Logística 360

La plataforma informativa del sector logístico peruano

Programa territorial para Callao–Chancay suma logística y accesos

by

Un programa articulado de inversiones territoriales para el eje Callao–Chancay incorporará temas de infraestructura, logística y accesos. La iniciativa es elaborada por la Sociedad Nacional de Industrias (SNI) junto al Ministerio de Economía y Finanzas (MEF), la Agencia de Promoción de la Inversión Privada (ProInversión) y el Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF).

El programa está orientado a resolver la falta de gobernanza, coordinación y ejecución de obras identificada en dicho eje territorial. El planteamiento busca una intervención articulada en esta zona.

Cierre de brechas sociales dentro del programa

Además de los componentes físicos y logísticos, el programa incorpora el cierre de brechas sociales. Entre los aspectos considerados se encuentran empleo, educación y saneamiento, principalmente.

La propuesta será presentada a la Presidencia del Consejo de Ministros (PCM) como parte del proceso institucional correspondiente. De aprobarse el modelo, este sería replicado en la región norte y sur del país.

Anuncio desde foro internacional organizado por CAF

El anuncio fue realizado por el presidente de la Sociedad Nacional de Industrias, Felipe James Callao, desde Panamá. En dicha ciudad participa en el Foro Económico Internacional para América Latina y el Caribe, organizado por el Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF).

En ese espacio, el titular de la SNI expuso los principales lineamientos del programa de inversiones territoriales.

Participación del sector privado en salud y educación

Durante su intervención, Felipe James Callao destacó la necesidad de ampliar la participación del sector privado en salud y educación. Según indicó, esta medida permitiría mejorar la calidad de los servicios públicos.

“Es necesario concesionar más estos servicios para asegurar eficiencia y calidad”, subrayó.

Asimismo, señaló que el gobierno chileno advirtió que implementará una estrategia agresiva en seguridad, salud, educación y economía. Esta estrategia se desarrollará mediante desregulación y atracción de inversión privada.

“Si no nos ponemos a la misma altura, corremos el riesgo de perder posicionamiento. El próximo gobierno debe estar atento a lo que hacen nuestros vecinos para no quedarnos rezagados”, advirtió.

Innovación y desarrollo de la industria de la Defensa

Otro aspecto abordado fue el atraso del país en materia de innovación. Al respecto, el presidente de la SNI sostuvo que “el Perú necesita con urgencia transferencia tecnológica”.

En ese contexto, indicó que es fundamental atraer inversión extranjera con tecnología de punta. Además, resaltó la importancia de desarrollar la industria de la Defensa.

Sobre este punto, destacó los avances logrados mediante la cooperación con Corea del Sur en los sectores naval y aeronáutico.

Foro sobre inversiones productivas

Felipe James Callao informó que encabeza el foro «Perú: destino de inversiones productivas». En este evento participarán la ministra de Economía y Finanzas, Denisse Miralles; la ministra de Comercio Exterior y Turismo, Teresa Mera; el presidente del Banco de Desarrollo del Perú (Cofide), Jorge Velarde; y el presidente de ProInversión, Luis del Carpio.

Posteriormente, se desarrollará un bloque dedicado a la visión del sector privado, moderado por el director del Comité Ejecutivo de la SNI, David Epstein. Participarán Felipe James Callao, Roberto De la Tore, Jorge Zapata y Martín Naranjo, representantes de la SNI, la Cámara de Comercio de Lima, la Confiep y la Asociación de Bancos del Perú, respectivamente.

Empleos asociados exportaciones crecieron a noviembre 2025

by

A noviembre del 2025 se registraron 1 millón 522 mil empleos directos anualizados asociados a las exportaciones. Este resultado correspondió al período comprendido entre diciembre del 2024 y noviembre del 2025. La cifra representó un crecimiento de 11.1% respecto al período interanual anterior, comprendido entre diciembre del 2023 y noviembre del 2024.

La información fue difundida por el Centro de Investigación de Economía y Negocios Globales de la Asociación de Exportadores (CIEN-ADEX).

Despachos tradicionales y no tradicionales

Según el reporte «Empleo asociado a las exportaciones – noviembre 2025», los puestos de trabajo generados presentaron los siguientes resultados:

  • Despachos tradicionales: 652 mil 392 empleos, con un crecimiento de 15.8%.
  • Despachos no tradicionales: 869 mil 417 empleos, con un crecimiento de 7.9%.

Participación dentro del empleo formal privado

De acuerdo con datos del Banco Central de Reserva del Perú (BCRP), a noviembre del 2025 el país registró 4 millones 695 mil empleos privados formales. Esta cifra representó un incremento interanual de 4.7%.

En ese contexto, los empleos directamente asociados a los envíos al exterior representaron el 32.4% del total nacional.

Sectores con mayor generación de empleo

Los sectores que concentraron la mayor cantidad de plazas laborales fueron:

  • Agroindustria: 635 mil 003 empleos.
  • Minería tradicional: 403 mil 313 empleos.
  • Agro primario: 228 mil 061 empleos.

Estos tres sectores concentraron el 83.2% del total de empleos generados, impulsados por la demanda de superfoods como arándanos, paltas, uvas, espárragos y mangos, además de café, azúcar y minerales como cobre, oro, cinc, hierro y molibdeno.

Tasas de crecimiento sectorial

Por tasa de crecimiento, destacaron:

  • Pesca y acuicultura: 50.5%.
  • Agro tradicional: 23.3%.

En contraste, los sectores con resultados negativos más resaltantes fueron:

  • Joyería: -41.3%.
  • Maderas: -28.5%.
  • Minería no metálica: -9.4%.
  • Hidrocarburos: -9.4%.
  • Varios: -7.5%.

Mercados impulsores del empleo exportador

Debido a su demanda, los principales mercados impulsores de empleos directos fueron:

  • Estados Unidos: 387 mil 446 empleos (25.5%).
  • Unión Europea: 329 mil 857 empleos.
  • China: 260 mil 120 empleos.
  • Canadá: 69 mil 768 empleos.
  • India: 45 mil 469 empleos.

Asimismo, los incrementos interanuales más altos se registraron en:

  • Australia: 268.1% (14 mil 047 empleos).
  • Colombia: 34.3% (37 mil 306 empleos).
  • Emiratos Árabes Unidos: 26.3% (20 mil 183 empleos).

Distribución regional del empleo exportador

Según el CIEN-ADEX, la costa, incluyendo Lima y Callao, concentró el 75% de los empleos directos vinculados al sector exportador.

De las 11 regiones, 7 presentaron cifras positivas:

  • Tacna: 43.3%.
  • Piura: 24.0%.
  • Lambayeque: 23.9%.
  • Arequipa: 10.3%.
  • Callao: 7.5%.
  • Lima: 2.1%.
  • Ica: 0.4%.

La zona andina concentró el 21%, mientras que la zona amazónica representó el 4%, pese a abarcar cerca del 60% del territorio nacional. Las regiones líderes por zona fueron Cajamarca con 132 mil 971 empleos y San Martín con 30 mil 705.

Participación por regiones y continentes

Del total nacional, destacaron:

  • Lima: 317 mil 890 empleos.
  • Ica: 180 mil 359 empleos.
  • La Libertad: 162 mil 504 empleos.
  • Piura: 134 mil 084 empleos.
  • Cajamarca: 132 mil 971 empleos.
  • Lambayeque: 78 mil 329 empleos.

Por continente, el aporte fue el siguiente:

  • América del Norte: 492 mil 108 empleos.
  • Asia: 428 mil 438 empleos.
  • Europa: 391 mil 623 empleos.
  • América Latina: 188 mil 462 empleos.
  • Oceanía: 15 mil 963 empleos.
  • África: 5 mil 069 empleos.

Terminales del Callao superan 45.4 millones de TM en 2025

by

Durante el año 2025, un volumen superior a 45.4 millones de toneladas métricas fue registrado por los terminales portuarios de uso público del Callao. Este movimiento correspondió a las operaciones realizadas en Muelle Norte, Muelle Sur y Muelle de Minerales. En comparación con el año anterior, el resultado representó un crecimiento del 3%. Este desempeño confirmó el dinamismo y la importancia estratégica del principal hub portuario del país.

Participación de los tipos de carga movilizada

Con 31.9 millones de toneladas métricas, la carga en contenedores concentró la mayor proporción de la operación portuaria. Este tipo de carga representó el 70.2% del total movilizado durante el período analizado. En cuanto a los demás segmentos, el granel sólido alcanzó una participación del 18.3%. A continuación, se ubicaron el granel líquido con 5.2% y la carga fraccionada con 5.5%. La carga rodante representó el 0.8% del total movilizado.

Operadores y rol del puerto del Callao

Los resultados obtenidos correspondieron a los terminales administrados por APM Terminals Callao, DP World Callao y Transportadora Callao. La operación desarrollada por estas concesionarias consolidó al puerto del Callao como un eje clave para el comercio exterior. Asimismo, reforzó su contribución a la competitividad logística y al desarrollo económico del país.

Paita: principal puerto de salida de uva peruana al mundo

by


La uva peruana encuentra en el Terminal Portuario de Paita, operado por Terminales Portuarios Euroandinos, su principal salida hacia los mercados internacionales. Gracias a la modernización promovida por la Autoridad Portuaria Nacional (APN), que depende del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), el terminal opera con estándares de clase mundial.

Durante 2025, se enviaron 38,104 TEUs de uvas frescas, conectando la producción nacional con destinos en Norteamérica, Europa, Centroamérica, Sudamérica, Asia y Oceanía. La infraestructura del puerto permitió que alcanzara 42.58 % de participación en el total nacional de uva, demostrando eficiencia y alineamiento con normas internacionales.

Coordinación que refuerza la competitividad

El trabajo conjunto entre los operadores portuarios, como Terminales Portuarios Euroandinos, y el Estado fortalece la presencia del agro peruano en mercados globales. Esta sinergia garantiza que los productos lleguen en tiempos óptimos, manteniendo la calidad característica de la uva peruana. Así, el país se consolida como un actor estratégico en el comercio internacional.

Puerto de Paita: centro logístico de conexión global

Ubicado en la costa norte del Perú, el puerto de Paita actúa como un hub logístico estratégico, facilitando el flujo de mercancías hacia países como Panamá, Estados Unidos, Reino Unido, España y China.

Entre los productos exportados destacan frutas (uvas, mangos, bananas orgánicas), harina de pescado, pescado congelado y enlatado, camarones contenerizados, roca fosfórica, algodón y etanol a granel mediante tuberías. Las importaciones incluyen carga general, contenedores, vehículos, fertilizantes, granos y aceite vegetal a granel.

Prioridades logísticas 2026: infraestructura y digitalización portuaria

by

En el marco de la XII Mesa Técnica para la Operatividad Logística del Comercio Exterior, liderada por el Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur), los avances de la sesión se concentraron en las próximas acciones relacionadas con la ruta priorizada para 2026, que se focaliza en desarrollo de infraestructura, optimización de la operatividad portuaria, corredores logísticos fluidos y sostenibles, y digitalización de procesos portuarios.

La ministra Teresa Mera señaló que el antepuerto del Callao es urgente, con el objetivo de coadyuvar al ordenamiento logístico alrededor de la actividad portuaria.

Avances en logística y tecnología

Durante la sesión también se informaron los siguientes puntos:

  • Reactivación de la Comunidad Portuaria del Callao, con primera reunión prevista para el 30 de enero.
  • Presentación del cronograma de Sunat para la liberación de espacios de carga en abandono legal en depósitos temporales.
  • La implementación de dos de los tres escáneres previstos para el puerto de Chancay registra un 89 % de avance.

Diálogo técnico e institucional

La ministra Teresa Mera destacó que la mesa técnica se ha consolidado como un mecanismo efectivo de diálogo técnico e interinstitucional, que va más allá del diagnóstico y se centra en la implementación de acciones concretas.

El viceministro de Comercio Exterior, César Llona, resaltó la Política Multisectorial Nacional de Comercio Exterior al 2040, señalando que representa un hito para el país al establecer lineamientos claros para optimizar las operaciones de comercio exterior y promover medidas de facilitación centradas en el usuario.

“Esta política nos convoca a seguir impulsando, desde este espacio técnico, iniciativas que contribuyan a mejorar la eficiencia logística y portuaria, en beneficio del desarrollo y la competitividad del Perú”, afirmó.

Participación multisectorial

La sesión contó con la participación de más de 30 entidades públicas y privadas, lideradas por Mincetur, a través de la ministra Teresa Mera y el viceministro César Llona. Entre los asistentes estuvieron:

  • General Francisco Ninalaya, director de Fronteras de la Policía Nacional del Perú
  • Representantes de la Autoridad Portuaria Nacional (APN) y del Servicio Nacional de Sanidad Agraria (Senasa)
  • Funcionarios del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, Sunat, Ositrán e Indecopi
  • Gremios y actores del sector privado vinculados a la cadena logística y portuaria

Exportaciones peruanas de cacao y derivados alcanzan récord histórico

by

Entre enero y noviembre de 2025, las exportaciones peruanas de cacao y derivados alcanzaron los 1,547 millones de dólares, registrando un crecimiento del 30% respecto al mismo período de 2024 y un aumento del 10.1% en volumen, según informó la ministra de Comercio Exterior y Turismo, Teresa Mera.

Durante la presentación institucional del XVII Salón del Cacao y el Chocolate Internacional 2026, la titular del Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur) señaló que este incremento se explicó principalmente por mayores ventas de cacao en grano, seguido por manteca de cacao, pasta de cacao, cacao en polvo y chocolate.

“Vamos viendo que nuestra oferta exportable se va diversificando hacia productos con mayor valor agregado”, manifestó la ministra Teresa Mera.

Empresas exportadoras y participación de mypes

Entre enero y noviembre de 2025, se registraron 323 exportadores de cacao y derivados, de los cuales las micro y pequeñas empresas (mypes) representaron el 71% del total. Estas concentraron el 6.3% del valor exportado.

“Uno de los valores más enriquecedores de este producto es que su principal desarrollo se lleva a cabo en regiones. Esto genera crecimiento en el interior del país, dinamismo económico y bienestar para la población”, afirmó la ministra Teresa Mera.

Mercados internacionales y nuevos destinos

La Unión Europea continuó como el principal mercado, concentrando un 40% de los envíos de cacao y derivados, seguida por Estados Unidos y Malasia.

Además, se registraron exportaciones a nuevos destinos, como Madagascar e Islandia, mientras que se trabaja con el Ministerio de Relaciones Exteriores para fortalecer los envíos a países nórdicos.

Existen oportunidades de crecimiento en mercados como Canadá, Estados Unidos, Países Bajos, Bélgica, India, México, Brasil, Argentina y Chile.

Ruta Productiva Exportadora y apoyo multisectorial

El Mincetur participará en la próxima edición del Salón del Cacao y el Chocolate Internacional con un pabellón de la Ruta Productiva Exportadora (RPE), estrategia multisectorial que reúne a 12 empresas y organizaciones de productores beneficiarios.

Actualmente, la RPE apoya a 157 organizaciones de la cadena productiva del cacao y derivados en 11 regiones, brindando capacitación y asistencia técnica. La ministra destacó la coordinación multisectorial con otras entidades estatales, reflejada en la presencia de César Quispe, titular del Ministerio de la Producción (Produce), y Vladimir Cuno, titular del Ministerio de Desarrollo Agrario y Riego (Midagri).

La presentación contó con la asistencia de Berthin Gómez, presidente ejecutivo de la Comisión Nacional para el Desarrollo y Vida sin Drogas (Devida), y Martha Lanares, presidenta de la Asociación Peruana de Productores de Cacao (APPCACAO).

Plataforma para competitividad y sostenibilidad

El evento, que se celebrará en Lima del 16 al 19 de julio, se ha consolidado como una plataforma estratégica para impulsar la competitividad y sostenibilidad de la cadena productiva del cacao en el país. La edición es organizada por APPCACAO, con respaldo del Mincetur, Midagri, Devida, Produce, Cancillería, PromPerú y otras entidades públicas y privadas.

Estados Unidos, destino clave de exportaciones metalmecánicas del Perú

by

Entre enero y noviembre de 2025, las exportaciones metalmecánicas del Perú a Estados Unidos sumaron 148 millones de dólares, lo que representó un incremento de 15.9% respecto al mismo período del año anterior, según informó la Sociedad Nacional de Industrias (SNI).

El Instituto de Estudios Económicos y Sociales (IEES) de la SNI indicó que la industria metalmecánica peruana registra avances significativos, aunque todavía enfrenta brechas importantes frente a otros países de la región.

En 2024, las exportaciones peruanas del sector superaron los 750 millones de dólares, mientras que entre enero y noviembre de 2025 estas sumaron 727 millones de dólares. “Todo indica que este resultado podría volver a superarse durante el año pasado”, enfatizó el gremio industrial.

Principales mercados y destinos regionales

Chile y Estados Unidos se consolidaron como los mercados principales de las exportaciones peruanas del sector, con crecimientos de 30.6% y 15.9%, respectivamente. Les siguieron Ecuador, Bolivia, México, Colombia y Argentina.

En términos de montos, el detalle de exportaciones fue el siguiente:

  • Chile: 170 millones de dólares
  • Estados Unidos: 148 millones de dólares
  • Ecuador: 63 millones de dólares
  • Bolivia: 39 millones de dólares
  • México: 37 millones de dólares

El IEES resaltó que ocho de los diez principales destinos fueron países latinoamericanos, lo que evidencia la importancia del mercado regional para la industria metalmecánica peruana.

No obstante, estas cifras permanecen por debajo del desempeño de economías vecinas. Chile superó los 4,000 millones de dólares en exportaciones y Colombia los 3,000 millones de dólares, señaló el IEES.

Importaciones y déficit comercial

A diferencia de las exportaciones, las importaciones peruanas de productos metalmecánicos alcanzaron los 18,203 millones de dólares en 2024 y sumaron 19,548 millones de dólares entre enero y noviembre de 2025. Esto consolida al sector como el de mayor peso en las compras externas del país.

El mercado asiático lideró las importaciones, con China concentrando el 42.6% de las adquisiciones (equivalentes a 8,325 millones de dólares). Le siguieron Estados Unidos (11.6%), Brasil (6.8%) y México (4.1%).

Como resultado, el Perú registró un déficit comercial de 18,821 millones de dólares, reflejando la alta dependencia de bienes importados en la industria metalmecánica.

Impulso estratégico al sector

Ante este panorama, la SNI recomienda impulsar decisivamente el desarrollo de la industria metalmecánica peruana, fortaleciendo su capacidad exportadora.

El gremio industrial enfatizó: “Es clave promover este sector, ya que permitiría diversificar las ventas al exterior, dinamizar los encadenamientos productivos, generar más empleo formal, impulsar la innovación y avanzar hacia una economía más competitiva y con mayor valor agregado”.

Perspectiva global del sector

A nivel internacional, la industria metalmecánica es valorada por su rol estratégico en la provisión de bienes de capital e insumos esenciales para otros sectores y la innovación tecnológica.

En las últimas dos décadas, el sector ha mostrado notable dinamismo, consolidándose como el de mayor valor en el comercio internacional de productos manufactureros.

En 2024, las exportaciones mundiales de productos metalmecánicos alcanzaron 9 billones de dólares, frente a los 2.5 billones registrados en 2001. Este crecimiento fue liderado principalmente por los países asiáticos, cuya participación pasó de 32% a 51%.

En contraste, Europa redujo su participación del 44% al 34%, y América del 24% al 14%. En importaciones, la estructura global se mantuvo estable, con Asia al 37%, Europa al 33% y América al 26%.

“El dinamismo tanto en exportaciones como en importaciones explica que la industria metalmecánica concentre cerca del 38% de las transacciones del comercio mundial y aproximadamente el 60% de los productos manufactureros”, concluyó la SNI.

Bolivia exporta carne bovina a China por el puerto de Chancay

by

Gracias al servicio feeder Chancay Express (CHX), operativo desde marzo de 2025, Bolivia logró exportar carne bovina congelada al mercado chino.

Este servicio, operado por Cosco Shipping Lines, conecta el Puerto de Arica con el Terminal Portuario Multipropósito de Chancay, reforzando su función como hub logístico regional.

Con esta ruta, la carga refrigerada alcanza China en aproximadamente 33 días, reduciendo hasta una semana frente a otros servicios, según Cosco Shipping Lines.

Proyección estratégica y fortalecimiento de vínculos

Ricardo Peña Ramírez, responsable de Cosco Shipping Lines y Orient Overseas Container Line (OOCL) en Bolivia, destacó la relevancia de esta operación: «Es una señal de lo que es posible cuando equipos confiables, una ejecución sólida y socios comprometidos se unen para conectar a los exportadores de Bolivia con Asia».

Este envío no se considera un caso aislado, sino un avance con proyección estratégica en la integración comercial de la región.

Posicionamiento del Puerto de Chancay

La Autoridad Portuaria Nacional (APN) reafirma su compromiso de consolidar a Perú como eje de integración sudamericana.

La operación demuestra cómo la infraestructura portuaria puede transformarse en una ventaja competitiva real, beneficiando a los mercados sudamericanos y fortaleciendo el comercio internacional.

MEF asegura avance de Nueva Carretera Central y otros proyectos G2G

by

El Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) avanza en la ejecución de proyectos estratégicos bajo la modalidad Gobierno a Gobierno (G2G). Durante el Foro Económico Internacional América Latina y el Caribe, realizado en Panamá, se destacó que estas obras son prioritarias para la competitividad y desarrollo de infraestructura del país.

Deficiencias en planificación presupuestaria

La ministra Denise Miralles explicó que, pese a su importancia, algunos proyectos presentan problemas en su planificación financiera original. Según la titular del MEF:

  • «Las demandas de financiamiento que están previstas en los contratos no están programadas en los recursos.
  • Nosotros hemos encontrado un presupuesto ya enviado al Congreso y no está esa cantidad de recursos prevista para pagarse en esas medidas».

Estas limitaciones requieren revisar cuidadosamente las propuestas técnicas antes de iniciar las obras.

Compromiso con la ejecución y reunión clave

El MEF mantiene su compromiso de sacar adelante la Nueva Carretera Central y el puente Santa Rosa, asegurando que los proyectos se ejecuten sin comprometer el equilibrio fiscal. Para ello, se programó una reunión el lunes 2 de febrero, con participación del gobernador regional de Junín, destinada a establecer un modelo económico-financiero viable.

La ministra detalló: «El lunes tenemos ya una primera reunión en la que incluso va a participar el gobernador regional de Junín. Creemos que es un proyecto estratégico y que con ese diseño de un modelo económico financiero viable va a permitir que pueda realizarse, iniciarse de una vez».

Responsabilidad fiscal y continuidad de las inversiones

Miralles enfatizó que la gestión actual prioriza la responsabilidad fiscal, buscando que la expansión de infraestructura y la demanda de servicios se sustenten con ingresos permanentes, evitando desbalances financieros futuros.

Además, el MEF trabaja en una hoja de ruta que será entregada al próximo gobierno, incluyendo:

  • Consensos sobre eficiencia del gasto.
  • Ampliación de la base tributaria.

Con estas medidas, el Ejecutivo busca garantizar que los grandes proyectos de infraestructura dejen de ser promesas y cuenten con el respaldo económico necesario para su culminación, consolidando la planificación y ejecución de obras estratégicas para el país.

Perú avanza en la apertura de nuevos mercados para sus agroexportaciones

by

Para este año, el Ministerio de Desarrollo Agrario y Riego (Midagri) tiene como objetivo concretar 16 nuevos accesos para productos agropecuarios peruanos, según informó la entidad. Esto forma parte de la estrategia del Gobierno para potenciar el sector agroexportador.

Vladimir Cuno, titular del Midagri, enfatizó: “Perú se ha convertido en una potencia agroexportadora, es necesario que se siga generando mayores ventanas comerciales para la oferta exportable del país”.

Agregó que “en el primer mes del 2026, ya hemos logrado el acceso de banano a Argentina y de miel de abeja a Paraguay”.

Avances recientes en mercados internacionales

En los últimos cinco años, Perú alcanzó el acceso de 114 productos agropecuarios a diversos mercados internacionales, gracias a rigurosos procesos de negociación técnica y sanitaria.

Estos logros impulsaron el crecimiento sostenido de las agroexportaciones, cuyo valor superó los US$ 13,000 millones a noviembre de 2025.

El ministro Cuno indicó: “Desde el Gobierno, se seguirá impulsando el crecimiento agroexportador, no solo con la apertura de mercados; sino que también con la ejecución de grandes proyectos de riego, financiamiento y la articulación comercial”.

Trabajo articulado con entidades estratégicas

Para promover nuevos accesos sanitarios y comerciales, el país realiza gestiones conjuntas con los ministerios de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur) y de Relaciones Exteriores, así como con Promperú.

También participan entidades clave como la Asociación de Gremios Productores Agrarios del Perú (AGAP), la Asociación de Exportadores (Adex), la Asociación Peruana de Avicultura (APA), la Asociación Peruana de Porcicultores (Asoporci) y otras organizaciones estratégicas.

Accesos vigentes y mercados objetivo

Actualmente, el Servicio Nacional de Sanidad Agraria del Perú (Senasa) mantiene gestiones para distintos productos:

  • Frutas: uva hacia Chile y Egipto; limón eureka a Nueva Zelanda y Argentina; naranja a Chile; pitahaya a Bolivia y Argentina; aguaymanto a Estados Unidos; arándano (fruta fresca) hacia Ecuador, Nueva Zelanda y Japón; granada a Malasia, Taiwán, Tailandia y Corea; arroz grano pilado a Ecuador; mango a Malasia; cereza a China; mejoras en condiciones de exportación de espárrago hacia Estados Unidos y Unión Europea.
  • Productos pecuarios: carne de ave a Paraguay; carne de ave industrializada a Singapur; carne de cerdo industrializada a Singapur; semen de equino y pet food a Argentina.

Aunque la meta de 16 nuevos accesos está establecida para este año, Senasa proyecta superarla, consolidando el sector agroexportador, que en 2025 superó ventas por más de US$ 15,000 millones.

Datos de contacto