Logística 360

La plataforma informativa del sector logístico peruano

Plataforma digital articula productores y compradores en sector agrario

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El Ministerio de Desarrollo Agrario y Riego (Midagri), a través de Agromercado, puso en funcionamiento una plataforma digital orientada a centralizar información de productores, compradores y oportunidades comerciales, con el objetivo de facilitar la articulación de negocios en el sector agrario y reducir brechas de información en todo el país.

La iniciativa se basa en un sistema de gestión de relaciones con clientes (CRM) que integra en un solo repositorio la oferta y la demanda agrícola, permitiendo identificar coincidencias entre actores del mercado y agilizar la concreción de operaciones comerciales.

Funcionamiento del sistema digital

La plataforma organiza el proceso desde el registro de una oferta o demanda hasta el cierre de la operación. Una vez ingresada la información, el sistema permite detectar coincidencias en la base de datos y coordinar el contacto entre las partes.

La comunicación entre productores y compradores se realiza mediante WhatsApp Business y correos electrónicos, lo que facilita la activación del contacto y la negociación.

Luego del “match” entre oferta y demanda, se desarrolla la etapa de negociación, en la que se ajustan las condiciones comerciales. El proceso puede concluir en contactos efectivos, reuniones o ventas cerradas. En los casos en los que no se concreta la operación, se registran las causas para mejorar la gestión.

Actores del mercado integrados

La plataforma incorpora información de productores de la agricultura familiar y de compradores vinculados a sectores como retail, mercados mayoristas, procesadoras y agroexportadoras, permitiendo una articulación más amplia del mercado agrícola.

Resultados y oportunidades comerciales

Desde el inicio de operaciones en enero de 2026, el sistema ha registrado 109 oportunidades comerciales, en cadenas como palta, maracuyá, naranja, uva, café, cacao y olivo, además de productos con valor agregado como orégano, jengibre y cúrcuma en polvo, aceite de oliva y cacao procesado.

Entre los casos destacados figura la articulación de productores de palta de Junín con la empresa Marand para exportaciones hacia China, así como la colocación de hasta 20 toneladas semanales de naranja Washington Navel de Tacna, en un contexto de demanda superior a las 350 toneladas, en el Mercado Mayorista de Frutas N.° 2 de La Victoria y el Mercado de Productores de Santa Anita.

Información de mercado y requisitos

El sistema también permite difundir boletines, estudios de mercado y fichas de producto mediante WhatsApp Business, además de activar campañas dirigidas a compradores potenciales para alinear oferta y demanda.

Los compradores deben registrar su demanda detallando productos, volúmenes, frecuencia y estándares de calidad. En tanto, los productores deben estar organizados en asociaciones, cooperativas o juntas, contar con RUC activo y declarar su capacidad productiva.

Las operaciones priorizan condiciones como el pago contra entrega y cuentan con acompañamiento técnico de Agromercado y sus sedes regionales.

Canal de contacto

Para contactar con productores de la agricultura familiar, los interesados pueden comunicarse al 944 150 457, vinculado a WhatsApp Business.

Ositrán presentó en audiencia pública la revisión tarifaria del Terminal Norte

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El Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositrán) presentó en audiencia pública la propuesta de revisión tarifaria del Terminal Norte Multipropósito del Callao, en el marco de la Tercera Revisión Tarifaria de Oficio del Factor de Productividad correspondiente al periodo 2026-2031.

Sustento técnico en audiencia pública

Durante la sesión, el Ositrán expuso los criterios técnicos que sustentan la actualización de las tarifas máximas del terminal. La audiencia contó con la participación de usuarios y agentes del sector portuario, quienes conocieron los alcances de la propuesta regulatoria.

Asimismo, intervinieron representantes del concesionario y de empresas vinculadas a la cadena logística y energética, entre ellas Petroperú, Terpel Comercial del Perú S. R. L., Blending S. A. C. y Terminales del Perú, quienes presentaron sus posiciones respecto al impacto de la medida en sus operaciones.

Factor de productividad propuesto

En el marco de la revisión tarifaria, el regulador planteó un Factor de Productividad de -2.26%, sustentado en la inexistencia de condiciones de competencia efectiva para los servicios regulados del terminal, administrado por APM Terminals Callao S. A.

Los participantes analizaron este planteamiento durante la audiencia, en el contexto del proceso de actualización tarifaria del Terminal Norte Multipropósito del Callao.

Presentación de aportes y siguiente etapa del proceso

Al cierre de la sesión, el Ositrán solicitó a los usuarios remitir sus propuestas técnicas por escrito, como parte del proceso de consulta pública.

La entidad señaló que el análisis de estos aportes es un componente clave para el proceso de toma de decisiones, orientado a asegurar un resultado equilibrado y transparente.

Asimismo, se indicó que el periodo de recepción de comentarios escritos estará abierto hasta el 28 de abril de 2026, los cuales podrán enviarse a través de la Mesa de Partes Virtual o al correo electrónico [email protected].

Cronograma regulatorio

Luego de la evaluación de los comentarios recibidos, el Ositrán elaborará el Informe Tarifario Final en junio de 2026.

De acuerdo con el cronograma establecido, el nuevo Factor de Productividad entrará en vigencia el 1 de julio de 2026, y regirá la actualización de las tarifas máximas del Terminal Norte Multipropósito del Callao hasta el 30 de junio de 2031.

Profesionales logísticos visitan Megacentro Industriales Sur en Lurín

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El 16 de abril, el centro Megacentro Industriales Sur, uno de los dos complejos logísticos que Megacentro opera en Lima, recibió la visita de profesionales del sector cadena de suministro y logística en el marco de una jornada organizada por la Asociación Peruana de Profesionales en Logística (APPROLOG). La actividad reunió a representantes del rubro en una experiencia técnica que destacó por su convocatoria y la participación de actores clave del sector.

La visita guiada tuvo como propósito acercar a los profesionales a una visión general de los avances en soluciones e infraestructura logística que vienen desarrollándose en el mercado local. En ese sentido, la jornada permitió generar un espacio de intercambio de información y experiencias operativas entre los asistentes, en línea con los objetivos de fortalecimiento del sector impulsados por la asociación.

Participación institucional y acompañamiento

La actividad fue encabezada por José Sáenz, gerente general de Megacentro Perú y Mauricio Franco, presidente de APPROLOG, quienes acompañaron el recorrido por las instalaciones y dieron contexto sobre el funcionamiento del complejo logístico. Asimismo, destacaron el propósito de Megacentro de impulsar el crecimiento del ecosistema logístico mediante soluciones de infraestructura de alto estándar y espacios que promuevan la eficiencia operativa.

José Sáenz, gerente general de Megacentro Perú
Mauricio Franco, presidente de APPROLOG

Infraestructura y operación en centros logísticos

Durante la jornada, los asistentes —integrantes de la asociación logística del Perú— recibieron información general sobre las principales ventajas que ofrecen los centros logísticos modernos. Entre los temas abordados se incluyeron la eficiencia operativa, la sostenibilidad, la seguridad de las operaciones y la optimización de espacios, así como la capacidad de adaptación de la infraestructura a distintos tipos de industrias.

Asimismo, se destacó el diseño de la infraestructura, que incluye almacenes de gran altura, junto con condiciones operativas que permiten mejorar la gestión logística, como facilidades para el tránsito vehicular interno, patios de maniobra y diferentes configuraciones de almacenes orientadas a diversas necesidades productivas y comerciales.

Recorrido y operación en campo

Como parte del recorrido, los participantes también visitaron áreas donde operan empresas como Ecolab y Jungheinrich, lo que permitió observar de manera práctica el uso de los espacios dentro del complejo y su dinámica operativa.

Cierre de la jornada

La jornada fue valorada por los asistentes como una instancia de acercamiento al funcionamiento de infraestructura logística de alto estándar, en un contexto en el que el sector continúa avanzando hacia mayores niveles de especialización, eficiencia y articulación entre actores públicos y privados.

Exporta Fácil supera 118 mil envíos y fortalece a las mypes del Perú

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El sistema Exporta Fácil ha superado los 118,357 envíos internacionales desde 2007, consolidándose como una de las principales herramientas de acceso de las micro y pequeñas empresas (mypes) peruanas al comercio exterior. A través de esta plataforma, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) ha reportado además un valor FOB superior a los 45 millones de dólares, reflejando su impacto acumulado en la internacionalización de negocios a pequeña escala.

El programa, operado por Serpost, ha permitido que las exportaciones de las mypes peruanas lleguen a mercados como Estados Unidos, Reino Unido, Francia, Canadá, Chile, España y México, que figuran entre los principales destinos de los envíos registrados hasta la fecha.

Oferta exportable de las mypes en expansión

De acuerdo con el MTC, los envíos gestionados a través de Exporta Fácil incluyen principalmente artesanías, textiles, joyería y productos elaborados con insumos naturales, lo que evidencia la presencia creciente de una oferta exportable con valor agregado en el exterior.

Este comportamiento refleja la capacidad de las mypes para diversificar productos y acceder a mercados internacionales mediante mecanismos simplificados de exportación.

Fortalecimiento institucional y acompañamiento técnico

El crecimiento de la plataforma ha estado acompañado por un proceso de articulación institucional que ha permitido fortalecer las capacidades de los emprendedores.

En ese marco, Serpost ha suscrito 24 convenios de cooperación, mientras que entre 2025 y 2026 se han desarrollado 160 actividades, entre capacitaciones, ferias, webinars y mesas de trabajo. Estas acciones se han ejecutado en coordinación con más de 45 entidades públicas y privadas.

Mayor acceso al comercio exterior

Según el MTC, estas acciones han permitido ampliar el alcance de Exporta Fácil, facilitando que más negocios peruanos accedan a herramientas de información, asistencia técnica y acompañamiento para mejorar sus procesos de internacionalización.

De esta manera, la plataforma ha contribuido a dinamizar la participación de las mypes en el comercio exterior, reduciendo barreras de entrada y simplificando los procesos logísticos de exportación.

Compromiso del sector transporte y comunicaciones

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones reafirmó su compromiso de continuar impulsando, a través de Serpost, iniciativas orientadas a generar mayores oportunidades para las mypes peruanas.

El sector señaló que estos esfuerzos buscan consolidar el crecimiento sostenible del comercio exterior y fortalecer la competitividad de las unidades productivas de menor escala en el país.

Expectativas empresariales siguen optimistas con leve moderación en 2026

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Las expectativas empresariales en el Perú se mantienen en terreno optimista, aunque con una ligera moderación reciente, en un contexto en el que la economía nacional acumula 23 meses consecutivos de crecimiento y continúa mostrando expansión en los primeros meses de 2026, de acuerdo con datos oficiales y estimaciones del Banco Central de Reserva (BCR) y el Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI).

En ese marco, la actividad económica creció 3.5% en enero y 3.68% en febrero de 2026, en comparación con los mismos meses del año anterior, registrando en este último resultado un desempeño por encima de lo esperado por analistas económicos. Este comportamiento estuvo acompañado por el impulso de sectores como Construcción (8.9%), Comercio (6.1%), Alojamiento y Restaurantes (7.2%), Servicios (3%) y Manufactura no primaria (3.6%), según el INEI.

Clima empresarial en zona optimista

De acuerdo con el Banco Central de Reserva, en marzo las expectativas de los empresarios se mantienen en el tramo optimista desde mediados de 2024, aunque han mostrado una moderación en las últimas mediciones.

Este comportamiento ocurre en un entorno de crecimiento sostenido de la economía peruana, que ha mantenido una expansión continua durante casi dos años, pese a la presencia de factores externos e internos que influyen en las decisiones de inversión y producción.

Entorno económico y señales de resiliencia

El ministro de Economía y Finanzas, Rodolfo Acuña Namihas, señaló que los resultados recientes reflejan «la fortaleza y resiliencia de los fundamentos macroeconómicos» del país. Asimismo, indicó que en marzo la economía habría continuado creciendo, pese a las dificultades generadas por la interrupción del suministro de gas natural debido a un incidente en el gasoducto del sur, así como por la crisis internacional en el Oriente Medio, que elevó el precio del petróleo por encima de los 100 dólares por barril.

Contexto internacional y proyecciones del BCR

El escenario externo también ha sido incorporado en el Reporte de Inflación del BCR del 15 de marzo, publicado en el Diario El Peruano. El documento señala que los precios de los minerales industriales alcanzaron máximos históricos a inicios de 2026, impulsados por la mayor demanda del sector tecnológico y restricciones estructurales de oferta minera.

En el caso del oro, su cotización aumentó debido a la tensión geopolítica entre Estados Unidos e Irán, reforzando su rol como activo refugio.

A pesar de este contexto, el BCR proyecta que los términos de intercambio alcanzarán su nivel más alto desde que se tiene registro, lo que favorecería el desempeño externo del país.

Comercio exterior en expansión

El banco central estima que la balanza comercial pasaría de 34,573 millones de dólares en 2025 a 44,336 millones en 2026, con la posibilidad de superar los 45,000 millones en 2027.

Asimismo, las exportaciones alcanzarían los 112,290 millones de dólares en 2026, tras los 94,078 millones registrados en 2025. En paralelo, las importaciones se ubicarían en 67,955 millones de dólares.

Factores que influyen en el desempeño económico

Analistas consultados coinciden en que la trayectoria del crecimiento estará condicionada por variables externas como el conflicto en el Oriente Medio, el comportamiento del precio del petróleo, la inflación global, el dólar y las cadenas de suministro.

En el plano interno, destacan la incertidumbre asociada al proceso electoral, las decisiones del próximo gobierno y el impacto del Fenómeno de El Niño.

Drivers del crecimiento según especialistas

El gerente de Estudios Económicos de la Asociación Automotriz del Perú (AAP), Alberto Morisaki, señaló que la inversión privada y el consumo interno serán determinantes para el crecimiento, apoyados en el buen desempeño de las exportaciones por los altos precios de los commodities.

No obstante, advirtió que la incertidumbre política puede frenar decisiones de inversión y afectar la confianza empresarial, mientras que factores geopolíticos podrían generar presiones inflacionarias.

En esa línea, estimó que la economía peruana crecería alrededor de 3% en 2026, sujeto a la evolución del entorno político y externo.

Proyecciones y condiciones estructurales

El profesor e investigador de la Universidad ESAN, Edmundo Lizarzaburu, proyectó un crecimiento de entre 2.5% y 3.2% para este año, con inflación dentro del rango meta del BCR y un tipo de cambio relativamente estable.

Entre los principales motores del crecimiento identificó las exportaciones mineras, la inversión pública en infraestructura, la recuperación del consumo privado, el dinamismo de las agroexportaciones y el sector servicios.

Asimismo, destacó como un factor clave la estabilidad macroeconómica institucional respaldada por el Banco Central de Reserva y el Ministerio de Economía y Finanzas.

Condiciones para sostener la expansión

Morisaki enfatizó la necesidad de fortalecer la inversión privada, garantizar estabilidad fiscal y evitar medidas populistas que puedan afectar el equilibrio macroeconómico. También propuso un shock desregulatorio que facilite la ejecución de proyectos.

Por su parte, Lizarzaburu subrayó la importancia de la estabilidad jurídica, la predictibilidad regulatoria, la recuperación de la confianza empresarial y la reducción del ruido político, además de reformas estructurales en infraestructura, educación y mercado laboral.

Datos complementarios

  • El BBVA mantiene su proyección de crecimiento del PBI de Perú en 2.9% para 2026.
  • ProInversión impulsa más de 925 millones de soles en proyectos en Huancavelica.
  • El nuevo Terminal Portuario de San Juan de Marcona implica una inversión superior a 400 millones de dólares.
  • La inversión en infraestructura concesionada alcanzaría los 1,300 millones de dólares en 2026, consolidando tres años consecutivos por encima de los 1,000 millones.

Aeropuertos lideran inversión en infraestructura con fuerte alza en 2026

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El sector aeroportuario se convirtió en el principal motor del crecimiento de la inversión en infraestructura de transporte supervisada por Ositrán durante el primer trimestre de 2026, al más que duplicar su ejecución respecto al mismo periodo del año anterior. Este desempeño contribuyó a que la inversión valorizada total alcanzara los 364 millones 502,721 dólares, lo que representa un incremento de 51.82% frente al primer trimestre de 2025.

Aeropuertos lideran el crecimiento de la inversión

Según el organismo regulador, el rubro aeroportuario concentró 195 millones 456,134 dólares entre enero y marzo de 2026, consolidándose como el segmento de mayor dinamismo dentro del sistema supervisado.

El resultado contrasta con los 53 millones 205,227 dólares registrados en el mismo periodo del año anterior, evidenciando un crecimiento sostenido y de gran magnitud en este sector.

Entre las principales intervenciones se incluyen:

  • Mejoras en el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez
  • Adquisición de máquinas de rayos X para aeropuertos del interior del país (Tacna, Juliaca, Ayacucho y Puerto Maldonado), pertenecientes al Segundo Grupo de Aeropuertos de Provincia

Desempeño en marzo refuerza la tendencia

Solo en marzo de 2026, la inversión aeroportuaria alcanzó los 29 millones 500,530 dólares, manteniéndose como uno de los componentes más relevantes en la ejecución mensual del sistema de infraestructura concesionada.

Este comportamiento refuerza el papel del sector como uno de los principales impulsores del avance trimestral.

Panorama general de la inversión en infraestructura

El crecimiento aeroportuario se dio en un contexto de expansión global de las inversiones supervisadas por Ositrán, aunque con resultados desiguales entre sectores.

Durante el primer trimestre de 2026:

  • La inversión total llegó a 364 millones 502,721 dólares
  • El crecimiento global fue de 51.82% respecto al mismo periodo de 2025

Comportamiento por sectores

El desempeño de las otras infraestructuras muestra contrastes importantes:

Carreteras

  • Inversión: 36 millones 308,675 dólares
  • Crecimiento: 193.20%

Ferrocarriles y Metro de Lima

  • Inversión: 126 millones 518,627 dólares
  • Variación: -7.73%

Terminales portuarios

  • Inversión: 6 millones 219,285 soles
  • Caída: 83.36% respecto al año anterior

Lectura final del trimestre

El balance del periodo evidencia un crecimiento general de la inversión en infraestructura concesionada, con una dinámica claramente desigual entre sectores. En ese escenario, los aeropuertos se consolidan como el principal impulsor del incremento registrado en el primer trimestre de 2026, tanto por su volumen de inversión como por su fuerte expansión interanual.

KPMG: nuevas métricas amplían medición del desempeño en supply chain

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Un análisis de KPMG advierte que las cadenas de suministro enfrentarán en 2026 un entorno de mayor complejidad y presión sostenida, donde el desempeño ya no podrá evaluarse solo con indicadores tradicionales. En este contexto, el estudio identifica la incorporación de nuevas métricas que amplían la forma de medir la eficiencia, resiliencia, sostenibilidad y capacidad tecnológica del sector.

El informe plantea que este cambio responde a la evolución del rol de la supply chain como activo estratégico, clave para la competitividad y el cumplimiento de objetivos corporativos en un entorno marcado por disrupciones, avances tecnológicos y exigencias crecientes de los distintos grupos de interés.

De métricas tradicionales a un nuevo marco de medición

KPMG señala que indicadores clásicos como el costo por unidad, el nivel de servicio DIFOT (entrega completa a tiempo), los plazos de entrega y la rotación de inventarios están siendo complementados por nuevos sistemas de medición.

Estas nuevas métricas buscan reflejar la complejidad actual de las operaciones y se organizan en ocho grandes áreas, que amplían el alcance del análisis del desempeño de la cadena de suministro.

Visibilidad en tiempo real y respuesta a disrupciones

Una de las dimensiones destacadas es la visibilidad y los datos en tiempo real, que incorpora información proveniente de sensores IoT, sistemas ERP y socios logísticos. Este enfoque permite medir la capacidad de detectar y responder a disrupciones en menor tiempo.

Resiliencia, valor total y desempeño integral

El estudio también incorpora métricas de resiliencia y valor total, que consideran no solo la capacidad de recuperación ante interrupciones, sino también la satisfacción del cliente, la diversificación de proveedores, la agilidad de abastecimiento, el crecimiento de ingresos, los ahorros de costos y el compromiso de los empleados.

IA, automatización y toma de decisiones

Otra área clave es la precisión en decisiones basadas en inteligencia artificial y automatización, donde se mide la exactitud de los pronósticos, la generación de valor de negocio y el nivel de automatización de procesos transaccionales y de planificación.

Simulación, colaboración y riesgos operativos

KPMG incorpora además métricas vinculadas al uso de gemelos digitales, enfocadas en la precisión de simulaciones y su correlación con resultados reales.

También se incluye la colaboración humano-máquina, que evalúa la interacción entre personas y tecnología, la frecuencia de intervención humana, la adopción de sistemas de IA y la productividad comparada entre tareas automatizadas y humanas.

En materia de riesgos, el informe considera indicadores de ciberseguridad y gestión de riesgos, como frecuencia de incidentes, tiempos de respuesta, cumplimiento de proveedores y madurez de sistemas de respaldo.

Sostenibilidad y transporte multimodal

El análisis incorpora también métricas ESG, donde se considera la huella de carbono (Scope 3), la tasa de compras sostenibles y el cumplimiento de proveedores en materia ambiental, social y de gobernanza.

Asimismo, se suma la orquestación multimodal de la cadena de suministro, que mide la eficiencia en distintos modos de transporte, la variabilidad de tiempos de tránsito y la capacidad de adaptación ante disrupciones o cambios de costos.

Un cambio estructural en la forma de medir la supply chain

Según KPMG, estas nuevas métricas reflejan la creciente complejidad de las cadenas de suministro modernas y su papel como elemento central en la estrategia empresarial.

El informe concluye que el desempeño del sector ya no puede entenderse únicamente desde la eficiencia operativa, sino como un sistema integrado donde convergen datos, tecnología, resiliencia, sostenibilidad y gestión del riesgo en un mismo marco de evaluación.

Proyectos eólicos fortalecen la matriz energética nacional

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La energía eólica continúa ampliando su participación en el sistema eléctrico nacional con el desarrollo de cinco proyectos que ya cuentan con concesión definitiva de generación, según informó el Ministerio de Energía y Minas (Minem). Estas iniciativas, ubicadas en Arequipa, Ica, Piura y Lambayeque, forman parte de la estrategia para diversificar la matriz de generación eléctrica y fortalecer la seguridad energética del país.

Cartera eólica: inversión y capacidad instalada

En conjunto, los proyectos suman una capacidad instalada de 988,2 megavatios (MW) y una inversión estimada de 1.073,6 millones de dólares. Su futura incorporación permitirá inyectar energía renovable al Sistema Eléctrico Interconectado Nacional (SEIN) e incrementar la generación eléctrica con recursos renovables.

Proyectos en desarrollo por región

El despliegue de estas centrales se distribuye en distintas zonas del país:

  • Arequipa:
    • Parque Eólico Caravelí (219,6 MW), en etapa de construcción
    • Parque Eólico Muyu (142,6 MW), en fase de estudios
  • Ica:
    • Parque Eólico Guarango (330 MW)
  • Piura:
    • Parque Eólico Emma (72 MW)
  • Lambayeque:
    • Central Eólica Mórrope (224 MW)

Impulso a la transición energética

El director general de Eficiencia Energética del Minem, Jhonwert Retamozo Güere, destacó que estas iniciativas reflejan el compromiso del sector con la diversificación energética. «El desarrollo de parques eólicos en distintas regiones del país permite aprovechar nuestro potencial renovable y avanzar hacia un sistema eléctrico más sostenible y competitivo», señaló.

Asimismo, indicó que estos proyectos incrementarán la capacidad de generación con energías renovables, además de dinamizar las economías regionales y generar oportunidades para la población.

Promoción de inversiones en el sector

El Minem reafirmó su compromiso de seguir promoviendo inversiones que contribuyan al desarrollo energético del país, en línea con la política de desarrollo sostenible del sector y el fortalecimiento del sistema eléctrico nacional.

Perú impulsa agenda regional de modernización aduanera

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El Perú puso en el centro la modernización de las Aduanas y la articulación regional del comercio exterior durante la inauguración de la XXVIII Conferencia Regional de Directores Generales de Aduanas (CRGDA), que se desarrolló en Lima los días 20 y 21 de abril con la participación de representantes de 16 países y organismos internacionales.

En este espacio, el jefe de la Superintendencia Nacional de Aduanas y de Administración Tributaria (Sunat), Javier Franco Castillo, enfatizó que el país busca consolidar una agenda regional orientada a fortalecer la cooperación, en un escenario global marcado por mayores niveles de complejidad. “Perú reafirma su firme compromiso con el fortalecimiento de la cooperación regional, la modernización de las Aduanas y la promoción de un comercio internacional seguro, ágil y transparente”, sostuvo.

Coordinación regional y prioridades compartidas

La conferencia, organizada por la Sunat en su calidad de Vicepresidencia Regional de la Organización Mundial de Aduanas (OMA) para las Américas y el Caribe, tiene como objetivo generar un espacio de diálogo entre administraciones aduaneras para diseñar acciones estratégicas conjuntas, a partir del intercambio de experiencias de gestión y buenas prácticas.

En esa línea, Franco Castillo advirtió que el entorno en el que operan las Aduanas exige respuestas coordinadas. “Las Aduanas operan hoy en un entorno global marcado por una creciente complejidad e incertidumbre. La Conferencia Regional constituye un espacio fundamental para intercambiar experiencias, identificar prioridades comunes y construir una visión regional compartida que nos permita fortalecer capacidades y proyectar una voz sólida y articulada en los foros globales”, afirmó.

Temas clave en la agenda aduanera

Durante las sesiones técnicas y plenarias, los representantes abordaron materias vinculadas a la gestión y seguridad del comercio exterior, entre ellas:

  • Protección de la sociedad y lucha contra los ilícitos aduaneros
  • Gestión de riesgos y recaudación eficiente
  • Aduanas basadas en datos y uso de tecnologías
  • Comercio electrónico y facilitación del comercio exterior seguro

Estas líneas de trabajo buscan fortalecer la integración regional y mejorar los estándares operativos en un contexto de creciente exigencia para las cadenas logísticas.

Participación internacional y articulación institucional

El encuentro cuenta con la presencia de equipos técnicos del Fondo Monetario Internacional (FMI), el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y la Organización de Estados Americanos (OEA), así como delegaciones de países como Estados Unidos, Canadá, Guatemala, Brasil, Chile, Colombia, República Dominicana, El Salvador y Jamaica.

Asimismo, el 22 de abril se lleva a cabo el VI Foro Conjunto de Aduanas – Grupo Regional del Sector Privado de las Américas y el Caribe, instancia que busca reforzar la cooperación entre el sector público y privado en materias como la seguridad de la cadena logística, la facilitación del comercio y la protección de la sociedad, en línea con los principios de la OMA.

Perú en el comercio marítimo regional

En su intervención, el titular de la Sunat también destacó que el país se está consolidando como un nodo de conexión del comercio marítimo entre los puertos del litoral, en el marco de esta agenda que busca fortalecer la competitividad y el rol del Perú en el comercio internacional.

Mincetur aprueba el reglamento de Zonas Económicas Especiales Privadas

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El Gobierno peruano dio un paso clave para la implementación de las Zonas Económicas Especiales Privadas (ZEEP) tras aprobar su reglamento, estableciendo el marco que permitirá su creación, operación y supervisión en el país.

Mediante el Decreto Supremo N° 005-2026-Mincetur, publicado en el diario oficial El Peruano y suscrito por el presidente de la República, José María Balcázar, el Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur) formalizó esta normativa, orientada a impulsar inversiones, generar empleo formal y dinamizar la actividad industrial con enfoque descentralizado.

Marco normativo para activar las ZEEP

El reglamento define los lineamientos esenciales para la puesta en marcha de estas zonas, incluyendo:

  • Procedimientos de creación
  • Selección de operadores privados
  • Actividades permitidas
  • Mecanismos de supervisión y control

Con esta base, el Ejecutivo busca facilitar la integración de nuevas regiones a las cadenas globales de valor, promoviendo un desarrollo productivo más equilibrado a nivel territorial.

“La aprobación de este reglamento es un paso fundamental para transformar la estructura productiva del país. Las Zonas Económicas Especiales Privadas nos permitirán avanzar hacia una economía de mayor valor agregado, incorporando innovación, tecnología y nuevos motores de crecimiento que impulsen la productividad y la competitividad del Perú”, señaló el ministro de Comercio y Turismo, José Reyes.

Proceso de implementación y requisitos

El desarrollo de una ZEEP contempla dos etapas principales:

  1. Calificación de la zona
  2. Autorización del operador privado

En este segundo proceso se evaluarán las solicitudes de los interesados, quienes deberán cumplir condiciones específicas, entre ellas:

  • Ser persona jurídica en el Perú
  • Acreditar un compromiso de inversión mínima de 1.500 UIT en un plazo de dos años

El reglamento fue elaborado de manera articulada con entidades públicas como los ministerios de Economía y Finanzas y de la Producción, además de incorporar aportes del sector privado recogidos en reuniones técnicas y el proceso de prepublicación.

Instrumento clave para la política de comercio exterior

Las ZEEP forman parte de los pilares de la Política Nacional Multisectorial de Comercio Exterior al 2040. Con su implementación, el país apunta a consolidar un entorno más competitivo, predecible y atractivo para la inversión privada, fortaleciendo la seguridad jurídica y promoviendo nuevas oportunidades de desarrollo sostenible.

Régimen tributario especial

El marco normativo se complementa con el tratamiento tributario aprobado por el Congreso en diciembre de 2025, que establece beneficios para operadores y usuarios de estas zonas, siempre que cumplan con los requisitos de autorización.

Las tasas del impuesto a la renta se aplicarán de forma progresiva:

  • 0% durante los primeros cinco años desde el inicio de operaciones
  • 7,5% entre el sexto y décimo año
  • 10% entre el undécimo y decimoquinto año
  • 12,5% entre el decimosexto y vigésimo año
  • 15% desde el año 21 en adelante

Este esquema busca incentivar la inversión de largo plazo, promoviendo la instalación de proyectos productivos con mayor valor agregado.

Proyección para la economía nacional

Con la entrada en vigencia del reglamento, el Perú avanza en la implementación de un instrumento orientado a diversificar su matriz productiva exportadora, atraer inversiones de alto impacto y fortalecer la generación de empleo formal en distintas regiones del país.

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