Logística 360

La plataforma informativa del sector logístico peruano

Del papel a la nube: gestión documental digital en la logística moderna

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En la logística, cada movimiento de un pedido genera documentación: órdenes de compra, guías de despacho, comprobantes de entrega, facturas, controles de calidad, permisos sanitarios y mucho más. Durante años, este flujo se gestionó en papel, con archivadores llenos de documentos, procesos lentos y alto riesgo de errores.

Hoy, las empresas líderes han dado el salto del papel a la nube, implementando sistemas de gestión documental digital en logística. Esta transformación no solo reduce costos, sino que también aporta eficiencia, transparencia y trazabilidad en todas las etapas de la cadena de suministro.

En este artículo exploramos cómo la digitalización logística está redefiniendo las operaciones, qué beneficios trae para distintos sectores y cómo un TMS (Transportation Management System) puede convertirse en el motor de esta evolución.

¿Qué es la gestión documental digital en logística?

La gestión documental digital consiste en almacenar, organizar y consultar todos los documentos de las operaciones logísticas en plataformas en la nube, accesibles en tiempo real.

Un TMS moderno permite centralizar la documentación en un solo sistema, conectando información de:

  • Órdenes de transporte
  • Facturas y comprobantes
  • Pruebas de entrega (con firma digital o fotografía)
  • Certificados de calidad o permisos sanitarios
  • Reportes de auditoría y cumplimiento

De esta manera, lo que antes se archivaba en carpetas físicas ahora está disponible con un clic, con trazabilidad completa y sin riesgo de extravío.

El problema de seguir trabajando en papel

Seguir operando con documentación física implica enfrentar varios dolores:

  • Retrasos en validaciones: la información no fluye en tiempo real.
  • Errores humanos: registros manuales duplicados o incompletos.
  • Falta de visibilidad: no se puede auditar de forma ágil.
  • Altos costos ocultos: impresión, transporte y almacenamiento de documentos.
  • Riesgo legal: pérdida de papeles críticos en caso de reclamos o fiscalizaciones.

En un entorno donde la velocidad y la trazabilidad son clave, este modelo ya no es sostenible.

Beneficios de digitalizar la gestión documental logística

Pasar de un esquema manual a uno digital aporta múltiples ventajas:

1. Eficiencia operativa

Los equipos pueden validar documentos de manera inmediata, reducir tiempos de gestión y evitar reprocesos.

2. Visibilidad en tiempo real

Un dashboard centralizado permite acceder a cada documento de la operación, vinculado a pedidos, rutas o clientes específicos.

3. Cumplimiento normativo

La gestión digital asegura que todos los documentos requeridos estén disponibles y actualizados, evitando sanciones.

4. Reducción de errores

Los flujos automatizados eliminan la duplicación de registros y garantizan consistencia en la información.

5. Sostenibilidad

Digitalizar significa reducir papel, impresión y transporte físico de documentos, contribuyendo a la logística verde.

6. Escalabilidad

A medida que la empresa crece, la gestión documental digital permite manejar mayor volumen de transacciones sin aumentar costos administrativos.

Impacto en sectores clave

La digitalización documental no impacta igual en todas las industrias. Veamos algunos ejemplos:

Farmacéutica

  • Control estricto de permisos y certificaciones sanitarias.
  • Auditorías rápidas con trazabilidad digital.
  • Evidencia en tiempo real de entregas sensibles (ej. vacunas o medicamentos).

Alimentos y bebidas

  • Reducción de mermas y reclamos por incumplimiento.
  • Documentación vinculada a la cadena de frío.
  • Pruebas de entrega con evidencia fotográfica.

Retail y eCommerce

  • Validación digital de facturas y órdenes de entrega.
  • Gestión masiva de pruebas de entrega en picos de demanda.
  • Reducción del tiempo en reclamos y devoluciones.

Foodservice

  • Control de entregas críticas con evidencia digital.
  • Optimización de rutas vinculada a órdenes validadas en la nube.
  • Mayor seguridad en la documentación para operaciones B2B.

¿Cómo un TMS potencia la gestión documental digital?

Un software de gestión de transporte no solo planifica rutas y monitorea entregas, también es el núcleo para administrar documentos logísticos.

Con un TMS en la nube, las empresas pueden:

  • Centralizar todos los documentos asociados a cada pedido.
  • Vincular pruebas de entrega digitales (firma electrónica, fotos, códigos QR).
  • Automatizar la generación de comprobantes y reportes.
  • Facilitar auditorías internas y externas con acceso inmediato a la información.
  • Configurar alertas en caso de documentos faltantes o vencidos.

Esto convierte a la digitalización en un proceso integral, que mejora la experiencia tanto del equipo logístico como de los clientes finales.

La digitalización logística ya no es una opción, es una necesidad. Pasar del papel a la nube con un sistema de gestión documental digital permite a las empresas ganar eficiencia, reducir costos, cumplir regulaciones y asegurar trazabilidad total. En un mundo donde la logística debe ser rápida, confiable y sostenible, digitalizar la documentación es el paso que marca la diferencia.

Un TMS moderno como  Drivin se convierte en el aliado estratégico para implementar esta transformación, conectando documentos, rutas y entregas en una sola plataforma. Conoce más sobre lo que podemos hacer por tu operación, déjanos tus datos aquí.

AAP: renovar transporte de carga y pasajeros es prioridad

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La Asociación Automotriz del Perú (AAP) señaló que la renovación del parque automotor nacional debe concentrarse en las unidades de transporte de carga y pasajeros, dado que representan la mayor fuente de contaminación en el país.

El gerente general de la AAP, Jaime Graña, explicó que «el foco necesita ser de cambio en los vehículos pesados, es decir, transporte de personas y transporte de mercaderías, porque ahí es donde está la mayor carga de contaminación».

Graña subrayó que se requiere decisión política para priorizar este enfoque y adoptar las medidas regulatorias y normativas necesarias que impulsen una transición efectiva.

Falta de un sistema de transporte integrado

El dirigente advirtió que el país no cuenta con un sistema integrado de transporte, lo que genera graves consecuencias en la eficiencia y sostenibilidad del sector. «Estamos cubriendo la demanda de 33 millones de personas de forma informal, ineficiente y altamente contaminante, con un impacto en la salud altísimo», precisó.

Asimismo, remarcó que la prioridad debe ser desarrollar un sistema de transporte masivo tanto para personas como para mercaderías, acompañado de infraestructura adecuada. «La contaminación y la congestión se vive diariamente y perdemos calidad de vida, salud y competitividad», agregó el ejecutivo.

Transición energética y movilidad sostenible

Durante su participación en el foro «Transición Energética y Transporte Sostenible«, Graña enfatizó la importancia de que el Gobierno promueva la instalación de puntos de recarga eléctrica —conocidos como electrolineras— para fomentar el uso de vehículos eléctricos e híbridos.

Explicó que la autonomía de estos vehículos oscila entre 80 y 400 kilómetros, suficiente para desplazamientos urbanos con carga domiciliaria. Sin embargo, señaló que la falta de electrolineras fuera de las ciudades continúa siendo una limitación significativa.

Finalmente, mencionó la necesidad de revisar la regulación sobre los puntos de carga en edificios o condominios, ya que la aprobación depende de las Juntas de Propietarios, lo que dificulta la expansión del mercado de electromovilidad en el país.

La AAP reafirmó que la modernización del parque automotor peruano y la electromovilidad deben ser ejes centrales en la política pública, con miras a mejorar la calidad del transporte, reducir la contaminación y fortalecer la competitividad logística del país.

Dashboard de emisiones: Cómo medir y reducir tu huella de carbono en la distribución

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La logística moderna ya no se mide únicamente en términos de eficiencia y costos. Hoy, las empresas de retail, eCommerce y distribución deben incorporar un nuevo indicador clave: su huella de carbono en transporte. Los clientes, inversionistas y reguladores exigen operaciones más sostenibles, lo que obliga a las compañías a adoptar herramientas que permitan medir, gestionar y reducir sus emisiones.

En este contexto, un Dashboard de Emisiones Logística se convierte en un aliado estratégico. Con él, las organizaciones pueden tener visibilidad completa de su impacto ambiental, identificar oportunidades de mejora y transformar sus operaciones hacia un modelo de logística verde.

En este artículo veremos cómo funciona un dashboard de emisiones, por qué es fundamental para la sostenibilidad logística y cómo Drivin ayuda a las empresas multicanal a dar este paso clave.

El reto de la huella de carbono en transporte

El sector transporte es uno de los principales responsables de las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI). Según datos de la Agencia Internacional de Energía, representa cerca del 24% de las emisiones globales de CO₂ relacionadas con la energía.

En América Latina, la situación es aún más desafiante debido a:

  • Altos niveles de congestión urbana que elevan el consumo de combustible.
  • Flotas heterogéneas y poco eficientes que dificultan la estandarización.
  • Incremento del eCommerce y entregas rápidas, que aumentan la huella ambiental de la última milla.

Para las empresas, esto significa que la sostenibilidad no es solo un compromiso ambiental: también impacta en su competitividad, reputación y cumplimiento normativo.

¿Qué es un Dashboard de Emisiones en logística?

Un Dashboard de Emisiones Logística es una herramienta digital integrada en un TMS (software de gestión de transporte) que permite:

  1. Medir emisiones en tiempo real → Calcula la huella de carbono de cada ruta, vehículo o centro de distribución.
  2. Reportar con precisión → Genera informes automáticos para auditorías internas, regulaciones y compromisos ESG.
  3. Analizar escenarios → Simula cómo cambios en rutas, modos de transporte o flotas impactan en la reducción de emisiones.
  4. Reducir el impacto ambiental → Facilita la toma de decisiones para diseñar operaciones más sostenibles.

En pocas palabras, convierte datos operativos en información estratégica para avanzar hacia la logística verde.

Beneficios de implementar un Dashboard de Emisiones

Adoptar esta solución ofrece ventajas tanto operativas como reputacionales:

1. Transparencia y cumplimiento normativo

Cada vez más países exigen reportes ambientales en sus cadenas de suministro. Un dashboard permite a las empresas cumplir con regulaciones y demostrar compromiso con la sostenibilidad.

2. Optimización de rutas con enfoque sostenible

Al integrar métricas ambientales en la planificación, las rutas pueden diseñarse no solo para ser más rápidas y económicas, sino también menos contaminantes.

3. Visibilidad multicanal

El dashboard consolida datos de todas las operaciones: retail, eCommerce, marketplaces o distribución B2B. Esto da una visión integral del impacto ambiental de la empresa.

4. Mejora de la reputación corporativa

Las marcas que muestran acciones concretas hacia la logística verde generan mayor confianza en consumidores, inversionistas y aliados estratégicos.

5. Ahorro en costos de combustible

Reducir emisiones implica optimizar el uso de recursos. Con rutas más eficientes y flotas mejor administradas, también se reducen gastos en combustible y mantenimiento.

Cómo Drivin ayuda a medir y reducir la huella de carbono

Drivin pone a disposición de sus clientes un Dashboard de Emisiones Logística para medir el impacto ambiental de sus operaciones. 

Con esta herramienta, las empresas pueden Calcular la huella de carbono por vehículo, ruta o cliente, generar reportes para auditorías ambientales y regulaciones. 

De esta manera, Drivin ayuda a que la cadena de suministro no solo sea más eficiente, sino también más responsable con el medioambiente. ¡Con Drivin planifica, mide, gestiona y compensa!… sigue nuestra ruta verde.

El futuro de la sostenibilidad logística

La logística verde dejó de ser una tendencia para convertirse en una necesidad. Las empresas que integren dashboards de emisiones en sus operaciones estarán mejor preparadas para:

  • Cumplir con normativas ambientales más estrictas.
  • Responder a consumidores conscientes que prefieren marcas sostenibles.
  • Competir en un mercado global donde la huella de carbono es un criterio clave de selección de proveedores.

El momento de dar este paso es ahora.

Medir y reducir la huella de carbono en transporte ya no es opcional: es un pilar estratégico para toda empresa que quiera mantenerse competitiva.

Con el Dashboard de Emisiones de Drivin, las organizaciones pueden transformar su logística en un motor de sostenibilidad, optimizar costos y fortalecer su reputación en el mercado.

La cadena de suministro multicanal del futuro no solo será más eficiente: también será más verde. Si quieres conocer cómo comenzar tu ruta hacia la sostenibilidad, deja tus datos y un ejecutivo de Drivin se contactará contigo.

Ingeniería integradora optimiza intralogística en almacenes

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Escrito por: Gonzalo Gómez, International Business Director en Smartlog.

El ecosistema logístico en Perú atraviesa un momento decisivo. El auge del comercio electrónico, la presión por optimizar costos y la necesidad de responder con rapidez a la demanda han evidenciado la importancia de replantear los modelos de gestión interna. La eficiencia dentro de los centros de distribución se ha convertido en un factor estratégico, y la clave no está solo en la tecnología adoptada, sino en cómo se integra para alinear los procesos con los objetivos del negocio y generar impacto en productividad y rentabilidad.

Ingeniería integradora: el motor invisible de la logística automatizada

La automatización de procesos logísticos se ha vuelto una necesidad estratégica. Sin embargo, su verdadero valor no reside solo en la tecnología, sino en la capacidad de integrarla de forma inteligente, funcional y alineada con los objetivos del negocio. Automatizar un almacén exige una visión integral de toda la cadena de suministro, considerando el impacto en todo el proceso del cliente.

Una solución mal implementada puede generar errores en la gestión de pedidos, retrasos, costes adicionales y pérdida de clientes. La ingeniería integradora conecta sistemas, procesos y tecnologías para que funcionen como una unidad coherente, eficiente y escalable. Esto implica comprender los flujos de trabajo, capacidades de sistemas IT (ERP, MES, SGA) y necesidades del cliente.

El integrador logístico ofrece soluciones que maximizan la eficiencia, garantizan flexibilidad en momentos de alta demanda, reducen costos y aseguran continuidad del negocio. La Logística 5.0 combina innovación, inteligencia artificial y sostenibilidad para construir cadenas resilientes capaces de evolucionar al ritmo del mercado y generar ventajas competitivas duraderas.

El integrador: arquitecto de soluciones logísticas inteligentes

El integrador no es solo un proveedor de tecnología; es un socio estratégico que analiza el flujo de productos desde la orden de compra hasta la expedición, diseña soluciones a medida, integra componentes y garantiza armonía en toda la operación. Sus pilares son:

  • Análisis completo del proceso logístico.
  • Diseño de soluciones personalizadas con robótica, automatización y software.
  • Integración funcional de todos los elementos.
  • Alineación con objetivos de productividad, rentabilidad y servicio al cliente.

La inteligencia como ventaja competitiva

El software de gestión de almacenes (SGA), como Galys, actúa como el «cerebro» de la operación. Con capacidades predictivas basadas en inteligencia artificial y machine learning, permite tomar decisiones dinámicas ante contingencias, reorganizar tareas y optimizar el rendimiento de forma autónoma, liberando recursos para actividades estratégicas y aumentando la resiliencia de la cadena.

La integración de sistemas ERP, MES y SGA con equipos automatizados es un desafío técnico. Las brechas de funcionalidad, la falta de interoperabilidad y la comprensión limitada de los sistemas pueden comprometer la eficiencia. La integración funcional bien ejecutada mejora el time to market, aumenta la flexibilidad y permite escalar operaciones sin perder eficiencia.

Una solución automatizada requiere mantenimiento y servicio técnico constante. El mantenimiento preventivo y predictivo evita fallos, minimiza interrupciones y prolonga la vida útil de los equipos. La asistencia ágil y experta permite resolver incidencias rápidamente, asegurando continuidad operativa y ventaja competitiva en un entorno cambiante.

Velocidad vs. productividad: una visión integradora

La velocidad de las máquinas no garantiza productividad. Lo importante es cumplir pedidos eficientemente, adaptándose a las condiciones reales. La ingeniería integradora optimiza todo el proceso, no solo la velocidad de cada componente. Un vendedor de máquinas ofrece velocidad; un ingeniero integrador ofrece eficiencia, garantizando un ROI acelerado y sostenible.

Beneficios tangibles de la ingeniería integradora

Las empresas que implementan soluciones integradas obtienen beneficios como:

  • Procesos optimizados y personalizados.
  • Reducción de costes y minimización de errores.
  • Mayor visibilidad y control en tiempo real.
  • Escalabilidad y flexibilidad frente a crecimiento y demanda.
  • ROI acelerado y generación de valor sostenible.

La ingeniería integradora convierte la automatización en ventaja competitiva. En un mercado donde eficiencia, adaptabilidad y resiliencia son esenciales, contar con un integrador logístico experimentado marca la diferencia. No se trata solo de implementar tecnología, sino de diseñar soluciones que funcionen, evolucionen y generen valor. La integración inteligente de sistemas, procesos y personas es la base de una logística moderna, eficiente y preparada para el futuro.

Lee el artículo original en la edición 55 de la revista Logística 360, págs. 70-72: https://logistica360.pe/nuestras-ediciones/

Gestión de residuos en almacenes: eficiencia y sostenibilidad

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La presión regulatoria, la exigencia de mercados internacionales y la necesidad de optimizar costos han colocado la gestión de residuos en los almacenes en el centro de la agenda empresarial. Lo que antes se consideraba una tarea operativa secundaria, hoy es un factor clave para la eficiencia y la sostenibilidad de toda la operación. En un contexto donde los almacenes son nodos críticos de la cadena de suministro, su manejo de residuos define competitividad y capacidad de adaptación.

Víctor Ángel Villa Perea, líder con más de 20 años de experiencia en Operaciones, Supply Chain Management y Gestión Integral de Residuos, sostiene: «La gestión de residuos en los almacenes ha dejado de ser un aspecto secundario para convertirse en un eje estratégico. El aumento de la fiscalización, la presión de mercados que exigen prácticas sostenibles y el potencial de ahorro y optimización operativa han elevado este tema a una prioridad en la agenda logística».

Un almacén saturado de residuos dificulta el flujo de procesos, incrementa los costos de transporte y limita la optimización de espacios. Además, la disposición inadecuada genera emisiones, contamina suelos y desperdicia materiales aprovechables. «Hoy la eficiencia logística y la sostenibilidad deben caminar juntas», subraya Villa Perea.

Estado actual en Perú: avances y limitaciones

En el ámbito nacional, la gestión de residuos ha avanzado, aunque todavía difiere de estándares internacionales. La Hoja de Ruta Nacional hacia la Economía Circular promueve financiamiento y alianzas público-privadas para proyectos de valorización y reciclaje. «Muchas empresas ya han empezado a segregar, trabajar con operadores autorizados y hasta a medir su huella ambiental», comenta Villa Perea.

No obstante, persisten limitaciones:

«Como país, estamos en una fase de transición. Lo positivo es que ya no se ve la gestión de residuos como un requisito normativo, sino como una oportunidad de mejora continua», afirma.

Retos para implementar prácticas sostenibles

Entre los obstáculos destacan los costos iniciales para acondicionar áreas, capacitar al personal y digitalizar procesos; la resistencia cultural; la burocracia asociada a permisos; y la falta de infraestructura externa en regiones con escasez de valorizadores.

Villa Perea explica: «Las empresas líderes ya entienden que la inversión se recupera con la valorización de materiales, la reducción de costos de disposición y la preferencia del cliente». La capacitación permanente y la integración de indicadores ambientales permiten que la sostenibilidad deje de ser un costo y se convierta en un recurso que aporta valor.

Víctor Ángel Villa Perea, líder con más de 20 años de experiencia en Operaciones, Supply Chain Management y Gestión Integral de Residuos.

Ventaja competitiva de una gestión eficiente

Los beneficios son claros: «En costos, por ejemplo, el cartón, plástico y metal reciclados pueden representar ingresos adicionales, reduciendo gastos de disposición final y viajes realizados», ejemplifica Villa Perea.

El cumplimiento de estándares ambientales fortalece la reputación empresarial y facilita contratos con clientes internacionales: «Muchas cadenas globales solo contratan proveedores con estándares ambientales claros. Cumplir con estas exigencias abre puertas a contratos de mayor valor». Además, la sostenibilidad reduce la exposición a cambios regulatorios y mejora la capacidad de adaptación. «La sostenibilidad no es solo una responsabilidad social, es también un activo estratégico que posiciona a las empresas en un nivel más competitivo».

Oportunidades para transformar los almacenes

La economía circular permite convertir residuos en insumos para otras industrias, como:

  • Pellets de plástico.
  • Papel reciclado.
  • Combustibles alternativos (CDR).

El reciclaje y la valorización reducen la dependencia de rellenos sanitarios y promueven alianzas con plantas especializadas. La logística inversa permite recuperar empaques y pallets, mientras que compactadores y densificadores disminuyen el volumen transportado. La digitalización asegura trazabilidad y credibilidad en reportes ambientales.

«Los almacenes tienen hoy la oportunidad de pasar de ser generadores de pasivos a convertirse en centros de eficiencia ambiental y logística, reduciendo su huella y generando valor para toda la cadena», concluye Villa Perea.

Lee el artículo original en la edición 55 de la revista Logística 360, págs. 40-42: https://logistica360.pe/nuestras-ediciones/

Liderazgo en supply chain: de lo operativo a estratégico

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El liderazgo en la cadena de suministro ha experimentado una transformación profunda en los últimos años. Lo que antes se concebía como un rol operativo hoy se entiende como una responsabilidad estratégica, donde la competitividad, la resiliencia y la capacidad de conducir procesos de cambio son ejes centrales.

«Hoy se espera que quien dirija la cadena no solo optimice costos y operaciones, sino que aporte a la competitividad del negocio, gestione riesgos sistémicos y lidere procesos de transformación», afirma Félix Eduardo Vásquez Villanueva, experto en Dirección de Operaciones Logísticas y Cadena de Suministro.

Añade que este cambio fue impulsado por la exigencia del cliente final por rapidez y trazabilidad, las disrupciones globales —pandemia, variaciones de flete, cambios regulatorios— que demandaron resiliencia, y la adopción acelerada de tecnologías que permiten decisiones anticipadas.

De lo operativo a lo estratégico

Desde su experiencia en sectores como producción, farmacéutico y salud, Vásquez Villanueva ha comprobado cómo la transformación se refleja en la práctica cotidiana. Explica que hoy resulta indispensable combinar cumplimiento, calidad y visión de continuidad.

«Esto se traduce en gestionar cadenas críticas con foco en calidad y cumplimiento, alineando inventarios y procesos operativos con prioridades estratégicas como la continuidad del negocio y la satisfacción del cliente», señala.

La evolución está marcada por la necesidad de alinear operaciones con objetivos de largo alcance, integrando resiliencia y satisfacción del cliente como principios fundamentales.

Competencias que marcan la diferencia

Los líderes más efectivos combinan conocimiento técnico con habilidades humanas para guiar el cambio y consolidar relaciones sólidas.

«Las competencias que verdaderamente marcan la diferencia combinan lo técnico con lo humano: visión analítica (trabajar con datos y modelos predictivos), pensamiento estratégico (entender la cadena de extremo a extremo y su impacto en el negocio) y gestión del riesgo (identificar y mitigar vulnerabilidades)», explica.

A ello se suma la capacidad de comunicar, formar y comprometer equipos, además de construir vínculos sólidos con proveedores y clientes.

En el sector farmacéutico, subraya que la atención al detalle y el cumplimiento regulatorio son innegociables. «La toma de decisiones basada en indicadores (fill rate, rotación, días de inventario ajustados por criticidad) es lo que permite resiliencia operativa», comenta.

Félix Eduardo Vásquez Villanueva, experto en Dirección de Operaciones Logísticas y Cadena de Suministro.

La diferencia la marcan los líderes que integran sostenibilidad e innovación en la agenda logística, generando valor duradero.

Brechas entre talento y demanda

Vásquez Villanueva advierte una clara distancia entre lo que el mercado requiere y el perfil predominante del talento disponible.

«La brecha más evidente es la gestión integral: abundan especialistas operativos muy buenos en almacén, transporte y aduanas, pero hay menos líderes que integren esas áreas y comprendan finanzas, data, sostenibilidad y estrategia comercial en una sola visión», afirma.

Otra brecha crítica está en el dominio de herramientas digitales y analítica avanzada. «Muchas organizaciones requieren líderes que sepan aprovechar WMS/TMS, BI y modelos de forecasting, pero una parte importante del talento sigue enfocada en prácticas tradicionales», sostiene.

Para cerrar esa distancia, propone combinar capacitación técnica con experiencia rotativa y proyectos transversales con resultados globales.

Digitalización, sostenibilidad y globalización

El liderazgo actual en supply chain se construye sobre tres ejes principales: tecnología, sostenibilidad y gestión internacional.

«La digitalización convierte al líder en usuario y patrocinador de tecnología. Debe priorizar inversiones en datos, automatización y visibilidad en tiempo real. La sostenibilidad incorpora metas como reducción de huella de carbono, optimización de embalajes y logística inversa. La globalización exige gestionar riesgos geopolíticos, asegurar cumplimiento internacional y diversificar el abastecimiento», detalla.

El líder actual, concluye, debe actuar como integrador tecnológico, gestor del impacto ambiental y estratega internacional.

Formación y retención de líderes

La formación más efectiva combina educación formal, experiencia directa y sistemas de reconocimiento. «Funcionan los programas ejecutivos enfocados en supply chain digital y gestión del cambio, combinados con experiencias en el campo que expongan a los futuros líderes a retos reales», explica.

Las rotaciones y stretch assignments permiten conocer distintas áreas y asumir decisiones con impacto financiero. También son clave las comunidades internas de práctica y los programas de mentoría que transmiten conocimiento tácito.

En incentivos, destaca reconocer logros que incluyan avances en servicio al cliente, sostenibilidad y resiliencia, además de los ahorros operativos. Las alianzas con universidades y centros de investigación mantienen al talento actualizado y vinculado a tendencias globales.

El factor humano

La conclusión de Vásquez Villanueva es clara: invertir en las personas garantiza resultados sostenibles. «En mi trayectoria he comprobado que los resultados más sostenibles vienen de invertir en las personas. He logrado avances implementando proyectos estratégicos con enfoque tecnológico para conectar las operaciones logísticas en toda la cadena de suministros», subraya.

Afirma que las métricas cobran valor cuando se vinculan con los objetivos globales: «El uso de métricas que relacionan el desempeño individual con los objetivos corporativos fortalece en los equipos un sentido de propósito y compromiso real».

Lee el artículo original en la edición 55 de la revista Logística 360, págs. 50-52: https://logistica360.pe/nuestras-ediciones/

Gemelos digitales: innovación estratégica en la logística

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En la logística peruana, donde la presión por reducir costos, ganar eficiencia y responder a la volatilidad del consumo es cada vez mayor, los gemelos digitales se presentan como una herramienta capaz de transformar la planificación y gestión de almacenes. No es un concepto futurista, sino una práctica concreta: reproducir digitalmente un almacén real o proyectado, probar su desempeño bajo diferentes condiciones y anticipar cómo reaccionará ante escenarios complejos.

«Los gemelos digitales para el diseño y simulación de almacenes consisten en replicar la realidad actual o proyectada de un almacén, con datos reales, o en situación de estrés, para identificar de manera previa cómo se comportaría la operación y los flujos», explica Carlos Oropeza, director de proyectos en Miebach Consulting y experto en digitalización de la cadena de suministro. Añade: «Se usan herramientas especializadas para simular flujos sobre layout actual o rediseñado y observar de manera gráfica cómo se comporta el desempeño».

De la simulación al ahorro tangible

Más allá de la visualización, el principal aporte de un gemelo digital radica en la precisión para tomar decisiones antes de invertir en cambios físicos. Según Oropeza, estas herramientas permiten «tener beneficios sobre hacer ajustes de inversiones, permitiendo ahorrar costos sobre inversiones de cantidades de equipos, por ejemplo, cantidad de robots, metros cuadrados de una banda automatizada, número de montacargas o equipos de arrastre».

Otros beneficios incluyen:

  • Simular el crecimiento de líneas de producto y su impacto en la capacidad del almacén.
  • Anticipar escenarios de alta demanda, como campañas de e-commerce, definiendo personal, turnos o alquiler de equipos adicionales.

«Permiten ver cómo se desempeña el sistema antes de enfrentar la realidad, haciendo ajustes y preparándose de mejor manera», agrega Oropeza.

Una tendencia incipiente en Perú

Pese a sus beneficios, la adopción de gemelos digitales en el país aún es limitada. Oropeza señala que es «algo poco conocido», aunque la presión del mercado acelerará su uso. «Es algo que puede ser disruptivo en la forma en cómo se planifica y gestiona la estrategia de almacenes. Aún incipiente, pero la necesidad cobra cada vez mayor fuerza».

La brecha entre potencial y adopción refleja un momento clave: el mercado local aún no ha despegado, pero se acerca a un punto de inflexión. El reto es que las empresas reconozcan el valor estratégico de estas herramientas e integren su uso en presupuestos y planes de expansión.

Resiliencia frente a la incertidumbre

En tiempos de disrupción en la cadena de suministro, los gemelos digitales fortalecen la resiliencia de los almacenes. Oropeza afirma: «Son herramientas que deben formar parte del día a día en la proyección de capacidades logísticas».

Carlos Oropeza, director de proyectos en Miebach Consulting y experto en digitalización de la cadena de suministro.

Cuando se combinan con inteligencia artificial, permiten prever necesidades y planificar recursos con antelación. Según el experto, «un gemelo digital con IA vuelve al almacén más resiliente, siendo preventivo en la planificación de recursos y la ejecución». En entornos de comercio electrónico y presión por reducir inventarios, estas herramientas ofrecen agilidad y adaptabilidad, fundamentales para mantener el servicio sin comprometer eficiencia.

Desafíos de adopción: presupuesto, cultura y talento

La implementación de gemelos digitales enfrenta tres barreras principales:

  1. Presupuesto: Las empresas deben incluir estas soluciones en su estrategia de innovación, asociando costos con beneficios en ahorro y precisión.
  2. Cultura: Existe la percepción de que estas tecnologías son exclusivas para multinacionales. «Culturalmente se debe romper el mito de que esa tecnología es para los grandes o líderes globales», explica Oropeza.
  3. Ejecución: No son proyectos complejos; contratando especialistas, en 8 a 10 semanas se puede tener un gemelo digital listo para simular escenarios y tomar decisiones.

Una oportunidad estratégica para la logística peruana

Lo señalado por Oropeza demuestra que los gemelos digitales no son una moda, sino un recurso con capacidad de transformar la planificación logística. Su adopción todavía es incipiente en Perú, pero las condiciones de mercado y la presión competitiva abren espacio para su crecimiento.

Sus aportes van más allá de la simulación técnica: permiten anticiparse a la realidad, reducir riesgos de inversión, prepararse para picos de demanda y fortalecer la resiliencia organizacional. En un contexto donde la logística es un factor crítico de competitividad, los gemelos digitales emergen como una apuesta estratégica para empresas que buscan liderar en tiempos de cambio.

Lee el artículo original en la edición 55 de la revista Logística 360, págs. 20-21: https://logistica360.pe/nuestras-ediciones/

Asociaciones como WISTA fortalecen el rol de mujeres en sectores clave

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En sectores tradicionalmente dominados por hombres, la presencia femenina se ha consolidado, aumentando tanto en número como en responsabilidad y valor estratégico. Áreas como logística, puertos, comercio exterior y marítimo no solo muestran una reducción de la brecha de género, sino que avanzan hacia una transformación integral. Asociaciones como WISTA (Women’s International Shipping & Trading Association) lideran iniciativas para visibilizar, fortalecer y empoderar a las mujeres en estos sectores.

«El papel de las asociaciones es absolutamente fundamental porque son el motor del cambio que necesitamos en industrias históricamente dominadas por hombres. Creamos espacios de empoderamiento que permiten a las mujeres desarrollarse, asumir liderazgo y abrir oportunidades para futuras generaciones», señala Mariela Gutarra, presidenta de WISTA Perú.

WISTA: motor del desarrollo profesional femenino

WISTA trasciende la visibilidad y se convierte en plataforma de crecimiento profesional e integración global. Conectando a profesionales peruanas con más de 6,000 mujeres en 62 países, fomenta transferencia de conocimientos y oportunidades que fortalecen la presencia femenina en la industria.

«Nuestra labor va más allá de la visibilidad. Somos agentes de cambio que impulsan alianzas estratégicas y una red de apoyo global. Somos el puente que conecta el talento femenino con la industria, siempre buscando reducir las brechas de género para las futuras generaciones», comenta Mariela Gutarra.

La asociación trabaja para superar barreras culturales, organizativas y estructurales mediante mentoría, liderazgo y redes de apoyo que consolidan relaciones profesionales duraderas. «En WISTA, enfrentamos las barreras de frente. Trabajamos con el sector público y privado para promover buenas prácticas en diversidad, equidad e inclusión, y actuamos con decisión fomentando espacios de capacitación y liderazgo», explica Patricia Castro, directora de WISTA Perú.

Impacto en empresas y el mercado

WISTA busca generar un efecto multiplicador que transforme el mercado. A través de alianzas con líderes del sector, como Maersk, implementa políticas de diversidad y programas de mentoría, networking y diálogo que promueven la participación femenina en todos los niveles.

«Las asociaciones como WISTA somos una fuerza activa para el cambio. Desarrollamos programas de orientación y desarrollo profesional, espacios de construcción de redes y de diálogo que promueven la participación femenina en todos los niveles», detalla Mariela Gutarra. Este enfoque refuerza una cultura de equidad que se expande progresivamente, convirtiéndose en modelo a seguir.

Mariela Gutarra, presidenta de WISTA Perú.

Orígenes y misión de WISTA Perú

Fundada en Londres en 1974, WISTA cuenta con más de 6,000 asociadas en 62 países. En Perú, inició en 2018 con 11 miembros fundadoras y actualmente reúne a más de 80 profesionales. Su objetivo es aumentar la presencia de mujeres en puestos de decisión e influencia, mediante mentoría, formación especializada, networking y visibilización del talento femenino.

«Nuestro objetivo es claro: aumentar la presencia de mujeres en puestos de decisión e influencia dentro de la industria. Lo hacemos a través de mentoría, formación especializada, networking y visibilización del talento femenino», afirma Mariela Gutarra.

Estrategias y pilares de acción

WISTA opera sobre pilares de acción directa:

  • Capacitación y mentoría
  • Alianzas estratégicas
  • Visibilidad del talento femenino
  • Responsabilidad social

Estas iniciativas permiten acceder a herramientas técnicas y de liderazgo, establecer conexiones profesionales sólidas y participar en foros especializados. «Organizamos talleres, cursos y webinars que brindan a nuestras asociadas las herramientas necesarias para avanzar en sus carreras; conectamos a profesionales jóvenes con líderes experimentadas; y destacamos los logros femeninos mediante publicaciones y reconocimientos», explica Patricia Castro.

Patricia Castro, directora de WISTA Perú.

Además, la asociación promueve la participación en colegios y universidades, inspirando a futuras generaciones.

Impacto tangible en liderazgo y visibilidad

El impacto se refleja en oportunidades concretas: descuentos en diplomados, becas, participación como panelistas y conferencistas en eventos internacionales como la Semana Portuaria en Santander y talleres de UNCTAD. «Hemos logrado posicionar a nuestras asociadas en foros, eventos y mesas de trabajo nacionales e internacionales, fortaleciendo el liderazgo femenino en espacios estratégicos», indica Mariela Gutarra.

Retos y oportunidades

A pesar de los avances, persisten desafíos: la brecha de género sigue siendo marcada. Según la encuesta Women in Maritime 2024 de la OMI, las mujeres representan menos del 19% de la fuerza laboral y solo el 1% de las tripulantes.

«El principal desafío sigue siendo reducir la brecha de género. Sin embargo, existen oportunidades claras, como el creciente compromiso del sector privado con la diversidad y la sostenibilidad», comenta Patricia Castro. WISTA actúa como puente para consolidar un liderazgo femenino sostenible.

Proyectos y planes futuros

WISTA Perú mantiene presencia local e internacional, participando en eventos globales como la Asamblea Anual de WISTA Internacional en Barcelona y TOC Américas en Panamá. A nivel local, planea expandir programas de mentoría y reconocer el talento femenino regional.

«Seguimos trabajando en nuevos convenios y alianzas con entidades públicas y privadas para ampliar oportunidades de capacitación y desarrollo profesional para las mujeres en el sector», añade Mariela Gutarra.

Estas acciones consolidan la participación femenina en logística, puertos, comercio exterior y sectores afines, fortaleciendo liderazgo y equidad de género.

Lee el artículo original en la edición 55 de la revista Logística 360, págs. 62-64: https://logistica360.pe/nuestras-ediciones/

Logística eficiente como motor del canal de distribución

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Escrito por: Mag. GABRIEL JUAN G. APÉSTEGUI CASTRO, Docente de la Maestría en Dirección de Operaciones y Proyectos Escuela de Posgrado de la Universidad de Lima.

Un canal de distribución sólido, apoyado por una logística ágil y flexible, es clave para garantizar entregas oportunas, optimizar costos y fortalecer la confianza de los consumidores. En un entorno con márgenes ajustados y alta competencia, la gestión integral de los procesos de distribución distingue a las empresas que crecen de aquellas que se rezagan.

El verdadero valor del canal se obtiene al combinar planeamiento de producción, análisis de la demanda y prácticas logísticas eficientes. Esto requiere atención en la gestión de pedidos, almacenamiento, transporte y capacitación del personal, elementos que impactan directamente en la percepción del cliente, ya que producto, empaque y servicio representan la imagen de la empresa en el mercado.

Estrategias internas y externas del canal

Los beneficios del canal se proyectan en dos dimensiones:

  • Interna: define estrategias, métodos y procesos alineados con marketing y ventas, determinando cómo llegar al mercado y qué modelo de distribución implementar.
  • Externa: consiste en la ejecución: el equipo de ventas reporta tendencias, monitorea competencia y ajusta tácticas para cumplir los objetivos definidos.

Para los tomadores de decisiones, diferenciar ambas dimensiones es crucial: el canal interno sostiene la operación, mientras que el externo permite responder con agilidad a las condiciones del mercado.

Casos de referencia internacionales y locales

La capacidad de adaptación del canal determina la competitividad. Danone, presente en más de 120 países, ajustó su portafolio de yogures para segmentos como jóvenes, deportistas y consumidores veganos, con líneas como HiPRO, Alpro, Activia o Actimel, reforzando su posicionamiento global.

En América Latina, Yanbal complementó su canal tradicional de asesoras con un modelo directo al consumidor (D2C), incluyendo compras online y puntos de recojo físico, respondiendo a consumidores que demandan conveniencia y experiencia digital.

A nivel nacional, Camposol consolidó su presencia en más de 40 países mediante cultivo propio, centros de acopio estratégicos, trazabilidad y alianzas con operadores logísticos internacionales. Su estrategia centrada en el cliente les permite competir en mercados exigentes como China, Estados Unidos y Europa.

Herramientas de análisis y factores críticos

Seleccionar un canal adecuado requiere un análisis estructurado, usando matrices de decisión para ordenar la información y elegir la mejor opción según el contexto. Factores críticos incluyen hábitos de consumo, naturaleza y perecibilidad del producto, posicionamiento, complejidad del mercado, intensidad competitiva y portafolio empresarial.

Un canal diseñado con base en estos elementos genera beneficios tangibles: mejora la relación con los clientes, optimiza costos, incrementa el posicionamiento de marca, facilita la planificación de inventarios y asegura un flujo de caja saludable.

Logística como soporte de resiliencia

El entorno empresarial actual expone a la logística a disrupciones: alertas sanitarias, ciberataques, fenómenos naturales, huelgas o conflictos internacionales. Los canales de distribución deben respaldarse en ecosistemas logísticos resilientes, con planes de contingencia claros y capacidad de adaptación en tiempo real.

La integración de procesos, datos y tiempos operativos permite anticipar escenarios, optimizar entregas y garantizar cobertura incluso en situaciones críticas. La tendencia hacia centros de distribución descentralizados y colaboración con operadores regionales ofrece mayor flexibilidad para cumplir con las expectativas del cliente.

El canal como ventaja competitiva

La eficiencia del canal depende de la solidez del ecosistema logístico. Así como el corazón impulsa al cuerpo, la logística impulsa al canal, que transporta productos e información de manera ágil, segura y confiable.

Para los líderes empresariales, el desafío no solo es diseñar estrategias de distribución, sino garantizar que estén respaldadas por una logística flexible, integrada y capaz de responder a escenarios cambiantes. Solo así se genera valor sostenible, se fortalece la competitividad y se consolida la confianza de los consumidores en un mercado cada vez más exigente.

Lee el artículo original en la edición 55 de la revista Logística 360, págs. 82-83: https://logistica360.pe/nuestras-ediciones/

La digitalización transforma la gestión de inventarios

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En el contexto actual de la logística, la gestión de inventarios ha dejado de ser un mero proceso operativo y se ha convertido en una función estratégica que impacta directamente en la eficiencia de las empresas. José Blas, especialista en operaciones y logística de salida en Vendomatica del Perú, señala que la gestión moderna «implica tomar decisiones precisas y oportunas sobre cuánto producto mantener, dónde ubicarlo dentro de la red logística y cuándo movilizarlo, todo basado en información actualizada y herramientas tecnológicas que permiten anticiparse a la demanda, adaptarse a los cambios del mercado y responder con agilidad».

Según Blas, esta evolución responde a la necesidad de mejorar la eficiencia operativa, reducir costos y elevar el nivel de servicio al cliente, trascendiendo la función de solo mantener stock suficiente o evitar quiebres. «La gestión moderna de inventarios busca tomar decisiones estratégicas basadas en datos confiables», sostiene. Empresas como Alicorp han mejorado sus niveles de servicio y reducido mermas integrando la planificación de demanda con los canales de distribución mediante modelos de reposición dinámicos. De manera similar, Mercado Libre ha optimizado su red de centros de distribución posicionando productos estratégicamente cerca de los consumidores.

Tecnologías que transforman la gestión de inventarios

Robotización de almacenes

La robotización ha transformado los procesos internos de los almacenes, automatizando tareas como picking, traslado de productos y clasificación, reduciendo errores humanos y aumentando la velocidad de procesamiento. «Empresas líderes están utilizando robots colaborativos que operan junto al personal, optimizando el flujo interno sin necesidad de grandes modificaciones estructurales», afirma Blas.

Inteligencia artificial y pronóstico de demanda

La inteligencia artificial permite anticipar la demanda mediante algoritmos que analizan patrones históricos, variables externas y datos en tiempo real usando programas como Python y R. Esto ajusta automáticamente puntos de pedido, lotes de reposición y políticas de abastecimiento, reduciendo riesgos de quiebres de stock o sobreinventario.

Sensores IoT y monitoreo de condiciones

Los sensores IoT controlan temperatura, humedad, vibración y exposición a la luz, especialmente en sectores sensibles como alimentos y farmacéutica. Conectados a plataformas de gestión, generan alertas automáticas ante desviaciones, evitando pérdidas y asegurando cumplimiento de normativas.

José Blas, especialista en operaciones y logística de salida en Vendomatica del Perú.

Sistemas WMS

Los sistemas WMS avanzados gestionan espacio, inventario y recursos humanos, asignando ubicaciones dinámicas, optimizando rutas de picking y oleadas de despacho, con visibilidad en tiempo real. La integración con Python y R permite desarrollar modelos predictivos, simulaciones y análisis de rendimiento.

Integración con ERP, TMS y e-commerce

Blas resalta que estas tecnologías se integran con sistemas ERP (Enterprise Resource Planning), TMS (Transportation Management Systems) y plataformas de e-commerce mediante APIs, lo que permite operaciones sincronizadas, reposición automática, gestión omnicanal y toma de decisiones basada en datos confiables.

Principales desafíos al digitalizar inventarios

  • Resistencia al cambio: el personal puede temer perder control o no entender su rol en entornos automatizados. «La adopción tecnológica no solo implica instalar software o equipos, sino transformar la cultura organizacional», refiere Blas.
  • Calidad de los datos: si maestros de productos o niveles de stock están desactualizados, los sistemas no operan correctamente. «Antes de implementar cualquier tecnología, es fundamental depurar datos y establecer reglas de gobernanza», subraya.
  • Costos de implementación: invertir en software, hardware y capacitación puede generar dudas. Muchos optan por pilotos controlados que validen impacto antes de escalar.
  • Capacitación continua: no basta con enseñar el uso de herramientas; el personal debe comprender la lógica de los sistemas, interpretar datos y tomar decisiones basadas en indicadores.

Transformación de la planificación y control de inventarios

La tecnología permite prever la demanda por producto, tienda y día, considerando variables externas como clima, eventos locales, comportamiento del consumidor y campañas promocionales. Los modelos predictivos ajustan automáticamente puntos de pedido, lotes de reposición y políticas de abastecimiento. Los sistemas centralizados y plataformas de analítica avanzada permiten simular escenarios, evaluar impactos de decisiones y responder proactivamente a cambios en el mercado.

Blas comenta: «Esto es especialmente valioso en contextos volátiles, donde la demanda puede variar por factores externos como restricciones logísticas». Además, resalta que la tecnología «no solo mejora la eficiencia operativa, sino que fortalece la capacidad de adaptación, la precisión en la toma de decisiones y la competitividad en mercados cada vez más dinámicos».

Beneficios tangibles de la digitalización

Las empresas que implementan inteligencia artificial, WMS, sensores IoT y plataformas de analítica pueden:

  • Reducir inventario inmovilizado y optimizar espacio en almacenes.
  • Agilizar picking, packing y despacho.
  • Mejorar productividad al eliminar tareas repetitivas y disminuir errores.
  • Mantener niveles óptimos de inventario y garantizar disponibilidad de productos.

En términos de servicio al cliente, esto se traduce en mayor confiabilidad, reducción de quiebres de stock y experiencia de compra satisfactoria. Desde la perspectiva competitiva, permite adaptarse rápidamente a cambios de demanda, responder a disrupciones en la cadena de suministro y tomar decisiones informadas en tiempo real.

La digitalización y automatización de la gestión de inventarios está redefiniendo la logística en Perú. La integración de robotización, inteligencia artificial, sensores IoT y sistemas WMS y ERP permite tomar decisiones basadas en datos confiables, reducir pérdidas y garantizar un servicio consistente. Superar la resistencia al cambio, depurar datos y capacitar al personal asegura que estas herramientas sean plenamente aprovechadas, consolidando la gestión de inventarios como un motor clave de competitividad en un mercado dinámico y exigente.

Lee el artículo original en la edición 55 de la revista Logística 360, págs. 108-111: https://logistica360.pe/nuestras-ediciones/

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