Logística 360

La plataforma informativa del sector logístico peruano

Anillo Vial Periférico avanza con estudios de ingeniería e impacto ambiental

by

La Sociedad Concesionaria Anillo Vial Periférico, integrada por las empresas españolas Cintra, Sacyr y Acciona, presentó su Plan de Negocios para el 2025 ante el Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositrán) y detalló las estrategias e inversiones claves para el avance de esta infraestructura.

Esta infraestructura ha sido estructurada bajo la modalidad de Asociación Público-Privada (APP) y, según Ositrán, está destinada a transformar la movilidad urbana en Lima y Callao.

Esta concesionaria tiene previsto un Capex (inversiones en activos, como edificios, terrenos, maquinaria o equipos) total para el 2025 de 162 millones 56,797 soles (aproximadamente 43 millones de dólares), enfocado principalmente en la elaboración de los Estudios Definitivos de Ingeniería (EDI) y el Estudio de Impacto Ambiental Detallado (EIA-d), además de la continuidad de la Gestión Socio Predial, a través de actividades de relacionamiento comunitario y levantamiento de información, y el inicio de remoción de interferencias.

Uno de los objetivos prioritarios de la concesionaria es lograr el cierre financiero que permita asegurar los recursos necesarios para la ejecución de las tareas socio prediales, según Ositrán. 

Actualmente está en contacto con diversas entidades financieras multilaterales y bancos comerciales, tanto a nivel nacional como internacional, para obtener el financiamiento en las mejores condiciones posibles.

En esa línea, señalaron que este año iniciarán la ejecución contractual del proyecto por lo que esperan desarrollar los estudios y lograr avances significativos en la liberación de predios, señalá Ositrán. 

Ositrán asegura que velará por el cumplimiento de los compromisos contractuales y la correcta ejecución de las inversiones programadas por el Anillo Vial Periférico, por lo que resaltó la importancia de una comunicación fluida y constante entre la concesionaria, el concedente y este regulador con la finalidad de asegurar el cumplimiento de los objetivos del proyecto y se gestionen los riesgos de manera efectiva. 

Finalmente, Ositrán informó que ya cuenta con un equipo capacitado para la supervisión en entornos BIM y está en proceso de contratar a la empresa supervisora para la revisión de los EDIS y supervisión de las inversiones obligatorias.

TMS: Cómo cumplir con la promesa de entrega y fidelizar a tus clientes

by

El ecommerce ha transformado la manera en que los consumidores compran y esperan recibir sus productos. Hoy, la entrega rápida y precisa no es solo un valor agregado, sino un factor decisivo para la lealtad del cliente.

Cumplir con la promesa de entrega es un reto que implica la optimización de procesos logísticos, el uso de tecnología avanzada y una comunicación efectiva con los compradores. Pero, ¿cómo lograrlo y convertir cada entrega en una oportunidad para fidelizar clientes?

Cómo cumplir con la promesa de entrega

Cuando un ecommerce promete una entrega en determinado tiempo, los clientes lo toman como un acuerdo inquebrantable. Un retraso, una entrega fallida o la falta de información pueden generar frustración y llevar a la competencia. Para evitarlo, es clave centrarse en:

  • Precisión en la promesa de entrega: No ofrecer plazos irreales por presión comercial.
  • Trazabilidad en tiempo real: Permitir que el cliente pueda seguir su pedido en cada etapa.
  • Flexibilidad en las opciones de entrega: Ofrecer alternativas como puntos de retiro, entregas programadas o cambios de dirección en tiempo real.

El ecommerce en América Latina continúa en rápido crecimiento, con un valor de ventas proyectado en más de $200 mil millones para 2025 (Trade.gov). Esto demuestra la importancia de la eficiencia logística para competir en un mercado en expansión.

Factores clave para cumplir con la promesa de entrega

  • Planificación y optimización de rutas. La optimización de rutas mediante software especializado permite reducir tiempos de entrega y costos operativos. Un TMS (Transportation Management System) ayuda a seleccionar la mejor ruta, considerando variables como tráfico, distancias y restricciones geográficas.
  • Tecnología para la visibilidad y trazabilidad. Contar con una plataforma que brinde información en tiempo real sobre la ubicación de los pedidos y su estado, mejora la confianza del cliente y reduce consultas al servicio de atención.
  • Gestión inteligente del inventario. Evitar errores de stock es esencial. Una buena sincronización entre el sistema de gestión de inventario y la plataforma de ecommerce previene la venta de productos no disponibles y garantiza una logística eficiente.
  • Colaboración con operadores logísticos. La selección de partners de transporte confiables es fundamental. La integración de datos entre el ecommerce y los operadores logísticos permite coordinar mejor los despachos y prevenir problemas.
  • Notificaciones y comunicación transparente. Informar a los clientes sobre el estado de su pedido en cada etapa genera confianza. Los mensajes automatizados sobre despacho, retrasos o cambios de horario permiten manejar expectativas y mejorar la experiencia del cliente.

Caso de éxito: Betterware y la optimización logística

Un ejemplo de cómo la optimización de la logística puede mejorar el cumplimiento de la promesa de entrega es el caso de Betterware. La empresa implementó un sistema de gestión de transporte que le permitió mejorar la trazabilidad de sus entregas y optimizar rutas, reduciendo tiempos de entrega y costos operativos. Como resultado, lograron mejorar su servicio al cliente y aumentar la eficiencia en su operación.

«Gracias a la implementación de Drivin, pudimos reducir el tiempo de entrega y mejorar la visibilidad de cada envío en tiempo real, lo que nos ha permitido garantizar una mejor experiencia para nuestros clientes», dijo Luis Lozada, Chief Operating Officer de Betterware México.

El impacto en la lealtad del cliente

Cumplir con la promesa de entrega no solo evita devoluciones y reclamos, sino que refuerza la confianza en la marca. Los clientes que reciben sus pedidos a tiempo y con información clara tienen más probabilidades de repetir compras y recomendar la tienda a otros.

Personalización en la Entrega: Un Diferenciador Clave

Los consumidores buscan experiencias cada vez más personalizadas, y la entrega no es la excepción. Algunas estrategias clave para lograrlo incluyen:

  • Opciones de entrega flexibles: Permitir a los clientes elegir ventanas horarias o cambiar la dirección de entrega en tiempo real.
  • Mensajes de seguimiento personalizados: Informar a los clientes sobre el estado de su pedido con notificaciones adaptadas a sus preferencias.
  • Ofertas y recomendaciones basadas en comportamiento: Utilizar la información del historial de compras para sugerir productos complementarios o beneficios exclusivos en próximas entregas.

Implementar estas estrategias no solo mejora la satisfacción del cliente, sino que también aumenta la probabilidad de recompra y fidelización.

Conclusión

La logística del ecommerce no es solo un proceso interno; es una extensión de la experiencia de compra del cliente. Implementar tecnología avanzada, optimizar procesos y priorizar la comunicación son estrategias clave para garantizar entregas exitosas y ganar la lealtad del consumidor. En un entorno tan competitivo, cumplir la promesa de entrega es una ventaja que diferencia y fortalece a cualquier ecommerce.

Ejecutarán 21 proyectos en zona de influencia del puerto de Chancay

by

La Autoridad Nacional de Infraestructura (Anin) informó que ejecutará 21 proyectos priorizados por más de 2,000 millones de soles en la zona de influencia del puerto de Chancay.

«Para estos 21 proyectos que estamos asumiendo empezaremos con el tema de los expedientes, el diseño y la valorización. Hay una proyección de más de 2,000 millones de soles, pero todo se identificará mejor con los estudios culminados, pero este es un primer estimado», dijo el vocero de la Anin, Mario Ríos.

«Sobre esa base tenemos la ejecución de 250 millones de soles para este año, con lo cual se podrá dinamizar este paquete de proyectos», agregó.

Mario Ríos explicó que el Decreto Legislativo 1659 dispuso que la Anin identifique, formule y ejecute inversiones ubicadas en la zona de influencia del corredor logístico asociado al hub portuario de Chancay, y por ello se aprobó la Cartera de Inversiones Estratégicas Territoriales con proyectos de inversión pública en salud, saneamiento, transporte, seguridad ciudadana, defensa nacional y agricultura.

«Recibimos el mandato, vía Decreto Legislativo 1659, para que la Anin asuma la ejecución de proyectos asociados a la zona de influencia del megapuerto de Chancay. Hemos tenido innumerables reuniones y visitas de campo con ministerios y alcaldes provinciales y distritales para procesar todos los proyectos y se ha hecho un ranking de prioridad para esta primera cartera estratégica de inversión territorial», sostuvo.

«Son 21 proyectos que han sido elegidos por consenso y articulación con los tres niveles de gobierno. También hemos dialogado con diversos gremios empresariales interesados en la exportación e importación a través del megapuerto de Chancay», añadió.

El funcionario de la ANIN señaló que son nueve proyectos de infraestructura vial, cinco de seguridad ciudadana, tres de salud, dos de saneamiento, uno de defensa nacional y uno de agricultura.

“Esta cartera que se inicia en este corredor irá creciendo según el financiamiento que logremos y las nuevas prioridades que vamos estableciendo”, manifestó.

El detalle de los 21 proyectos priorizados para ser ejecutados por la Anin en la zona de influencia del megapuerto de Chancay puede conocerse haciendo clic AQUÍ.

Puertos regionales se optimizarán invirtiendo más de US$ 71 millones en 2025

by

Los principales terminales portuarios concesionados a nivel nacional se alistan para un año de importantes mejoras. Los puertos impulsarán nuevas inversiones que, en conjunto, superarán los 71 millones de dólares. Así lo informaron en los Planes de Negocios del 2025, señaló Ositrán.

Tisur

Para este año, Tisur destinará una inversión total de 8.8 millones de dólares. El monto se destinará a equipamiento (710,000 dólares), sistema de granos y minerales (528,000 dólares), proyectos (5.5 millones de dólares), tecnología de la información (352,000 dólares), obras civiles (165,000 dólares), varios (901,000 dólares), amarradero F (718,000 dólares). 

El objetivo principal es modernizar la infraestructura y optimizar los procesos logísticos. Esto con el objetivo de agilizar el flujo de carga y reducir los tiempos de espera para los transportistas, según Ositran.

Salaverry Terminal Internacional

Por su parte, Salaverry Terminal Internacional (STI) planea ejecutar inversiones discrecionales que comprenden la construcción de tomas reefer e intervenciones en el cerro Carreta para optimizar las operaciones. En cuanto a la inversión en equipamiento, adquiriría un equipo ShoreTension para mantener las naves con mayor estabilidad en los amarraderos.

Sobre la infraestructura, en septiembre de 2024 inició la construcción del patio de almacenamiento para graneles sólidos (antracita) con una inversión de 11.4 millones de dólares en un área total de 9 hectáreas, cuyo inicio de operaciones sería en abril.

Adicionalmente, STI ha manifestado su interés por ejecutar 11.2 millones de soles en proyectos sociales y 1.3 millones en responsabilidad social.

Puerto de Paracas

La empresa Puerto de Paracas anunció inversiones por 34.8 millones de dólares para la adquisición de equipamiento portuario, con el objetivo de incrementar la productividad, optimizar la atención de naves y prepararse para el crecimiento proyectado en el movimiento de contenedores. 

Este año iniciaría un importante paquete de inversiones donde resaltan una grúa pórtico de muelle (Ship to Shore-STS), la primera en la zona sur de la costa peruana, y tres grúas pórtico de patio RTG para el almacenamiento de la carga contenedorizada. Además, se tiene previsto implementar el Sistema NAVIS N4 para la gestión del terminal, con un importe de inversión estimado en 1.1 millones de dólares.

Concesionaria Puerto Amazonas

Concesionaria Puerto Amazonas (Copam) se centrará en consolidar al Terminal Portuario de Yurimaguas-Nueva Reforma como un eje logístico clave para el comercio nacional e internacional en la Amazonía peruana. Aunque no tiene previsto inversiones para este año, sus objetivos giran en torno a esfuerzos en la gestión comercial, alianzas estratégicas y optimización de procesos.

Terminales Portuarios Euroandinos

Por su parte, Terminales Portuarios Euroandinos ejecutaría inversiones por 26.9 millones de dólares, distribuidos en inversiones adicionales en equipamiento (USD 10,5 millones) y obras de infraestructura (16.4 millones). Este año planea realizar mejoras tecnológicas para la administración y control remoto de la temperatura de los contenedores refrigerados y consolidar su posición como centro clave para el comercio exterior en la región.

Cultura de seguridad y prevención en la gestión logística

by

La seguridad laboral es un elemento esencial para la continuidad operativa y el desarrollo sostenible de las empresas. En el sector logístico e industrial, la implementación de programas de prevención ha demostrado ser clave para minimizar riesgos y garantizar un entorno de trabajo seguro y eficiente.

Estrategias para la Prevención de Riesgos

Las organizaciones han evolucionado en sus modelos de seguridad, implementando programas que integran estándares, protocolos y metodologías avanzadas para reducir la siniestralidad. Uno de los enfoques más efectivos ha sido la adopción de una cultura de prevención basada en el liderazgo visible y la interdependencia entre colaboradores.

El fortalecimiento de la seguridad ha permitido a muchas empresas mantener un índice de accidentes en niveles mínimos, consolidando su compromiso con la integridad y el bienestar de su personal. Entre las estrategias implementadas se destacan:

• Capacitación continua: Formación especializada en prevención de riesgos y uso adecuado de equipos de protección personal (EPP).

• Uso de tecnología: Implementación de herramientas de monitoreo en tiempo real para la identificación de peligros.

• Optimización de procesos: Evaluación y mejora constante de procedimientos operativos en áreas de almacenamiento y distribución.

Gestión de Almacenes con Enfoque en Seguridad

Los almacenes desempeñan un papel crítico en la gestión de la cadena de suministro, asegurando el flujo eficiente de materiales y optimizando costos operativos. Un sistema logístico estructurado permite mejorar la disponibilidad de insumos y garantizar el cumplimiento de normativas de almacenamiento seguro.

Para lograrlo, las empresas han incorporado mejores prácticas en la gestión de inventarios, entre ellas:

• Optimización del espacio de almacenamiento.

• Estandarización de procesos para la manipulación de materiales. • Implementación de tecnologías avanzadas en trazabilidad y monitoreo.

• Reducción de tiempos de respuesta en el abastecimiento interno.

La correcta aplicación de estos procesos contribuye a la continuidad operativa y a la reducción de incidentes en el entorno de trabajo.

Este enfoque se basa en:

• IPERC Línea Base: Para actividades recurrentes con protocolos de seguridad previamente definidos.

• IPERC Continuo: Aplicado a nuevas tareas que requieren una evaluación de riesgos en tiempo real antes de su ejecución.

Adicionalmente, se han desarrollado innovaciones como sistemas de luces perimetrales en montacargas, que aumentan la visibilidad de estos equipos en movimiento y reducen el riesgo de accidentes en zonas de alto tránsito.

Según Carlos Delgado, Gerente de Supply Chain en Unacem, «La seguridad en los almacenes no solo protege a los trabajadores, sino que también mejora la eficiencia operativa. Al implementar tecnologías avanzadas y metodologías de evaluación de riesgos, las empresas pueden reducir incidentes y garantizar un flujo logístico más seguro y eficiente».

Carlos Delgado, Gerente de Supply Chain en Unacem.

Métricas de Seguridad y Prevención

Para medir la efectividad de los programas de seguridad, es importante establecer indicadores clave de desempeño (KPIs) que permitan monitorear el cumplimiento de los objetivos. Entre los principales se encuentran:

• Interacciones Visibles de Liderazgo (IVLs): Evaluaciones periódicas con el personal para fortalecer la cultura de seguridad.

• Uso de Equipos de Protección Personal (EPPs): Supervisión constante para garantizar el cumplimiento de normativas.

Estos datos permiten identificar oportunidades de mejora y consolidar una cultura de prevención a largo plazo.

De izquierda a derecha: José Canchumanta, auxiliar de Almacén en Unacem; Carlos Enrique Garay Pimentel, jefe de división Almacenes en Unacem.

Liderazgo en Seguridad y Cultura Preventiva

Los supervisores y líderes dentro de las organizaciones cumplen un rol esencial en la implementación y supervisión de los programas de seguridad. Su gestión no solo implica la verificación del cumplimiento de normativas, sino también la promoción de una cultura preventiva basada en la concienciación y el compromiso.

Entre sus funciones principales se encuentran:

• Supervisión y aprobación de análisis de riesgos.

• Liderazgo en capacitaciones y sesiones de seguridad.

• Identificación y mitigación de condiciones de riesgo en inspecciones operativas.

«El rol de los líderes en la seguridad es fundamental. No solo deben asegurar el cumplimiento de protocolos, sino también fomentar un entorno de prevención activa donde cada colaborador entienda su responsabilidad en la seguridad colectiva», destaca Carlos Delgado, Gerente de Supply Chain.

El enfoque proactivo de estos líderes permite consolidar una cultura de seguridad robusta y alineada con los estándares internacionales.

Lee el reportaje completo en la edición 53 de la revista Logística 360, págs. 102-104: https://logistica360.pe/nuestras-ediciones/

Desafíos y estrategias en la logística urbana y última milla

by

La congestión vehicular, las restricciones ambientales y los costos operativos afectan la eficiencia en la entrega de mercancías, lo que impulsa la necesidad de soluciones sostenibles y modelos de distribución optimizados.

Frente a este panorama, la tecnología, la automatización y los modelos de entrega colaborativa emergen como estrategias clave para mejorar la distribución en entornos urbanos. Este análisis aborda los principales retos de la última milla y las soluciones que están transformando la eficiencia en la entrega de productos.

La Transformación de la Última Milla en Entornos Urbanos

El auge del comercio electrónico ha revolucionado la logística de última milla, impulsando una demanda sin precedentes de entregas rápidas y flexibles. Esta tendencia ha generado una mayor circulación de vehículos de reparto en las ciudades, intensificando los desafíos relacionados con sostenibilidad y costos operativos.

Uno de los principales avances en este ámbito ha sido la digitalización de los procesos logísticos. La implementación de plataformas avanzadas de gestión de rutas, inteligencia artificial y análisis de datos ha permitido optimizar la planificación de entregas, reducir tiempos de espera y minimizar costos operativos.

Asimismo, la adopción de soluciones como lockers inteligentes y puntos de recolección urbanos ha reducido la dependencia de entregas domiciliarias, aliviando la presión sobre el tráfico en las ciudades. La optimización de la última milla es una tendencia global que integra tecnología, regulaciones y modelos de distribución sostenibles. La movilidad urbana del futuro dependerá de estrategias innovadoras que permitan atender la creciente demanda del comercio electrónico sin afectar la fluidez del transporte urbano.

Desafíos Claves en la Movilidad Urbana para la Última Milla

José Antonio Vallejo, Presidente Ejecutivo de VallejoGroup.

La transformación de la logística de última milla no está exenta de obstáculos. La demanda creciente de entregas rápidas ha generado una presión significativa sobre la infraestructura urbana, lo que plantea retos críticos que requieren soluciones integradas entre el sector privado y las autoridades.

De acuerdo con José Antonio Vallejo, Presidente Ejecutivo de VallejoGroup, los principales desafíos incluyen:

• Congestión vehicular: El aumento de vehículos de reparto en zonas urbanas genera atascos y retrasos en la distribución.

• Falta de descentralización en centros de distribución: La concentración de almacenes en zonas específicas incrementa costos logísticos y tiempos de entrega.

• Escasez de microhubs urbanos: La falta de infraestructura intermedia impide una distribución eficiente.

• Regulaciones y restricciones de circulación: Normativas como zonas de bajas emisiones afectan la flexibilidad operativa.

• Uso de vehículos de carga tradicionales: Los camiones de gran tamaño generan mayor congestión y dificultades en la movilidad.

• Educación del consumidor: La alta exigencia por entregas inmediatas y devoluciones masivas incrementa la presión sobre la cadena logística.

Además, Anderson Vásquez, Director de OLVA, señala que la densidad poblacional en entornos urbanos sigue en aumento, con un 60% de la población mundial proyectada a vivir en ciudades para 2030.

Este crecimiento tendrá un impacto directo en el tráfico vehicular y en los tiempos de entrega, lo que demandará modelos logísticos más ágiles y sostenibles.

Anderson Vásquez, Director de OLVA.

Otro factor crítico es la fragmentación de regulaciones. En países como Perú, las normativas se establecen a nivel distrital, generando descoordinación en la planificación de rutas.

Mientras algunas jurisdicciones restringen las entregas nocturnas, otras las permiten, lo que afecta la eficiencia operativa y aumenta costos.

«La falta de planificación centralizada en la movilidad logística genera ineficiencias que afectan la competitividad del sector y aumentan los costos operativos», enfatiza Vásquez.

Soluciones Innovadoras para una Última Milla Eficiente

Para abordar los desafíos de la movilidad urbana en la logística de última milla, las empresas deben adoptar estrategias innovadoras que optimicen la distribución y reduzcan costos operativos.

1. Microhubs y Centros de Distribución Urbanos

• Implementación de almacenes urbanos de proximidad para reducir las distancias de entrega y mejorar los tiempos de respuesta.

• Descentralización de hubs logísticos, distribuyendo centros de almacenamiento en diferentes puntos estratégicos de la ciudad.

2. Electrificación de Flotas y Transporte Sostenible

• Uso de bicicletas de carga, triciclos eléctricos y scooters para entregas en zonas urbanas de alta densidad.

• Inversión en camiones eléctricos y vehículos de bajas emisiones, regulaciones ambientales. alineándose con

• Incentivos para la conversión a transporte logístico basado en energías limpias.

3. Automatización y Digitalización de Procesos

• Optimización de rutas en tiempo real mediante inteligencia artificial y análisis de datos.

• Uso de drones y robots autónomos como soluciones emergentes para reparto en zonas urbanas.

• Integración con sistemas de tráfico inteligente para evitar congestión y optimizar la movilidad.

Lee el reportaje completo en la edición 53 de la revista Logística 360, págs. 62-65: https://logistica360.pe/nuestras-ediciones/

La importancia del trabajo aduanero

by

Escrito por: Dr. Javier Gustavo Oyarse Cruz. Máster International Business.

El trabajo aduanero es un pilar fundamental en la facilitación del comercio internacional, asegurando el cumplimiento normativo, la seguridad y la eficiencia en los procesos logísticos. En un contexto de creciente globalización, las aduanas no solo desempeñan un rol de control fronterizo, sino que también contribuyen al desarrollo económico, la sostenibilidad y la modernización del comercio transfronterizo.

Funciones Claves en Puertos, Aeropuertos y Fronteras

Las aduanas constituyen el primer punto de control en el comercio internacional, desempeñando funciones esenciales como la verificación documental, la inspección física de mercancías y la regulación del tráfico de personas y vehículos. En países como Perú, los Centros Binacionales de Atención en Frontera (CEBAF) representan un esfuerzo conjunto para optimizar la gestión aduanera y agilizar los flujos comerciales. Entre los más representativos se encuentran:

• CEBAF Huaquillas – Aguas Verdes: Ubicado en la frontera con Ecuador, facilita los trámites aduaneros mediante un sistema de control integrado.

• CEBAF Macará – La Tina: Promueve el comercio bilateral entre Perú y Ecuador, fortaleciendo la seguridad y el control migratorio.

• CEBAF Desaguadero: Situado en la frontera con Bolivia, opera bajo un modelo de “cabecera única”, agilizando los procedimientos de importación y exportación.

En los principales puertos del país, como Callao, Paita y Matarani, las aduanas cumplen una función de fiscalización para prevenir el contrabando y garantizar el cumplimiento de normativas internacionales.

Asimismo, la reciente inauguración del Megapuerto de Chancay supone un avance significativo, facilitando el comercio con Asia y reduciendo los tiempos de tránsito hacia China en más de diez días. En los aeropuertos, la función aduanera está orientada a la protección de la economía y la seguridad pública, evitando el ingreso de mercancías peligrosas o ilícitas. La implementación de escáneres de rayos X y sistemas de inteligencia artificial ha optimizado los controles, permitiendo inspecciones más rápidas y eficientes.

Capacitación y Modernización del Sector Aduanero

El avance tecnológico ha impactado significativamente la labor aduanera. Herramientas como el blockchain, los sistemas de gestión de riesgo y la digitalización de documentos han revolucionado la manera en que se realizan las inspecciones y gestiones aduaneras. Esto demanda una constante capacitación y actualización de los funcionarios aduaneros, quienes deben adaptarse a nuevas normativas y tecnologías para garantizar una gestión eficiente y transparente.

La capacitación continua no solo mejora la eficiencia operativa, sino que también refuerza la integridad del sistema aduanero, contribuyendo a la prevención del fraude comercial y la evasión fiscal. La participación en foros internacionales y colaboraciones con instituciones académicas son fundamentales para fortalecer la profesionalización del sector.

Hacia una Aduana Verde y Sostenible

La transición hacia Aduanas Verdes responde a la creciente preocupación global por la sostenibilidad en el comercio internacional. La Organización Mundial de Aduanas (OMA) ha impulsado iniciativas que promueven la reducción de emisiones, la digitalización de procesos y el uso de energías limpias en la logística aduanera.

Entre las principales acciones en esta línea se destacan:

• Promoción de combustibles limpios en el transporte internacional de mercancías.

• Digitalización total de trámites aduaneros, reduciendo el uso de papel y optimizando los tiempos de gestión.

• Regulación de emisiones en las operaciones logísticas y portuarias.

Estas medidas no solo contribuyen a la reducción del impacto ambiental, sino que también mejoran la eficiencia de las operaciones, alineándose con los Objetivos de Desarrollo Sostenible de la Agenda 2030 de la ONU.

El trabajo aduanero es un componente estratégico para el desarrollo del comercio internacional. Su papel en la regulación de fronteras, la facilitación de operaciones y la implementación de tecnologías avanzadas lo convierten en un sector clave para la economía global. La modernización y digitalización de los procesos aduaneros, junto con la transición hacia prácticas más sostenibles, garantizan un futuro en el que la eficiencia, la seguridad y la sostenibilidad sean los pilares del comercio mundial.

A medida que se avanza hacia un comercio más ágil e inteligente, la labor aduanera seguirá evolucionando, consolidándose como un factor determinante en la competitividad y estabilidad del mercado global.

STG impulsa la transformación logística con innovación tecnológica en ProMat 2025

by

STG, empresa especializada en soluciones tecnológicas para el sector logístico, reafirma su compromiso con la innovación al participar en ProMat 2025, el evento más importante en América del Norte sobre automatización, robótica y tecnologías para la cadena de suministro. Su presencia destaca la visión de la compañía: la innovación no es solo una ventaja competitiva, sino una necesidad estratégica para optimizar operaciones logísticas en un entorno cada vez más desafiante.

El sector logístico atraviesa una transformación sin precedentes. La automatización, la inteligencia artificial y la digitalización de procesos ya no son tendencias del futuro, sino pilares fundamentales de eficiencia y competitividad para las empresas. A medida que las cadenas de suministro se vuelven más complejas, la adopción de tecnologías avanzadas que optimicen cada eslabón de la cadena se vuelve imprescindible.

«La industria está evolucionando a una gran velocidad. Lo que antes eran procesos manuales y descentralizados, hoy son sistemas interconectados, automatizados y altamente eficientes», señala Ulrich Reiser, Country Manager de STG en Perú.

Eventos como ProMat 2025 son el epicentro de esta transformación. Reúnen a los principales líderes del sector logístico para presentar las últimas innovaciones en gestión de almacenes, trazabilidad, movilidad empresarial y automatización de procesos logísticos. Más allá de la tecnología, estos espacios permiten intercambiar conocimientos, generar alianzas estratégicas y compartir experiencias con empresas que enfrentan desafíos similares en sus operaciones logísticas.

«Cuando entras a este evento, comprendes que el futuro de la logística ya está ocurriendo. Cada stand y cada demostración en vivo giran en torno a una misma idea: cómo hacer que la cadena de suministro sea más eficiente, segura y adaptable», comenta Leonardo Navarrete, Gerente Comercial de STG en Chile.

STG estuvo presente en ProMat 2025, uno de los eventos más relevantes en innovación para la cadena de suministro, donde exploró las últimas tendencias en tecnología logística. Durante su participación, la compañía compartió su experiencia en la integración de soluciones avanzadas para la optimización logística, abordando temas clave como la automatización, la trazabilidad y la implementación de sistemas RFID.

Con esta presencia estratégica, STG refuerza su compromiso con la transformación digital de la logística en Latinoamérica, impulsando la modernización de almacenes y centros de distribución a través de tecnologías que mejoran la eficiencia operativa, reducen errores y optimizan los flujos de trabajo en toda la cadena de suministro.

«La capacidad de saber dónde está cada producto en todo momento, reducir errores y optimizar la gestión de inventarios es clave. No se trata solo de mover productos, sino de gestionar información de manera inteligente», agrega Navarrete.

Las tendencias logísticas presentadas en ProMat —como la automatización, la visibilidad en tiempo real y la trazabilidad integral— marcarán el rumbo de la industria en los próximos años. Para STG, participar en estos espacios es una oportunidad para mantenerse a la vanguardia, aprender de las mejores prácticas globales y seguir ofreciendo soluciones de alto impacto en la región.

«Venir a ProMat significa entender hacia dónde va la industria logística y cómo debemos prepararnos. Es un espacio para inspirarse, innovar y llevar nuevas ideas al terreno real», concluye Reiser.

Sin duda, el impacto de ProMat 2025 trasciende los días de exhibición. Las conexiones generadas, los aprendizajes adquiridos y las soluciones compartidas seguirán dando forma al futuro de la logística inteligente en Latinoamérica y el mundo.

Acerca de STG

STG es una empresa especializada en soluciones tecnológicas para la cadena de suministro, incluyendo manufactura, almacenamiento, transporte, punto de venta y eCommerce. Con más de 20 años en el mercado y 250 implementaciones exitosas en centros de distribución, la empresa ha consolidado su presencia en países como Chile, Perú, Argentina, entre otros, atendiendo a más de 2,050 clientes en Latinoamérica.

Blog STG | LinkedIn |  YouTube

HANGCHA lidera el mercado peruano en ventas

by

Hangcha, marca representada en el Perú por DercoMaq, ha logrado posicionarse como líder en el mercado peruano en el 2024, alcanzando el primer lugar en ventas tanto en equipos de combustión como en unidades eléctricas. De acuerdo con las últimas cifras de importaciones, la marca ha destacado en el mercado, alcanzando una participación del 14.7% en el sector industrial en el país.

La incursión de Hangcha en el mercado peruano de equipos eléctricos se ha visto fuertemente respaldada por los avances tecnológicos en la fabricación de maquinarias de litio, desarrollados en China. Estos equipos, reconocidos por su eficiencia energética, menor mantenimiento y mayor duración, están siendo cada vez más preferidos por las empresas peruanas que buscan soluciones ecológicas y económicas para sus operaciones logísticas. Hoy Hangcha tiene un 48% del mercado de unidades de litio en Perú. Esto lo coloca como el líder indiscutible del mercado de unidades de esta tecnología.

Grandes cadenas del retail, como Sodimac y Maestro, han decidido apostar por Hangcha, incorporando en sus operaciones los beneficios de estos equipos de alto rendimiento. La relación costo-beneficio y la fiabilidad de la marca han sido factores clave para que estas empresas de renombre confíen en el fabricante chino para satisfacer sus necesidades logísticas y operativas.

Uno de los pilares del éxito de Hangcha en Perú es el robusto soporte postventa que ofrece DercoMaq. Con presencia nacional, la marca garantiza asistencia rápida y eficiente, con técnicos altamente capacitados y una red de locales en todo el territorio peruano para asegurar la operatividad continua de estos equipos en las diversas regiones del país.

DercoMaq se ha posicionado como la única empresa en el sector que ofrece un portafolio de equipos de distintas marcas de origen alemán, chino y japonés, entre otros. Esta estrategia diversificada le permite atender una amplia variedad de necesidades y proporcionar soluciones especializadas para distintos sectores industriales, incluyendo logística, retail, alimentos, textiles, laboratorios, ferreterías y otros segmentos estratégicos.

Soluciones integrales para todos los sectores

Con una sólida presencia en el mercado peruano, Hangcha, junto a DercoMaq, no solo ha logrado liderar las ventas en el mercado de Material Handling, sino que también se ha destacado por su capacidad para cubrir todas las necesidades del mercado, ofreciendo productos de calidad que se ajustan a las exigencias de diferentes rubros.

Con su continua demanda, Hangcha sigue demostrando ser un referente en el mercado de equipos de manejo de materiales, ofreciendo soluciones innovadoras que cumplen con los más altos estándares de calidad y eficiencia. La marca se mantiene firme en su compromiso de seguir mejorando la logística y operatividad de las empresas peruanas, asegurando que cada cliente reciba un servicio excepcional.

DercoMaq, en alianza con la marca Hangcha, continúa expandiendo su portafolio con el desarrollo del negocio de equipos Manlift, ofreciendo plataformas de tijera con tecnología de litio en alturas de 8, 14 y hasta 16 metros. Actualmente, la compañía ha logrado alcanzar una participación del 4% en este segmento y proyecta consolidarse como líder en la comercialización de estos equipos para 2026.

Para más información sobre la línea de equipos Hangcha y el portafolio integral de soluciones de DercoMaq, visite www.dercomaq.pe o acérquese a los puntos de venta a nivel nacional.

Acerca de Inchcape Américas

DERCOMAQ es parte de Inchcape.

Inchcape Américas tiene presencia en 13 países de la región, donde distribuye más de 50 marcas automotrices, maquinaria, repuestos y servicios de mantenimiento. A través de su experiencia en el mercado, tecnología de vanguardia y análisis de datos avanzados, la compañía desarrolla experiencias innovadoras que garantizan un rendimiento excepcional para sus socios, fortalecen las marcas del sector automotor y promueven un crecimiento sostenible.

A nivel global, Inchcape PLC es el principal distribuidor automotriz, con operaciones en más de 40 países y presencia en los cinco continentes. La compañía comercializa y distribuye más de 50 marcas líderes en mercados de alto crecimiento. Con sede en Londres, el grupo cuenta con más de 22.000 colaboradores en todo el mundo, comprometidos con la evolución del sector y la movilidad del futuro.

Digitalización en el Courier: Innovación, seguridad y eficiencia

by

Con más de dos décadas de experiencia en el sector logístico, AFE Operador Logístico ha consolidado su posición como un referente en la industria del Courier en el Perú, destacándose por su apuesta en la digitalización, la seguridad y la eficiencia en cada una de sus operaciones. La implementación de tecnologías avanzadas ha fortalecido su capacidad de respuesta ante las crecientes demandas del mercado, optimizando procesos y reforzando su relación con los clientes.

«Gracias a un enfoque estratégico en la digitalización y la eficiencia operativa, AFE se ha consolidado como una de las empresas más reconocidas del sector, con una fuerte presencia en el ámbito público y privado», señala Justo Carbajal, CEO de AFE Operador Logístico.

Soluciones Logísticas Personalizadas

AFE diseña y ejecuta soluciones logísticas a medida, garantizando un servicio eficiente y seguro en el transporte de documentos y paquetería. Su experiencia abarca sectores clave como instituciones públicas, entidades financieras, aseguradoras, retail, salud y telecomunicaciones, ofreciendo respuestas especializadas para cada necesidad.

«Estos sectores demandan soluciones logísticas de alta eficiencia y confiabilidad, atributos que AFE garantiza a través de su infraestructura avanzada y su sólida trayectoria en el sector», destaca Carbajal.

Su portafolio de servicios abarca desde el manejo de documentos y envíos de alta importancia, hasta la integración de tecnologías de rastreo en tiempo real, permitiendo a los clientes supervisar sus envíos con total transparencia y seguridad. AFE también implementa rigurosos protocolos y certificaciones que garantizan la integridad de los envíos desde su origen hasta su destino.

Justo Carbajal, CEO de AFE Operador Logístico.

Transformación Digital: Un Salto en Eficiencia y Seguridad

La digitalización ha sido un pilar fundamental en la evolución de AFE Operador Logístico, permitiéndole optimizar rutas, mejorar tiempos de entrega y automatizar procesos administrativos. La empresa ha fortalecido su infraestructura tecnológica con el objetivo de ofrecer un servicio cada vez más ágil, seguro y adaptado a las necesidades actuales del mercado.

«Hemos implementado sistemas de tracking avanzados EN TIEMPO REAL, automatización en la asignación de rutas y herramientas de análisis de datos para incrementar la eficiencia», señala Carbajal.

Gracias a estos avances, AFE ha logrado mejorar significativamente los tiempos de entrega, reducir costos operativos y aumentar la satisfacción de sus clientes. La digitalización también ha potenciado la confianza en sus servicios, ya que los clientes pueden monitorear sus envíos en tiempo real, recibir notificaciones automáticas sobre el estado de sus paquetes y gestionar sus solicitudes de manera más eficiente.

A futuro, AFE proyecta incorporar inteligencia artificial y machine learning para optimizar aún más su operación, haciendo que su servicio sea más predictivo y personalizado.

«La digitalización continuará transformando el sector logístico, impulsando la automatización, la integración de plataformas y una mayor eficiencia en las entregas. AFE seguirá invirtiendo en tecnología y expansión de su infraestructura digital para mantenerse a la vanguardia del mercado», enfatiza Carbajal.

AFE Operador Logístico: Claves de Posicionamiento

AFE se distingue por su capacidad para ofrecer soluciones logísticas innovadoras, combinando tecnología, seguridad y eficiencia operativa. Su evolución ha sido constante, pasando de ser un proveedor de transporte logístico a un operador logístico integral, ampliando su cobertura en toda la cadena de suministro.

Su enfoque en la personalización del servicio le permite ajustar sus tiempos de entrega, optimizar rutas y ofrecer integración con plataformas digitales, asegurando una experiencia de usuario óptima y adaptada a las exigencias del mercado.

Los pilares estratégicos que han consolidado a AFE como un referente en el sector courier incluyen:

• Tecnología y digitalización: Rastreo en tiempo real y optimización de procesos.

• Seguridad y confiabilidad: Protocolos rigurosos para la gestión y entrega de envíos.

• Eficiencia operativa: Red logística optimizada para garantizar tiempos de entrega reducidos.

• Atención personalizada: Adaptación de los servicios a las necesidades específicas de cada cliente.

Para este año, la empresa planea fortalecer su presencia en el mercado, ampliar su portafolio de soluciones digitales y optimizar sus procesos logísticos. Asimismo, busca incrementar su participación en sectores clave, mejorando su infraestructura y expandiendo su red de distribución a nivel nacional.

AFE Operador Logístico reafirma su compromiso con la innovación, la seguridad y la eficiencia, posicionándose como el socio estratégico ideal para empresas que buscan soluciones logísticas confiables y de alto nivel en un entorno cada vez más digitalizado.

Datos de contacto