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Perú proyecta cinco nuevos TLC para 2025

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La ministra de Comercio Exterior y Turismo, Úrsula Desilú León, señaló que existen negociaciones sobre Tratados de Libre Comercio (TLC) que podrían ponerse en marcha en el 2025 con las facilidades arancelarias respectivas.

La ministra refirió que estamos en la cuarta rueda de negociación con Indonesia. «Vislumbramos que podemos tener un nuevo TLC con ese país», añadió.

«Para Indonesia son los relevantes los servicios que exporta el Perú, además de los productos agrícolas, como los arándanos, mangos, espárragos, entre otros, así como los textiles y el cuero y calzado», dijo.

En paralelo, continuó, estamos viendo la puesta en vigencia del TLC con Guatemala, así como el TLC con El Salvador, Uruguay y la India. 

«Esperamos que estos TLC sean exitosos, de manera que podamos tener nuevos TLC en el 2025», proyectó.

No es necesario visa

De otro lado, indicó que en 19 de las 21 economías de APEC, a excepción de Estados Unidos y Canadá, no se requiere gestionar una visa de negocios.

APEC está integrado por Australia, Brunei Darussalam, Canadá, Corea, Chile, República Popular China, Estados Unidos, Filipinas, Hong Kong China, Indonesia, Japón, Malasia, México, Nueva Zelandia, Papúa Nueva Guinea, Perú, Rusia, Singapur, Tailandia, Taipéi Chino y Vietnam.

Perú tiene en cartera 5 teleféricos que impulsarán el comercio de 5 regiones

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El Perú evalúa la promoción de cinco teleféricos que podrían desarrollarse mediante Asociación Público – Privada y que impactarían positivamente en cerca de 2.5 millones de turistas.

La Agencia de Promoción de la Inversión Privada – ProInversión previó que estas obras impulsarían la economía y el comercio en el Cusco, Apurímac, Puno, Moquegua y Áncash, sus zonas de influencia. 

De este grupo, el proyecto con más avance es el Teleférico del Parque Arqueológico Choquequirao que requiere un monto estimado de inversión de 250 millones de dólares (sin IGV) y, una vez en marcha, permitirá incrementar el arribo de turistas a más de un millón por año. 

Este resultado propiciaría ingresos de 768 millones de soles en hospedaje, alimentación, transporte turístico, comercio local, servicios de guías, artesanías y otras actividades.

Es importante destacar que, con el proyecto en marcha, será factible realizar en un día la visita al Monumento Arqueológico de Choquequirao de manera cómoda y segura. En la actualidad, los turistas realizan caminatas (trekking) de al menos 4 días para cubrir ida y vuelta el trayecto.

Asimismo, el proyecto se encuentra en fase de estructuración en el que se vienen realizando últimos ajustes al modelo económico y financiero, se espera lanzar la convocatoria a finales del 2024 e incluye la construcción de un sistema de teleféricos que facilitará el acceso a la zona arqueológica de Choquequirao desde el Cusco, estación Abra San Juan hasta estación Maizal (2.7 km); posteriormente, desde la estación Maizal hasta la estación Abra Choquequirao (3.7 km), en el caso de Apurímac inicia en la estación Kiuñalla y concluye en la estación Unión (4.2 km).

Igualmente, en Asociación Público – Privada, se evalúa la puesta en valor del patrimonio histórico en Áncash a través del proyecto «Eje Turístico de Desarrollo Sostenible: Teleférico de Huascarán», como una obra integral que beneficiará la inclusión de las comunidades, productores y empresas del Callejón de Huaylas y la región Áncash. 

Se calcula un monto de inversión de 100 millones de dólares (sin IGV) para construir un circuito de estaciones que permitirá mejorar la accesibilidad y la experiencia de los visitantes a la Cordillera Blanca. Se estima que unos 250 mil turistas visitarán por año esta infraestructura. 

Precisamente, un equipo técnico de la Dirección de Inversiones Descentralizadas y de la Dirección Especial de Proyectos de ProInversión realizó una ProInversión visita técnica exploratoria al Parque Nacional del Huascarán, junto con funcionarios de la Municipalidad Provincial de Yungay. 

Como resultado de la visita, se está considerando empezar por un teleférico con un recorrido de 3.5 km desde la Laguna Chinancocha (3850 msnm), hasta las faldas del Nevado Huascarán (4750 msnm), un punto con vistas impresionantes del entorno natural circundante. El proyecto es promovido por la Municipalidad Provincial de Yungay, mediante Acuerdo de Concejo 95-2024-MPY, que declaró de necesidad pública e interés provincial la ejecución del proyecto. 

Otro proyecto en evaluación es el «Servicio de Accesibilidad por Cable – Teleférico y la Creación de un Espacio de Esparcimiento Cultural en Puno» en la modalidad de Asociación Público – Privada (APP) cuyo monto de inversión se estima en US$ 45 millones y la cifra final se determinará en el Informe Multianual de Inversiones en Asociaciones Público – Privadas (IMIAPP) del Gobierno Regional de Puno.

En este caso, incluye el diseño, construcción, operación y mantenimiento del teleférico desde del puerto hasta el Mirador El Cóndor, la construcción de un atractivo turístico en la cúspide del mirador y la gestión técnica, administrativa, económica y financiera del servicio. La idea es mejorar la experiencia turística e incrementar el flujo de visitantes: 65% nacional, 35% extranjero. 

Con ese propósito, ProInversión y la Municipalidad Provincial de Puno firmaron un convenio (11.09.2023) para evaluar la viabilidad de desarrollar un proyecto de accesibilidad por teleférico y la creación de un espacio cultural en Puno. El estudio concluyó que existen las condiciones habilitantes para conectar el Lago Titicaca con el mirador «El Cóndor» por el potencial turístico. 

Otros proyectos 

En agenda se encuentra también el Teleférico Huchuy Qosqo – Cusco, desde la provincia de Calca hacia la zona arqueológica (aproximadamente 2 km). 

Para ello, se considera la edificación de torres y estaciones, vías de integración con otros modos de transporte, capacitación en gestión técnica y administrativa para este servicio de transporte público, difusión del uso del servicio a la población y el sistema de plan de rutas operando dentro del área de influencia del proyecto. Dicho proyecto incluye el diseño, construcción, operación y mantenimiento del teleférico.

Además, el proyecto Cerro Baúl, donde el Gobierno Regional de Moquegua busca poner en valor los atractivos turísticos comprendidos desde las cataratas de Mollesaja hasta la cima de Cerro Baúl. Para ello, el proyecto contempla la implementación de un sistema de telecabinas que cubriría una distancia aproximada de 5 km.

El proyecto brindará acceso cómodo, rápido y moderno hacia la cima del cerro Baúl, con ello se busca consolidar este circuito turístico cuya demanda potencial son los 115 mil turistas que visitan Moquegua al año. 

Perú es el quinto mayor exportador de América Latina y El Caribe

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El Perú ocupó el quinto lugar como país exportador en América Latina y el Caribe en el 2023, solo después de México, Brasil, Chile y Argentina, señaló el presidente de la Asociación de Exportadores (Adex), Julio Pérez Alván.

Resaltó el crecimiento exponencial del valor de los envíos nacionales al mundo, que pasó de 6,866 millones de dólares en el 2000 a 64,641 millones de dólares en el 2023.

«Esto demuestra un progreso notable y sostenido a lo largo de los años. Ahora somos el quinto mayor exportador en Latinoamérica, pero a nivel global estamos en el 50°. Aún tenemos más mercados por conquistar», expresó el presidente de Adex.

Este incremento, que tuvo una tasa promedio anual del 10.2%, se debe a la diversificación y el alcance global de los productos peruanos, por lo que en la actualidad es el mayor exportador mundial de uva fresca y ocupa posiciones destacadas en exportación de pelo fino de alpaca y jengibre. No obstante, por la actual situación macroeconómica global, sumado a problemas internos y externos, se vieron afectados la madera, pesca no tradicional y minería no metálica.

«Como exportadores comprometidos con el progreso y dinamismo del país, solicitamos a las autoridades, de la manera más respetuosa, un real compromiso y abordaje de los problemas integrales que nos afectan a todos: la criminalidad, la informalidad, la minería ilegal y la falta de accesos a servicios básicos de calidad para todas las personas», dijo Julio Pérez Alván.

Enfatizó que, pese a los desafíos externos e internos, los empresarios mantienen una visión optimista. Entre enero y septiembre del 2024, las exportaciones aumentaron un 14.6%, y las proyecciones de CIEN-ADEX apuntan a un alza del 3.3% en el 2025, alcanzando un estimado de 75,000 millones de dólares.

«Adex reafirma su compromiso de seguir apoyando a esta actividad, promoviendo políticas favorables y asesoría a fin de fortalecer su competitividad. Estamos unidos, sector público y privado, en el propósito de consolidar a Perú como una potencia exportadora en el escenario global», apuntó.

A su turno, la ministra de Comercio Exterior y Turismo, Desilú León Chempén, destacó el trabajo diario de los exportadores peruanos, el cual permite que el mundo conozca y disfrute los bienes y servicios que produce nuestro país.

«Este día es para destacar la importante contribución de estas empresas al desarrollo económico inclusivo y descentralizado del Perú. No es fácil exportar, requiere de un buen producto y la capacidad de enviarlo correctamente a los mercados internacionales a un precio competitivo. Se necesita visión de futuro, consistencia, innovación y resiliencia, cualidades que han desarrollado con el tiempo y demuestran que sí somos capaces de conquistar el mundo», dijo.

Megapuerto de Chancay: presencia de Senasa facilitará control sanitario en el país

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El Ministerio de Desarrollo Agrario y Riego (Midagri), a través del Servicio Nacional de Sanidad Agraria (Senasa), y Cosco Shipping Ports Chancay Perú (Cosco) firmaron un convenio de cooperación interinstitucional que permitirá un eficiente desempeño en los controles sanitarios y fitosanitarios que se realizarán en el terminal portuario multipropósito de Chancay.

El acuerdo suscrito por la jefa nacional del Senasa, Vilma Gutarra, y el gerente general de Cosco Shipping, Carlos Tejada, contempla el compromiso de la empresa concesionaria de entregar un ambiente con todas las condiciones requeridas para el cumplimiento de sus funciones en el nuevo puerto de Chancay.

«Dichas instalaciones servirán para la ejecución de actividades de control sanitario y fitosanitario de mercancías agropecuarias reglamentadas que ingresen, transiten o salgan a través del terminal portuario multipropósito de Chancay, asegurando un comercio seguro, ágil y moderno», manifestó la jefa del Senasa.

En el ambiente habilitado, el Senasa destinará inspectores para la continuidad de operaciones de control sanitario y fitosanitario, como tratamientos fitosanitarios, inspecciones en bahía, tomas de muestras de insumos agrarios, alimentos agropecuarios y piensos, inspecciones para la importación y exportaciones de productos de origen vegetal, origen animal, productos veterinarios, fertilizantes y otros

El terminal portuario multipropósito de Chancay dinamizará la economía, impulsará las agroexportaciones y generará nuevas oportunidades comerciales, permitiendo atender el crecimiento de la demanda portuaria, reducir costos y sobrecostos del mercado nacional e internacional, e impactar positivamente en el crecimiento del país.

Por la gran dimensión del terminal portuario multipropósito de Chancay, se recibirán embarcaciones de hasta 18,000 TEU de capacidad, considerados los buques más grandes del mundo. Por ello, Cosco Shipping ha formalizado la cesión en uso, a título gratuito y exclusivo para el Senasa, de un área de 957.80 m2, ubicado en la zona operativa del terminal.

A través de dicho puerto se podrán importar grandes volúmenes de insumos para el agro, disminuyendo precios, constituyendo una ventaja muy significante para Perú, que se traducirá en una mejor competencia en el mercado de insumos en beneficio de los agricultores.

Puntos de recarga para autos eléctricos empezarán masificación en Lima

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El ministro de Transporte y Comunicaciones, Raúl Pérez Reyes, señaló que los puntos de recarga (electrolineras) para autos eléctricos comenzarán a instalarse en Lima Metropolitana, para luego continuar en provincias.

«En principio, estamos trabajando un escenario como Lima, donde tiene un buen sistema de distribución eléctrica, queremos tener en la ciudad capital un importante número de puntos de recarga«, manifestó.

«Vamos a dar un marco promotor para que las estaciones de servicio que funcionan hoy puedan tener también puntos de recarga o electrolineras. Serán equipos de recarga rápida, estamos hablando de 40 a 120 megawatts para efectos de cargar baterías en 25 o 40 minutos», agregó.

Durante la presentación de una flota de vehículos eléctricos que operarán en el Perú, gracias a la alianza entre las empresas BYD y Luz del Sur, Raúl Pérez Reyes recordó que desde marzo del 2021 se instaló una electrolinera en el grifo KIO, la cual pertenece a la Petrored de la empresa estatal y está ubicada en la carretera Panamericana Sur, frente a la refinería Conchán.

«En la salida sur de Lima, frente a la refinería Conchán, hay un punto de recarga y entiendo que está pasando lo mismo en otros puntos de la ciudad, pero hay que masificar esto para que un importante número de taxistas pueda recargar sus autos eléctricos en la mañana, temprano, sin ningún problema”, sostuvo.

«Un taxista en Lima se mueve entre 200 y 250 kilómetros por día. La idea es que vehículos con alrededor de 350 a 400 kilómetros de capacidad de batería, no se les descargue plenamente y tomen como referencia 30% o 40% para asegurar una vida útil mucho mayor de la batería, de 10 a 15 años», añadió.

El ministro explicó que en Lima habrá dos tipos de recarga: domiciliaria y carga rápida (electrolineras), mientras que fuera de Lima probablemente se promoverá la carga rápida hasta que se pueda mejorar algunas redes de distribución en las grandes ciudades.

«Hay dos estrategias principales: recargas domiciliarias y la mayor parte deberíamos tener puntos de recarga donde se concentre la carga, porque debemos tener cuidado en el impacto sobre la estabilidad de la red de distribución eléctrica», refirió.

Puerto del Callao: entregan a DP World licencia de uso de la Marca Perú

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La ministra de Comercio Exterior y Turismo, Desilú León, entregó ayer la licencia de uso de la Marca Perú a DP World Callao, el principal terminal de contenedores del país y el más grande de la costa oeste de Sudamérica.

Esto se realizó en la antesala Día del Exportador y en el marco del lanzamiento de la segunda fase de la campaña «Perú, país de dones infinitos», que destaca el orgullo y la identidad nacional.

La titular del Mincetur indicó que la entrega de la licencia de uso de la Marca Perú a DP World Callao marca un hito, por la trascendencia de las operaciones que realiza el terminal: es una de las principales operadoras de terminales de contenedores a escala global, brinda servicios de manejo y almacenamiento de contenedores, así como servicios logísticos y aduaneros. Además maneja el 60 % del volumen del puerto de Callao, lugar donde se gestiona el 90 % del comercio total de contenedores del Perú.

«Nos complace poder entregar el certificado de licencia a un aliado estratégico para el sector comercio exterior peruano. Esta mañana, DP World Callao se suma a los más de 800 licenciatarios de la Marca Perú, que abarcan rubros como exportaciones, turismo, gastronomía, entre muchos otros», indicó la titular de Mincetur.

En el 2011 el Ministerio de Comercio Exterior y Turismo y Promperú crearon la Marca Perú, el símbolo que representa, oficialmente, al Estado Peruano y que distingue nuestra identidad como país frente a los ojos del mundo, promoviendo el turismo, las exportaciones, las inversiones y la imagen país a escala global.

La ministra Desilú León comentó que la entrega de la licencia cobra relevancia en el marco del Día del Exportador, que se celebra cada 9 de noviembre desde el 2004, año en que nuestras exportaciones superaron los 12,000 millones de dólares. 20 años después, nuestras exportaciones proyectan superar los 70,000 millones.

«Hoy es el momento propicio para extender un especial saludo a cada una de las personas que participan en la actividad exportadora, quienes a través de su labor cumplen un rol esencial en la promoción de los productos y servicios peruanos en el exterior. Sigamos trabajando juntos, en unidad por nuestro país», aseveró la titular de Mincetur.

Añadió que desde el Ministerio de Comercio Exterior y Turismo y Promperú se continuará apoyando decididamente al sector exportador, y trabajando para un efectivo aprovechamiento de los beneficios de la apertura comercial que logramos a través de los 22 acuerdos comerciales vigentes que tiene Perú.

«Perú, país de dones infinitos»

Por otro lado, la ministra Desilú León presentó en esta actividad la segunda fase de la campaña «Perú, país de dones infinitos», una iniciativa impulsada por el Mincetur, a través de la Comisión de Promoción del Perú para la Exportación y el Turismo (Promperú), a fin de promover el orgullo nacional.

Esta iniciativa busca incentivar y fortalecer el orgullo y la identidad nacional entre los peruanos, a través de la revalorización del patrimonio cultural, natural y gastronómico. También, conecta a la Marca Perú como agente cohesionador, que busca promocionar nuestros productos y destinos turísticos para poner en vitrina lo mejor del país.

Datos

– La entrega de la licencia de uso de Marca Perú a DP World Callao fue posible luego de superar un arduo proceso de evaluación. Estará vigente hasta el 20 de setiembre del 2026.

– Participaron en la ceremonia de entrega de la marca país el director ejecutivo de DP World, Carlos Merino; la viceministra de Comercio Exterior, Teresa Mera; el presidente ejecutivo de Promperú, Ricardo Limo; además de autoridades y representantes de los gremios del sector privado.

En Perú hay 9 ZEE, pero solo 4 operan y funcionan al 25 %

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Se espera que el dictamen sobre las Zonas Económicas Especiales (ZEE) sea puesto en agenda parlamentaria esta semana. Frente a ello, Jesús Salazar Nishi, Presidente del Instituto de Desarrollo Industrial Sostenible, hizo una comparativa del Perú frente a otros países de la región.

«En el Perú hay 9 zonas económicas creadas por ley. De estas, solo funcionan 4, y al 25 %. Los otros 5 no funcionan», señaló. Esto se debería a que están manos del Estado, ya que las ZEE de otros países, son operadas por el sector privado.

Comparación de las ZEE del Perú frente a otros países

El experto señala que el objetivo de las Zonas Económicas Especiales son una «herramienta fabulosa y fundamental para atraer grandes inversiones, generar industria, para traer tecnología y llevar productos al mundo»; sin embargo, no se estaría operando correctamente en el Perú.

Costa Rica exporta más de $ 10 millones al año y las que se realizan a través de las ZEE, representan el 60% de sus exportaciones. En República Dominicana, las exportaciones por ZEE representan el 57 % de sus exportaciones totales anuales. Mientras que las ZEE de Perú, solo generan $ 74 millones, una cifra que representa el 0.15 % de las exportaciones totales anuales.

«Esas ZEE no funcionan, no hay industria. Hay almaceneras, centros logísticos, pero no tienen la visión que Perú necesita».

Jesús Salazar Nishi explica que, en Costa Rica, si uno invierte $ 250,000 en ZEE, les dan 6 años de beneficios tributarios, como el 0 % de impuesto a la renta. Si antes de los 6 años, se vuelve a invertir $ 250 millones, se les da otros 6 años de beneficios.

Frente a ello, el especialista exhorta al Estado a «entender y mirar lo que hace el mundo. Los operadores que tienen experiencia y saben a quién traer y como hacer la transferencia tecnológica, porque los capitales del mundo buscan ambientes donde sus capitales se rentabilicen más».

¿Qué es una Zona Económica Especial?

Anteriormente, la exvicepresidenta Mercedes Aráoz informó qué es una ZEEP y cuál es su importancia al momento de atraer inversiones al país. 

«Una ZEEP es un espacio geográfico designado por el estado para tener la posibilidad de generar inversiones que beneficien al país. Inversión privada que tendría beneficios aduaneros, capacidad para meter y sacar productos, darle valor agregado y generar algún elemento adicional que le dé posibilidad de desarrollo y se les da un descuento tributario», indicó.

Mercedes Aráoz informó que, al iniciar, este descuento tributario es, inicialmente, «0 en impuesto a la renta para que coloquen inversiones grandes de alta tecnología que permitan desarrollar la región de una manera diferente a lo que hemos estado haciendo».

En cuanto al cuestionamiento negativo de la existencia de una ZEE, ella aclaró que «no hay forma de que se perjudique, es una inversión que no existe. La nueva inversión tendría este beneficio para incentivar que llegue, genere empleo y el impuesto a la renta  de esa inversión es 0, pero genera encadenamiento, jalar producciones domésticas y genera ganancias a los proveedores de esa cadena. Se orienta a la exportación, pero no está condicionado a ser para eso, sino que puede ser recomprado internamente con condiciones que se tiene que dar para el internamiento del país de esos productos y sería beneficioso también».

Muelle Sur prevé cerrar el 2024 con cerca de 2 millones de TEU

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De acuerdo con el gerente general de DP World Callao, Marco Hernández, operador del terminal Muelle Sur en el Puerto del Callao, estiman cerrar el 2024 en cerca de 2 millones de TEU, impulsado por el proyecto del Muelle Bicentenario -inaugurado en junio de este año-.

«Nosotros estimamos cerrar este año en cerca de 2 millones de TEU; hasta el momento vamos un 18% más de carga en relación con el año pasado, que fue un 11% más que el 2022», sostuvo.

Detalló que ahora tienen 1050 metros de muelle, más de 30 hectáreas de patio y equipos de soportes conformados por 10 grúas pórtico, 37 grúas pórtico de patio y 60 camiones internos. Asimismo, añadió que tienen planeada la compra de dos grúas adicionales para pasar de 10 a 12 grúas y tres grúas de patio adicionales para pasar de 37 a 40, con lo que aumentarán su productividad. «Eso estaría a finales de 2025 e inicios del 2026», apuntó.

«Luego del proyecto del Muelle Bicentenario, tenemos 80% más de capacidad para llegar a 2.7 millones de TEU; con las grúas adicionales podríamos estar hablando de 3 millones de contendores de 20 pies de capacidad», dijo.

Marco Hernández subrayó que el Muelle Sur logró dar un salto importante en el movimiento de contenedores del puerto del Callao gracias a las inversiones que han realizado desde que empezaron a operar.

«Antes de que existiera DP World en el Callao, o el terminal Muelle Sur, todo el puerto del Callao movía alrededor de 800 mil contenedores de 20 pies; el año pasado, solamente el Muelle Sur movió 1 millón 642 mil TEU, es decir, el doble. Porque la inversión en infraestructura portuaria de DP World originó que puedan venir barcos más grandes», refirió.

Aumento de productividad

También señaló que en el año 2010 la productividad del muelle era de cerca de 50 contenedores por hora y que ahora han llegado a 110 contenedores, cuando el estándar de la región es alrededor de 85 o 88. Con las grúas adicionales podrán pasar a 250 en movimiento de contenedores por hora.

Por otro lado, mencionó que en DP World Callao trabajan 1136 personas; el 27% son del Callao y de ese porcentaje, el 17% son mujeres, «estamos haciendo que la diversidad sea también un pilar importante en DP World Callao», afirmó.

Exportaciones peruanas suman US$ 53,651 millones a setiembre y crecen 14.6%

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La ministra de Comercio Exterior y Turismo, Desilú León Chempén, informó que las exportaciones peruanas, entre enero y setiembre del 2024, alcanzaron los 53,651 millones de dólares, con lo que crecieron 14.6% frente al mismo periodo del año anterior. En estos meses, los productos peruanos llegaron a 174 mercados.

«Casi todos los sectores de nuestra economía nacional han presentado crecimiento en sus envíos al exterior. Desde la minería, la agricultura, la pesca, productos químicos, textiles, y metalurgia; este desempeño ratifica que, este 2024, obtendremos un nuevo récord exportador, por cuarto año consecutivo», destacó la titular del Mincetur.

Según el Reporte Mensual de Comercio Exterior – Setiembre de Mincetur, la minería sumó envíos por 34,308 millones de dólares, con un crecimiento de 14.9%, donde destacaron las exportaciones de cobre y oro, principales bienes que el Perú exporta (50% de la exportación total), crecieron 1.7% y 56.1% respectivamente. Asimismo, crecieron las exportaciones de estaño (36.7%), molibdeno (20.8%) y concentrados de plata (131.4%).

Por otro lado, en la agroexportación, los envíos crecieron 21.6% frente a similar periodo del año anterior, alcanzando los 8,020 millones de dólares. Se registraron mayores ventas de cacao y derivados (216%), café (68.7%), arándano (41.9%), quinua en grano (41.4%), limón (31%), palta (28.6%) y mandarina (26.2%).

En el sector pesca, durante el periodo enero-setiembre, las exportaciones sumaron 3,155 millones de dólares, donde destacaron las mayores ventas de harina y aceite de pescado (108.5%), pescado (46%: congelado y conservas) y conchas de abanico (57.2%).

Respecto al sector textil confecciones, los envíos alcanzaron los 1,210 millones de dólares, donde el valor exportado de confecciones aumentó 0.2%, mientras que el rubro textil creció 1.1%. En este, aumentaron las ventas de prendas de vestir (0.9%), tejidos (11.9%) y fibras (0.6%).

Cabe señalar que en el periodo enero-setiembre 2024 se registraron 8,539 exportadores (3.4%). Dentro del total, un 30% exporta productos agropecuarios (2,527) y un 16% exporta minerales (1,393). El 69% de estas exportadoras son micro, pequeñas y medianas empresas (mipymes).

«Vemos con atención que el número de mipymes exportadoras se ha incrementado en 4% en comparación al mismo periodo del año anterior. Desde el Mincetur y Promperú, seguimos trabajando arduamente para brindar herramientas y asistencia técnica a estas empresas, para que así consoliden sus envíos y sean exportadoras regulares», informó la ministra Desilú León.

Exportaciones regionales

Entre enero y setiembre de este año, 17 regiones del país elevaron sus exportaciones, las cuales son: Huánuco (144.8%), Ucayali (108.6%), Puno (106.3%), Amazonas (63.7%), Loreto (51.2%), Áncash (26.7%), Pasco (26.5%), Tacna (21.2%), San Martín (21%), La Libertad (16%), Ica (15.2%), Cajamarca (14.9%), Junín (12.1%), Moquegua (11%), Ayacucho (2.3%), Arequipa (+2,1%) y Madre de Dios (+1,5%).

A la fecha, Puno y Ucayali ya han alcanzado cifras récord de exportación, con 3,797 millones y 127 millones de dólares, respectivamente.

Puerto de Chancay: primera embarcación procedente de China arribó ayer en la tarde

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La primera embarcación que arribó al Megapuerto de Chancay, ayer por la tarde, ya realizó el trámite aduanero de Importación para el Consumo ante la Superintendencia Nacional de Aduanas y de Administración Tributaria (Sunat).

Realizó el trámite aduanero habiendo numerado declaraciones de importación correspondiente a material portuario como carretillas, repuestos para vehículos inteligentes, conjuntos de filtros hidráulicos, entre otros.

Procedente del Puerto Taicang de China, la nave Cosco Shipping Honor trae equipos que serán utilizados por los vehículos automatizados que operan en el puerto. 

Según los reportes recibidos por la Intendencia de Aduana de Chancay, la segunda nave, Cosco Tengfei, traerá un cargamento de vehículos, maquinarías agrícolas y excavadoras hidráulicas.

Hasta el 11 de noviembre arribarán al país tres embarcaciones más, dos procedentes de Hong Kong y una de China. Cabe precisar que hasta la fecha han numerado 68 declaraciones de importación valorizadas en cerca de 18 millones de dólares FOB.

Intendencia de Aduana de Chancay 

Personal de Aduanas está en seguimiento continuo de las declaraciones aduaneras asignadas al reconocimiento físico (canal rojo), el cual se llevará a cabo de manera inmediata una vez que los contenedores estén posicionados en patio, con el objetivo de cumplir con la agilidad y atención requerida por el dinamismo del comercio exterior en el Megapuerto de Chancay.

Cabe precisar que la atención de la Intendencia de Aduana de Chancay será las 24 horas del día, los 7 días de la semana, para todos los procesos y servicios aduaneros. En cuanto al control se prevé el uso de mecanismos no intrusivos como los binomios K9 (canes detectores de drogas), buzos y drones, adicional a los escáneres de alta energía para carga contenerizada.

Datos de contacto