generan mapas de calor que identifican cuellos de botella, optimizando layout y flujos internos. Esto aumenta la precisión, la trazabilidad y reduce mermas.

IA en planificación: del pronóstico a la anticipación

La IA convierte la planificación de la demanda en un proceso dinámico y ajustable en tiempo real. Anticipa comportamientos, detecta anomalías y recalibra planes de reposición.

“Aplicamos IA para convertir la complejidad del mercado —patrones de venta, promociones, cambios de mix, estacionalidad o disrupciones logísticas— en recomendaciones claras y accionables”, explica Reiser.
Esto reduce sobrestock, libera capital y eleva el nivel de servicio al cliente, potenciando la capacidad de análisis y la velocidad de respuesta del planificador.

Sorter 3D: velocidad y trazabilidad

El sorter 3D clasifica miles de unidades por hora con precisión constante, acelerando el cut-off y la promesa de entrega. Cada desvío queda automáticamente trazado, y su escalabilidad permite aumentar capacidad sin rediseñar la operación. Esto lo hace ideal para ecommerce y paquetería, optimizando velocidad, errores y uso del espacio.

Mushiny Innovative Putwall picking & Order Fulfillment – 3D Sorter unveil new era of sorting technology (PRNewsfoto/Mushiny)

STG y la ruta hacia la Logística 4.0

STG acompaña la transformación digital mediante consultoría operativa, integración tecnológica y soporte continuo. Su ecosistema incluye:

  • RFID para trazabilidad total
  • WMS inteligente integrado a automatizaciones
  • Robótica (AMR, picking, sorting)
  • Visión artificial y cámaras inteligentes
  • IA aplicada a planificación, inventarios y productividad
  • Kioscos y terminales industriales para captura de datos

Impulsan proyectos llave en mano, pilotos de validación y modelos flexibles de inversión (renting, outsourcing tecnológico, pago por uso).

“Nuestros objetivos son mejorar productividad, reducir el costo operativo total y elevar la resiliencia logística. Acompañamos a cada empresa en su transición hacia la Logística 4.0, con visión basada en datos y mejores prácticas globales”, concluye Reiser.

En STG, la automatización y la IA no sustituyen a las personas: potencian su capacidad. La ventaja real surge cuando tecnología, datos y talento entrenado se integran para construir una cadena de suministro más ágil, segura y sostenible.

Lee el reportaje completo en la nueva edición de Logística 360 Perú, págs. 22-24: https://logistica360.pe/nuestras-ediciones/

Grandes navieras concentran 84% de la capacidad de contenedores

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En los últimos 25 años, los principales armadores del mercado global de contenedores han experimentado un incremento notable en la concentración de la oferta, según el análisis de la casa de inteligencia Alphaliner. En 2000, las diez primeras navieras ya controlaban el 61% de la capacidad, mientras que en 2025 esa cifra alcanza el 84%. Este fenómeno coincide con el crecimiento de la flota mundial, que pasó de 4,5 millones de TEUs a inicios de siglo a 33,6 millones de TEUs en la actualidad.

“El crecimiento orgánico y una oleada de consolidaciones en los años 2010” impulsaron esta deriva hacia la estructura actual del negocio, destaca Alphaliner.

Liderazgo de las grandes compañías

El peso específico de las principales navieras también ha cambiado:

  • En 2000, la danesa Maersk lideraba con el 15% de la capacidad global.
  • Para 2025, MSC ocupa el primer lugar con un 21% de participación y cerca de mil buques portacontenedores.
  • Maersk mantiene una flota equivalente a toda la capacidad mundial de 2000 (4,6 millones de TEUs).
  • MSC puede ofrecer hasta 7,1 millones de TEUs, según datos de Alphaliner en diciembre de 2025.

La absorción de capacidad por estas navieras ha afectado principalmente al segmento medio: posiciones 11 a 20 redujeron su participación del 26% al 7%, mientras que el resto del mercado pasó del 13% al 9%. La primera naviera fuera del top 10 es Wan Hai (Taiwán), con 582.420 TEUs en 118 buques, y la primera fuera del top 20 es Emirates Shipping Lines, con 102.244 TEUs en 24 buques.

Evolución de la flota y tamaño de los buques

La flota mundial pasó de 2.622 portacontenedores en 2000 a 7.492 en diciembre de 2025. La dimensión media de los barcos creció de 1.700 a 4.500 TEUs, mientras que el buque más grande actualmente es el ‘MSC Irina’, con capacidad para 24.346 TEUs.

Crecimiento anual acelerado y cartera de pedidos

Entre 2003 y 2023, la capacidad neta creció aproximadamente un millón de TEUs al año. En 2024 y 2025, el crecimiento superó los dos millones de TEUs por ejercicio. La cartera de pedidos de las navieras alcanza cerca de 11 millones de TEUs, más del doble que la flota de 2000, y representa un tercio de la flota actualmente en navegación.

Participación peruana destaca café de especialidad en China

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En Shanghái, cafés peruanos de diversas zonas productoras participaron en una sesión especializada de cata durante la China International Import Expo (CIIE), una de las principales plataformas comerciales de Asia. La actividad buscó fortalecer la presencia del café peruano de especialidad ante compradores y profesionales del sector, según informó la Comisión de Promoción del Perú para la Exportación y el Turismo (Promperú).

Gestión estratégica y alianza con Hongqiao Coffee Port

La participación peruana fue coordinada por la Oficina Comercial de Promperú en Shanghái, en alianza con el Hongqiao Coffee Port, hub integral que articula importación, comercio, promoción y cultura cafetera en China. La cata se concibió como una plataforma estratégica de acceso al mercado chino, enfocada en la creación de vínculos comerciales sostenibles y en la presentación de la diversidad de orígenes del café peruano.

Shanghái: un mercado clave

Shanghái concentra más de 10.000 cafeterías y representa el 22,2 % de las importaciones nacionales de café, consolidándose como el principal punto de entrada para cafés diferenciados. El eje central de la participación peruana fue una cata profesional que incluyó más de 70 muestras de las principales zonas cafetaleras del país.

“La selección incluyó cafés que han participado o sido reconocidos en el concurso Taza de la Excelencia, lo que permitió presentar al mercado chino una muestra representativa del más alto estándar de calidad alcanzado por la caficultura peruana”, destacó Promperú.

Diversidad sensorial y sostenibilidad

Durante la cata, los asistentes pudieron apreciar diversos perfiles sensoriales, incluyendo:

  • Notas cítricas y florales
  • Matices achocolatados
  • Acidez brillante
  • Expresiones frutales

Estos sabores reflejan las condiciones de clima, altitud y suelo de los territorios cafetaleros peruanos.

Modelo productivo peruano

La actividad también permitió comunicar el modelo productivo peruano, integrado por más de 220.000 familias productoras, muchas bajo sistemas de sombra y con prácticas sostenibles en desarrollo.

“Este enfoque aporta valor a la propuesta peruana”, concluyó Promperú, en un contexto de creciente interés chino por el origen y la trazabilidad del café.

Logística 360 Perú anuncia la publicación de su edición 56

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La revista Logística 360 Perú lanza su nueva edición, ofreciendo a los profesionales del sector una visión integral de las tendencias, desafíos y oportunidades que marcarán la logística en 2026. Esta publicación se centra en temas estratégicos que redefinen la eficiencia y competitividad de las cadenas de suministro en el país.

En esta edición, destacamos la integración de operadores logísticos 5PL, que combina servicios especializados, tecnología avanzada y analítica de datos. Este enfoque permite optimizar inventarios, mejorar la trazabilidad y fortalecer la posición de Perú frente al comercio internacional, consolidando modelos más eficientes y conectados.

Otro eje relevante es el liderazgo femenino en logística, que aporta resiliencia, innovación y nuevas capacidades de gestión. La diversidad en la toma de decisiones potencia la competitividad y favorece la adopción de prácticas más inclusivas y ágiles dentro de las organizaciones.

La gestión de riesgos y la resiliencia de la cadena de suministro se mantienen como prioridades clave, mientras los ecosistemas digitales colaborativos facilitan operaciones seguras y trazables. Herramientas como inventarios inteligentes y análisis de datos se consolidan como instrumentos esenciales para mejorar la eficiencia operacional y reducir costos.

Además, esta edición aborda la logística intermodal y los corredores bioceánicos, así como la ubicación estratégica de centros de distribución, fortaleciendo la competitividad regional. Se analizan también la logística inversa en e-commerce, packaging sostenible y modelos híbridos de fulfillment, orientados a la sostenibilidad y la experiencia del cliente. La consultoría logística se presenta como un elemento fundamental para profesionalizar la gestión y tomar decisiones más precisas.

Expertos del sector aportan análisis de tendencias, soluciones innovadoras y proyecciones, ofreciendo una guía para enfrentar los retos de 2026. Logística 360 Perú invita a los profesionales a explorar esta edición y desea una feliz Navidad y próspero Año Nuevo, con éxito en sus operaciones y negocios durante el próximo año.

Accede a la edición digital aquí: https://logistica360.pe/nuestras-ediciones/

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