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Logística 360

La plataforma informativa del sector logístico peruano

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Empleos directos asociados a exportaciones superaron el millón y medio en el 2025

3 marzo, 2026 by Redacción Logística 360

En el 2025 se registraron 1 millón 553 mil empleos directos anualizados (enero a diciembre del 2025) asociados a las exportaciones, un 13.8% superior respecto al periodo interanual anterior (enero a diciembre del 2024), informó el Centro de Investigación de Economía y Negocios Globales de la Asociación de Exportadores CIEN-ADEX.

En su reporte ‘Empleo asociado a las exportaciones – diciembre 2025’, detalló que los puestos de trabajo creados gracias a los despachos tradicionales (686 mil 099) y no tradicionales (867 mil 405) crecieron 24.5% y 6.6%, respectivamente.

De acuerdo con datos del Banco Central de Reserva del Perú (BCRP), a diciembre del 2025 el país registró 4 millones 672 mil empleos privados formales (5.4% de incremento interanual), con lo cual los directamente asociados a los envíos al exterior representaron el 33.3% del total.

Sectores y rubros líderes

Resaltaron la agroindustria (632 mil 262), minería tradicional (420 mil 009) y agro primario (244 mil 682). Estos tres sectores concentraron el 83.5% del conjunto de plazas laborales generadas, a raíz de la demanda por:

  • Superfoods: arándanos, paltas, uvas, espárragos, mangos
  • Café y azúcar
  • Minerales: cobre, oro, cinc, hierro y molibdeno

Además, 8 de los 15 sectores cerraron en positivo. Por tasa de crecimiento sobresalieron:

  • Pesca y acuicultura: 61.5%
  • Agro tradicional: 42.3%
  • Minería: 17.6%

Mientras que las caídas más fuertes se registraron en:

  • Joyería: -49.4%
  • Maderas: -23.2%
  • Hidrocarburos: -15.7%

Impacto internacional

Debido a su demanda, EE.UU. se consolidó como el mayor impulsor de empleos directos con 390 mil 218 (25.1% del total), seguido de:

  • Unión Europea: 336 mil 698
  • China: 272 mil 564
  • Canadá: 72 mil 632
  • India: 47 mil 831

Los incrementos interanuales más altos se registraron en:

  • Australia: 295.2% (15 mil 348 plazas)
  • Emiratos Árabes Unidos: 39.4% (21 mil 766 plazas)
  • Colombia: 38.2% (38 mil 075 plazas)

Distribución geográfica de los empleos

De acuerdo con el reporte del CIEN-ADEX:

  • La costa, incluyendo Lima y Callao, representó 73.8% de los puestos directos relacionados al sector exportador.
  • De las 11 regiones, 10 presentaron cifras positivas, destacando:
    • Tacna: 45%
    • Lambayeque: 25.5%
    • Piura: 17.2%
    • Arequipa: 10.6%
    • Callao: 9.1%
  • La zona andina concentró 22.4%, y la zona amazónica solo 3.8%, pese a abarcar alrededor del 60% del territorio nacional.
  • Regiones líderes por zona: Cajamarca (144 mil 394) y San Martín (30 mil 364).
  • Por número total de empleos destacaron: Lima (317 mil 677), Ica (180 mil 952), La Libertad (163 mil 161), Cajamarca (144 mil 394) y Piura (135 mil 939).

Datos adicionales por continente

  • América del Norte: 498 mil 386
  • Asia: 444 mil 272
  • Europa: 399 mil 079
  • América Latina: 189 mil 225
  • Oceanía: 17 mil 331
  • África: 5 mil 068

Mayores detalles en el reporte del CIEN-ADEX: https://bit.ly/4apnDwt

Publicado en: Comercio Exterior, Importación y Exportación Etiquetado como: agroindustria, comercio, empleo, exportaciones, inversión, logística, minería, Perú

Inversión minera en Perú marca récord histórico en 2025

3 marzo, 2026 by Redacción Logística 360

El Ministerio de Energía y Minas (Minem) informó que, durante el período de enero a diciembre de 2025, la inversión acumulada en minería superó los 6.228 millones de dólares, evidenciando un crecimiento del 24.3% respecto a los 5.011 millones registrados en el mismo lapso del año anterior.

Según el Boletín Estadístico Minero (BEM), elaborado por la Dirección General de Promoción y Sostenibilidad Minera (DGPSM), este monto constituye el nivel de inversión más alto de la última década, reflejando la renovada confianza de los inversionistas en los proyectos mineros peruanos.

Avances por rubros y desempeño mensual

El sector minero presentó incrementos en varios rubros clave durante 2025, destacándose:

  • Infraestructura: +39.9%
  • Exploración: +38.5%
  • Otros: +32.2%
  • Equipamiento Minero: +31.1%
  • Desarrollo y Preparación: +6.2%
  • Planta Beneficio: +3.2%

En el último mes del año, diciembre de 2025, la inversión mensual alcanzó 1.093 millones de dólares, marcando el mayor monto mensual del año, impulsada por incrementos significativos en cada sector:

  • Equipamiento Minero: 362 millones (+160.4%)
  • Infraestructura: 305 millones (+69.4%)
  • Planta Beneficio: +55.8%
  • Desarrollo y Preparación: +54%
  • Otros: +15.9%

El Minem precisó: “La inversión en el rubro Equipamiento Minero, en diciembre del 2025, ascendió a 362 millones de dólares, un crecimiento de 160.4% respecto a noviembre del 2025. Y en el acumulado de enero a diciembre del 2025 la inversión alcanzó los 1.303 millones de dólares, un crecimiento de 31.1% respecto a igual periodo del 2024 (994 millones)”.

En Infraestructura, la inversión mensual de diciembre llegó a 305 millones de dólares, reflejando un aumento del 69.4% frente a noviembre, mientras que el total anual alcanzó 1.582 millones, lo que representa un incremento de 39.9% sobre 2024.

Respecto a Exploración, la inversión de diciembre ascendió a 93 millones de dólares, mostrando un crecimiento interanual de 20.4% frente a diciembre del 2024. En el acumulado anual, el monto llegó a 788 millones, con un incremento del 38.5% respecto al mismo período del año anterior (569 millones), según el Minem.

Distribución geográfica de la inversión minera

Al finalizar 2025, Moquegua concentró la mayor inversión con 799 millones de dólares, lo que representa un crecimiento interanual de 11.7%. Le siguen Áncash, con 790.3 millones, y Arequipa, con 790.1 millones.

Estos datos destacan la importancia estratégica de las principales regiones mineras y reflejan la continuidad del interés de los inversionistas en proyectos de alto valor dentro del país.

Publicado en: Economía, Inversiones, Minería Etiquetado como: 2025, BEM, equipamiento, exploración, infraestructura, inversión, Minem, minería, Perú

ONE Innovation bate récord histórico al transportar 22.233 contenedores TEU

3 marzo, 2026 by Redacción Logística 360

El ONE Innovation, barco más grande del mundo y propiedad de la naviera japonesa Ocean Network Express, transportó 22.233 contenedores TEU en una sola travesía en 2025, estableciendo el mayor registro en la historia del transporte marítimo. Por aquel entonces, zarpó desde el puerto de Singapur con destino a Europa, consolidándose como un referente del transporte marítimo internacional.

Construcción, capacidad y clase del buque

Construido en 2023 y botado por primera vez en Kure, Japón, el ONE Innovation tiene capacidad para más de 24.000 contenedores TEU, lo que evidencia su potencial operativo incluso tras alcanzar este récord apenas tres años después de su construcción.

La embarcación forma parte de la clase Megamax, con dimensiones de:

  • 400 metros de largo
  • 61 metros de ancho

Este diseño permite mayor rendimiento operativo, así como avances en sostenibilidad y eficiencia, posicionando al buque como un líder en logística marítima moderna.

Impacto y conectividad global

Según añadió la Cámara Marítima del Ecuador (CAMAE), este hito “impulsa un nuevo estándar en la industria y fortalece la conectividad global”, y evidencia el “potencial de la logística marítima moderna”.

Además, destaca su contribución a la ruta comercial Asia-Europa, un eje clave del comercio internacional.

Contexto del comercio mundial

De acuerdo con ONU Comercio y Desarrollo (UNCTAD), en 2025:

  • El comercio mundial de bienes y servicios superará los 35 billones de dólares
  • Esto representa un incremento aproximado del 7% respecto a 2024
  • Asia lidera la contribución al crecimiento, seguida de Europa

Estos datos reflejan la relevancia de los megabuques y la importancia estratégica de los corredores marítimos donde operan.

Publicado en: Contenedores, Navieras, Transporte marítimo, Transporte y distribución Etiquetado como: barco, contenedores, marítimo, megabuque, ONE Innovation, récord, TEU, transporte

Exportadores peruanos de artesanía apuntan a mercados premium globales

2 marzo, 2026 by Redacción Logística 360

Los mercados premium de Europa, Asia y Medio Oriente se consolidan como los focos estratégicos para los exportadores peruanos de artesanía, según informó la Asociación de Exportadores (Adex). Esta proyección surge tras la participación del país en la feria Ambiente Frankfurt 2026, realizada del 6 al 10 de febrero en Frankfurt, Alemania.

Principales destinos y desempeño histórico

Estados Unidos se mantuvo como el principal destino de exportación en 2025, con 24 millones de dólares, representando 61,4% del total y mostrando un aumento de 1,4% frente a 2024 (23,74 millones de dólares). Le siguieron en menor escala Canadá, Alemania, Suiza, Japón y Reino Unido.

Como parte de la estrategia de diversificación, los empresarios buscan posicionarse en mercados con alta demanda por artículos de lujo y diseño:

  • Europa: Francia, Suiza y Reino Unido
  • Asia: Japón, Singapur y Corea del Sur
  • Medio Oriente: Emiratos Árabes Unidos y Qatar

Todos estos mercados valoran piezas hechas a mano, auténticas, exclusivas y sostenibles, elaboradas con fibras naturales y bajo criterios de comercio justo.

Participación peruana en Ambiente Frankfurt

La presencia de Perú se realizó a través del espacio “Perú Home Luxury”, fruto de una alianza estratégica entre el Ministerio de Comercio Exterior y Turismo, PromPerú y Adex.

Las empresas asociadas al gremio que expusieron fueron:

  • Raymisa
  • Allpa
  • R.Berrocal
  • Textialpaca
  • Jireh El Único
  • Royal Knit
  • Sumaq Qara

Presentaron cerámica utilitaria y decorativa, textiles para el hogar (mantas y cojines), cestería y espejos.

Valoración del mercado y tendencias observadas

Orlando Vásquez Buenaño, presidente del Comité de Artesanías de Adex, indicó:

«El mercado muestra señales de recuperación luego de un 2025 complejo por el contexto global. Ambiente 2026 fue una experiencia positiva, se concretaron nuevos contactos en destinos poco habituales como Sudáfrica y Canadá, y fortalecimos relaciones con compradores ya consolidados».

Entre las principales tendencias detectadas en la feria se observaron:

  • Patrones en tonos naturales y cálidos
  • Preferencia creciente por materiales orgánicos
  • Reinterpretaciones de técnicas artesanales con enfoque contemporáneo

Exportaciones 2025 y partidas más relevantes

En 2025, las exportaciones de artesanía peruana totalizaron 39,19 millones de dólares, registrando una leve caída de -0,8% frente a 2024 (39,51 millones de dólares), según la Gerencia de Manufacturas de Adex.

Las partidas más importantes fueron:

  • Juguetes que representan animales o seres no humanos: 4,71 millones de dólares
  • Suéteres de punto de lanas o pelos finos: 4,14 millones de dólares
  • Suéteres de punto de algodón: 3,4 millones de dólares
  • Estatuillas y artículos de cerámica decorativa: 2,2 millones de dólares
  • Cardiganes de punto de lanas o pelos finos: 2,2 millones de dólares

Materiales sostenibles y alcance internacional

Más del 24% de la oferta exportable de artesanía peruana incorpora alpaca, reflejando el interés internacional por este material sostenible, versátil y de alta calidad.

La feria Ambiente Frankfurt contó con más de 140,000 visitantes de 170 países, incluyendo compradores especializados, diseñadores y distribuidores internacionales.

Publicado en: Comercio Exterior, Importación y Exportación Etiquetado como: Ambiente Frankfurt, artesanía, Asia, Europa, exportaciones, lujo, mercados premium, Perú, textiles

Medidas de seguridad de navieras ante riesgo en Estrecho de Ormuz

2 marzo, 2026 by Redacción Logística 360

Hapag-Lloyd, CMA CGM, MSC y Maersk han priorizado la seguridad de tripulaciones y cargas ante la reciente escalada del conflicto en Medio Oriente. Las navieras han tomado medidas como:

  • Buscar refugio para sus buques.
  • Suspender reservas hacia la región.
  • Desviar rutas evitando el Mar Rojo y el canal de Suez.

Estas acciones responden al aumento del riesgo operacional tras los ataques de Estados Unidos e Israel contra Irán y la posterior respuesta iraní en el Golfo Pérsico, el Estrecho de Ormuz y el Mar Rojo.

Impacto en rutas y capacidad de transporte

Aunque hasta ahora no se han registrado impactos directos sobre buques comerciales, la incertidumbre ha motivado estas decisiones inmediatas. El desvío por el sur de África, rodeando el Cabo de Buena Esperanza, absorbe cerca de 2,5 millones de TEU de capacidad global.

En contraste, un retorno masivo al Mar Rojo, que habría liberado espacio y presionado tarifas a la baja en 2026, se considera cada vez más improbable.

Riesgos estratégicos en el Estrecho de Ormuz

El Estrecho de Ormuz es particularmente sensible: no existen rutas alternativas para hubs estratégicos como Jebel Ali. Esto podría derivar en:

  • Omisiones de recaladas.
  • Descargas en puertos alternativos.
  • Congestión regional significativa.

A este escenario se suman mayores costos de seguro y restricciones para buques con ciertos vínculos comerciales.

Perspectivas de la industria y mercados globales

La consultora Xeneta advierte que la militarización del comercio marítimo podría prolongar la crisis del Mar Rojo más allá de lo previsto, dificultando la normalización estructural en el corto plazo.

La industria actúa de forma preventiva, adoptando medidas que incluyen:

  • Menor exposición al riesgo.
  • Rutas más largas.
  • Costos operativos elevados.
  • Volatilidad tarifaria que seguirá marcando la agenda logística global.

Desafíos logísticos para 2026

La pregunta clave para 2026 ya no es si habrá impacto, sino qué tan prolongado y profundo será en la planificación de flotas, contratos y cadenas de suministro.

Publicado en: Navieras, Transporte marítimo, Transporte y distribución Etiquetado como: CMA CGM, Estrecho de Ormuz, Hapag-Lloyd, maersk, MSC, reservas, rutas, seguridad

Perú aprovecha el nearshoring para crecer en exportación textil a EE. UU.

2 marzo, 2026 by Redacción Logística 360

La estrategia de nearshoring, que promueve la relocalización de producción más cercana a Estados Unidos, coloca al Perú como un destino competitivo frente a países de Centroamérica y México. Este enfoque fue destacado en el evento “Perú: Nuevas estrategias para atraer inversiones y exportar a los Estados Unidos textiles y vestuario”, organizado por el Gremio de Indumentaria de la Cámara de Comercio de Lima (CCL) en coordinación con Promperú y Worldwide Responsible Accredited Production (WRAP).

Ventajas competitivas del Perú en manufactura textil

Según Juan Carlos Salcedo, gerente del Gremio de Indumentaria de la CCL, el país cuenta con condiciones competitivas para atraer inversiones, fortalecer el clúster textil y aumentar sus exportaciones hacia Estados Unidos, un mercado de alta demanda. Salcedo señaló que:

  • La combinación de acuerdos comerciales vigentes y la reconocida calidad de la oferta exportable respalda la posición del Perú frente a sus competidores regionales.
  • El Perú reúne ventajas claras para consolidar su liderazgo regional en manufactura textil y vestuario.

La importancia de las certificaciones internacionales

El gerente del gremio destacó que la validación independiente de estándares laborales y productivos se ha convertido en un requisito esencial para ingresar y mantenerse en las cadenas de suministro de grandes marcas. Asimismo, subrayó el papel del gremio en acercar estas herramientas al empresariado.

Perspectiva global y oportunidades de inversión

El evento contó con la exposición de Andrés Saldías, Head of Operations para Latinoamérica de WRAP, quien abordó:

  • El desempeño del Perú en el comercio global.
  • Las oportunidades que ofrece el nearshoring para América Latina.
  • El impacto de las certificaciones internacionales en las decisiones de abastecimiento de marcas estadounidenses.
  • Factores clave para atraer inversión extranjera directa en el sector textil.

Participación de gremios y empresas

La actividad incluyó a representantes del Comité Textil de la Sociedad Nacional de Industrias (SNI) y la Asociación de Exportadores (ADEX), así como a empresas asociadas como:

  • CHT Peruana S.A.
  • Diseño Punto y Plano SAC
  • Rudolf Reimsac SAC

Los participantes compartieron perspectivas sobre los desafíos y oportunidades del sector textil en un entorno global cada vez más dinámico y competitivo, reforzando la relevancia del Perú en el comercio internacional de textiles y vestuario.

Publicado en: Logística, Supply Chain Etiquetado como: calidad, competitividad, EE. UU., exportación, inversión, manufactura, nearshoring, Perú, textil

Visibilidad en tiempo real: El nuevo estándar de la resiliencia logística

2 marzo, 2026 by Redacción Logística 360

La visibilidad en tiempo real se ha convertido en el nuevo estándar de la resiliencia logística. Hoy la logística moderna ya no compite solo en velocidad: compite en precisión, capacidad de anticipación y control operativo.

El crecimiento sostenido del e-commerce, la volatilidad en la cadena de suministro y la exigencia de entregas cada vez más rápidas han reducido el margen de error a niveles mínimos. Una operación logística sin visibilidad en tiempo real no solo es menos eficiente: es más vulnerable y pierde competitividad.

La transformación de la logística hacia la automatización y la trazabilidad

Los datos respaldan esta evolución. Según un estudio reciente de Zebra Technologies, el 73% de las empresas planea automatizar tareas hacia 2028, el 69% ya invierte en tecnologías de visibilidad en tiempo real y el 76% prioriza mejorar la precisión del inventario.

No se trata de una tendencia pasajera, sino de un rediseño estructural de la operación logística global, donde la automatización logística, la trazabilidad continua y el control de inventario en tiempo real son factores críticos de competitividad.

En este escenario, la resiliencia logística se convierte en el verdadero diferencial.

“La resiliencia logística hoy está directamente vinculada a la capacidad de tomar decisiones basadas en información confiable y oportuna. La tecnología permite transformar cada movimiento del almacén en un activo estratégico para el negocio”, señala Leonardo Navarrete, Gerente Comercial de STG en Chile.

De la operación reactiva al control estratégico

Una operación sin sistemas de gestión y monitoreo en tiempo real trabaja en modo reactivo:

  • Detecta errores cuando ya impactaron el nivel de servicio.
  • Ajusta recursos cuando el problema ya escaló.
  • Opera con estimaciones cuando el mercado exige certeza.

En cambio, cuando cada movimiento dentro del almacén se convierte en un dato accionable, la organización gana algo más valioso que eficiencia: gana control estratégico de su cadena de suministro.

La automatización inteligente cumple un rol decisivo. Soluciones como los clasificadores 3D desarrollados por Mushiny integran velocidad, precisión y trazabilidad en procesos críticos como la clasificación de productos, reduciendo errores y optimizando tiempos en centros de distribución de alto rendimiento.

Pero la verdadera transformación ocurre cuando estas tecnologías se integran en un ecosistema conectado, donde la captura inteligente de datos, la analítica en tiempo real y la automatización trabajan de forma coordinada.

Desde Perú, Ulrich Reiser, Country Manager de STG, lo resume con claridad: “Las organizaciones que invierten en visibilidad no solo buscan eficiencia operativa. Buscan estabilidad frente a la incertidumbre. Buscan la capacidad de adaptarse sin perder rendimiento”.

Soluciones tecnológicas para el control total de la operación logística

STG, empresa de tecnología especializada en soluciones para la cadena de suministro, impulsa la transformación digital de la logística integrando herramientas que convierten la visibilidad en una ventaja competitiva concreta en Chile y Perú.

Desde STG diseñamos e implementamos:

Sistemas de gestión de almacenes (WMS): Plataformas orientadas a visibilidad en tiempo real, control preciso de inventario y optimización integral de procesos de picking, reposición y despacho, mejorando la eficiencia operativa del centro de distribución.

Automatización avanzada y clasificadores 3D:Tecnología de alto rendimiento que incrementa la velocidad de clasificación, reduce errores y fortalece la trazabilidad en operaciones de alto volumen.

Soluciones de captura inteligente de datos y movilidad empresarial :Tecnología de Zebra Technologies que habilita trazabilidad continua, digitalización de procesos y toma de decisiones basadas en información confiable.

Tecnologías RFID e identificación automática: Sistemas de RFID y control de activos que garantizan exactitud en inventarios y monitoreo en tiempo real a lo largo de toda la cadena logística.

En STG acompañamos esta evolución tecnológica con una visión estratégica: no solo optimizamos procesos logísticos, fortalecemos la resiliencia operativa de las organizaciones frente a la incertidumbre del mercado.

Porque en la logística actual, la pregunta ya no es si la visibilidad en tiempo real es importante.

Publicado en: Logística, Supply Chain Etiquetado como: automatización logística, cadena de suministro, control de inventario, resiliencia logística, rfid, trazabilidad, visibilidad en tiempo real, wms

Adex reporta récord histórico de envíos a México

28 febrero, 2026 by Redacción Logística 360

Un total de 1,036 millones de dólares alcanzaron las exportaciones peruanas hacia México en el 2025, según informó la Asociación de Exportadores (Adex). Frente al 2024, cuando se registraron 886 millones 889 mil dólares, el resultado implicó una expansión de 16.8%.

El gremio indicó que este valor constituye el monto más alto obtenido históricamente en ese mercado. Por primera vez, los envíos superaron los 1,000 millones de dólares. El desempeño estuvo sustentado, principalmente, en un aumento de 50% en los volúmenes exportados en comparación con el año anterior.

Durante el 2025, México se ubicó en el puesto 18 entre los destinos de las exportaciones peruanas. Asimismo, representó el 1.15% del total despachado por el país.

Mayor peso del sector no tradicional

Con una participación de 89% sobre el total exportado, el sector no tradicional concentró la mayor parte de los envíos. En perspectiva histórica, el valor casi cuadruplicó el registrado en el 2012, cuando ascendió a 244 millones 130 mil dólares. Ese año entró en vigor el Acuerdo de Integración Comercial Perú–México.

Aunque algunos productos se vieron favorecidos por mejores cotizaciones internacionales, el dinamismo se observó especialmente en la agroindustria y en distintos rubros manufactureros.

Adex señaló que estos resultados ratifican la relevancia de la apertura comercial. Destacó que esta permite fortalecer la integración productiva, ampliar la presencia de la oferta peruana en mercados estratégicos y generar oportunidades para las empresas exportadoras, en particular de los sectores agroindustrial, químico y metalmecánico.

Desempeño de los envíos con valor agregado

De acuerdo con cifras del Adex Data Trade, los despachos con valor agregado totalizaron 920 millones 668 mil dólares en el 2025, lo que significó un crecimiento de 21.3%.

Dentro de este grupo, la agroindustria lideró con 515 millones de dólares. Su participación alcanzó el 49.7% del total exportado y registró un incremento de 29.9%, impulsado por mayores envíos de uvas frescas.

También se reportaron los siguientes montos sectoriales:

  • Químico: 135 millones 600 mil dólares.
  • Siderometalurgia: 115 millones de dólares.
  • Metalmecánica: 39 millones de dólares.
  • Varios: 25 millones de dólares.
  • Pesca y acuicultura: 25 millones de dólares.
  • Minería no metálica: 22 millones 485 mil dólares.

Entre los 10 sectores con valor agregado, cinco registraron variaciones positivas: siderometalurgia (36.4%), agroindustria (29.9%), textil (23.5%), químico (18.5%) y prendas de vestir (10.7%).

En contraste, presentaron retrocesos los siguientes rubros: maderas (-36.6%), minería no metálica (-10.1%), varios (-9.6%), pesca y acuicultura (-9.4%) y metalmecánica (-6.4%).

Comportamiento de la oferta primaria

Un total de 115 millones 156 mil dólares sumó la oferta primaria, cifra equivalente al 11.1% del total exportado y que representó una contracción de 10%.

La minería tradicional encabezó este grupo con 51 millones 835 mil dólares. A continuación, se ubicaron hidrocarburos con 37 millones 727 mil dólares, agro tradicional con 24 millones 765 mil dólares y pesca con 829 mil dólares.

Finalmente, en noviembre del 2025, el Gobierno peruano anunció la ruptura de relaciones diplomáticas con México. La decisión se produjo tras el asilo otorgado a la ex primera ministra Betssy Chávez, investigada por el presunto delito de rebelión.

Publicado en: Comercio Exterior, Importación y Exportación Etiquetado como: adex, agroindustria, comercio bilateral, Exportaciones peruanas, manufactura, México, Perú, récord histórico, valor agregado

Inversión portuaria llega a US$5 millones en enero 2026

28 febrero, 2026 by Redacción Logística 360

La inversión valorizada en 34 concesiones de infraestructura de transporte alcanzó los 85 millones 339,872 dólares en enero de 2026, informó el Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositrán).

Dentro de ese total, en terminales portuarios la inversión valorizada ascendió a 5 millones 49,592 dólares. Destacó el avance del proyecto Obras a la Suscripción de la Adenda N° 1 (Etapa 3A) en el Terminal Norte Multipropósito del Callao. También se registraron inversiones adicionales en el Terminal Portuario de Paita.

Ejecución en otros modos de transporte

En infraestructura ferroviaria y de transporte urbano se ejecutaron 5 millones 221,142 dólares. Estos recursos correspondieron a la construcción de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao y su Ramal Av. Faucett–Av. Gambetta, considerada la red subterránea de transporte más grande del país.

En la red vial nacional, las inversiones valorizadas sumaron 15 millones 785,727 dólares. Este monto incluyó la ejecución del Intercambio Vial Bujama en la Red Vial N° 6: Pucusana–Cerro Azul–Ica; las obras accesorias de la carretera IIRSA Norte: Paita–Yurimaguas; así como trabajos en la IIRSA Sur, Tramo 4: Azángaro–Inambari, y en la Autopista del Sol: Trujillo–Sullana.

Sector aeroportuario lideró la ejecución

El dinamismo de la ejecución estuvo liderado por el sector aeroportuario, que concentró 59 millones 283,411 dólares. En este rubro, la valorización de las obras de ampliación del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez representó el 96.05% del total invertido.

Avance acumulado de compromisos

Ositrán informó que estos avances reflejan el crecimiento de la infraestructura de transporte en el país. El objetivo es fortalecer la conectividad, impulsar el desarrollo socioeconómico y mejorar la calidad de vida de la población.

Al 31 de enero de 2026, la inversión acumulada en carreteras, puertos, aeropuertos, vías férreas, líneas de metro y anillo vial periférico registró un avance de 64.4% respecto a los compromisos de inversión referenciales, que ascienden a 22,008 millones 464,316 dólares.

Publicado en: Terminales Portuarios, Transporte y distribución Etiquetado como: concesiones, enero 2026, Infraestructura de transporte, inversión portuaria, inversión valorizada, Ositrán, paita, puertos Perú, Terminal Norte Callao

Inversión privada en Perú crece 10% en 2025

27 febrero, 2026 by Redacción Logística 360

La inversión privada en Perú creció 10% en 2025, impulsada por un avance del 13% en la inversión no residencial, informó el Banco Central de Reserva (BCR). Este dinamismo respondió al crecimiento de los sectores minero y no minero en un marco de recuperación económica progresiva.

Durante el cuarto trimestre de 2025, la inversión privada mantuvo su tendencia positiva con un aumento interanual de 10.1%. Destacó especialmente el rubro no residencial, con un crecimiento de 12.1%, liderado por el sector minero, que registró un repunte de 33.7%, una de las tasas más altas desde 2012, excluyendo el efecto rebote estadístico de 2021.

Proyectos clave de infraestructura también destacaron:

  • Ampliación del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez
  • Desarrollo del Primer Grupo de Aeropuertos Regionales
  • Construcción de la Línea 2 del Metro de Lima
  • Ejecución del Terminal Portuario del Callao

En paralelo, la inversión residencial creció 5.3% interanual, sostenida por la autoconstrucción y el sector inmobiliario, gracias al incremento del empleo y de los ingresos reales.

Empleo formal y generación de puestos de trabajo

El empleo formal en Perú aumentó 4.7%, creando 278,000 puestos de trabajo durante 2025, según el BCR. El crecimiento se concentró principalmente en el sector privado:

  • Sector privado: +262,000 empleos (6.2%)
  • Sector público: +16,000 empleos (1%)

En diciembre de 2025, el empleo formal subió 4.1%, con incrementos de 5.4% en el sector privado y 0.6% en el público, impulsados por contrataciones en gobiernos regionales y locales. Los sectores más dinámicos fueron servicios, comercio y agropecuario, con un avance de 4.6% en este último.

Variación por tamaño y movimiento de empresas

El crecimiento de diciembre se concentró en empresas de más de 50 trabajadores, destacando aquellas con más de 500 empleados, que registraron un aumento de 6.2%.

El BCR detalló que el empleo formal varió por la entrada y salida de empresas:

  • Creación neta en el cuarto trimestre: 210,000 puestos
    • 54,000 por empresas entrantes
    • 199,000 por firmas establecidas
  • Pérdida de 42,000 empleos por empresas salientes

Publicado en: Economía, Inversiones Etiquetado como: 2025, BCR, crecimiento, empleo formal, infraestructura, inversión privada, minería, no residencial, Perú

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