Logística 360

La plataforma informativa del sector logístico peruano

CCL participó en suscripción del Pacto Peruano por una Economía Circular

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El acto se llevó a cabo en el marco de la primera reunión plenaria de la Coalición Nacional de Economía Circular: Perú País Circular. De esta manera la entidad gremial reconoce la importancia de la sostenibilidad como pieza clave de la reactivación económica.

Reafirmando que en el país la economía circular permite responder a los desafíos del crecimiento económico con el desarrollo de negocios innovadores y diversificados y convirtiéndose en pieza clave de la reactivación económica, la Cámara de Comercio de Lima (CCL) participó el 3 de agosto en el Acto de Suscripción del Pacto Peruano por una Economía Circular, que se llevó a cabo en el marco de la primera reunión plenaria de la Coalición Nacional de Economía Circular: Perú País Circular.

La referida reunión encabezada por la titular del Ministerio del Ambiente (Minam), Albina Ruiz y en la que también participaron los ministros de Producción, Raúl Pérez Reyes, el de Comercio Exterior, Juan Carlos Mathews; presidentes  de entidades gremiales como el de la Sociedad Nacional de Industrias, Jesús Salazar,  el de la Sociedad Nacional de Pesquería, Eduardo Ferreyros, entre otras personalidades; busca promover con los actores estratégicos de los sectores productivos y de servicios, la integración del modelo de Economía Circular en sus cadenas de valor.Asimismo, espera convertirse en un espacio de diálogo, coordinación y colaboración multiactoral para materializar los compromisos del pacto.

Cabe destacar que el Pacto Peruano por una Economía Circular, según señala el documento, nace considerando que el Perú posee recursos naturales de enorme valor para la sociedad y que las amenazas como el cambio climático, la pérdida de diversidad biológica y la contaminación ambiental tienen una relación directa con la manera en cómo hemos producido y consumido en las últimas décadas.

Y, por lo tanto, la necesidad de tomar medidas que reduzcan la presión sobre este capital natural son necesarias y deben ponerse en marcha con urgencia, En esa línea, en el Perú debe aplicarse prácticas empresariales y sociales de economía circular.

Actualmente hay 33 organizaciones suscriptoras del Pacto Peruano por una Economía Circular, de los cuales ya el 16% son gremios empresariales

África, una gran oportunidad para las exportaciones peruanas

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Los envíos peruanos hacia este continente han aumentado en los últimos años, pero debido al tamaño de este mercado, podrían multiplicarse.

Instituto de Investigación y Desarrollo de Comercio Exterior de la Cámara de Comercio de Lima (Idexcam)

África es el segundo continente más grande del mundo, después de Asia, y está compuesto por 54 países reconocidos internacionalmente. Tiene una superficie de aproximadamente 30,37 millones de kilómetros cuadrados y una población estimada de más de 1,3 mil millones de personas. Por ello, es uno de los continentes en dónde hay mucho espacio para incrementar nuestras exportaciones.

De hecho, las exportaciones peruanas hacia esa parte del mundo son bajísimas con respecto a otras latitudes. Entre el 2018 y  el 2022, lo envíos peruanos a África  representaron en promedio 0,6 % de participación sobre el valor total exportado. Además, hasta la fecha, el Perú no cuenta con ningún acuerdo comercial suscrito con los países africanos.

El comportamiento de las exportaciones peruanas hacia África, entre los años 2018 al 2022 ha sido variable, tal como se observa en el gráfico 1. En el 2019, los envíos cayeron debido principalmente a las menores exportaciones del sector minero. Sin embargo, en el 2020, se dio un repunte en el valor exportado, por la recuperación del sector minero, mientras que el aumento en el 2021 fue gracias a los envíos de los sectores Pesca no tradicional, Minería y Siderometalúrgico. De lo mencionado anteriormente, se puede apreciar la relevancia que tienen las exportaciones del sector minero sobre el valor de las ventas peruanas hacia África, pues su participación durante el periodo del 2018 al 2022 fue en promedio de 56%.

En el año 2022, se enviaron 165 695 toneladas de productos peruanos al continente africano, cifra 21 % menor con respecto al año anterior. En cuanto al valor exportado, este cayó 25 %. Ambas caídas se debieron a menores envíos de los sectores Minería y Siderometalúrgico.

Principales destinos de las exportaciones peruanas

Entre los años 2018 al 2022, los principales destinos africanos de las exportaciones peruanas fueron Namibia, Sudáfrica y Costa de Marfil.

En el caso de Namibia, las exportaciones peruanas se han comportado de manera variable en los últimos cinco años. Ello se debe, a que la minería incide en su comportamiento, dado que este sector acumuló casi el 100 % de los envíos peruanos.

Específicamente en el 2022, los envíos hacia Namibia, que comprendieron exclusivamente minerales de cobre y sus concentrados, totalizaron US$ 142 millones, 30 % menos respecto al 2021.

Asimismo, entre enero y mayo del 2023, el Perú exportó solo minerales de cobre y sus concentrados a Namibia (54 841 toneladas por US$ 83 millones).

Respecto a Sudáfrica, las exportaciones peruanas que más resaltaron en los últimos cinco años fueron las mineras, con una participación promedio del 65 % dentro de dicho periodo; las sidero metalúrgico, con 45 %; y las químicas, con 17 %.

En el 2022, Sudáfrica se posicionó como el segundo destino de las exportaciones peruanas hacia África, pues se exportaron US$ 55 millones (-32 %). Los envíos comprendieron zinc en bruto, con 9.145 toneladas (-44,3 %) por US$ 33 millones (-30 %); y barras de oro, con 80 kilogramos (-85 %) por US$ 2 millones (-87 %).

Cabe señalar que, entre enero y mayo pasado, no se exportaron ni zinc en bruto, ni barras de oro a Sudáfrica. En su lugar, destacaron las mechas de seguridad (186 toneladas por US$ 3 millones) e inflamadores (71 toneladas por US$ 1 millón).

En cuanto a las exportaciones peruanas hacia Costa de Marfil, estas crecen de forma sostenida desde el 2018, llegando a posicionarse en el año 2022 como nuestro tercer destino más importante en África al totalizar US$ 22 millones, monto que evidenció un crecimiento de 186 % respecto al 2021. El aumento se debió al sector Pesca no tradicional, donde destacaron productos como jureles congelados, con 12.176 toneladas (+138 %), por US$ 12 millones (+133 %); y caballas congeladas, con 9.401 toneladas (+284 %), por US$ 9 millones (+290 %).

Hay que destacar que, entre enero y mayo pasado, el valor exportado a Costa de Marfil (US$ 25 millones), ya superó lo registrado en el 2022. Los productos que destacaron fueron caballas congeladas, con 12.805 toneladas por US$ 12 millones; y jureles congelados, con 11.201 toneladas, por US$ 10 millones.

Países de la región

Para dimensionar el monto de los envíos peruanos a África, es importante compararlos con algunos países de la región. En el caso de Brasil, las exportaciones hacia África crecen de manera sostenida desde el 2019, llegando a su pico en el 2022, totalizando US$ 12.737 millones. Destacan productos del sector agroexportador como la azúcar de caña y el maíz.

En cuanto a Chile, los efectos de la pandemia podrían haber afectado sus envíos hacia el continente africano, pues en el 2020, se evidenció una caída de 25% respecto al 2019. Las exportaciones de este país hacia África se recuperaron en el 2021 y mantuvieron un desempeño positivo en el 2022, destacando los envíos de jurel congelado por US$ 274 millones.

En lo que respecta a Ecuador, los envíos hacia África crecieron de manera sostenida hasta el 2021. No obstante, en el 2022 cayeron 40% debido a las menores exportaciones de plátanos frescos (-32 %); caballa fresca (-23 %); y otros pescados congelados (-28 %).

Como puede verse, el colosal tamaño de África puede significar una gran oportunidad para los exportadores peruanos, tal y como ya lo es para los brasileños. 

Fuente: La Cámara. Revista digital de la Cámara de Comercio de Lima. 

 

Inacal promueve estándares de calidad en la cadena de valor del café y cacao en Piura

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El Instituto Nacional de Calidad (Inacal), anunció que realizará hoy 04 agosto en la ciudad de Piura, el taller “Beneficios de utilizar los servicios de la Infraestructura de la Calidad (IC) – Normalización, Acreditación y Metrología- en la cadena de valor del café y cacao”.

La finalidad es que los productores de las asociaciones agrarias de cacao y café de la zona, incorporen estándares de calidad en sus procesos productivos, y de este modo mejoren su competitividad y oferta comercial a nivel nacional e internacional.

En ese sentido, especialistas de las Dirección de Desarrollo Estratégico de la calidad del Inacal, expondrán la importancia y beneficios de la aplicación de las Normas Técnicas Peruanas, el uso de los servicios de la Evaluación de la Conformidad Acreditada, la Calibración de equipos de medición, así como la utilización de otras herramientas de control de calidad que permitan asegurar que estos productos sean inocuos y seguros para los consumidores.

«Es necesario seguir coordinando acciones conjuntas con los Gobiernos Regionales y locales para impulsar la calidad, innovación y sostenibilidad de las cadenas productivas del café y cacao”, destacó el presidente ejecutivo del Inacal, César José Bernabé Pérez. 

“Por ello, desde el Inacal buscamos fortalecer los mecanismos de intervención con las autoridades regionales para elevar el valor agregado y la oferta exportable de productos emblemáticos que se cultivan en regiones como Piura», agregó.

La charla, liderada por el Inacal es coorganizada por el Gobierno Regional de Piura y está dirigida a productores, personal técnico de campo, cooperativas, inspectores y profesionales que estén relacionados con la producción y comercialización del café y cacao de la región.

Puerto de Paita recibe nuevas grúas para aumentar capacidad del terminal en un 40%

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Modernas grúas llegan al Puerto de Paita para impulsar el crecimiento de las exportaciones e importaciones de la región norte del Perú.

Con el objetivo de continuar contribuyendo con el desarrollo económico del norte de Perú, el Puerto de Paita sigue creciendo al recibir nuevas grúas para aumentar la capacidad de atención de este terminal.

La nueva grúa de muelle, es decir, la que se encarga de la carga y descarga de los barcos, es la moderna grúa Súper Post Panamax (STS) que cuenta con 45 metros de altura y una capacidad de carga de 65 toneladas. Esta grúa podrá alcanzar hasta 23 filas en buques portacontenedores.

TPE Paita también recibe dos nuevas grúas de patio (RTG) de una altura de 18 metros y una capacidad de carga de 41 toneladas. Estas grúas son de alimentación eléctrica, lo que permitirá reducir las emisiones de CO2 de este terminal.

“Con la modernización de este nuevo equipamiento, nuestro terminal portuario aumentará la capacidad del terminal en un 40% y del muelle de contenedores en un 50%, ampliando las oportunidades de exportación e importación para la región norte del país”, resalta Manuel Martinez, Gerente General de Terminales Portuarios Euroandinos (TPE), empresa conformada en un 50% por DP World y en un 50% por Yillport.

Esta inversión marca un hito en el comercio marítimo nacional, reforzando el compromiso de proporcionar un servicio de excelencia y eficiencia. “Estamos seguros de que estas mejoras aumentarán significativamente la capacidad operativa del Puerto de Paita y nos permitirán cumplir y superar las expectativas de nuestros clientes y usuarios”, finaliza Martinez.

Fuente: Perú 21

Workshop internacional sobre automatización de almacenamiento y picking

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La Asociación Peruana de Profesionales en Logística (Approlog) está organizando el Workshop Internacional sobre “Automatización de Almacenamiento y Picking en Centros de Distribución”, el cual se realizará de manera presencial este 16 de agosto. 

De acuerdo con información del gremio, el evento gratuito es exclusivo para asociados de Approlog. El público asistente podrá conocer las últimas tendencias y soluciones para optimizar las operaciones logísticas de la mano de expositores de renombre y amplia experiencia en el campo.

No pierdas esta oportunidad única de conocer las buenas prácticas de operaciones extranjeras con Alejandro Arditti desde Argentina y Giuliano Montoya desde Colombia.

  • Lugar:  Universidad del Pacífico – Auditorio Maes Heller
  • Moderador: Mauricio Franco – Presidente de Approlog
  • Hora: 7 pm. – 10 pm
  • Inscripción: https://lnkd.in/drU2zJ-2

Por una logística sostenible, incluso en tiempos difíciles

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La difícil coyuntura actual en el sector de gran consumo, con una fase de inflación que se alarga y ya está ajustando las compras en volumen, obliga a la logística a concentrarse en resolver con prioridad estas variables, aplicando fórmulas más eficientes en sus tareas. Pero de fondo sigue presente un objetivo inamovible: lograr un actividad más sostenible medioambientalmente en la cadena de suministro, a la que no se renuncia a pesar de las circunstancias. En el último año, en este campo, se han incrementado con fuerza los proyectos relacionados con la movilidad eléctrica y los biocombustibles, en búsqueda de nuevas vías para lograr la reducción de emisiones. Sobre todo ello se trata con amplitud en un reciente reportaje publicado por Alimarket Gran Consumo, donde se detallan también los múltiples proyectos empresariales que se acometen en este ámbito.

Esto quedó reflejado también en la encuesta “Termómetro de la Logística”, realizada por Alimarket a principios de año. Un 23,6% de los profesionales logísticos entendían la sostenibilidad como uno de los retos futuros a los que se enfrenta el sector, aunque tras un reseñable descenso frente al 41,3% que así lo valoraban un año antes. Pero es que en ese trance temporal hemos vivido el comienzo de una guerra a las puertas de Europa y una fase de alta conflictividad laboral en el transporte de carretera español, que han llevado quizás a estos ejecutivos a estar más pendientes de las tareas de efecto inmediato.

Pero el hecho es que cada vez más empresas se están concienciando sobre la cuestión y acometiendo medidas reales. Y, para apostar por esta senda en pro de la sostenibilidad, no solo se atiende una política empresarial interna, sino también la demanda del cliente final. Y es que, según el informe Aecoc Shoperview, la mitad de los consumidores ha dejado de comprar productos de marcas que considera no sostenibles, lo que supone un aumento del 18% respecto a los datos registrados en 2019.

Un 60% apuesta por la reducción de ineficiencias

¿Y qué medidas se están abordando dentro del sector de gran consumo por una logística más limpia? Para conocerlas, puede consultar un resumen de los múltiples proyectos en los Cuadros que acompañan el citado reportaje. Pero, de forma agrupada, en la encuesta “Termómetro Alimarket de la Logística 2023”, el 59,5% de los portavoces coincide en señalar la reducción de ineficiencias en los procesos como actuación más común. Y es que aquí reside una de las claves de la “logística verde”: los ahorros en emisiones pueden provenir de tareas poco productivas que se eliminan. Y, a la vez, todo ello redunda en un mensaje positivo, interna y externamente, sobre la concienciación de la empresa por estos objetivos de mejora medioambiental.

Otro foco para acometer un recorte de gastos, ligado a una estrategia corporativa más sostenible, tiene que ver con la reducción del consumo energético y la utilización de energías renovables en la logística.

Fuente: Alimarket  

Ikea invertirá 57,3 millones de euros para su expansión y refuerzo logístico en Madrid

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Ikea invertirá 57,3 millones de euros en el periodo 2023-2025 para la apertura de nuevos puntos de contacto en Madrid, así como para el refuerzo logístico, ha comunicado este martes la multinacional sueca.

Ikea invertirá 57,3 millones de euros en el periodo 2023-2025 para la apertura de nuevos puntos de contacto en Madrid, así como para el refuerzo logístico, ha comunicado este martes la multinacional sueca.

El plan abarca hasta catorce puntos, cinco de ellos ya abiertos en el último año y con el compromiso de inaugurar otros nueve de distintos formatos en la región hasta 2025.

La inversión anunciada forma parte de los 300 millones comunicados por la compañía para el ámbito nacional, después de duplicar la cuantía de la primera previsión debido al impulso logístico.

IKEA está inmersa también para mejorar los flujos, reducir tiempos de entrega y ganar en eficiencia en la gestión de pedidos y mercancías, al tiempo que avanza en un mejor impacto en el planeta.

El próximo 29 de agosto Ikea abrirá un nuevo punto de venta urbano en Leganés (Madrid), en el centro comercial Westfield Parquesur, con 5.200 metros cuadrados y una inversión de 19 millones.

Este nuevo punto contará con una plantilla de 110 trabajadores, de los que 3 de cada 10 serán nuevas contrataciones.

Ya en otoño, Ikea abrirá también un espacio en el centro comercial La Vaguada (Madrid) dedicado a la planificación, con 1.144 metros cuadrados de superficie, de los que 800 serán para uso comercial.

Este espacio contará, además, con un punto de entrega de pedidos asociado de 600 metros cuadrados, que estará situado en el aparcamiento del centro comercial. 

 

La automatización en la logística: una tendencia para la rapidez de los procesos

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Ofrecer experiencias únicas y mejorar la productividad de los colaboradores es esencial para alcanzar los objetivos de cada empresa.

Gracias a la aceleración de la transformación digital en el país, ha sido posible que las compañías consideren la implementación de nuevas tecnologías para la aceleración e innovación en sus procesos de negocio. La automatización hoy es un pilar fundamental tanto para los centros de distribución como para las tiendas minoristas, ya que seguir renovando es vital.

La automatización de las compañías como la conocíamos hace algunos años cambió, hoy en día ha escalado hacia una tecnología más innovadora, certera y colaborativa como la robótica. Y si bien su implementación ha sido lenta, en los últimos cinco años se evidencia una consolidación y se espera que sea el futuro de la logística en los próximos.

“Hay una diferencia entre automatización y robótica, y se basa principalmente en que esta última permite una mayor flexibilidad y escalabilidad para las necesidades actuales y de corto plazo. Al mismo tiempo, su funcionamiento se diseña acorde al crecimiento y evolución real de las empresas, lo que facilita una rápida adaptación”, explica Ignacio Orellana, Founder & Director at Sistemo.

Si bien el mercado se enfrenta a incertidumbres no solo por la economía local y global, sino también por los constantes cambios de consumo y políticas del país, la adopción de la robótica va al alza y se ha convertido en un fenómeno global.

“Desde el punto de vista del riesgo, es difícil para las compañías comprometerse a inversiones rígidas y estáticas que intenten cubrir necesidades con proyección a mediano o largo plazo, ya que el mercado y el entorno es muy cambiante. Es así como la robótica les permite mantener los márgenes e índices de crecimiento desde el punto de vista de los costos, brinda nuevos servicios a sus clientes y resguarda su posición en el mercado”, asegura Ulrich Reiser, country manager de STG Perú.

Al mismo tiempo, la robótica busca cubrir tareas estandarizadas y repetitivas que requieren mucho tiempo. Por ende, al momento de implementarla, las empresas pueden evidenciar inmediatamente sus beneficios como una aplicación de costos efectiva, mayor información con analítica mejorada para la toma de decisiones, realizar tareas exactas y evitar el error humano, derivando así, en un aumento de la satisfacción del cliente.

Beneficios y crecimiento a gran escala

Esta tecnología, lejos de reemplazar a las personas, transforma el trabajo de los colaboradores a procesos más ágiles, dinámicos y económicos, generando un mejor ambiente de trabajo. Sobre todo, hoy, donde se evidencia una escasez de personal por diversos factores, ya sea por la ubicación geográfica de las bodegas o el tipo de tareas a desarrollar.

“Somos testigos de una alta rotación de personas en la industria, por lo que el simple entrenamiento es clave para agilizar los procesos. La robotización permite realizar estas capacitaciones en corto plazo, de manera mucho más simple e intuitiva. De esta manera, las compañías aseguran la continuidad operacional”, comenta Reiser.

Además de una buena capacitación, la clave de esta tecnología no son solo los robots, sino también el software que utilizan las compañías, y para ello el sistema de gestión de almacenes (WMS) será clave.

Para que este tipo de soluciones tengan éxito, las compañías deben buscar la asesoría de especialistas que diseñen el espacio en que trabajarán los robots, los procesos que realizarán, los softwares que lo apoyarán y acondicionar el almacén para que sea totalmente automatizado. Además, se necesitan buenos robots, red Wi-Fi y accesorios.

“Lo fundamental para alcanzar el éxito, es contar con un partner que identifique y acompañe cada una de las fases para avanzar en un proyecto de automatización. Para comenzar, las compañías deben analizar el desarrollo de su negocio, luego el partner se encarga de diseñar la solución adecuada, instalarla, realizar la puesta en marcha y por supuesto, ocuparse del soporte y mantención para finalmente analizar la producción y medir su eficiencia”, indica Reiser.

La tecnología juega un papel vital para el aumento de la productividad de las empresas, la mejora de sus procesos productivos, la reducción de costos y llegar a sus clientes de forma más eficiente y rápida. Por ello, la automatización marcará la pauta de la industria para ofrecer experiencias memorables.

“La robótica complementará los procesos. Por más inteligencia artificial que apliquen las compañías, siempre se requiere de mano de obra y los conocimientos del ser humano. Sin duda potenciará exponencialmente el trabajo de los colaboradores dentro de los centros de distribución mientras los robots funcionan 24/7 para realizar tareas repetitivas”, concluye Orellana.

Acerca de STG

Es una compañía que brinda soluciones tecnológicas enfocadas en la cadena de suministros: manufactura, almacenamiento, transporte, punto de venta, ecommerce. Con más de 20 años en el mercado y 250 implementaciones en centros de distribución, cuenta con presencia en países de la región como Chile, Perú, Argentina y más de 2,050 clientes en Latinoamérica.

Cadenas de comida rápida en EE.UU. recurren a automatización para aumentar velocidad

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Ante la escasez masiva de mano de obra barata debido a la pandemia, las cadenas pasaron a invertir en tecnología en sus cocinas para llenar el vacío.

Desde parrillas robotizadas hasta batidoras más rápidas con dispensadores de hielo y leche personalizados, las principales cadenas de restaurantes de Estados Unidos, como Starbucks, Domino’s y Chipotle, están promocionando nuevas tecnologías para automatizar la producción, reducir los costos laborales y aumentar potencialmente los márgenes de beneficio.

Starbucks anunció que tiene previsto implantar una máquina de café, el Siren System, en el 10 % de sus establecimientos a partir del año que viene.

Según afirma, los baristas que utilicen la máquina podrán preparar una bebida en menos tiempo y con menos pasos. Por ejemplo, podrán preparar un frappucinno grande de moca en 36 segundos en lugar de 87 segundos.

Ante la escasez masiva de mano de obra barata debido a la pandemia, las cadenas pasaron a invertir en tecnología en sus cocinas para llenar el vacío.

La incorporación de herramientas de automatización en las cadenas de restaurantes podría reducir los tiempos de espera, impulsar un mayor compromiso de los consumidores y aumentar las ventas durante el resto del año, afirman los ejecutivos del sector.

La directora financiera de Starbucks, Rachel Ruggeri, dijo el martes que prevén “un entorno de producción más estabilizado, que ayudará a impulsar la expansión de los márgenes en el futuro”.

Alrededor del 58 % de los operadores de restaurantes afirmaron que el uso de la automatización y la tecnología para ayudar a hacer frente a la escasez de mano de obra será más común este año, según un informe de la Asociación Nacional de Restaurantes de febrero.

El 36 % de una muestra de 1,000 estadounidenses encuestados en mayo por HungerRush dijeron creer que las principales cadenas no tienen personal suficiente para tomar pedidos, preparar la comida y gestionar las entregas.

“La mayoría de los consumidores espera ahora que su pizzería local y su cafetería favorita recuerden su último pedido, sepan qué tarjeta de crédito quieren usar y les faciliten y agilicen el pedido”, dijo Aaron Nilsson, director de información de Jet Pizza, una cadena con sede en Michigan que acaba de lanzar un bot telefónico impulsado por inteligencia artificial para tomar pedidos. “La sociedad ha avanzado y se espera la automatización, incluso del pequeño operador”.

Chipotle presentó en julio un prototipo robótico que corta y pela aguacates para reducir el tiempo de preparación en un 50 % y ayudar a los empleados a preparar los pedidos más rápido.

La cadena también puso en marcha una parrilla de doble cara, que cocina un 70 % más rápido que el empleado medio, en 10 locales de gran volumen, dijo el presidente ejecutivo, Brian Niccol, durante una llamada de resultados la semana pasada.

Domino’s ha puesto en marcha varios proyectos de automatización en los últimos años. En 2021, lanzó un auto robot de reparto de pizzas en tiendas seleccionadas de Houston.

El año pasado, anunciaron un dispositivo automatizado de preparación de pizza junto a Picnic Works, un emprendimiento de automatización de alimentos con sede en Seattle.

Domino’s también ha añadido un centro automatizado de la cadena de suministro en Indiana con máquinas que hacen lotes de masa. El centro, inaugurado en marzo, dará servicio a los locales de Indiana, Illinois, Michigan y Wisconsin.

“Cada vez que hay una nueva automatización, se crean nuevos tipos de puestos de trabajo”, afirmó Gaurav Kachhawa, director de producto de Gupshup, una plataforma de mensajería conversacional. “No va a ser una reducción neta. Creo que va a expandir la economía en general y su eficiencia”.

Fuente: Reuters

Ripley abre su tienda 32 en el Perú

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El nuevo local contará con 9,500 metros cuadrados y permitirá crear más de 500 puestos de trabajo directos e indirectos.

Ripley anunció que abrirá su tienda número 32 en el Perú, que se ubicará en el futuro Mall Aventura de San Juan de Lurigancho (SJL) y tendrá 9,500 metros cuadrados.

El gerente general de la empresa, Rodrigo Guajardo, informó que han pasado 25 años desde la primera tienda en Lima y señaló que desde ahí “han estado siempre al centro de las necesidades” de sus clientes. El nuevo local permitirá crear más de 500 puestos de trabajo directos e indirectos.

“A 25 años de la apertura de nuestra primera tienda en Lima, en Ripley hemos puesto siempre al centro las necesidades de nuestros clientes. Con este nuevo hito, estamos felices de ofrecer las mejores marcas y servicios a la comunidad de SJL”, añadió.

En tanto, el gerente general de Banco Ripley, Paul Fiedler, destacó la apertura de una nueva sucursal del Banco Ripley, “donde miles de personas del distrito podrán acceder a la bancarización”.

“A 25 años de la apertura de nuestra primera tienda en Lima, en Ripley hemos puesto siempre al centro las necesidades de nuestros clientes. Con este nuevo hito, estamos felices de ofrecer las mejores marcas y servicios a la comunidad de San Juan de Lurigancho”, resaltó.

En tanto, Javier Postigo, gerente general de Mall Aventura destacó la propuesta de marcas y entretenimiento familiar que ofrecerá el centro comercial en SJL. 

Fuente: Perú 21. 

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