Logística 360

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Los productos que podrían aprovechar nuevos mercados tras la ratificación del CPTPP

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El Congreso aprobó ayer ratificar el acuerdo comercial que abre oportunidades en el mercado asiático.

El Pleno del Congreso aprobó ayer la inclusión de Perú en el Tratado Integral y Progresista de la Asociación Transpacífico (CPTPP, por sus siglas en inglés).

El CPTPP está conformado por Australia, Brunéi, Canadá, Chile, Japón, Malasia, México, Nueva Zelanda, Singapur, Vietnam y Perú.

Con la próxima puesta en vigor, las exportaciones peruanas podrán ingresar, de forma inmediata y libre de aranceles a Nueva Zelanda y Vietnam, y una vez lo ratifiquen, a Brunéi y Malasia, países con los que no se cuenta con un acuerdo comercial vigente.

Las exportaciones agrícolas y pesqueras serían los productos con mayor potencial para beneficiarse del CPTPP, el cual ofrece un gran mercado con alrededor de 500 millones de consumidores, indicaron especialistas consultados por Gestión.pe.

Carlos Posada, director ejecutivo del Instituto de Investigación y Desarrollo de Comercio Exterior de la Cámara de Comercio de Lima, refirió que en agroexportaciones destacan los espárragos, uvas, mangos y berries, muy apreciados en los países asiáticos.

Por su parte Rafael Zacnich, Gerente de Estudios Económicos de ComexPerú, refirió que entre enero y abril de este año se reportaron exportaciones de uvas a Vietnam por US$ 4 millones, un crecimiento de 40% respecto a similar periodo del 2020, por lo que existe un gran potencial de crecimiento con la entrada en vigencia del CPTPP.

En el caso de la pesca, la pota, merluza, jurel, caballa y conchas de abanico podrían tener interesantes oportunidades en el mercado asiático, que tiene un tradicional alto consumo de pescado, refirió Carlos Posada

“Incluso también se puede pensar en exportar conservas de pescado, pues ellos tienen un alto consumo de este producto”, agregó Posada.

Asimismo, Malasia tiene un consumo per cápita de pescado de 57 kilos al año por persona, mientras que a nivel global el consumo per cápita es de 20 kilos, indicó Zacnich. “Allí hay un gran diferencial de consumo de pescado que Perú puede aprovechar”, anotó.

Además, destacó que las exportaciones no solo son de grandes compañías, sino que a la fecha el 60% de los envíos hacia esos mercados es realizados por micro, pequeñas y medianas empresas.

Y las regiones con mayor participación exportadora hacia el mercado asiático son Piura, Ica y La Libertad.

Por otro lado, para el caso de las importaciones, el acuerdo también favorecerá la llegada de bienes de capital e insumos intermedios para la industria.

“También llegarían más equipos de transporte, maquinaria, celulares, televisores, laptops, entre otros”, agregó Zacnich.

Fuente: diario Gestión

Grupo Efe percibe mayor dinamismo en línea de laptops que de video

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Solo en junio venta de laptops creció por encima del 50%, respecto a junio de 2019. No obstante alza del dólar puede impactar en precios tras renovación de stock.

A pesar de que en junio último coincidió la campaña del día del Padre con el inicio de la Copa América, la venta de televisores no calentó sino hasta días previos al tercer domingo de junio.

Así lo indicó el CEO del Grupo EFE (Tiendas EFE y La Curacao), José Antonio Iturriaga, tras anotar que alcanzarán su presupuesto en ventas en junio, de S/ 105 millones, aunque la composición de este monto será, principalmente, por la venta de laptops que sigue teniendo relevancia desde hace meses.

A nivel porcentual, Iturriaga compara su avance frente al 2019, ya que el 2020 fue un año atípico con fuertes crecimientos en ventas debido a que estuvieron cerrados meses previos. Así, contra el 2019 el incremento de ventas en junio se ubicó entre 20% y 22%, con un avance leve en televisores.

Sin embargo, las laptops crecen a niveles por encima del 50% a 60% en junio de este año, versus el mismo mes del 2019.

Para julio, mes de buenas expectativas por la mayor capacidad de gasto de un grupo de consumidores que reciben gratificación, el grupo espera vender unos S/ 125 millones, aunque Iturriaga refiere que el tema político distrae a las personas y se vuelven más conservadoras al momento de adquirir un bien.

Manejo de stocks

Sobre cómo impactan los vaivenes del tipo de cambio, debido a que casi en su totalidad la oferta de las tiendas es importada, José Antonio Iturriaga refirió que manejan stocks de entre 60 y 90 días, y por ende estos momentos, cuentan con una oferta de precios diferentes.

“Esto puede impactar al cliente, pero es posible que en julio y los siguientes meses, cuando ya se tenga un nuevo stock y si el tipo de cambio no vuelve a su nivel, los precios pueden subir”, anotó.

Asimismo, dijo, más personas están recurriendo al financiamiento, lo que observan en los servicios que brindan a través de su financiera Efectiva.

“Más gente recurre al crédito, puede que sea porque la pandemia los ha dejado con menos recursos, pero desde hace unos meses observamos un crecimiento frente a los últimos meses del 2019”, anotó.

Expansión

En el caso de su plan de expansión en tiendas físicas, el ejecutivo señaló que en lo que va del año el Grupo Efe ha abierto 18 locales entre sus dos marcas. La idea para este año era tener 30 locales, pero continuar con ese ritmo dependerá de cómo se presentan los siguientes meses.

Aun así sus metas en ventas para el cierre de año se mantienen, o incluso podrían ser mayores. “En enero presupuestamos ventas por S/ 1,250 millones, pero posiblemente estemos en los S/ 1,400 millones”, proyectó el CEO del Grupo EFE.

Otrosí digo

Motos. Otra división del Grupo Efe es la venta de motos, la que viene creciendo de manera importante, incluso casi duplicando al 2019. “El mayor avance se ha dado principalmente en la venta de motos de dos ruedas; la de tres se ha ido reduciendo. La de dos ruedas puede ser por el uso de motos para delivery o incluso para transporte de personas”, dijo José Antonio Iturriaga.

Así, con Motocorp, su marca de tiendas de motos, esperan vender este año S/ 110 millones y con Efe y La Curacao unos S/ 100 millones más.

Fuente: diario Gestión

Transporte de carga: ¿cuán responsable es de la subida de precios en alimentos?

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Los precios del combustible se han elevado y también los repuestos ante el alza del dólar; ¿será suficiente para realizar un alza en los fletes?, a continuación se lo indicamos.

El precio de los alimentos de primera necesidad está mostrando una tendencia al alza en los últimos días; fuera de los productos importados, existe un incremento en los bienes locales (cereales, frutas y verduras) que llegan del campo a los mercados mayoristas y mercados minoristas o de abasto.

¿Hay una subida en el precio de los alimentos por el transporte? La lógica diría que sí, ante el incremento en el precio de los combustibles -principal componente en el gasto del transporte de carga-; y la necesidad de compra de repuestos, que usualmente son importados y en dólares (con un tipo de cambio al alza, de 11% en lo que va del año), haría suponer la justificación exacta en el incremento de los fletes.

Sin embargo, representantes de los gremios de transporte de carga sostienen que, pese al escenario propicio para elevar los fletes de carga, no lo están realizando, y se mantienen estables.

¿Cuán cierto es esta afirmación? El presidente del Gremio de Transporte y Logística del Perú & América (GTL), Geovani Diez, explicó que la alta informalidad en el sector que llega al 40% evita que exista un incremento en los fletes; “siempre habrá un transportista dispuesto a cobrar por debajo de lo que fija el mercado”, afirma.

En marzo de este año, los transportistas con el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) establecieron una nueva Tabla de Valores Referenciales, en otras palabras, una guía de nuevas tarifas de fletes por tonelada de carga transportada, que supondría un aumento de los fletes.

Pese a ello, Geovani Diez menciona que no se ha aplicado ese aumento por la crisis económica, y porque, como sostiene antes, existe una alta informalidad en el sector.

¿Combustible caro, y alimentos también?

Además, entre los acuerdos con el Gobierno se fijó la incorporación del diésel en el Fondo de Estabilización, pero con la presión del alza internacional los precios se han elevado.

“El año pasado el combustible representaba el 37% del costo de transporte, hoy llega al 46%. En el caso de los repuestos, era el 24% y con la subida del dólar, ahora está en 25.3%”, sostiene Geovani Diez.

En enero de este año el precio del diésel DB5S50 (Petroperú) estaba en S/ 10.35 y en la última semana llegó a S/ 14.23, un aumento acumulado de 37% en lo que va del año, según las cifras de Opecu.

En este entorno, el representante gremial sostiene que el precio se mantiene y lo siguen asumiendo, “al menos ayuda para cubrir los costos”, refiere.

Así, por ejemplo, para traer arroz de Chiclayo a Lima, el flete está alrededor de S/ 60 por tonelada; en un camión de 32 toneladas, el costo será de S/ 1,920 para el dueño de la carga. Ello implica que el costo de transporte de la carga es de S/ 0.06 por kilo.

“El valor del transporte no tiene un alto costo en los alimentos”, señala, tras indicar que en caso sea de S/ 120, es decir el doble, solo impactaría en S/ 0.06 adicional o S/ 3 por un saco de 50 kilos.

“Cuando hay un alza en los combustibles los comerciantes de arroz elevan sus precios de S/ 130 por saco a S/ 160, lo que no refleja el incremento real en el costo del transportista”, mencionó.

Geovani Diez indica que de estos casos se podrían explicar otros similares, que no deberían tener un alto impacto en los alimentos de primera necesidad.

Maquinaria al máximo

Javier Marchese, presidente de la Unión Nacional de Transportistas (UNT), sostiene de la misma manera que las tarifas de los fletes no se han elevado en las últimas semanas, y espera que quien asuma el poder pueda cumplir con las promesas propuestas para el sector transporte.

En tanto ello ocurra, y los fletes para el transporte de carga se mantienen, el representante gremial menciona que “hacen uso al máximo de sus unidades”.

“Puedes exigir al motor al máximo, y de los equipos hasta que cumplan su periodo. Tengo dos unidades paradas porque no se puede contar con la caja necesaria para su puesta en marcha”, menciona.

Coincide con Diez en que mientras la informalidad en el sector se mantenga, los precios del transporte no tendrán un alza, pero ello es también un riesgo dado que algunos transportistas formales están cruzando la línea hacia la informalidad.

Fuente: diario Gestión

Perú actualizó su compromiso climático: su meta ahora es reducir emisiones al 40% al 2030

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Asimismo se comprometió que al 2050 ya no se emitirá emisiones de carbono. Los detalles a continuación.

El Perú actualizó su compromiso frente a la Convención del Cambio Climático aumentando la intención de reducir emisiones al 40% al 2030 y llegar a emitir 0 carbono al 2050, informó el ministro del Ambiente, Gabriel Quijandría.

“Hemos actualizado nuestro compromiso frente a la Convención del Cambio Climático aumentando nuestra intención de recudir emisión al 2030 al 40% y de llegar cero carbono total al 2050. Hemos avanzando en aplicación de la economía circular, en ese sentido”, dijo en diálogo con TV Perú.

A reglón seguido, dijo que se ha retrocedido en el último año como resultado de la pandemia, lo que generó un regreso parcial del plástico. “Habrá que ver como relanzar esta iniciativa para reducir el uso de plástico y esperemos que en el próximo Gobierno se pueda relanzar el esfuerzo”, acotó.

Dijo -asimismo- que hubo un crecimiento relativo de economía ilegal en algunas zonas por el repliegue del Estado a consecuencia de la pandemia y eso se ve en los datos de deforestación donde hubo un crecimiento en la tasa fijada en 145,000 a 200,000 hectáreas de bosque perdidas en todo el país a lo largo del 2020.

También consideró que había que volver a echar una mirada o tener una discusión distinta sobre el Acuerdo de Escazú, porque el tema estuvo plagado de mentiras y miedos y no hay nada de eso que se mencionó anteriormente.

Fuente: diario Gestión

Economía peruana rebota 47.80% en mayo tras caída de 32.59% el mismo mes del 2020

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Entre los sectores que más crecieron en el quinto mes del año están Construcción con 257.04%, Comercio 104.06% y Pesca 102.40%. En el periodo anualizado (junio 2020-mayo 2021) la economía peruana ya presenta un aumento de 2.50%.

La economía peruana reportó un crecimiento de 47.80% en mayo del presente año, explicado por el resultado favorable de la mayoría de sectores productivos, con excepción del Agropecuario, informó el Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI).

El resultado de mayo tiene como base de comparación mayo del 2020, donde la economía peruana registró una reducción de 32.59%, producto de la cuarentena por la pandemia del COVID-19, señaló el INEI en el informe técnico de Producción Nacional.

Este resultado confirma la cifra adelantada por el el Banco Central de Reserva (BCR) que previó que, continuando con el “efecto rebote”, la economía peruana había crecido alrededor de 45% en mayo.

En el periodo enero-mayo de 2021, la producción nacional creció en 19.69% y en el periodo anualizado (junio 2020-mayo 2021) aumentó en 2.50%.

En el resultado de mayo del 2021 incidió el aporte positivo de los sectores Comercio; Manufactura; Minería e Hidrocarburos; Construcción; Transporte, Almacenamiento y Mensajería; así como Otros Servicios que explican el 75% del resultado global.

También, presentaron resultados favorables los Servicios Prestados a Empresas; Alojamiento y Restaurantes; Financiero y Seguros; Pesca; Telecomunicaciones; Electricidad, Gas y Agua, entre otros; sin embargo, disminuyó la producción del sector Agropecuario.

Agropecuario

En mayo, el sector Agropecuario se redujo en 4.04% por la disminución del subsector Agrícola (-6.08%) asociado a los menores volúmenes obtenidos de arroz cáscara (-31.9%), caña de azúcar (-30.4%), espárrago (-24.7%), aceituna (-22.8%), maíz choclo (-20%), maíz amiláceo (-17.8%) y café (-4.2%).

Ello debido a las menores siembras de cultivos (arroz cáscara y caña de azúcar); por falta de mano de obra para la cosecha (café) y menor superficie cosechada de los demás cultivos, aunado a los factores climatológicos adversos (alto nivel de humedad).

En la costa norte y central se presentaron días consecutivos con bajas temperaturas.

Por el contrario, el subsector Pecuario creció en 1.45% debido a los mayores volúmenes de porcino (5.2%), vacuno (2.1%), ave (1.2%) y leche fresca (1%).

La producción del sector Agropecuario de mayo de este año, comparada con igual mes del año 2019, aumentó en 0.77%.

Pesca

En mayo, el sector Pesca aumentó en 102.40% por el incremento de la captura de especies de origen marítimo (121.31%), principalmente por el mayor desembarque de especies para consumo humano indirecto (harina y aceite de pescado), ante la mayor captura de anchoveta, que ascendió a 1 millón 324 mil toneladas, frente a las 553 mil toneladas obtenidas en mayo del 2020 y que significó un crecimiento de 139.4%.

Esta situación se observó en el segundo mes de la primera temporada de pesca de anchoveta en la zona Norte-Centro del Perú.

Asimismo, contribuyó con este resultado la mayor captura de especies para Consumo Humano Directo (CHD) para enlatado (175.9%), curado (109.6%), congelado (83.7%) y consumo en estado fresco (52.1%).

Por otro lado, la extracción de especies de origen continental se redujo en 34.34%.

Al comparar el nivel obtenido en mayo del 2021, con similar mes del 2019, este sector reportó un aumento de 8.65%.

Minería e Hidrocarburos

En mayo, la producción del sector Minería e Hidrocarburos aumentó en 66.89% por el resultado favorable del subsector Minero Metálico (82.48%) ante los mayores volúmenes producidos de zinc (385.9%), plata (168.3%), plomo (159.6%), oro (91.7%), estaño (86.4%), cobre (54.3%) y molibdeno (5.9%).

Igualmente, el subsector Hidrocarburos creció en 6.66% ante el mayor nivel de extracción de petróleo crudo (30.4%) y líquidos de gas natural (1.8%); en tanto que disminuyó la producción de gas natural (-7.3%).

El índice de producción de este sector en mayo del 2021 no superó el nivel registrado en mayo del 2019, al disminuir en 9.53%.

Manufactura

El sector Manufactura creció en 84.01% impulsado por el subsector No Primario (97.37%) y el subsector Primario (61.13%).

En el comportamiento positivo del subsector No Primario incidió la mayor producción de la industria de bienes de consumo (75.67%), bienes de intermedios (116.78%) y bienes de capital (318.40%).

El aumento del subsector Primario estuvo influenciado principalmente por la mayor elaboración y conservación de pescado (153.8%) y fabricación de productos primarios de metales preciosos (27.3%), en cambio, se registró un descenso en la elaboración de azúcar (-33.1%).

El índice de la producción del sector en mayo del 2021 fue superior en 2.48% al reportado en mayo del 2019.

Electricidad, Agua y Gas

El sector Electricidad, Gas y Agua creció en 28.23% explicado por la mayor generación del subsector Electricidad (34.24%), el subsector Gas por su mayor distribución (12.88%), mientras que, la producción del subsector Agua se redujo en 0.78%.

El incremento del subsector de distribución de Gas se sustentó en la mayor demanda de los establecimientos de venta de Gas Natural Vehicular –GNV- (97.1%) y de las empresas (48.8%); en tanto que se redujo la demanda de las generadoras eléctricas (-0.04%).

El subsector Agua disminuyó debido a la menor producción de las empresas: Sedachimbote (-6.4%) y Sedapal (-2.2%). No obstante, creció la producción de la empresa Sedapar (10.7%), entre las principales.

Al comparar el nivel alcanzado de mayo de este año, con mayo del año 2019, se observa un aumento de 0.36%.

Construcción

El sector Construcción creció en 257.04% en comparación con mayo del año pasado. Según componentes, el consumo interno de cemento se incrementó en 227.43%, sustentado en la continuación de ejecución de obras privadas.

Además, la inversión pública en construcción mostró una variación positiva de 686.87% ante el avance físico de obras en los tres ámbitos de gobierno: Nacional (838.16%), Local (618.15%) y Regional (590.52%).

El índice del sector Construcción en mayo del 2021, comparado con igual mes del año 2019, se incrementó en 20.5%.

Comercio

El sector Comercio creció en 104.06%, explicado por el comportamiento positivo de la división venta y reparación de vehículos (239.69%), venta al por mayor (103.92%) y al por menor (86.13%); en el marco de la ampliación del Estado de Emergencia Nacional, con medidas restrictivas focalizadas y la ampliación del aforo.

El nivel de producción del sector Comercio obtenido en mayo del 2021, en comparación con lo registrado en mayo del 2019, aumentó en 2.92%.

Transporte, Almacenamiento y Mensajería

En mayo, la producción del sector Transporte, Almacenamiento y Mensajería aumentó 90.53% por el resultado favorable del subsector Transporte (98.28%), así como Almacenamiento y Mensajería (73.25%).

En el incremento del subsector Transporte influyó la mayor actividad del transporte por vía terrestre y tuberías (78.3%) ante el mayor tráfico en carretera, tanto de pasajeros (85.5%), como carga (77.1%); también, creció el transporte por ferrocarril (98.8%).

Asimismo, aumentó el transporte por vía aérea (490.3%) y por vía acuática (72.6%). Por otro lado, el subsector Almacenamiento y Mensajería se incrementó en 73.25% por la mayor actividad de servicios postales y mensajería (185.1%), así como de almacenamiento y actividades de apoyo al transporte (66.3%).

Al comparar el índice de mayo del 2021, con el nivel observado en mayo del 2019 se reportó una disminución de 14.92%.

Alojamiento y Restaurantes

En mayo, el sector Alojamiento y Restaurantes se incrementó en 480.47% por la mayor actividad del subsector Alojamiento (971.74%) y del subsector Restaurantes (479.28%).

En el resultado del subsector Restaurantes influyó una mayor demanda, ante la flexibilización de las restricciones, apertura de sucursales, alianzas comerciales con entidades financieras y de telecomunicación, así como extensión de horarios.

Durante mayo del año pasado, el grupo se desenvolvió solo con el servicio delivery por la cuarentena total establecida por el Gobierno.

Al comparar el nivel alcanzado en mayo del 2021 con mayo del 2019, la producción de este sector disminuyó en 45.33%.

Telecomunicaciones y Otros Servicios de Información

El sector Telecomunicaciones y Otros Servicios de Información aumentó en 7.98% sustentado por el resultado favorable del subsector Telecomunicaciones (5.21%), sumado al crecimiento del subsector Otros Servicios de Información (55.05%).

En el subsector Telecomunicaciones creció el servicio de telefonía (4.56%) y el servicio de Internet y televisión por suscripción (8.41%).

En el subsector Otros Servicios de Información incidió el comportamiento positivo de la actividad de programación de televisión y radio (113.82%), programación informática (21.48%,) producción y exhibición de programas y películas (159.76%) y servicio de edición (52.46%).

El índice de mayo del 2021, respecto al nivel observado de mayo del 2019, este sector creció en 13.34%.

Financiero y Seguros

El sector Financiero y Seguros aumentó en 12.65% como resultado de mayores créditos otorgados por la banca múltiple en 3.29%, debido al incremento de los créditos otorgados a corporaciones y a grandes, medianas y pequeñas empresas en 5.77%, incidiendo principalmente los créditos a medianas empresas.

A nivel sectores económicos se destinaron mayores créditos a construcción; hoteles y restaurantes; transporte, almacenamiento y comunicaciones; agricultura, ganadería, caza y silvicultura, comercio e industria manufacturera.

Igualmente, los créditos hipotecarios se incrementaron en 5.46%; mientras que, los créditos de consumo bajaron en 8.39%.

Por otro lado, los depósitos de la banca múltiple crecieron en 4.24% debido a los mayores depósitos de ahorro y a la vista. Sin embargo, disminuyeron los depósitos a plazos y, por compensación de tiempo de servicios.

El índice de mayo de este año mostrado por este sector al compararlo con igual mes del 2019, creció en 22.96%.

Servicios Prestados a Empresas

El sector Servicios Prestados a Empresas aumentó en 64.12% por el dinamismo de agencias de viajes y operadores turísticos (86.2%), actividades profesionales, científicas y técnicas (83.5%), publicidad e investigación de mercados (43.8%) y actividades de servicios administrativos y de apoyo a empresas (38.9%).

En el mes base de comparación, mayo del año pasado, continuó el estado de emergencia sanitaria, con la implementación de medidas restrictivas de una serie de actividades productivas.

El nivel de mayo del 2021, comparado con similar mes del 2019, este sector presentó una disminución de 2.91%.

Servicios de Gobierno

Los Servicios de Gobierno crecieron en 5.33% por los mayores servicios de las instituciones a nivel de gobierno nacional, regional y local.

El sector Administración Pública se incrementó en 5.39% entre los que destacan las actividades del sector Salud, en la prevención, control, diagnóstico y tratamiento del coronavirus, atención en hospitalización, atención de la emergencia y urgencia especializada, entre otros.

También, aumentaron los servicios en Defensa (4.67%) y de EsSalud (5.79%).

Al comparar el nivel alcanzado en mayo del 2021, con igual mes del 2019, este sector se incrementó en 9.07%.

Fuente: diario Gestión

Venta de vehículos electrificados superó las 500 unidades en primer semestre del año

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El resultado es mayor en 168.3% en comparación con similar periodo del año pasado y en 220.9% con relación al 2019, según la Asociación Automotriz del Perú.

La Asociación Automotriz del Perú (AAP) informó este jueves que al cierre del primer semestre del año se vendieron 507 vehículos electrificados, cifra mayor en 168.3% (318 unidades) respecto a similar periodo del 2020 y en 220.9% (349 unidades) con relación al 2019.

Por tipo de tecnología, los vehículos más comercializados en la primera mitad del año fueron los híbridos convencionales o HEV (Hybrid Electric Vehicle, por sus siglas en inglés) con 480 unidades, mayor en 162.3% con relación a igual periodo del 2020 (183 unidades).

En segundo lugar se ubican los eléctricos puros o BEV (Battery Electric Vehicle) con 14 unidades, número superior en 366.7% en comparación con lo observado en similar lapso del año pasado (3 unidades), y finalmente se ubican los híbridos enchufables o PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) con 13 unidades, cifra mayor en 333.3% respecto a lo reportado en enero – junio del 2020 (3 unidades).

Solo en junio de este año se comercializaron 110 vehículos electrificados, número mayor en 66 unidades (150%) y 69 unidades (168.3%) en comparación con junio de 2020 y junio de 2019; respectivamente. El resultado de dicho mes representa la cifra mensual más alta desde que se tiene registro.

La APP indicó que la evolución positiva de este segmento del mercado pone en evidencia una creciente preferencia por este tipo de vehículos en los últimos años, que representa menor costo de mantenimiento y bajo impacto ambiental, al pasar de apenas 0.01% del total de vehículos vendidos en el 2016 a 0.63% en el 2021.

No obstante, señaló que estos porcentajes aún se ubican por debajo de lo observado en países vecinos como Colombia con más del 5%, México con cerca del 4% y Ecuador con alrededor de 2.6%.

Fuente: diario Gestión

Mujeres administran más del 62.5% de las 414,000 bodegas que hay en el país

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Indecopi premia a 5 bodegas de diversas regiones por buenas prácticas sanitarias.

En el Perú hay más de 414,000 bodegas, de las cuales más del 62.5% son administradas por mujeres, señaló la presidenta ejecutiva del Instituto Nacional de Defensa de la Competencia y de la Protección de la Propiedad Intelectual, Hania Pérez de Cuéllar.

Así lo manifestó durante la entrega del reconocimiento “Mi Bodega Favorita 2021” a cinco bodegas de diversas regiones del país que cumplieron con los protocolos para prevenir el Covid-19. 

Por primera vez, en una ceremonia en simultáneo realizada en las regiones de Huancavelica, Loreto, Pasco, Puno y Lima, el Indecopi y la Asociación de Bodegueros del Perú premiaron a los ganadores. El reconocimiento “Mi Bodega Favorita 2021” resalta el trabajo de hombres y mujeres quienes, a pesar de la emergencia sanitaria por la pandemia del Covid-19, se han reinventado ofreciendo calidad en su servicio y buenas prácticas comerciales.

La premiación contó con la participación de las autoridades municipales en cada localidad; mientras que en Lima, la ceremonia se realizó en la Bodega “Chelita”, en el distrito de Ate.

En Lima estuvieron presentes la presidenta ejecutiva del Indecopi, Hania Pérez de Cuéllar; la directora de la Autoridad Nacional de Protección del Consumidor, Ana Peña Cardoza; el presidente de la Asociación de Bodegueros del Perú, Andrés Choy; y el subgerente de Formalización de la Municipalidad Distrital de Ate, Sergio Ramos.

Cabe destacar que cuatro de las cinco bodegas ganadoras sean administradas por mujeres: Graciela Aguilar Estrella de la bodega “Chelita” (Lima), Yenny Magdalena García López de Market Center (Huancavelica); Estela Liberato Pacheco de la bodega Diana (Pasco) e Iris Fasabi Bardales de la Bodega y Bazar A&B (Loreto).

Por su parte, la bodega Puno Market (Puno), del emprendedor Mario Valdeiglesias Riveros, fue la bodega más votada a nivel nacional. 

La Asociación de Bodegueros del Perú entregó un diploma de reconocimiento a todas las bodegas que obtuvieron la mayor cantidad de votos; y, además, otorgó un premio de 1,000 soles en efectivo al ganador. 

Innovaciones

Precisamente la bodega ‘Puno Market’ obtuvo 766 votos de sus clientes y fue declarada ganadora general, su propietario implementó prácticas innovadoras como organizar un catálogo virtual para que los clientes puedan hacer sus pedidos; realizar delivery sin ningún costo adicional, crear una página de Facebook para mostrar sus productos, entre otras actividades.

“Ustedes han sido los más votados por sus clientes y vecinos, no solo por haber sabido recuperarse, abrir sus puertas y salir adelante a pesar del desafío que significó para todos la emergencia sanitaria, manteniendo los protocolos de seguridad y respetando los derechos de los ciudadanos consumidores, sino que además demuestran su disposición, buen trato y se preocupan por la salud de sus vecinos y que se han sabido adaptar en este contexto”, dijo Hania Pérez de Cuéllar.

A su turno, el presidente de la Asociación de Bodegueros del Perú destacó el trabajo coordinado con el Indecopi, que ha servido para el desarrollo del Manual de Buenas Prácticas Bodegueras; además, se tiene previsto la realización de charlas sobre al registro de marcas, barreras burocráticas, entre otros temas, que les permitirá a los bodegueros tener una mejor visión del negocio bodeguero en el país. 

En total, fueron 21 bodegas que lograron pasar a la segunda etapa del certamen: 02 Amazonas, 02 Huancavelica, 02 Loreto, 02 Pasco, 03 Puno y 10 de Lima.

Fuente: Agencia Andina

Cerca del 50% de peruanos conectados a Internet compra mensualmente por e-commerce

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El 20% ya gasta más de S/ 1,000 por compra, según la Cámara de Comercio de Lima. Lo más valorado del canal e-commerce son las ofertas. En esa línea, la entidad se prepara para llevar a cabo los “Cyber Days”.

Un reciente estudio sobre el desarrollo del e-commerce en el Perú, elaborado por la Cámara de Comercio de Lima en el marco de Fiestas Patrias, reveló que el 80% de los encuestados manifestó haber comprado por internet durante el primer semestre del 2021. De dicho universo, el 48.5% indicó que realiza esta actividad con una frecuencia mensual.

En tanto, el 24.6% lo hace una vez por semana y el 20.2% de manera trimestral. “Las personas ya están habituadas; cuando acabe la pandemia el e-commerce se mantendrá”, afirmó el gerente de Comercio Electrónico de la CCL, Jaime Montenegro.

La data también reveló que el 30.5% de peruanos gasta (en promedio) entre S/ 250 y S/ 500; el 21.4% en un rango de S/ 500 y S/ 750, el 20,7% entre S/750 y S/ 1,000. Actualmente un 20,1% ya invierte más de S/ 1,000 en compras por e-commerce, mientras que hace un año solo lo hacía un 10%.

Métodos de pago

El estudio también dio a conocer que el público bancarizado es el que más compra por internet. Los métodos preferidos son con tarjeta de crédito, tarjeta de débito y pago online mediante transferencia o uso de la app del banco.

En cuanto a las formas de envío del producto, prefieren recibirlo principalmente en casa.

“El número de peruanos realizando transacciones en línea continúa incrementándose, y se estima que este año 2021 serán cerca de 11 millones de personas. Además, se sigue observando un importante crecimiento en la frecuencia de compra online, así como en el ticket de compra”, dijo Montenegro.

Limitaciones

Pero si bien se ha visto un aumento importante en la realización de compras online, aún hay un sector que se resiste a hacerlo. Entre los principales motivos de ello refieren que es por temor de que el producto no sea tal como lo ve en internet (71.4%); temor a que le roben información bancaria (42.9%); prefieren la compra en tienda física (28.6%).

Campaña

La Cámara de Comercio de Lima (CCL) llevará a cabo su segunda edición de los “Cyber Days” 2021. La campaña se desarrollará el 19, 20 y 21 de julio, a través de su portal oficial www.cyberdays.pe.

En este participarán más de 100 comercios oficiales, de 18 categorías distintas. “Se espera que las ventas superen los S/ 110 millones. ”, sostuvo Montenegro.

Fuente: diario Gestión

Singapur, Londres y Shanghái son los principales centros marítimos del mundo

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Singapur, Londres y Shanghai son los tres primeros centros marítimos a nivel mundial, según el úultimo reporte del Xinhua-Baltic International Shipping Center Development Index.

El Índice incorpora tres indicadores primarios y 16 secundarios para evaluar el rendimiento global de 43 ciudades de todo el mundo que ofrecen servicios portuarios y de transporte marítimo desde la perspectiva de las infraestructuras portuarias, los servicios de transporte marítimo y el entorno general.

Según el informe del Xinhua-Baltic International Shipping Center Development Index de este año, Singapur, Londres y Shanghái son los tres principales centros navieros mundiales en 2021, seguidos de Hong Kong, Dubái, Róterdam, Hamburgo, Atenas/Pireo, Nueva York/Nueva Jersey y Ningbo.

Lanzado conjuntamente por el Servicio de Información Económica de China y Baltic Exchange en 2014, el Índice de Desarrollo de Centros de Transporte Marítimo Internacional Xinhua-Báltico se ha convertido en un índice importante y cada vez más influyente para evaluar el desarrollo de los principales centros navieros.

Fuente: PortalPortuario

Perú exportará próximamente cítricos y arándanos a la India, anuncia Senasa

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El ingreso de los productos peruanos al mercado asiático se dará cuando se publiquen los requisitos fitosanitarios requeridos para los cítricos.

El Servicio Nacional de Sanidad Agraria (Senasa) anunció que próximamente los productores peruanos podrán exportar cítricos y arándanos hacia la India luego de que el Gobierno asiático pusiera en consulta pública, hasta el 31 de agosto, los requisitos fitosanitarios de importación de estas frutas, en el portal del Comité de Medidas Sanitarias y Fitosanitarias de la Organización Mundial del Comercio (OMC).

Una vez concluido el periodo de consulta y en caso no exista comentarios en contra, sustentados técnicamente, el Ministerio de Agricultura y Bienestar del Agricultor de la India publicará los requisitos fitosanitarios en la ‘Gazette of India’, diario oficial de este país, oficializando los requisitos fitosanitarios para que los envíos de mandarinas, naranjas, limones, toronjas y arándanos peruanos puedan llegar a este importante mercado, cumpliendo con esa regulación.

“Seguimos comprometidos con el desarrollo agrario del país; en este caso, con la apertura de nuevos mercados para la producción nacional, brindando a nuestros agricultores más oportunidades de mercado y alternativas para la comercialización”, sostuvo el Jefe Nacional del Senasa, Miguel Quevedo.

Según cifras oficiales, durante la campaña del 2020 el Perú logró exportar un total de 268,000 toneladas de cítricos, encabezados por la mandarina con 200,000 toneladas, limones con 19,000, la naranja con 29,000, el tangelo con 18,000 y la toronja con 2,000.

Las principales regiones exportadoras de cítricos en el país son Ica, Junín y Lima; destacando además Piura, con sus exportaciones de limón, al igual que Lambayeque.

En el caso de los arándanos, el Perú se ha consolidado como primer país exportador de esta fruta a nivel mundial, enviando en la última campaña 15, 972 toneladas. Las principales regiones exportadoras son La Libertad, Lambayeque, Lima, Ica, Ancash, Piura y en menor cantidad Moquegua y Loreto.

Fuente: diario Gestión

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