Logística 360

La plataforma informativa del sector logístico peruano

Dos puentes definitivos reforzarán la continuidad vial en Chancay

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Para garantizar la continuidad operativa en una vía estratégica de la Panamericana Norte, la Sociedad Concesionaria Red Vial 5 S.A. (antes Norvial S.A.) ejecutará la construcción de dos puentes definitivos sobre el río Chancay, tras suscribir un acta de acuerdos con el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), a través de su Dirección General de Programas y Proyectos de Transportes.

La inversión estimada asciende a 119 millones de soles y su desarrollo requerirá un plazo estimado de 18 meses, con el propósito de brindar una conexión segura y eficiente a los usuarios y respaldar la recuperación de la infraestructura vial estratégica del país.

Continuidad del tránsito mediante puentes modulares

Mientras se concreta el inicio de las obras a la brevedad posible —lo cual está condicionado a la disponibilidad presupuestal y de las áreas requeridas—, la circulación en la zona se mantiene garantizada gracias a los dos puentes modulares tipo Bailey instalados por la sociedad concesionaria. Estas estructuras permiten el tránsito en ambos sentidos y facilitan diariamente el desplazamiento de más de 14,000 vehículos.

Especificaciones técnicas de la nueva infraestructura

Desde el punto de vista técnico, el proyecto contempla dos puentes independientes ubicados en cada calzada de la vía (en sentido Norte-Sur y Sur-Norte), los cuales dispondrán de dos carriles por sentido. Cada estructura contará con una longitud de 92 metros, además de bermas y obras de protección en ambos accesos diseñadas para soportar las condiciones del río. La iniciativa ya cuenta con el Estudio Definitivo de Ingeniería aprobado y la certificación ambiental correspondiente.

Marco de emergencia y agilización de obras

La necesidad de esta intervención responde a los daños sufridos por los puentes Chancay Norte-Sur y Chancay Sur-Norte, los cuales fueron declarados en emergencia por el MTC el 17 de julio de 2026. Esta disposición, amparada en la Ley N° 32441 («Ley que regula la promoción de la inversión privada mediante Asociaciones Público Privadas y Proyectos en Activos») y su Reglamento, permite agilizar de forma oportuna las acciones orientadas al reemplazo definitivo de ambas estructuras viales.

Agroexportación peruana plantea medidas preventivas ante El Niño

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Ante las amenazas climáticas y la necesidad de garantizar la continuidad operativa, el sector agroexportador peruano pone la mirada en la gestión preventiva y la conectividad territorial. Frente al Fenómeno El Niño, Mario Salazar Vergaray, presidente del Comité de Agroindustrias, Alimentos y Bebidas de la Asociación de Exportadores (Adex), consideró indispensable articular los esfuerzos del sector público y privado para implementar medidas que mitiguen los impactos sobre la infraestructura y garanticen la continuidad de la actividad agroexportadora.

En ese sentido, subrayó que una coordinación efectiva entre el empresariado y los distintos niveles de gobierno será determinante, señalando que “estamos en capacidad de contribuir en tres frentes. El primero es el técnico, poniendo a disposición información especializada y el conocimiento de nuestros profesionales; el segundo, el logístico, mediante el uso de maquinaria como camiones y tractores; y el tercero, la inversión, pues muchas empresas ya vienen ejecutando acciones preventivas en sus campos de cultivo y plantas empacadoras”.

Comportamiento del sector y cifras del primer semestre

Esta capacidad de respuesta operativa se despliega en un contexto donde el comercio exterior agrario muestra un comportamiento mixto. De acuerdo con la Gerencia de Agroexportaciones de Adex, las agroexportaciones peruanas ascendieron a 5,418 millones 526,000 dólares en el periodo enero-junio de 2026, cantidad mayor en 3.3% respecto al mismo lapso del 2025 (5,244 millones 217,000 dólares).

Sin embargo, este resultado representa una desaceleración respecto al crecimiento registrado en el periodo 2024-2025 (enero-junio), cuando aumentaron un 21%. Al detallar los factores de este menor dinamismo, Salazar Vergaray comentó que la contracción se explica en parte por partidas específicas como el cacao en grano entero o partido y los mangos. Respecto al cacao, indicó que la caída responde a una disminución de la demanda internacional y al descenso de los precios, especificando que “en valor FOB se tuvo un retroceso de 54.6% y en volumen se creció 5.1%”. En cuanto al mango, señaló que “la reducción se debe a un descenso de la disponibilidad del fruto como consecuencia de una menor cosecha”.

Liderazgo del sector agroindustrial y principales destinos

A pesar de estas variaciones, el motor productivo mantiene volúmenes masivos de distribución. El sector agroindustrial concentró el mayor peso al sumar 5,048 millones 599,000 dólares, lo que evidencia un incremento de 2.9% y una participación del 93%. En este segmento destacaron envíos de:

  • Paltas: 933 millones 258,000 dólares.
  • Uvas frescas: 789 millones 297,000 dólares.
  • Arándanos: 426 millones 811,000 dólares.
  • Mangos: 264 millones 164,000 dólares.

Toda esta oferta llegó a 133 países, con Estados Unidos (1,591 millones 978,000 dólares) y Países Bajos (889 millones 710,000 dólares) liderando los pedidos al acumular entre ambos el 49% del total. Otros destinos incluyeron a España, Chile, México, Reino Unido, Ecuador, Colombia, China y Canadá.

Desempeño del agro tradicional y mercados de exportación

Por su parte, el agro tradicional complementó el balance con 369 millones 928,000 dólares, logrando una variación positiva de 8.8%. Este resultado fue impulsado gracias a los despachos de café verde, cuyos envíos totalizaron 323 millones 163,000 dólares, equivalente al 87%.

Asimismo, se comercializaron azúcares de caña o remolacha, lana sin cardar ni peinar, y melaza de caña, entre otros productos, los cuales se exportaron a mercados como Estados Unidos (111 millones 251,000 dólares), Bélgica (44 millones 7,000 dólares), Colombia (39 millones 822,000 dólares), Alemania (34 millones 329,000 dólares) y Canadá (26 millones 557,000 dólares), entre otros.

Economía peruana apunta a crecer hasta 4% pese a El Niño Costero

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A pesar de las adversidades climáticas y su impacto negativo, la economía nacional mantiene proyecciones favorables de expansión. Así lo dio a conocer el ministro de Economía y Finanzas, Elmer Cuba, al declarar que “este año estaríamos creciendo 3.5% o quizás 4%”.

El titular del MEF reconoció que el fenómeno El Niño Costero ya está ocurriendo y afecta de forma directa al producto bruto interno (PBI); sin embargo, enfatizó que si no hubiera habido El Niño, la economía estaría creciendo este año entre 4% y 5%, habiendo comenzado con un buen pie.

Sectores productivos y recuperación frente al clima

En el marco de la reactivación productiva y las cadenas logísticas de comercio exterior, Cuba detalló el panorama de los sectores más dinámicos. Explicó que si bien la pesca y la exportación serán afectadas por el fenómeno climático, el próximo año les irá mucho mejor a estos rubros, al punto de enfatizar que “el Perú sí podría crecer el próximo año más que en el 2026”.

Metas a cinco años: crecimiento, empleo y pobreza

Para garantizar el desarrollo a mediano plazo, la gestión actual fijó metas concretas que servirán como brújula económica. El ministro aseguró que el compromiso de su administración para los próximos cinco años apunta a que la economía alcance una tasa de crecimiento del 6%, reduzca la informalidad laboral al 50% y la pobreza al 15%.

Advirtió categóricamente que estas metas son inalcanzables si se mantienen tasas tan modestas como las registradas en los últimos diez años, las cuales han sido inferiores al crecimiento mundial y no corresponden a las de un país en desarrollo, reiterando que la reducción de la informalidad y la pobreza solo será posible si se logra alcanzar el crecimiento deseado.

Abordaje técnico de la minería informal

Dentro de las acciones sectoriales, el ministro abordó la problemática de la minería informal. Al respecto, adelantó que el MEF trabajará de cerca con la Ley MAPE (para la Pequeña Minería y Minería Artesanal), aclarando que “no es mi ámbito, pero sí tenemos que opinar, en la parte técnica, sobre cómo diseñarla para que llegue a mejor puerto y darle soporte técnico”.

Ajustes a la regla fiscal y evaluación institucional

En materia de solvencia y finanzas públicas, Cuba se refirió a la propuesta de realizar ajustes a la regla fiscal del Perú, precisando que los cambios estarían ligados principalmente al déficit fiscal y a la deuda pública. Manifestó que cada cierto tiempo es necesario revisar las reglas, ya que no están escritas en piedra para siempre, manteniendo en principio la búsqueda de la solvencia fiscal y el carácter anticíclico bajo un enfoque estrictamente técnico.

Recordó que el déficit fiscal de 1%, estipulado en la ley peruana desde hace veinte años, casi nunca se ha cumplido; por ello, ante la existencia de solvencia, planteó revisarlo a 1.2% al final del Gobierno, asegurando que “son cosas más técnicas, pero que de ninguna manera ponen en riesgo la solvencia fiscal”.

Finalmente, respecto a la evaluación institucional, comentó que el Consejo Fiscal ha sido muy crítico con el Congreso anterior, pero que hasta el momento no ha hecho referencia a la actual gestión. Sobre la propuesta de revisión de la regla fiscal, aseveró que las autoridades del consejo seguramente opinarán muy pronto y que no cree que sea en contra.

Auge del e-commerce en Perú impulsa centros de distribución modernos

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El mercado digital peruano muestra cifras de gran impacto que exigen una transformación profunda en la gestión operativa. Según datos de la Cámara Peruana de Comercio Electrónico (CAPECE), las compras por internet realizadas por peruanos rondan los 20 millones de personas, mientras que el comercio electrónico en el país alcanzó la cifra de 15,600 millones de dólares solo hace dos años. Ante este escenario, contar con un centro de distribución moderno se ha convertido en una herramienta para responder con mayor rapidez a las nuevas demandas del mercado.

La evolución en los hábitos de consumo

Esta nueva forma de consumir ha modificado la manera en que operan los negocios. Aunque aún se puede comprar en una tienda física, hoy los clientes también pueden adquirir un producto desde una página web y recibirlo directamente en casa, lo que ha llevado a las empresas a replantear cómo organizan sus productos y preparan sus pedidos.

Frente a este desafío, Pedro Mont, director de Platanitos, explica que “antes, era común que las tiendas físicas y las ventas por internet funcionaran con operaciones separadas, lo que podía generar demoras o que un producto no estuviera disponible en el canal donde el cliente lo buscaba”. Para solucionar esto, detalla que “con un centro de distribución moderno, las empresas pueden ordenar mejor su operación y ofrecer una mejor respuesta a sus clientes”.

Beneficios estratégicos para la gestión logística

Para atender este panorama, un centro de distribución moderno ofrece múltiples ventajas competitivas:

  • Control de inventario: Permite tener una visión más precisa del stock y la ubicación de los productos. Gracias a herramientas tecnológicas, las empresas pueden conocer en tiempo real qué productos tienen disponibles y gestionar mejor sus inventarios para evitar problemas de disponibilidad.
  • Integración omnicanal: Reúne en un mismo espacio los productos destinados a diferentes canales de venta. Esto facilita la coordinación de los despachos a distintos puntos, mejora el flujo de trabajo y evita procesos separados que pueden generar demoras.
  • Agilidad tecnológica: La tecnología cumple un rol clave en estos espacios al agilizar los procesos operativos entre el canal físico y el digital.

Capacidad de respuesta ante campañas y crecimiento

Asimismo, estas instalaciones facilitan la respuesta en periodos críticos. Campañas como Cyber Wow o las fiestas de fin de año suelen traer más pedidos para los negocios, por lo que contar con un centro de distribución preparado ayuda a las empresas a atender esta mayor demanda sin afectar sus procesos.

Del mismo modo, acompaña el crecimiento del negocio; a medida que una empresa aumenta sus ventas, abre nuevos puntos de atención o incorpora canales digitales, también necesita una operación capaz de seguir ese ritmo, brindando la capacidad para crecer de manera más ordenada.

Cada vez más empresas enfrentan el reto de atender a clientes que compran tanto en tiendas físicas como por internet. En ese contexto, contar con un centro de distribución moderno deja de ser solo una solución logística y se convierte en una herramienta para crecer de forma más organizada y responder con mayor rapidez a un mercado cada vez más exigente.

Maersk pide acelerar inversiones para fortalecer la logística de Panamá

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Panamá desaprovechó la ventana de oportunidad abierta tras la ampliación del Canal para expandir sus puertos, integrar los transportes terrestre, aéreo y marítimo, y generar mayor valor agregado. Así lo advirtió Antonio Domínguez, presidente de Maersk para América Latina y el Caribe, al señalar que esta omisión permitió que países como Perú, Colombia, Costa Rica, México y mercados del Caribe se adelantaran y mejoraran su infraestructura.

Durante el foro de la plataforma Panorama Marítimo y Logístico, realizado el jueves 6 de agosto en ciudad de Panamá, el directivo insistió en que el país ya no puede perder más tiempo.

Estancamiento portuario e infraestructura sin ampliar

La necesidad de incrementar la capacidad portuaria es imperativa. Domínguez enfatizó que se sigue trabajando de forma aislada, con la misma cantidad de puertos y la misma infraestructura existente desde la ampliación del Canal. No obstante, evaluó positivamente los planes futuros de la vía, comenzando por el embalse de río Indio, la licitación de dos terminales portuarias y el desarrollo del gasoducto, afirmando que fortalecer la infraestructura portuaria aportará valor real al país en lugar de ser un mero espectador del paso de la carga.

Seguridad hídrica y resiliencia climática con Río Indio

Para consolidar el crecimiento, la construcción urgente del embalse de río Indio se presenta como la columna vertebral de la seguridad jurídica y la resiliencia climática. Ante pronósticos de un fenómeno de El Niño más fuerte, intenso y repetitivo, y frente a un calentamiento global que genera ciclos de sequía cada vez más frecuentes y cortos, Domínguez fue categórico: “Pero en mi mente no existe que un panameño no entienda que el río Indio es lo más importante que tenemos en este país (…) Si no se hace, tenemos un gran problema y muy grande (…) Estamos perdiendo el tiempo”.

El proyecto no solo otorgará cincuenta años adicionales de horizonte de expansión para el manejo del Canal, sino que proveerá agua dulce para el consumo local de los habitantes. “Entonces, si el país quiere crecer, pasamos por que Río Indio sea una realidad y sea rápida”, apuntó, añadiendo que Panamá debe estar lista para los impactos del cambio climático.

Desconexión operativa y rezago tecnológico

Sin embargo, el rezago no se limita al ámbito físico o hídrico, sino también al tecnológico y operativo. La naviera trajo recientemente a Panamá a un grupo de clientes relevantes pertenecientes a un consejo de la empresa, quienes evaluaron positivamente el Canal, el ferrocarril y las terminales actuales, pero manifestaron honda preocupación por la falta de integración de las cadenas y la ausencia de avances tecnológicos.

Los clientes cuestionaron la falta de un ecosistema conectado donde todos los actores operen de manera unificada; advirtieron que, aunque una carga pueda moverse velozmente entre puertos, la incertidumbre sobre la existencia de mecanismos legales y operativos ágiles —que eviten que la mercancía quede detenida por días— resta competitividad. Asimismo, mostraron inquietud por la persistencia de procesos obsoletos: “A ellos les preocupa que sigamos nosotros liberando carga con sellos frescos y no con QR Code, con herramientas tecnológicas”, afirmó el ejecutivo, contrastándolo con soluciones más digitalizadas observadas en otros mercados.

El reto del talento humano ante la inteligencia artificial

Finalmente, el presidente regional de Maersk puso el foco en un desafío estructural indispensable: la formación del talento humano. Al advertir que la educación actual no responde a las exigencias del país, planteó la urgencia de impulsar con mayor fuerza las carreras vocacionales. “Tenemos que educar más rápido. Tenemos que hacer carreras vocacionales”, indicó, argumentando que esta capacitación aporta oportunidades frente a los cambios que impulsa la inteligencia artificial en el mercado laboral.

Maersk mantiene que Panamá es clave para atraer nuevos negocios, mover carga y liderar la integración de cadenas de suministro, pero recordó que para ello el país debe blindarse con mayor capacidad, asegurar el recurso hídrico y sostener su competitividad.

Mercado inmobiliario logístico de EE. UU. acelera su recuperación

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El mercado inmobiliario logístico en Estados Unidos registra una intensa recuperación a medida que aumenta la demanda de los clientes, impulsando a que la absorción neta alcance un máximo cíclico tras varios trimestres de mejora y con previsiones de que la superficie vacante siga reduciéndose durante el resto del año 2026, según un informe elaborado por la inmobiliaria logística Prologis.

En paralelo, el Índice de Actividad IBI (Industrial Business Indicator) refleja esta misma tendencia al mostrar una mayor confianza de las empresas para adoptar decisiones de inversión y expansión de sus cadenas de suministro.

Dicho crecimiento de la demanda se extiende a un mayor número de sectores donde el e-commerce y los bienes esenciales continúan siendo la base del mercado, mientras la fabricación avanzada impulsa nuevas oportunidades, especialmente en actividades vinculadas a centros de datos, defensa y reconfiguración de las cadenas logísticas.

Aunque sectores como la vivienda, el automóvil o los electrodomésticos todavía no han recuperado todo su potencial, se espera que aporten un nuevo impulso conforme mejore el entorno económico.

Gestión de inventarios y utilización del parque logístico

Por otro lado, la utilización del parque logístico se mantiene estable, aunque con ligeras oscilaciones, debido a la prudencia de las empresas en la gestión de inventarios. La reposición de existencias se está concentrando en industrias de alto valor tecnológico y manufacturero, mientras que los inventarios del comercio minorista y mayorista continúan en niveles históricamente bajos en relación con las ventas.

Simultáneamente, la disponibilidad de plataformas logísticas de gran tamaño sigue disminuyendo. La ralentización de las nuevas construcciones y el incremento de la absorción están incrementando la tasa de utilización, especialmente en los mercados más demandados. La actividad de contratación de grandes instalaciones supera ya la media del 2025 y muchas empresas comienzan a valorar proyectos llave en mano ante la escasez de espacios disponibles.

Alquileres al alza y proyecciones estratégicas

Esta combinación de menor oferta y elevados costes de construcción está impulsando un nuevo ciclo alcista de los alquileres, liderado actualmente por mercados como Texas, el Sureste, el Medio Oeste o el área de la bahía californiana, mientras los mercados costeros podrían tomar el relevo a medida que continúe recuperándose la ocupación.

En conjunto, el mercado logístico estadounidense entra en una nueva fase de crecimiento sostenido, con una competencia creciente por el espacio disponible, por lo que las empresas que planifiquen futuras ampliaciones deberán anticipar sus decisiones para asegurar ubicaciones estratégicas.

Obras por impuestos adjudican S/6.702 millones hasta julio de 2026

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Entre enero y julio de 2026, un total de 438 intervenciones fueron adjudicadas por las entidades públicas a través de obras por impuestos (OxI), alcanzando un monto de 6,702 millones de soles que generó un avance histórico en la ejecución de proyectos de inversión y actividades de mantenimiento en beneficio de millones de peruanos, según el reporte emitido por la Agencia de Promoción de la Inversión Privada (ProInversión), organismo adscrito al Ministerio de Economía y Finanzas (MEF). Dicha cifra representa cuatro veces la suma adjudicada entre enero y julio de 2025, lapso en el cual se alcanzaron 1,673 millones de soles.

Dentro de este volumen de inversión, los sectores con mayores adjudicaciones hasta julio de este año son transportes, con 2,315 millones de soles, y planeamiento, gestión y reserva de contingencia, con 1,162 millones. Destacan también el sector educación, con 1,152 millones de soles, y orden público y seguridad, con 535 millones. En conjunto, representan el 77% del monto adjudicado.

Entre las principales inversiones destacan la construcción de la vía regional La Joya-Tramo III, en Arequipa, por 409 millones de soles, y el Colegio de Alto Rendimiento de dicha región, por 107 millones de soles, destaca ProInversión. Asimismo, el sistema de protección frente a inundaciones en el río Tucsamayo, en Espinar, Cusco, por 65 millones de soles, infraestructura que resguardará a más de 1,000 familias.

Descentralización territorial, aportes regionales y dinamismo mensual

El desempeño mensual también muestra una aceleración significativa: en marzo, abril y junio de este año los compromisos superaron los 1,000 millones de soles, mientras que solo en julio se asignaron 79 intervenciones por 873 millones, cerca de 2.5 veces los 353 millones registrados en julio de 2025. Este repunte responde principalmente a la creciente confianza de las autoridades y del sector privado en OxI. También obedece al ingreso de nuevos participantes, la mayor utilización del mecanismo por parte de gobiernos regionales y locales, y el acompañamiento técnico que brinda ProInversión, en coordinación con el MEF, para identificar, priorizar y promover inversiones orientadas a solucionar necesidades concretas de la población.

En lo que va de este año participan en el mecanismo 259 entidades públicas y 329 empresas privadas financistas. De estas últimas, 212 utilizan OxI por primera vez y han comprometido inversiones por 2,428 millones de soles. Asimismo, 152 instituciones se incorporaron durante el presente año, lo que representa el 59% de los participantes.

La distribución territorial refleja la capacidad de las OxI para llevar inversiones de manera descentralizada a ciudades, provincias y comunidades que requieren mejores servicios públicos. Los gobiernos regionales concentran el 48% del monto adjudicado, con 99 intervenciones por 3,199 millones de soles, por su parte, las administraciones locales distritales y provinciales suman 333 ejecuciones por aproximadamente 2,802 millones de soles.

Balance histórico acumulado (2009–2026) y cartera proyectada de asociaciones

Desde la implementación de OxI, en 2009, hasta el 31 de julio de 2026, se han adjudicado en todo el país 1,510 intervenciones por 23,770 millones de soles, según la entidad promotora. En el acumulado 2009–2026, las administraciones regionales lideran las adjudicaciones con 11,682 millones de soles, equivalentes al 49% del total, reportó ProInversión.

El Gobierno Regional de La Libertad encabeza las inversiones, con 60 intervenciones por 1,349 millones de soles; Áncash, con 1,317 millones, y Cusco, con 1,189 millones. Completan el Ministerio de Educación, con 1,093 millones de soles, y la gestión regional de Ica, con 1,088 millones.

ProInversión informó que continuará fortaleciendo la asistencia técnica y la articulación entre entidades públicas y empresas privadas dentro de la política impulsada por el MEF para ampliar la cartera de proyectos, acelerar su adjudicación y transformar los recursos disponibles en carreteras, colegios, establecimientos de salud, sistemas de seguridad, saneamiento y servicios que mejoren directamente la calidad de vida de la población. Finalmente, la entidad indicó que 4,962 millones de dólares es la cartera de 29 proyectos por realizarse mediante esquema de APP.

Mincetur y ADEX articulan acciones para impulsar exportaciones

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Fortalecer la Expoalimentaria como una vitrina de alcance mundial resulta fundamental para la promoción de los principales productos de exportación. Durante un encuentro sostenido en la sede del Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur), ambas instituciones destacaron el rol del ministerio y la importancia de los acuerdos comerciales para dinamizar las exportaciones y ampliar las oportunidades de acceso a los mercados internacionales.

Productividad, formalización y financiamiento en la cadena exportadora

Promover la productividad de las empresas exportadoras requiere de factores clave. En la reunión se mencionó la importancia del acceso al financiamiento y la formalización de las compañías. De esa manera se fortalece el sector frente a los desafíos planteados.

Agenda ministerial, retos globales y trabajo articulado público-privado

El ministro Valencia, junto a su equipo técnico, y el presidente de ADEX dialogaron sobre los principales retos y oportunidades del sector ante un contexto complejo a nivel global. En dicha cita, desarrollada en la sede del Mincetur, ambas partes reafirmaron su compromiso de continuar trabajando de manera articulada para generar condiciones favorables que impulsen las exportaciones peruanas, en especial, las no tradicionales.

Cinco regiones lideran los envíos del Perú durante el primer semestre

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El sostenido dinamismo del comercio exterior peruano, que consolida una trayectoria positiva a lo largo de los últimos años con incrementos mes a mes, encuentra su principal soporte operativo en un bloque de regiones clave. De acuerdo con las estadísticas difundidas por la Asociación de Exportadores (Adex), la demarcación de Lima lideró la actividad comercial durante la primera mitad del 2026 tras registrar envíos por un valor de 7,847 millones de dólares.

La movilización de carga desde el interior del país se estructuró de la siguiente manera:

  • Arequipa: 5,662 millones de dólares
  • Ica: 5,662 millones de dólares
  • Áncash: 4,798 millones de dólares
  • Puno: 4,784 millones de dólares

Entramado empresarial, variedad de mercancías y corredores internacionales de destino

Frente a la interrogante sobre qué zonas geográficas impulsan la salida de bienes al exterior, el reporte detalla que, entre enero y junio del 2026, un universo de 7,288 empresas gestionó la comercialización de 3,537 productos con llegada a 164 países.

En el plano de las rutas internacionales, el mercado de China acaparó el 38.6% de la participación global mediante compras equivalentes a 20,850 millones de dólares. La recepción de mercancías se complementó con las cuotas asignadas a la India (10%), Estados Unidos (9.3%), la Unión Europea (8.9%), Canadá (5.2%), Suiza (3.4%) y Japón (3.3%).

Exportaciones peruanas de bienes alcanzan récord en primer semestre de 2026

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Durante el primer semestre del 2026, las exportaciones peruanas de bienes incrementaron un 34% interanual, alcanzando un valor de US$ 54 049 millones, la cifra récord más alta registrada en dicho periodo. Tras el récord alcanzado en el 2025 con 9 947 exportadores, el número de operadores continuó creciendo en la primera mitad del 2026 con un alza del 2,4%, totalizando 7 798 exportadores. De este universo, el 65% corresponde a micro, pequeñas y medianas empresas (mipymes). El desempeño logrado demuestra la consolidación de la oferta exportable del país en los mercados internacionales, tal como destacó el ministro de Comercio Exterior y Turismo, Rogers Valencia.

Análisis logístico por sectores productivos y volúmenes de carga

El crecimiento exponencial estuvo impulsado principalmente por las mayores ventas de minerales —tanto metálica como no metálica—, las cuales sumaron US$ 39 875 millones con un incremento del 49%, gracias a los mayores precios internacionales y mayores volúmenes de cobre y oro.

Dentro de la industria minera, destacaron de forma específica las mayores exportaciones de:

  • Cobre: US$ 18 563 millones / +42,8 %
  • Oro: US$ 13 972 millones / +59,2 %
  • Concentrado de plomo y plata: US$ 2 981 millones / +113,3 %
  • Zinc: US$ 1 438 millones / +15 %

Asimismo, destacaron los envíos en los sectores agropecuario, que sumaron US$ 5 667 millones (+3,7 %); químico, con US$ 1 040 millones (+8,6 %); y forestal, que alcanzó US$ 35 millones (+7,9 %).

En el ámbito agropecuario, sobresalieron las exportaciones de frutas como la palta (US$ 973 millones / +11,5 %), la uva (US$ 789 millones / +16,9 %) y el arándano (US$ 453 millones / +48,7 %), además del café (US$ 325 millones / +7,7 %), la quinua (US$ 78 millones / +21,0 %) y el etanol (US$ 72 millones / +91,7 %). Por su parte, el sector químico registró mayores ventas de productos plásticos (US$ 347 millones / +9 %), ácido sulfúrico (US$ 77 millones / +33,1 %) y medicamentos (US$ 44 millones / +2,5 %).

Mercados de destino y cadenas de distribución internacional

En la primera mitad del 2026, los flujos de exportación crecieron hacia todos los principales socios comerciales del Perú. China, Estados Unidos y la Unión Europea se posicionaron como los principales mercados de destino.

Las cifras específicas por destino revelan los siguientes volúmenes comerciales:

  • China: US$ 20 850 millones / +38,7 %
  • Estados Unidos: US$ 5 038 millones / +19,5 %
  • Unión Europea: US$ 4 819 millones / +12,1 %

Adicionalmente, resaltaron las mayores exportaciones hacia otros socios estratégicos como la India (US$ 5 407 millones / +208,9 %), Canadá (US$ 2 827 millones / +33,4 %) y Suiza (US$ 1 834 millones / +50,5 %).

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