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Archivo de marzo 2023

HINO Perú brinda consejos de mecánica automotriz básica para rutas largas

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Los transportistas peruanos en muchas oportunidades realizan viajes largos, enfrentando una geografía variada y desafiante, por lo que requieren de vehículos con gran autonomía, con sistemas de seguridad avanzada y eficientes como los modelos que ofrece Hino.

Sin embargo, también es importante el conocimiento y preparación del conductor para garantizar la seguridad del viaje. Con el objetivo de seguir brindando soporte a sus clientes, la marca de camiones y buses del Grupo Toyota ofrece 4 consejos de mecánica automotriz básica para evitar y resolver percances durante viajes largos en carretera.

Falla de algún neumático

Se recomienda revisar los neumáticos antes, durante y después de cada viaje. Si en medio de la ruta se detecta una falla en los neumáticos o uno de ellos revienta, es primordial detener el viaje y buscar un lugar seguro para atender la emergencia. Para esto, se deberá utilizar la señalización en carretera para alertar a otros conductores y así, evitar algún accidente.

El cono y triángulo deberán colocarse a 50 metros de distancia, uno por delante y otro por detrás para que pueda ser visible a 100 metros como mínimo. Este tipo de emergencias requiere tener un neumático de recambio en perfecto estado y herramientas como: un medidor de presión de aire, llaves para las ruedas y su respectiva palanca, además de un suple para evitar mucho esfuerzo, una gata hidráulica en buen estado y tacos de madera que sirvan de apoyo o base para la gata hidráulica.

Apagado de motor

Al igual que con la falla de neumáticos, el primer paso es dirigirse a un lugar y colocar los elementos de seguridad (cono y triángulo). Luego se debe revisar si existe alguna información en el display del vehículo que permita conocer la falla. De no haber ningún indicio de ella en el panel, se debe proceder con realizar una revisión general a la unidad (Inspección 360°).

De lograr detectar el origen, será de gran utilidad contar a bordo con un kit básico de herramientas y los elementos de seguridad (guantes, zapatos y linterna de mano). Pero ¿cómo se puede evitar que se apague el motor? Es vital realizar una revisión de la unidad antes de iniciar los viajes, para constatar que todo esté operando en orden, como por ejemplo los niveles de fluidos (aceite, combustible, refrigerante, líquido de frenos y/o embrague, AdBlue).

Finalmente, se sugiere el cuidado del motor en cada operación realizando siempre un proceso de arranque correcto, de esta manera se tendrá un óptimo funcionamiento del sistema electrónico.

Combustible agotado

En el caso extremo de quedarse sin combustible en medio de la carretera, el primer paso es habilitar un espacio seguro para poder atender la emergencia. Posteriormente, se podrá abastecer el tanque con los depósitos de respaldo y luego de esto, se deberá purgar el sistema de aire para que el motor vuelva a encender.

De no saber cómo realizar este procedimiento correctamente, se sugiere comunicarse con los expertos del concesionario Hino más cercano. También se recomienda, antes de viajar, prepararse en conocimiento sobre la ruta que se va a tomar, así es posible apoyarse en los puntos de abastecimiento clave y calcular mejor las recargas de combustible según las distancias.

AdBlue agotado

En el caso de los fluidos del motor, el AdBlue es esencial, por eso debe estar siempre a buen nivel. Se debe tener en cuenta que, el consumo de este elemento en relación con el combustible es de 5%, así que se debe hacer bien el cálculo antes de arrancar el viaje.

Para esto, se debe cargar el depósito a su nivel máximo o en todo caso, llevar un balde de recarga para abastecer a la unidad durante el viaje. Es importante no esperar hasta lo último para cargarlo, porque quedarse sin AdBlue puede generar daños en algunos sistemas del vehículo.

Para conocer más de este fluido y cómo realizar el proceso de carga de manera correcta puede consultar el capítulo de EcoDrive: Tecnología Euro 5 con AdBlue: Cuidados que debes tener con tu Hino Euro 5 y ver la serie completa de capacitaciones virtuales para aprender técnicas de manejo y otros importantes consejos sobre cuidado y mantenimiento de unidades Hino.

Conoce a las primeras mujeres becarias que estudiarán Aviónica y Mecánica Aeronáutica gracias a LATAM y TECSUP

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Tras algunos meses de evaluación y de un proceso exhaustivo de entrevistas que inició el año pasado, dos jóvenes estudiantes fueron las elegidas para recibir la Beca LATAM, una iniciativa de la aerolínea nacional LATAM Airlines Perú que busca acercar a más personal femenino a la industria aeronáutica a través de la carrera que TECSUP ofrece: Aviónica y Mecánica Aeronáutica.

Laura Vásquez Montiel y Ariana Salazar Arias, ambas de 17 años, son las dos primeras mujeres estudiantes a las que LATAM Airlines Perú cubrirá el 50% de los costos académicos de su carrera durante tres años (del 1ro al 6to ciclo, consecutivamente), periodo que les permitirá culminar su formación profesional e ingresar en una de las más desafiantes industrias del país.

Esta es la primera edición de Beca LATAM que proyecta en los próximos años convertirse en una apuesta potente por la inclusión femenina en la industria aérea de la mano de LATAM AIRLINES Perú.

En palabras de Mónica Obando, Gerente Central de Personas de LATAM, “esta es una oportunidad para continuar cerrando la brecha de género que es tangible en la industria aérea”.

Compromiso

Beca LATAM fortalece el compromiso que tiene la aerolínea nacional de acercar la industria aeronáutica a los diferentes sectores formativos, además de sumar la experiencia de un aliado estratégico de excelente nivel, como es TECSUP, en el marco de la política de inclusión y diversidad que lidera el operador aéreo buscando potenciar el ingreso de personal femenino a la industria aérea.

En esta primera edición participaron del proceso más de una decena de perfiles femeninos que motivados por ingresar en la industria finalmente fueron entrevistados y pasaron por el proceso de admisión regular.

“Siempre ha sido importante destacar las historias de vida de nuestras mujeres de la Gerencia de Mantenimiento y Mecánica, mujeres que han crecido dentro de la compañía y que hoy en día felicitan una apuesta como la de Beca LATAM por sumar más mujeres en la industria”, aseguró Esteban Luconi, Gerente de Mantenimiento de LATAM Airlines Perú, en la entrega de los certificados becarios a ambas receptoras.

En la misma línea, el Director General de TECSUP, Juan Manuel Garcia Calderón, afirmó que “La educación es el mejor camino para el desarrollo del país y nuestro compromiso es brindar a todos nuestros estudiantes formación de calidad tanto técnica como humana. Felicitamos y agradecemos la iniciativa de LATAM que permitirá contar con mayor talento femenino en nuestra carrera de Aviónica y Mecánica Aeronáutica”.

Las dos becarias iniciarán sus estudios el próximo 3 de abril.

Perú inicia mañana exportaciones de uvas a Japón tras años negociando

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El Ministerio de Desarrollo Agrario y Riego (Midagri) informó hoy que a partir de mañana se inician las exportaciones peruanas de uvas con destino a Japón.

“Mañana se aperturan las exportaciones de uvas a Japón, tras varios años de negociaciones. Es un gran trabajo del sector, especialmente del Servicio Nacional de Sanidad Agraria del Perú (Senasa)”, señaló el viceministro de Políticas y Supervisión del Desarrollo Agrario del Midagri, Segundo Regalado.

El funcionario del Midagri comentó que la agricultura peruana sorteó con éxito la pandemia del covid-19 y se espera lo mismo con esta emergencia ocasionada por las lluvias y desbordes de ríos en el país.

El sector trabaja arduamente para consolidar lo avanzado en materia de agroexportaciones, afirmó el viceministro.

El rubro agropecuario en el 2022 registró un récord en su valor bruto de producción (VBP) con más de 35,000 millones (de soles), un avance de 4.5% en comparación con el mismo periodo del año anterior, refirió.

“Durante ese periodo, los sub sectores agrícola y pecuario crecieron 5.5% y 2.4%, respectivamente”, anotó en conferencia por el 21 Almuerzo Agroexportador de la Asociación de Exportadores (Adex).

Es alentador que el sector agropecuario haya logrado un crecimiento de 4% anual en promedio en los últimos 20 años, destacó el viceministro del Midagri.

“El rubro agroexportador registra un avance relevante para la economía peruana, además de generar empleo directo e indirecto”, anotó.

En el mercado internacional se posicionan más de 20 productos de la canasta agroexportadora, resaltando los arándanos, uvas y paltas, mencionó.

Nuevos mercados

Por su parte, el jefe del Senasa, Miguel Quevedo, informó que trabajan de cerca con el Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur) y la Cancillería, y que se abren diez mercados por año en promedio.

La pandemia del covid-19 no impidió que ello se llevase a cabo, por el contrario, hemos ido aunando esfuerzos con otras instituciones y en las próximas horas se apertura un mercado importante para las uvas (Japón)”, dijo.

Fue una negociación relevante que empezó en el 2014, afirmó. “La uva es el segundo producto de exportación del país”, anotó. 

Productos menos contaminados

En otro momento, hizo saber que se encuentran trabajando un proyecto con el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), que comprende mejoras en el sistema de productos o alimentos inocuos, es decir, que buscar reducir el nivel de contaminantes para productos de exportación e internos.

Se está por cerrar este proyecto que beneficiará a toda la producción agrícola del país y a todos los peruanos para tener productos inocuos y saludable, anotó.

MTC entregó más de 69 mil galones de combustible para la atención de emergencias viales en 15 regiones

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El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), a través de su unidad ejecutora Provías Descentralizado, otorgó 69 237 galones de combustible a los gobiernos locales para ser usados en las maquinarias pesadas con los que se realizaron trabajos de limpieza de derrumbes y huaicos en vías vecinales, con el objetivo de restablecer el tránsito en las zonas afectadas de 15 regiones del país.

Esa dotación de combustible valorizada en más de S/ 1.3 millones sirvió para atender 125 emergencias causadas por las constantes lluvias que originaron huaicos y destrucción de plataformas en vías vecinales de 73 distritos de las regiones de Ayacucho, Arequipa, San Martín, Piura, Lambayeque, La Libertad, Amazonas, Cajamarca, Puno, Moquegua, Huancavelica, Madre de Dios, Áncash, Tumbes y Apurímac.

“Contamos con un equipo especialmente designado para atender las interrupciones que se registran por estos días, de esta manera, aseguramos el traslado seguro de personas y transporte de carga”, señaló Alexis Carranza, director ejecutivo de Provías Descentralizado.

Región Ayacucho

La región que recibió la mayor cantidad de combustible fue Ayacucho. Se entregaron a los gobiernos locales de esa jurisdicción 13 914 galones, valorizados en S/ 287 mil, para la atención de 16 emergencias en vías vecinales de las provincias de Fajardo, Huamanga, Huanta, La Mar, Sucre, Víctor Fajardo y Vilcashuamán.

En tanto, la región Lambayeque recibió 10 360 galones, valorizados en S/ 186 mil, para la atención de 14 emergencias viales en las provincias de Chiclayo y Lambayeque. Asimismo, se entregó a Arequipa 9983 galones por un valor de S/ 193 mil, para atender 9 emergencias en vías vecinales de las provincias de Camaná y La Unión.

Otras regiones atendidas fueron San Martín (8561 galones), Piura (6659), Cajamarca (4352), La Libertad (4970), Amazonas (3897), Puno (1658), Huancavelica (1589), Moquegua (1105), Áncash (878), Madre de Dios (729), Tumbes (500) y Apurímac (79).

Provías Descentralizado reafirma su compromiso de seguir trabajando en conjunto con los gobiernos locales y regionales para apoyar con la entrega de combustible que permitan recuperar la transitabilidad en las zonas afectadas por ocurrencias climatológicas.

Cyber Days 2023: Solicitudes de personal flexible se incrementa en 40% por alza de los pedidos online

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Del 27 al 31 de marzo se celebra la primera edición del tradicional Cyber Days, uno de los eventos de e-commerce más importantes del Perú, en el cual participarán diversas marcas de rubros como retail, belleza, turismo, entre otros. Por lo mismo, es vital saber en qué se enfoca el consumidor al momento de realizar una compra online con el objetivo de cumplir sus expectativas y la promesa de valor que suelen hacer las marcas en estas fechas, sobre todo en cuanto a los tiempos de entrega de los productos.

Al respecto, Adrián Cueva, business manager de Titask Perú, plataforma digital que alberga equipos on demand, señala que eventos como este provocan un aumento en las plazas de trabajo flexible y, por lo mismo, en las opciones de generar ingresos de manera independiente. “Tenemos un alza de 40% en las solicitudes de personas versus un mes normal, de los cuales el 70% será para cubrir la alta demanda de pedidos que se da en el Cyber. Esto le permite a las empresas cubrir en tiempo récord la compra y despacho de los bienes adquiridos por canales digitales”, puntualiza.

Así, los perfiles más requeridos son pickers, encargados de armar los pedidos; operarios, quienes deben cumplir funciones en los centros de distribución; y repartidores, que son los responsables de retirar los productos y llevarlos a su destino. “Hoy en Titask apostamos a gran escala por el delivery a través de flota eléctrica, contribuyendo al medio ambiente y llevando a otro nivel los modelos de entrega next day, same day y express”, acota Cueva.

El ejecutivo agrega que hay que tener en cuenta que la evolución del e-commerce se dio de manera acelerada a raíz de la pandemia. “Eso se ve reflejado en el crecimiento del 91% que tuvo del 2020 al 2021 y un 54% del 2021 al 2022; mientras que se espera que en los próximos 5 años crezca hasta en 110%”, comenta.

En este sentido, de acuerdo con cifras de la Cámara Peruana de Comercio Electrónico (Capece), actualmente existen alrededor de 13,9 millones de peruanos que compran de manera online y que aprovechan las grandes ofertas que ofrece el Cyber. Por su parte, rubros como el retail, aportan más del 50% del volumen de las ventas online.

De acuerdo a los expertos, el comportamiento del consumidor cambió para siempre, por ello las empresas deben estar preparadas para cumplir con las exigencias de las personas en tiempo, calidad y precio. “La tercerización de algunos procesos de la cadena de suministro de las empresas, especialmente los que que no son de su core business, como el servicio de delivery, resulta tremendamente efectivo para las compañías, ya que les permite enfocarse en estos puntos, generando incremento en ventas y reducción de costos por errores en los pedidos”, finaliza.

Se invertirán más de US$ 3,000 millones en 18 aeropuertos concesionados mediante APP

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PROINVERSIÓN informó que actualmente en Perú existen tres (3) concesiones de proyectos aeroportuarios mediante las Asociaciones Público-Privadas (APP) que incluyen en total 18 aeropuertos, con inversiones programadas que superarían los US$ 3,000 millones.

Se trata de las concesiones del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, adjudicado en 2001, con un compromiso de inversión superior a US$ 1,730 millones; el Primer Grupo de Aeropuertos Regionales que abarca 12 aeropuertos del norte y centro del país, adjudicados en 2006, con un compromiso de inversión de US$ 635 millones; y el Segundo Grupo de Aeropuertos Regionales, adjudicado en 2011, conformado por cinco (5) aeropuertos del sur del país, con un compromiso de inversión de casi US$ 200 millones.

A estos cerca de US$ 2,600 millones de compromisos de inversión reportados por OSITRAN, se agregarían inversiones adicionales, destacando las que viene realizando LAP, a través de las obras de ampliación del Aeropuerto Jorge Chávez.

Concesiones

En las tres concesiones, el privado tiene la obligación de mantener y operar los aeropuertos con altos niveles de seguridad y calidad, requeridos a través de los servicios aeroportuarios y comerciales. En el marco de las denominadas obras obligatorias o iniciales se encargaron al privado ampliar y remodelar las terminales, rehabilitar las pistas, playas de estacionamiento, entre otras intervenciones.

Según datos del OSITRAN (a enero de 2023) las inversiones acumuladas en desarrollo de infraestructura aeroportuaria alcanzaron los US$ 588 millones, a cargo de las empresas concesionarias: Lima Airport Partner (LAP), Aeropuertos del Perú y Aeropuertos Andinos del Perú. De este total, a LAP se le ha reconocido aproximadamente US$ 377 millones, Aeropuertos del Perú US$ 141 millones y Aeropuertos Andinos del Perú US$ 69 millones.

En el caso de LAP, según cifras proporcionadas por la propia compañía, desde el inicio de la concesión (2001) hasta el cierre de 2022, habría invertido en total US$ 1,234 millones; solo en 2022 habría invertido US$ 316 millones en el Proyecto de Ampliación del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez (conocido como NewLIM) y casi US$ 15 millones en el terminal actual. “La inversión total que se realizará en el Proyecto de Ampliación del Aeropuerto será más de US$ 2,000 millones”, comentó Milagros Montes, gerente de Regulación y Asuntos Públicos de LAP.

Etapas

Por su parte, en el Segundo Grupo de Aeropuertos se encuentran en la etapa de contratación de Obras US$ 126 millones, en la etapa de elaboración de ingeniería US$ 156 millones y en estudios de preinversión US$ 360 millones.

La concesión mediante la modalidad de APP ha permitido modernizar la infraestructura aeroportuaria del país, mejorando la calidad del servicio, aumentando la conectividad e impulsando las actividades productivas, comerciales (exportación e importación) y de servicios, sobre todo las relacionadas a actividades turísticas: el flujo de turistas en establecimientos de hospedaje colectivo se triplicó en 15 años, de poco más de 26 millones en el 2005 a 83 millones en el 2019 (año prepandemia), en tanto el número de establecimientos de hospedaje pasó de más de 9.6 mil en 2005 a 23.6 mil en 2019. Esto benefició también a los centros turísticos, restaurantes, museos entre otros, generando importantes ingresos de divisas.

Asimismo, las concesiones ayudaron a atender con suficiencia la mayor demanda de usuarios y, por tanto, el aumento del número de vuelos. Por ejemplo, en el caso del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, el número de vuelos pasó de 61 mil vuelos en el 2001 a 198 mil vuelos en 2019, y el número de pasajeros se multiplicó seis (6) veces en el mismo periodo (de 4 a 24 millones anuales).

ESTÁNDARES INTERNACIONALES

Las inversiones han permitido además cumplir con los estándares internacionales -como es el caso de LAP- en relación con el tiempo que se brindan los servicios y el tamaño de los espacios para pasajeros (hall público de salida, control de Boarding pass internacional, migraciones), según un estudio realizado por IATA en 2019.

En el caso de los aeropuertos regionales, las inversiones de ambas concesiones y las eficiencias operativas han permitido mejorar la calidad de sus servicios. Así, por ejemplo, en los aeropuertos de Trujillo, Pucallpa, Tarapoto y Tacna se han cumplido con los niveles de servicio de Hall Público de salida y Check-In de acuerdo con los estándares internacionales y esto ha ayudado a que la percepción sobre el servicio del aeropuerto se mantenga en niveles altos.

En ese sentido, el mecanismo APP da sostenibilidad a las operaciones aeroportuarias, conectando a los peruanos internamente, y con el resto del mundo: al cierre de 2022, el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez alcanzó más de 8 destinos respecto al 2019 y ha conectado 6 destinos más en comparación con el 2021, teniendo en total 36 destinos internacionales en América y Europa.

INGRESOS PARA EL ESTADO

En el caso de LAP, transfirió al Estado más de S/ 4,900 millones entre 2001 y 2021; en 2019 (prepandemia) transfirió cerca de S/ 528 millones y en 2021 más de S/ 245 millones.  De acuerdo al contrato de concesión, cerca de la mitad de los ingresos de operaciones portuarias se transfieren al Estado y son utilizados con diferentes fines, tales como la expropiación de terrenos y otras intervenciones en los aeropuertos de provincia.

Por el lado de los aeropuertos regionales, hasta 2019, el Segundo Grupo de Aeropuertos Regionales no ha requerido cofinanciamiento para cubrir el costo de sus operaciones, generando incluso un excedente a favor del Estado Peruano; mientras que el cofinanciamiento del Primer Grupo de Aeropuertos Regionales se redujo hasta alcanzar los 3.8% de los ingresos totales en 2019, aunque después aumentó a 12% en 2021 debido a la pandemia.

Suzuki Motor fabricará robots de reparto autónomos

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Las ciudades del futuro son silenciosas, limpias y con coches eléctricos como estos de Suzuki. Es el objetivo europeo y las medidas gubernamentales, también a escala de los consistorios, buscan alcanzar ese paraíso urbanístico lo antes posible.

En esas metrópolis del porvenir, unos robots autónomos serán los encargados de completar los repartos de última milla, que es el nombre que reciben los pedidos que nos llegan a casa tras realizar una compra online o telefónica. Ahora lo hace un repartidor, con su furgoneta, pero Suzuki quiere solventar los problemas logísticos junto a Lomby, una startup nipona que desarrolla, suministra y gestiona robots de entrega autónomos.

Esta pequeña compañía, creada en abril de 2022, ha sido la elegida por Suzuki para una colaboración en busca del desarrollo de un robot autónomo, con ruedas, que se encargará de la entrega de paquetes. Completar este proceso con máquinas, y no con personas, podría solventar las incidencias logísticas derivadas de un incremento imparable de las compras online, especialmente la entrega de alimentos.

Suzuki expone en su comunicado que: “Desde 2022, Suzuki y Lomby han estado explorando la posibilidad de un robot de entrega autónomo que utilice la base de la silla de ruedas eléctrica de Suzuki”.

Las bases de esta colaboración conceden a Suzuki el control sobre el diseño y desarrollo de la base móvil, mientras Lomby se encarga del prototipo de robot de entrega autónomo, con su sistema de navegación, seguridad y entrega, además de las pruebas de demostración. Unos test que se podrán realizar en Japón tras la aprobación de los vehículos de ‘micromovilidad controlada remotamente’ en la Ley de Tráfico Vial nipona, que entrará en vigor en 2023.

Sostenibilidad

La sostenibilidad también tiene un hueco en este proyecto, que tratará de reciclar las piezas comunes a ambas compañías. De ese modo, Suzuki y Lomby no necesitarán más de lo que ya tienen en sus factorías, reduciendo así los costes de fabricación tanto económicos como medioambientales. Una decisión que también anima a pensar en grande, con la producción en masa de este tipo de robots autónomos.

Sacyr y Mooevo se alían para vender vehículos eléctricos de última milla

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Mooevo y Sacyr han fundado una empresa conjunta para desarrollar y comercializar vehículos eléctricos para el transporte de mercancías en última milla y los servicios urbanos. Mooevo Green, que es el nombre de esta joint-venture, comercializará vehículos multisector, como duales acera/calzada para el transporte de personas y cargas en centros urbanos. Estos vehículos son usados por las grandes firmas de servicios de transporte de paquetería, según explican las dos empresas.

En palabras de Ignacio Estellés, director ejecutivo de Mooevo Green: «Esta joint venture aporta soluciones eléctricas novedosas para el transporte urbano de personas y mercancías. El aumento global del ecommerce, así como las crecientes restricciones normativas y urbanísticas al tráfico rodado, están empujando a los operadores logísticos a efectuar los repartos mediante vehículos alternativos que sean compatibles con la legislación, así como viables económicamente«.

CLEAN

Mooevo Green comercializará, por ejemplo, los nuevos Clean, carros eléctricos de limpieza viaria que han sido adquiridos por Valoriza para los servicios prestados para el Ayuntamiento de Madrid y que ya están en funcionamiento.

Estos carros eléctricos permiten a los operarios transportar la carga sin esfuerzo por cuestas, aceras y obstáculos. Los Clean pueden realizar una jornada completa sin interrupción y tiene capacidad para dos cubos de 70 litros o 100 kg.

En el catálogo de Mooevo Green también se incluirán carros eléctricos para el servicio de recogida de residuos urbanos y otros vehículos para personas con movilidad reducida y su acompañante. Estos últimos se han usado en Ifema, durante la pandemia de la Covid-19 y en otros hospitales.

Equipos de movilidad eléctrica de Mooevo

Los equipos de movilidad eléctrica de Mooevo, así como el sistema y los accesorios, están disponibles tanto en soluciones estandarizadas, como en soluciones personalizadas para tu empresa y sector. Descubre la opción de renting para empresas, y empieza ya a disfrutar de los beneficios de la la movilidad eléctrica ampliada de Mooevo.

Sobre Sacyr

Somos un grupo global que cotiza en el selectivo español Ibex 35. Estamos presentes en más de 20 países en cuatro continentes, en los que desarrollamos proyectos innovadores de alto valor. Ponemos nuestro talento al servicio del progreso y trabajamos con esfuerzo y pasión para convertir cualquier reto en un desafío cumplido

Aramco y DHL Supply Chain crearán una empresa conjunta de aprovisionamiento y logística integral

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Aramco, una de las principales empresas integradas de energía y productos químicos del mundo, y el proveedor internacional de logística por contrato DHL Supply Chain han anunciado la firma de un acuerdo de accionistas para un nuevo Centro de Adquisiciones y Logística en Arabia Saudita, con el fin de mejorar la eficiencia y la sostenibilidad de la cadena de suministro. Será el primer centro de este tipo de la región que atienda a clientes de los sectores industrial, energético, químico y petroquímico.

La empresa conjunta aspira a estar operativa en 2025 y a prestar servicios integrales y fiables de aprovisionamiento y cadena de suministro a empresas de los sectores industrial, energético, químico y petroquímico. La empresa conjunta se centrará inicialmente en Arabia Saudita, con aspiraciones de expandirse por toda la región MENA.

Se espera que el preeminente ecosistema de la cadena de suministro energético e industrial de Aramco y la experiencia logística de primer orden de DHL permitan a la empresa conjunta añadir valor a la hora de satisfacer las necesidades de los clientes en materia de compras de la cadena de suministro, gestión de almacenes e inventarios, transporte y logística inversa.

Calidad de gestión de la cadena de suministro

El objetivo es que la empresa conjunta consiga las mejores prácticas del sector en materia de gestión de la cadena de suministro y compras, así como la implantación de soluciones más sostenibles para la cadena de suministro, el transporte y el almacenamiento.

Amin H. Nasser, director general y consejero delegado de Aramco, afirmó: “Esta asociación reúne a dos líderes de la industria, cada uno con una larga historia. Al combinar el excepcional ecosistema de la cadena de suministro energético, químico e industrial de Aramco con la experiencia logística y de transporte de primer orden de DHL, pretendemos que la empresa conjunta Procurement and Logistics Hub sirva como centro único para las necesidades de la cadena de suministro de los clientes. Prevemos que no sólo impulsará los objetivos económicos de nuestras dos empresas, sino que también acelerará el crecimiento en Arabia Saudita y la región MENA”. 

Oscar de Bok, consejero delegado de DHL Supply Chain, comentó: “Estamos muy contentos de anunciar la firma de este acuerdo con Aramco. A través de él, DHL pretende fomentar sus operaciones comerciales y redes logísticas en toda Arabia Saudita y la región MENA, al tiempo que expande nuestra huella industrial. Al trabajar en colaboración con Aramco, nuestro objetivo es proporcionar a las empresas regionales y multinacionales de estos sectores acceso a una sólida red logística internacional, fomentando un crecimiento económico positivo y promoviendo al mismo tiempo actividades sostenibles”.

Digitalización

Mediante tecnologías de vanguardia, se espera que la empresa conjunta permita a las empresas reducir costes, maximizar la eficiencia y aprovechar la digitalización. Representa la culminación de varios años de cooperación entre las dos empresas, y su objetivo es transformar la gestión de inventarios y logística, ampliar los negocios, crear empleo y permitir la diversificación económica en Arabia Saudita y la región MENA.

La creación de la empresa conjunta está sujeta a las aprobaciones reglamentarias y a otras condiciones de cierre habituales.

MercadoLibre México abastece su CEDIS más grande con energías renovables

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Durante el 2022 MercadoLibre México alcanzó un logro importante en términos de sostenibilidad. Su centro de distribución (CEDIS) ubicado en Tepoztlán, que, además, es el más grande de la compañía en el país con 130.000 metros cuadrados de superficie comenzó a abastecerse en un 100% con energías renovables. Esto ha permitido que la compañía reduzca el consumo de energía basada en combustibles fósiles y deje de emitir más de 2900 toneladas de CO2 anualmente.

Según informó Eric Holschneider, supervisor de ambiente de la compañía en México, la idea es que luego de este CEDIS, el proceso de reconversión continúe en el Centro de Monterrey, Nuevo León.

Además, comentó que desde el 2016 han venido realizando una medición inteligente. La idea es hacer seguimiento remoto a sus consumidores, pues están trabajando con sensores inteligentes y tableros que muestran datos en tiempo real para poder tomar decisiones rápidas en la operación, lo que les permite mejorar la eficiencia energética.

Por otra parte, la compañía de ecommerce expandió su logística sustentable, pues incrementó su flota de vehículos eléctricos, –una de las más grandes de Latinoamérica–. En este sentido, vale la pena mencionar que el país azteca ahora cuenta con 222 unidades que se pueden cargar en los centros de carga eléctrica que comenzaron a operar en el 2022. En total, fueron 210 puntos de este tipo repartidos en varios países: México, Brasil y Chile.

Reporte de impacto de MercadoLibre México

Estos datos son la evidencia de que la compañía está comprometida con la reducción del impacto ambiental de sus operaciones. Y están consignados en su reporte de impacto en términos sociales, ambientales y económicos entre el 1 de enero y el 31 de diciembre de 2022.

Adicionalmente, en el reporte también señaló otro avance relacionado con el Programa Regenera América. Con este, la compañía trabaja por la conservación y la regeneración de ecosistemas emblemáticos. En este sentido, y en alianza con Toroto, Mercado Libre comenzó con un proyecto de restauración de 3125 hectáreas de los Llanos de Apan (Hidalgo). El objetivo es prevenir la erosión de la zona y mejorar la salud del acuífero.

La anterior es una decisión que beneficia de forma directa e indirecta a más de 1.000 familias. Además, permite captar más de 139.000 toneladas de CO2 en tres décadas.

Programa Biomas

Finalmente, el programa Biomas logró impactar de forma indirecta el crecimiento de unos 4.300 productores de organizaciones comunitarias de Oaxaca y Chiapas. Los cuales contribuyen a la valorización y la preservación de los biomas icónicos de dichas regiones al producir de modo sustentable productos llenos de colores y sabores locales.

Esta iniciativa les permitió publicar y vender sus artículos en la plataforma. Al respecto, Guadalupe Marín, directora regional de sustentabilidad de la compañía indicó que más de 900.000 familias tuvieron a Mercado Libre como su principal fuente de ingresos, y más de 500.000 PYMES vendieron a través del ecommerce.

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