Logística 360

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Producción de cobre aumentaría a 4 millones de toneladas por año

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El ministro de Energía y Minas, Jorge Montero, señaló que Perú aumentaría la producción de cobre desde los casi tres millones de toneladas anuales que registra actualmente hasta los cuatro millones de toneladas en los próximos años.

«Solamente con el corredor minero del norte, que se centra principalmente en el patrimonio geológico de Cajamarca, aumentaríamos la producción anual en un millón de toneladas métricas finas de cobre al año, pasar de casi tres millones a cuatro millones de toneladas, solo con ese corredor», dijo.

Mencionó que en los próximos tres años se estarían poniendo en marcha proyectos concretos y articulados en el corredor minero del norte. Esto se haría en adecuada articulación y consenso básico con la población de Cajamarca, «que tiene un patrimonio geológico impresionante y tiene el derecho a ponerlo en valor», agregó.

Jorge Montero indicó que también podría aumentarse la producción de cobre con la explotación de minas en otras zonas del país que tienen un buen potencial geológico.

«Y eso que no estoy calculando lo de Apurímac, que tiene con Haquira y otros proyectos más un potencial de crecimiento cuprífero enorme. Igualmente está el corredor minero del centro con el patrimonio geológico de Áncash, donde hay grandes yacimientos de cobre cercanos a la operación de Antamina», sostuvo.

El ministro destacó que Perú llegaría a niveles récord de producción de cobre en los próximos diez años, para lo cual debe trabajarse en la activación de nuevas minas.

«Perú evidentemente llegaría a niveles sorprendentemente altos en los próximos diez años de producción de cobre; pero para comenzar podríamos pensar seriamente en aumentar en un millón de toneladas métricas finas solamente activando el patrimonio geológico de la región Cajamarca», sostuvo.

Según la autoridad, eso debe darse de una manera ordenada, democrática y transparente. En plena concordancia con las fuerzas vivas de Cajamarca: sus autoridades regionales, provinciales, distritales, comunales, frentes de defensa y rondas campesinas.

Según el último Boletín Estadístico Minero del Ministerio de Energía y Minas, la producción de cobre en Perú llegó a 2 millones 736,150 toneladas métricas finas al cierre del 2024.

Nuevo aeropuerto Jorge Chávez: Pruebas concluirán el 13 de marzo

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El 13 de marzo concluirán las pruebas ORAT (Operational Readiness and Airport Transfer). Este es un proceso clave para evaluar el correcto funcionamiento del nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez. Identificará identificar oportunidades de mejora para aplicar las correcciones necesarias antes de su apertura.

Así lo informó el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC). Precisó que dicha fecha está contemplada en el cronograma establecido por la concesionaria Lima Airport Partners (LAP) en relación con el inicio de operaciones del terminal aéreo.

Mediante un comunicado añade que, una vez finalizadas estas pruebas, el MTC, a través de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), emitirá el pronunciamiento correspondiente sobre los resultados de su evaluación.

El MTC reafirma su compromiso con la seguridad, regularidad y eficiencia de las operaciones en el nuevo aeropuerto. 

En ese sentido, indica que la apertura del terminal aéreo se llevará a cabo cuando se cumplan y verifiquen estrictamente todos los estándares de seguridad nacionales e internacionales de aviación civil.

Adex y Coexport de El Salvador dinamizarán comercio bilateral

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Los envíos no tradicionales de Perú a El Salvador sumaron 68 millones de dólares en el 2024. Eso ha significado un incremento del 37.7% respecto al 2023 (49 millones 410,00 dólares), informó la Asociación de Exportadores (Adex).

A fin de fortalecer la relación comercial con ese país, ADEX firmó un memorándum de entendimiento con la Corporación de Exportadores de El Salvador (Coexport).

Esta alianza del sector privado cobra mayor importancia tras el reinicio de las negociaciones para suscribir un acuerdo de libre comercio.

El memorándum de entendimiento fue suscrito por la presidenta de Coexport, Silvia Cuéllar de Paredes, y el director de Adex y el presidente del Comité de Servicios al Comercio Exterior del gremio, José Carlos Schroth Parra del Riego. Este establece un marco de cooperación que facilitará el intercambio de conocimientos en inteligencia comercial y negocios internacionales, mejores prácticas de desarrollo industrial y comercial, y la identificación de áreas clave de colaboración.

La representante de Coexport resaltó la importancia de esta iniciativa pues permitirá equilibrar la balanza comercial con Perú. «Buscamos exportar más; nuestros despachos son de apenas 29 millones de dólares, mientras que ustedes nos venden más de 80 millones», detalló. 

Schroth Parra del Riego destacó el interés de Perú en varios sectores estratégicos salvadoreños como la agroindustria (principalmente azúcar) y varios (papel higiénico), lo que representa una oportunidad para las empresas de esa nación en busca de expandir sus mercados. 

Por su parte, la gerente de Relaciones Institucionales y Convenios de Adex, Ysabel Segura Arévalo, agregó que la oferta peruana que resulta atractiva en El Salvador está constituida por materiales de construcción y la bebida de bandera, el Pisco.

Detalle

De acuerdo con el Sistema de Inteligencia Comercial Adex Data Trade, del total de las exportaciones a El Salvador en el 2024, resaltaron por su mayor participación el químico con 30 millones 245,000 dólares, la agroindustria con 14 millones 976,000 dólares y la siderometalurgia con 10 millones 293,000 dólares. 

Algunos de los productos más demandados fueron el alambre de cobre refinado (7 millones 830,000 dólares), tereftalato de polietileno-PET (7 millones 744,000 dólares), placas, láminas y tiras de polímeros de etileno (5 millones 311,000 dólares), partes para máquinas de alimentos y bebidas (4 millones 749,000 dólares) y uvas frescas (4 millones 493,000 dólares). 

Completaron el top ten las galletas dulces; demás placas, láminas, hojas y tiras de poliésteres; hojas y tiras delgadas de aluminio; carburorreactores; y polipropileno. 

Por su parte, Perú importa desde El Salvador azúcar de caña, aceites lubricantes, desechos de papel o cartón, t-shirts de algodón, alambre de hierro y desechos plásticos, entre otros. 

Datos 

– Según datos del 2023, El Salvador tiene una población de más de 6 millones de habitantes y una superficie que supera los 21 mil km². Su PBI per cápita alcanzó los 5,344 dólares.

– En la visita a ese país, la delegación de Adex también sostuvo una reunión de trabajo con el presidente de la Cámara Guatemalteca Peruana, con quien se identificaron oportunidades de cooperación en capacitación en comercio exterior y una puerta de entrada de productos peruanos hacia Belice.

Pantallas Interactivas: Tecnología para Optimizar la Experiencia del Cliente y la Eficiencia Operativa

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STG impulsa la digitalización de los puntos de contacto y la integración con tecnologías avanzadas, permitiendo a las empresas optimizar sus operaciones y mejorar la interacción con los clientes a través de pantallas interactivas.

Las pantallas interactivas han revolucionado la experiencia del cliente y la eficiencia operativa en diversos sectores, gracias a su capacidad de integración con tecnologías como RFID, analítica de datos e inteligencia artificial. En el sector retail, estos dispositivos potencian la experiencia de autoservicio mediante kioscos digitales, facilitando la búsqueda de productos, la gestión de pagos y el acceso a promociones personalizadas. Por otro lado, en logística y manufactura, permiten un control preciso del inventario, el seguimiento de órdenes y la visualización de datos en tiempo real, agilizando la toma de decisiones y optimizando la cadena de suministro.

Innovación en Experiencia del Cliente con Pantallas Táctiles

Las soluciones interactivas de Elo Touch, implementadas por STG, están transformando la manera en que las empresas gestionan sus procesos y mejoran la comunicación con los clientes.

Rocío Villegas,Jefa Comercial de STG en Perú, destaca el impacto de estas tecnologías en la optimización de procesos empresariales:

«Las pantallas interactivas Elo proporcionan soluciones innovadoras que mejoran la eficiencia operativa y elevan la experiencia del usuario. Su capacidad táctil y su integración con otras tecnologías permiten una comunicación más ágil y personalizada, reduciendo tiempos de espera y facilitando la toma de decisiones en distintos sectores«.

Gracias a su diseño intuitivo y capacidad de personalización, las pantallas táctiles Elo ofrecen múltiples beneficios:

  • Experiencia inmersiva en retail: Catálogos digitales, configuradores de productos y opciones de pago sin contacto.

  • Optimización operativa en logística e industria: Acceso a información clave en tiempo real sin necesidad de dispositivos adicionales, mejorando la precisión en la gestión de tareas.

  • Integración con analítica avanzada: Recopilación y análisis de datos en tiempo real para optimizar estrategias comerciales y mejorar la toma de decisiones.

Rocío Villegas, especialista en innovación tecnológica, enfatiza la ventaja competitiva que ofrecen estas soluciones:

«Contar con pantallas interactivas Elo significa proporcionar una experiencia digital avanzada, en la que el cliente tiene el control de la información y la empresa optimiza sus procesos. En un mercado altamente competitivo, estas herramientas permiten mejorar la satisfacción del usuario y aumentar la eficiencia operativa«.

Transformación Digital con STG: Tecnología para la Competitividad Empresarial

La digitalización y la integración de pantallas interactivas con sistemas de gestión avanzados brindan a las empresas una ventaja clave en la automatización de procesos. Estas soluciones no solo mejoran la experiencia del usuario, sino que también optimizan costos y potencian la eficiencia operativa en múltiples industrias.

Acerca de STG

STG es una compañía especializada en soluciones tecnológicas para la cadena de suministro, abarcando sectores como manufactura, almacenamiento, transporte, punto de venta y comercio electrónico. Con más de 20 años de experiencia y 250 implementaciones en centros de distribución, cuenta con presencia en Chile, Perú, Argentina y más de 2,050 clientes en Latinoamérica.

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Piloto de Zonas Económicas Especiales incluye a puertos de Chancay y Callao

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Chancay y el Callao serán parte del plan piloto de implementación de Zonas Económicas Especiales, según anunció el ministro de Economía y Finanzas, José Salardi, en conferencia de Prensa.

El titular del MEF explicó que tras el análisis costo – beneficio, se ha considerado que establecer una tasa de 0 % de Impuesto a la Renta (IR) a las empresas que operen, por ejemplo, en la zona del Megapuerto de Chancay, como en el Puerto del Callao, impactaría positivamente en el país.

«Consideramos que el 0 % es la mejor medida que puede haber para dar el impulso, porque no solo es lo que se deja de recaudar en algo que no existe, sino que adicionalmente son todos los impactos colaterales que tiene esta medida: generación de empleo, generación de consumo, transferencia de know how, nueva industria y generación de recaudación indirecta por otros impuestos», precisó Salardi.

En ese sentido, indicó que el plan piloto iniciaría en Chancay y el Callao y posteriormente se extendería a otras zonas del país.

«Se va a empezar con un piloto especial, que entiendo se cae de maduro que va a tener que ser en la zona de Chancay y el Callao y sobre esa línea iremos avanzando, viendo la experiencia y sobre esa validación viendo que se puedan sumar otras zonas», añadió.

Reforma de Alianzas Público – Privadas

De otro lado, el ministro de Economía indicó que la propuesta legislativa para la reforma de Alianzas Público – Privadas (APP), trabajada con ProInversión, ya está lista y señaló que se viene conversando con diferentes bancadas del Congreso.

«Me parece una reforma muy potente, porque permitirá reducir de manera sustancial los plazos que se tienen hoy en día. Va a ser una reforma que va a permitir un giro de 180 grados», puntualizó.

Expectativas empresariales en Perú continuaron optimistas en febrero

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En febrero de 2025, la mayoría de los indicadores de expectativas empresariales se recuperaron frente a enero. Todos se encuentran en el tramo optimista, destacó el Banco Central de Reserva del Perú.

Explicó que el indicador de expectativas sobre el desempeño de la economía a 3 meses se elevó de 52.6 puntos en enero a 54.5 puntos en febrero. A 12 meses aumentó de 58.2 a 60.7 puntos en el mismo periodo, dentro del tramo optimista. 

Sobre las expectativas del sector, refirió que el índice a 3 meses se ubicó en 54.5 puntos en febrero, 0.1 puntos más que en el obtenido en enero. A 12 meses pasó de 64.5 a 61.3 puntos.  

«El indicador de expectativas sobre la situación de sus empresas a 3 meses subió de 55 puntos en enero a 56.4 puntos en febrero, mientras que a 12 meses pasó de 67.7 a 66.4 puntos entre ambos meses», detalló el ente emisor. 

Refirió que, en cuanto a la demanda de sus productos, este índice a 3 meses aumentó de 55.9 a 56.4 puntos entre enero y febrero. A 12 meses decreció de 71.3 a 68.6 puntos en dicho lapso. 

«En febrero el índice de expectativas de contratación de personal a 3 meses se incrementó de 52.2 a 53.1 puntos; mientras que a 12 meses pasó de 62.8 a 60.2 puntos entre enero y febrero», agregó.

Asimismo, señaló que el índice de inversión de sus empresas a 3 meses subió de 54.6 puntos en enero a 55.5 puntos en febrero, dentro de la zona de optimismo. A 12 meses se mantuvo en 63 puntos.  

«Además, en febrero de 2025, la mayoría de los indicadores de situación actual mostraron recuperación. En particular, el de ventas, que se mantuvo en el tramo optimista al aumentar a 50.2 puntos a 51.5 puntos entre enero y febrero; y el de producción, que subió de 44.1 puntos a 54.8 puntos», puntualizó. 

Perú y Japón trabajan estrategias para facilitar el comercio bilateral

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Autoridades y representantes del sector privado de Perú y Japón trabajan en estrategias que faciliten el comercio bilateral. Con esta colaboración buscan diversificar la oferta, indicó la Asociación de Exportadores (Adex).

Refirió que los envíos peruanos a Japón en el 2024 sumaron 3,334 millones de dólares. Esta cifra representó un incremento del 44 % respecto a similar periodo del 2023 (2,315 millones de dólares). De esta manera, el país asiático se consolidó como el quinto destino de las exportaciones peruanas.

Así lo precisó el gerente central de Exportaciones de Adex, Diego Llosa Velásquez, durante la reunión con la Organización de Comercio Exterior de Japón (JETRO), en la que participó su director general, Tatsuya Ishida.

En la cita, Llosa Velásquez explicó que actualmente el 94.5 % de los despachos a Japón están concentrados en sectores tradicionales.

Estos son la minería con 2,000 millones de dólares (con una variación positiva de 30.2 %) e hidrocarburos con 976 millones de dólares (111.67 %).

«Japón es el tercer mayor comprador de cobre peruano y el principal destino de los hidrocarburos», subrayó Llosa Velásquez.

Por su parte, la oferta no tradicional mostró una contracción de -8.1 % y representó el 5.5 % del total exportado en el 2024, debido a la disminución de los despachos de pota (-28 %) y paltas (-6.4 %), dos de sus principales productos.

Señaló que Perú exporta 436 partidas a este mercado, aunque todavía hay un gran potencial de crecimiento en otros de mayor valor agregado.

Estrategias

Para revertir esta situación, el representante del gremio indicó que las autoridades y el sector privado de ambos países trabajan en estrategias que faciliten el comercio bilateral y ayuden a diversificar el portafolio agrícola y manufacturero; asimismo, promover una mayor inversión japonesa en sectores estratégicos como minería, agroindustria y energía.

 «También se debe fortalecer rubros con mayor valor agregado, como la agroindustria, confecciones, pesca no tradicional y acuicultura, impulsando la transformación de materias primas en productos listos para el consumidor japonés, y estableciendo alianzas con empresas y distribuidores japoneses», manifestó.

Explicó que Perú se posiciona como el segundo proveedor de paltas de Japón, representando el 20 % del total de las importaciones niponas.

«Esperamos que las negociaciones de los protocolos sanitarios avancen de manera más rápida para lograr un mayor acceso de las agroexportaciones en ese destino, como es el caso del arándano», puntualizó.

Expo 2025 de Osaka-Kansai

 A su turno, el director general de JETRO, Tatsuya Ishida, resaltó la importancia de la participación peruana en la Expo 2025 de Osaka-Kansai (Japón) a realizarse del 13 de abril al 13 de octubre del 2025, con productos de alto potencial como las prendas de vestir de alpaca, superfoods (quinua y chía), cacao, café, uva y Pisco.

En la referida reunión participaron el director de Adex, José Carlos Schroth; el representante de JETRO Lima, Julio César Rejas; el representante de JETRO Tokio, Shumpei Sato; el jefe de Estudios Económicos e Inteligencia Comercial del Cien-Adex, Gabriel Arrieta; la jefa de Adex Consulting, Lizbeth Pumasunco, entre otros.

Datos

–Japón es el tercer socio comercial de Perú en Asia y el séptimo a nivel mundial.

–En cuanto a la Inversión Extranjera Directa (IED) en el Perú, Japón ocupa el puesto 16, con una participación del 0.8 % del total. En sectores específicos como minería y comercio, su presencia es más significativa, ubicándose en la octava posición.

Muelle Norte del Callao aumentará capacidad de 25,000 a 85,000 toneladas

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Las obras de ampliación del terminal norte del puerto del Callao tienen un avance del 72 %. Así lo anunció el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC).

La construcción de 12 silos verticales en el puerto operado por APM Terminals permitirá aumentar la capacidad del terminal. Esto lo convertirá en uno de los puertos de descarga más rápidos del país, afirmó el ministerio.

Los silos que se encuentran en proceso de ensamblaje tienen una capacidad para almacenar 60,000 toneladas de granos limpios. Esto permitirá aumentar la capacidad del terminal de 25,000 a 85,000 toneladas, facilitando una mayor eficiencia en el manejo de mercancías.

En la actualidad, se instalan los mecanismos electromecánicos y la faja transportadora para, en los próximos meses, iniciar operaciones. En esta moderna infraestructura portuaria también se instalarán dos descargadores continuos de granos. Esta tecnología avanzada acelerará significativamente el proceso de descarga de las embarcaciones, pues reducirá los tiempos de espera y mejorará la competitividad del puerto.

Estas mejoras son parte de la Etapa 3A del proyecto y posicionarán al puerto del Callao como el terminal de granos más eficiente de Sudamérica. También se construyeron 2.13 hectáreas de pavimentos y se llevan a cabo importantes mejoras en la puerta de acceso para carga general, lo que posibilitará optimizar la circulación y el flujo de mercancías en la zona.

La inversión en este proyecto asciende a US$ 95 millones. Muelle norte atiende el 73 % de la carga de trigo, el 54 % de maíz y el 100 % de cebada que llega al país.

Esta infraestructura se encuentra en construcción, previa aprobación de los expedientes técnicos de obra por parte de la Autoridad Portuaria Nacional (APN), entidad responsable del desarrollo del Sistema Portuario Nacional, que permitirá una mejor gestión de este tipo de carga, reduciendo los tiempos de espera de las naves.

Vía de Evitamiento Chimbote mejorará la conectividad en el norte del país

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La Vía de Evitamiento Chimbote es una obra que forma parte de la concesión Red Vial N° 4: Pativilca–Santa–Trujillo y Puerto Salaverry. Su puesta en operación fue anunciada por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), a través de la Dirección General de Programas y Proyectos de Transporte.

La concesión vial es administrada por la empresa concesionaria Autopista del Norte S.A.C., que abarca 356.21 kilómetros en los departamentos de Lima, Áncash y La Libertad.

La vía conectará las localidades de Nuevo Chimbote, Chimbote, Coishco y Santa, en Áncash, con Guadalupito, en La Libertad. Tiene una extensión de 40 kilómetros y una inversión de USD174.13 millones,

Su construcción incluye tres puentes clave: el puente Santa, de doble estructura y 305 metros de longitud; el puente Lacramarca, de 45 metros; y el puente Cascajal, de 60 metros. 

También comprende los pasos a desnivel en los kilómetros 4, 12, 22, 36, los óvalos Vesique, Buenos Aires y Campo Nuevo, y las obras de drenaje del Dren San Antonio. 

Gracias a esta moderna infraestructura, se reducirá significativamente la congestión vehicular y se optimizará el tránsito entre Áncash y La Libertad. Actualmente, el trayecto entre Nuevo Chimbote y Guadalupito toma entre 1 y 2 horas. Con la nueva vía, este tiempo disminuirá a solo 30 o 40 minutos, mejorando la movilidad y eficiencia del transporte en la región.

Para garantizar la seguridad vial y evitar el efecto barrera de la vía, se ejecutarán intervenciones provisionales que incluyen el mejoramiento de caminos, la implementación de puentes peatonales metálicos, barreras de seguridad, entre otros. 

Asimismo, se implementarán medidas definitivas, como la construcción de 12 pasos a desnivel para cruces vehiculares y peatonales, un paso peatonal en el kilómetro 25+80, vías de conectividad, y un puente peatonal en el kilómetro 9+500. 

Canal de Panamá promueve en Japón su relevancia como ruta interoceánica

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El administrador del Canal de Panamá, Ricaurte Vásquez Morales, se reunió con representantes del sector marítimo y comercial de Japón. Esto en el marco de una visita a Tokio por la Conferencia Internacional de Gas Licuado de Petróleo (GLP).  Su objetivo fue fortalecer la cooperación y reafirmar la importancia de la ruta interoceánica panameña.

Durante su estancia, el administrador se reunió con Yasushi Noguchi, director general del Departamento de Asuntos de América Latina y el Caribe del Ministerio de Asuntos Exteriores de Japón (MOFA). Asimismo, junto con el embajador de Panamá en Japón, Walter Cohen. 

Además, Vásquez sostuvo reuniones con diversos actores clave del sector marítimo y energético japonés, entre ellos:

  • Astomos Energy Corporation: Mitsuru Yamanaka, presidente; Yoshihito Takahashi, consejero delegado y director de operaciones; y Kei Sakaguchi, gerente general.
  • Ministerio de Economía, Comercio e Industria de Japón (METI): Hajime Wakuda, director general del Departamento de Recursos Naturales y Combustibles; y Junko Hioki, director de la Oficina de distribución y venta de combustibles.
  • NYK Line: Ryutaro Okuzawa, gerente general; Masami Okubo, director general de GNL Group; y Koichi Hamazaki, gerente general de Tramper Group.
  • Mitsui & Co.: Kenichiro Yamaguchi, director ejecutivo y director de Operaciones de la Unidad de Negocio de Energía II; Kyoji Hará, director general de la División de Comercio Global de Gas; y Kaoru Nanno, director general del Departamento de Transporte y Operaciones.

Gran participación

Vásquez también participó como orador en el evento, oportunidad en la cual aprovechó para destacar el papel del Canal de Panamá en la movilización de GLP. Ofreció también información actualizada pertinente a las tendencias actuales y estrategias operativas. Asimismo, sobre las medidas de la vía interoceánica para garantizar un servicio confiable en medio de los complejos desafíos comerciales de la actualidad.

Estaban presentes el presidente de la Japan LP Gas Association; Keiji Tanaka, y el director de la Asociación Mundial de Gas Licuado; James Rockall.

Japón ocupa el tercer lugar entre los principales usuarios del Canal de Panamá por volumen de carga. Ello resalta la importancia de estos encuentros para asegurar la eficiencia en el comercio internacional. 

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