La industria del transporte logístico está experimentando una evolución sin precedentes gracias a los avances tecnológicos y los nuevos requisitos de sostenibilidad y eficiencia. Los vehículos que mueven bienes en todo el mundo se están transformando para satisfacer las demandas cambiantes de una economía global en constante movimiento.

Luis Alvarado, Director Comercial de Camiones y Buses en Euromotors, comentó que el mercado peruano es demandante de los más altos estándares de seguridad tanto activos como pasivos y brindó algunos avances. “Destacan los sistemas de freno de motor y retarder, asistencia electrónica de frenado como el ABS y el EBD y los sistemas de asistencia de marcha como el programa electrónico de estabilidad (ESP), que interviene automáticamente en la gestión del motor y el sistema de frenado cuando existe riesgo inminente de salirse de la vía o volcar”, explicó.

“El ESP ayuda, dentro de los límites del sistema, a atenuar las situaciones de peligro, como la marcha demasiado rápida en curvas, calzadas resbaladizas, frenadas de emergencia y maniobras bruscas de evasión, reduciendo así el riesgo de que se produzca un accidente”, detalló el ejecutivo.

Asímismo, Alvarado agregó que la regulación antideslizamiento (ASR) impide que las ruedas motrices patinen al arrancar o acelerar. De este modo, se mejora la tracción y se garantiza la estabilidad de marcha, sobre todo en terrenos resbaladizos como hielo, nieve, gravilla suelta o adoquinado mojado. “Es importante agregar los sistemas de telemetría, que permiten tener en línea la información más relevante de consumos, recorridos, posibles fallas, manejo no adecuado, entre otros. Por ejemplo, se encuentran disponibles sistemas como el Easy Start, que permite reiniciar la marcha en pendientes a plena carga sin que la unidad tienda a retroceder”, destacó.

En relación a tecnologías orientadas al ahorro de consumo, el directivo señaló que el rendimiento de combustible tiene relación directa con la configuración de la cadena cinemática y la geografía de la ruta a trabajar. “Desde nuestra oferta, ofrecemos motores diésel, turboalimentados ligado a una transmisión automatizada con ‘retarder’ y que mantiene toda la cadena monitoreada y optimizada por sistemas electrónicos de vanguardia”, dijo.

La demanda de camiones e inversiones del sector

Según la Asociación Automotriz del Perú (AAP), la comercialización de camiones y tractocamiones comenzó el segundo semestre del año con signos de recuperación, alcanzando 1,214 unidades vendidas en julio pasado (creciendo 1.3% a tasa anual), luego de sufrir una baja a principios de año por la inestabilidad política y la disminución del crecimiento del PBI.

Distintas marcas continúan apostando por la recuperación del sector y se mantienen realizando inversiones. En agosto, Euromotors reactivó la comercialización de vehículos pesados de la firma alemana MAN con la línea de camiones TG3 y confirmó inversiones en infraestructura para la posventa de la nueva línea.

De acuerdo a cifras de Euromotors, los mercados más importantes en provincias son Trujillo y Arequipa, que sumados a Lima, representan el 84% del mercado total. “El transporte terrestre dentro de la red vial nacional se realiza con remolcadores, por lo que estamos fortaleciendo nuestro portafolio con la nueva serie de camiones TG3 en la versión de Remolcador TGS 26.480 6×4 BLS 6X4”, destacó el ejecutivo.

Tendencias globales se acercan al mercado peruano

La intersección de la tecnología, la sostenibilidad y la eficiencia están dando forma a una nueva era en el transporte logístico. Los vehículos se están adaptando para abordar los desafíos y oportunidades de un mundo en constante cambio. A medida que la industria avanza, estos avances y nuevos requerimientos continuarán redefiniendo la forma en que los bienes se mueven a través de las cadenas de suministro globales.

Por ejemplo, la transición hacia vehículos eléctricos y de propulsión alternativa está en el centro de la revolución del transporte logístico. Las restricciones de emisiones y la creciente conciencia ambiental han impulsado a los fabricantes a desarrollar camiones y furgonetas eléctricas con mayor autonomía y capacidad de carga. Esta electrificación no solo reduce las emisiones contaminantes, sino que también reduce los costos operativos a largo plazo, aliviando la dependencia de los combustibles fósiles.

Por su parte, la conectividad en tiempo real y la automatización están transformando la forma en que se gestionan los vehículos de transporte. Las unidades equipadas con sensores y sistemas de comunicación avanzados permiten un monitoreo constante de la ubicación, el estado de la carga y el rendimiento del vehículo. La automatización, desde sistemas de asistencia al conductor hasta vehículos autónomos en pruebas, promete mejorar la seguridad vial y la eficiencia en las rutas de larga distancia.

Además, la eficiencia en el uso del espacio se presenta como un elemento esencial en el transporte logístico. Nuevas tecnologías están permitiendo una mejor organización de la carga y una maximización del espacio en los vehículos, como sistemas de carga inteligente o soluciones de seguimiento de carga por RFID.

En tanto, la visibilidad en tiempo real se ha convertido en una prioridad para los operadores logísticos y sus clientes. Los sistemas de rastreo y monitoreo permiten a todas las partes involucradas seguir el progreso de los envíos desde el punto de origen hasta el destino final. Esto no solo mejora la eficiencia operativa, sino que también proporciona una experiencia más transparente y confiable para los clientes. Sin duda, la transformación de los vehículos en el transporte logístico es un testimonio de la adaptabilidad y la innovación que definen a la industria. A medida que la tecnología avanza y las demandas ambientales evolucionan, los vehículos de transporte liderarán el camino hacia un futuro logístico más sostenible, eficiente y conectado.