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Logística 360

La plataforma informativa del sector logístico peruano

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La inteligencia artificial impulsa la demanda global de cobre

16 enero, 2026 by Redacción Logística 360

El crecimiento exponencial de la inteligencia artificial y de los data center se ha convertido en un factor relevante para la demanda global de cobre. Así lo afirmó Juan Carlos Ortiz, vicepresidente del Instituto de Ingenieros de Minas del Perú, al indicar que en un plazo de tres años la demanda de este metal podría duplicarse.

Este comportamiento responde a una tendencia sostenida al alza, que ya se refleja en los mercados internacionales. A inicios de 2026, el precio del cobre alcanzó un nuevo máximo histórico de 13 mil dólares por tonelada, equivalente a alrededor de 6 dólares por libra.

Transición energética y consumo de cobre

Ortiz explicó que el aumento en la demanda del cobre tuvo un primer impulso asociado a la reducción de la huella de carbono. Este proceso estuvo vinculado al reemplazo de combustibles fósiles por energías renovables, lo que exigió nuevas redes e infraestructura.

«El crecimiento de cobre, primero se justificó por la huella de carbono, es decir, el reemplazo de todo lo que es combustibles fósiles, por el cambio a combustibles renovables o energías renovables y que demandaba una red y una infraestructura distinta», indicó durante la Semana de la Ingeniería de Minas del Colegio de Ingenieros del Perú.

Data center y cambio en la estructura de la demanda

En los últimos tres a cuatro años, el vicepresidente del Instituto de Ingenieros de Minas del Perú señaló un cambio relevante en los patrones de consumo. La expansión de la inteligencia artificial y de los centros de datos ha registrado un crecimiento exponencial, modificando el perfil de los principales consumidores de cobre.

«Sin embargo, en los últimos 3 a 4 años, el crecimiento de la inteligencia artificial y los data center para poder procesar esta información a tenido un crecimiento exponencial, a tal punto que ya todo parece indicar que en 3 o 4 años el principal consumidor de cobre del mundo ya no van a ser las industrias renovables o las baterías para carros, sino va a ser todos los data center en el mundo», continuó.

Producción minera y contexto peruano

En el ámbito nacional, Ortiz recordó que el Perú mantiene un comportamiento positivo en la producción de minerales. Entre enero y octubre de 2015, se registró crecimiento en minerales clave, entre ellos:

  • Oro: 0,3 %
  • Plata: 8,8 %
  • Otros minerales relevantes

Este desempeño se enmarca en un escenario de mayor presión sobre la demanda de cobre y de sostenibilidad de los precios internacionales.

Oportunidad del Perú como proveedor global

De acuerdo con Ortiz, esta tendencia refuerza la relevancia del país en el suministro de cobre para el crecimiento mundial. En ese contexto, destacó el rol del Perú como actor estratégico dentro de la cadena de suministro minera global.

«Esta tendencia suma más a la demanda del cobre y la sostenibilidad del precio. Así que la oportunidad del Perú de poder ser un actor para suministrar y ser un proveedor de este insumo para el crecimiento mundial es clave», concluyó.

Publicado en: Economía, Minería, Tecnologías Etiquetado como: cobre, data center, demanda global, inteligencia artificial, metales, minería, Perú, precios del cobre, suministro

Modernización de la VUCE impulsó eficiencia del comercio exterior

16 enero, 2026 by Redacción Logística 360

La reducción de costos operativos en el comercio exterior y la digitalización de los trámites de exportación e importación explican el impacto de la modernización de la Ventanilla Única de Comercio Exterior (VUCE) durante 2025. Este proceso permitió generar un ahorro de 158 millones de soles, al consolidarse como una herramienta para simplificar y digitalizar procedimientos.

El viceministro de Comercio Exterior del Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur), César Llona, destacó que la modernización de la VUCE beneficia directamente a empresas exportadoras e importadoras, operadores logísticos y entidades públicas. En conjunto, estos actores realizaron alrededor de 800,000 trámites durante el último año.

Herramientas digitales y eficiencia operativa

Durante su participación en el programa La Entrevista de Radio Nacional, Llona señaló que la VUCE proporciona herramientas digitales que promueven la mejora de los procesos, la reducción de tiempos y costos y el fortalecimiento de la trazabilidad en las operaciones de comercio exterior.

Principales cambios implementados en la VUCE

Entre las disposiciones más relevantes de la modernización, se encuentran:

  • Implementación de los Sistemas de Comunidad de Comercio Exterior, orientados a optimizar el intercambio de información entre entidades públicas y privadas.
  • Aplicación de estos sistemas en los tres modos de transporte.
  • Uso de nuevos mecanismos de autenticación de identidad digital para usuarios nacionales y extranjeros.
  • Creación de la cuenta VUCE, que centraliza las modalidades de acceso al sistema.

Balance regional del comercio exterior

Al realizar un balance del trabajo desarrollado entre el Mincetur y el sector privado, Llona indicó que la “pujanza conjunta” permitió que 20 regiones del país incrementaran sus exportaciones, de las cuales 14 registraron un récord histórico.

“Arequipa ha exportado más de 7,200 millones de dólares, un récord, productos de pelo de lana, pelo fino y uvas”, subrayó.

“Puno está exportando 6,574 millones de dólares, otro récord histórico, ha crecido 33.5%; la quinua está creciendo, hemos exportado en total 135 millones de dólares de quinua, es un producto emergiendo”, agregó.

“Estamos viendo el arándano, la granada, las uvas. Somos potencia mundial en uvas, arándanos y la palta que ni se diga”, enfatizó.

Proyecciones de exportaciones y mercados

Respecto al monto general de las exportaciones en 2025, Llona señaló que, de mantenerse las proyecciones, el cierre del año alcanzaría 89,000 millones de dólares. Añadió que para sostener este crecimiento es necesario seguir extendiendo los mercados y concretar nuevos acuerdos comerciales.

En ese contexto, explicó que las negociaciones con India están avanzadas y que se espera lograr lo mismo con Emiratos Árabes.

PNMCE al 2040 y conectividad logística

El viceministro también se refirió a los desafíos y oportunidades establecidos en el Plan Nacional Multisectorial de Comercio Exterior (PNMCE) al 2040, instrumento que orienta una política multisectorial para diversificar la oferta exportable con valor agregado.

En ese marco, destacó el rol de la infraestructura y la logística:
“Por ejemplo con el Puerto de Chancay podemos mejorar la conectividad, la logística, la facilitación del comercio. Estamos trabajando para lograr un sistema colaborativo tanto para el sector público y privado”.

Publicado en: Comercio Exterior, Importación y Exportación, Logística Etiquetado como: comercio exterior, eficiencia operativa, exportadores, importadores, logística, Perú, trámites digitales, vuce

Proyectos portuarios APP apuntan a fortalecer la logística nacional

16 enero, 2026 by Redacción Logística 360

La reducción de costos logísticos asociada a la modernización portuaria y el impacto de las inversiones portuarias en la conectividad logística del país se relacionan directamente con los proyectos que impulsa la Agencia de Promoción de la Inversión Privada (ProInversión).

La entidad informó que actualmente promueve inversiones portuarias por más de 4,500 millones de dólares, mediante siete proyectos bajo la modalidad de Asociaciones Público-Privadas (APP), que beneficiarán a las regiones de Loreto, Áncash, Callao, Ucayali y Arequipa.

Cartera de proyectos APP, PA y OxI 2026–2028

Estas iniciativas forman parte de una cartera más amplia de APP, Proyectos en Activos (PA) y Obras por Impuestos (OxI) correspondiente al periodo 2026-2028, cuyo monto total supera los 21,000 millones de dólares y alcanza a 23 regiones del país.

La información fue presentada por Luis Del Carpio, presidente ejecutivo de ProInversión, durante un encuentro con empresarios organizado por la Cámara de Comercio de Lima (CCL).

Rol de la inversión privada en infraestructura logística

Durante su exposición ante la Comisión de Asuntos Marítimos, Portuarios y Aduaneros de la CCL, Del Carpio destacó el rol de la inversión privada como una herramienta clave para:

  • Cerrar brechas de infraestructura
  • Impulsar la descentralización económica
  • Fortalecer la conectividad logística nacional

Asimismo, subrayó que la inversión privada en puertos tiene un impacto directo en el desarrollo económico regional.

Impacto económico y desempeño exportador

El presidente ejecutivo de ProInversión señaló que, entre 2001 y 2025, las exportaciones totales del país se multiplicaron en más de once veces, al pasar de 7,000 millones a 79,900 millones de dólares.

Añadió que por cada incremento de 1 % en la inversión en APP portuarias, se espera un impacto de 1,64 % en el desarrollo económico regional, según los indicadores presentados.

Desarrollo portuario y diversificación exportadora

Del Carpio resaltó que el desarrollo portuario nacional bajo la modalidad de APP ha contribuido a la diversificación de las exportaciones peruanas. Desde 2019, el Perú se ha posicionado como:

  • Principal productor mundial de arándanos
  • Principal productor mundial de quinua
  • Segundo productor global de espárragos

Perú como potencial hub logístico regional

Finalmente, señaló que la convergencia entre los corredores interoceánicos y la modernización de la infraestructura portuaria posicionan al Perú como un potencial hub logístico regional, con capacidad para:

  • Dinamizar el comercio transfronterizo
  • Diversificar rutas comerciales
  • Reducir costos logísticos

Reiteró que la cartera de proyectos APP de ProInversión apunta a fortalecer la conectividad logística del país, mejorar la gobernanza del ordenamiento territorial y consolidar una mayor vinculación con los mercados de Asia-Pacífico. «Esto se logrará con un sistema de inversiones con rumbo, prioridad y equidad», concluyó.

Publicado en: Logística, Supply Chain, Terminales Portuarios Etiquetado como: APP, desarrollo regional, exportaciones, infraestructura portuaria, inversión privada, logística nacional, Perú, Proinversión, puertos

Innovación tecnológica fortalece operaciones mineras en Perú

15 enero, 2026 by Redacción Logística 360

La minería peruana ha integrado tecnologías avanzadas que impactan directamente en la eficiencia operativa, seguridad y sostenibilidad, según informó el Ministerio de Energía y Minas (Minem).

Visión del viceministro de Minas

Según Carlos Talavera, viceministro de Minas: «El mundo está pasando un cambio tecnológico importante y nuestro país no le es ajeno», afirmó durante su presentación en la Semana de la Ingeniería de Minas 2026, organizada por el Colegio de Ingenieros del Perú-CD Lima.

Ejemplos de innovación tecnológica en minería

Las empresas mineras aplican tecnologías de última generación para mejorar procesos y sostenibilidad. Entre los casos destacados:

  • Quellaveco (Moquegua, Anglo American)
    Primera mina 100 % digital del país, con uso eficiente del recurso hídrico: 0.41 m³ de agua por tonelada de mineral procesado.
  • Southern Perú (Toquepala e Ilo)
    • Toquepala: primera mina inteligente con tecnología 5G, fortaleciendo automatización y control de procesos.
    • Ilo: implementación de sistema inteligente para control de emisiones, contribuyendo a la gestión ambiental eficiente.
  • Las Bambas
    Aplicación de tecnologías centradas en seguridad y gestión ambiental, además de sistemas de telemetría sobre red LTE para optimizar monitoreo y gestión ambiental.
  • Antapaccay
    Incorporación de perforación autónoma, aumentando hasta 70 % el uso de equipos. Mediante SmartRView, recopila datos para planes de mantenimiento de vías más precisos, optimizando operaciones y reduciendo tiempos de intervención.
  • Minsur
    • Unidad San Rafael: modelos predictivos para prevenir paradas de molino.
    • Planta de beneficio Pucamarca: modelo que permite predecir el porcentaje de finos, optimizando el procesamiento del mineral.

Conclusión del Minem

«En conjunto, estos ejemplos reflejan que la tecnología ya es un componente estructural de la minería moderna en el Perú, contribuyendo a una operación más eficiente, segura y sostenible», puntualizó Carlos Talavera.

Publicado en: Economía, Minería, Tecnologías Etiquetado como: automatización, digital, eficiencia, innovación, minería, Perú, seguridad, sostenibilidad, tecnología

Cacao y sus derivados destacan en mercados internacionales y crecen 26%

15 enero, 2026 by Redacción Logística 360

Los principales mercados de exportación del cacao peruano entre enero y noviembre de 2025 fueron Estados Unidos, Países Bajos, Malasia, Italia, Bélgica, España, México, Chile, Alemania y Argentina, informó la Gerencia de Agroexportaciones de la Asociación de Exportadores (ADEX). Estados Unidos concentró US$ 302 millones 861 mil y Países Bajos US$ 230 millones 612 mil, representando el 35% del total de las exportaciones.

Durante el período, las exportaciones de cacao y sus derivados alcanzaron US$ 1,494 millones 501 mil, con un incremento de 26% respecto a 2024, explicado principalmente por la subida de los precios internacionales del cacao.

Variación de precios y sostenibilidad

El director del Centro de Investigación de Economía y Negocios Globales CIEN-ADEX, Edgar Vásquez Vela, indicó que en enero de 2025 el kilogramo de cacao alcanzó US$ 10.75, mientras que en noviembre se cotizó en US$ 5.6.

“En el 2024 los envíos se incrementaron 19.3% en valor FOB, mientras que el volumen creció solo 9.1%. Ese año, el precio internacional del cacao aumentó 120.4%. No obstante, estas cotizaciones se normalizan gradualmente, lo cual puede impactar la rentabilidad del cultivo en el mediano plazo”, señaló el director del CIEN-ADEX.

Exportaciones por producto

Entre enero y noviembre de 2025, los productos más destacados fueron:

  • Cacao en grano: US$ 874 millones 700 mil (+24%), representando el 59% del total.
  • Manteca de cacao: US$ 266 millones 065 mil.
  • Pasta de cacao: US$ 116 millones 471 mil.
  • Chocolates: US$ 103 millones 401 mil.
  • Cacao en polvo: US$ 101 millones 195 mil.
  • Nibs de cacao: US$ 29 millones 817 mil.

Producción por regiones

La producción total de cacao en 2024 alcanzó 159 mil toneladas, con una contracción de -5.3% respecto al año anterior. Las principales regiones productoras fueron:

  • San Martín: 64 mil toneladas (-2.6%)
  • Junín: 35 mil toneladas (+5.2%)
  • Huánuco: 17 mil toneladas (+1.1%)
  • Cusco: 11 mil toneladas (+6.7%)
  • Ucayali: 8 mil toneladas (-57.4%)

Publicado en: Comercio Exterior, Importación y Exportación Etiquetado como: cacao, chocolate, EE.UU., exportaciones, manteca, Países Bajos, pasta de cacao, Perú, producción

IEDEP prevé crecimiento de 3.1% en la economía

15 enero, 2026 by Redacción Logística 360

La economía peruana alcanzaría un crecimiento de 3.1% al cierre de 2026, según proyecciones del Instituto de Economía y Desarrollo Empresarial (IEDEP) de la Cámara de Comercio de Lima (CCL), impulsado por el consumo interno y los sectores no primarios.

Óscar Chávez, jefe del IEDEP de la CCL, señaló: «Esta proyección ubicaría a Perú como la tercera economía de mayor expansión en la región, después de Paraguay y Argentina».

El crecimiento sería ligeramente inferior al de 2025 (3.2%) y se desarrollaría en un contexto de baja inflación, tipo de cambio estable y sin cambios relevantes en la política monetaria, aunque condicionado por el desarrollo de las elecciones presidenciales.

El IEDEP resalta un cambio en la estructura de crecimiento, con menor dependencia de las actividades extractivas y mayor protagonismo de los sectores orientados al mercado interno.

Sectores no primarios como motores de expansión

  • Manufactura: proyectada en 2.7%, gracias a mayor gasto privado y uso más eficiente de la capacidad instalada.
  • Electricidad, gas y agua: expansión de 3%, reflejando el aumento de la actividad económica.
  • Construcción: estimada en 3.6%, impulsada por inversión privada y, en menor medida, pública.
  • Comercio: crecimiento de 3.5%, apoyado en dinamismo del consumo privado y aumento del empleo formal.
  • Servicios: proyectados en 4%, por recuperación de actividades intensivas en empleo, mejoría de ingresos y baja inflación.

Sectores primarios

  • Agricultura: crecimiento de 3.3%, moderado respecto a 2025.
  • Pesca: expansión de 2.8%, debido a menor volatilidad en cuotas de captura y mejores condiciones oceanográficas.
  • Minería e hidrocarburos: crecimiento limitado a 1.2%, por ausencia de nuevos proyectos de gran escala y restricciones operativas.

Primer trimestre 2026

El Producto Bruto Interno (PBI) proyecta un crecimiento de 4%, concentrando el mayor dinamismo del año, con demanda interna sólida gracias a baja inflación y mayor masa salarial.

  • Comercio: 4.4%
  • Servicios: 4.1%
  • Agricultura: 7.7% por inicio favorable de campañas productivas y bajo riesgo climático
  • Minería e hidrocarburos: ligera contracción de -0.6%
  • Construcción: 6.9%, impulsada por ejecución temprana de proyectos de inversión
  • Manufactura: 5.9%

La demanda interna crecería 5.5%, sostenida por sólido consumo privado, mientras que la inversión bruta fija contribuiría significativamente: inversión privada 9.2% e inversión pública 5.6%, reflejando arrastre de proyectos iniciados en 2025, inicio del ciclo presupuestal y elecciones regionales y locales.

En comercio exterior, las exportaciones se expandirían 1.5%, mientras que las importaciones aumentarían 6.7%, acorde con mayor consumo e inversión privada.

Óscar Chávez concluye: «En conjunto, las proyecciones muestran un crecimiento importante explicado fundamentalmente por factores internos, anticipando una moderación del ritmo de expansión en los trimestres siguientes conforme avance la normalización del ciclo económico».

Publicado en: Actualidad, Economía Etiquetado como: comercio, construcción, consumo, IEDEP, inversión, manufactura, PBI, Perú, servicios

Maersk confirma retorno de servicio MECL por Suez y Mar Rojo

15 enero, 2026 by Redacción Logística 360

Maersk ha certificado el retorno de un servicio completo a la ruta del Canal de Suez y el Mar Rojo, tras semanas de pruebas individuales. Dos de estas pruebas se realizaron con éxito en la ruta MECL, utilizando los portacontenedores ‘MSC Sebarok’ y ‘Maersk Denver’, que transitaron por el Canal de Suez y el Estrecho de Bab El-Mandeb los días 23 de diciembre y 11-12 de enero, respectivamente.

La naviera danesa señala que la zona ha mostrado meses sin ataques hutíes y que el alto al fuego vigente en la Franja de Gaza ha permitido condiciones más seguras para la navegación. Según Maersk, esta decisión marca “un hito en el retorno gradual a la navegación por Suez”, con planes coordinados junto a la Autoridad del Canal de Suez y otros socios estratégicos en la región.

Detalles del servicio MECL

El servicio MECL conecta Oriente Medio e India con Estados Unidos, realizando una escala intermedia en Tánger (Marruecos).

  • Los dos primeros viajes de esta rotación salieron:
    • 10 de enero desde North Charleston (EE. UU.)
    • 15 de enero desde Jebel Ali (Emiratos Árabes Unidos)

Maersk mantiene planes de contingencia por si la situación en la zona se deteriora, que podrían incluir revertir el regreso de algunos viajes individuales o del servicio completo.

Ruta completa y escalas

La ruta completa del MECL inicia en Charleston y realiza escalas en:

  • Savannah, Houston, Norfolk y Newark (EE. UU.)
  • Cruza el Atlántico hasta Tanger Med (Marruecos)
  • Continúa por el Mediterráneo, Canal de Suez, Mar Rojo y Bab El-Mandeb
  • Finaliza en Salalah (Omán), Jebel Alí (Emiratos Árabes Unidos) y Mundra, Pipavav y Jawaharlal Neru (India)

Maersk destaca que esta ruta es “la más rápida, más sostenible y eficiente para servir a los clientes entre Asia y Europa”.

Beneficio estratégico para la cadena de suministro

  • Retorno de un servicio estructural tras pruebas exitosas
  • Mayor seguridad y estabilidad geopolítica en el Mar Rojo
  • Coordinación con la Autoridad del Canal de Suez y socios estratégicos
  • Optimización de tiempos y eficiencia para transporte intercontinental

Publicado en: Navieras, Transporte marítimo, Transporte y distribución Etiquetado como: Bab el-Mandeb, Canal de Suez, india, maersk, MECL, Oriente Medio, portacontenedores, Tánger

Exportaciones de frutas frescas alcanzan 6,520 millones USD en 2025

14 enero, 2026 by Redacción Logística 360

Entre enero y noviembre del 2025, las exportaciones totales de frutas frescas alcanzaron 6,520 millones de dólares, lo que representó un crecimiento de 14.46% respecto al mismo periodo de 2024, informó la Cámara de Comercio de Lima (CCL). En términos de volumen, se enviaron 2 millones 659,165 toneladas, cifra 31.11% superior a la registrada el año anterior, según el Instituto de Investigación y Desarrollo de Comercio Exterior (Idexcam) de la CCL.

«El crecimiento del valor y del volumen exportado de frutas frescas refleja la buena aceptación de los productos peruanos en los mercados internacionales, consolidando a este subsector como un componente estratégico en la actividad agroexportadora», sostuvo Óscar Quiñones, jefe del Idexcam.

Principales mercados y destinos

Las frutas peruanas se exportaron a 96 mercados internacionales, siendo Estados Unidos el principal destino, con envíos por 2,418 millones de dólares y 871,000 toneladas, representando el 37% del total exportado. Otros destinos relevantes fueron la Unión Europea, con 2,133 millones de dólares y 967,000 toneladas, y el Reino Unido, con 361 millones de dólares y 142,000 toneladas.

Entre los productos destacados, los arándanos lideraron las ventas por 2,216 millones de dólares, con un crecimiento de 10.52% y un volumen de 331,000 toneladas (14.92% más que en 2024). Las uvas frescas alcanzaron exportaciones por 1,325 millones de dólares (+13.63%) y un volumen de 500,000 toneladas (+36.11%). Los mangos registraron ventas por 258 millones de dólares (+7.07%) y un volumen de 201,000 toneladas (+79.74%).

Principales mercados por producto

  • Arándanos: 50 mercados; Estados Unidos 158,000 toneladas / 1,033 millones USD, Unión Europea 89,000 t / 598 millones USD, China 35,000 t / 255 millones USD.
  • Uvas frescas: 53 mercados; Estados Unidos 240,000 t / 619 millones USD, Unión Europea 99,000 t / 247 millones USD, México 43,000 t / 111 millones USD.
  • Mangos frescos: 42 mercados; Unión Europea 85,000 t / 109 millones USD, Estados Unidos 74,000 t / 86 millones USD, Canadá 9,000 t / 13 millones USD.

Ajustes estacionales y caídas recientes

Aunque el crecimiento anual fue positivo, octubre y noviembre mostraron una caída en precios de varias frutas, afectando el valor total exportado. Según Idexcam, el valor exportado se mantuvo positivo hasta septiembre, con un leve descenso en octubre de 0.40%, al pasar de 851 millones de dólares en 2024 a 848 millones de dólares en 2025.

En noviembre, la reducción fue más marcada (-4.51%), al bajar de 1,018 millones de dólares a 972 millones de dólares, por ajustes estacionales y menores precios internacionales. En cuanto al volumen, se registró una contracción de 8.51%, de 326,842 toneladas en 2024 a 299,137 toneladas en 2025, principalmente por factores estacionales, logísticos y menor disponibilidad de producto.

Los principales productos afectados fueron:

  • Arándanos: -5.88%
  • Uvas frescas: -1.22%
  • Mangos: -57.09%

Estas variaciones se atribuyen al aumento de la oferta y a la normalización de las condiciones productivas en los mercados internacionales.

Publicado en: Comercio Exterior, Importación y Exportación Etiquetado como: arándanos, exportaciones, frutas frescas, mangos, mercados internacionales, Perú, uvas, valor exportado, volumen exportado

Fibra óptica moderniza gestión y seguridad del aeropuerto Jorge Chávez

14 enero, 2026 by Redacción Logística 360

Una moderna red de fibra óptica puesta en operación por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), a través de la Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial (Corpac), ahora conecta los servicios de navegación aérea del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez. Esta infraestructura asegura la seguridad, confiabilidad y eficiencia en el control del tránsito aéreo.

El proyecto se desarrolló bajo el convenio con la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), demandó una inversión de 2.4 millones de dólares y consistió en el despliegue de 127 kilómetros de fibra óptica de alta capacidad, garantizando una plataforma confiable y preparada para futuros requerimientos.

Integración de sistemas y continuidad operativa

Con esta infraestructura, se integran los sistemas de ambas pistas de aterrizaje, incluyendo equipos meteorológicos, de comunicaciones, mensajería aeronáutica y radioayudas, conectados a la nueva Torre de Control y al Centro de Control Radar, desde donde se gestiona todo el espacio aéreo peruano. La red permitirá además la incorporación de nuevos sistemas que seguirán fortaleciendo la gestión del tránsito aéreo.

La infraestructura cuenta con circuitos principales, alternos y de reserva, garantizando que los servicios críticos continúen sin interrupciones, incluso ante contingencias o eventualidades.

Modernización y confiabilidad tecnológica

Esta fibra óptica reemplaza un sistema anterior de radioenlaces con más de 15 años de antigüedad, susceptible a interferencias. La tecnología ofrece transmisión de datos en tiempo real, mayor velocidad, mínima degradación de señal y una vida útil certificada de al menos 20 años, consolidando una plataforma moderna y escalable.

De esta manera, el MTC asegura que los sistemas esenciales para guiar, monitorear y proteger las operaciones aéreas funcionen sobre una infraestructura independiente, segura y altamente confiable, beneficiando a más de 45 millones de pasajeros anuales y contribuyendo al desarrollo del país.

Publicado en: Tecnologías, Transporte aéreo, Transporte y distribución Etiquetado como: Aeropuerto Jorge Chávez, Centro de Control Radar, comunicaciones, fibra óptica, infraestructura, MTC, seguridad, torre de control, tránsito aéreo

Gobierno impulsa política multisectorial para exportaciones 2040

14 enero, 2026 by Redacción Logística 360

El Perú mantiene actualmente 23 acuerdos comerciales vigentes, que permiten el acceso preferencial de productos peruanos en 58 economías. Solo en noviembre de 2025, las exportaciones de bienes alcanzaron cerca de 80,000 millones de dólares, según Mincetur, cifra que refleja un crecimiento diez veces superior al registrado a inicios de siglo.

En este contexto, el Gobierno presentó la Política Nacional Multisectorial de Comercio Exterior (PNMCE) al 2040, un instrumento estratégico destinado a orientar las acciones del Estado para potenciar el comercio exterior de manera integral, sostenible y de largo plazo. La ceremonia se realizó en Palacio de Gobierno, liderada por el presidente de la República, José Jerí, con la participación de la ministra de Comercio Exterior y Turismo, Teresa Mera, miembros del Gabinete ministerial y representantes del sector privado.

“La PNMCE es el legado del gobierno del presidente de la República, José Jerí, que institucionaliza y marca el norte para un sector que dinamiza la economía del país”, destacó la titular del Mincetur.

Objetivos estratégicos y lineamientos

La ministra Mera detalló que la política establece 5 objetivos prioritarios, 22 lineamientos y 40 servicios, orientados a:

  • Mejorar el aprovechamiento de los acuerdos comerciales.
  • Optimizar la logística y facilitación del comercio.
  • Fortalecer la oferta exportable con mayor valor agregado.
  • Posicionar a Perú como proveedor competitivo de productos sostenibles y de alta calidad.

“Estamos poniendo un foco muy especial en la exportación de bienes y servicios que tienen un mayor valor agregado en los mercados, incluyendo la manufactura, la pesca, la acuicultura y los servicios basados en el conocimiento”, dijo la ministra Mera.

Proyecciones y apoyo a mipymes

El plan espera aumentar las exportaciones de bienes con valor agregado a más de 44,000 millones de dólares, mientras que las de servicios no tradicionales superarían 3,300 millones de dólares.

Asimismo, la PNMCE busca fortalecer la capacidad del sector, superando las 4,000 empresas consolidadas con exportaciones sostenibles durante cinco años consecutivos, y aumentar de 3,200 millones a 6,200 millones de dólares las exportaciones de micro, pequeñas y medianas empresas (mipymes).

De este modo, la política pretende consolidar la actividad exportadora como motor de las economías regionales y promover la formalización empresarial.

Participación del sector privado y logros del PENX

César Tello, presidente de la Asociación de Exportadores (Adex), destacó la relevancia de la política y la participación privada en su elaboración. Asimismo, resaltó los avances alcanzados con el Plan Estratégico Nacional Exportador (PENX), que permitió contar con 23 acuerdos comerciales y diversificar la oferta exportable del país.

Legado y enfoque multisectorial

El presidente José Jerí señaló que la PNMCE constituye un legado orientado a consolidar el comercio exterior peruano. Además, subrayó que la política busca aprovechar las potencialidades regionales, visibilizar a los productores locales, fortalecer la presencia del sector privado internacionalmente y planificar el desarrollo económico del país.

El documento fue elaborado de manera participativa y multisectorial, con acompañamiento técnico del Centro Nacional de Planeamiento Estratégico (CEPLAN) y el apoyo del Banco Interamericano de Desarrollo (BID).

Con esta iniciativa, el Gobierno reafirma su compromiso con la estabilidad económica, la promoción de inversiones y el fortalecimiento del comercio exterior como motor de desarrollo y bienestar para todos los peruanos.

Publicado en: Comercio Exterior, Importación y Exportación Etiquetado como: acuerdos comerciales, comercio exterior, exportaciones, logística, mipymes, Perú, PNMCE 2040, política multisectorial, valor agregado

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