Muelle Norte recibe segunda nave más grande de su historia
abril 8, 2026
Escrito por: Redacción Logística 360
Muelle Norte recibió buque panamax con 77.000 toneladas de trigo a granel, consolidando operación de gran escala en el puerto del Callao.

Una nueva operación en el puerto del Callao refuerza su posicionamiento dentro del comercio marítimo internacional mediante la atención de embarcaciones de gran escala. De acuerdo con lo informado por APM Terminals Callao, el Muelle Norte recibió la segunda nave más grande registrada en su historia.
Arribo de buque panamax con carga de trigo
El buque arribado corresponde a un tipo panamax procedente de Canadá. La embarcación transportó 77.000 toneladas métricas de trigo a granel. Este cargamento tiene como destino principal la industria alimentaria, garantizando el abastecimiento de productos de consumo masivo como pan y pastas en el mercado local.
Reducción en tiempos de descarga
La operación de descarga presentó una reducción significativa en su duración. La empresa informó que el proceso tomó tres días, frente a los seis días anteriores. Esta optimización se explica por la incorporación de equipos Continuous Ship Unloaders (CSU) y el uso del complejo de silos.
“Esta operación demuestra que el Callao está preparado para recibir naves cada vez más grandes y responder con altos niveles de productividad. Gracias a la infraestructura y tecnología, hoy podemos atender buques de gran escala en menores tiempos y con mayor eficiencia para beneficio de toda la cadena logística”, destacó Stephany Bravo de Rueda, gerente comercial de carga general de APM Terminals Callao.
Posicionamiento del Muelle Norte en la región
El Muelle Norte del Puerto del Callao se consolida como uno de los más eficientes de la región y el único en el país con capacidad para atender este tipo de embarcaciones. Este hecho evidencia una transformación en la escala del transporte marítimo que puede recibir el Perú.
Impacto en la competitividad logística
Según lo señalado por la empresa, estas operaciones contribuyen al fortalecimiento de la competitividad del país dentro de la cadena logística internacional. Asimismo, se abre la posibilidad de una mayor llegada de buques de gran tamaño, en línea con tendencias globales de eficiencia y economías de escala.
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