Logística 360

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Cyber Wow:¿Cómo llevar un adecuado control del stock de tu negocio en estas fechas?

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A puertas de fin de año, distintas empresas y negocios buscan aprovechar fechas como los Cyber Days o Cyber Wow para poder llegar a más clientes y lograr mayores ventas. Así, en el Cyber Wow de julio de 2023, se  registró  un incremento del 213% de las ventas para las empresas que participaron, según Niubiz, compañía de transacciones digitales. Ante esta demanda, es necesario que los negocios implementen herramientas que optimicen el proceso de compra de los usuarios, desde acceder a un buen carrito de compras electrónico hasta la entrega y control de la salida del producto. 

La importancia de llevar un control de inventarios dentro de un negocio radica en permitir al dueño o emprendedor tener una visibilidad del costo real de los productos que va a distribuir. “Usualmente, el control de inventario se maneja a través de diversas listas de información que se manejan manualmente; sin embargo, estas pueden generar réplicas de información como; entregas repetidas de productos y duplicar documentos tributarios como facturas o guías”, explica Héctor Farias, gerente general de KAME ERP Perú.

Para atender la solicitud de compras en este próximo Cyber Wow, que va  del 23 al 27 de octubre, la implementación de un sistema de planificación de recursos empresariales (ERP), permite a los negocios tener el control total de su inventario, trazabilidad en la gestión de distribución, desde la administración de almacenes, solicitud de pedidos, registro de clientes, hasta la facturación y cobranza, ya que es un software integrado que beneficia el tiempo de entrega y transforma la experiencia con sus clientes.

Héctor Farias brinda algunas recomendaciones para llevar un adecuado control de inventario en estas fechas: 

  • Automatiza tu gestión de inventario: El uso de software de gestión de inventario te va permitir llevar un registro en tiempo real de las existencias de los productos y te irá notificando cuando cuando sea necesario reabastecer. 
  • Mantener la comunicación con proveedores: Es importante tener una buena comunicación con los proveedores para poder cumplir con tus pedidos a tiempo y estar preparados para aumentar el suministro si es necesario.
  • Define niveles de stock de seguridad: Como negocio debes definir un nivel mínimo de existencias que no deseas que se agote, es decir un stock de seguridad. De esa forma no dejarás desabastecido tu almacén. 

“Los ERP son una de las herramientas más completas que cumple una tarea clave en la gestión del inventario, que va desde  la integración y trazabilidad documental con kardex valorizados que explica todos los movimientos físicos, préstamos, consignaciones, comprometidos en la venta, productos en tránsito, reserva de inventarios que han ocurrido en la empresa. Desde Kame buscamos facilitar el trabajo brindando herramientas completas a las empresas, como las ERP, que permiten una gestión 360 de la empresa ”, finaliza Farias. 

La Hanseática S.A. inicia temporada 2023 / 2024 de atención de cruceros

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La Mn Silver Cloud arribó al puerto de Salaverry el pasado domingo 15 de octubre siendo atendida por La Hanseática S.A en su calidad de Agentes Portuarios de Silversea Cruises en el Perú. La nave antes mencionada recaló en Callao el lunes 16, Pisco el día martes 17 teniendo previsto su arribo a Matarani el jueves 19. Al zarpe de Callao contaba con 132 pasajeros y 221 tripulantes a bordo quienes durante su estadía visitaron diferentes puntos turísticos de nuestro país. 

La Hanseática S.A. por intermedio de su Gerente de Operaciones Sr. Roberto Melgar, hizo entrega al Capitán de la Mn Silver Cloud, Sr. Kosta Dorochenko, y sus Oficiales, botellas de Pisco Peruano conmemorando las numerosas recaladas de esta nave a puertos peruanos, haciendo votos por que las mismas se repitan en el futuro así como deseándole a él, su tripulación y pasajeros una excelente estadía en Perú y un buen viaje en lo que resta de su itinerario.

El Capitán Dorochenko, a su vez, entregó al ejecutivo de La Hanseática S.A. una placa presente en reconocimiento y aprecio por la hospitalidad y servicio recibido de esta empresa en todos sus requerimientos y programación durante sus recaladas a los puertos antes mencionados.

La Mn Silver Cloud estará recalando el puerto de Matarani el jueves 19 del presente para luego continuar su itinerario con destino a puertos del Sur de Costa Oeste de Sudamérica. 

En la presente temporada 2023 / 2024 La Hanseática S.A. tiene previsto atender a más de una docena de diferentes naves con más de 40 escalas en puertos peruanos incluyendo el puerto de Iquitos en la Amazonía peruana.  

La Hanseática S.A, Agentes portuarios para Graneleros, Carga general, naves de Pasajeros, Abastecimiento de Combustible, Suministros, cambio de tripulación, servicios Técnicos.

LAP instala la primera manga de abordaje de pasajeros en el nuevo terminal único del Jorge Chávez

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Lima Airport Partners (LAP) marcó un nuevo hito en el desarrollo del nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez al instalar la primera manga de abordaje de pasajeros, de las 46 programadas para este proyecto de gran envergadura. Esta instalación representa un logro trascendental dentro del proceso de mejora de infraestructura que dará forma a la innovadora Ciudad Aeropuerto. El evento contó con la participación de distintas autoridades del Gobierno y del sector aeroportuario.

El nuevo terminal del aeropuerto Jorge Chávez contará con 46 mangas, 27 más que el terminal actual. Cada manga de abordaje cuenta con una inversión de más de 700 mil dólares. Es fundamental resaltar que las mangas de abordaje han sido fabricadas por la empresa Thyssenkrupp Elevator Airport Solutions (TKE), líder mundial en la fabricación de equipos especiales aeroportuarios.

Asimismo, como parte de los trabajos en esa zona, a la fecha se ha concluido con la instalación de concreto en el acceso de viaducto vehicular. Además, se han instalado 6 fajas de equipajes y 10 puentes fijos para las mangas de conexión de abordaje de las zonas nacional e internacional.

“En este último trimestre del año continuaremos avanzando con los trabajos de ampliación de uno de los proyectos más emblemáticos del sector aeronáutico en la región. La Ciudad Aeropuerto comprende dos hitos claves para la operación: la construcción de una nueva pista de aterrizaje y despegue que incluye una nueva torre de control, y un nuevo terminal único de pasajeros. Para diciembre de este año tenemos previsto alcanzar un avance de más del 70% en la construcción del nuevo terminal.”, sostuvo Bill Fullerton, Director del Proyecto de Ampliación en LAP.

Cabe señalar, que la Ciudad Aeropuerto es el megaproyecto que impulsa LAP con la finalidad de integrar la operación aeroportuaria con diversas zonas comerciales, zonas de carga y transporte, centros empresariales, hoteles, oficinas, zona franca, entre otros comercios vinculados con las actividades económicas desarrolladas en el Callao. Esta importante obra operará en un área de terreno de 900 hectáreas aproximadamente, superficie similar al tamaño del distrito de Miraflores.

Finalmente, según lo señalado por el Director del Proyecto de Ampliación, la empresa operadora del Jorge Chávez continuará cumpliendo con las entregas de las obras según los compromisos vigentes con el Estado, a fin de convertir al Perú en un destacado centro de conexión que impulse tanto el turismo como el transporte de carga aérea y la conectividad de todos los peruanos.

Claves para entender el impacto del Demand Planning en la logística de última milla

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El Demand Planning, o planificación de la demanda, es el pilar que sostiene una gestión de inventario eficaz. Cada vez más importante en la industria logística, esta tendencia no solo ayuda a afinar los niveles del inventario de mercancías, sino que también minimiza los gastos y potencia la satisfacción de los clientes. Tener una buena planificación de la demanda es clave para el crecimiento de un negocio, pues este proceso se centra en prever la necesidad de productos y/o servicios, y ajustar la producción y toda la cadena de suministro para cumplir con las solicitudes de compradores y usuarios.

La repercusión del Demand Planning en una logística vanguardista

Emilio González, Head de Ventas de DispatchTrack para Sudamérica, explica que el Demand Planning es la estrategia que las empresas usan para evaluar, prever y organizar la futura demanda de lo que ofrecen. Este enfoque no solo es clave para sincronizar oferta con demanda, sino que también orienta decisiones que maximizan la eficiencia en producción, inventario y distribución. Al final del día, optimiza toda la cadena de suministro y eleva la conformidad de los clientes.

Un sólido sistema de planificación de la demanda es crucial para que un negocio prospere, y ofrece beneficios como:

  • Minimizar gastos y desechos al reducir el stock no vendido o productos pasados de moda.
  • Elevar la satisfacción del cliente al asegurar que los productos estén siempre disponibles y realizar entregas en el plazo acordado.
  • Potenciar las ganancias manteniendo los negocios competitivos al hacer uso eficiente de recursos y adaptarse rápido a cambios en el mercado.
  • Simplificar las decisiones estratégicas al ofrecer insights cruciales sobre las tendencias y comportamientos de la demanda.

4 Factores clave a tener en cuenta en el proceso de Demand Planning

Análisis histórico de ventas y tendencias: Examinar los registros de ventas anteriores y las fluctuaciones de la demanda es decisivo para identificar patrones y entender las dinámicas del mercado. Esto le da la base a las empresas para afinar sus pronósticos y tomar decisiones más acertadas en la planificación de la demanda.

Cambios en el entorno económico y de mercado: Elementos externos como fluctuaciones económicas y avances tecnológicos pueden impactar la demanda de lo que ofrecen las marcas. Estar al día y ajustar la planificación de la demanda a estos factores es clave para prosperar en los negocios.

Tendencias estacionales y eventos: La demanda de productos suele fluctuar dependiendo de la temporada y eventos especiales como festividades. “Reconocer y anticipar estos patrones es fundamental para ajustar eficientemente el inventario y la producción”, subraya González.

Integración de tecnología en la planificación:  El uso de herramientas para el análisis de datos permite optimizar la información de la demanda. Además, con plataformas en la nube y otras soluciones colaborativas, las empresas pueden intercambiar datos en tiempo real, agilizando la toma de decisiones y mejorando la coordinación entre departamentos.

El beneficio de un software de última milla para el Demand Planning

Un software de gestión de la última milla lleva el Demand Planning al siguiente nivel al ofrecer una visión en tiempo real de los productos que salen del inventario para la entrega de esa última etapa de la cadena de distribución. Esto minimiza el riesgo de sobreestimar o subestimar la demanda, lo que a su vez ayuda a evitar costosos errores como el almacenamiento excesivo o la falta de stock.

Además, este tipo de sistemas mejora notablemente la percepción de los compradores al asegurar entregas eficientes y más precisas. Un cliente feliz es un cliente recurrente, y conocer sus hábitos de compra y preferencias de entrega a través del software permite ajustar las estrategias de Demand Planning a cada negocio. De esta manera, es posible asegurar que los productos correctos estén disponibles en el momento y lugar adecuados, lo que aumenta la probabilidad de venta y fomenta la lealtad del cliente.

González destaca que los software de última milla permiten adaptarse rápidamente a los cambios en el mercado. “Ya sea una temporada alta inesperada o una disminución en la demanda, contar con datos en tiempo real brinda la agilidad para reaccionar de manera efectiva”, menciona. Esto no solo mejora la rentabilidad, sino que también le da a las empresas una ventaja estratégica, ya que pueden responder antes que tus competidores. “Este tipo de software enriquece la toma de decisiones al proporcionar métricas y análisis detallados con información en tiempo real e histórica de los despachos ejecutados. No solo se está mirando la demanda actual, sino que también ayuda a prepararte para diversos escenarios de demanda, optimizando así toda tu cadena de suministro”, concluye.

VUCE generó ahorros por S/ 105 millones a operadores de comercio exterior

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El ministro de Comercio Exterior y Turismo, Juan Carlos Mathews señaló que, entre los meses de enero y setiembre del presente año, la Ventanilla Única de Comercio Exterior (VUCE) generó S/105 millones en ahorros para exportadores, importadores y operadores comerciales.

Según detalló, a través de esta plataforma, que permite a los operadores de comercio exterior evitar desplazamientos, tiempo de gestión y uso de recursos, se han generado 560,249 trámites en el periodo antes señalado, y un total de S/ 129 millones en recaudación por tributos.

“La VUCE inició sus operaciones en julio del 2010. En estos poco más de trece años se ha convertido en una herramienta clave para el sector comercio exterior, por la capacidad de facilitar trámites y reducir recursos. Con ello, permitimos a nuestros operadores invertir en el desarrollo y la mejora de sus productos”, indicó el ministro.

Como se sabe, la VUCE permite gestionar electrónicamente y de manera centralizada, la documentación relativa a los procedimientos de comercio exterior, y el intercambio de información requerida para las operaciones. En esa línea, cuenta con tres componentes: Mercancías Restringidas, Origen y Portuario.

La primera facilita la realización de trámites sectoriales para autorizar ingreso y salida de mercancías al país, y validarlos en el sistema de Sunat al momento del despacho aduanero de importación o exportación. Durante los primeros nueve meses del año, a través de este componente se han realizado 344,342 Solicitudes Únicas de Comercio Exterior (SUCE).

El componente Origen permite la obtención del certificado de origen por medios electrónicos. A través suyo, se gestionan los certificados y/o declaraciones juradas de origen de 22 acuerdos comerciales, en 23 entidades certificadoras (gremios/cámaras) delegadas. En el periodo antes señalado, según destacó el ministro Mathews, se han registrado 185,015 de SUCE.

Por último, a través del componente Portuario, la VUCE posibilita la gestión de trámites para el arribo y salida de naves marítimas, además de la autorización para la realización de operaciones. Este componente inició operaciones el año 2015. Entre y setiembre del 2023 se han realizado 30,892 SUCE. 

Fuente: El Peruano 

Así es el robot bípedo que usará Amazon en sus centros de logística para armar los envíos

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Amazon ha presentado las novedades con las que busca mejorar la experiencia tanto en sus centros de logística, con un nuevo robot bípedo o tecnología de análisis que se adelanta a los daños que puedan causar problemas en la conducción de los vehículos, como en la provisión de asistencia en situaciones de emergencia.

Sequoia y Digit son las dos nuevas soluciones robóticas con las que la compañía tecnológica afirma que se mejorará la seguridad en el lugar del trabajo y se realizarán entregas más rápidas a los clientes. Ambas se han mostrado en el evento Delivering the Future 2023 celebrado en Seattle (Estados Unidos).

Sequoia es un sistema robótico que la compañía ha lanzado con motivo de la campaña navideña de este año, con el objetivo de ayudar en la gestión de los pedidos. Identifica y almacena el inventario en los centros hasta un 75 por ciento más rápido de lo que se hace en la actualidad.

Concretamente, este sistema almacena inventario en contenedores: unos robots móviles transportan el inventario en contenedores, que llegan a los empleados en una nueva estación de trabajo ergonómica, con la que ya no tienen que realizar movimientos por encima de sus cabezas ni agacharse.

Amazon ha implementado Sequoia en uno de sus centros logísticos de Houston (Texas). Próximamente, además, comenzarán las pruebas de su segunda solución robótica: Digit, un robot bípedo desarrollado junto con Agility Robotics, todavía en pruebas.

Digit, el robot bípedo

Como ha explicado la compañía, Digit puede moverse por el almacén, así como agarrar y manipular objetos. Por estas capacidades, ayudará inicialmente a los empleados con el reciclaje de contenedores, una tarea repetitiva que requiere recoger y mover contenedores vacíos.

Por otra parte, en lo que respecta a la inteligencia artificial, un nuevo sistema automatizado de revisión analiza los vehículos de reparto para detectar y notificar deficiencias, como defectos en los neumáticos o elementos deformados en la carrocería, antes de que se conviertan en un problema durante la conducción.

La tecnología, denominada AVI, escanea el automóvil en segundos, identifica los problemas y los clasifica según su gravedad. Tras enviar esta información a un ordenador, el programa DSP de los conductos determina las reparaciones y servicios que hay que realizar para mantener en buen estado el vehículo.

AVI se ha lanzado en Estados Unidos, Canadá, Alemania y Reino unido en colaboración con la empresa tecnológica UVeye.

Junto a estas novedades, la compañía también ha presentado unas nuevas máquinas de empaquetado diseñadas para reducir la cantidad de embalaje que se utiliza en el envío de los productos.

Estas máquinas utilizan un papel ligero 100 por cien reciclable con el que se envuelven los paquetes. Además de adaptarse a su forma y tamaño, evita el uso de más de 26 gramos de material de embalaje por envío de media.

La compañía ha confirmado que estas máquinas de empaquetado se instalarán en sus centros de Europa y Estados Unidos.

Ayuda rápida ante catástrofes naturales

Los centros de asistencia forman parte de la red logística mundial de Amazon y proporcionan ayuda rápida cuando se producen catástrofes naturales, como incendios, inundaciones o terremotos. En ellos, se aprovecha la experiencia logística para almacenar artículos de alta prioridad, como filtros de agua o suministros médicos, que están listos para su reparto en camiones o por vía aérea.

La apertura del hub de Asistencia ante Desastres en Melbourne (Australia) eleva a nueve los centros de estas características que la compañía tiene en todo el mundo. Recientemente, Amazon abrió otro en la ciudad japonesa de Sagamihara (Japón).

La compañía ha apuntado que desde su puesta en marcha en 2017 han prestado ayuda en 113 catástrofes, incluidas los terremotos de Turquía y Marruecos, como ha compartido en su evento ‘Delivering the Future 2023′. En estos años también han logrado reducir el tiempo de puesta en marcha, de 15 días en 2017 a cinco el año pasado tras el huracán Fiona.

Asimismo, y como parte del programa AWS Disaster Relief, la compañía ha presentado un jeep adaptado con el que pueden llevar electricidad y conectividad a las áreas afectadas. Facilita, además, el mapeo tridimensional de la zona sin necesidad de conexión, con procesamiento en el propio vehículo, para conocer el estado actualmente de la zona.

Fuente: Europa Press

Alianza entre bonÀrea y Siemens aplica inteligencia artificial en el sistema de picking

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Siemens ha mostrado las principales claves de la transformación digital en alimentaria Foodtech presentando todas sus tecnologías habilitadoras incluidas en el portafolio de Xcelerator. El Gemelo Digital, la Automatización Avanzada, el Industrial Edge, la Inteligencia Artificial y la trazabilidad a través de sistemas que supervisan la producción (MOM) han sido los grandes protagonistas de un Keynote organizado por el gigante tecnológico.

Durante el evento ha destacado la mesa redonda dedicada al Vertical Farming y como las tecnologías de Siemens se aplican para cultivos críticos en Indoor. Ana Saez, Directora de Operaciones en Ekonoke; y Francisco Alabart, Director General de la sociedad Hijos de Rivera Inversiones Corporativas, han detallado como apuestas innovadoras como el cultivo del lúpulo en indoor son ya una opción viable frente a las carencias de la producción en exterior ante la evidente amenaza del cambio climático.

En otra segunda mesa moderada por Eduardo Cotillas, director de la plataforma Food For Life y Director de I+D+i de la Federación Española de Alimentos y Bebidas (FIAB), se produjo un intenso debate donde se abordaron las problemáticas de los proyectos de digitalización y sostenibilidad de productores finales como bonÀrea, Cargill y Kellogg como única opción para mantener la rentabilidad y minimizar el impacto de la producción en el medio ambiente. También destacaron la importancia de trabajar con partners tecnológicos como Siemens.

Dentro de esta estrecha colaboración destaca la alianza entre bonÀrea y Siemens, donde ya se está utilizando la tecnología de inteligencia artificial para digitalizar el sistema de picking para la gestión de los repartos a domicilio de una manera totalmente autónoma.

Durante los últimos años, Siemens ha facilitado a bonÀrea un estándar completo de automatización y conectividad para integrar los mundos IT y OT. Este modelo es completamente escalable en todas sus instalaciones: tanto en su centro de Guissona (Girona), como en el nuevo que está desarrollando en Épila (Zaragoza).

Todas las tecnologías que se han mostrado durante el evento pueden ser financiadas por Siemens Financial Services, que ofrece un abanico de soluciones financieras que se adaptan en cada momento a las necesidades de los clientes en su viaje hacia la digitalización.

Uvas peruanas llegan a Japón por primera vez: apertura de nuevo mercado

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Hoy, viernes 20 de octubre, el embajador del Perú en el Japón, Roberto Seminario Portocarrero, recibió el primer embarque de uvas peruanas importadas por la firma Fresh del Monte Japan, la cual tiene previsto adquirir 60 contenedores como prueba inicial.

Este envío concreta la apertura del mercado japonés para la uva peruana, lo cual es resultado de un trabajo conjunto del Ministerio de Relaciones Exteriores, el Ministerio de Agricultura, a través del Servicio Nacional de Sanidad Agraria – Senasa y el Ministerio de Comercio Exterior y Turismo.

El mercado nipón, de 125 millones de consumidores, está ya abierto para el consumo de 26 variedades de uvas peruanas, una de las frutas de mayor éxito en la oferta exportable nacional. 

En el 2022 se registraron exportaciones de uvas a 53 mercados extranjeros, por un monto de 1,362 millones de dólares, cifra que representó un crecimiento del 8.9% respecto del año anterior. 

En términos regionales, ello beneficia particularmente a Ica, Piura, Lambayeque, y La Libertad, principales regiones exportadoras de este producto.

Es importante mencionar que las uvas frescas peruanas gozan de acceso a Japón libres del pago de aranceles, en virtud del Acuerdo de Asociación Económica entre Perú y Japón (de manera estacional) y en virtud del Tratado Integral y Progresista de Asociación Transpacífico (CPTPP).

Fuente: Andina 

Industria textil peruana llega a 108 mercados

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La industria textil en el Perú representa el 8% del total de las exportaciones nacional. Ello debido a que su amplia oferta llega a 108 mercados internacionales, destacando países como Estados Unidos (US$1.008 millones), Chile (US$ 107 millones), Brasil (US$ 71 millones), Canadá (US$ 60), entre otros.

En 2022, las exportaciones de este rubro alcanzaron los US$1.876 millones, un aumento del 20% respecto a 2021, siendo el nivel más alto desde 2018.

“Es una industria importante que genera 400.000 puestos de trabajo de manera directa y 900.000 indirectos”, dijo Juan Carlos Mathews, titular del Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur).

Mercancías

El producto más exportado son las T-shirts de algodón, con ventas por US$461 millones en 56 mercados y la participación de 668 empresas. Le siguen otros como joyería, juguetes y calzado.

“En 20 regiones, hay 1.915 empresas. Desde Lima y Callao se exportan US$1.436 millones en T-shirts. En Arequipa, los productos de pelo fino de alpaca o llama, y suéteres de algodón, suman US$199 millones”, precisó Angélica Matsuda, presidenta ejecutiva de Promperú.

En ese marco, se está llevando a cabo el 25° evento Perú Moda Deco, donde estarán  200 empresas dedicadas a la vestimenta y la decoración. Para esta edición se espera subir en 14% y cerrar negocios por US$80 millones.

Fuente: La República

EEUU: DP World amplía experiencia en logística automotriz con la adquisición de CFR Rinkens

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DP World reforzó su compromiso con la industria automotriz global con la adquisición de CFR Rinkens, un proveedor de servicios logísticos especializados con sede en Long Beach, California.

La adquisición de CFR Rinkens representa un movimiento estratégico para mejorar sus capacidades en la entrega de soluciones personalizadas con precisión a sus clientes automotrices. DP World ya transporta uno de cada diez automóviles nuevos en todo el mundo y esta adquisición aporta nuevas dimensiones al conjunto integral de servicios de la empresa.

CFR Rinkens proporciona una competencia en vehículos terminados en contenedores, logística de vehículos semidesmontados y sistemas de estanterías innovadores. Esta profundidad adicional de conocimiento fortalecerá la posición de DP World como socio para los clientes automotrices, apoyándolos durante la transición de la industria a los vehículos eléctricos y la evolución global hacia soluciones de energía sostenible.

Beat Simon, director comercial global de Logística de DP World, dijo que “estamos encantados de darle la bienvenida a CFR Rinkens a la familia de DP World mientras continuamos implementando nuestra estrategia para brindar servicios logísticos innovadores de extremo a extremo a nuestros clientes. Nuestras capacidades combinadas permitirán a nuestros clientes automotrices afrontar los desafíos presentados por el cambio de la industria hacia los vehículos eléctricos y la emergente revolución de la energía verde”.

DP World, que gestiona más del 10% del comercio mundial de automóviles y colabora con los principales fabricantes, aprovecha su red interconectada de puertos, buques marítimos, almacenes y transitarios de carga rodante para transportar eficientemente vehículos terminados a los mercados globales.

Con 16 terminales Ro-Ro, enviando más de 30.000 automóviles en contenedores al año y ofreciendo soluciones de almacenamiento para más de un millón de automóviles, los sitios estratégicos de DP World manejan 2 millones de unidades equivalentes a automóviles cada año, al tiempo que brindan servicios de valor agregado para vehículos listos para concesionarios.

Fuente: Portal Portuario 

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