Logística 360

La plataforma informativa del sector logístico peruano

AR Racking y Droguería Tobal SAC inauguran almacén ubicado en La Capitana, Lurigancho-Chosica

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AR Racking ha completado con éxito la instalación de un sistema de almacenaje para el nuevo almacén de Droguería Tobal SAC, empresa de referencia en el sector farmacéutico peruano. Este almacén, ubicado en la zona de Huachipa, cuenta ahora con una solución de almacenamiento selectivo con paneles galvanizados, diseñada para soportar cargas de hasta 1,500 kg. La infraestructura instalada responde a las exigentes necesidades de almacenamiento del sector farmacéutico, permitiendo una operación segura, ágil y optimizada en un espacio de 250 m².

El sistema selectivo instalado ofrece 105 posiciones de carga para maximizar la capacidad del almacén y está preparado para facilitar el acceso directo a cada unidad de almacenamiento, un factor crítico para la gestión de inventarios y el cumplimiento de la normativa de seguridad sanitaria. Esta optimización asegura que Droguería Tobal SAC podrá gestionar eficientemente su inventario de productos de alta rotación y mantener un servicio rápido y de calidad.

«El proyecto realizado para Droguería Tobal SAC reafirma nuestro compromiso de ofrecer soluciones personalizadas y adecuadas a las características de cada cliente. En este caso, el sistema instalado permite manejar de manera segura una amplia variedad de productos farmacéuticos, optimizando tanto el espacio como los tiempos de operación», señaló Omar Durand, responsable del proyecto en AR Racking.

Por su parte, Elmer Toribio, gerente general de Droguería Tobal SAC, destacó los beneficios de contar con un sistema de almacenamiento robusto y de fácil acceso: «La solución de AR Racking se ajusta perfectamente a nuestras necesidades y refuerza nuestra capacidad de responder con agilidad a las demandas del mercado. La organización y accesibilidad que ofrece este sistema es fundamental para mantener nuestro estándar de servicio y cumplir con la normativa farmacéutica».

Esta expansión fortalece la red de distribución de Droguería Tobal SAC y apunta a consolidar su posición en el mercado peruano, al tiempo que mejora la disponibilidad de productos para sus clientes en las regiones norte, centro y sur.

Sobre AR Racking:

AR Racking forma parte del Grupo Arania, un grupo industrial de empresas de amplia trayectoria y gran envergadura, con actividad multisectorial en torno a la transformación del acero desde hace más de 80 años. AR Racking aporta al mercado una amplia gama de soluciones con una alta exigencia de calidad certificada y un servicio integral de gestión de proyecto. Los sistemas de almacenaje industrial de AR Racking se caracterizan por la innovación, su fiabilidad y máxima eficiencia.

Transporte aéreo aporta más de 6 mil millones de dólares al PBI, según IATA

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El transporte aéreo, que incluye aerolíneas, operadores aeroportuarios, negocios en aeropuertos, proveedores de servicios de navegación aérea y fabricantes, aportan un total de 6.2 mil millones de dólares al PBI nacional, equivalente al 2.3% del total, según un reciente informe de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA).

De acuerdo al reporte, alrededor de 36 mil personas están empleadas directamente en la aviación, generando un aporte económico de 942.8 millones de dólares. Mientras, el turismo respaldado por la aviación inyecta 2.7 mil millones de dólares al PBI y emplea a 155 mil 400 personas.

«Se estima que los turistas internacionales en Perú contribuyen en 3.5 mil millones de dólares anuales a la economía mediante la compra de bienes y servicios locales», se lee en el documento.

El impacto económico total de la aviación en el Perú es de 6.2 mil millones de dólares al PBI y un total de 364 mil 400 empleos directos e indirectos.  

Tarifa aérea promedio disminuyó en los últimos 13 años

Entre 2011 y 2023, la tarifa aérea real promedio disminuyó un 54 %, lo que significa que los peruanos ahora necesitan trabajar 5.3 días para poder pagar un boleto de avión, señaló IATA. Además, precisó que el año en el 2023 se realizaron 493 vuelos por cada 1000 habitantes.

“Con una reducción del 54 % en las tarifas aéreas desde 2011, el transporte aéreo se ha vuelto más accesible, fomentando el intercambio cultural y reduciendo las barreras para el desarrollo socioeconómico en áreas remotas”, destacó.

Además, desde el 2014 el índice de conectividad aérea internacional en Perú aumentó un 29 % dentro de la región y un 37 % con todas las demás regiones. El 5 % de todos los pasajeros que llegaron internacionalmente continuaron su viaje con una conexión doméstica, mientras que el 69 % de los pasajeros terminó su viaje en el punto de entrada al país o continuó viajando utilizando otro medio de transporte.

En tanto, el 26% de todos los pasajeros que llegaron a Perú desde el extranjero continuaron su viaje hacia un destino en otro país.

Entre los destinos más populares para los peruanos se encuentran Santiago, Madrid, Miami, Buenos Aires, Bogotá, Nueva York, Ciudad de México, Cancún, Sao Paulo y Punta Cana.

Sunat aplicará facultad discrecional para no sancionar infracciones en transbordo digital

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La Sunat aprobó la facultad discrecional para no sancionar infracciones previstas en la Ley General de Aduanas relacionadas al régimen de transbordo digital, considerando que se cumplan algunas condiciones.

Mediante Resolución de Superintendencia Nacional Adjunta de Aduanas N° 000027-2024-SUNAT/300000, publicada en el diario oficial El Peruano, se dispuso aplicar la facultad discrecional para no sancionar las infracciones tipificadas en el inciso c) del artículo 197 de la Ley General de Aduanas, que se configuren como consecuencia de la implementación del proceso de transbordo digital.

Para la aplicación de la facultad discrecional se debe cumplir, en forma conjunta, con las siguientes condiciones:

– Que la regularización corresponda al régimen de transbordo.

– Que la infracción haya sido cometida desde el 18 de noviembre del 2024 hasta el 18 de febrero del 2025.

– Que se haya transmitido o registrado la información omitida.

La resolución de Sunat también indica que no procede la devolución ni compensación de los pagos realizados vinculados a las infracciones, materia de la facultad discrecional prevista.

En los considerandos de la norma se recuerda que el Texto Único Ordenado del Código Tributario, aprobado por Decreto Supremo N° 133-2013-EF, señala que la Sunat tiene la facultad discrecional de sancionar administrativamente las infracciones tributarias.

Asimismo, indica que la Ley General de Aduanas (Decreto Legislativo N° 1053) establece la obligación del operador de comercio exterior y del operador interviniente de proporcionar, exhibir, expedir o transmitir la información o documentación veraz, auténtica, completa y sin errores, incluyendo aquella que permita identificar la mercancía antes de su llegada o salida del país, en la forma y plazo establecidos legalmente o dispuestos por la administración aduanera.

Puerto de Paracas junto con CMA CGM contará con un servicio Premium

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El concesionario del Terminal Portuario General San Martín en Ica anunció un nuevo Servicio Premium como una opción más rápida y eficiente para las exportaciones de la región y del país.

A partir del 5 de enero, el Puerto de Paracas contará con un servicio especial junto con la línea CMA CGM. Este será un servicio directo semanal Premium desde la Costa peruana hacia Estados Unidos y el norte de Europa.

«Este servicio está diseñado para cubrir la temporada de exportación, partiendo desde Pisco, Perú, donde además se dispondrá del mejor tiempo de tránsito del mercado con tan solo 11 días de viaje desde Paracas hasta Philadelphia, garantizando una logística más ágil», señaló el concesionario portuario en sus redes sociales.

Dachser incorpora cinco vehículos eléctricos para la distribución de última milla en Madrid

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En línea con su compromiso para las entregas sin emisiones en Madrid desde 2022, Dachser ha integrado en su flota cinco nuevas unidades para el reparto de última milla que realizan entregas y recogidas diarias desde los almacenes centrales de Coslada hasta las zonas más céntricas.

Fabricadas por JAC Motors y correspondientes al modelo iJAC, cuentan con una autonomía real de hasta 230 kilómetros y circularán todos los días de la semana por Madrid. Estos vehículos 100% eléctricos, fieles representantes del concepto Dachser Emission-Free Delivery, ofrecen una carga útil de tres toneladas y capacidad para hasta 10 europalets.

Para proceder a la carga eléctrica de estos vehículos, el operador ha instalado estaciones de carga en sus instalaciones de Madrid, donde las nuevas unidades podrán recargarse con energía renovable 100% en tan cuatro horas, lo que les permitirá circular durante todo el día realizando varias cargas tanto de reparto como de recogida.

De momento, ya realiza entregas urbanas sin emisiones locales tanto en el centro de la ciudad de Madrid como en Oporto y, en el futuro, en Barcelona y Málaga, contribuyendo a reducir las emisiones de CO2 y la contaminación acústica del tráfic, pero su objetivo es seguir incorporando estos vehículos a su flota en la Península Ibérica.

Su iniciativa Dachser Emission-Free Delivery se puso en marcha en diciembre de 2018 en la ciudad alemana de Stuttgart para gestionar la entrega de mercancías en áreas definidas de los centros urbanos únicamente con vehículos eléctricos que no liberan contaminantes atmosféricos ni gases de efecto invernadero a nivel local y generan, también, menos emisiones de ruido.

Hasta el momento, se han establecido zonas de entrega libres de emisiones en 16 ciudades metropolitanas europeas, entre ellas Madrid y Oporto. Ámsterdam, Barcelona, ​​Dublín, Londres, Málaga, Róterdam, Toulouse y Varsovia se irán incorporando progresivamente de aquí a finales de 2025. 

Exportaciones peruanas a Unión Europea crecieron 17.7% a octubre 2024

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Las exportaciones peruanas a los países que conforman la Unión Europea (UE) entre enero y octubre sumaron 6,687 millones 511,000 dólares, indicando un incremento de 17.7% en comparación al mismo periodo del 2023 (5,677 millones 583,000 dólares), informó la Asociación de Exportadores (Adex).

Según cifras del Sistema de Inteligencia Adex Data Trade, la agroindustria (2,460 millones 495,000 dólares) y la minería (2,251 millones 171,000 dólares) lideraron las exportaciones peruanas.

En el primer caso destacaron paltas, arándanos rojos, cacao en grano, uvas frescas y mangos, mientras que el cobre fue el producto más importante de la actividad minera.

Además, se exportó petróleo y gas natural (497 millones 746,000 dólares), agro tradicional (443 millones 755,000 dólares), pesca para consumo humano directo (270 millones 546,000 dólares), químico (228 millones 345,000 dólares), pesca tradicional (170 millones 374,000 dólares) y siderometalurgia (151 millones 527,000 dólares).

Otros sectores fueron textiles (59 millones 616,000 dólares), prendas de vestir (49 millones 703,000 dólares), minería no metálica (46 millones 926,000 dólares), metalmecánica (24 millones 496,000 dólares), maderas (20 millones 57,000 dólares) y varios (12 millones 746,000 dólares).

En estos 10 meses del 2024, el destino más relevante fue Países Bajos, el hub líder en Europa, con despachos por 1,958 millones 970,000 dólares, presentando un crecimiento de 35.4% respecto al mismo lapso del año pasado, cuando se obtuvo 1,446 millones 525,000 dólares.

Las principales partidas fueron paltas, arándanos rojos, gas natural licuado, uvas frescas y cacao en grano. En el segundo lugar del ranking se ubicó España (1,652 millones 709,000 dólares), que incrementó sus pedidos en 9.5% en comparación al 2023 (1,509 millones 121,000 dólares). Se exportó cobre, paltas, cinc, pota congelada, cacao en grano, entre otros.

Le siguió Alemania (714 millones 137,000 dólares), a pesar de sufrir una contracción de -10.4%. Esta nación solicitó básicamente cobre (228 millones 367,000 dólares) y café sin descafeinar (188 millones 40,000 dólares), ambos representaron el 58.3% del total.

Completaron el top five Italia (712 millones 350,000 dólares), teniendo a los cátodos de cobre como producto más trascendental, y Bélgica (513 millones 255,000 dólares), por sus envíos de café sin descafeinar, cacao en grano, aceite de pescado, entre otros.

Comex prevé que el país cierre el año con exportaciones mineras por US$ 40 mil millones

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La analista sénior de Estudios Económicos de Comex Perú, Mercedes Obregón, estimó que, para fines de este año, el Perú cerrará sus exportaciones mineras con US$ 40 mil millones.

«Estamos en los primeros nueve meses del año en US$ 33 mil millones. Entonces, el cierre del año pasado fue en US$ 39 mil millones. El promedio, más o menos, es que estamos exportando como US$ 3 mil millones mensuales. Todo daría a las luces que podríamos llegar a superar ese monto de alrededor de US$ 40 mil millones. Podríamos superarlo», comentó Obregón en una entrevista con el programa Diálogos Mineros, del Instituto de Ingenieros de Minas del Perú (IIMP).

Sin embargo, hizo hincapié que todo dependerá de que no haya una crisis política o se genere algún conflicto social en los próximos días, lo que podría ocasionar que el país se paralice. «Si ocurre eso, hay cero movimientos del tránsito de mercaderías. Todos los registros de exportaciones demuestran que la turbulencia política afecta mucho», apuntó. 

Sin embargo, hizo hincapié que todo dependerá de que no haya una crisis política o se genere algún conflicto social en los próximos días, lo que podría ocasionar que el país se paralice.

En otro momento, Obregón manifestó que, de acuerdo con información de la Superintendencia Nacional de Aduanas y de Administración Tributaria (Sunat), en lo que va del año, el Perú ya viene exportando US$ 53 mil millones. De este total, el 63% representan las exportaciones mineras, que son alrededor de US$ 33 mil millones.

«El sector, si lo comparamos con el mismo periodo del año anterior, estamos teniendo un crecimiento del 15%. Es decir, que estamos teniendo un crecimiento sostenido. Recordemos que el cierre del año pasado, también cerramos en positivo. Cerramos con un 12%. Más o menos así estamos teniendo ahorita este horizonte», explicó la vocera de Comex. 

Obregón refirió que, a setiembre de este año, el país registró un volumen aproximado de 27 millones de toneladas de exportación en minerales. Si lo comparamos con el mismo periodo del año anterior, tenemos un crecimiento del 11%, detalló. 

MTC aprueba modificación de Reglamento del Cabotaje para promover las operaciones marítimas

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El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) aprobó una nueva norma para mejorar el transporte de personas y carga por barco en el Perú. Se trata del Decreto Supremo N° 022-2024-MTC, que modifica el Reglamento del Cabotaje Marítimo.

Esta nueva normativa tiene como objetivo fortalecer el transporte marítimo en tráfico de cabotaje de carga y pasajeros, con excepción del transporte marítimo de líquidos a granel, distintos al gas natural licuefactado, a fin de reducir costos logísticos, promover la sostenibilidad ambiental y mejorar la conectividad entre puertos en la costa peruana.

Entre los principales cambios que introduce el mencionado decreto destacan la eliminación de la obligatoriedad del «Permiso de operación» como título habilitante para realizar operaciones de cabotaje; así como la erradicación de la exigencia de que las empresas deben estar constituidas en el país. De ahora en adelante, el único requisito para operar será contar con el Certificado de Condiciones de Seguridad de la Nave.

Además, se modifica el artículo 11 del reglamento, ampliando el plazo para reportar las operaciones de cabotaje de 48 horas a 15 días, sin generar una carga administrativa adicional, ya que las navieras proporcionan esta información ante la Autoridad Portuaria Nacional y la Aduana. El Anexo 01, que recoge estos datos, también se ha modificado para incluir la estimación de tiempos de desplazamiento de carga y personas.

Otra de las innovaciones es la incorporación del artículo 11-A, que detalla las operaciones de cabotaje bajo este marco normativo, con el fin de aumentar la frecuencia de naves y mejorar la conectividad entre los puertos del litoral peruano.

El impulso del cabotaje marítimo no solo beneficiará la eficiencia logística del país, sino que también contribuirá al desarrollo económico y regional. Este sector ofrece una alternativa clave para enfrentar desabastecimientos causados por eventos naturales o bloqueos de carreteras, además de optimizar las cadenas de suministro, especialmente para carga seca y refrigerada.

Asimismo, permitirá aliviar la presión sobre el puerto del Callao y mejorar la competitividad de los puertos peruanos como un hub estratégico en el Pacífico Sur.

La promoción del cabotaje también impulsará la creación de empleo en los sectores marítimo, logístico y portuario, tanto en el ámbito público como privado, beneficiando a las comunidades cercanas a los puertos.

Con esta modificación, el MTC refuerza su compromiso con el desarrollo del transporte marítimo en el Perú, buscando una mayor competitividad y sostenibilidad en el sector.

ASPPOR designó a Walter Robles como Gerente General para el periodo 2024 – 2026

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La Asociación Peruana de Operadores Portuarios (ASPPOR) anunció la designación de Walter Robles Gonzáles como su nuevo Gerente General, consolidando su equipo de trabajo para enfrentar los retos actuales del sector portuario y logístico.

Walter Robles, abogado egresado de la Facultad de Derecho de la Pontificia Universidad Católica del Perú, cuenta con más de 30 años de experiencia en el ámbito aduanero y del comercio exterior. A lo largo de su trayectoria profesional, ha ocupado importantes cargos en el sector, como abogado especializado en temas aduaneros en el Estudio Echecopar, Gerente del Proyecto de Gestión Aduanera de la Secretaría General de la Comunidad Andina y funcionario de la Superintendencia Nacional de Aduanas durante 15 años, desempeñándose como Intendente de la Aduana Marítima del Callao entre 2000 y 2004.

Su experiencia también abarca la colaboración con el Ministerio de Comercio Exterior y Turismo y el Ministerio de Economía y Finanzas en proyectos financiados por el Banco Interamericano de Desarrollo, así como su participación como expositor y docente en instituciones de renombre.

César Ballón, Presidente de ASPPOR, comentó sobre la designación:

«Con la incorporación de Walter Robles como Gerente General, ASPPOR sigue reforzando su equipo para enfrentar los grandes desafíos que atraviesa el sector portuario y logístico. Su amplia experiencia en materia aduanera y comercio exterior será clave para impulsar soluciones innovadoras y fortalecer nuestra capacidad de respuesta ante las demandas del comercio internacional».

Por su parte, Walter Robles expresó:

«Es un honor asumir la Gerencia General de ASPPOR en este momento crucial para el sector portuario. Mi compromiso es trabajar de la mano con nuestro equipo, el gremio, las autoridades y toda la comunidad para seguir promoviendo la eficiencia, sostenibilidad y modernización de nuestras operaciones. Estoy convencido de que, juntos, podemos enfrentar los retos actuales y posicionar a ASPPOR como un actor estratégico en el desarrollo del comercio exterior peruano».

Con esta designación, ASPPOR reafirma su compromiso con el desarrollo del sistema portuario nacional, la modernización de la logística y el fortalecimiento de la competitividad del comercio exterior peruano.

Perú proyecta concretar nuevos acuerdos comerciales clave con más de 4 países en 2025

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Perú se encuentra cerca de concretar nuevos tratados de libre comercio (TLC) con países de diversos continentes en el mundo, lo que beneficiará a todas las empresas peruanas dedicadas a las exportaciones.

«La política de apertura de mercados del Perú no se detiene. Hay una búsqueda constante de cómo generar mejores oportunidades para nuestros exportadores», mencionó la viceministra de Comercio Exterior, Teresa Mera.

En el marco de las reuniones del Foro de Cooperación Económica Asia-Pacífico (APEC) que se llevó a cabo en Lima en noviembre, Mera recordó que el Gobierno ha sostenido conversaciones con Filipinas para explorar la suscripción de un nuevo acuerdo comercial.

«Como primer paso, hemos establecido un comité de evaluación de esta posibilidad. Nos debemos reunir durante el primer trimestre del próximo año», precisó.

Indonesia es otro de los países que Perú tenía en la mira ya hace algún tiempo y, en ese sentido, la presidenta de la República, Dina Boluarte, ha anunciado el cierre de las negociaciones de los capítulos del acuerdo comercial.

«Únicamente están pendientes y estamos trabajando en los anexos del acuerdo que esperamos terminar en el primer trimestre del 2025. También hay un compromiso muy importante por parte de Indonesia, su presidente ha manifestado el interés de que podamos llegar cuanto antes a tener un consensuar los anexos que todavía están en proceso de elaboración. Esperamos tener el cierre de esta negociación durante el primer semestre del próximo año», reveló la viceministra.

Centroamérica y otros países

De otro lado, la vocera del Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur) indicó que también se están explorando nuevas posibilidades de ampliar el comercio exterior con países de Centroamérica como El Salvador.

«Los equipos técnicos han tenido reuniones la primera semana de noviembre para avanzar y afinar los términos de referencia. Esto se refiere al marco bajo el cual se va a llevar adelante la negociación. Una vez que nos pongamos de acuerdo en este punto las negociaciones podrán ser lanzadas el próximo año», dio a conocer Teresa Mera.

«Centroamérica también es un mercado muy importante para nuestras exportaciones, no solamente para el agro, sino también para los productos de la manufactura diversa, los productos elaborados con un gran potencial de acción como productos de la construcción, productos médicos de los que pocas veces se habla», manifestó.

Entre otros acuerdos pendientes, la viceministra de Comercio Exterior indicó que con India se tiene un proceso de negociación abierto. Tras las elecciones del 2023 en dicho país, el proceso ha entrado en un periodo de pausa en el que se están revisando los resultados de otros acuerdos suscritos previamente, por lo que establecerían un nuevo marco para un tratado a futuro. Este proceso de revisión culminaría en diciembre del presente año, por lo que próximamente se anunciará la fecha para el reinicio de negociaciones.

«Adicionalmente estamos trabajando con Uruguay, con Guatemala. Son países con los cuales tenemos acuerdos, pero que por uno u otro motivo no se han podido terminar. Hemos retomado esas conversaciones y estamos avanzando con los equipos de ambos países para poder concluir las negociaciones», puntualizó.

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