El Project Cargo se ha consolidado como uno de los segmentos más exigentes de la logística internacional. Estas operaciones demandan planificación minuciosa, coordinación entre múltiples actores y una ejecución precisa para asegurar la continuidad operativa en toda la cadena.

En este contexto, VIA LOGISTIC desarrolla un enfoque orientado a soluciones de alta complejidad, donde la logística trasciende el traslado de mercancías para convertirse en un componente estratégico de proyectos de gran escala. Para Salim Samaán B., Sales Manager Peru de VIA LOGISTIC, transporte, freight forwarding y supply chain deben operar de forma integrada dentro de un mismo sistema.

«La logística en proyectos de gran escala implica construir una arquitectura operativa sincronizada que conecta origen, tránsito y destino bajo un único modelo de gobernanza».

Integración de la cadena logística

El enfoque end-to-end plantea una operación entendida como un flujo continuo, donde origen, tránsito y destino funcionan como un solo sistema. En este modelo, la eficiencia depende de la coordinación entre todas las áreas.

«La eficiencia se logra cuando freight forwarding, transporte internacional, gestión aduanera y distribución funcionan como un ecosistema coordinado», señala Salim.

El ejecutivo añade que «la ventaja competitiva radica en anticipar restricciones, estandarizar procesos clave y mantener flexibilidad frente a entornos dinámicos».

Multimodalidad y freight forwarding

La combinación de transporte marítimo, aéreo y terrestre permite mantener la continuidad operativa durante las distintas fases de un proyecto. «La multimodalidad se ha consolidado como un instrumento estratégico para equilibrar costo, tiempo y riesgo. No se trata únicamente de elegir el medio más económico, sino de diseñar soluciones que garanticen la continuidad del proyecto», apunta.

En paralelo, el freight forwarding ha evolucionado hacia un rol de gestión integral, incorporando visibilidad operativa, control de rutas, gestión de riesgos y coordinación entre los diferentes actores.

«El freight forwarder ha evolucionado hacia un rol de gestor integral con capacidad de incidir directamente en el desempeño de la cadena logística», sostiene.

Competitividad y desafíos regionales

La integración logística también fortalece el papel de la cadena de suministro como un factor clave de competitividad. «La gestión de la cadena de suministro se ha posicionado como un diferenciador clave en entornos altamente competitivos. La capacidad de anticipación, la diversificación de rutas y la integración de datos en tiempo real son factores que impactan directamente en la continuidad operativa», refiere Salim.

En América Latina, el reto está en ejecutar correctamente la operación frente a brechas de infraestructura, marcos regulatorios variables y desafíos de última milla. «La capacidad de articular operaciones internacionales con una implementación precisa en destino es lo que define el éxito en proyectos de alta exigencia», menciona.

Ingeniería logística y digitalización

En proyectos industriales y de carga especial, la planificación, el análisis de riesgos y la coordinación son determinantes. «La diferencia entre una operación exitosa y una fallida radica en la capacidad de anticipar desviaciones», afirma Salim.

A ello se suma la digitalización, que proporciona visibilidad en tiempo real y fortalece el control operativo. «La digitalización ha redefinido los estándares de control logístico. Es fundamental para garantizar cumplimiento, transparencia y eficiencia».

Con este enfoque, VIA LOGISTIC desarrolla una unidad especializada en Project Cargo y soluciones logísticas de alta complejidad, integrando ingeniería logística, tecnología, gestión de riesgos y conocimiento técnico para diseñar y ejecutar operaciones de gran escala con eficiencia, control y continuidad operativa.

Lee el reportaje completo en la nueva edición de Logística 360 Perú, págs. 18-20: https://logistica360.pe/nuestras-ediciones/