India: Maersk inicia transporte ferroviario semanal de reefers

mayo 13, 2026

Escrito por: Redacción Logística 360

Servicio de Maersk y CONCOR busca asegurar cadena de frío en exportaciones farmacéuticas con transporte ferroviario semanal.

El servicio ferroviario semanal de contenedores refrigerados (reefers) lanzado por Maersk en alianza con Container Corporation of India (CONCOR) conecta el clúster farmacéutico de Hyderabad con el puerto de Nhava Sheva, en Mumbai, consolidando un nuevo corredor logístico orientado a exportaciones con control de temperatura. La iniciativa busca reforzar la previsibilidad operativa y la eficiencia en la cadena de suministro farmacéutica.

El proyecto responde a una demanda histórica del sector en India por contar con un sistema de transporte con temperatura controlada fiable y menores emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) en comparación con la carretera. El servicio opera con contenedores refrigerados de 40 pies y cuenta ya con la participación de fabricantes farmacéuticos de Hyderabad.

Corredor ferroviario para cadena de frío

El trayecto Hyderabad–Nhava Sheva ha sido diseñado como una solución end-to-end para asegurar la continuidad de la cadena de frío desde origen hasta destino. Bajo un esquema de ventanilla única, Maersk gestiona la operación completa, incluyendo transporte ferroviario interior, flete marítimo y visibilidad de la carga durante todo el trayecto.

El corredor se integra a rutas de exportación hacia la Costa Este de Norteamérica —Newark, Norfolk, Charleston y Savannah—, además de América Latina y Europa. El servicio incorpora también gestión documental, apoyo en cumplimiento normativo y asesoría en cadena de frío.

Mayor previsibilidad operativa y menor impacto ambiental

El servicio ferroviario programado permite a los exportadores contar con carga garantizada en buques, equipos dedicados y manejo prioritario de la mercancía, reduciendo la dependencia del transporte por carretera, afectado por congestión, tiempos variables y condiciones operativas cambiantes.

En el plano ambiental, el cambio modal hacia el ferrocarril proyecta una reducción de aproximadamente 3.000 toneladas anuales de emisiones de GEI, en línea con el objetivo de Maersk de alcanzar cero emisiones netas al 2040.

El proyecto, desarrollado junto a CONCOR, ya integra a diversos actores del sector farmacéutico de Hyderabad, consolidando un corredor especializado para exportaciones sensibles a temperatura.a medida de las necesidades específicas del sector, como la temperatura controlada en este caso.

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