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Logística 360

La plataforma informativa del sector logístico peruano

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Embajador de Australia impulsará comercio bilateral y TLC

16 febrero, 2026 by Redacción Logística 360

Durante la ceremonia de bienvenida organizada por la Cámara de Comercio Australia – Perú (APCCI por sus siglas en inglés), se realizó el lanzamiento oficial de IMARC 2026 – Conferencia Internacional de Minería y Recursos. El encuentro se llevará a cabo del 25 al 29 de octubre en la ciudad de Sídney, Australia.

En ese contexto, el embajador de Australia en el Perú, James Yeomans, quien asume por segunda vez el cargo, anunció que incrementar la balanza comercial entre ambas naciones será prioridad de su gestión. También señaló que impulsará el Tratado de Libre Comercio suscrito en 2018 y vigente desde 2020, el cual elimina aranceles para casi el 100% de productos.

“Algo que es una prioridad para mí y la embajada, es aumentar nuestro nivel de comercio bilateral, por suerte tenemos dos tratados de muy alto nivel y alta calidad para lograrlo”, señaló.

Asimismo, recordó que ambos países forman parte del Acuerdo Integral y Progresista de Asociación Transpacífica (CPTPP), en vigor para el Perú desde el 19 de setiembre de 2021.

Participación peruana y articulación empresarial

A su turno, Carlos Castro Silvestre, presidente del Consejo Directivo de la APCCI, reafirmó el compromiso institucional de promover un mayor crecimiento comercial que fortalezca la relación bilateral. También destacó la trayectoria de Yeomans, recordando que fue uno de los impulsores del Tratado de Libre Comercio, conocido como PAFTA.

En relación con IMARC 2026, resaltó la importancia de la quinta delegación peruana, pues permitirá reforzar la vinculación entre empresas peruanas y las METS australianas, consideradas líderes mundiales en tecnología, innovación y soluciones orientadas a una minería moderna y sostenible.

Recordó que el año pasado la delegación oficial fue liderada por el presidente del Banco Central de Reserva, Julio Velarde, en representación del Perú, mientras Julia Torreblanca encabezó la participación del sector empresarial minero.

En ese sentido, expresó optimismo para 2026 y señaló que, debido a su progresivo crecimiento, la delegación peruana es considerada una de las más importantes por su número y nivel de participantes en esta cumbre global.

IMARC convoca asistentes de más de 120 países y cuenta con 50 naciones representadas a nivel gubernamental o ministerial. Además del evento principal, se desarrollan diversos encuentros paralelos organizados por entidades nacionales e internacionales, incluyendo sesiones de networking y actividades de la industria.

Enfoque en inversiones y otros sectores

Por su parte, Yeomans reafirmó que durante su administración en la embajada australiana tendrán mucha relevancia las inversiones mineras. “pero también otros sectores como la educación y la infraestructura”, comentó.

También se comprometió a promover la llegada de mayores inversiones de su país al Perú, respetando normas internacionales de calidad y tecnología. “Invertiremos en la fuerza laboral y local para mejorar la calidad de vida de las comunidades peruanas”, indicó.

Publicado en: Comercio Exterior, Importación y Exportación Etiquetado como: APCCI, Australia, comercio bilateral, cptpp, IMARC 2026, inversiones mineras, James Yeomans, Perú, tratado de libre comercio

Perú registra US$ 12,500 millones en proyectos de energía renovable

16 febrero, 2026 by Redacción Logística 360

En todo el ámbito nacional, el Perú cuenta con proyectos de energía renovable por 12,500 millones de dólares, informó Riquel Mitma, vicepresidente de la Asociación Peruana de Energías Renovables (SPR). En conferencia precisó que varias iniciativas de generación permanecen en espera de ejecución.

“Hay una serie de proyectos para la generación de energía renovable que están en espera para su ejecución y todos ellos van a contribuir con una mayor competencia en el mercado de energía eléctrica”, manifestó esta mañana en conferencia.

Actualmente, el usuario paga 70 dólares por megavatio, indicó. “Pero esa tarifa podría bajar de manera significativa por efecto de una mayor competencia en el mercado local”, dijo.

Cartera de proyectos y volumen de inversión

En el caso de la SPR, se consideran 58 proyectos en espera, equivalentes a casi 1.4 veces la máxima demanda actual de energía eléctrica. Estas iniciativas:

  • Se ejecutarían en diversos puntos del ámbito nacional.
  • Consideran diversas tecnologías.
  • Incluyen fuente solar, hidroeléctrica y biomasa eólica.

“Estos proyectos se ejecutarían en diversos puntos de todo el ámbito nacional y consideran diversas tecnologías. Básicamente consideran fuente solar, hidroeléctrica y biomasa eólica.

Además, al incluir proyectos de energías renovables y no renovables en espera, se estiman inversiones por 35,000 millones de dólares.

Reglamento pendiente y condiciones para la ejecución

La ejecución depende de la aprobación del reglamento de la Ley N° 32249, Ley para asegurar el desarrollo eficiente de la generación eléctrica, aprobada por el Congreso de la República en diciembre del 2024.

“Para poder ejecutar los proyectos se requieren permisos y para ello se necesita obtener la concesión definitiva. Ello implica presentar un cronograma de ejecución de la obra. En este escenario es necesario contar con el reglamento ya aprobado”, dijo.

Mitma agregó que el reglamento permitirá construir proyectos y aumentar la oferta eléctrica. “El COES ya está adelantando que para el 2028 o el 2029 vamos a estar deficitarios en capacidad de energía”, refirió.

Asimismo, sostuvo que su aprobación permitirá avanzar en nueva infraestructura y en el cierre de brechas en zonas rurales. “Además, ejercerá una presión a la baja en las tarifas debido a que promueve la mayor competencia mediante el uso de nuevas tecnologías y nuevas condiciones para las licitaciones”, comentó.

Rol institucional y procedimientos

Por su parte, Juan Pedro Aramburú, presidente de la SPR, señaló que la ley considera a las zonas rurales para promover su desarrollo mediante acceso a energía eléctrica.

Respecto al ingreso de nuevas tecnologías, indicó que el Comité de Operación Económica del Sistema Interconectado Nacional (COES) será el operador del sistema. “La Ley ya lo establece así, pero falta el reglamento y definir los procedimientos que deberán ser aprobados por el Organismo Supervisor de la Inversión en Energía y Minería (Osinergmin)”, comentó.

Finalmente, señaló que el reglamento debe aprobarse oportunamente, debido a que la construcción de los proyectos toma tiempo y permitirá evitar el déficit de capacidad previsto por el COES para 2028 o 2029.

Publicado en: Actualidad, Economía, Inversiones Etiquetado como: Asociación Peruana de Energías Renovables, COES, energía renovable, generación eléctrica, inversión eléctrica, Ley N° 32249, Perú, proyectos en espera, tarifas eléctricas

Importadora Global Medical gana control logístico con AR Racking en Perú

16 febrero, 2026 by Redacción Logística 360

El especialista en sistemas de almacenaje AR Racking Perú, ha completado la puesta en marcha del nuevo almacén de Importadora Global Medical (IMGLOME) ubicado en el distrito de Puente Piedra (Lima). El proyecto, basado en estantería selectiva, responde al objetivo del cliente de contar con su propio almacén para ganar control operativo y reducir costes logísticos, garantizando al mismo tiempo el cumplimiento de Buenas Prácticas de Almacenamiento (BPA) para Productos Farmacéuticos, Dispositivos Médicos y Productos Sanitarios.

La solución instalada ofrece 1.560 posiciones de pallets en una superficie de 1.000 m², maximizando la flexibilidad para gestionar un alto número de SKUs y agilizar la rotación de referencias. La accesibilidad directa a cada pallet facilita la preparación de pedidos y la trazabilidad, aspectos críticos en el sector farmacéutico.

El diseño —con altura de 7.500 mm y adaptado a pallets 1.000 x 1.200 mm— se ha ajustado a un entorno de temperatura controlada y a los requisitos de BPA del cliente. El equipo de ingeniería de AR Racking personalizó la configuración para equilibrar capacidad, seguridad y flujo operativo, integrando criterios de inspección y mantenimiento que aseguran la continuidad del servicio.

“Con este nuevo almacén ganamos independencia operativa y control sobre el inventario. La solución de AR Racking nos permite manejar más referencias con rapidez y seguridad, cumpliendo los estándares del sector farmacéutico y el manual de BPA”, señala la Q.F Marjorie Mendoza, Gerente de Calidad de IMGLOME.

“Respondimos de forma inmediata al crecimiento de la operación del cliente gracias a nuestro stock en Perú y a una gestión de proyecto muy cercana. En solo tres meses entregamos una instalación selectiva robusta, escalable y alineada con BPA”, afirma Omar Durand, responsable del proyecto en AR Racking.

Sobre AR Racking

AR Racking forma parte del Grupo Arania, un grupo industrial de empresas de amplia trayectoria y gran envergadura, con actividad multisectorial en torno a la transformación del acero desde hace más de 85 años. AR Racking aporta al mercado una amplia gama de soluciones con una alta exigencia de calidad certificada y un servicio integral de gestión de proyecto. Los sistemas de almacenaje industrial de AR Racking se caracterizan por la innovación, su fiabilidad y máxima eficiencia.

Publicado en: Intralogística, Sistemas de almacenamiento Etiquetado como: 1000 m², almacenamiento especializado, Buenas Prácticas de Almacenamiento (BPA), cumplimiento normativo, dispositivos médicos, posiciones selectivas, productos farmacéuticos, productos sanitarios

Informe FedEx 2026 subraya IA y análisis en decisiones logísticas

14 febrero, 2026 by Redacción Logística 360

FedEx Corp. ha publicado su primer Informe sobre el Futuro de la Inteligencia Logística, destacando la creciente necesidad de que los líderes de la cadena de suministro vayan más allá de la visibilidad de los envíos y utilicen los datos para tomar decisiones más rápidas, respaldada por análisis e inteligencia artificial (IA).

Anunciado el 10 de febrero de 2026, el informe 2026 concluye que el 97 % de los líderes considera que la visibilidad por sí sola ya no es suficiente para mantenerse competitivos, y que las organizaciones se enfocan cada vez más en convertir los datos logísticos en información accionable respaldada por análisis e inteligencia artificial (IA).

Según FedEx, aunque la mayoría de las organizaciones ha logrado visibilidad de extremo a extremo de los envíos, pocas tienen la capacidad de traducir esos datos en acciones significativas que puedan prevenir interrupciones y mejorar el desempeño del servicio.

Capacidad de respuesta en la cadena de suministro

Jason Brenner, vicepresidente senior de portafolio digital en FedEx, indica que el informe evidencia una división clara entre las empresas que pueden monitorear sus cadenas de suministro y aquellas que pueden responder con rapidez suficiente para mantener las expectativas del cliente.

“Muchas organizaciones pueden ver lo que está sucediendo en sus cadenas de suministro, pero los líderes en este ámbito pueden predecir y actuar con rapidez cuando más importa”, dice Brenner.

Uso de los datos logísticos

El informe indica que:

  • 59 % de las organizaciones utiliza los datos logísticos de manera proactiva para predecir y prevenir problemas.
  • 25 % los usa de forma reactiva.
  • 11 % los emplea principalmente para visibilidad de problemas actuales.

Solo el 18 % de los encuestados afirma que sus equipos siempre pueden intervenir cuando los envíos se retrasan.

Expectativas de los clientes

FedEx destaca que las expectativas de confiabilidad, transparencia y comunicación proactiva están en aumento.

Los tomadores de decisiones encuestados identificaron como prioridades clave:

  • Ventanas de entrega confiables (36 %)
  • Rastreo de envíos de extremo a extremo (34 %)

Impacto de los retrasos

Los retrasos en las entregas siguen afectando las operaciones, generando:

  • Mayores costos de servicio (53 %)
  • Mayor presión sobre los equipos de atención (47 %)
  • Más quejas de clientes (46 %)

Preparación futura y resiliencia

Solo el 43 % de los líderes está totalmente de acuerdo en que sus sistemas logísticos están preparados para el futuro, capaces de adaptarse a cambios en las expectativas del cliente, requisitos de cumplimiento y condiciones del mercado.

FedEx concluye que los sistemas conectados y los análisis impulsados por IA serán fundamentales para mejorar la resiliencia y la preparación futura de las cadenas de suministro.

Publicado en: Logística, Supply Chain, Tecnología Etiquetado como: análisis, cadena de suministro, datos, decisiones, FedEx, inteligencia artificial, logística, visibilidad

Exportaciones de café peruano llegan a 52 mercados del mundo

14 febrero, 2026 by Redacción Logística 360

Perú exportó café a 52 mercados del mundo durante el 2025, con Estados Unidos como principal comprador, seguido de Alemania, Bélgica, Canadá, Colombia y otros países. Este desempeño refleja la creciente presencia del café peruano en el comercio global.

El Ministerio de Desarrollo Agrario y Riego (Midagri) anunció que, durante el 2025, las agroexportaciones de café alcanzaron ventas récord por 1,796 millones de dólares, cifra que continúa creciendo gracias a la evolución de los precios internacionales y al respaldo del Gobierno, mediante apertura de mercados, asistencia técnica, financiamiento y certificación oportuna.

“Perú registra un gran potencial en las exportaciones de café, desde el Midagri seguimos comprometidos con seguir generando mayores ventanas comerciales para la exportación del café peruano y generando mayores espacios para impulsar el consumo de este producto. Es importante considerar que, dentro de esta cadena productiva hay miles familias cafetaleras involucradas», manifestó el ministro Vladimir Cuno.

Crecimiento del sector y beneficio a productores

El boom del sector cafetalero beneficia directamente a miles de productores de 16 regiones del país. Solo en 2024, las ventas de café superaron los 1,100 millones de dólares, un incremento de más del 33 % respecto al año 2023.

Al cierre del 2025, Perú se mantuvo como noveno productor y exportador mundial de café convencional, superado por Brasil, Vietnam, Colombia, Indonesia, Uganda, Etiopía, Honduras e India.

Variedades de café y empleo

En Perú se producen diversas variedades de café, como Caturra, Typica, Bourbon, Catimor, Pache y Geisha. El café es el primer producto agrícola tradicional de exportación y genera empleo directo e indirecto para dos millones de personas, especialmente pequeños productores.

A nivel nacional, al 2023 se registra una superficie cultivada de 427,000 hectáreas. Más de 223,000 familias participan en la cadena de valor del café, generando empleo, servicios y comercio desde la chacra hasta la taza. Las principales regiones productoras son San Martín, Cajamarca, Junín, Cusco, Amazonas, Huánuco y Pasco.

Reconocimientos internacionales

Perú mantiene su tradición cafetalera y ha obtenido galardones internacionales. En marzo de 2010, el café Tunki de Puno fue premiado como mejor café especial del mundo en la Feria de Cafés Especiales de Estados Unidos (SCAA), entre más de 120 participantes.

Perfil de los caficultores y apoyo del Midagri

El 85 % de los caficultores son pequeños, cultivando entre 1 y 5 hectáreas. Solo el 30 % está asociado principalmente a cooperativas, que ofrecen mejor capacidad de negociación.

La mayoría requiere apoyo en distintas actividades de la cadena de valor. El Midagri trabaja junto a Agromercado mediante eventos, concursos, ruedas de negocios y otras estrategias para conectarlos con los mercados internacionales.

Publicado en: Comercio Exterior, Importación y Exportación Etiquetado como: alemania, Bélgica, Café, Canadá, EE.UU., exportaciones, mercados internacionales, Perú, productores

Mincetur resalta crecimiento de exportaciones manufactureras peruanas en 2025

13 febrero, 2026 by Redacción Logística 360

Durante la ceremonia de lanzamiento de la Expo SNI Industria 2026, la ministra de Comercio Exterior y Turismo, Teresa Mera, señaló que las exportaciones manufactureras peruanas alcanzaron 17,965 millones de dólares en 2025, creciendo un 4% respecto al año anterior. “Esta evolución es una evidencia clara y concreta que muestra cómo con este trabajo integrado y articulado, un compromiso con visión a largo plazo, se puede potenciar y beneficiar nuestra industria nacional”, resaltó la titular del Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur).

La ministra detalló que sectores que estarán presentes en la Expo SNI Industria 2026, como el químico, metalúrgico, metal-mecánico, minería no metálica, siderúrgico, papeles y cartones, superaron los 6,000 millones de dólares, equivalentes a cerca del 7% del total de exportaciones manufactureras. En 2025, los principales destinos de estas exportaciones fueron Estados Unidos (20%), China (15%) y la Unión Europea (13%), provenientes principalmente de Lima, Callao, Ica y Tacna.

Estrategia nacional y medidas estatales

Teresa Mera explicó que la Política Nacional Multisectorial de Comercio Exterior al 2040, lanzada el 7 de enero, permitirá al Perú fortalecer sus exportaciones, que representan más del 27% del Producto Bruto Interno (PBI), y diversificar su actividad productiva y oferta exportable.

La ministra indicó que el Mincetur trabaja sobre tres pilares: apertura de mercados, fortalecimiento de capacidades y optimización logística. Entre los avances, mencionó las negociaciones de un acuerdo comercial con Emiratos Árabes Unidos y la formalización de acuerdos con Guatemala, Hong Kong, China e Indonesia.

Además, destacó que Promperú organizará una rueda de negocios con 70 compradores internacionales, seleccionados por los consejeros comerciales de Perú en el exterior, durante la Expo SNI Industria 2026. El objetivo será vincular la oferta nacional con la demanda internacional.

Fortalecimiento de capacidades y apoyo a mipymes

La ministra anunció que próximamente se aprobará el reglamento de la Ley de Zonas Económicas Especiales Privadas (ZEEP). Asimismo, el programa Perú Exporta Industria, vigente, fortalecerá las capacidades de micro, pequeñas y medianas empresas (mipymes) manufactureras en tres líneas: proveedores para minería, equipamiento para la industria alimentaria y envases y empaques.

“Ellos (las mipymes manufactureras) nos han pedido capacitación para que puedan generar negocios, exportar y proveer a las industrias que podrían instalarse en Perú, a raíz de la promulgación de la Ley de ZEEP”, indicó Teresa Mera. Presentado en diciembre de 2025, el programa cuenta con apoyo del Ministerio de la Producción (Produce) y Promperú, brindando asistencia técnica y capacitación a mipymes de Lima, La Libertad, Arequipa y Junín. La convocatoria vence el 27 de febrero.

Integración logística y evento

Finalmente, la ministra recordó que el Mincetur trabaja desde las mesas técnicas logísticas para reducir brechas en los tres corredores multimodales del país, buscando integrar la costa, sierra y selva a la cadena exportadora.

La ceremonia de lanzamiento incluyó la presencia del ministro de la Producción, César Quispe, el viceministro de Comercio Exterior, César Llona, el presidente ejecutivo de Promperú, Ricardo Limo, y el presidente de la Sociedad Nacional de Industrias (SNI), Felipe James, entre otros.

La Expo SNI Industria es considerada la principal plataforma industrial del país y del Pacífico, reuniendo empresas, proveedores, compradores y líderes del sector manufacturero para visibilizar innovación, capacidad productiva y potencial de la industria. Este año se realizará del 10 al 12 de junio en el Centro de Exposiciones Jockey, organizada por la SNI con apoyo de Mincetur, Produce y Promperú.

Publicado en: Economía, Importación y Exportación Etiquetado como: diversificación, Expo SNI Industria, exportaciones, industria, manufactureras, mercados, Mincetur, mipymes, Perú

Ositrán apelará decisión que excluye al puerto de Chancay de su supervisión

13 febrero, 2026 by Redacción Logística 360

La presidenta del Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositrán), Verónica Zambrano, anunció que la institución apelará la resolución del Primer Juzgado Especializado en lo Constitucional de Lima que excluyó al puerto privado de Chancay, ubicado a 75 km al norte de Lima, de ser regulado y fiscalizado por dicho organismo.

Zambrano Copello indicó que, una vez notificados formalmente, recurrirán a la Sala Constitucional de la Corte Superior para revertir la decisión. «Ya tenemos un proyecto de respuesta», afirmó.

Conflicto con Cosco Shipping y rol del Estado

Ante las afirmaciones de la empresa china naviera Cosco Shipping, encargada del megapuerto de Chancay, que sostiene que otros organismos estatales supervisan sus actividades portuarias, Zambrano remarcó que es el Estado quien decide qué entidades intervienen en infraestructura portuaria.

«Quien decide qué organismos están dentro de una infraestructura portuaria es el propio Estado a través de sus leyes. Ellos no pueden decidir que, porque ya hay dos o tres organismos, ya no quieren que lleguen otros organismos con otras atribuciones. Los organismos que están dentro de la infraestructura de Cosco Shipping, como la Autoridad Portuaria Nacional, Sunat, tienen funciones muy propias. Ositrán tiene una función completamente distinta y no es atribución de los señores de la empresa Cosco Shipping decidir quién entra o quién no entra, sino eso y es un mandato legal que ellos deben cumplir», sostuvo.

Supervisión de inversión privada y funciones de Ositrán

Zambrano explicó que Ositrán regula económicamente la inversión privada, evitando abuso de poder monopólico y fallas de mercado, beneficiando directamente a los usuarios intermedios y finales del puerto.

La titular del organismo cuestionó que se argumente que Ositrán no puede supervisar por tratarse de capitales privados en Chancay. «Nuestro organismo justamente es supervisor de la inversión privada. Entonces, no entiendo la lectura que ellos dan a las normas legales para concluir algo completamente inverso a lo que es nuestra razón de ser», aclaró.

Para ejemplificar, mencionó el caso de Logística Peruana del Oriente, empresa con licencia de uso de área acuática similar a la de Cosco Shipping, que ya es supervisada por Ositrán.

«Me llama la atención estos comentarios que hacen los señores de la empresa, porque quiere decir que ni siquiera se han preocupado de leer la ley de Ositrán, cuando Ositrán ha sido creado para regular mercado de servicios públicos y su ámbito de aplicación no son concesiones solamente, son empresas prestadoras y ellos califican como empresa prestadora de servicios al público», concluyó.

Publicado en: Terminales Portuarios, Transporte y distribución Etiquetado como: Chancay, Corte Superior, Cosco Shipping, fiscalización, inversión privada, Ositrán, Perú, puerto, supervisión

San Valentín: Que el romance esté en la mesa y el control en la operación

13 febrero, 2026 by Redacción Logística 360

El 14 de febrero es el «examen final» para el sector gastronómico. Velitas encendidas, mesas reservadas con antelación y la expectativa de una noche inolvidable definen la jornada. Para una pareja, la cena de San Valentín es el evento del mes; para un restaurante, es una carrera de obstáculos de alta precisión donde la experiencia del cliente y la rentabilidad están en juego.

El impacto económico de San Valentín en el sector gastronómico peruano

En el Perú, San Valentín no es solo una fecha romántica; es un motor económico masivo. Se estima que la campaña de febrero moviliza hasta S/ 1,600 millones a nivel nacional. Con un ticket promedio por pareja que en este 2026 oscila entre los S/ 150 y S/ 300, la expectativa del comensal es más exigente que nunca.

Un vino que se agota a mitad de la noche, un plato que llega frío o una espera excesiva por la cuenta pueden transformar una atmósfera idílica en una decepción. En la noche del amor, el margen de error no es solo financiero, es emocional. ¿Está su restaurante listo para ser el cómplice perfecto o se convertirá en el obstáculo de la velada?

Gestión operativa: Detrás de cada suspiro, hay una bodega que debe responder

El éxito de una cena romántica no se cocina solo en los fogones; se gestiona mediante un control operativo eficiente. Mientras los comensales se sumergen en la conversación, detrás de escena el volumen de pedidos se multiplica, los menús especiales agotan insumos críticos y el delivery presiona la capacidad de despacho.

Ulrich Reiser, Country Manager de STG, lo explica con claridad: “En San Valentín, el restaurante no puede permitirse la duda. Si no sabe en tiempo real qué tiene disponible en bodega o qué pedidos están listos para salir, el servicio se vuelve reactivo. La improvisación es el mayor ‘mata-pasiones’ en la gestión gastronómica.”

El problema suele ser estructural: sistemas que no se comunican entre sí y conteos manuales que no reflejan la realidad. En una jornada normal, un error de stock es un inconveniente; en San Valentín, es un quiebre crítico en la promesa de marca.

El «Cupido Tecnológico»: Soluciones de STG para la eficiencia en restaurantes

Para que la magia ocurra en el salón, la información debe fluir con precisión quirúrgica entre la cocina y la bodega. En STG, ayudamos a los restaurantes a que su única preocupación sea el maridaje perfecto, dejando la logística en manos de la tecnología:

  • Inventario en Tiempo Real: Asegure que ese vino especial o ese corte premium estén siempre disponibles. Registre consumos al instante, con dispositivos Zebra, y evite la frustración de decirle al cliente: «Lo siento, se nos terminó».
  • Planificación de la Demanda: Anticípese al flujo de parejas. Nuestras herramientas permiten proyectar los insumos necesarios basándose en datos reales, reduciendo mermas y asegurando que la cocina trabaje al ritmo del salón.
  • Gestión de Almacenes: La orquestación perfecta. Controle la trazabilidad de productos críticos y coordine al personal para que cada ingrediente llegue a la mesa en su punto exacto.
  • Agilidad sin Interrupciones con pantallas interactivas: En formatos de servicio rápido o puntos de apoyo, reduzca el ruido operativo y las filas, manteniendo el ambiente fluido y relajado que una cita requiere.

Como señala Reiser: “La tecnología le entrega al equipo la tranquilidad para ejecutar con precisión. Cuando los datos fluyen en línea, el personal puede enfocarse en lo que realmente importa: el servicio al cliente y la protección de los márgenes del negocio”.

Asegure el «flechazo» y la fidelización de sus clientes

San Valentín es la oportunidad de oro para fidelizar nuevos comensales. Los restaurantes que invierten en visibilidad operativa y procesos respaldados por tecnología son los que logran convertir una noche de alta demanda en una victoria estratégica.

No permita que la falta de control opaque el brillo de sus mesas. Transforme su operación en el aliado más confiable del romance.

¿Quiere que su servicio sea impecable este 14 de febrero? Contacte a los expertos de STG y descubra cómo nuestras soluciones pueden blindar la experiencia de sus clientes y la rentabilidad de su negocio.

Publicado en: Logística, Supply Chain Etiquetado como: experiencia del cliente, gestión operativa, inventario en tiempo real, planificación de demanda, rentabilidad, restaurantes, San Valentín, tecnología, trazabilidad

Envíos de productos agrícolas orgánicos crecieron 60%

12 febrero, 2026 by Redacción Logística 360

Las exportaciones peruanas de productos agrícolas orgánicos alcanzaron un hito histórico al sumar US$ 1,467 millones entre enero y noviembre del 2025, registrando un alza de 60% en comparación con el mismo periodo del 2024 (US$ 917 millones 300 mil), informó el Centro de Investigación de Economía y Negocios Globales de la Asociación de Exportadores (CIEN-ADEX).

En su ‘Reporte de Productos Agrícolas Orgánicos’, se detalló que la presentación más importante fue ‘en grano’ (US$ 602 millones), seguida de:

  • En fresco: US$ 413 millones
  • Deshidratado: US$ 87 millones
  • Congelado: US$ 70 millones
  • Polvo: US$ 50 millones

Consolidación de Perú como proveedor confiable

El jefe de Estudios Económicos e Inteligencia Comercial del CIEN-ADEX, Gabriel Arrieta Padilla, precisó que este resultado refleja la consolidación del Perú como proveedor confiable de estos alimentos en los principales mercados internacionales. Este desempeño es impulsado por la maduración de los procesos de certificación supervisados por el Servicio Nacional de Sanidad Agraria (Senasa) y la creciente preferencia global por productos libres de insumos químicos.

“Solo en noviembre del año pasado estos despachos alcanzaron los US$ 174 millones, un incremento interanual de 38.5%. Este año el desafío será la diversificación de mercados ante posibles cambios en las políticas arancelarias y regulaciones ambientales en EE.UU. y la Unión Europea”, dijo.

Los resultados del 2025 confirmaron la ventaja competitiva del Perú en el segmento orgánico y su proyección como ‘despensa sostenible’ para consumidores que priorizan salud y bienestar.

Productos más demandados

Los productos líderes fueron:

  • Café orgánico: US$ 390 millones, aumento de 150.1%; EE.UU. fue su principal destino con US$ 151 millones y Alemania US$ 95 millones.
  • Cacao: US$ 357 millones, crecimiento de 118.7%; Italia fue el mercado líder con US$ 93 millones, destacando presentaciones de cacao en polvo y chocolate orgánicos.
  • Arándano orgánico: US$ 171 millones, aumento de 29.7%, concentrado principalmente en EE.UU.
  • Quinua: US$ 90 millones 315 mil
  • Jengibre: US$ 83 millones

Otros productos con fuerte expansión:

  • Mango orgánico: 226.2%
  • Piña orgánica: 94.3%, impulsada por presentaciones deshidratadas para snacks saludables
  • Limón orgánico: 74%, con creciente demanda en gastronomía y bebidas premium

Destinos y mercados principales

A nivel de continentes:

  • América del Norte: US$ 751 millones (51.2% del total)
  • Europa: US$ 646 millones
  • Asia: US$ 30 millones

Países líderes:

  • EE.UU.: US$ 640 millones
  • Países Bajos: US$ 196 millones
  • Alemania: US$ 121 millones
  • Italia: US$ 113 millones
  • Bélgica: US$ 94 millones

Empresas y regiones exportadoras

En el periodo analizado, 456 empresas peruanas exportaron estos productos a 74 mercados internacionales, ampliando la capacidad comercial del país. Las regiones con mayor participación fueron:

  • Junín: US$ 312 millones (café y cacao)
  • Lima: US$ 219 millones
  • Cajamarca: US$ 181 millones

Datos adicionales

  • Estonia registró una expansión de más de 5,000%, posicionándose como nuevo centro de redistribución hacia el noreste europeo.
  • El 99.2% de las exportaciones se realizó por vía marítima.
  • Puede consultar el informe completo del CIEN-ADEX en: https://bit.ly/4rpFpFB

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China se opone a cuestionamientos de Estados Unidos sobre Puerto de Chancay

12 febrero, 2026 by Redacción Logística 360

El portavoz del Ministerio de Relaciones Exteriores de China, Lin Jian, afirmó en rueda de prensa que China “se opone firmemente” a las declaraciones de Estados Unidos que cuestionaron su rol en el Puerto de Chancay y lo calificaron como “depredador”.

Este pronunciamiento se da en el marco de la controversia sobre la regulación del Puerto de Chancay, donde el gobierno estadounidense señaló que la falta de supervisión estatal le «cuesta la soberanía» al Perú.

Cosco Shipping defiende sus operaciones

El operador del terminal, la empresa china Cosco Shipping Ports Chancay Perú (CSPCP), respondió defendiendo sus operaciones. Aclaró que “su naturaleza privada no significa afectación alguna de la soberanía nacional; el puerto no tiene ninguna extraterritorialidad política, administrativa, tributaria ni regulatoria”, y destacó que el Terminal Portuario Multipropósito de Chancay (TPMCH) promueve el comercio y la productividad del país.

La empresa precisó que las autoridades peruanas ejercen todas sus atribuciones de control y supervisión dentro del puerto mediante diversas entidades públicas, entre ellas:

  • Superintendencia Nacional de Administración Tributaria (SUNAT – Aduanas)
  • Autoridad Portuaria Nacional (APN), incluida la Unidad de Control Conjunto multisectorial
  • Servicio Nacional de Sanidad Agraria (Senasa)
  • Migraciones
  • Dirección Nacional Antidrogas
  • Policía Fiscal y Ambiental
  • Autoridades sanitarias
  • Servicio Nacional Forestal y de Fauna Silvestre

Según Cosco, esta presencia institucional garantiza que el puerto opere bajo estándares de fiscalización equivalentes a cualquier otra infraestructura estratégica del país.

Controversia judicial con Ositrán

La disputa entre el Puerto de Chancay y el Estado peruano, representado por el Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositrán), comenzó cuando la empresa se opuso a ser regulada por la entidad, argumentando que al no ser una concesión sino una inversión 100% privada, no le corresponde supervisión por Ositrán.

Para resolver la situación, Cosco presentó una demanda ante el Poder Judicial, que en primera instancia determinó que Ositrán debe “abstenerse de ejercer -directamente o a través de sus dependencias u organismos técnicos adscritos- sus facultades de regulación, supervisión, fiscalización y sanción” sobre las actividades del puerto.

La única excepción será la fijación de tarifas a los usuarios finales, únicamente si el Indecopi confirma que no existe competencia en el mercado.

Reacciones nacionales

El fallo judicial también provocó un pronunciamiento del gobierno de Estados Unidos, que cuestionó la decisión alegando que podría afectar la soberanía peruana. Asimismo, la Presidencia del Consejo de Ministros (PCM) anunció que utilizará los “recursos procesales” que se requieran para revertir la decisión judicial.

Defensa de la legalidad y derechos de usuarios por Cosco

En su comunicado, Cosco Shipping indicó que el fallo se produce en el marco de la acción de amparo interpuesta frente a Ositrán. La empresa precisó que la Ley del Sistema Portuario Nacional asigna competencias específicas a distintas entidades del Estado, estableciendo que Ositrán supervisa contratos de concesión y regula tarifas en mercados sin libre competencia portuaria de uso público.

Cosco reafirmó que la defensa de los derechos de los usuarios portuarios corresponde a la Autoridad Portuaria Nacional, y que su recurso judicial busca salvaguardar la estabilidad normativa y jurídica bajo la cual se realizó la inversión, sin limitar la capacidad del Estado para fiscalizar o proteger a los usuarios.

“El Estado no pierde capacidad alguna de control y fiscalización”, enfatizó la empresa. Además, señaló que mientras se desarrolla el proceso judicial, ha efectuado el aporte por regulación exigido por Ositrán “bajo protesta”.

Publicado en: Terminales Portuarios, Transporte y distribución Etiquetado como: China, comercio exterior, Cosco Shipping, estados unidos, Lin Jian, Ositrán, puerto de Chancay, regulación portuaria, TPMCH

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