Este proyecto implicó la construcción de un imponente almacén autónomo con capacidad de resistencia sísmica. Cuenta con una estantería selectiva de doble profundidad autoportante, conocida como SILO. Su diseño de alta densidad, en comparación con los sistemas convencionales de almacenamiento, permite un ahorro de alrededor del 30%.

En Perú, cada vez más empresas están apostando por la automatización de almacenes debido a los grandes beneficios operativos y económicos que ello trae consigo. El más reciente proyecto de este tipo se trata de un almacén autónomo ubicado en la zona este Lima, equipado con un sistema completamente automatizado de paletización.

Este nuevo almacén autoportante de última generación, perteneciente a una reconocida empresa de retail, está equipado con transelevadores, un sistema automatizado que facilita el ingreso y salida de pallets, y que se caracteriza por tener una impresionante capacidad de carga y manipulación.

La empresa responsable de implementar este proyecto fue Jungheinrich Perú, especialista en intralogística con más de 68 años en el mercado a nivel mundial. En la siguiente entrevista, Belisario Garay, Logistic Systems Senior Manager de la compañía en Perú, nos cuenta los pormenores de esta impresionante obra logística.

¿En qué consistió el proyecto implementado a una empresa de retail?

Fue un proyecto que implicó la construcción de un imponente almacén autónomo con capacidad de resistencia sísmica, que se caracteriza por ser una estructura de estanterías en la que los marcos y las vigas del sistema no solo cumplen la función de soportar las estanterías y los pallets, sino que también sirven como elementos estructurales para el techo y las paredes del edificio. No obstante, lo que diferencia de manera destacada esta solución implementada por JUNGHEINRICH es su enfoque en un sistema automatizado de paletización diseñado para gestionar miles de SKU (Stock Keeping Unit). Este proyecto está ubicado en Lima, en la zona Este de la ciudad.

¿Qué clases de racks industriales implementaron?, ¿de qué alturas? y ¿cuántas posiciones tiene el almacén?

Se ha introducido exitosamente una innovadora solución de almacenamiento que consiste en una estantería selectiva de doble profundidad autoportante, conocida como SILO, diseñada para resistir eventos sísmicos. Esta estructura se eleva a una altura superior a los 20 metros y ofrece una capacidad de almacenamiento de más de 43,000 posiciones de pallets.

¿Qué funciones cumplen los transelevadores dentro del almacén?

Los transelevadores suministrados por JUNGHEINRICH desempeñan un papel crucial al facilitar la entrada y salida de pallets en el gran almacén autoportante. Esto se logra a través de una comunicación eficaz con los transportadores de pallets automáticos, lo que representa una sustancial mejora con respecto al tradicional proceso manual de manipulación de paletas.

¿Cuáles son las características de estos transelevadores?

La característica primordial de los transelevadores es que incluye torres apiladoras que operan de manera automatizada, desplazándose a lo largo de rieles específicos para llevar a cabo la carga y descarga de pallets. Este enfoque asegura una utilización eficiente del espacio disponible en el almacén. Dichos almacenes son altamente versátiles, pudiendo acomodar una amplia gama de productos, independientemente de su formato, ya sean de una, dos o varias profundidades, además ofrecen capacidad de almacenamiento tanto a temperatura ambiente como en entornos de temperatura controlada, incluyendo sistemas de congelación de hasta -30°C.

¿Qué capacidades de operación tienen estos transelevadores?

Los transelevadores normalmente destacan por su impresionante capacidad de carga y manipulación, siendo capaces de mover eficientemente cargas que superan los 1,000 kilogramos por cada pallet. Además, su notable capacidad de elevación puede alcanzar alturas impresionantes de hasta 45 metros, lo que demuestra su versatilidad y eficacia en entornos de almacenamiento de gran envergadura. Los transelevadores de JUNGHEINRICH son una solución eficiente por su gran versatilidad en el manejo de los SKU.

¿Pallets de qué tamaños y peso pueden desplazar?

Los pallets utilizados en el mercado peruano son los tipo EAN, comúnmente conocidos como ‘pallets peruanos’. Estos pallets están sometidos a normativas específicas y presentan similitudes notables con los pallets industriales europeos, lo que garantiza una estandarización y compatibilidad en el manejo de mercancías en el contexto de este proyecto.

¿Cuál es la velocidad y la productividad que tienen los almacenes automatizados?

Los transelevadores pueden llegar a realizar hasta 180 ciclos dobles por hora. En una operación normal en nuestro mercado, es suficiente una velocidad de 120 ciclos dobles por hora, lo cual representa un 20% de velocidad mayor al consumo promedio. Esto refleja su excepcional eficiencia y productividad.

¿Qué factores han permitido que el almacén tenga esa capacidad de almacenamiento, esa velocidad de operación y ese nivel de productividad?

Indudablemente, la necesidad imperante derivada del crecimiento del mercado fue el factor impulsor detrás de esta iniciativa. El diseño de esta solución se elaboró en estrecha colaboración con nuestro valioso cliente, con el objetivo de alcanzar un nivel de productividad que resultara satisfactorio para las operaciones del Centro de Distribución. Es importante destacar que los transelevadores, que funcionan como vehículos de guiado automático, desempeñan un papel fundamental en las tareas de almacenamiento y recuperación, contribuyendo de manera significativa al éxito de este proyecto.

¿El diseño del almacén también ha logrado ahorros de costos? ¿Qué ha hecho posible esto?

Este diseño por ser de alta densidad de almacenamiento conlleva a un inmenso beneficio en términos de eficiencia y economía en la inversión, en comparación con los sistemas convencionales de almacenamiento, con un ahorro de alrededor del 30%. Esto se debe al menor espacio de área construida y menor cantidad de máquinas utilizadas para la manipulación de materiales. Además, por ser una operación automatizada, la cantidad de personas que manejan el sistema es mínima.

¿Es el almacén más grande del Perú en términos de posiciones y capacidad de almacenamiento?

Definitivamente. Este proyecto constituye el almacén automatizado de mayor envergadura que JUNGHEINRICH ha implementado tanto en el Perú como en toda la región de América Latina (LATAM), por lo que estamos muy orgullosos de haber participado.

¿Es el primer almacén automatizado del país y la región?

Los clientes de la región LATAM están manejando varios proyectos de automatización, pero este proyecto es el primero en su tipo. De hecho, estamos marcando un hito importante como el primer proyecto de JUNGHEINRICH de esta magnitud en la región de América Latina (LATAM).

¿Cuánto tiempo tomó su ejecución?

La concepción del diseño inicial hasta su maduración tomó aproximadamente como 12 meses. La implementación y puesta en marcha del proyecto demandó en realidad un período de tiempo alrededor de 12 meses.

¿Cuál fue la experiencia con este cliente y qué desafíos pudieron cumplir?

Participar en un negocio de esta magnitud es una experiencia sumamente enriquecedora, y nos complace enormemente haber superado con éxito el desafiante proyecto, cumpliendo así con uno de los mayores retos logísticos de JUNGHEINRICH en Perú.

¿De qué manera ayudó el hecho de brindar un servicio personalizado?

El soporte permanente de nuestra casa matriz de Alemania fue primordial para superar todos los obstáculos que se iban presentando. Todos nuestros proyectos son personalizados y es una característica que nos diferencia de otras empresas del rubro.