Desde el inicio de los ataques hutíes a la navegación por el mar Rojo, el precio del transporte marítimo desde China a Europa ha estado subiendo, pero en lo que va de esta crisis, por primera vez este se ha reducido.

Cabe resaltar que el mar Rojo es una de las principales vías marítimas del mundo que conecta Europa, Asia y África.

Según los datos de la Bolsa de Transporte Marítimo de Shanghái publicados ayer, el índice de transporte de mercancías a Europa desde la megalópolis, el indicador más usado, se encuentra en 2.179,09 dólares por TEU, cifra que representa un descenso del 2,74 % con respecto a la semana anterior, que alcanzó su máximo con 2.239,61 dólares por TEU.

Aumento del 66,34 % desde el 15 de diciembre

Aun así, esta última cifra supone un aumento del 66,34 % desde el pasado 15 de diciembre, cuando el valor se hallaba en 1.093,52 dólares por TEU, fecha en la que se produjo el día más violento contra la navegación marítima internacional frente a las costas de Yemen, informó la agencia internacional de noticias EFE.

Los hutíes han lanzado varias andanadas de misiles y drones contra el sur de Israel en estos tres últimos meses, y también contra buques con la bandera del Estado judío o propiedad de empresas israelíes en el mar Rojo y el estrecho de Bab al Mandeb.

Ante esta situación, el pasado 18 de diciembre las navieras chinas COSCO, OOCL y Evergreen Marine decidieron suspender el transporte de carga por la zona, decisión que COSCO reafirmó el 8 de enero.

La Cancillería china mostró este miércoles su “profunda preocupación” por la “creciente tensión” en el mar Rojo, pero a su vez recordó que el Consejo de Seguridad de Naciones Unidas “no ha ordenado el uso de la fuerza” contra Yemen.