Logística 360

La plataforma informativa del sector logístico peruano

Volta Trucks abre su primer centro para clientes en España

by

Volta Trucks, el fabricante de vehículos comerciales 100% eléctricos y también proveedor de servicios, sigue su expansión por Europa. Y ahora le ha tocado el turno a España, que se convierte en el cuarto país que contará con un hub de operaciones para atender a sus clientes. Volta Trucks ya cuenta con centros de este tipo en Francia y Reino Unido y, en paralelo a la apertura española, también inaugurará otras instalaciones similares en Alemania.

Dentro de la estrategia de la compañía de cubrir grandes áreas metropolitanas junto a centros logísticos, el Volta Trucks Hub español estará en Coslada, al este de Madrid. Es decir, a tan solo 20 minutos del centro y muy cerca de Mercamadrid, la principal plataforma de distribución, comercialización, transformación y logística de alimentos frescos de España; a cinco minutos de una de las principales terminales ferroviarias de transporte de mercancías de la capital y a 10 minutos del aeropuerto. Se puede acceder de forma fácil a las instalaciones por las autovías A2 y la M21 y cuenta con unas dimensiones de alrededor de 2.500 m2.

Amplia infraestructura

Contará con ocho plazas de aparcamiento para camiones y cuatro muelles de servicio para tareas rutinarias de mantenimiento con dispositivos de última generación que aseguren el correcto cuidado de los vehículos y minimicen los tiempos de inactividad.

Asimismo, los puntos de recarga desde 22kW en corriente alterna y 150kW en continua, posibilitarán la carga de hasta ocho vehículos al mismo tiempo. El centro también albergará un showroom, oficinas administrativas, un centro de formación y un call center para facilitar la interacción entre los clientes y el equipo de expertos técnicos y comerciales de la empresa.

«Se trata de un hito importante para la compañía y un componente esencial para ofrecer la solución Truck as Service (TaaS), que revolucionará la propiedad y las operaciones de las flotas comerciales. TaaS ayuda a nuestros clientes y socios a adoptar una flota eléctrica, proporcionando una gama de componentes llave en mano en un solo paquete, ofreciendo un coste total de propiedad y un tiempo de actividad del vehículo competitivos, reduciendo el riesgo y acelerando el proceso de cambio al Volta Zero totalmente eléctrico», declara Casper Norden, Chief Fleet Solutions Officer de Volta Trucks.

Truck as a Service agilizará la adopción de vehículos comerciales eléctricos al ofrecer una manera sencilla y sin complicaciones de electrificar las flotas, al tiempo que reduce el riesgo de transición para los operadores de flotas.

Truck as a Service apoya cada paso de la migración a la electrificación ofreciendo una tarifa mensual única y asequible que financia el uso de un vehículo Volta Zero totalmente eléctrico y todos sus requisitos de servicio, mantenimiento, seguros y formación, maximizando el tiempo de actividad y la eficiencia operativa del vehículo. el vehículo.

Empresas de Andino Investment Holding emiten bonos por más de US$ 37 millones

by

Operadora Portuaria S.A. (Oporsa) e Inmobiliaria Terrano S.A. (Terrano), empresas del grupo Andino Investment Holding informaron que efectuaron la primera y segunda emisión de bonos por un total de US$37.50 millones dentro del marco de su Primer Programa de Bonos de Titulización, colocados mediante oferta privada con la asesoría de Magna Asesores Financieros S.A.C.

Además, la empresa destacó que la medida se da en un contexto en el que las expectativas sobre la economía peruana son cautelosas.

“A pesar de la crisis política, económica y social que se vive en el país, como grupo siempre hemos apostando por las inversiones a largo plazo”, anotó la empresa.

Desarrollo

Detalló que esta emisión es hasta por 11 años y va a permitirle reperfilar la deuda financiera de las empresas, así como contar con el capital de trabajo necesario para continuar con el desarrollo de los distintos proyectos que manejan, informó Antonio Guzmán, gerente general de Oporsa y Terrano.

Asimismo, la compañía mantiene una estrategia de oferta integral en servicios de logística e infraestructura portuaria, aeroportuaria y marítima.

Andino Investment Holding (Andino)

Andino es una empresa peruana listada en la Bolsa de Valores de Lima (AIH), dedicada a invertir y/o crear compañías dedicadas a servicios logísticos e infraestructura portuaria, aeroportuaria y marítima.

Cuenta con más de 50 años de experiencia gestionando y operando empresas.

Actualmente, Andino gestiona un grupo de empresas que operan infraestructura portuaria y aeroportuaria ofreciendo servicios logísticos aeroportuarios y marítimos.

Por otro lado, las empresas que conforman el grupo son: Servicios Aeroportuarios Andinos (SAASA), Aeropuertos Andinos del Perú (AAP), Inmobiliaria Terrano, Operadora Portuaria, Cosmos Agencia Marítima, Infinia Operador Logístico, Multilog, Almafin, Andino Capital SGFI, Andino Leasing y Andino Factoring.

Capeco prevé recuperación de sector construcción en segundo bimestre

by

La Cámara Peruana de la Construcción (Capeco) estimó preliminarmente que el PBI del sector se habría contraído 11.9% en enero del 2023, pero previó una recuperación en el segundo bimestre.

Según el gremio este sería el peor performance desde el retroceso de 12.8% de julio del 2020, producto de una fuerte caída en el consumo de cemento (-14.7%) y a pesar de que la obra pública tuvo un importante avance en términos porcentuales (16.5%), debido a que la ejecución en enero del 2022 fue mínima. 

Para el gremio, estas cifras indican que la construcción privada sería la más afectada. 

En efecto, las empresas del sector entrevistadas para el presente reporte del IEC 62 de Capeco han reportado una disminución de 3.7% en sus niveles de operación durante el primer bimestre del presente año, tendencia que han experimentado los tres segmentos de la actividad constructora: -4.8% en infraestructura, -4.3% en inmobiliaria y -1.9% en el de proveedores. 

“Para el segundo bimestre, se espera una subida de apenas 0.2% en promedio, previéndose una baja de 3.7% en el segmento inmobiliario mientras que en los otros dos se proyecta un incremento superior al 2%”, sostuvo  el director ejecutivo de Capeco, Guido Valdivia.

Cierre 2022

El sector construcción terminó el 2022 con un crecimiento de 3% en comparación con el año precedente, acumulando diez meses sucesivos en subida, de acuerdo con la reciente estimación del INEI. 

El consumo nacional de cemento experimentó una contracción de 0.7% en tanto que el avance de obra pública subió en 15%. 

Respecto a las viviendas, Valdivia informó que en el 2022 se concedieron 39,895 préstamos hipotecarios, lo que implica una contracción de 19.4% en comparación al 2021. 

Sin embrago, mientras que los créditos desembolsados por instituciones financieras con sus líneas de crédito se redujeron en 28%, los del Fondo Mivivienda se incrementaron en 4.9%. Además, el crédito promedio de las operaciones financiadas por Mivivienda se situó en 166,270 soles, una subida de 19.5% respecto al periodo anual previo.

“Es importante remarcar que el Fondo Mivivienda alcanzó un 33.9% de participación sobre el total de operaciones hipotecarias desembolsadas en el 2022 y un 17.1% respecto del monto total concedido por dichas operaciones. En el 2018 esas proporciones eran 20.9% y 8.7%, respectivamente, lo que refleja el dinamismo que ha alcanzado el crédito para la vivienda social en el último quinquenio”, añadió el director ejecutivo de Capeco.

Ventas

En esa línea, el gremio consideró que este año las ventas de las viviendas en el segmento no social dejarían de caer y que los programas de vivienda social podrían alcanzar nuevos récords de operación si es que se les dota de recursos suficientes, para lo cual existe aparentemente voluntad del gobierno. 

“Sin embargo, la reticencia de un grupo creciente de municipalidades capitalinas hacia la vivienda social, bajo el pretexto de mantener la ‘residencialidad’ en sus distritos, constituye la principal barrera para el sector inmobiliario en el 2023 y además una inaceptable discriminación que perjudica incluso a parte de sus actuales vecinos”, comentó Valdivia. 

Para Capeco es urgente que el Ministerio de Vivienda actúe con apertura, pero con firmeza, para evitar que las metas de sus programas habitacionales no se cumplan por causa de conflictos en la aplicación de la normativa promotora de la vivienda de interés social.

Uber Eats y Rappi se fortalecen en México e impulsan la digitalización

by

En México, las plataformas de entregas a domicilio como Uber Eats y Rappi aprovechan el crecimiento de doble dígito que se ha venido evidenciando durante los últimos cinco años. Esto ha permitido darle un impulso a la digitalización y la formalización de comercios, repartidores y conductores, mientras cada vez más incorporan más servicios.

Al respecto, en entrevista a un medio de comunicación, el director de Uber Eats México, Daniel Colunga, dijo que México es muy dinámico para las empresas de entregas. Y que están viendo que sigue creciendo la confianza del consumidor en el e-commerce para atender cada vez más ocasiones de consumo.

Cabe mencionar que, en este sentido, la Asociación Mexicana de Ventas Online (AMVO), afirmó que el ecommerce creció un 35% en el 2019, mientras que en el 2020 y el 2021 el crecimiento fue de 81% y 27% respectivamente. Finalmente, el reporte de crecimiento del 2022 fue del 23%, año en el cual alcanzó un valor de mercado de unos 28.352 millones de dólares.

Al menos la mitad de los mexicanos han utilizado Uber Eats y Rappi

Las cifras permiten que México se esté consolidando dentro de los primeros cinco países con más ventas en comercio electrónico, según informó AMVO. Además, la Asociación indicó que al menos la mitad de los mexicanos han llegado a comprar alimentos y bebidas por algunos de los canales digitales.

Por su parte, Daniel Colunga fue enfático al decir que el mercado mexicano es lo suficientemente grande como para que muchas empresas de este tipo puedan estar presentes. Mientras tanto, dijo que los consumidores están mostrando mayor confianza en las plataformas de “delivery” al verlas como una solución a sus necesidades del día a día.

Crecimiento del comercio electrónico en México

Inegi, que es el Instituto Nacional de Estadística y Geografía reveló recientemente que, en México el comercio electrónico representó el 5.8% del producto interior bruto (PIB) en el 2021, lo que significó un aumento anual superior al 3%.

Y el director de Uber Eats, resaltó las cifras entregadas por la consultora Statista. En este sentido, se estima que en el 2022 México tuvo 34.4 millones de usuarios de aplicaciones de delivery, esto representa un 134% más que en el 2017.

La Cámara Nacional de la Industria de Restaurantes y Alimentos Condimentados (Canirac), dijo que en el 2022 el 20% de los alimentos que vendió un restaurante fue a domicilio.

Por tal razón, Colunga afirmó que “el delivery llegó para quedarse”, pues la plataforma cuenta con 200 mil conductores y repartidores asociados y que en tan solo cinco años de operación en el país pasaron de tener 500 establecimientos registrados a 40 mil.

Por su parte, desde Rappi afirmaron que han alcanzado la cifra de 100 mil repartidores y otros 100 mil negocios registrados. Además, compartieron que ya operan en 110 ciudades de México, haciendo esto que, sean la “plataforma con mayor presencia en el país”.

Ecommerce vs comercio electrónico: ¿Cuál es el término más buscado por los peruanos?

by

El Centro de Datos de la Cámara Peruana de Comercio Electrónico, realizó un análisis para saber cómo ha ido la evolución de búsquedas en Google de los peruanos en cuanto a comercio electrónico o ecommerce.

EVOLUCIÓN DEL ECOMMERCE EN PERÚ

Sin duda el crecimiento de las ventas ecommerce o comercio electrónico, ha sido un factor importante por la cual los peruanos hacen la búsqueda en Google de ambos términos, ya sea por una oportunidad para capacitarse y aplicarlo en sus negocios, o para ver el crecimiento de la industria. Solo en el 2010 vendíamos 427 millones de dólares, y al 2021, ya se venden 9,300 millones de dólares.

La penetración de esta modalidad que cada vez se posiciona más en Perú tiene una serie de factores, entre ellos, la logística de entrega, penetración de ventas online con pasarelas de pago, tarjetas de crédito, débito, penetración de internet, bancarización, posesión de dispositivos, entre otros.

Comercio electrónico vs. Ecommerce: evolución de búsqueda 2018 al 2023 en Perú

Puedes visualizar el estudio, aquí: https://datawrapper.dwcdn.net/Xwv4d/10/

En el 2018, podemos visualizar en la gráfica que las búsquedas con la frase comercio electrónico  eran bajísima (6 búsquedas), mientras que con la palabra ecommerce se llegó a picos de 42 búsquedas. En el transcurso de ese año (2018), ambos términos han estado luchando por la popularidad teniendo hasta 48 búsquedas, mientras que ecommerce solo tuvo 21 búsquedas.

El siguiente año (2019), a inicio no le fue tan bien a la palabra ecommerce teniendo unas 6 búsquedas, ya luego fue subiendo y su pico más alto de la búsqueda llegó a 47 búsquedas; mientras que la frase comercio electrónico en su punto más bajo no tuvo búsquedas y su punto más alto llegó a 41 búsquedas. ¡Ese año ganó la palabra Ecommerce!

Crecimiento de ventas

Ya con un crecimiento en ventas en el rubro durante la pandemia (crecimiento en 300% en la pandemia), se refleja también las búsquedas del término, es por eso que el 2020 ambos términos llegan a picos altos de 79 búsquedas. Sin embargo, ese año (2020), el término ecommerce lideró las búsquedas, teniendo como mínimo 16, mientras que comercio electrónico estuvo varias veces en 0.

En el 2021, las búsquedas han estado peleadas debido a que al inicio de los meses ecommerce era la palabra que lideraba llegando hasta 53 búsquedas en el día, mientras que comercio electrónico llegaba máximo hasta 36, sin embargo, a fines del 2021 esto cambio por un informe de Euromonitor: el futuro del retail, el cual ocasionó que las búsquedas con comercio electrónico se disparen hasta 94 búsquedas.

La evolución en ventas ha ocasionado que la búsqueda se quede con el término Ecommerce, pues es el que ha ganado todo el 2022 e inicio del 2023. Teniendo picos de 61 con ecommerce, y solo 29 búsquedas de comercio electrónico. De hecho, este 2023 hubo varias ocasiones en las que no hubo búsquedas con comercio electrónico.

Búsquedas en Perú en el último año

El estudio se realiza en el último año (del 12 de febrero de 2022 hasta 12 de febrero de 2023). Puedes visualizarlo aquí https://datawrapper.dwcdn.net/vR3wG/2/  

El estudio que se realiza en el último año (del 12 de febrero de 2022 hasta 12 de febrero de 2023), también nos muestra que a nivel nacional la zona oriente/selva y parte de la sierra no se registran volúmenes de búsqueda, mientras que en Lima y Cajamarca, el término ecommerce es el más buscado.

En este cuadro, les mostramos en qué regiones han liderado las palabras ecommerce y comercio electrónico:

Puedes visualizar el mapa, aquí: https://datawrapper.dwcdn.net/vR3wG/2/

Seguro en el transcurso del año veremos la evolución continua de ambos términos porque aún falta mucho por desarrollar ecommerce en Perú. Asimismo, pronto la Cámara Peruana de Comercio Electrónico (CAPECE), mostrará el crecimiento de la industria en el 2022.

Adex y la Municipalidad de San Borja impulsan desarrollo del distrito

by

En el marco de sus ‘Bodas de Oro’, la Asociación de Exportadores (ADEX) estableció una alianza con la Municipalidad de San Borja para mejorar el ornato, el medio ambiente, realizar actividades deportivas y culturales y otras de emprendimiento que aporten al desarrollo del distrito.

Durante la develación de la placa ubicada en la ahora llamada ‘Arboleda del Exportador’ (berma central de la avenida Del Aire), el presidente de la Asociación de Exportadores (ADEX), Julio Pérez Alván, resaltó el trabajo conjunto con los vecinos y la Alcaldía, y la confianza generada por ir tras un objetivo en común: apoyar el progreso de esa comuna.

“Es un ejemplo a imitar en el país”, señaló luego de recordar que la sede de la institución gremial se ubica en San Borja.

ADEX brindó la logística para trasladar 8 palmeras de un total de 40, cuya siembra forma parte de su ‘Programa de rearborización’, que, en palabras de su alcalde, Marco Álvarez Vargas, es una iniciativa compatible con la necesidad imperiosa de algunas zonas del distrito de mejorar su nivel de arborización como sí lo tiene la mayor parte de su comuna y sus venidas centrales.

El burgomaestre coincidió con Pérez Alván y destacó la labor con la empresa privada, organizaciones vecinales y la municipalidad en favor de la comunidad y refirió que aceptó de forma inmediata el ofrecimiento de ADEX para ayudar al distrito, al cual consideró generoso.

Al dar detalles del ‘Programa de rearborización’, detalló que empezó por la periferia para luego acercarse al centro de San Borja. “Plantamos 13 palmeras en la avenida Del Aire y priorizamos el manejo de nuestras áreas verdes con tecnología israelí a fin de mejorar el entorno y el oxígeno de la zona. Queremos devolver la arborización perdida por la construcción de edificios”, comentó.

El país reclama una sinergia y requiere se trabaje en paz y armonía sin manifestaciones –continuó–, se requiere una vocación de generosidad y pensar en el futuro de San Borja, Lima y el Perú.

El dato

En la ceremonia de develación de la placa ubicada en la ‘Arboleda del Exportador’ participaron la presidenta del Comité de Apoyo Social, Teresa Ramírez de Álvarez; la presidenta de la Junta de Propietarios de la Súper Manzana A, Agustina Espinoza y la presidenta de la Asociación de Propietarios de la Zona Verde, Rita Álvarez.

Asimismo, el primer vicepresidente de ADEX, Juan Arriola Colmenares; el director Carlos Penny-Bidegaray; el expresidente, Juan Varilias Velásquez; el presidente del Comité de Servicios al Comercio Exterior, José Carlos Schroth y el director de CIEN-ADEX, Edgar Vásquez Vela, entre otros directivos.

La tuneladora “Micaela” llegó a la Estación “Buenos Aires” y logró un nuevo avance en menos de dos meses

by

La construcción de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao registró este jueves un nuevo gran avance. La tuneladora ‘Micaela’ culminó su segundo tramo de excavación llegando a la Estación Buenos Aires (E-02), en el Callao, tras concluir la edificación de 1000 metros de túnel en menos de dos meses desde que salió de la Estación Juan Pablo II (E-03) el 18 de diciembre pasado. A la fecha ya lleva acumulados 2050 metros de túnel excavados y construidos desde el inicio de su recorrido en la Estación Insurgentes (E-04), en Bellavista.

La tuneladora excava más de mil metros cúbicos de tierra y roca por día y se encarga de extraer el material del frente para despejar el túnel y luego montar las dovelas de concreto que conforman los anillos, que es el revestimiento final del túnel. Cada anillo está formado por 6 dovelas de tamaño regular y una pequeña que sirve de cierre.

La construcción del túnel comprendido entre la E-03 y la E-02 estuvo conformada por 588 anillos, cada uno de ellos con un peso de 40 toneladas. La tuneladora logró avanzar entre 15 y 20 metros por día para finalizar el tramo entre las citadas estaciones.

Proyecto

De acuerdo con el Proyecto, la tuneladora ‘Micaela’ construirá la galería subterránea desde la Estación Insurgentes (E-04) hasta la Estación Puerto del Callao (E-01), agilizando así la edificación del túnel. A la fecha ya ha logrado excavar y construir 2050 metros de túnel y montar 1206 anillos. La tuneladora lleva su nombre en honor a Micaela Bastidas, llamada así por los futuros usuarios de la Línea 2 en honor a nuestra prócer de la Independencia.

Este sistema de transporte unirá a los distritos de Ate Vitarte, Santa Anita, El Agustino, San Luis, La Victoria, Cercado de Lima, Breña, Bellavista, Carmen de La Legua y el Callao, recorriendo 27 kilómetros de vías en tan solo 45 minutos.

La Línea 2, que se conectará con la Línea 1 y las líneas futuras del Metro de Lima, acercará los destinos de más de un millón de usuarios al día, beneficiando a los 2.5 millones de personas que viven a lo largo de su recorrido.

Todas las estaciones contarán con ascensores para personas con movilidad reducida y adultos mayores, escaleras mecánicas y fijas. Además, los pisos tendrán un diseño podotáctil para facilitar el desplazamiento de las personas con problemas visuales.

ENAP recambia flota de camiones con diésel a gas natural

by

La Empresa Nacional del Petróleo (ENAP) inicia una nueva etapa en la operación de 10 de sus camiones que trasladan combustible entre las regiones de Valparaíso y Biobío.

Se trata de los camiones Scania modelo G 410 A6x2NA Euro 6, que cuentan con una autonomía aproximada de 1.100 kilómetros. Por ello, se reducirán entre 15% y 20% de la emisión de CO2 y 90% del material particulado que generarán sus símiles que funcionan a diésel.

Además, se trata de una licitación que realizó la empresa estatal, la fue adjudicada a contratista Transviña, que mantendrá estos 10 vehículos operando de forma permanente para de traslados.

Por otro lado, las máquinas trasladarán gas licuado de petróleo (GLP) que produce ENAP en sus refinerías de Hualpén y Concón hacia los centros de distribución de la estatal en Longaví (provincia de Linares) y en San Fernando (provincia de Colchagua).

Objetivos sostenibles

Este proyecto se materializa luego de dos pilotos realizados por la ENAP, con las empresas automotrices Scania e Iveco, apoyados en ese momento por el Ministerio de Energía, y cuyo objetivo fue aportar en la evaluación de soluciones para la descarbonización.

El uso de esta tecnología no solo tiene beneficios ambientales, pues se reducen emisiones de gases de efecto invernadero, sino que también en los costos, pues se disminuyen los gastos en combustibles.

Cabe señalar que en la actualidad ENAP utiliza un total de 94 camiones en promedio, que realizan 18 millones de kilómetros en viajes, anualmente.

Sobre ENAP

La Empresa Nacional del Petróleo, creada el 19 de junio de 1950 bajo el gobierno del presidente Gabriel González Videla, es una empresa estatal chilena dedicada a la explotación, producción, refinación y comercialización de petróleo, gas y sus derivados, y de energía eléctrica.

Latam es la quinta aerolínea más sostenible del mundo, según S&P

by

Latam Airlines, la más grande de Suramérica, informó este martes que fue elegida la quinta mejor aerolínea del mundo y la primera de América y Europa con mejor desempeño en sostenibilidad, según la última evaluación de la calificadora financiera Standard & Poor’s (S&P).

«La positiva posición que alcanzamos en la evaluación de sostenibilidad de Standard & Poor’s refleja el trabajo sistemático que el grupo LATAM está haciendo y que se traduce en acciones concretas», afirmó Juan José Toha, director de Asuntos Corporativos y Sostenibilidad del grupo.

Entre esas acciones, apuntó en un comunicado, se encuentra «la eliminación de los plásticos de un solo uso a finales de este año» o «la conservación de más de 500 mil hectáreas en sudamérica».

El grupo, nacido en 2012 de la fusión entre la chilena Lan y la brasileña Tam y actualmente con filiales en Brasil, Chile, Colombia, Ecuador, Perú y Estados Unidos, lanzó en 2021 su nueva estrategia de sostenibilidad.

Esta incluye metas como compensar el 50 % de las emisiones domésticas en 2030, ser cero residuos a vertedero en 2027 o alcanzar la carbono neutralidad en 2050.

Antes de la crisis sanitaria, la aerolínea operaba cerca de 1.400 vuelos diarios a 145 destinos en 26 países y contaba con una flota de 332 aviones, pero hasta junio de 2020 operó solo un 5 % de sus líneas.

En 2021, registró un total de ingresos equivalente a 5.000 millones de dólares, un 51 % menos en comparación al período prepandémico en 2019 pero con un último trimestre positivo por primera vez desde el inicio de la emergencia sanitaria.

Techtruck, la tienda móvil de La Curacao regresa al Boulevard de Asia

by

Luego de su éxito con la inauguración de este formato, la compañía pionera en el sector retail en implementar una tienda móvil, vuelve a sorprender a sus clientes con novedades.

Como parte de su estrategia de expansión e innovación, Conecta Retail, empresa del Grupo EFE a cargo de Tiendas EFE y La Curacao, ingresó por segundo año consecutivo al Boulevard de Asia con su tienda móvil denominada ‘TechTruck’, con el objetivo de construir una conexión más cercana con sus clientes, ofreciéndoles una nueva experiencia de compra.

“Estamos sumamente contentos de poner nuevamente a disposición nuestra tienda móvil a nuestros clientes. Debido al éxito que logramos el año pasado, tenemos grandes expectativas, pues proyectamos que nuestras ventas asciendan en un 35% con relación al año anterior”, destacó Hernando Márquez, gerente comercial de Conecta Retail.

Tienda móvil

La tienda móvil cuenta con diversos elementos como escaleras, pisadores y una plataforma que se despliega de la parte interna del camión para que los clientes ingresen fácilmente. Además, cuenta con un equipo de especialistas denominados “Tecky”, un grupo de asesores tecnológicos encargados de acompañar al cliente e informar sobre los productos que se encuentren en la tienda móvil de manera personalizada.

El ejecutivo agregó que el TechTruck, que estará a disposición de todo el público hasta el 13 de abril, atenderá desde las 10 a. m. hasta las 10 p.m. y los visitantes encontrarán productos tecnológicos de última generación como televisores, laptops, celulares, ventiladores, así como artículos para la playa como flotadores, cuatrimotos y limpiadores de piscina. Otra de las ventajas de este cómodo formato es que, en caso de que no se encuentre el artículo disponible, se podrá solicitar para que sea enviado por delivery en menos de 24 horas.

Cabe destacar que, el Techtruck no solo contempla todo el layout de las tiendas y exhibición de los productos de La Curacao, sino que la adopción de esta nueva tendencia del mercado les ha facilitado la conexión y cercanía con sus clientes.

Datos de contacto