Logística 360

La plataforma informativa del sector logístico peruano

Eliminación de selección peruana, provocaría que se vendan 200,000 televisores menos

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El lunes pasado, las expectativas de ventas de televisores cambiaron cuando Perú desclasificó -por penales- al Mundial Qatar 2022. Así, se espera vender 200,000 televisores menos para este evento deportivo.

El presidente del Gremio de Comerciantes de Artefactos de Electrodomésticos de la CCL, Javier Ugarte, indicó que el gremio había estimado que, si la selección lograba dicha clasificación, se iban a vender 2 millones de televisores, cifra mayor a lo que se vendió el Mundial Rusia 2018, con 1′900,000 unidades.

“Ese era el escenario que se estaba manejando, esperábamos una demanda adicional para llegar a los 2 millones de televisores. Sin embargo, la realidad no es como quisiéramos y lo que calculamos ahora es que va a estar alrededor de 1 millón 800 mil unidades, menor que lo registrado en Rusia”, dijo.

También indicó que los mundiales tradicionalmente generan cierta expectativa y se registra una venta adicional, pero no en mayores volúmenes a los que se podría llegar si Perú participa en ellos.

Por esa razón es que se esperaba la venta de los 2 millones de televisores y ahora, sin Perú en este importante evento deportivo, ahora solo se espera la venta de 1 millón 800 mil unidades, pues aun así las familias querrán ver el Mundial Qatar 2022, que se realizará desde el 21 de noviembre al 18 de diciembre.

Ugarte también estimo que el tamaño más vendido de televisores será de 55 pulgadas, superior a las 50 pulgadas que en promedio se vendió el año pasado.

Cabe destacar, que el precio promedio de los televisores de 55 pulgadas se sitúa entre S/ 2,300 y S/ 2,500.

Factor AFP y CTS

Medidas del gobierno, posibilitaron que para el mes de junio los trabajadores pueden disponer de los fondos de AFP y la cuenta CTS.

En el caso de la AFP, las solicitudes de retiro iniciaron el 13 de junio y el primer desembolso se realizará a inicios del mes de julio, mientras que en el caso de la CTS, los trabajadores ya pueden hacer uso desde el 6 de junio pasado.

Ugarte dijo que ambos retiros se darán en línea con el ‘calendario’ de las campañas de electrodomésticos.

Explicó que los retiros de AFP y CTS generará un consumo adicional los cuales se espera que se realicen entre los meses de julio y setiembre. A ello se suma que considerando que el Mundial Qatar inicia en noviembre, las campañas comerciales para la venta de televisores iniciarán en la primera quincena octubre, por lo que surgen las dudas respecto a si para esa fecha las familias seguirán contando con recursos.

Parque Arauco en Perú es reconocido por sus prácticas sostenibles

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Gracias a sus prácticas sostenibles, Parque Arauco es reconocido con el distintivo de Empresa Socialmente Responsable 2021 (DESR). El desarrollador y administrador de MegaPlaza, Larcomar, Outlet Arauco, Parque Lambramani, Viamix y El Quinde fue la única empresa en su categoría en obtener este reconocimiento.

Perú Sostenible, asociación de empresas que promueve el desarrollo sustentable, entregó el distintivo, uno de los de mayor reconocimiento e importancia en temas de sostenibilidad en el país. A través de esta organización se busca fortalecer la sostenibilidad en las empresas, evaluando aspectos ambientales, sociales y de gobernanza (ASG).

De esta manera, con este reconocimiento nacional se suma a índices internacionales como el Dow Jones Sustainability Index, Sustainability Yearbook (2022), MSCI ESG Rating, GRESB Public Disclosure y FTSE4Good que ya obtuvo Parque Arauco. Asimismo, el DESR significa para la empresa “un orgullo y a la vez un impulso a fortalecer los programas y acciones” que viene desarrollando en el Perú.

En abril, el operador dio a conocer su sello “Mucho Mejor – Un compromiso de Parque Arauco”, a través del cual se identifican las acciones sostenibles con las cuales busca contribuir con un mundo mejor. Entre ellas están:

Uso correcto de los deshechos y residuos generados, contribuyendo con el reciclaje de 52 toneladas de plástico, 18 toneladas de aparatos electrónicos y 366 toneladas de papel y cartón.

Ahorro de un 31% en consumo de agua y 22% en consumo de energía en el 2021.

Parque Arauco es parte del gran Desafío Kunan con la categoría Emprende Retail y la creación de La Standería del Emprendedor. Ha logrado contribuir con más de 185 emprendedores, dando más de 700 horas de capacitación y networking y cerrando más de 13 alianzas que promueven estos proyectos en sus centros comerciales.

Finalmente, Parque Arauco busca impactar  con estas estrategias de manera positiva en la comunidad, el entorno y el medio ambiente bajo una mirada social, ambiental e inclusiva. Además, continuará generando espacios socialmente responsables para todas sus audiencias, de la mano de las comunidades, familias y aliados estratégicos.

Un eslabón clave en la fidelización: el impacto de un colaborador empoderado

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Sensibilizar, conectar e intuir son los conceptos que hoy definen la conexión con los clientes. Con más o menos tecnología, el objetivo sigue siendo genuino: satisfacer sus necesidades en todos los canales existentes.

Ciertamente, la tecnología está permeando en todos los procesos. Sin embargo, el factor humano sigue preponderando en la relación que se establece con los compradores. En ese sentido, se deben seguir potenciando con herramientas y conocimientos digitales que les permita conectar con los nuevos hábitos de consumo.

“Para brindar una experiencia satisfactoria, los colaboradores son esenciales. Son un eslabón crítico en el fortalecimiento de la lealtad de los clientes a largo plazo. Por ende, es importante proveerles todas las capacidades y herramientas posibles”, explica Ulrich Reiser, Country Manager de STG en Perú.

Según el 14° Estudio Global Anual del Consumidor de Zebra, hoy los empleados lidian con los malestares de los clientes. Un 44% de las quejas provienen de artículos agotados, un 35% por consultas sobre precios y 33% por dudas sobre productos. Esta situación distrae a los colaboradores de sus funciones ya que un 32% declara que tiene poco tiempo para resolver esos problemas.

“Tenemos que ser estratégicos. Hay tareas que hoy no deben realizar los colaboradores ya que la tecnología está impulsando la productividad, la satisfacción y el buen servicio”, detalla Reiser de STG.

Atraer, capacitar y retener talentos

Si la vida cotidiana de los colaboradores y clientes está hoy envuelta en la tecnología, hay que ofrecerles lo mismo en sus experiencias de servicio. Desde el almacén hasta el piso de ventas, las expectativas están moldeadas por el ciclo de compra digital.

“Las empresas saben que, cuando mejora el trabajo de los empleados, también lo hace la experiencia del cliente. Hay que atraer y retener, pero también capacitar a los colaboradores para que tengan la suficiente autonomía al hacer tareas de mayor valor y pasar más tiempo con los clientes”, señala Reiser.

Según Zebra, los dispositivos y aplicaciones móviles adecuados pueden ayudar a tener mayor eficiencia en la trastienda y en los pasillos. Invertir en tecnología mejora la programación y administración de tareas, así como la comunicación y colaboración, y la visibilidad del inventario.

“Cuando invertimos en tecnología, lo hacemos para que sea aplicada por nuestros equipos de trabajo. Por ende, debemos seguir apostando por las personas ya que son nuestro principal valor y activo”, sentencia Reiser.

Tecnologías como la gestión distribuida de pedidos, la optimización del alistamiento de pedidos, plataforma de IoT de la tienda en tiempo real, ecosistema de comercio unificado y software de administración del personal seguirán transformando a las industrias. Pero sin la fuerza laboral, toda inversión tecnológica es en vano.

Aeropuerto Jorge Chávez expondrá trabajo de artesanos peruanos

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El Aeropuerto Internacional Jorge Chávez es actualmente una gran vitrina para que artesanos peruanos y latinoamericanos muestren su arte y su legado histórico ante viajeros de diferentes partes del mundo.

La Comunidad Latinoamericana de Artesanos (CLA), promovida por Morpho Travel Experience, está conformada por 38 artesanos de Colombia, Costa Rica, México, Perú y Chile que desean potenciar su trabajo y darlo a conocer al mundo.

Asimismo, siete artesanos peruanos forman parte de esta comunidad, los cuales fueron seleccionados por su gran compromiso con el legado cultural peruano, su técnica y la calidad de sus productos.

Esta plataforma colaborativa busca conectar a las nuevas generaciones con la historia y las tradiciones latinoamericanas, y espera impactar a más de 200 artesanos de la región en los próximos 5 años.

Adriana Echandi, CEO de Morpho Travel Retail, explica que (CLA) es una plataforma que busca conectar al mundo con América Latina, a través de la historia detrás de cada artesanía y su legado cultural. Se unifican los esfuerzos de artesanos, consumidores, aliados y comunidades para potenciar el impacto social en cada uno de sus países.

Además, Echandi agregó que: “Los integrantes de CLA llevan un proceso de acompañamiento personalizado por parte de Morpho Travel Experience para trabajar juntos en la mejora de los procesos de producción, innovación en la creación de líneas de producto y la cadena de valor para incrementar el impacto social en sus comunidades”.

Artesanía peruana para el mundo

La Comunidad Latinoamericano de Artesanos, trabaja con la misión de recuperar el legado cultural de America Latina a través de artesanía innovadora y con productos atractivos que se adaptan a las nuevas tendencias globales y que generan un impacto social importante en el desarrollo de las comunidades latinoamericanas.

Por su parte, Marinela Beke, Gerenta de Servicios Comerciales de Lima Airport Partners comentó acerca de la iniciativa qué: “Desde LAP celebramos las iniciativas y el desarrollo de nuestros aliados para fomentar y contribuir juntos el trabajo de los artesanos del Perú y la región. El Jorge Chávez es la última experiencia que se llevarán nuestros pasajeros del Perú y, gracias a Morpho Travel Experience y su Comunidad Latinoamericana de Artesanos podrán llevarse un pedazo de nuestra historia antes de su emprender su viaje”.

DHL Express potencia sus operaciones en Perú con compra de Furgones Citroën Jumper

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El grupo automotriz líder en el Perú, Derco entregó una flota de furgones de la marca Citroën a DHL Express, empresa de logística internacional que ofrece servicios de envíos exprés de documentos y paquetería en más de 220 países y territorios a nivel mundial.

De esta manera, se adquirió 4 unidades del modelo Citroën Jumper, un furgón de diseño exclusivo que proporciona desempeño, comodidad y seguridad, para efectuar servicios de recojo y entrega de paquetería internacional en Lima y provincias. Además, cuenta con el respaldo y garantía de Derco.

Por su parte, Ronald Cabanillas, Director de Operaciones de DHL Express Perú, explicó: “Seguimos invirtiendo en potenciar nuestra flota con el objetivo de atender las necesidades de nuestros clientes y de la operación en Perú. Sobre la marca representada por Derco, podemos resaltar el buen funcionamiento de los furgones. Hasta la fecha, hemos tenido muy buenos resultados, incluso, nuestros conductores confían en la robustez, tecnología y confort que brindan estos vehículos”

Furgones Jumper de Citroen

Los furgones Jumper de Citroën cuentan con sistemas de inyección rediseñados en los motores HDi 130, capacidad de carga de 1,485 kg, frenos ABS con REF (Repartidor Electrónico de Frenado), cierre centralizado de puertas, cámara y sensor de retroceso, aire acondicionado, control de estabilidad y tracción, entre otros. Estos vehículos pueden trasladar grandes volúmenes de materiales y, sobre todo, son ideales para empresas de distribución logística.

Por último, respecto a las modificaciones realizadas para la empresa, se destaca la instalación de una puerta interna que comunica la cabina del conductor y el resto del vehículo. Además, en el interior, se colocaron estanterías con el objetivo de ganar volumen aéreo e incrementar su capacidad en cada viaje.

Promelsa incursiona al e-commerce y pone en mira a nuevos segmentos

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La empresa productora y distribuidora de equipos y soluciones eléctricas, Promelsa viene trabajando para diversificar su oferta y con ello la fuente de sus ingresos.

Raúl Arévalo, gerente general de Promelsa, señala que, si bien su foco principal está en los grandes clientes de sectores como minería y electricidad, la coyuntura los lleva a ver otros públicos; por ello ahora apostarán, en parte, por el B2C.

“El primer trimestre del año nos fue bien, creciendo a doble dígito, y proyectábamos eso hacia fin de año, pero sentimos que el mercado se ha ralentizado”, dice Arévalo.

Si bien en el caso de minería los proyectos son de un tiempo prolongado dándoles un backlog interesante, hay menos proyectos nuevos y el mercado se pone más competitivo, refiere.

Es por ello que entra a calar su nueva estrategia basada en la transformación digital de la empresa, y cuyo primer paso es el ingreso al e-commerce que lo llevará a nuevos mercados.

Apuesta

Ljubitza Frkovich, jefe de marketing de Promelsa y encargada del proyecto, dijo que, si bien la empresa va al cliente B2B, también atiende – en ese segmento – ventas medianas y el B2SmallB, que son las empresas pequeñas y medianas contrataciones, tableristas, instaladores eléctricos, electricistas, comercializadores y usuarios finales.

“Su comportamiento es menos engorroso y su proceso de decisión de compra menos complejo, con toma de decisiones más rápidas, a diferencia de una mediana o gran cuenta”, comenta.

El potencial de estos clientes, dice la ejecutiva, es que este segmento puede darle un 20% de crecimiento en ventas al año y aportar el 7% del total de la comercialización en un primer año de operación.

Por su parte, Raúl Arévalo señala que ante un panorama incierto son conscientes que hay un mercado complejo en los próximos meses, y la iniciativa descrita busca mantener el crecimiento de la empresa, basado en el desarrollo de nuevos productos y clientes.

Asimismo, dijo que, en primera instancia, se dedicarán a la comercialización, con varios productos de marcas de afuera. “El desarrollo va por esa línea, al menos este primer año”, agrega.

Cabe destacar, que su planta se ubica en Los Olivos con una extensión de 5,000 metros cuadrados.

Ejecutivos de logística: Congestión portuaria y altas tarifas de fletes durarán hasta el 2023

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Ejecutivos de logística señalaron que la congestión portuaria seguirá al menos hasta principios del 2023 y mantendrá elevadas las tarifas de flete al contado. Además, instaron a los fletadores a cambiar a contratos a largo plazo para administrar los costos de envío.

El brote de COVID-19 ha alargado los tiempos de entrega de los barcos desde el 2020, elevando los costos de flete, mientras que el conflicto entre Rusia y Ucrania y los confinamientos en Shanghái se han sumado a las interrupciones de la cadena de suministro este año.

Peter Sundara, jefe de productos de carga marítima global para la división de logística global de Visy Industries, dijo: “Creemos que las congestiones actuales, no solo en los puertos sino también en la infraestructura terrestre, estarán allí al menos hasta el primer trimestre del 2023″.

Si bien se podrían agregar más buques a la flota mundial el próximo año, esto no significa que las tarifas de flete caerán ampliamente, ya que depende de cómo los transportistas asignen las mayores capacidades de los buques, aseguró en S&P Global Platts Bunker and Shipping Summit.

Por su parte, Eric Jin, jefe de apoyo a la inversión del proveedor de equipos industriales BMT Asia Pacific, aseguró que el aumento de los costos de envío, los tiempos de tránsito más largos y una mayor incertidumbre serán la “nueva normalidad” para la industria del transporte marítimo.

Tarifas de fletamiento

Las tarifas de fletamento al contado se han mantenido firmes en lo que va del año, con interrupciones en la cadena de suministro y congestión portuaria que afectan a los barcos en todo el mundo, particularmente en Estados Unidos y China.

Los ejecutivos recomendaron a los fletadores que firmen contratos a más largo plazo con los armadores para superar los problemas de volátiles costos y disponibilidad.

Por último, Jin de BMT dijo que más del 60% o el 65% de los cargadores seguían con tarifas al contado. “Esto significa que no están tomando medidas para hacer frente a la nueva situación, lo que significa que son propensos a los riesgos de toda la cadena de suministro”, agregó.

Altas tarifas navieras opacan el auspicioso año para la palta peruana en EE.UU.

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Junio es el mes de inicio de los envíos de mayores volúmenes de palta Hass de Perú a Estados Unidos. Para este 2022, los productores peruanos proyectan un crecimiento del volumen exportado a este destino de hasta 25% respecto al 2021, lo que se traduce en 250 millones de libras de palta colocadas en las mesas de los estadounidenses.

A pesar del próxpero año, los exportadores de palta de Perú están enfrentando un incremento de 100% en el costo de las tarifas navieras respecto al 2021 y, comparado contra el 2019, el aumento es de 130%, lo que se traduce en pérdidas para los productores.

“En el 2019 se pagaba por contenedor entre US$ 4,000 y US$ 5,000, pero este año se registran aumentos que no tienen ningún sentido. Para ponerlo en números, los exportadores peruanos de palta pagarán US$ 125 millones de más a las navieras este año”, calcula José Antonio Castro, presidente de la Comisión Peruana de la Palta con sede en Estados Unidos.

Esta situación afecta gravemente la competitividad a la palta peruana en Estados Unidos frente a la fruta que llega de California o de México, país que no debe pagar tarifas navieras por su cercanía a dicho mercado. Todo esto, en un contexto en el que, además, Perú comenzará a competir con los aguacates del estado mexicano de Jalisco, que realizará sus primeros envíos a Estados Unidos en las próximas semanas.

Aunque la PAC, bajo la ley de promoción de la palta, informó que este año destinará un presupuesto sin precedentes de US$ 6 millones para promocionar e incrementar el consumo de palta hass peruana en los hogares norteamericanos; las altas tarifas navieras ponen en riesgo el poder exportar más volumen a dicho mercado.

“Un aspecto importante y que debe llamar a la reflexión a las navieras que operan en el Perú, es su participación y responsabilidad directa en la economía del país. Sus tarifas generarán alzas de precios de todos los productos, sobre todo, los de primera necesidad y esto se puede traducir en serios problemas de inestabilidad social”, dijo.

Respecto al precio de la palta, Castro alertó que se están registrando los precios más bajos de los últimos seis años por muchos factores, entre ellos, el costo logístico.

Extraordinarias ganancias

En mayo último, la consultora estadounidense Blue Alpha Capital reportó que durante el primer trimestre del 2022, la industria naviera registró un ingreso neto por US$ 59,300 millones, una mejora de 300% respecto a similar período del 2021; marcando el sexto trimestre consecutivo de los ingresos netos más altos de la industria.

CMA CGM y Maersk lideraron la lista de empresas marítimas que mejores ingresos obtuvieron en el período de análisis. La primera logró una ganancia de US$ 7,500 millones en el primer trimestre, la segunda, de US$ 6,700 millones, según la consultora.

Industria del huevo reduce a casi la mitad su demanda de gallinas jóvenes

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Los huevos se consumirían con menos frecuencia por los peruanos no solo porque su precio podría seguir al alza en la cadena minorista; sino que, además, las granjas productoras del sur y norte del país reducirán aún más su demanda de gallinas jóvenes (pollas) que reemplazan a las viejas gallinas ponedoras, afectando así la oferta mayorista.

En un año normal, las granjas avícolas de producción de huevos podían demandar al mes hasta 2.5 millones de gallinas jóvenes de reposición de las incubadoras. Pero desde marzo pasado, solo se han podido reponer alrededor de un millón al mes, es decir, la mitad.

Para todo el 2022, la Asociación de Avicultores del Sur (Avisur) prevé que solo repongan 23 millones de gallinas de los 33 millones al año que se logró en el 2019. Y para el 2023, se proyecta llegar solo a 19 millones.

La industria del huevo pasa por una aguda crisis, menciona Alex Jerí, representante de Avisur. El alto costo de las vacunas y del precio del maíz amarillo duro (MAD) les pasa factura desde fines del 2021. Esta situación ha generado que el número de granjas cerradas hasta la fecha pase las 40 a nivel nacional.

“El costo de los insumos para las granjas sigue subiendo. Nuestro costo de producción por kilo de huevo puesto en Lima es de S/ 6.50, ha bajado entre 10 y 15 céntimos de sol respecto a hace una semana porque la gente no puede pagar más. No podemos seguir subiendo el precio”, anota José Neira, presidente de la Asociación de Productores de Huevos del Norte (Apronor).

Ball Corporation abrirá planta de latas de aluminio en Chilca

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Tras la creciente demanda de latas de aluminio a nivel global, la estadounidense Ball Corporation amplía sus operaciones en América del Sur, desembarcando en Perú con una nueva planta de producción ubicada en la ciudad de Chilca.

De acuerdo a un comunicado, la operación tendrá una capacidad productiva de más de 1,000 millones de latas para bebidas al año y comenzará a operar en el 2023.

La inversión permitirá a la empresa satisfacer mejor la creciente demanda de envases de aluminio en Perú y en los países vecinos. En un área de 95,000 metros cuadrados, la operación de Ball empleará a más de 100 personas de forma directa y 300 de forma indirecta, gracias a la inversión destinada a la fabricación de latas de aluminio en diferentes tamaños.

En tanto, Fauze Villatoro, Vicepresidente Comercial de la División de Envase de Bebidas para América del Sur, dijo: “Estamos felices de anunciar la apertura de una nueva planta en Perú, un país que viene registrando un aumento considerable del consumo de bebidas en latas en los últimos años”.

“A través de esta inversión, podremos responder al mercado de una forma más sólida y estar más cerca de nuestros clientes en el país, siempre con la alternativa más sustentable en la industria de las bebidas.”, agregó.

Asimismo, Ball Corporation tiene su sede central en Colorado (Estados Unidos de América) y es un proveedor líder de envases de aluminio sustentables e innovadores para bebidas, cuidado personal y productos domésticos, como también en soluciones aeroespaciales y otras tecnologías. A nivel global, emplea a más de 24.000 personas y cuenta con 15 plantas en América del Sur, ubicadas en Brasil, Chile, Argentina y Paraguay.

Sustentabilidad

Recientemente, Ball Corporation se posicionó como pionera en sustentabilidad en el continente al lanzar las primeras latas de aluminio certificadas por la Aluminium Stewardship Initiative (ASI) de América.

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