• Contenido para toda la comunidad de habla hispana – Oficinas en Perú, Chile, Colombia y España
  • Correo: [email protected]
  • Wsp: +34 658 178 640

Logística 360

La plataforma informativa del sector logístico peruano

  • Suscríbete al Newsletter
  • Portal
  • Secciones
    • Supply Chain
      • Tecnología
      • Tendencias
      • Actualidad
      • Logística
      • Retail
      • Minería
      • Construcción
      • Gestión de proveedores
      • Optimización de costos
      • Planificación estratégica
    • Inmologística
      • Almacenes en arriendo
      • Centros de Distribución
      • Parques Logísticos
      • Suelo Industrial
      • Tendencias
      • Actualidad
    • Intralogística
      • Gestión de Inventarios
      • Logística de Salida
      • Logística Inversa
      • Sistemas de almacenamiento
      • Equipos de manipuleo
      • Tecnologías
      • Picking y packing
      • Abastecimiento y Compras
      • Maquinarías
    • Transporte y distribución
      • Última milla
      • Tecnologías
      • Transporte multimodal
      • Transporte marítimo
      • Transporte fluvial
      • Transporte terrestre
      • Transporte aéreo
      • Terminales Portuarios
      • Contenedores
      • Logística inversa
      • Navieras
      • Aerolíneas
    • Comercio Exterior
      • Tecnologías
      • Aduanas
      • Agentes de carga
      • Acuerdos Comerciales
      • Importación y Exportación
      • Normativas
      • Depósito Simple
      • Navieras
      • Fletes
      • Terminales Portuarios
    • Logística Sostenible
      • Electromovilidad
      • Empaques ecoamigables
      • Eficiencia energética
      • Responsabilidad socioambiental
      • Tendencias
      • Economía circular
      • Tecnologías
      • Sostenibilidad y eficiencia energética
    • Comercio electrónico
      • Tendencias
      • Tecnologías
      • Última milla
      • Omnicanalidad
      • Fullfilment
      • Dark stores
      • Drop shipping
    • Management
      • Perfil logístico
      • Liderazgo
      • Metodologías ágiles
      • Visión Estratégica
      • Skills
    • Customer Experience
      • Tecnologías
      • Tendencias
      • Estrategias
      • Casos de éxito
    • Economía
      • Inversiones
      • Actualidad
      • Minería
      • Logística
      • Industria
      • Tecnologías
  • Eventos
  • Nosotros
  • Contacto

Archivo de agosto 2023

Los desafíos en la gestión de suministro de materiales en el sector Construcción

4 agosto, 2023 by Redacción Logística 360

A nivel local e internacional se vive un contexto de gran incertidumbre que hace desafiante las cadenas de suministro de diversos sectores. En ese sentido, uno de los principales retos en este complejo escenario, es garantizar el adecuado abastecimiento de materiales en el sector construcción, una tarea que requiere de una serie de acciones y estrategias claves en las áreas de compras.

“Yo creo que uno de los desafíos principales desde el sector de materiales de construcción es la incertidumbre”, sostuvo Jacqueline Villavicencio, experta en supply chain y compras.

De acuerdo con Villavicencio, para asegurar el abastecimiento en la cadena de suministro del sector construcción, es necesario como primer paso buscar la colaboración estrecha con los clientes.  Ellos, dijo, son la fuente de primera mano de donde se obtiene la información que alimentará la cadena de suministro para tener una visibilidad permanente.

Asimismo, indicó que desde las áreas de compras también se deben acercar mucho más a los proveedores e idealmente tener acuerdos de suministro preestablecidos; no necesariamente en volúmenes fijos, agregó, porque es algo “que no vamos a poder garantizar. Pero sí con estimados que vayamos actualizando en el tiempo. Una especie de rolling forecast”.

“De tal manera que eso nos permita asegurar disponibilidad y tener capacidad de reacción, con horizontes de planeamiento de corto y mediano plazo”, resaltó durante el evento «Desafíos para la gestión de compras para el sector de la Construcción», organizado por WINS PERÚ – Women in Supply Chain.

La experta señaló que es también importante revisar y negociar los lotes mínimos de pedidos, los leads times y las frecuencias de compras, porque son parámetros de planificación que intervienen e implican una decisión.

“Mientras más flexibles tengamos estos factores, va a ser mucho más fácil que podamos reaccionar y acompañar las variaciones que puedan existir en la demanda, para que no haya sorpresas cuando hay un cambio abrupto. Y finalmente logrando el objetivo que es una continuidad en el abastecimiento”, remarcó.

Jacqueline Villavicencio dijo que otra recomendación o desafío es tener un adecuado control y monitoreo de costos, en especial de los commodities que son insumos de construcción, pues la mayor parte viene del exterior: más del 40%. Es lo que representa la mayor parte de los costos de proyectos.

“Después de haber vivido varias fuertes variaciones en años pasados, estamos más estables. La mayoría de costos de fabricantes se han estabilizado y también el tema del flete internacional de alguna manera está llegando a niveles de prepandemia. Pero aún hay otros costos logísticos que están impactando dado la coyuntura política social que está afectando la distribución interna a provincias: paros, bloqueo de carretera. Finalmente, eso tiene también un impacto en temas de costos y atención”, advirtió.

Negociar con proveedores

Villavicencio también se refirió a cómo obtener mayores beneficios al momento de gestionar negociaciones con proveedores de materiales y equipos en el sector construcción.

Indicó que es necesario que la evaluación del costo de adquisición que se realice contemple todos los aspectos, el tema del costo total, todos los costos asociados o los costos ocultos, y también que se incorpore criterios ya de calidad, seguridad, innovación y adaptabilidad.

“También de lo que vamos a elegir; incluso deberíamos incorporar criterios de sostenibilidad, es decir, el impacto que pueda tener tanto social como ambiental, porque si solo nos basamos en una decisión neta de precios, no estaremos necesariamente tomando las mejores decisiones. Tal vez en un corto plazo inmediatista no se ve reflejado esto, pero puede tener un impacto más allá, en un mediano o largo plazo que debemos tener en cuenta”, resaltó.

Las oportunidades del comprador

La especialista indicó que el comprador tiene una gran responsabilidad y un gran poder de atraer oportunidades a través de la innovación y por intermedio de los proveedores.

“Tenemos esa disponibilidad, ya sea impulsando la incorporación de materiales alternativos, innovadores, así como desarrollando fuentes de abastecimientos nuevas, homologar constantemente, estar en esa búsqueda constante. Esto puede tener un gran impacto tanto a niveles de reducción de costos para las empresas como también a niveles de mejoras de performance en procesos, hasta temas más orientados con el cliente porque eso puede implicar el mejorar el confort o la experiencia del cliente. Yo creo que hay mucho valor agregado que un comprador puede aportar”, dijo.

Publicado en: Abastecimiento y Compras, Artículos, Comercio Exterior, Importación y Exportación, Noticias Etiquetado como: compras, construccion, incertidumbre, Jacqueline Villavicencio, materiales, proveedores, suministro

CCL participó en suscripción del Pacto Peruano por una Economía Circular

4 agosto, 2023 by Jorge Choque

El acto se llevó a cabo en el marco de la primera reunión plenaria de la Coalición Nacional de Economía Circular: Perú País Circular. De esta manera la entidad gremial reconoce la importancia de la sostenibilidad como pieza clave de la reactivación económica.

Reafirmando que en el país la economía circular permite responder a los desafíos del crecimiento económico con el desarrollo de negocios innovadores y diversificados y convirtiéndose en pieza clave de la reactivación económica, la Cámara de Comercio de Lima (CCL) participó el 3 de agosto en el Acto de Suscripción del Pacto Peruano por una Economía Circular, que se llevó a cabo en el marco de la primera reunión plenaria de la Coalición Nacional de Economía Circular: Perú País Circular.

La referida reunión encabezada por la titular del Ministerio del Ambiente (Minam), Albina Ruiz y en la que también participaron los ministros de Producción, Raúl Pérez Reyes, el de Comercio Exterior, Juan Carlos Mathews; presidentes  de entidades gremiales como el de la Sociedad Nacional de Industrias, Jesús Salazar,  el de la Sociedad Nacional de Pesquería, Eduardo Ferreyros, entre otras personalidades; busca promover con los actores estratégicos de los sectores productivos y de servicios, la integración del modelo de Economía Circular en sus cadenas de valor.Asimismo, espera convertirse en un espacio de diálogo, coordinación y colaboración multiactoral para materializar los compromisos del pacto.

Cabe destacar que el Pacto Peruano por una Economía Circular, según señala el documento, nace considerando que el Perú posee recursos naturales de enorme valor para la sociedad y que las amenazas como el cambio climático, la pérdida de diversidad biológica y la contaminación ambiental tienen una relación directa con la manera en cómo hemos producido y consumido en las últimas décadas.

Y, por lo tanto, la necesidad de tomar medidas que reduzcan la presión sobre este capital natural son necesarias y deben ponerse en marcha con urgencia, En esa línea, en el Perú debe aplicarse prácticas empresariales y sociales de economía circular.

Actualmente hay 33 organizaciones suscriptoras del Pacto Peruano por una Economía Circular, de los cuales ya el 16% son gremios empresariales

Publicado en: Eventos, Logística Sostenible, Noticias Etiquetado como: Camara de Comercio de Lima, cambio climático, economía circular, Pacto Peruano

África, una gran oportunidad para las exportaciones peruanas

4 agosto, 2023 by Jorge Choque

Los envíos peruanos hacia este continente han aumentado en los últimos años, pero debido al tamaño de este mercado, podrían multiplicarse.

Instituto de Investigación y Desarrollo de Comercio Exterior de la Cámara de Comercio de Lima (Idexcam)

África es el segundo continente más grande del mundo, después de Asia, y está compuesto por 54 países reconocidos internacionalmente. Tiene una superficie de aproximadamente 30,37 millones de kilómetros cuadrados y una población estimada de más de 1,3 mil millones de personas. Por ello, es uno de los continentes en dónde hay mucho espacio para incrementar nuestras exportaciones.

De hecho, las exportaciones peruanas hacia esa parte del mundo son bajísimas con respecto a otras latitudes. Entre el 2018 y  el 2022, lo envíos peruanos a África  representaron en promedio 0,6 % de participación sobre el valor total exportado. Además, hasta la fecha, el Perú no cuenta con ningún acuerdo comercial suscrito con los países africanos.

El comportamiento de las exportaciones peruanas hacia África, entre los años 2018 al 2022 ha sido variable, tal como se observa en el gráfico 1. En el 2019, los envíos cayeron debido principalmente a las menores exportaciones del sector minero. Sin embargo, en el 2020, se dio un repunte en el valor exportado, por la recuperación del sector minero, mientras que el aumento en el 2021 fue gracias a los envíos de los sectores Pesca no tradicional, Minería y Siderometalúrgico. De lo mencionado anteriormente, se puede apreciar la relevancia que tienen las exportaciones del sector minero sobre el valor de las ventas peruanas hacia África, pues su participación durante el periodo del 2018 al 2022 fue en promedio de 56%.

En el año 2022, se enviaron 165 695 toneladas de productos peruanos al continente africano, cifra 21 % menor con respecto al año anterior. En cuanto al valor exportado, este cayó 25 %. Ambas caídas se debieron a menores envíos de los sectores Minería y Siderometalúrgico.

Principales destinos de las exportaciones peruanas

Entre los años 2018 al 2022, los principales destinos africanos de las exportaciones peruanas fueron Namibia, Sudáfrica y Costa de Marfil.

En el caso de Namibia, las exportaciones peruanas se han comportado de manera variable en los últimos cinco años. Ello se debe, a que la minería incide en su comportamiento, dado que este sector acumuló casi el 100 % de los envíos peruanos.

Específicamente en el 2022, los envíos hacia Namibia, que comprendieron exclusivamente minerales de cobre y sus concentrados, totalizaron US$ 142 millones, 30 % menos respecto al 2021.

Asimismo, entre enero y mayo del 2023, el Perú exportó solo minerales de cobre y sus concentrados a Namibia (54 841 toneladas por US$ 83 millones).

Respecto a Sudáfrica, las exportaciones peruanas que más resaltaron en los últimos cinco años fueron las mineras, con una participación promedio del 65 % dentro de dicho periodo; las sidero metalúrgico, con 45 %; y las químicas, con 17 %.

En el 2022, Sudáfrica se posicionó como el segundo destino de las exportaciones peruanas hacia África, pues se exportaron US$ 55 millones (-32 %). Los envíos comprendieron zinc en bruto, con 9.145 toneladas (-44,3 %) por US$ 33 millones (-30 %); y barras de oro, con 80 kilogramos (-85 %) por US$ 2 millones (-87 %).

Cabe señalar que, entre enero y mayo pasado, no se exportaron ni zinc en bruto, ni barras de oro a Sudáfrica. En su lugar, destacaron las mechas de seguridad (186 toneladas por US$ 3 millones) e inflamadores (71 toneladas por US$ 1 millón).

En cuanto a las exportaciones peruanas hacia Costa de Marfil, estas crecen de forma sostenida desde el 2018, llegando a posicionarse en el año 2022 como nuestro tercer destino más importante en África al totalizar US$ 22 millones, monto que evidenció un crecimiento de 186 % respecto al 2021. El aumento se debió al sector Pesca no tradicional, donde destacaron productos como jureles congelados, con 12.176 toneladas (+138 %), por US$ 12 millones (+133 %); y caballas congeladas, con 9.401 toneladas (+284 %), por US$ 9 millones (+290 %).

Hay que destacar que, entre enero y mayo pasado, el valor exportado a Costa de Marfil (US$ 25 millones), ya superó lo registrado en el 2022. Los productos que destacaron fueron caballas congeladas, con 12.805 toneladas por US$ 12 millones; y jureles congelados, con 11.201 toneladas, por US$ 10 millones.

Países de la región

Para dimensionar el monto de los envíos peruanos a África, es importante compararlos con algunos países de la región. En el caso de Brasil, las exportaciones hacia África crecen de manera sostenida desde el 2019, llegando a su pico en el 2022, totalizando US$ 12.737 millones. Destacan productos del sector agroexportador como la azúcar de caña y el maíz.

En cuanto a Chile, los efectos de la pandemia podrían haber afectado sus envíos hacia el continente africano, pues en el 2020, se evidenció una caída de 25% respecto al 2019. Las exportaciones de este país hacia África se recuperaron en el 2021 y mantuvieron un desempeño positivo en el 2022, destacando los envíos de jurel congelado por US$ 274 millones.

En lo que respecta a Ecuador, los envíos hacia África crecieron de manera sostenida hasta el 2021. No obstante, en el 2022 cayeron 40% debido a las menores exportaciones de plátanos frescos (-32 %); caballa fresca (-23 %); y otros pescados congelados (-28 %).

Como puede verse, el colosal tamaño de África puede significar una gran oportunidad para los exportadores peruanos, tal y como ya lo es para los brasileños. 

Fuente: La Cámara. Revista digital de la Cámara de Comercio de Lima. 

 

Publicado en: Artículos, Comercio Exterior, Importación y Exportación, Noticias Etiquetado como: África, Camara de Comercio de Lima, comercio exterior, Exportaciones peruanas, Idexcam

Iniciarán pruebas de atraque en ampliación del Muelle Sur del puerto del Callao

4 agosto, 2023 by Redacción Logística 360

El viceministro de Transportes, Ismael Sutta, inspeccionó las obras de ampliación del Muelle Sur del Terminal Portuario del Callao, que tienen un avance de 62%. Se anunció que, para fines de agosto del presente año, se realizarán las pruebas de atraque de naves en los primeros 200 metros de la infraestructura ampliada.

Una vez que se compruebe el correcto funcionamiento de este tramo, se tiene previsto realizar la recepción parcial de la modernización del terminal en septiembre del 2023. Esta obra es de gran importancia para el desarrollo del país y es impulsada por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, liderado por Paola Lazarte. La ejecución de la obra está a cargo de la empresa concesionaria DP World Callao S.R.L.

Las pruebas de atraque consisten en amarrar naves reales en el muelle y ver su correcto funcionamiento. Actualmente, cuenta con un muelle de 650 m de longitud, el cual se extenderá en 400 m, hasta alcanzar los 1050 m y tendrá capacidad para recibir simultáneamente hasta tres buques.   

El viceministro de Transportes manifestó que cuando la obra de ampliación esté operativa se incrementará la capacidad del terminal a 2.7 millones de TEUs, actualmente cuenta con una capacidad de 1.5 millones de TEUs.    

“Este puerto dinamizará la economía del país, el comercio exterior y generará nuevas oportunidades de negocio. Esta obra nos permite disminuir los costos logísticos para las empresas y consumidores. Además, generará más puestos de trabajo directos e indirectos”, sostuvo Sutta. 

La nueva infraestructura portuaria contará con tres nuevas grúas pórtico en el muelle y 16 nuevas grúas de patio, todas ellas eléctricas. Se espera que estas grúas sean entregadas desde China a finales de este año, y se prevé que la obra de ampliación esté completamente operativa a más tardar a mediados del 2024. Este proyecto considera una inversión total de US$ 350 millones. 

Publicado en: Comercio Exterior, Navieras, Noticias, Transporte marítimo Etiquetado como: DP World, MTC, Muelle Sur, naves, Puerto del callao

Liderazgo de Perú en la Alianza del Pacífico impulsará las exportaciones

4 agosto, 2023 by Redacción Logística 360

El liderazgo de Perú en la Alianza del Pacífico (AP) ayudará a recuperar los despachos a ese bloque comercial, que entre enero y mayo (1,571 millones 621,000 dólares) registraron una caída de 5%, señaló el Centro de Investigación Económica y Negocios Globales de la Asociación de Exportadores CIEN-Adex.

Al mismo tiempo promoverá la atracción de capitales de los países miembros en sectores claves, contribuyendo a mejorar la calidad de vida de los peruanos. 

El jefe de Estudios Económicos e Inteligencia Comercial del CIEN-Adex, Gabriel Arrieta, indicó que la coyuntura político-económica merma el desempeño exportador del Perú, por lo que el desafío en su presidencia en la Alianza del Pacífico  es incentivar y promover el comercio, a pesar de esas dificultades.

En el 2022 los despachos a ese bloque crecieron 22% y alcanzaron los 3,906 millones de dólares, es decir, 1.5 veces el valor del 2019, puntualizó que se debe seguir promoviendo la llegada de capitales y dar a conocer las fortalezas de la economía peruana.

“La visión de este bloque regional en el resto del mundo nos brinda grandes oportunidades para atraer inversiones. Ahora que recibimos la presidencia pro tempore de la AP, se esperaría que ese mecanismo de integración regional continúe incentivando el comercio intrarregional, aportando a mejorar la calidad de vida de los compatriotas”, precisó.

El éxito –siguió Arrieta– también está condicionado a diversos riesgos externos como la desaceleración de los principales socios, las altas tasas de inflación que propician cambios en la política monetaria y el componente climático que, a través del Fenómeno de El Niño, azotará las costas del Pacífico.

Mecanismos de mitigación

En ese sentido, consideró que las reuniones bajo la presidencia peruana deberán abordar la puesta en marcha de algunos mecanismos a fin de mitigar los posibles efectos negativos sobre las perspectivas económicas de los países miembros y las Pymes de la región.

“Dada su alta vulnerabilidad ante choques económicos serían las más afectadas por la menor disposición de recursos financieros y la reducción de la demanda de sus productos”, opinó.

Finalmente, refirió que Perú lideraría este año el bloque en términos de crecimiento económico pues, mientras se estima que lograría una tasa de 2.2% (según proyecciones del Banco Central de Reserva), Chile registraría -0.4%, Colombia 1.7% y México 1.9% (de acuerdo al Banco Mundial).

Según cifras del Sistema de Inteligencia Comercial ADEX Data Trade, las exportaciones peruanas a Chile y México mantuvieron tasas resilientes con un alza del 1% en promedio, mientras que los envíos a Colombia se redujeron en 23% respecto al mismo periodo en 2022.

Del total despachado a la AP, el 73 % fueron de productos no tradicionales (1,136 millones de dólares) y el 27 % restante tradicionales (434 millones 853,000 dólares). Mientras los primeros crecieron 0.89%, los segundos cayeron 18.5%.

Las partidas con valor agregado más solicitadas fueron alambre de cobre refinado, uvas frescas, ácido sulfúrico, aceite de palma en bruto, paltas, demás páprikas, galletas dulces, potas congeladas; placas y baldosas, de cerámica, sin barnizar ni esmaltar y helicópteros de peso en vacío superior a 2.000 kg.

En el caso de los tradicionales los más pedidos fueron minerales de molibdeno y sus concentrados, carburorreactores tipo queroseno para reactores y turbinas destinados a empresas de aviación, residual 6, cinc sin alear, y demás minerales de cinc y sus concentrados.

Las exportaciones peruanas a Chile sumaron 847 millones 59,000 dólares entre enero y mayo de este año y una variación positiva de 1% respecto al mismo periodo del 2022. A México 379 millones 216,000 dólares (1.3 %) y a Colombia 345 millones 345,000 dólares (-22.9%).

Publicado en: Comercio Exterior, Economía, Importación y Exportación, Noticias Etiquetado como: adex, Alianza del Pacífico, CIEN-ADEX, exportaciones, pymes

Inacal promueve estándares de calidad en la cadena de valor del café y cacao en Piura

4 agosto, 2023 by Jorge Choque

El Instituto Nacional de Calidad (Inacal), anunció que realizará hoy 04 agosto en la ciudad de Piura, el taller “Beneficios de utilizar los servicios de la Infraestructura de la Calidad (IC) – Normalización, Acreditación y Metrología- en la cadena de valor del café y cacao”.

La finalidad es que los productores de las asociaciones agrarias de cacao y café de la zona, incorporen estándares de calidad en sus procesos productivos, y de este modo mejoren su competitividad y oferta comercial a nivel nacional e internacional.

En ese sentido, especialistas de las Dirección de Desarrollo Estratégico de la calidad del Inacal, expondrán la importancia y beneficios de la aplicación de las Normas Técnicas Peruanas, el uso de los servicios de la Evaluación de la Conformidad Acreditada, la Calibración de equipos de medición, así como la utilización de otras herramientas de control de calidad que permitan asegurar que estos productos sean inocuos y seguros para los consumidores.

«Es necesario seguir coordinando acciones conjuntas con los Gobiernos Regionales y locales para impulsar la calidad, innovación y sostenibilidad de las cadenas productivas del café y cacao”, destacó el presidente ejecutivo del Inacal, César José Bernabé Pérez. 

“Por ello, desde el Inacal buscamos fortalecer los mecanismos de intervención con las autoridades regionales para elevar el valor agregado y la oferta exportable de productos emblemáticos que se cultivan en regiones como Piura», agregó.

La charla, liderada por el Inacal es coorganizada por el Gobierno Regional de Piura y está dirigida a productores, personal técnico de campo, cooperativas, inspectores y profesionales que estén relacionados con la producción y comercialización del café y cacao de la región.

Publicado en: Comercio Exterior, Eventos, Industria, Noticias Etiquetado como: cacao, Café, estándares de calidad, Inacal, Piura

Puerto de Paita recibe nuevas grúas para aumentar capacidad del terminal en un 40%

4 agosto, 2023 by Jorge Choque

Modernas grúas llegan al Puerto de Paita para impulsar el crecimiento de las exportaciones e importaciones de la región norte del Perú.

Con el objetivo de continuar contribuyendo con el desarrollo económico del norte de Perú, el Puerto de Paita sigue creciendo al recibir nuevas grúas para aumentar la capacidad de atención de este terminal.

La nueva grúa de muelle, es decir, la que se encarga de la carga y descarga de los barcos, es la moderna grúa Súper Post Panamax (STS) que cuenta con 45 metros de altura y una capacidad de carga de 65 toneladas. Esta grúa podrá alcanzar hasta 23 filas en buques portacontenedores.

TPE Paita también recibe dos nuevas grúas de patio (RTG) de una altura de 18 metros y una capacidad de carga de 41 toneladas. Estas grúas son de alimentación eléctrica, lo que permitirá reducir las emisiones de CO2 de este terminal.

“Con la modernización de este nuevo equipamiento, nuestro terminal portuario aumentará la capacidad del terminal en un 40% y del muelle de contenedores en un 50%, ampliando las oportunidades de exportación e importación para la región norte del país”, resalta Manuel Martinez, Gerente General de Terminales Portuarios Euroandinos (TPE), empresa conformada en un 50% por DP World y en un 50% por Yillport.

Esta inversión marca un hito en el comercio marítimo nacional, reforzando el compromiso de proporcionar un servicio de excelencia y eficiencia. “Estamos seguros de que estas mejoras aumentarán significativamente la capacidad operativa del Puerto de Paita y nos permitirán cumplir y superar las expectativas de nuestros clientes y usuarios”, finaliza Martinez.

Fuente: Perú 21

Publicado en: Contenedores, Equipos de manipuleo, Noticias, Transporte marítimo Etiquetado como: DP World, grúas, grúas de patio (RTG), puerto de Paita, Súper Post Panamax (STS), Terminales Portuarios Euroandinos (TPE)

Workshop internacional sobre automatización de almacenamiento y picking

3 agosto, 2023 by Jorge Choque

La Asociación Peruana de Profesionales en Logística (Approlog) está organizando el Workshop Internacional sobre “Automatización de Almacenamiento y Picking en Centros de Distribución”, el cual se realizará de manera presencial este 16 de agosto. 

De acuerdo con información del gremio, el evento gratuito es exclusivo para asociados de Approlog. El público asistente podrá conocer las últimas tendencias y soluciones para optimizar las operaciones logísticas de la mano de expositores de renombre y amplia experiencia en el campo.

No pierdas esta oportunidad única de conocer las buenas prácticas de operaciones extranjeras con Alejandro Arditti desde Argentina y Giuliano Montoya desde Colombia.

  • Lugar:  Universidad del Pacífico – Auditorio Maes Heller
  • Moderador: Mauricio Franco – Presidente de Approlog
  • Hora: 7 pm. – 10 pm
  • Inscripción: https://lnkd.in/drU2zJ-2

Publicado en: Centros de Distribución, Eventos, Intralogística, Picking y packing, Tecnologías Etiquetado como: almacen, almacenamiento, Approlog, automatizacion, centros de distribucion, picking, preparacion de pedidos, tecnologías

Por una logística sostenible, incluso en tiempos difíciles

3 agosto, 2023 by Jorge Choque

La difícil coyuntura actual en el sector de gran consumo, con una fase de inflación que se alarga y ya está ajustando las compras en volumen, obliga a la logística a concentrarse en resolver con prioridad estas variables, aplicando fórmulas más eficientes en sus tareas. Pero de fondo sigue presente un objetivo inamovible: lograr un actividad más sostenible medioambientalmente en la cadena de suministro, a la que no se renuncia a pesar de las circunstancias. En el último año, en este campo, se han incrementado con fuerza los proyectos relacionados con la movilidad eléctrica y los biocombustibles, en búsqueda de nuevas vías para lograr la reducción de emisiones. Sobre todo ello se trata con amplitud en un reciente reportaje publicado por Alimarket Gran Consumo, donde se detallan también los múltiples proyectos empresariales que se acometen en este ámbito.

Esto quedó reflejado también en la encuesta “Termómetro de la Logística”, realizada por Alimarket a principios de año. Un 23,6% de los profesionales logísticos entendían la sostenibilidad como uno de los retos futuros a los que se enfrenta el sector, aunque tras un reseñable descenso frente al 41,3% que así lo valoraban un año antes. Pero es que en ese trance temporal hemos vivido el comienzo de una guerra a las puertas de Europa y una fase de alta conflictividad laboral en el transporte de carretera español, que han llevado quizás a estos ejecutivos a estar más pendientes de las tareas de efecto inmediato.

Pero el hecho es que cada vez más empresas se están concienciando sobre la cuestión y acometiendo medidas reales. Y, para apostar por esta senda en pro de la sostenibilidad, no solo se atiende una política empresarial interna, sino también la demanda del cliente final. Y es que, según el informe Aecoc Shoperview, la mitad de los consumidores ha dejado de comprar productos de marcas que considera no sostenibles, lo que supone un aumento del 18% respecto a los datos registrados en 2019.

Un 60% apuesta por la reducción de ineficiencias

¿Y qué medidas se están abordando dentro del sector de gran consumo por una logística más limpia? Para conocerlas, puede consultar un resumen de los múltiples proyectos en los Cuadros que acompañan el citado reportaje. Pero, de forma agrupada, en la encuesta “Termómetro Alimarket de la Logística 2023”, el 59,5% de los portavoces coincide en señalar la reducción de ineficiencias en los procesos como actuación más común. Y es que aquí reside una de las claves de la “logística verde”: los ahorros en emisiones pueden provenir de tareas poco productivas que se eliminan. Y, a la vez, todo ello redunda en un mensaje positivo, interna y externamente, sobre la concienciación de la empresa por estos objetivos de mejora medioambiental.

Otro foco para acometer un recorte de gastos, ligado a una estrategia corporativa más sostenible, tiene que ver con la reducción del consumo energético y la utilización de energías renovables en la logística.

Fuente: Alimarket  

Publicado en: Artículos, Logística Sostenible, Noticias Etiquetado como: biocombustible, logistica sostenible, logistica verde, movilidad eléctrica, Termómetro de la Logística

Ikea invertirá 57,3 millones de euros para su expansión y refuerzo logístico en Madrid

3 agosto, 2023 by Jorge Choque

Ikea invertirá 57,3 millones de euros en el periodo 2023-2025 para la apertura de nuevos puntos de contacto en Madrid, así como para el refuerzo logístico, ha comunicado este martes la multinacional sueca.

Ikea invertirá 57,3 millones de euros en el periodo 2023-2025 para la apertura de nuevos puntos de contacto en Madrid, así como para el refuerzo logístico, ha comunicado este martes la multinacional sueca.

El plan abarca hasta catorce puntos, cinco de ellos ya abiertos en el último año y con el compromiso de inaugurar otros nueve de distintos formatos en la región hasta 2025.

La inversión anunciada forma parte de los 300 millones comunicados por la compañía para el ámbito nacional, después de duplicar la cuantía de la primera previsión debido al impulso logístico.

IKEA está inmersa también para mejorar los flujos, reducir tiempos de entrega y ganar en eficiencia en la gestión de pedidos y mercancías, al tiempo que avanza en un mejor impacto en el planeta.

El próximo 29 de agosto Ikea abrirá un nuevo punto de venta urbano en Leganés (Madrid), en el centro comercial Westfield Parquesur, con 5.200 metros cuadrados y una inversión de 19 millones.

Este nuevo punto contará con una plantilla de 110 trabajadores, de los que 3 de cada 10 serán nuevas contrataciones.

Ya en otoño, Ikea abrirá también un espacio en el centro comercial La Vaguada (Madrid) dedicado a la planificación, con 1.144 metros cuadrados de superficie, de los que 800 serán para uso comercial.

Este espacio contará, además, con un punto de entrega de pedidos asociado de 600 metros cuadrados, que estará situado en el aparcamiento del centro comercial. 

 

Publicado en: Almacenes en arriendo, Industria, Noticias Etiquetado como: Ikea, logística, Madrid

  • « Página anterior
  • 1
  • …
  • 13
  • 14
  • 15
  • 16
  • 17
  • Página siguiente »
Logística 360

Portal

  • Eventos
  • Nosotros
  • Aviso Legal
  • Términos y condiciones
  • Política de privacidad
  • Política de cookies
  • Libro de reclamaciones

Servicios y suscripción

  • Nuestra Revista Digital
  • Suscripción a Newsletter
  • Nuestros Servicios

Datos de contacto

  • Perú, Chile, Colombia y España
  • +34 658 178 640
  • [email protected]
  • [email protected]
  • [email protected]
  • [email protected]

Copyright © 2026 L360 - LOGISTICA 360 SUPPLY CHAIN MANAGEMENT Desarrollado por Desima Estudio

Usamos cookies para asegurar que te damos la mejor experiencia en nuestra web. Si continúas usando este sitio, asumiremos que estás de acuerdo con ello.