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Logística 360

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Maersk confirma retorno de servicio MECL por Suez y Mar Rojo

15 enero, 2026 by Redacción Logística 360

Maersk ha certificado el retorno de un servicio completo a la ruta del Canal de Suez y el Mar Rojo, tras semanas de pruebas individuales. Dos de estas pruebas se realizaron con éxito en la ruta MECL, utilizando los portacontenedores ‘MSC Sebarok’ y ‘Maersk Denver’, que transitaron por el Canal de Suez y el Estrecho de Bab El-Mandeb los días 23 de diciembre y 11-12 de enero, respectivamente.

La naviera danesa señala que la zona ha mostrado meses sin ataques hutíes y que el alto al fuego vigente en la Franja de Gaza ha permitido condiciones más seguras para la navegación. Según Maersk, esta decisión marca “un hito en el retorno gradual a la navegación por Suez”, con planes coordinados junto a la Autoridad del Canal de Suez y otros socios estratégicos en la región.

Detalles del servicio MECL

El servicio MECL conecta Oriente Medio e India con Estados Unidos, realizando una escala intermedia en Tánger (Marruecos).

  • Los dos primeros viajes de esta rotación salieron:
    • 10 de enero desde North Charleston (EE. UU.)
    • 15 de enero desde Jebel Ali (Emiratos Árabes Unidos)

Maersk mantiene planes de contingencia por si la situación en la zona se deteriora, que podrían incluir revertir el regreso de algunos viajes individuales o del servicio completo.

Ruta completa y escalas

La ruta completa del MECL inicia en Charleston y realiza escalas en:

  • Savannah, Houston, Norfolk y Newark (EE. UU.)
  • Cruza el Atlántico hasta Tanger Med (Marruecos)
  • Continúa por el Mediterráneo, Canal de Suez, Mar Rojo y Bab El-Mandeb
  • Finaliza en Salalah (Omán), Jebel Alí (Emiratos Árabes Unidos) y Mundra, Pipavav y Jawaharlal Neru (India)

Maersk destaca que esta ruta es “la más rápida, más sostenible y eficiente para servir a los clientes entre Asia y Europa”.

Beneficio estratégico para la cadena de suministro

  • Retorno de un servicio estructural tras pruebas exitosas
  • Mayor seguridad y estabilidad geopolítica en el Mar Rojo
  • Coordinación con la Autoridad del Canal de Suez y socios estratégicos
  • Optimización de tiempos y eficiencia para transporte intercontinental

Publicado en: Navieras, Transporte marítimo, Transporte y distribución Etiquetado como: Bab el-Mandeb, Canal de Suez, india, maersk, MECL, Oriente Medio, portacontenedores, Tánger

Exportaciones de frutas frescas alcanzan 6,520 millones USD en 2025

14 enero, 2026 by Redacción Logística 360

Entre enero y noviembre del 2025, las exportaciones totales de frutas frescas alcanzaron 6,520 millones de dólares, lo que representó un crecimiento de 14.46% respecto al mismo periodo de 2024, informó la Cámara de Comercio de Lima (CCL). En términos de volumen, se enviaron 2 millones 659,165 toneladas, cifra 31.11% superior a la registrada el año anterior, según el Instituto de Investigación y Desarrollo de Comercio Exterior (Idexcam) de la CCL.

«El crecimiento del valor y del volumen exportado de frutas frescas refleja la buena aceptación de los productos peruanos en los mercados internacionales, consolidando a este subsector como un componente estratégico en la actividad agroexportadora», sostuvo Óscar Quiñones, jefe del Idexcam.

Principales mercados y destinos

Las frutas peruanas se exportaron a 96 mercados internacionales, siendo Estados Unidos el principal destino, con envíos por 2,418 millones de dólares y 871,000 toneladas, representando el 37% del total exportado. Otros destinos relevantes fueron la Unión Europea, con 2,133 millones de dólares y 967,000 toneladas, y el Reino Unido, con 361 millones de dólares y 142,000 toneladas.

Entre los productos destacados, los arándanos lideraron las ventas por 2,216 millones de dólares, con un crecimiento de 10.52% y un volumen de 331,000 toneladas (14.92% más que en 2024). Las uvas frescas alcanzaron exportaciones por 1,325 millones de dólares (+13.63%) y un volumen de 500,000 toneladas (+36.11%). Los mangos registraron ventas por 258 millones de dólares (+7.07%) y un volumen de 201,000 toneladas (+79.74%).

Principales mercados por producto

  • Arándanos: 50 mercados; Estados Unidos 158,000 toneladas / 1,033 millones USD, Unión Europea 89,000 t / 598 millones USD, China 35,000 t / 255 millones USD.
  • Uvas frescas: 53 mercados; Estados Unidos 240,000 t / 619 millones USD, Unión Europea 99,000 t / 247 millones USD, México 43,000 t / 111 millones USD.
  • Mangos frescos: 42 mercados; Unión Europea 85,000 t / 109 millones USD, Estados Unidos 74,000 t / 86 millones USD, Canadá 9,000 t / 13 millones USD.

Ajustes estacionales y caídas recientes

Aunque el crecimiento anual fue positivo, octubre y noviembre mostraron una caída en precios de varias frutas, afectando el valor total exportado. Según Idexcam, el valor exportado se mantuvo positivo hasta septiembre, con un leve descenso en octubre de 0.40%, al pasar de 851 millones de dólares en 2024 a 848 millones de dólares en 2025.

En noviembre, la reducción fue más marcada (-4.51%), al bajar de 1,018 millones de dólares a 972 millones de dólares, por ajustes estacionales y menores precios internacionales. En cuanto al volumen, se registró una contracción de 8.51%, de 326,842 toneladas en 2024 a 299,137 toneladas en 2025, principalmente por factores estacionales, logísticos y menor disponibilidad de producto.

Los principales productos afectados fueron:

  • Arándanos: -5.88%
  • Uvas frescas: -1.22%
  • Mangos: -57.09%

Estas variaciones se atribuyen al aumento de la oferta y a la normalización de las condiciones productivas en los mercados internacionales.

Publicado en: Comercio Exterior, Importación y Exportación Etiquetado como: arándanos, exportaciones, frutas frescas, mangos, mercados internacionales, Perú, uvas, valor exportado, volumen exportado

Fibra óptica moderniza gestión y seguridad del aeropuerto Jorge Chávez

14 enero, 2026 by Redacción Logística 360

Una moderna red de fibra óptica puesta en operación por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), a través de la Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial (Corpac), ahora conecta los servicios de navegación aérea del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez. Esta infraestructura asegura la seguridad, confiabilidad y eficiencia en el control del tránsito aéreo.

El proyecto se desarrolló bajo el convenio con la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), demandó una inversión de 2.4 millones de dólares y consistió en el despliegue de 127 kilómetros de fibra óptica de alta capacidad, garantizando una plataforma confiable y preparada para futuros requerimientos.

Integración de sistemas y continuidad operativa

Con esta infraestructura, se integran los sistemas de ambas pistas de aterrizaje, incluyendo equipos meteorológicos, de comunicaciones, mensajería aeronáutica y radioayudas, conectados a la nueva Torre de Control y al Centro de Control Radar, desde donde se gestiona todo el espacio aéreo peruano. La red permitirá además la incorporación de nuevos sistemas que seguirán fortaleciendo la gestión del tránsito aéreo.

La infraestructura cuenta con circuitos principales, alternos y de reserva, garantizando que los servicios críticos continúen sin interrupciones, incluso ante contingencias o eventualidades.

Modernización y confiabilidad tecnológica

Esta fibra óptica reemplaza un sistema anterior de radioenlaces con más de 15 años de antigüedad, susceptible a interferencias. La tecnología ofrece transmisión de datos en tiempo real, mayor velocidad, mínima degradación de señal y una vida útil certificada de al menos 20 años, consolidando una plataforma moderna y escalable.

De esta manera, el MTC asegura que los sistemas esenciales para guiar, monitorear y proteger las operaciones aéreas funcionen sobre una infraestructura independiente, segura y altamente confiable, beneficiando a más de 45 millones de pasajeros anuales y contribuyendo al desarrollo del país.

Publicado en: Tecnologías, Transporte aéreo, Transporte y distribución Etiquetado como: Aeropuerto Jorge Chávez, Centro de Control Radar, comunicaciones, fibra óptica, infraestructura, MTC, seguridad, torre de control, tránsito aéreo

Gobierno impulsa política multisectorial para exportaciones 2040

14 enero, 2026 by Redacción Logística 360

El Perú mantiene actualmente 23 acuerdos comerciales vigentes, que permiten el acceso preferencial de productos peruanos en 58 economías. Solo en noviembre de 2025, las exportaciones de bienes alcanzaron cerca de 80,000 millones de dólares, según Mincetur, cifra que refleja un crecimiento diez veces superior al registrado a inicios de siglo.

En este contexto, el Gobierno presentó la Política Nacional Multisectorial de Comercio Exterior (PNMCE) al 2040, un instrumento estratégico destinado a orientar las acciones del Estado para potenciar el comercio exterior de manera integral, sostenible y de largo plazo. La ceremonia se realizó en Palacio de Gobierno, liderada por el presidente de la República, José Jerí, con la participación de la ministra de Comercio Exterior y Turismo, Teresa Mera, miembros del Gabinete ministerial y representantes del sector privado.

“La PNMCE es el legado del gobierno del presidente de la República, José Jerí, que institucionaliza y marca el norte para un sector que dinamiza la economía del país”, destacó la titular del Mincetur.

Objetivos estratégicos y lineamientos

La ministra Mera detalló que la política establece 5 objetivos prioritarios, 22 lineamientos y 40 servicios, orientados a:

  • Mejorar el aprovechamiento de los acuerdos comerciales.
  • Optimizar la logística y facilitación del comercio.
  • Fortalecer la oferta exportable con mayor valor agregado.
  • Posicionar a Perú como proveedor competitivo de productos sostenibles y de alta calidad.

“Estamos poniendo un foco muy especial en la exportación de bienes y servicios que tienen un mayor valor agregado en los mercados, incluyendo la manufactura, la pesca, la acuicultura y los servicios basados en el conocimiento”, dijo la ministra Mera.

Proyecciones y apoyo a mipymes

El plan espera aumentar las exportaciones de bienes con valor agregado a más de 44,000 millones de dólares, mientras que las de servicios no tradicionales superarían 3,300 millones de dólares.

Asimismo, la PNMCE busca fortalecer la capacidad del sector, superando las 4,000 empresas consolidadas con exportaciones sostenibles durante cinco años consecutivos, y aumentar de 3,200 millones a 6,200 millones de dólares las exportaciones de micro, pequeñas y medianas empresas (mipymes).

De este modo, la política pretende consolidar la actividad exportadora como motor de las economías regionales y promover la formalización empresarial.

Participación del sector privado y logros del PENX

César Tello, presidente de la Asociación de Exportadores (Adex), destacó la relevancia de la política y la participación privada en su elaboración. Asimismo, resaltó los avances alcanzados con el Plan Estratégico Nacional Exportador (PENX), que permitió contar con 23 acuerdos comerciales y diversificar la oferta exportable del país.

Legado y enfoque multisectorial

El presidente José Jerí señaló que la PNMCE constituye un legado orientado a consolidar el comercio exterior peruano. Además, subrayó que la política busca aprovechar las potencialidades regionales, visibilizar a los productores locales, fortalecer la presencia del sector privado internacionalmente y planificar el desarrollo económico del país.

El documento fue elaborado de manera participativa y multisectorial, con acompañamiento técnico del Centro Nacional de Planeamiento Estratégico (CEPLAN) y el apoyo del Banco Interamericano de Desarrollo (BID).

Con esta iniciativa, el Gobierno reafirma su compromiso con la estabilidad económica, la promoción de inversiones y el fortalecimiento del comercio exterior como motor de desarrollo y bienestar para todos los peruanos.

Publicado en: Comercio Exterior, Importación y Exportación Etiquetado como: acuerdos comerciales, comercio exterior, exportaciones, logística, mipymes, Perú, PNMCE 2040, política multisectorial, valor agregado

NTT DATA reconocida con 26 premios en el Cisco Partner Summit 2025, entre ellos Socio Global del Año en Sostenibilidad

14 enero, 2026 by Redacción Logística 360

NTT DATA, líder global en inteligencia artificial, servicios tecnológicos y negocios digitales, fue nombrada partner global del año en sostenibilidad y recibió otros 25 premios durante el Cisco Partner Summit 2025. Los premios globales del Cisco Partner Summit reconocen a los partners de mejor desempeño que demuestran innovación al ofrecer soluciones que ayudan a sus clientes a prosperar de nuevas maneras.

Concedidos a partners por su destacado éxito y ejemplar desempeño en ventas y servicios, los premios globales del Cisco Partner Summit representan el máximo reconocimiento para los colaboradores de Cisco. NTT DATA fue premiada en diversas áreas clave del portafolio de Cisco, incluidas Redes, Cloud e Infraestructura de IA, Colaboración, Servicios y Software, Splunk, Servicios Gestionados, Sostenibilidad, Mercado Comercial y Aceleración de Ventas.

“Nos sentimos honrados por el reconocimiento de Cisco a nuestros logros en múltiples categorías,” afirmó Dilip Kumar, Head Global de Technology Solutions en NTT DATA, Inc. “Este reconocimiento refleja nuestra profunda experiencia tecnológica y refuerza nuestra capacidad para acelerar el crecimiento impulsado por IA y promover la transformación digital sostenible. Junto a Cisco, estamos construyendo una infraestructura de IA segura, soberana y privada que ofrece rendimiento, eficiencia e innovación responsable.”

A medida que la IA transforma industrias, aumenta de forma acelerada la demanda por una infraestructura moderna y escalable. Con una alianza de más de tres décadas, NTT DATA y Cisco mantienen su compromiso con la coinnovación en arquitecturas tecnológicas, brindando infraestructura segura e inteligente preparada para la era de la IA. Juntas, ambas compañías están ayudando a sus clientes a acelerar el crecimiento y la innovación basada en IA, mediante la modernización de la infraestructura y servicios potenciados por IA que permiten una adopción tecnológica efectiva y generación de valor.

“Obtener 26 premios como socio reafirma nuestro liderazgo global en el mercado y excelencia en la entrega de soluciones en redes seguras, ciberseguridad, centros de datos híbridos, digital workplace, experiencia del cliente y servicios potenciados por IA,” declaró el Director Ejecutivo de Ventas Globales y Alianzas, Technology Solutions, NTT DATA, Inc. “Gracias a nuestra alianza estratégica con Cisco y las capacidades full-stack de NTT DATA, estamos permitiendo que nuestros clientes modernicen su infraestructura, aprovechen el potencial de la IA y prosperen con confianza en la era digital.”

Para conocer más sobre las Soluciones de Infraestructura de NTT DATA, visite: https://services.global.ntt/en-us/services-and-products/infrastructure-solutions/

Sobre NTT DATA

NTT DATA es una empresa líder en servicios empresariales y tecnológicos con ingresos superiores a los 30.000 millones de dólares, que presta servicios al 75% de las compañías del Fortune Global 100. Estamos comprometidos con acelerar el éxito de nuestros clientes e impactar positivamente en la sociedad mediante una innovación responsable. Somos uno de las principales empresas mundiales de inteligencia artificial e infraestructura digital, con capacidades incomparables en IA a escala empresarial, nube, seguridad, conectividad, centros de datos y servicios de aplicaciones. Nuestras soluciones de consultoría e industria ayudan a las organizaciones y a la sociedad a avanzar con confianza y sostenibilidad hacia el futuro digital. Como Empleador Global de Excelencia, contamos con expertos en más de 70 países. También ofrecemos a nuestros clientes acceso a un sólido ecosistema de centros de innovación, así como a socios consolidados y emergentes. NTT DATA forma parte del Grupo NTT, que invierte más de 3.000 millones de dólares anuales en investigación y desarrollo. Para más información, visítenos en nttdata.com.

Sobre Cisco 

Cisco (NASDAQ:CSCO) es el líder tecnológico mundial que está revolucionando la forma en que las organizaciones se conectan y protegen en la era de la IA. Durante más de 40 años, Cisco ha conectado al mundo de forma segura. Con sus soluciones y servicios líderes en la industria basados ​​en IA, Cisco permite a sus clientes, socios y comunidades impulsar la innovación, mejorar la productividad y fortalecer la resiliencia digital. Con un propósito fundamental, Cisco mantiene su compromiso de crear un futuro más conectado e inclusivo para todos. Descubre más en The Newsroom y síguenos en X en @Cisco. 

Publicado en: Supply Chain, Tecnologías Etiquetado como: Cisco, Cloud, infraestructura, inteligencia artificial, NTT DATA, Partner Summit 2025, Redes, sostenibilidad

Canal de Panamá impulsa nueva fase de expansión estratégica

13 enero, 2026 by Redacción Logística 360

El Canal de Panamá proyecta una nueva etapa de crecimiento tras más de 25 años de gestión panameña. Sus administradores han diseñado un plan de expansión que coincide con lo que denominan su “mayoría de edad”.

El antecedente simbólico se remonta al 14 de diciembre de 1999. Ese día, dirigentes iberoamericanos, junto al Rey Juan Carlos I, Mireya Moscoso y Jimmy Carter, observaron el tránsito de un barco en Miraflores. La imagen representó la transferencia del canal a Panamá tras 85 años de control estadounidense.

Desde entonces, la infraestructura ha sido gestionada de manera autónoma. La Autoridad del Canal de Panamá es una institución del Estado con independencia constitucional. Cuenta con una junta directiva designada por el Parlamento con mandatos de nueve años.

El presupuesto del canal es propio y no puede ser modificado por el Gobierno. Solo puede ser aprobado o rechazado anualmente. Sus 8.500 trabajadores no tienen derecho a huelga.

Nueva ampliación y objetivos operativos

La administración del canal busca convertirse en un hub que consolide su rol como facilitador del transporte de gas norteamericano. También apunta a incrementar el volumen de mercancías de menor tamaño.

Esta estrategia representa, en la práctica, una segunda gran ampliación. La anterior, concluida en 2016, incorporó un tercer juego de esclusas. Estas permiten el tránsito de buques con más de 12.000 contenedores.

Los sobrecostes de esa obra derivaron en un arbitraje internacional desfavorable para el consorcio liderado por Sacyr, salvo en el componente laboral.

Actualmente, el objetivo es desviar mercancías con mayor crecimiento, especialmente productos energéticos. Esto permitirá liberar espacios para buques sin rutas alternativas.

Neutralidad y continuidad del servicio

Ricaurte Vásquez, presidente de la Autoridad del Canal de Panamá, explicó los lineamientos del plan. Lo hizo durante el Foro de Economía Eurolatino celebrado en Ciudad de Panamá.

El principal desafío es mantener el servicio de forma ininterrumpida durante todo el año. Otro eje es preservar la neutralidad operativa sin beneficiar ni perjudicar a ninguna nacionalidad.

Estas condiciones fueron establecidas por Estados Unidos en el acuerdo de 1973.

Nuevos puertos y concurso internacional

La Autoridad del Canal convocó un concurso internacional. Este proceso se resolverá en marzo.

El proyecto contempla dos nuevos puertos. Uno estará ubicado en Corozal, en el Pacífico. El otro se desarrollará en Telfers, en el Atlántico.

Ambas terminales ampliarán la capacidad de Balboa y Cristóbal. La inversión estimada asciende a US$2.600 millones. Se prevé que entren en operación a partir de 2029.

Con ello, la capacidad anual de movimiento de contenedores pasaría de 9,5 millones a cerca de 15 millones.

Gasoducto y corredor logístico

La segunda línea de ampliación incluye un gasoducto. Su construcción comenzará en 2027.

El trazado recorrerá 76 kilómetros de forma paralela al canal. Permitirá trasladar derivados del gas natural y del petróleo desde el Golfo de México.

La capacidad proyectada es de 2,5 millones de barriles diarios. El costo oscilará entre US$2.000 y US$8.000 millones.

Asimismo, se prevé reforzar el corredor logístico terrestre existente.

Agua, sostenibilidad y gestión del tránsito

El Canal de Panamá opera con agua dulce. La sequía de 2023 evidenció su vulnerabilidad climática.

Para asegurar el suministro, se construirá un nuevo embalse en Río Indio. El proyecto tendrá una superficie de 4.600 hectáreas. Su costo será de US$1.500 millones.

El llenado del lago tomará un año tras su finalización en 2031.

En materia operativa, se introdujeron subastas para asignar turnos de paso. En 2023, el grupo japonés Eneos pagó US$3,97 millones por un tránsito.

Desde el año pasado, se ofrecen paquetes de cupos semanales o mensuales. Estos parten desde US$200.000.

Las autoridades defienden este mecanismo para garantizar la neutralidad en la asignación de tránsitos.

Publicado en: Transporte marítimo, Transporte y distribución Etiquetado como: ACP, canal de Panamá, comercio marítimo, expansión, gasoducto, infraestructura, logística, neutralidad, puertos

Perú recibirá a 80 empresas farmacéuticas indias en rueda comercial

13 enero, 2026 by Redacción Logística 360

La Rueda de Negocios Pharmexcil 2026 reunirá en Lima a una misión comercial conformada por 80 empresas farmacéuticas de la India. La actividad es organizada por el Consejo de Promoción de Exportaciones Farmacéuticas de la India y la Cámara de Comercio de Lima (CCL).

El encuentro tiene como finalidad fortalecer los vínculos comerciales entre el Perú y la India, así como impulsar oportunidades de negocio en el sector salud. El evento se desarrollará los días 5 y 6 de febrero en el Hotel Sheraton de Lima.

De acuerdo con la CCL, la participación será gratuita, sujeta a inscripción previa y validación de las empresas interesadas. La fecha límite de registro es el lunes 2 de febrero.

Participación empresarial y reuniones B2B

La rueda de negocios está dirigida a laboratorios farmacéuticos, droguerías, importadores, distribuidores mayoristas, cadenas de farmacias, clínicas y hospitales privados. También podrán participar empresas vinculadas a la industria farmacéutica y veterinaria interesadas en ampliar su red de proveedores internacionales.

Las empresas peruanas tendrán la posibilidad de sostener reuniones B2B previamente coordinadas con fabricantes indios. Estas compañías cuentan con certificaciones internacionales reconocidas, lo que permitirá evaluar alternativas de abastecimiento, distribución, representación comercial y alianzas estratégicas.

«Este espacio representa una oportunidad estratégica para conocer perspectivas económicas, oportunidades de negocio e inversión, así como posibles cooperaciones internacionales en relación a la industria farmacéutica», manifestó Mónica Chávez, gerente del Centro de Comercio Exterior (CCEX) de la CCL.

Oferta farmacéutica presentada

Durante el evento, las empresas de la India presentarán una oferta integral de productos y servicios. Esta incluye formulaciones farmacéuticas terminadas, ingredientes activos (APIs), excipientes, fármacos a granel e intermedios.

Asimismo, se exhibirán productos biotecnológicos y biosimilares, nutracéuticos y herbales, además de servicios de investigación y manufactura por contrato (CRO/CDMO). La oferta también contempla productos veterinarios.

Compromiso institucional

Con la realización de esta rueda de negocios, la Cámara de Comercio de Lima reafirma su compromiso de impulsar la internacionalización de las empresas peruanas. El objetivo es promover el acceso a nuevos mercados y proveedores estratégicos para el desarrollo del sector farmacéutico nacional.

Publicado en: Actualidad, Economía Etiquetado como: Cámara de Comercio de Lima, comercio exterior, empresas de India, industria farmacéutica, Pharmexcil 2026, proveedores internacionales, reuniones B2B, rueda de negocios, sector salud

Perú debe reforzar su apertura comercial ante el nuevo escenario global

13 enero, 2026 by Redacción Logística 360

La fragmentación del comercio internacional plantea retos relevantes para el Perú como economía pequeña y abierta. En este contexto, resulta necesario fortalecer la apertura comercial y reforzar la competitividad de largo plazo, sostuvo Mercedes Aráoz, investigadora del Centro de Investigación de la Universidad del Pacífico (CIUP).

El planteamiento se desarrolla en el estudio Acciones para contrarrestar la crisis de la globalización y las guerras comerciales en el Perú, elaborado en el marco de la iniciativa Agenda 2026: políticas públicas para retomar el desarrollo.

Cambios en el entorno internacional

El análisis señala que el escenario internacional vigente presenta diferencias sustanciales respecto del entorno que permitió consolidar la apertura comercial peruana desde la década de 1990.

De acuerdo con la investigación, las principales economías vienen priorizando objetivos no económicos, entre ellos:

  • Seguridad nacional
  • Resiliencia de las cadenas de suministro
  • Sostenibilidad ambiental
  • Protección de los derechos laborales

Aunque estos objetivos son legítimos, generan distorsiones deliberadas en el comercio internacional y elevan la incertidumbre para países como el Perú.

“Si bien el modelo de apertura comercial permitió elevar la productividad, atraer inversión extranjera y reducir la pobreza, el entorno global actual exige ajustes para sostener la inserción internacional del país”, señala Aráoz.

Riesgos del nuevo proteccionismo global

El estudio identifica riesgos asociados al nuevo proteccionismo global, entre los que se encuentran:

  • La imposición de estándares ambientales y laborales más exigentes, en algunos casos innecesarios y excluyentes
  • Los efectos indirectos de disputas comerciales entre grandes potencias
  • El posible desplazamiento del Perú en cadenas de suministro estratégicas

Estos factores generan impactos que trascienden el comercio exterior. También afectan:

  • El sistema financiero
  • La estabilidad monetaria
  • El acceso al financiamiento externo

Estos efectos influyen directamente en decisiones de inversión y crecimiento económico.

“Para una economía pequeña y abierta como la peruana, preservar la estabilidad macroeconómica y fortalecer la competitividad no es una opción, sino una condición para enfrentar shocks externos y mantener el crecimiento en un entorno global cada vez más incierto”, añade la investigadora del Centro de Investigación de la Universidad del Pacífico (CIUP), Mercedes Aráoz.

Propuesta de agenda de política pública

Frente a este contexto, el estudio propone una agenda de política pública estructurada en cinco ejes:

  1. Preservar la estabilidad macroeconómica y la confianza de los inversionistas.
  2. Mejorar la competitividad sistémica, mediante infraestructura, conectividad digital y reformas en los mercados de factores.
  3. Fortalecer la estrategia comercial y las capacidades de defensa frente a shocks externos.
  4. Promover el desarrollo sectorial con una visión de largo plazo.
  5. Consolidar una gobernanza público-privada, orientada a consensos sobre una agenda nacional de desarrollo exportador.

La investigadora de la Universidad del Pacífico subraya que estas medidas son determinantes para asegurar un crecimiento sostenible e inclusivo en los próximos años.

Impacto fiscal y beneficios esperados

Si bien algunas de estas acciones implican costos fiscales en el corto plazo, el análisis concluye que los beneficios superan dichos costos en el mediano y largo plazo.

Entre estos beneficios se incluyen mejoras en:

  • Empleo
  • Diversificación productiva
  • Resiliencia económica

Publicado en: Importación y Exportación, Supply Chain Etiquetado como: apertura comercial, CIUP, comercio internacional, competitividad, economía abierta, globalización, Perú, política pública, proteccionismo

Sector agropecuario creció 4.9% entre enero y noviembre de 2025

13 enero, 2026 by Redacción Logística 360

Durante el período enero–noviembre de 2025, el sector agropecuario mostró un crecimiento acumulado de 4.9% frente al mismo lapso de 2024, informó el Ministerio de Desarrollo Agrario y Riego (Midagri).

Este desempeño respondió al comportamiento positivo de ambos componentes productivos. Por un lado, el subsector agrícola registró un aumento de 5.8%; por otro, el subsector pecuario alcanzó una expansión de 3.5% en el período evaluado.

Comportamiento del subsector agrícola

El crecimiento agrícola estuvo asociado a mayores volúmenes en diversos cultivos. La aceituna presentó el incremento más significativo, con una expansión de 1,191%, impulsada por condiciones climáticas favorables en Tacna y Arequipa.

En el caso de los arándanos, la producción aumentó 5.6%, como resultado de una mayor superficie en producción y un clima adecuado en La Libertad, Lambayeque e Ica.

También se registraron avances relevantes en uva y palta, cuyos volúmenes crecieron 23.6% y 17.7%, respectivamente. Estos resultados estuvieron vinculados a la ampliación de áreas cultivadas y a condiciones climáticas favorables en Ica, Arequipa y Lambayeque.

La producción de mango evidenció un crecimiento de 91.7%, especialmente en Piura, Áncash y Lambayeque.

Otros cultivos que mostraron incrementos fueron la papa, con 3.4%; el cacao, con 9.8%; y el café pergamino, con 2.6%. En estos casos, se observaron variaciones regionales, destacando el aumento del cacao en Ucayali y la reducción de enfermedades fungosas en el café producido en Cajamarca y Ucayali.

Desempeño del subsector pecuario

Entre enero y noviembre de 2025, el subsector pecuario registró un crecimiento de 3.5%, explicado principalmente por mayores niveles de producción en varias líneas.

La producción de pollo aumentó 4.6%, impulsada por mayores colocaciones en Lima, La Libertad y Arequipa. Asimismo, la leche cruda de vaca registró un crecimiento de 4.1%, con mayor producción en Arequipa, La Libertad e Ica.

La producción de porcino se incrementó 3.4%, debido a una mayor saca en Lima, Ica y La Libertad. En tanto, el pavo de engorde presentó un crecimiento de 21.1%, asociado a mayores volúmenes en Lima.

Evolución productiva en noviembre

En noviembre de 2025, varios productos agrícolas mostraron incrementos interanuales. La uva creció 15.2%, favorecida por nuevas áreas de producción en Piura, Arequipa e Ica, así como por la demanda exportadora.

El arroz cáscara aumentó 10.4%, explicado por una mayor superficie cosechada en Piura, Cajamarca y Amazonas.

Durante ese mes, la aceituna alcanzó una producción de 4,135 toneladas, frente a las 5 toneladas registradas en noviembre de 2024. Esta variación representó un crecimiento de 82,600%, asociado principalmente a mejores condiciones climáticas en Tacna.

Otros productos que registraron incrementos fueron la alfalfa, con 25.7% en Cusco; la caña de azúcar para azúcar, con 13.7% en La Libertad y Lambayeque; y la fresa, con 104%, debido al adelanto de cosechas en Lima e Ica.

La cebolla cerró noviembre con un aumento de 16.7%, explicado por una mayor superficie sembrada y cosechada en Arequipa.

Producción pecuaria en noviembre

En el mismo mes, la producción pecuaria registró un crecimiento de 2.3% respecto a noviembre del año anterior.

Este resultado se sustentó en el aumento de la producción de pollo, que creció 2.8%, principalmente en Lima y La Libertad. La leche cruda de vaca mostró un incremento de 3.8%, con mayores volúmenes en Arequipa, La Libertad e Ica.

Finalmente, la producción de porcino aumentó 3.2%, debido a una mayor saca en Lima, mientras que el pavo de engorde registró un crecimiento de 8.7%, impulsado por una mayor producción en Lima.

Publicado en: Comercio Exterior, Importación y Exportación Etiquetado como: 2025, agropecuario, alimentos, crecimiento, estadísticas, midagri, Perú, producción agrícola, producción pecuaria

AR Racking renueva la medalla EcoVadis Gold 2025 por tercer año consecutivo

12 enero, 2026 by Redacción Logística 360

AR Racking especialista en soluciones de almacenaje industrial, ha renovado la medalla EcoVadis Gold 2025 por tercer año consecutivo. Este reconocimiento consolida la trayectoria de la compañía en materia de sostenibilidad y la sitúa entre las empresas con mejor desempeño a nivel internacional, elevando además su calificación global respecto al año anterior, manteniendo la medalla EcoVadis Gold y lo que la confirma dentro del Top 5 % de las empresas con mejor evaluación de todas las realizadas por EcoVadis en los últimos 12 meses.

La evaluación de EcoVadis abarca cuatro áreas clave —medio ambiente, prácticas laborales y derechos humanos, ética y compras sostenibles— y reconoce el avance continuo de AR Racking en su gestión responsable. En la edición 2025, la compañía ha mejorado sus resultados en prácticas laborales y derechos humanos, ética y compras sostenibles, y mantiene un sólido desempeño en el ámbito medioambiental, la única área que se mantiene estable respecto al ejercicio anterior. Este compromiso se ve reforzado por la verificación de su huella de carbono de organización correspondiente a los ejercicios 2022, 2023 y 2024 bajo la norma ISO 14064, cuya auditoría realizada por DNV consolida la transparencia de la compañía.

La compañía mantiene una hoja de ruta enfocada en la eficiencia energética, la reducción de impactos ambientales, la integridad en toda la organización y la construcción de una cadena de suministro más resiliente y sostenible a través del programa Living Sustainability de Grupo Arania. Entre los hitos más recientes destacan que el 26,8 % de la electricidad consumida procede ya de placas fotovoltaicas, que las instalaciones de Tudela y Zamudio cuentan con electricidad 100 % renovable gracias a las placas fotovoltaicas de Tudela y las Garantías de Origen (GDO) de Tudela y Zamudio, que se renuevan cada año, el impulso del uso del tren para el transporte de pedidos tanto a nivel nacional como internacional y la planificación de la renovación de las certificaciones ISO 50001, ISO 14001, ISO 9001 e ISO 45001 en octubre de 2025.

Para sus clientes, esta distinción se traduce en mayor confianza y valor añadido: soluciones de almacenaje diseñadas con criterios responsables, procesos robustos y una cultura de mejora continua que contribuye a operaciones más eficientes, seguras y alineadas con estándares internacionales.

La renovación de EcoVadis Gold 2025 refuerza el liderazgo de AR Racking y su compromiso con un crecimiento equilibrado, integrando la sostenibilidad en la estrategia, el diseño de soluciones y la relación con todos sus grupos de interés.

Sobre AR Racking

AR Racking forma parte del Grupo Arania, un grupo industrial de empresas de amplia trayectoria y gran envergadura, con actividad multisectorial en torno a la transformación del acero desde hace más de 85 años. AR Racking aporta al mercado una amplia gama de soluciones con una alta exigencia de calidad certificada y un servicio integral de gestión de proyecto. Los sistemas de almacenaje industrial de AR Racking se caracterizan por la innovación, su fiabilidad y máxima eficiencia.

Publicado en: Intralogística, Logística, Sistemas de almacenamiento Etiquetado como: almacenaje industrial, AR Racking, cadena de suministro, certificaciones ISO, EcoVadis Gold, energía renovable, huella de carbono, sostenibilidad

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