Logística 360

La plataforma informativa del sector logístico peruano

MTC lanzará en octubre convocatoria para construir antepuerto del Callao

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El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), por medio de la Dirección de Gestión de Infraestructura y Servicios de Transportes, anuncia que en octubre convocará para la elaboración del expediente técnico y ejecución de obra, en la modalidad llave en mano, del proyecto ‘Creación del antepuerto del Callao y mejoramiento de vías de acceso al puerto y antepuerto del Callao’.

El propósito central de este proyecto consiste en elevar la eficiencia de las operaciones de transporte de carga en el puerto del Callao y proporcionar a los transportistas un servicio de calidad en términos de seguridad y comodidad.

La ejecución de esta obra también se traducirá en la reducción de los costos logísticos, lo que tendrá un impacto positivo en la competitividad del comercio exterior y contribuirá al desarrollo económico del país. Al mismo tiempo, fortalecerá la percepción de la comunidad internacional acerca de la seguridad del hub logístico del Callao.

La necesidad de un antepuerto responde a la gran congestión vehicular que origina, a diario, el desplazamiento desorganizado de vehículos livianos, de transporte público y de carga que van en dirección al puerto del Callao. Además, de la falta de vías alternas que permitan aliviar el tráfico en las avenidas Gambetta, Atalaya y Manco Cápac.

Ante esta situación, se creó el proyecto del antepuerto que albergará a los vehículos de carga que realicen operaciones en el puerto mientras aguardan su cita de atención, con el objetivo de evitar que estos vehículos esperen detenidos en las vías adyacentes al puerto.

De esta manera, el tráfico generado por los vehículos detenidos será trasladado al interior del proyecto, aliviando en parte la congestión vehicular en la zona. Además, se controlará tecnológicamente el ingreso y la salida de estos vehículos según orden de atención. 

El antepuerto, que abarcará un área de 207 591.65 metros cuadrados, estará ubicado entre las avenidas Néstor Gambetta y Contralmirante Mora. Tendrá una capacidad para 729 vehículos pesados. Además, comprenderá garitas de control, acceso y salida, zona de estacionamiento, taller, edificio de oficinas y servicios básicos.

Asimismo, contemplará la implementación de un sistema electrónico de citas que estará vinculado a los sistemas de citas de los terminales portuarios. Esto con el objetivo de asegurar el orden y control al ingresar a los terminales portuarios del Callao. Y para garantizar la seguridad, se pondrá en marcha un sistema de control de acceso al antepuerto que permita la identificación del transportista y del vehículo de transporte de carga.

Se efectuó primer embarque de uvas peruanas a Japón, informa Mincetur

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El Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur) informó que durante setiembre se desarrolló el primer embarque de uvas peruanas a Japón, tras lograrse la autorización para su ingreso en marzo.

El embarque fue hecho por la empresa agroexportadora Rapel, desde la región Piura. Esta envió 25 toneladas de uva de mesa, variedad Alison. Tras ser embarcadas en el puerto de Paita, las uvas peruanas arribarán al puerto de Yokohama, en Japón, en 28 días. 

«Perú cuenta con protocolo sanitario para exportar 26 variedad de uva a Japón, un mercado de 125 millones de potenciales consumidores. Sabemos que otros exportadores de Piura también están proyectando realizar envíos, lo cual es una muestra clara de que la apertura de mercados, a través de los acuerdos comerciales, potencian las oportunidades de negocio de las empresas peruanas,” destacó la viceministra de Comercio Exterior, Teresa Mera.  

De acuerdo con información del Mincetur, el potencial exportador de uvas frescas a Japón asciende a 17 millones de dólares. Por intermedio de la OCEX Tokio se vienen concretando reuniones comerciales entre importadores japoneses y exportadores peruanos, para aprovechar la apertura de este mercado. 

Por intermedio del Acuerdo de Asociación Económica entre Perú y Japón (de manera estacional) y del Tratado Integral y Progresista de Asociación Transpacífico (CPTPP), las uvas frescas peruanas de este primer embarque a Japón gozan de acceso libre de pago de aranceles.  

Protocolo sanitario

En marzo, tras un esfuerzo conjunto entre el Ministerio de Comercio Exterior y Turismo, mediante Promperú y la OCEX Tokio, y el Ministerio de Desarrollo Agrario y Riego (Midagri), mediante el Servicio Nacional de Sanidad Agraria del Perú (Senasa), se consiguió la autorización para el ingreso de las uvas de mesa peruanas a Japón. 

Este trabajo de negociación, a nivel técnico, fue gestionado por el Senasa y la Oficina Comercial del Perú en Tokio. Se cumplió con un procedimiento de trece etapas, incluyendo propuestas técnicas, estudios, visitas al Perú, entre otros.  

Liverpool FC y UPS anuncian alianza logística

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El Liverpool FC de la Liga Premier y la firma UPS anunciaron una asociación mediante la cual la empresa se convertirá en el primer socio oficial de logística y envíos globales del club inglés.

De acuerdo con el anuncio, las dos instituciones trabajarán para expandir la distribución global de las operaciones minoristas y de comercio electrónico del Liverpool FC.

“El club utilizará la amplia experiencia y conocimientos en logística de UPS, y UPS apoyará los canales globales de comercio minorista y comercio electrónico del Liverpool FC”, se informó.

Esto permitirá “ofrecer una mejor experiencia a sus fanáticos y hacer llegar la mercancía del LFC a manos de estos más rápido y eficiente que nunca”.

Liverpool FC y UPS “también se unirán para ofrecer oportunidades y experiencias únicas, y trabajarán en conjunto para impulsar el compromiso y el impacto positivo para los fanáticos del LFC, los clientes de UPS y los empleados”.

Ben Latty, director comercial del Liverpool FC señaló que “estamos orgullosos de anunciar esta asociación global con UPS. Como una de las empresas más grandes del mundo, UPS está aportando una gran cantidad de conocimientos y experiencia a nuestras ya exitosas operaciones minoristas. Esperamos ver el impacto que esto tendrá y cómo mejorará las experiencias de los fanáticos en todo el mundo”.

En tanto, Kevin Warren, director ejecutivo de Marketing y Experiencia del Cliente de UPS, expuso que “estamos orgullosos de ser el patrocinador oficial de logística del Liverpool Football Club”.

“Nuestra red logística global e integrada significa que podemos ofrecer una velocidad y confiabilidad inigualables a medida que el LFC sigue aumentando sus operaciones minoristas. Estamos listos para ofrecer un espíritu de equipo y orgullo a los fanáticos del LFC, sin importar en qué parte del mundo se encuentren”, agregó.

El pasado 28 de agosto, UPS cumplió 116 años de vida. En tanto, el Liverpool FC es considerado el cuarto club más valioso del mundo, con un valor de $5,290 millones de dólares.

Fuente: Revista Fortuna. Negocios y finanzas

Perú regresa al plano mundial para consolidarse como potencia minera

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El ministro de Energía y Minas, Óscar Vera, destacó que el Perú regresó al escenario global para consolidarse como potencia minera, buscando generar mayor confianza entre los inversionistas.

“El Perú dice presente otra vez en los grandes acontecimientos y ha regresado al plano mundial para consolidarse como potencia minera y generar mayor confianza con la finalidad de atraer nuevas oportunidades de inversión, con estándares de calidad y modernidad, que constituyan una palanca de desarrollo para los distritos, provincias y regiones en sus zonas de influencia”, señaló.

Durante la inauguración del Perumin 36, Óscar Vera trajo el mensaje y compromiso del gobierno de la presidenta Dina Boluarte para dar mayor impulso a la inversión minera en el Perú, acompañando el destrabe de los proyectos y la viabilización de nuevas iniciativas, mediante la coordinación de esfuerzos con todos los actores involucrados. 

“Perumin 36 constituye un espacio de alta importancia a través del cual todos los presentes aquí ratificamos que nuestro objetivo común es poner en valor el alto potencial minero, lo que permite generar mayores recursos para el país, las regiones, los municipios y la investigación académica”, afirmó.

“Queremos generar empleo, desarrollo, crecimiento e innumerables oportunidades para que la ciudadanía pueda alcanzar su bienestar y mejorar su calidad de vida”, añadió.

El ministro remarcó que desde los sectores público y privado se busca mejorar el posicionamiento del Perú a escala mundial, mediante el impulso de nuevos proyectos mineros y la sostenibilidad de las operaciones existentes, promoviendo la inversión moderna, responsable, sostenible y en armonía con las comunidades del entorno.

“Una plataforma para lograr ese objetivo lo constituye la feria Extemin, que se organiza en el marco de Perumin 36 para que todos los actores del rubro minero, sean peruanos o invitados desde otras latitudes, conozcan que el Perú es un país de oportunidades y que aquí damos la bienvenida a la inversión”, dijo.

“Tenemos una cartera de proyectos conformada por 46 iniciativas de inversión minera en 18 regiones del país, que implementándolas todas lograríamos atraer para el Perú inversiones por más de 53,130 millones de dólares, que ayudarían a cerrar históricas brechas que el país aún tiene y que este gobierno quiere comenzar a cerrar de una vez y para siempre”, agregó.

Fuente: El Peruano 

Perumin: El 80% de proyectos mineros brownfield están enfocados en cobre

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Actualmente del total de proyectos mineros brownfield con los que cuenta Perú, el 80% está enfocado en cobre. Este tipo de emprendimientos son muy relevantes para la economía del país no solo para sostener la capacidad productiva minera, sino también para garantizar su continuidad en el tiempo.

Así lo considera Zetti Gavelan, Líder de Operaciones y Empresas Conjuntas – Sudamérica, Glencore, quien indica que la cartera de proyectos brownfield en nuestro país asciende a más de US$ 12 mil millones, que representan un 23% del total de inversiones del portafolio de proyectos mineros del país.

“De esos 12,100 millones, 80% está focalizado en cobre; 13%, en oro y plata; 4%, en fosfatos, 2% en zinc y 1% en hierro. Se estima que ejecutando la inversión total de los proyectos brownfield se podría no solo mantener el nivel actual de producción, sino aumentarse entre 10 a 15% dependiendo del mineral”, indicó Gavelan.

La puesta en marcha de este tipo de proyectos es más sencilla que los emprendimientos greenfields, pues se desarrollan en la misma huella ambiental y se pueden ejecutar mucho más rápido que una nueva mina.

“Tener una diferenciación en la conceptualización de los impactos entre un proyecto brownfield y uno greenfield podría permitir destrabar y acelerar el desarrollo del portafolio de proyectos brownfield rápidamente y así lograr la tan necesitada inversión que el país requiere, sin que ello signifique reducir los altos estándares ambientales y sociales alcanzados por el sector”, detalló.

Uno de los principales problemas para poner en marcha un proyecto minero en el país es la lentitud con que se otorgan los permisos o autorizaciones que emite el gobierno, anotó.

“En ese sentido, es fundamental articular procesos de visión compartida a nivel de las entidades gubernamentales, encargadas de la evaluación ambiental y social, que reflejen una visión de Estado consecuente con el crecimiento del sector en beneficio de todos los peruanos”, apuntó.

Precisamente, Perumin tendrá como uno de sus espacios de discusión el bloque denominado «Portafolio de Inversiones Brownfield», que será moderado por Zetti Gavelan.

Fuente: Gestión

Perú se consolida como proveedor confiable de alimentos para el mundo

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La importación global de estos productos continuará en ascenso, lo cual representa una buena oportunidad para la oferta exportable de las empresas del sector en el país.

Solo el año pasado, el Perú logró una cifra récord en la exportación de alimentos con 9,807 millones de dólares, lo que implicó 12.3% más a la mostrada en el 2021, de acuerdo con el Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur). 

El país se mantuvo en el primer lugar como proveedor mundial de quinua y arándanos, uvas y espárragos frescos; segundo en pota procesada, alcachofas y espárragos en conserva, paltas, nueces amazónicas; y tercero en capsicum, mango congelado, concha de abanico, palmitos en conserva, mandarina Wilkings y jengibre.

En los últimos años se registró un aumento sostenido de las exportaciones peruanas gracias a los 22 acuerdos internacionales con que cuenta el país, los que permiten que aproximadamente el 90% de los envíos totales ingresen con preferencias arancelarias.

Expectativas

Si bien el escenario mundial se vislumbra un poco complicado este año y los siguientes, la importación global de alimentos seguirá en ascenso, lo cual representa una buena oportunidad para las empresas del sector, comenta el director del Centro de Investigación de Economía y Negocios Globales de la Asociación de Exportadores CIEN-Adex, Edgar Vásquez Vela. “El mundo superó los 8,000 millones de habitantes en el 2022, por lo que se espera un aumento continuo en la importación de alimentos este año y en los siguientes”, puntualizó.

Se observan algunas tendencias del consumidor global por los alimentos orgánicos, cuyas ventas este año podrían rondar los 294,000 millones de dólares; los vegetales 160,000 millones de dólares y los que tienen sabores naturales (evitando los colorantes y saborizantes artificiales) 18,000 millones de dólares. 

En opinión de Vásquez, hay un significativo potencial en la demanda de la Unión Europea (UE), que en el 2022 importó alimentos y bebidas por 242,000 millones de dólares, período en que el Perú fue su proveedor número 13 a escala mundial, con el 2.6% de representación; en el caso de Estados Unidos ocupó el lugar 15 con el 1.1%; y China con 138,000 millones el 28 con el 0.7%.

Negocios

Con el objetivo de seguir posicionando la oferta de alimentos peruanos en el mundo y ayudar a la recuperación del país, se realizará la 15ª edición de la Expoalimentaria, la feria de alimentos y bebidas más importante de América Latina. 

Esta se desarrollará del 27 al 29 de este mes en el Centro de Convenciones del Jockey y lo organizará la Asociación de Exportadores (Adex) con el apoyo de la Comisión de Promoción del Perú para la Exportación y el Turismo (Promperú).

En esta oportunidad se concretarían negocios por 320 millones de dólares, proyecta el presidente del gremio exportador, Julio Pérez Alván.

“Es un contexto adverso; sin embargo, el sector demostró ser uno de los más resilientes. Al respecto, eventos como la Expoalimentaria cobran una gran relevancia, sobre todo por su contribución a la evolución de las agroexportaciones no tradicionales durante estos 15 años de existencia”, asegura. 

Entre el 2009, año de su primera edición y el 2022, pasaron de cerca de 1,800 millones a 8,512 millones de dólares, cerca de cinco veces más, continuó.

Canasta exportadora

Asimismo, el número de productos de la canasta agroexportadora con valor agregado avanzó de 448 en el 2009 a 543 en el 2022, y la cantidad de empresas de 1,340 a 2,215, muchas de ellas pequeñas que ven en el comercio exterior una vía para seguir desarrollándose.

Pérez Alván detalla que nuestros productos llegan al 67% de las economías, un porcentaje significativo, pero aún puede mejorar. En esta 15° edición tendremos varios retos, una de ellas es lograr la participación de más empresas, regiones y países.

La feria de alimentos y bebidas líder de la región llega con novedades en esta edición. La jefa de Ferias y Eventos del gremio exportador, Shirley Pulache García, informó que acogerá más de 1,200 visitantes internacionales de los cinco continentes, 430 expositores entre nacionales y extranjeros. Asimismo, se concretarán 2,000 citas de negocios. 

Del mismo modo, contará con pabellones internacionales de Brasil, Indonesia, Ecuador y China, y también con pabellones de las regiones Huánuco, Ayacucho, Cajamarca, Ucayali, Cusco, Piura, Huancavelica, Loreto y Áncash. 

“Es el evento especializado más importante de América Latina que se ha consolidado por 15 años en la ruta de los más importantes compradores de los cinco continentes”, destacó.

Compradores globales

Algunos de los compradores extranjeros que confirmaron su presencia son Westfalia Fruit (Reino Unido) interesado en frutas frescas como arándano, cítricos y palta; CJ Freshway (Corea del Sur), los que proyectan importar frutas congeladas como mango; Safco International General Trading (Emiratos Árabes Unidos) interesado en granos andinos (quinua). 

Asimismo, CBA (Hungría), que busca proveedores de granos andinos, frutas y verduras en conserva, pulpas de frutas; Walmart (Estados Unidos)  espárragos, frutas congeladas y en conserva; Grupo Rey (Panamá) frutas frescas como uvas, arándanos y mandarina; Makro Mayorista (Bolivia) aceites y salsas; Supermaxi (Ecuador) frutas y verduras en conserva, y muchos productos más.

También se instalará el pabellón Pymexporta, en el que se presentarán 12 pequeñas empresas: Agrícola del Sur Pisco, Andean Grains Super Foods Perú, XM Agro Business, Albugat, Rasil, Inversiones TDM, FST Group, Fito Perú Export Import, Agro Export Topara, Natural Origins, Nadalco y Ecoproa. 

Algunos de los productos que exhibirán serán las paltas, granadas, uvas, café, ajonjolí, páprika, chocolates, barras saludables, cacao, sal de maras, infusiones, pecanas, entre otros.

Concurso responsable

Como parte de la Expoalimentaria de la feria se realizarán conferencias magistrales, con el objetivo de brindar información relevante y actualizada sobre el sector agroindustrial a los principales actores y asistentes. 

En esta edición, las conferencias estarán enfocadas en cuatro módulos: Sostenibilidad y comercio justo, Tecnología e innovación, Mercados y tendencias y Agro 4.0 El futuro del sector.

Una de las novedades más resaltantes es el concurso de responsabilidad social, realizado por primera vez en la fase previa a la feria, resultando ganadora la Cámara de los Pueblos Indígenas del Perú, que se hizo acreedora a un stand en la Expoalimentaria.

“Este primer ganador es producto de un análisis profundo de las nuevas problemáticas de los pueblos indígenas de nuestra Amazonía y de la necesidad de dar soluciones desde nuestros propios parámetros a los desafíos del siglo XXI”, manifiesta la jefa de Ferias y Eventos de Adex.

Según Pulache, el concurso tiene  como misión empoderar a los pueblos en temas de economía de mercado, preservando productivamente sus territorios a fin de afrontar en mejores condiciones el futuro.

También se realizará el 12° Concurso de Innovación, que promueve e incentiva la competitividad de la oferta peruana e internacional de alimentos y bebidas mediante el reconocimiento de experiencias de innovación en el desarrollo de productos de los sectores relacionados con la industria alimentaria.

Fuente: Andina

Mincetur inicia proceso de selección de representantes de los operadores de comercio exterior

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El Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur) anunció una convocatoria dirigida al sector privado para participar de la selección y la designación de los representantes de los operadores de comercio exterior como miembros de la Comisión Multisectorial para la Facilitación del Comercio Exterior (Comufal).

Esta convocatoria estará abierta desde el 22 de setiembre hasta el 17 de octubre del 2023. En esa fecha, se anunciarán los resultados y se procederá a la designación de los representantes titular y alterno de los operadores de comercio exterior que formarán parte de la Comufal. Este procedimiento está regido por la Resolución Ministerial N° 2014-2022-MINCETUR.

“La participación activa del sector privado en la Comufal es clave para contar con su visión y experiencia directa en las operaciones de comercio exterior. Además de estar alineados con las recomendaciones de la Organización Mundial del Comercio sobre el involucramiento del sector privado en los comités nacionales de facilitación, en conjunto podremos determinar los desafíos y mejoras necesarias para el sector,” resaltó la viceministra de Comercio Exterior, Teresa Mera. 

Los representantes de los operadores designados participarán en los cuatro equipos técnicos de la Comufal: Acuerdo sobre Facilitación de Comercio de la Organización Mundial de Comercio, logística e infraestructura, digitalización, y el fortalecimiento de la seguridad en la cadena logística del comercio internacional.

Proceso de selección

La Dirección General de Facilitación del Comercio Exterior del Viceministerio de Comercio Exterior del Mincetur es la entidad responsable de llevar a cabo la selección de los representantes del sector privado como miembros de la Comufal. Este proceso se basa en la verificación de los requisitos y la asignación de puntajes de acuerdo con los criterios definidos en el anexo de la Resolución Ministerial N° 2014-2022-MINCETUR.

Los interesados pueden acceder al comunicado y descargar las fichas de inscripción en la página web del Mincetur mediante el siguiente enlace.

La designación de los representantes se efectuará mediante un comunicado oficial que se publicará en el portal institucional del Mincetur.

Importante

– La presentación de las postulaciones y los documentos sustentatorios se debe realizar por medio del correo electrónico: [email protected]. Las postulaciones serán recibidas desde el 25 de setiembre del 2023 a las 9:00 horas hasta el 6 de octubre del 2023 a las 18:00 horas.

– Mediante el Decreto Supremo N° 177-2021-PCM, se incorporó al sector privado como miembros de la Comufal, por medio de representantes de los operadores de comercio exterior, así como de los dueños, consignantes y consignatarios de carga.

Fuente: El Peruano

Jungheinrich automatiza un nuevo centro logístico para Sartorius Stedim Biotech

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Jungheinrich proporcionará una gama completa de equipos automatizados para Sartorius Stedim Biotech, un socio líder de la industria biofarmacéutica. Con la adquisición de arculus (en 2021), el Grupo de Soluciones de Almacenamiento (a principios de 2023) y la adquisición completa de Magazino (en agosto de 2023), el experto en intralogística de Alemania Jungheinrich ha colocado la automatización en el centro de su estrategia de crecimiento y continúa desplegando sus soluciones automatizadas a través de este nuevo contrato.

Dentro de esta colaboración, Jungheinrich instalará un sistema de automatización de última generación en la futura instalación logística en la sede de Sartorius Stedim Biotech en Aubagne, Francia. La construcción está prevista para comenzar este año. A través de esta asociación, Jungheinrich está ayudando a la logística de Sartorius a evolucionar significativamente, aumentando la eficiencia, la flexibilidad y la productividad.

Programada para abrir a principios de 2025, la nueva instalación logística incluirá una gama de equipos Jungheinrich, como un almacén de estanterías de gran altura servido por tres camiones automatizados de pasillo muy estrecho del tipo EKX 516ka, un almacén miniload automatizado y una red de transportadores de palets/contenedores. Además, se construirá un almacenamiento intermedio en el que se suministrarán estaciones de trabajo de acuerdo con el principio de mercancía a persona. La conexión con el área de producción también se automatiza a través de robots móviles del tipo EKS 215a. Además, toda la instalación estará controlada por el Sistema de Control de Almacén de Jungheinrich.

«Estamos orgullosos de ofrecer a Sartorius Stedim Biotech una solución logística completa que coincida con sus ambiciones. El suministro de una línea de producción, especialmente en la industria farmacéutica, es un gran desafío para garantizar la calidad, de ahí la importancia de tener una instalación automatizada confiable, escalable y flexible», afirma Sylvia Monteagudo, Gerente de Ventas y Desarrollo de Negocios, Sistemas Automatizados, en Jungheinrich Francia.

«Esta nueva instalación nos permitirá agilizar nuestros procesos logísticos, reducir los tiempos de procesamiento de pedidos y aumentar nuestra capacidad de almacenamiento. Gracias a la automatización de nuestro sitio, podremos acelerar nuestra respuesta a las crecientes demandas del mercado, aumentar nuestra competitividad y ofrecer un servicio aún más confiable a nuestros clientes «, explica Valentin Curmi, Jefe de Proyectos Logísticos, en Sartorius Stedim Biotech France.

Canal de Panamá: tiempo de espera de barcos se reduce a cinco días

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El Canal de Panamá, activo desde 1914, es una de las vías de tránsito esencial para el comercio global por la conectividad que brinda entre los océanos Atlántico y Pacífico. Según ComexPerú, nuestro país se encuentra entre los países que más provecho obtiene de esta vía en el mundo.

De acuerdo a cifras de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP), asegura el gremio, Perú aportó al flujo de carga 7.2 millones de toneladas largas (TL) como país de origen y 12 millones de TL como país de destino en 2022. De esta forma se ubica en el puesto siete a nivel global y el tercero a nivel latinoamericano, detrás de Chile y México.

El líder absoluto del ranking es Estados Unidos, que movilizó 146.7 millones de TL como país de origen y 69.2 millones de TL como país de destino el año pasado. Le siguieron China, con 24.5 millones de TL como país de origen y 37.4 millones de TL como país de destino; y Japón, con 6.1 millones de TL como país de origen y 32.4 millones de TL como país de destino.

Efecto de sequías

Entre los meses de mayo, junio y julio el Canal de Panamá registró una ausencia de lluvias, a consecuencia de una grave sequía, lo que ha provocado que los los niveles de agua caigan a mínimos históricos observados por última vez en 2016, según ComexPerú.

Por ello, agrega el gremio, se impusieron restricciones con relación al calado de los barcos que atraviesan esta vía en no más de 44 pies (13.4 metros), por debajo de la media de 15.2 metros del año pasado. Así, el tránsito de buques diarios por el Canal se ha reducido de 36 a 32 buques, y se han presentado colas de más de 200 embarcaciones en el mes de agosto último.

Sin embargo, pasada la etapa más dura de la sequía, actualmente la congestión del canal ha ido mejorando. El 21 de setiembre último se registraron 104 buques en espera, según cifras de MarineTraffic, plataforma web que brinda información en tiempo real sobre los movimientos y la ubicación de los barcos.

Asimismo, existe una mejora significativa con relación a los tiempos de espera, puesto que, durante la segunda quincena de agosto, un buque granelero debía esperar aproximadamente 13 días para cruzar el canal, mientras que al 17 de setiembre el tiempo de espera ascendía a 5 días, señala ComexPerú.

¿Alternativas?

ComexPerú también precisó que, a raíz de que los tiempos de espera aún son elevados, consultoras de la industria marítima como la británica Drewry, han sugerido alternativas de transporte.

Según Drewry hay dos rutas a considerar: Costa Este de Estados Unidos-China (USEC, por sus siglas en inglés) y Colombia-Chile. En el caso de la primera ruta, dice la consultora, optar por bordear el cabo de Buena Esperanza (ubicado al extremo sur de África) supondría un aumento de costos del 28%, por lo que solo valdría la pena siempre y cuando el tiempo de espera fuera mayor a 22 días para cruzar el canal.

Por otro lado, para la ruta Colombia-Chile, desde puertos colombianos con salida al mar Caribe, optar por bordear el estrecho de Magallanes (extremo sur de Sudamérica) supondría un aumento de costos del 34%, equiparable a 12 días de espera para cruzar el Canal.

Por ese motivo, ComexPerú considera que escoger estas rutas alternativas no es favorable. A pesar de ello, el gremio no olvida que las restricciones para el calado permitido no cesarán en el corto plazo.

“Permanecerán por lo menos durante un año. Asimismo, es necesario reconocer que la causa principal de esta sequía se relaciona con fenómenos naturales, lo que supondría una problemática persistente en los siguientes años”, advierten en un comunicado.

Fuente: Gestión 

Ica impulsa la agroexportación

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Los despachos de alimentos hacia el extranjero desde Ica superaron, entre enero y julio de este año, los 1,000 millones de dólares, lo que implicó un incremento de 5.1% en relación con el mismo período del 2022, informó la Asociación de Exportadores (Adex).

El total de ventas de alimentos llegó a 1,081 millones de dólares, de los cuales, 520 millones de dólares correspondieron a uvas frescas, que representaron el 48.1% del total.

Se ubicaron seguidamente las paltas, con 92.74 millones de dólares; las demás frutas y otros frutos frescos, con 67.81 millones de dólares; los espárragos, con 48.79 millones de dólares; los kiwis, con 42.05 millones, y las cebollas, con 23.73 millones de dólares.

Destinos

Según Adex, la oferta de productos de Ica llegó a 89 destinos internacionales y el principal, a pesar de experimentar una contracción de 3.1%, continuó siendo Estados Unidos, con 421.58 millones de dólares y el 39 % del total.

Le siguieron las ventas a Países Bajos, China, España, Hong Kong, México, Reino Unido, Canadá, Chile y Corea del Sur, entre otros.

Ica fue considerada la primera región exportadora peruana al sumar 4,092 millones de dólares.

Envíos

El 66% de los despachos de Ica fueron productos tradicionales, por un total de 2,712 millones de dólares; mientras que el 34% fueron no tradicionales, con 1,380 millones de dólares.

En envíos con valor agregado resaltó la agroindustria, con 1,017 millones de dólares.

Fuente: El Peruano

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