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Andes Motor duplicaría facturación este año e incorporará dos nuevas marcas de camiones

9 febrero, 2023 by Redacción Logística 360

La compañía Andes Motor -parte del Grupo Divemotor- prevé duplicar su nivel de facturación este año en el Perú y llegar a los US$ 60 millones en ventas.

Así lo estimó José Gómez, gerente general de la compañía, quien refirió que parte del crecimiento se deberá al próximo ingreso de dos nuevas marcas chinas de camiones: Sitrak (especializada en tractocamiones y volquetes) y Howo (especializada en camiones de tres a doce toneladas de carga).

“Estimamos empezar a vender estas dos marcas desde abril. Esperamos vender 250 unidades este primer año, lo que significaría una facturación de US$ 10 millones”, indicó Gómez.

Además, estas dos marcas se sumarán a las otras tres con la que cuenta Andes Motor: Maxus, marca inglesa especializada en vehículos comerciales ligeros (pickups, camiones pequeños de reparto y vans); Iveco, marca italiana especializada en buses y camiones medianos y pesados; y Sany, marca china especializada en el segmento de maquinarias y excavadoras.

José Gómez explicó que la demanda de estos vehículos está siendo liderada por los sectores construcción (volquetes), logístico (camiones) y delivery (camiones ligeros).

El ejecutivo remarcó que en los últimos tres años, tras los problemas de producción y distribución de algunas marcas líderes a nivel global, esto generó un espacio para el crecimiento de las marcas chinas en mercados de la región, incluido el Perú. “Hay marcas chinas de primer nivel, con productos de buena calidad y soporte adecuado”, anotó.

Para este 2023 Andes Motor espera vender 2,000 vehículos entre todas las marcas, lo que sería un poco más del doble que las 800 unidades colocadas en el 2022, indicó Gomez.

José Gómez, Gerente General de Andes Motor. Foto: Andrés Paredes.
José Gómez, Gerente General de Andes Motor. Foto: Andrés Paredes.

Nuevos puntos de venta

Actualmente, Andes Motor cuenta con 14 puntos de venta a nivel nacional. Para este año prevé abrir dos puntos de venta adicionales en la capital, uno en San Miguel y el otro en una ubicación aún por definir, entre Surco o Surquillo. “Además, este año abriremos nuestra nueva casa matriz (sede central) en la avenida Faucett en el Callao”, apuntó el ejecutivo.

Por ahora las proyecciones de la compañía para este año no prevén un impacto grave por la crisis social, pues esperan que ello pueda resolverse en las próximas semanas.

“No hemos visto un freno muy grande. Hay algunos clientes que están posponiendo decisiones al estar, sobre todo en el sector minero. La incertidumbre siempre va a generar reticencia al momento de invertir”, subrayó Gómez.

Por otro lado, agregó que una tendencia en crecimiento -aunque todavía es una parte minoritaria del mercado- es el uso de vehículos eléctricos. En el 2022, vía Maxus presentaron cuatro modelos de vehículos 100% eléctricos.

“En nuestro caso, la oferta de eléctricos está en pickups y vehículos de última milla, para empresas que buscan sostenibilidad con soluciones eléctricas”, dijo Gómez.

Publicado en: Economía, Industria Etiquetado como: cadena de suministro, camiones, infraestructura, logística, producción, transporte

Ian Taylor agencia en Perú naves de EUKOR y WWO que descargaron más de 44 mil vehículos en 2022

9 febrero, 2023 by Redacción Logística 360

Ian Taylor en Perú, agenció durante el año 2022 a 24 naves de las navieras que representa, EUKOR y Wallenius Wilhelmsen Ocean, que descargaron en el puerto de Callao un total de 44.166 unidades de vehículos.

Además, 599 unidades de maquinaria, 998 camiones y buses y 418 piezas sueltas, siendo el mes de febrero el mejor mes con la descarga de 6.509 unidades de vehículos.

Según Rocío Ponce, Country Manager de Ian Taylor en Perú, “el año 2022 fue un gran año junto a las navieras que representamos, un trabajo mancomunado junto a nuestros colaboradores y clientes que está reflejado en estas cifras».

«Si bien el primer semestre estuvo algo complejo dados los problemas logísticos que se presentaron en algunos puertos a nivel mundial, pudimos sacar adelante la tarea tras un gran esfuerzo para así poder cumplir con los estándares de nuestros servicios. Este 2023 lo comenzamos agenciando naves que descargaron 2.389 unidades entre vehículos y carga break bulk, por lo que estamos expectantes con lo que pueda pasar este año”, dijo.

Sobre Ian Taylor

Por más de 57 años Empresas Taylor se ha caracterizado por su contribución al desarrollo económico del comercio en la costa oeste de Sudamérica.

Desde sus inicios en 1965 Empresas Taylor ha evolucionado, pasando de ser una agencia portuaria con operaciones en Valparaíso a un holding de negocios diversificado especializado en entregar soluciones logísticas a sus clientes, con presencia en cuatro países de la región.

Publicado en: Navieras, Transporte marítimo, Transporte y distribución Etiquetado como: cadena de suministro, descargas, infraestructura, logística, navieras, transporte de carga, transporte marítimo

Sector agropecuario superó expectativas y creció 4.3% en el 2022

3 febrero, 2023 by Redacción Logística 360

Ministra Nelly Paredes participó en el lanzamiento de la plataforma del productor digital en Huacho.

En una nueva visita de trabajo al interior del país, la ministra de Desarrollo Agrario y Riego, Nelly Paredes, anunció hoy que el sector agropecuario creció 4.3% durante el 2022, pese a los problemas de sequía y el alza de los fertilizantes, que afectaron a los pequeños productores del campo.

“El agro ha crecido a pesar de los problemas climatológicos como la sequía, y por eso deseo agradecer el trabajo de los pequeños productores y productoras del campo. El sector agrícola ha sido la actividad económica que nunca se detuvo y que ha contribuido a la reactivación económica y en la generación del empleo en el país”, sostuvo.

En su discurso desde la plaza de armas de Huacho, la ministra Nelly Paredes resaltó la labor de los 2.2 millones de pequeños productores en la provisión de alimentos a la mesa popular, y ratificó el compromiso del Gobierno de seguir adoptando las medidas necesarias, orientadas a impulsar el agro.

Según el Ministerio de Desarrollo Agrario y Riego (Midagri), el sector agropecuario cerró el 2022 con un crecimiento de 4.3%, impulsado por la mayor producción de agrícola, como algodón rama, que aumentó 158% (mayor superficie sembrada y cosechada en Piura, Ica y Lambayeque); aceituna 54.4% (condiciones climáticas  favorables en Tacna y Arequipa) y los arándanos en 28.2% (mayor superficie en producción en La Libertad, Lambayeque e Ica), entre otros productos.

También la ministra resaltó los alcances del programa de reactivación económica “Con Punche Perú”, que contempla la asignación de 1,100 millones de soles para promover la actividad agrícola, y que de ese monto se ha destinado 800 millones de soles en la ejecución de obras de infraestructura de riego, como siembra y cosecha agua, qochas, entre otras.

Plataforma digital

De otro lado, la ministra participó esta mañana junto con su colega del Ministerio de la Producción, Raúl Pérez-Reyes y otras autoridades locales en el acto de lanzamiento de la plataforma “Productor Digital”, como una solución digital para acercar la oferta de los productores agrícolas a las MYPEs compradoras de alimentos por volumen, optimizando tiempos, garantizando seguridad y precios competitivos en el mercado.

Se trata de un mecanismo más eficiente y sin costo para los pequeños productores nacionales con empresas y organismos, que demandan productos alimenticios mediante el uso de la tecnología, a través de la denominada de la plataforma web “Productor Digital”:  https://productordigital.produce.gob.pe/

Asimismo, dicha plataforma facilitará que los productores aumenten sus posibilidades de venta, acceso a nuevos mercados y el incremento de su rentabilidad.

En una primera etapa, este sistema de compras digitales prevé conectar la demanda de alimentos con más de 200 mil productores orgánicos, familiares e hidrobiológicos de las diferentes regiones del país, principalmente productores de la agricultura familiar, que representan el 97% del universo de productores del país.

Marca Agricultura Familiar

Del mismo modo, la ministra manifestó que a la fecha, el Midagri ha entregado 68 certificaciones de la marca de Agricultura Familiar a productores y organizaciones, que podrán ingresar directamente a esa plataforma y comercializar sus productos a potenciales compradores.

También los productores ganaderos podrán incorporarse a esta plataforma y suministrar sus artículos a restaurantes y empresas diversas.

En la ceremonia de presentación de la plataforma, también participaron, Rosa Vásquez, gobernadora regional de Lima provincias; el alcalde provincial de Huaura, Santiago Cano La Rosa; la representante de la FAO en el Perú, Mariana Escobar; diversas autoridades y representantes de organizaciones de productores, entre otros.

Publicado en: Comercio Exterior, Importación y Exportación, Industria Etiquetado como: cadena de suministro, economía peruana, industria logística, infraestructura, logística, producción

Mercedes-Benz Trucks construye un centro logístico para el suministro de piezas de recambio

3 febrero, 2023 by Redacción Logística 360

Mercedes-Benz Trucks está instalando un nuevo centro para una logística de recambios con la cual pretenden atender a sus clientes de todo el mundo. La nueva plataforma de 270.000 metros cuadrados ubicada en Halberstadt, Sajonia-Anhalt (Alemania) y que estará operativa dentro de tres años a partir de este 2023, permitirá a la compañía efectuar un suministro rápido y completo de piezas. De esta forma las flotas vehiculares pueden estar en carretera por más tiempo y paradas el menor tiempo necesario.

La plataforma se está construyendo en un centro logístico completamente nuevo, el Global Parts Center, se convertirá en el centro del suministro global de piezas de recambio. De esta forma, esperan que en el futuro las entregas de piezas se lleven a cabo desde esta ubicación, eliminado esto las rutas de transporte adicionales y reduciendo el tiempo hasta que las piezas estén disponibles.

Asimismo, estas nuevas instalaciones están diseñadas con el fin de satisfacer las necesidades de los clientes de Daimler Truck, que es la nueva denominación de Mercedes-Benz Trucks. Además, los concesionarios regionales podrán abastecerse de forma directa o recoger personalmente las piezas.

Nuevo centro logístico de Mercedes-Benz Trucks garantizará el flujo internacional de mercancías

Este nuevo centro logístico tendrá la capacidad de suministrar hasta 300.000 artículos diferentes –desde un pequeño tornillo, hasta una cabina de camión 100% terminada – a unos 3.000 concesionarios de vehículos distribuidos en más de 170 países alrededor del mundo.

El Global Parts Center será fundamental en la contribución del flujo internacional de mercancías. Esto será posible gracias a tecnología de punta en términos de almacenamiento y transporte. Pues todas las piezas de los vehículos estarán disponibles para ser recuperados de forma inmediata en un almacén automático de estanterías altas y uno de piezas pequeñas.

Al respecto, Karin Rådström, CEO de Mercedes-Benz Trucks comentó en medio de una ceremonia en la que se hizo de forma oficial el anuncio del contrato firmado para dicha construcción, que:

“LAS PIEZAS DE RECAMBIO DE ESTE NUEVO CENTRO LOGÍSTICO CONTRIBUIRÁN DE FORMA SIGNIFICATIVA PARA QUE NUESTROS CLIENTES Y SUS CAMIONES ESTÉN EN FUNCIONAMIENTO, CUMPLIENDO ASÍ NUESTRA AMBICIÓN DENOMINADA, TRUST YOU CAN TRUST”.

Para impactar a más de 2.600 proveedores

Cabe mencionar que serán al menos 2.600 proveedores de Mercedes-Benz Trucks los que podrán suministrar sus piezas al centro logístico. De esta forma, este se convertirá en la columna vertebral del suministro mundial de piezas de recambio para la compañía.

Además, pronostican que en el futuro también se encarguen del suministro de piezas de Fuso en Europa. Adicionalmente, la ubicación del centro es estratégica, pues conecta con carreteras federales y autopistas en la región, lo que hace posible que el suministro de piezas se realice de forme rápida.

Publicado en: Centros de Distribución, Inmologística, Parques Logísticos Etiquetado como: cadena de suministro, centro logístico, inmologística, logística, parques logísticos, producción

Transporte de carga: uso de gas natural genera ahorros y protege el ambiente

3 febrero, 2023 by Redacción Logística 360

Usuarios han logrado una serie de beneficios con el uso de este combustible, afirma Cálidda.

El director general de Cálidda, Martín Mejía, afirmó que la utilización del gas natural en el transporte pesado posibilita una mejor estructura de costos operativos, generando ahorros, además de mejorar la calidad del aire.

Sobre la inauguración de la primera estación de GNVL (gas natural vehicular licuado), manifestó que en Perú hay  más de 10,000 camiones que en su mayoría utilizan diésel y lo que se propone es una opción con el gas natural, que es un combustible económico, limpio y seguro, manifestó.

“Entonces, ofrecemos una alternativa que permite al transportista (de carga) poder usar gas natural para tener una mejor economía, ahorrar dinero y mejorar la calidad del aire”, anotó en Andina al Día.

En otro momento, Mejía dijo que sí se pueden reconvertir a gas natural los transportes de carga pesados que emplean diésel, o también se pueden comprar vehículos que operen con gas natural. 

Financiamiento sin intereses

El directivo de Cálidda refirió que están por sacar un producto con el consorcio Camisea para que se pueda financiar sin intereses la conversión de vehículos de diésel a gas natural.

Con el consorcio Camisea hay un fondo de 30 millones de dólares para la compra de vehículos nuevos de gas natural, mencionó.

“Nosotros hoy, bajo esta figura, nos comprometemos a que las personas que compran un vehículo nuevo (cuenten) con su bono de hasta 15,000 dólares”, destacó.

Así, por ejemplo, una persona llega a un concesionario y compra un camión de gas natural, entonces podrá acceder a este bono inmediatamente, simplemente mostrando su factura o el comprobantes de haber adquirido dicha unidad vehicular, refirió.

Mejía considera que todos los usuarios de estas fuente de energía han logrado un beneficio con la utilización del gas natural. 

Publicado en: Transporte terrestre, Transporte y distribución Etiquetado como: cadena de suministro, Gas natural, logística, sostenibilidad, transporte de carga, transporte terrestre

Alquería inauguró Centro Logístico de Distribución

2 febrero, 2023 by Redacción Logística 360

La empresa colombiana Alquería anunció la reciente inauguración de un centro logístico de distribución ubicado en Cundinamarca. La infraestructura está equipada con tecnología de punta que apoya a los objetivos medioambientales de la empresa. A su vez, la nueva instalación permite apuntalar el servicio al cliente de la organización. 

Centro logístico de distribución en Cundinamarca 

La inauguración del centro logístico de distribución y almacenamiento de Alquería representa la generación de más de 370 empleos directos e indirectos en la región. Fuentes de la organización destacaron que se trata de un centro multipropósito. El mismo combina la tecnología de vanguardia con la implementación de las capacidades. 

La puesta en marcha del centro permite un aumento de cerca del 50% de la capacidad operativa de la organización. A su vez, estiman que con la nueva instalación, podrán llegar a más localidades del centro de Colombia.

Asimismo, desde la empresa comentaron que el centro se convertirá en el corazón de la cadena de suministro de la empresa en el país. La distribución diaria estimada es de unos 280 mil litros de leche que se movilizan en el canal tradicional y en los nuevos canales habilitados con el centro logístico de Cundinamarca. 

Rafael Álvarez, CEO de Alquería, recordó que el compromiso de la organización está enfocado en nutrir el futuro de Colombia. Señaló que la nueva instalación permite un fortalecimiento de la presencia de la empresa en la región central del país. Por otra parte, indicó que la apertura también permite aumentar las fuentes de empleo. 

Cadena logística eficiente

A juicio del CEO de Alquería, la cadena logística de la organización es más eficiente y permite proteger la calidad de los productos. Cabe recordar que la empresa está desarrollando un ambicioso plan para ser carbono positivo en 2023. De hecho, la nueva instalación opera con tecnología de punta que permite una reducción de cerca del 25% de su huella medioambiental. 

Álvarez indicó que la empresa busca estándares de operación que permitan una menor huella de carbono y que disminuyan los efectos del cambio climático. Detalló que están en trámites para que el centro de distribución sea reconocido como una infraestructura LEED (Liderazgo en Energía y Diseño Ambiental). 

Se pudo conocer que la instalación cuenta con unos doce mil metros cuadrados. Los mismos podrán extenderse a unos seis mil metros más. Esto permitirá incrementar su capacidad logística. 

El centro cuenta con una red de energía solar capaz de generar energía fotovoltaica con paneles ubicados en la parte superior de la infraestructura. Esto representa que el consumo eléctrico de cerca del 60% del centro proviene de la energía solar. 

Otras iniciativas a tono con sus estrategias medioambientales es la flota de cuatro camiones eléctricos que distribuyen los productos a Bogotá y zonas aledañas.  

Publicado en: Centros de Distribución, Inmologística, Parques Logísticos Etiquetado como: cadena de suministro, centro de distribución, industria logística, infraestructura, logística, parques logísticos

Sanipes: China cancela medidas de control covid 19 para productos hidrobiológicos

1 febrero, 2023 by Redacción Logística 360

Empresas exportadoras peruanas deben seguir cumpliendo la normativa vigente emitida por el Ministerio de Salud.

El Organismo Nacional de Sanidad Pesquera (Sanipes), puso en conocimiento de las empresas que se encuentran en lista oficial autorizadas para exportar a la República Popular China, y las que se encuentran interesadas en exportar a ese país; que la autoridad sanitaria del gigante asiático, canceló el monitoreo y las pruebas de ácido nucleico para la covid-19 en los puertos de entrada.

Ello se aplicará en todos los alimentos importados de la cadena de frío y artículos que no sean de la cadena de frío, detalló. 

Precisó, asimismo, que la Administración General de Aduanas de China (GACC) a través del anuncio No. 131-2022, valida al covid-19 como enfermedad infecciosa de Clase B en vez de Clase A. 

Cumplir medidas de prevención 

Si bien, la GACC canceló desde enero de este año, los monitoreos para detección de covid-19 en los lotes de alimentos importados de la cadena de frío y artículos que no sean de la cadena de frío en los puertos de entrada en destino, los operadores deben continuar con el cumplimiento de las medidas de prevención y control para evitar la propagación del covid-19. 

Ello según lo establecido en los protocolos de prevención, según la normativa sanitaria vigente emitida por el Ministerio de Salud de nuestro país. 

Sanipes, como autoridad sanitaria del sector pesquero y acuícola, continuará con las acciones de fiscalización sanitaria a las empresas enlistadas para exportar a China, a fin de verificar el cumplimiento de las normativas sanitarias de la GACC. 

Disposiciones ante el covid-19 

Refirió que el año pasado, la entidad china reforzó las medidas de prevención y los controles, ante los casos positivos de covid-19, detectados en embalajes de productos hidrobiológicos que ingresaron a sus puertos provenientes de diversos orígenes. 

Es así que, Sanipes exhortó a las empresas peruanas en ser estrictas en la aplicación de las medidas de prevención y control del covid- 19, en sus producciones y sus embarques, a fin de evitar situaciones que dificulten el flujo comercial entre las empresas productoras y exportadoras de productos hidrobiológicos y el mercado chino. 

Cabe resaltar que, en el 2022, Sanipes emitió 1,860 certificados sanitarios para la exportación de productos hidrobiológicos congelados hacia el mercado chino, otorgadas a 62 empresas peruanas exportadoras.  

La pota (Dosidicus gigas), el langostino (Penaeus vannamei), el pez volador (Exocoetus sp) y el pejerrey (Odontesthes regia), son las principales especies congeladas que exportamos a China en ese período, precisó. 

Publicado en: Acuerdos Comerciales, Comercio Exterior, Contenedores, Importación y Exportación Etiquetado como: cadena de suministro, China, Exportaciones peruanas, importaciones peruanas, logística, producción

Fórmula E y DHL renuevan su alianza en la nueva era Gen3

1 febrero, 2023 by Redacción Logística 360

La Fórmula E y DHL, junto al Socio Fundador y Socio Logístico oficial del Campeonato Mundial de Fórmula E ABB FIA, anunciaron una extensión de su asociación por varios años a partir de la era Gen3 para continuar llevando la importancia de la sostenibilidad a ciudades de todo el mundo.

Esta alianza cuenta con amplia trayectoria, ya que DHL es el Socio Fundador Oficial y ha sido el Socio Logístico Oficial del primer campeonato mundial de automovilismo totalmente eléctrico desde septiembre de 2013. Con 40 años de experiencia en el automovilismo internacional, la compañía logística fue fundamental para convertir el concepto de carreras totalmente eléctricas en realidad con la carrera inaugural en Beijing un año después. Desde entonces, DHL ha apoyado a la Fórmula E a través de la carrera número 100 que concluyó la temporada pasada en Seúl, Corea, y también fue la 26ª ciudad mundial en albergar una carrera de Fórmula E.

La temporada 9 y la era Gen3 comenzó con el Hankook México City E-Prix 2023. La carrera en ese país fue el debut competitivo del Gen3, un auto de carreras eléctrico, rápido y eficiente.

Logística sostenible

DHL proporciona una logística sostenible de vanguardia, incorporando transporte multimodal personalizado, incluido el transporte por carretera y marítimo, que maximiza la eficiencia y reduce las emisiones de CO2.

Mediante el uso de biocombustibles para todo el transporte de mercancías por carretera y mar, DHL recorrerá los 89,100 kilómetros esperados para la próxima temporada, moviendo aproximadamente 415 toneladas de fletes valiosos por carrera, incluyendo autos de carreras, baterías, unidades de carga, equipo de transmisión y equipo de mercadotecnia y hospitalidad.

DHL y Fórmula E también continuarán reflejando sus valores comunes a través de la plataforma “Together Green”, ya que los colores amarillo de DHL y azul de Fórmula E se combinan en una visión de un futuro más verde. Las actividades incluirán colaboraciones con desarrollos de sustentabilidad en terrenos de carreras nuevos y antiguos, mientras muestran la emoción de la Fórmula E.

“La Fórmula E no es solo un deporte, sino también una visión del futuro del que todos podemos formar parte. Compartimos esa misma visión de un futuro más verde y estamos orgullosos de ser un socio fundador y logístico de la Fórmula E desde sus inicios”, dijo Arjan Sissing, Jefe de Marketing Global de Marca en Deutsche Post DHL Group.

Como pionera de la logística verde, DHL se convirtió en 2008 en la primera compañía de logística en comprometerse con un objetivo medible de eficiencia de carbono, comprometiéndose a mejorar la eficiencia de carbono en un 30% (frente a 2007) para el año 2021. Esta meta se logró cuatro años antes de lo previsto, en 2016. Más tarde, en marzo de 2017 se anunció un compromiso para lograr cero emisiones netas dentro de la compañía, para el año 2050.

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DFSK relanza su line up de vehículos comerciales en la nueva tienda el Derby

1 febrero, 2023 by Redacción Logística 360

DFSK, marca representada por Inchcape Latam, relanza al mercado peruano el nuevo Line UP de vehículos comerciales en su reciente tienda inaugurada en el Derby (Jr. Cristóbal de Peralta Norte 744 – 75- Santiago de Surco). Estas unidades llegan a nuestro país en cuatro presentaciones, dos en baranda, las cuales son la K01S y la C31; y dos en panel, la K05S y la C35.

Estas nuevas unidades, son ideales para potenciar cualquier negocio, ya que se adaptan a las diferentes necesidades de cada emprendimiento y pequeñas empresas. Además, lo que más caracteriza a estos vehículos es su capacidad de carga, que, dependiendo del modelo, puede llegar a ser de hasta una tonelada.

De esta manera, estas unidades se pueden utilizar para diversos negocios como: Foods Trucks, restaurantes móviles, transporte de mercadería, distribuidoras, servicio Courier, entre otros, considerados negocios exitosos y recomendados para invertir.

Asimismo, la marca cuenta con un alto nivel de calidad, precio y planes de financiamiento, siendo esta una gran opción al momento de elegir la unidad comercial conveniente para su negocio.

Cabe señalar que, la sede el Derby, tiene un área 1000 m2 para la exhibición de las unidades SUV y la venta de accesorios. También, cuenta con personal altamente calificado para asesorar y brindar las mejores recomendaciones para el público.

Finalmente, todas las unidades comerciales de DFSK, cuentan con todos los pilares de la marca centrados en la innovación, tecnología y seguridad. De esta forma la marca automotriz entrega diversas alternativas al público peruano que buscan unidades con el respaldo y experiencia del Inchcape Latam.

Publicado en: Transporte terrestre, Transporte y distribución, Última milla Etiquetado como: cadena de suministro, logística, producción, transporte de carga, transporte terrestre, última milla

Mudango y su exitosa trayectoria en el mercado de bodegas

1 febrero, 2023 by Redacción Logística 360

Durante su intervención en la emisora radial TXS Plus, el Co-Fundador y CTO de Mudango, Andrés Ossa, destacó los factores del éxito que ha tenido esta startup logística chilena, especialista en servicios de mudanzas y bodegas.

Según Andrés Ossa, iniciaron este negocio con el tema de la mudanza. “Es un Marketplace; algo así como un Uber de mudanza. Ayudamos a muchas familias, personas, Pymes y negocios que necesitan organizarse a través de una aplicación web que es súper intuitiva, para conectarlos con una red de camioneros que sigue nuestros procedimientos y así entregar el mejor servicio posible”, aclaró Ossa.

Al darse cuenta de que muchos clientes necesitaban una solución de espacio, los servicios de Mudango buscaron nuevas fronteras. “Después de escuchar a muchos clientes que nos pedían ayuda con esto, fue que nos animamos a ingresar a este negocio más inmobiliario que es del rubro de las proptech”, dijo el representante de Mudango.

Ossa hizo énfasis en que se trata de un servicio de bodegas moderno y digital, que brinda una solución a domicilio. “Nuestros clientes no tienen que ir a la bodega. Quedan con un inventario digital con su lista de todas las cosas que guardaron. Pueden incluir cosas nuevas o sacar lo que quieran, siempre apoyados por esta red de camioneros que tenemos en el negocio de las mudanzas”, detalló el experto.

En palabras de Andrés Ossa, el éxito de este emprendimiento se debe a la modernización de un rubro donde se seguían haciendo las cosas de la misma forma que siempre. “No había tanta innovación o creatividad y en el fondo se podían hacer las cosas diferentes, apalancadas, también, por la tecnología. Ahí miramos el mundo de las logísticas e hicimos doble clic en el tema de las mudanzas”, explicó el ejecutivo de Mudango.

A la fecha, Mudango opera en varios países de Latinoamérica como Chile, México, Colombia, Ecuador, Perú y Brasil. Anualmente, la empresa realiza unas 30 mil mudanzas para su red de clientes.

Publicado en: Almacenes en arriendo, Bodegas, Inmologística Etiquetado como: bodegas, cadena de suministro, industria logística, inmologística, logística

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