Logística 360

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Archivo de marzo 2023

Nissan y Wigo Motors presentan nuevo concesionario en La Molina

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Nissan Perú cada vez más cerca de sus clientes. La marca japonesa junto su socio estratégico, Wigo Motors, inauguran su nuevo concesionario ubicado en La Molina. De esta manera, brindan una propuesta integral con servicios de venta y postventa al público de Lima Este.

Con una extensión de 3,000 m2, el punto de venta se alinea bajo el concepto Nissan Retail Concept, ofreciendo al público una experiencia diferente tanto en diseño como en servicios. Por otro lado, además del beneficio de entrega inmediata, provee el servicio de postventa certificado por Nissan Perú que asegura la calidad de asistencia con personal calificado tras la compra vehicular.

“Con esta inauguración afirmamos nuestra expansión a nivel de concesionarios de Nissan Perú. Ofrecemos un servicio integral y variedad de productos, ya que contamos con un line up amplio y completo que consta de 12 modelos. Como parte de nuestros beneficios, todos los vehículos adquiridos en nuestra red de concesionarios tienen los dos primeros mantenimientos incluidos que son cada 5 mil kilómetros”, declaró Humberto Almeyda, Director de Red de Concesionarios y Posventa de Nissan Perú.

Financiación

Este nuevo espacio propone opciones de crédito gracias al brazo financiero de la marca, CrediNissan, que permite brindarle al cliente peruano productos pensados especialmente para sus necesidades con soluciones innovadoras, responsables, integrales y sostenibles. Adicionalmente, los compradores podrán acceder a un bono especial al dejar su automóvil como parte de pago, el cual, también es considerado como la inicial para su nuevo Nissan.

El local ubicado en Av. Javier Prado Este 5446, La Molina, cuenta con la línea completa de la marca japonesa, incluyendo los modelos Nissan Versa, Nissan Kicks y la New Nissan X-Trail, modelo presentado a inicios de este año.

“Nuestras expectativas para esta inauguración son las mejores. Estamos seguros de que la gran oferta comercial que presentamos atraerá la atención de los clientes, en especial por nuestros servicios”, señaló Diego Mercado, Gerente Comercial de Wigo Motors.

La ubicación de este nuevo espacio es Av. Javier Prado Este 5446, La Molina y su horario de atención es de lunes a sábados 8:30 am. a 08:00 pm. Mientras que los domingos y feriados es de 10:00 am a 04:00 pm.

El aerogenerador más grande de Latinoamérica ya se encuentra instalado en Perú

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El primer aerogenerador de Wayra Extensión, proyecto eólico de Enel Green Power Perú, ya se encuentra instalado en Marcona. Este es el aerogenerador más grande del Perú, de Latinoamérica y el tercero más grande del mundo.

Este es el primero de 30 aerogeneradores que tendrá la central, cada uno con una potencia instalada de 5.9 MW, que en su conjunto lograrán una potencia de 177MW. Cuentan con una altura total de 182 metros, de los cuales 76 metros corresponden a la longitud de las palas.

“Luego de los trabajos de traslado de palas, contar con el primer aerogenerador de la central eólica Wayra Extensión ya instalado es un nuevo hito en la generación de energías renovables para nuestro país. Continuamos con el objetivo de culminar el proyecto y sumar fuentes de energía verde para todo el Perú”, señaló Eugenio Calderón, Head of Enel Green Power Perú.

Wayra Extensión, sumado a Wayra I, formarán el proyecto eólico más grande del Perú, con una potencia instalada de casi 310MW que serán inyectados al Sistema Eléctrico Interconectado Nacional (SEIN) para beneficiar a todo el país con más energía verde.

Se ha suspendido el cobro de peaje en 16 tramos de vías nacionales por la emergencia

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El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) informó que, hasta el momento, se ha suspendido el cobro de peaje en 16 tramos de la red vial nacional ubicados en las zonas en emergencia por lluvias.

De ellos, 8 corresponden a peajes que se encuentran en rutas nacionales administradas por empresas privadas y otros 8 están en carreteras no concesionadas. Todos están ubicados en seis regiones: Tumbes, Piura, Lambayeque, La Libertad, Áncash y Lima.

El viceministro de Transportes, Alberto Ñecco, sostuvo que, desde el inicio de la emergencia, el sector remitió oficios a las concesionarias para solicitar la suspensión del cobro de los peajes.

«Hubo empresas que respondieron rápidamente a la solicitud y otras que no han tenido la misma reacción, pero seguimos instándolas para suspender el cobro», señaló Necco.

El viceministro indicó que la suspensión del cobro se mantendrá mientras sea necesaria en el caso de los peajes situados en las rutas nacionales no concesionadas, en tanto que en los ubicados en las vías concesionadas durará diez días prorrogables, de acuerdo a la emergencia, y en otros casos estará condicionado a la transitabilidad.

El funcionario enfatizó que el Ministerio de Transportes y Comunicaciones sigue realizando las gestiones para promover medidas en favor de la población que requiere trasladarse.

Para conocer cuáles son los peajes donde se han suspendido temporalmente el cobro por la emergencia, se puede entrar en el siguiente enlace: https://drive.google.com/file/d/1Grw3AZ94aFWLxipfrp0M1vw2Ep6OYO5f

ADEX saluda a MTC por proyecto para levantar restricciones al cabotaje

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La Asociación de Exportadores (ADEX) saludó al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) por presentar un proyecto de ley que permitirá promover el cabotaje en el país (la flota extranjera podrá brindar el servicio de transporte de carga y pasajeros entre puertos nacionales), lo que supondrá una alternativa en caso se interrumpa el tránsito terrestre.

Manifestó que varios tramos de la carretera Panamericana fueron destruidos por los huaycos, y anteriormente se registraron bloqueos por parte de manifestantes, lo cual evidencia la necesidad de tener un instrumento adicional de transporte que garantice la fluidez de las personas y mercadería.

Alcances

Por ello, la institución gremial apuntó la necesidad de darle un carácter permanente o cuando menos ampliar por 3 años más los alcances de la Disposición Complementaria del Decreto Legislativo N° 1413 (promueve y facilita el transporte marítimo en tráfico de cabotaje de pasajeros y de carga), que hasta el año pasado permitió a las navieras foráneas brindar ese servicio.

Añadió que se observará un impacto positivo inmediato en los puertos de Paita, Matarani, Salaverry y, de forma particular, Callao pues como hub de la costa oeste sudamericana, recibirá cada día naves más grandes y tendrá naves feeder (alimentadoras) con los terminales regionales.

Recordó que después que en el 2017 El Niño Costero causara bloqueos y la destrucción de vías, el Ejecutivo promulgó el 12 de septiembre del 2018 la Disposición Complementaria del Decreto Legislativo N° 1413 exceptuando a peruanos y extranjeros de la obligación de contar con el requisito de constitución en el Perú para operar por un periodo de 3 años.

Ahora que se abre la posibilidad de enfrentar un posible fenómeno de El Niño Costero y no se descartan los bloqueos de carreteras por parte de manifestantes, el cabotaje será de gran ayuda en el objetivo de reducir esos riesgos.

Se debe tomar en cuenta que, si bien en teoría solo la flota nacional puede brindar el servicio de cabotaje, en la práctica no se da pues Perú no cuenta con marina mercante que transporte contenedores.

El dato

El cabotaje podría ayudar a reducir los costos de los fletes pues son menores en relación a los del transporte terrestre o aéreo.

ATI celebró junto a sus trabajadores 20 años de concesión en Puerto Antofagasta

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Antofagasta Terminal Internacional (ATI) celebró junto a sus trabajadores y trabajadoras 20 años de concesión del Frente de Atraque N°2 en el Puerto Antofagasta, destacando su trayectoria laboral y el cumplimiento ejemplar de los valores organizacionales de seguridad, compromiso y excelencia.

“Nuestro motor son las personas, nuestros trabajadores le dan vida al puerto. Gracias a ellos transferimos las cargas que son relevantes en la cadena productiva de la región. Por eso hemos querido destacarlos a todos por su labor diaria y en especial a quienes nos han acompañado por varios años y son un emblema de nuestros valores”, destacó el gerente general de ATI, Juan Pablo Santibáñez.

En la ocasión, el equipo directivo hizo un reconocimiento a la trayectoria laboral de los trabajadores que cumplieron 5, 10 15 y 20 años en la compañía y a quienes mejor representan los valores corporativos.

“Es un hito especial para esta gran familia ATI, porque hace dos décadas iniciábamos nuestras operaciones en uno de los puertos más importantes e históricos de nuestro país. Hemos conseguido importantes logros en materia de productividad, innovación y sostenibilidad a lo largo de nuestra historia, pero también con grandes desafíos que nos han exigido la mejora continua en todos los ámbitos de nuestra organización, camino que seguiremos desarrollando”, enfatizó el ejecutivo.

Desde el 2003, gracias a su grupo humano, el terminal multipropósito ha transferido más de 55 millones de toneladas de carga, estando al servicio del comercio exterior y principalmente de la gran minería de la región.

Terminal Pacífico Sur (TPS) incorporó poderosas tablets para mejorar sus procesos

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Terminal Pacífico Sur (TPS), una de los principales puertos de contenedores de Chile y uno de los de mayor eficiencia en Latinoamérica, durante los últimos años ha realizado una importante modernización tecnológica con el objetivo de optimizar cada vez más las operaciones cotidianas de carga se decidió incluir nuevas tablets que permiten agilizar los movimientos de carga y descarga del terminal.

Al movilizar anualmente cerca de 9 millones de toneladas de carga que representan alrededor del 32% de transferencias en la región, TPS es una terminal portuaria con grandes flujos de actividades de forma simultánea.

Por lo tanto, reconoce la importancia de la tecnología para promover un movimiento continuo entre todas las tareas y operadores, y la relevancia de cuidar el bienestar y seguridad de su personal al brindarle la tecnología necesaria para hacer sus jornadas más fáciles y productivas.

Tecnología de punta

Gracias a su expertise en tecnología de última generación para condiciones y exigencias climáticas, Getac -a través de su socio local Tempel Group- fue elegida para desarrollar este proyecto. “Nuestras tabletas F110 y T800, fueron las soluciones elegidas para este proyecto por su capacidad de interconexión con los diferentes sistemas que TPS utilizaba. Estas son implementadas en los tractocamiones y grúas que operan en la terminal, con la finalidad de ofrecer instrucciones y ubicaciones precisas, además de actualizadas en tiempo real a los operarios encargados del flujo de carga y descarga. Asimismo, la naturaleza robusta de estas tabletas y su condición altamente resistente frente a las condiciones climáticas o las exigencias cotidianas del trabajo, garantizan un rendimiento superior que ha dejado atrás las fallas persistentes que presentaban otro tipo de equipos.” explicó Teddy Wang, Business Development LATAM en Getac.

Para este proyecto se combinaron los equipos Getac con el software Navis, lo que generó una poderosa solución tecnológica capaz de facilitar la digitalización de procesos y a su vez aumentar la productividad de los trabajadores. “La implementación de dispositivos Getac nos ha permitido identificar una reducción significativa en los tiempos de espera de los equipos y una mejor visualización de las tareas en tiempo real, mejorando el estándar con respecto a los dispositivos anteriores, todo ello con una buena aceptación incluso entre los menos familiarizados con la tecnología.” manifestó Andrés Repetto, Gerente de Operaciones en TPS.

Soluciones

La solución implementada por TPS rápidamente muestra a los operarios de tractocamiones o grúas, las tareas específicas a realizar: indica el buque y la puerta correspondiente para una descarga. Al llegar al área de inspección, ya saben el peso, el número del contenedor, el tiempo y la ubicación exacta. Quizá su siguiente tarea sea un embarque y la instrucción sea buscar un contenedor en una ubicación exacta para llevarlo al buque y pórtico indicado en el dispositivo. El sistema se encarga de hacer un ordenamiento automático y en tiempo real, para eficientar el flujo de los vehículos.

Asimismo, Gerardo Orellana, operador de tractocamion, coincide en que los beneficios de las tabletas Getac son de gran ayuda para su operatoria diaria, ya que, pueden emplearse en la cabina sin importar la luz del sol o por las noches. Igualmente, pueden agrandar o minimizar la letra con su función táctil de zoom, y su utilización les ha generado grandes ventajas en términos de productividad, haciendo su labor mucho más ágil y sencilla. De esta forma, no han tenido problemas con los equipos, aunque las cabinas igual están expuestas a la salinidad de la brisa marina, al sol directo, a las vibraciones de los vehículos y a un trato rudo por la propia dinámica de la jornada.

Soporte operativo

Por su parte, Mauricio Campos Garrido, encargado de soporte y continuidad operativa en TPS explicó que: “Por el lado de soporte que teníamos que dar a los equipos, para nosotros significaba tener a una o dos personas fijas encima de la operación. El nivel de tasa de fallos que tenían los equipos anteriores era ‘atiendes un vehículo y te tienes que subir a otro’, ese nivel de tiempo nos requería a nosotros tener  alguien dedicado completamente a la operación prácticamente 24/7 día, noche, en las madrugadas, haciendo cambio de equipo, viendo por qué falla y por qué no funciona. Hoy, los equipos Getac nos quitan ese peso de encima.”

Tradicionalmente un equipo que queda fuera de servicio toma al menos media hora a 40 minutos en volver a quedar operativo, eso significa muchas veces que el vehículo queda fuera de servicio hasta que vuelva a tener sistema. Se trataba de un costo demasiado alto para una operación portuaria tan demandante. En este aspecto, Julio Quililongo de Tempel Group señala que: “Los equipos robustos en conjunto con la garantía “Bumper to Bumper”, permiten a TPS la no interrupción de sus operaciones, pues en caso de fallos en el equipo, entregamos otra tableta mientras se hace el mantenimiento”.

“Las tabletas Getac son intuitivas, resistentes y amigables, y han significado para los operarios mayor precisión al digitar contenedores, solucionar problemas de forma eficaz sin pedir ayuda y mejorar el rendimiento y rapidez en la jornada laboral. Con esta tecnología, estamos un paso más cerca de apoyar a importantes sectores que influyen no solo en una mejor calidad de vida para los trabajadores sino también en el crecimiento social y económico de la región”, concluyeron desde Getac.

Agroexportaciones peruanas crecerían 7.4% en 2023 con envíos por US$ 10,608 millones

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El presidente de la Asociación de Exportadores (Adex), Julio Pérez, proyectó que las agroexportaciones peruanas registrarían un crecimiento de 7.4% en el 2023 en comparación al año pasado.

Expresó su preocupación por la situación de las agroexportaciones, debido a los desastres naturales y confió que las medidas de corto plazo, anunciadas recientemente por el gobierno, minimicen el impacto y se logre exportar los 10,608 millones de dólares proyectados para este año, un avance de 7.4% respecto al 2022. 

“Este rubro tiene un gran impacto en la generación de empleos y en la creación de más polos de desarrollo descentralizados, sin embargo, este 2023 tendremos un escenario complejo por las anomalías climatológicas”, enfatizó en conferencia en la que se dieron detalles del 21 Almuerzo Agroexportador a realizarse el 13 de abril de este año.

Regiones importantes

Pérez manifestó su solidaridad a las familias peruanas, agricultores, productores y empresarios agroexportadores, quienes afrontan las consecuencias de las lluvias intensas, huaycos e inundaciones que dañaron sus hogares, campos de producción e infraestructura.

El ciclón Yaku y las inundaciones iniciaron en Tumbes y Piura y luego, se extendieron a La Libertad, Lambayeque, Lima e Ica, que son las principales regiones agroexportadoras del Perú y que concentraron en el 2022 el 78% del total de este sector, es decir, casi 7,274 millones de dólares, de alrededor de 9,876 millones de dólares, comentó.

La Libertad, por ejemplo, despachó al exterior por 1,944 millones de dólares, Ica por 1,628 millones de dólares, Piura por 1,283 millones de dólares y Lambayeque por 964 millones de dólares siendo sus principales productos de exportación: uvas, arándanos, mangos, paltas, bananos y espárragos, precisó.

Lima, con campos de cultivos en Barranca, Huaral y otras zonas, lo hizo por 1,833 millones de dólares, e Ica por poco más de 1,628 millones de dólares, cuya oferta constó de cítricos, palta, espárrago, cebollas, fresas, páprika, entre otros, reportó.

“El restablecimiento del tránsito en el puente Sechín en Casma, la semana pasada, ayudó a normalizar la fluidez de la carga del norte peruano. Ya se está cerrando la campaña de arándanos y esperamos que el daño no sea tan grande. Sin embargo, existe una preocupación por las campañas de paltas y uvas”, expresó.

Hectáreas perjudicadas

De acuerdo a datos de los gobiernos locales del norte peruano: Tumbes, Piura y Lambayeque, se estima que hay más de 23,800 hectáreas de cultivos afectados y más de 11,400 hectáreas de cultivos perdidos, sobre todo en algodón, bananos y arroz, comentó. 

Frente a esta situación, exhortó al Gobierno no solo a seguir apoyando a los damnificados, sino también a tomar acciones preventivas de urgencia. “No es la primera vez que ocurren estos fenómenos climatológicos y es fundamental estar preparados”, dijo.

“Hay que seguir trabajando de manera conjunta con el sector público. Entidades como el Ministerio de Desarrollo Agrario y Riego (Midagri), Servicio Nacional de Sanidad Agraria del Perú (Senasa) y la Comisión de Promoción del Perú para Exportación y el Turismo (Promperú) cumplen una labor muy importante, pues apoyan el fortalecimiento de las cadenas de valor agroexportadoras, la apertura de mercados y la promoción comercial a nivel mundial”, anotó.

Sobre el 21 Almuerzo Agroexportador, la presidenta del Comité de Agroindustria, Alimentos y Bebidas, Amanda Gallegos, precisó que contará con la asistencia de compradores internacionales, autoridades nacionales en materia sanitaria y de exportación, generándose así una importante plataforma de networking, de información actualizada y de tendencias del sector. 

Nueva Refinería Talara arranca con los mayores estándares de seguridad

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Petroperú reitera que la Nueva Refinería Talara (NRT) cumple con los permisos requeridos en cada una de las etapas y que los trabajos de arranque y puesta en marcha del nuevo complejo de refino se vienen ejecutando considerando los más altos estándares de seguridad definidos en la industria.

“Los cuales son verificados por los licenciantes internacionales de la tecnología implementada”, subrayó.

En ese sentido, aclara que la NRT siempre ha contado con su póliza de seguros integral la cual tiene una cobertura superior a la exigida por la normativa vigente y cuya existencia ha sido informada permanentemente a la autoridad competente. 

Adicionalmente a la póliza de seguro integral, cada unidad de la NRT cuenta con una póliza de cobertura para la etapa de construcción y arranque. 

Inversión

Asimismo, la empresa precisa que durante la etapa de ingeniería y previo a la construcción de cada una de las unidades de proceso y auxiliares de la NRT, presentó oportunamente ante el Organismo Supervisor de la Inversión en Energía y Minería (Osinergmin) los estudios de riesgos individuales por cada una de las plantas, los cuales fueron elaborados por empresas especialistas internacionales.

De igual manera, al finalizar la etapa de ingeniería, culminó la elaboración de su Estudio de Riesgos Integral y Plan de Respuesta a Emergencias de la NRT que contempla las nuevas unidades de proceso, unidades auxiliares y las instalaciones de la antigua refinería; documentos que fueron presentados y se encuentra en revisión a cargo del personal especializado del Osinergmin. 

Como se informó en una anterior oportunidad, el proceso de arranque gradual y progresivo de la NRT se viene ejecutando con plena normalidad, logrando obtener diésel y gasolinas de bajo contenido de azufre para el abastecimiento de combustibles en el país. 

Operaciones

Se estima que, entre los meses de mayo y junio, la NRT operará al 100%, para posteriormente iniciar las pruebas de garantía integral con carga máxima, contando con la participación de las empresas licenciantes y contratistas (Técnicas Reunidas y Cobra), tal como se ha venido realizando en el arranque gradual y progresivo de cada una de las unidades. 

La NRT ha sido construida bajo los más altos estándares internacionales y es considerada una de las más modernas de América Latina con una capacidad para procesar hasta 95,000 barriles diarios de petróleo.

Cuenta con 16 unidades de proceso y cinco paquetes de unidades auxiliares y servicios complementarios, dos muelles de carga líquida, 21 tanques nuevos de almacenamiento y un moderno laboratorio acreditado que brinda resultados con validez internacional. 

Great Wall Motors realizó por primera vez el Great Wall Motors Roadshow para posicionar su portafolio de pick ups

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Una inolvidable experiencia ofreció Great Wall Motors, el fabricante de automóviles más grande del mundo que tiene como conglomerado a Haval, marca especialista en SUV’s, a sus clientes corporativos a través del Great Wall Motors Roadshow, en Pachacamac.

Este importante evento reunió a clientes de los sectores Minería, Agroindustrias, Pesqueras, Municipalidades, entre otros, para vivir la experiencia de conocer y posicionar todo el portafolio de pick ups de la marca, en el Fundo El Manzano-Pachacamac, ubicado a una 1 hora y media al sur de Lima.

Al Great Wall Motors Roadshow asistieron casi 60 personas, quienes vivieron la prueba de manejo en un circuito off-road con diferentes tipos de obstáculos y disfrutaron del panorama de la hermosa quebrada de El Manzano en el distrito de Pachacamac.

“La afluencia ha sido súper buena y la acogida también. Es la primera vez que hacemos un evento como este y estamos muy contentos. Los invitamos a todos a que puedan seguir viendo nuestros productos tanto de Great Wall como de Haval, en nuestras redes y en nuestra página web, y que estén atentos a nuestras próximas novedades”, sostuvo Anggela Romero, gerente de marca.

¡Diseñadas especialmente pensando en ti!

En tanto, César Vargas, de la empresa MB Renting, destacó la competitividad y el poderío de las pick ups de la marca frente a la competencia. “Great Wall Motors es una marca muy competitiva y tiene buenos precios para competir con las otras marcas del mercado. Las camionetas Wingle y Poer son buenas, nosotros tenemos unas 40 unidades Great Wall”, indicó.

 Great Wall Motors Roadshow contó con test drives de las pick ups Wingle 5 Diesel, la Wingle 7, la Poer mecánica y la automática. Además, como parte del evento, se exhibieron todos las SUV inteligentes de Haval como All New H6 Hibrida, Jolion y Dargo.

 En ese sentido, Marita Medina, gerente general de M2 Logística, comentó su experiencia que vivió con los test drives y destacó las características de las pick ups.

“Hemos probado la Poer automática 4×2 y es muy buena. Nosotros en M2 Logísticas tenemos una flota de camionetas pick-ups, esta nos ha gustado porque tiene muy buena suspensión, buena salida, tiene fuerza a pesar de ser una 4×2. Hemos ido con nuestros hijos y ellos han estado en la parte trasera y no golpea, tiene buen confort, y la camioneta está súper”, señaló.

Great Wall Motors, representada exclusivamente por Derco Perú, grupo automotriz líder en el país, es una de las marcas más valoradas, tanto por la variedad de modelos de su gama, por diseño, por calidad y por contar con una sólida base financiera que le permite reinvertir en innovación.

Con grandes expectativas de negocios se inició Expo Perú Brasil 2023

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Con grandes expectativas de negocios en exportaciones y turismo, así como en generación de inversiones empresariales, se iniciaron las actividades de promoción de la Expo Perú Brasil en Sao Paulo, informó la Comisión de Promoción del Perú para la Exportación y el Turismo (PROMPERÚ).

En esta primera fecha, se realizó el foro de Promoción del Comercio que contó con la participación de compradores brasileños a quienes se les presentó la oferta exportable peruana y sus grandes posibilidades para este mercado.

Posteriormente se desarrolló la rueda de Negocios de Comercio y Turismo con la participación de 57 empresas peruanas de agronegocios, pesca, industria para la vestimenta, manufacturas y servicios, quienes ofrecieron productos como pescado, granos, conservas, bebidas, prendas y tejidos de punto, utensilios para el hogar, acabados para la construcción, productos químicos, software, entre otros.

Asimismo, estuvieron 23 empresas del sector turismo entre tour operadores especializados en vacaciones, lujo y MICE-incentivos, así como hoteles y crucero fluvial.

En el marco del Expo Perú Brasil, se realizarán el foro de Oportunidades de Inversión en sectores productivos, turismo e infraestructura, el foro de Promoción del Turismo, visitas empresariales, degustaciones de platos elaborados con super alimentos a cargo del chef Jaime Pesaque, y se promoverá la marca “Pisco, Spirit of Perú” con el apoyo del bartender Aaron Díaz.

Exportaciones a Brasil

Brasil es el décimo primer socio comercial del Perú y el sexto en Latinoamérica. En el 2022, las exportaciones de dicho mercado alcanzaron los USD 1 624 millones, de los cuales USD 533 corresponden al sector de No Minero Energético.

Perú es el principal proveedor de Brasil de fosfatos de calcio, t-shirts de punto, de algodón, camisas de punto, de algodón, óxido de zinc, lacas colorantes, pota congelada, espárragos frescos y es uno de los principales exportadores a ese mercado de hidróxido de sodio, fosfato dicálcico, aceituna en conservas, antracitas, filetes congelados de merluza, tapas de botellas de plástico, ácido sulfúrico, entre otros.

Turismo

En el 2022, Perú recibió un total de 89 418 turistas provenientes de Brasil, lo que representó un incremento de 748%, respecto al año anterior. De este modo, se posiciona como el quinto emisor a nivel mundial, representando el 5% de total de arribos de pasajeros a Perú. A febrero, se vienen recibiendo 9 717 pasajeros brasileños, 100% más que en el 2022.

Por la importancia del mercado brasileño para el turismo peruano, además de estar presentes en el Expo Perú, en abril, 20 empresas participarán la feria World Travel Market (WTM) Latin America, completando una oferta de 43 empresas, lo que permitirá que el empresario brasileño cuente con una amplia propuesta de proveedores para poder realizar la programación de actividades de este año.

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