Logística 360

La plataforma informativa del sector logístico peruano

Archivo de mayo 2023

DHL Global Forwarding presenta novedades en su plataforma myDHLi que ya usan más de 16.000 clientes

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DHL Global Forwarding presentó, durante la tercera Cumbre Digital myDHLi, las nuevas funcionalidades y actualizaciones de myDHLi, su portal digital para clientes que ayuda a maximizar el desempeño, la resiliencia y la sostenibilidad en la logística. Desde su lanzamiento en 2020, el número de clientes que gestionan sus necesidades de logística y transporte a través de esta aplicación supera ya los 16.000. 

Tim Scharwath, CEO de DHL Global Forwarding, Freight, declara: “Vivimos en tiempos inciertos, y nuestros clientes se enfrentan a desafíos diversos en cuanto a sus necesidades de transporte. Nuestro papel como proveedores de servicios logísticos es gestionar esas incertidumbres y complejidades y ayudar a nuestros clientes a maximizar su desempeño, resiliencia y sostenibilidad en el ámbito de la logística. Nuestra experiencia logística y digital se encuentra reunida en myDHLi, ayudando a más de 16.000 clientes a desenvolverse incluso en estos tiempos tan inciertos”. 

Novedades en la plataforma myDHLi

El equipo de desarrolladores incorpora sistemáticamente la retroalimentación de los usuarios y estudia maneras de fomentar el desempeño y la productividad de los clientes. Esta aplicación está diseñada como una solución de ventanilla única, para satisfacer los requisitos de transporte y logística de los clientes en una sola plataforma digital. 

La función Follow+Share simplifica los procesos de alineación y evita flujos de comunicación paralelos, para ahorrar tiempo. Así, las notificaciones de envíos son configurables y además se pueden recibir como resumen diario. Esta función proporciona un listado de eventos seleccionables individualmente en función de su importancia para el usuario, como el estado de los envíos o de los trámites aduaneros y las posibles irregularidades.

Además, el nuevo servicio de reservas permite a los clientes con tarifas contratadas transmitir directamente sus reservas a través del portal, sin necesidad de enviar otros correos electrónicos, llamar por teléfono o realizar integraciones API, y puede completarse una reserva en seis simples pasos. 

La reserva de un envío debe ir acompañada de los documentos correspondientes. Por esta razón, se ampliaron las funciones de myDHLi Documents. Ahora se pueden adjuntar documentos a una reserva y también cargarlos en todo momento mediante la función upload lanzada recientemente. Esto asegura que siempre se agreguen los respectivos documentos al envío correcto y permite encontrarlos fácil y rápidamente.

También se ha perfeccionado el servicio de informes myDHLi Reports. Al principio solo contenía datos operativos, pero en 2022 pasó a incluir datos ‘verdes’ que permiten observar el desempeño en cuestión de sostenibilidad. Ahora, los informes se completarán con datos de facturas, y los datos financieros podrán combinarse perfectamente con datos operativos y de sostenibilidad en informes totalmente customizables, programables y compartibles. Esto abre una nueva dimensión en la elaboración de informes con respecto a indicadores de rendimiento a nivel operativo, financiero y de sostenibilidad.

Generar resiliencia

La plataforma proporciona visibilidad y transparencia en tres dimensiones: impacto medioambiental, costes y plazos de despacho. En combinación con Smart ETA, lanzada el año pasado, es un ejemplo de visibilidad de los envíos. Las llegadas de los envíos marítimos se predicen con una precisión hasta un 48% mayor que la información suministrada por los transportistas. Con frecuencia, no obstante, no se trata de tener visibilidad sobre un solo envío, sino sobre toda la cadena de suministro. Por esta razón, presenta ahora una nueva opción de visibilidad de pedidos que proporciona una vista general de los pedidos y las líneas de pedido.

Los clientes tendrán un nuevo nivel de transparencia, desde la orden general (PO) hasta las líneas individuales de pedido (SKU), con un enlace directo al envío en cuestión. En caso de disrupciones, se pueden tomar medidas de inmediato; por ejemplo, cambiando el modo de transporte de carga marítima a carga aérea a través de la función Quote + Book de myDHLi. 

Mejorar la sostenibilidad 

La sostenibilidad es parte integrante de myDHLi desde la cumbre digital de 2022. Los clientes pueden reservar fácilmente el servicio GoGreen Plus mediante Quote + Book y así reducir las emisiones de carbono de sus envíos por medio de combustibles sostenibles. Para facilitar la comparación y analizar los esfuerzos en materia de sostenibilidad, myDHLi Reports ofrece ahora un mayor grado de detalle. 

Los usuarios pueden combinar los datos operativos con sus datos verdes, incluida la huella de carbono, pero también con otros contaminantes, como óxidos de nitrógeno (NOx) y de azufre (SOx). Esto, sumado al Panel GoGreen de myDHLi Analytics, pone al alcance inmediato de los clientes una ‘inteligencia de carbono’ que les permite ver su huella total, su eficiencia en función del modo e incluso de sus rutas comerciales individuales. Con ello se genera una transparencia efectiva en torno a la eficiencia de carbono y se aportan puntos de partida bien fundados para seguir impulsando las agendas individuales de sostenibilidad. 

 

Hyundai Camiones & Buses se suma al programa Giro Limpio en Chile

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Hyundai Camiones & Buses se unió al programa Giro Limpio, que busca destacar los esfuerzos en pro de la sostenibilidad y la eficiencia energética.

El transporte es un protagonista vital en la economía nacional, encargándose de abastecer de productos y mercancías a todos los rincones del país, impulsando el desarrollo y crecimiento de diversas áreas, pero también es el responsable de un importante gasto energético y de la producción de emisiones contaminantes.

Es por esto que el sello de Giro Limpio es tan importante para Hyundai Camiones & Buses, pues es un programa nacional administrado por la Agencia de Sostenibilidad Energética y financiado por el Ministerio de Energía, quienes certifican y reconocen los diversos esfuerzos que hacen las empresas del rubro del transporte de carga para mejorar su eficiencia energética y sostenibilidad. Dicha certificación se obtiene gracias a la colaboración de las distintas compañías relacionadas al uso de tecnologías eficientes, electromovilidad y disminución de huella de carbono.

Compromiso sostenible

“Colaborar con Giro Limpio es mucho más que contar con un certificado de sostenibilidad, es un compromiso constante para ofrecer nuevas tecnologías y desarrollar soluciones que ayuden a disminuir la huella de carbono del sector transporte”, destacó John Novoa, gerente divisional de Hyundai Camiones & Buses.

La ceremonia de certificación del programa Giro Limpio fue realizada en el campus de la UNAB – Casona Las Condes, donde también se premió a los socios transportistas, generadores de carga y operadores logísticos. Nicole Gómez Ferreira, Gerente General de Athenea Logistics and Operations SPA, fue galardonada cómo “Transportista con flota 100% eléctrica”, destacando que cuenta con ocho camiones Zedo de carga general. En la ceremonia participaron importantes entidades, entre ellas el Ministerio de Energía, Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones, ANAC, Chiletransportes, Programa Transporte Limpio de México, SmartWay, de la agencia de protección Ambiental de EEUU y el Programa de Transporte Inteligente de Argentina, entre otros.

Hyundai Camiones & Buses ha incorporado en su oferta de productos una amplia gama de vehículos que cumplen con los estándares de emisiones de Giro Limpio. Estos vehículos cuentan con motores de última generación que reducen significativamente la emisión de gases contaminantes, lo que los hace ideales para el transporte de carga y pasajeros en zonas urbanas y suburbanas.

Programa

El compromiso de Hyundai Camiones & Buses con el programa nacional Giro Limpio no se limita a la oferta de vehículos limpios y eficientes. La empresa también ha establecido una serie de medidas para promover el uso responsable de sus productos y reducir su impacto ambiental en todas las fases de su ciclo de vida, además de promover el uso de combustibles alternativos y la capacitación de conductores y operadores para fomentar el uso responsable y eficiente de los vehículos.

El programa Giro Limpio acompaña a las empresas de transporte para que con el tiempo mejoren la eficiencia de sus operaciones y a las empresas generadoras de carga para que aumenten progresivamente su carga movilizada en camiones certificados en Giro Limpio.

Exportadores de frutas y vegetales buscan oportunidades comerciales en Centroamérica

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Exportadores de uva, limón Tahití, jengibre, banano orgánico, mandarina, granada, mango y cúrcuma, tendrán la oportunidad de sostener reuniones con potenciales compradores de Costa Rica, Panamá y República Dominicana en la Misión Comercial de Agronegocios a Centroamérica y el Caribe, que se desarrollará entre el 22 y el 26 de mayo, informó la Comisión de Promoción del Perú para la Exportación y el Turismo (Promperú).

Detalló que esta actividad se realizará con la finalidad de contribuir al crecimiento de las exportaciones de frutas y vegetales frescos y congelados a estos mercados que, en conjunto, reúnen a más de 20 millones de consumidores y que viene mostrando una interesante demanda en los últimos años. 

La misión conformada por 10 exportadores de Ancash, La Libertad, Lima, Ica, Junín y Piura sostendrán por lo menos 25 reuniones con potenciales compradores en cada país y sus proyecciones comerciales totales superan los 1.2 millones de dólares. 

Alianza comercial 

Es importante mencionar que, de los tres países, el Perú tiene un acuerdo de libre comercio con Costa Rica, el cual se suscribió el 26 de mayo de 2011, y que permitió el acceso inmediato de productos peruanos como ajos, mangos, mandarinas, limones, uvas, páprika, entre otros. 

Asimismo, desde el 25 de mayo del mismo año, Perú y Panamá tienen un acuerdo de libre comercio beneficiando también a los productos de agroexportación peruanos. Estos tratados favorecen principalmente a las pequeñas y medianas empresas, que constantemente se encuentran en busca de destinos próximos y afines para colocar su oferta con valor agregado. 

Exportaciones 

Las exportaciones agrarias peruanas a estos tres países mantienen un ritmo de crecimiento desde el 2019, totalizando 64.7 millones de dólares en el 2022, de los cuales 38.9 millones corresponden a Panamá, que mostró un incremento de 1.1%.  

A Costa Rica se realizaron envíos por 16.1 millones de dólares y fue el que registró un mayor aumento con 38.6% y República Dominicana demandó productos por 9.7 millones, es decir, un aumento de 26.8%. 

Durante ese año, Panamá demandó principalmente banano orgánico, seguido de uvas, limón Tahití y sutil; Costa Rica solicitó uvas, seguido de mandarinas, arándanos, espárragos y paltas. Finalmente, a República Dominicana se realizaron envíos de uvas, además de jengibre, naranja, cebollas y limón. 

 

Botero Soto potencia su capacidad de almacenaje con AR Racking

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Botero Soto, operador logístico colombiano, cuenta con una nueva bodega en Funza que le permitirá seguir posicionándose como proveedor líder de servicios integrales de logística en el país. Con una superficie de 2.500 m2, la nueva bodega ha sido equipada con un sistema de almacenaje fabricado, diseñado e instalado por AR Racking que le permitirá rentabilizar al máximo sus operaciones intralogísticas.

El grupo colombiano, con sede principal en Itagüí (Antioquia), continúa con su expansión nacional. La nueva instalación ha sido equipada por AR Racking con estanterías selectivas de doble profundidad. La solución permite almacenar más de 2500 estibas. Las estanterías cuentan con distintas alturas, ya que algunas alcanzan 7,50 metros y otras 9,30. Asimismo, con 5 y 6 niveles respectivamente, la capacidad de carga de cada uno de ellos es de 2.000 kg.

Optimización

“Queremos seguir creciendo y queremos dar un mejor servicio a nuestros clientes. Buscábamos una bodega cuyo espacio estuviera optimizado al máximo, con la mayor capacidad de almacenaje posible, pero sin perder agilidad y fluidez en la operativa. Edward y todo el equipo técnico-comercial de AR Racking entendió a la perfección nuestras necesidades”, explica Juan Carlos Metaute Pérez, Gerente de Distribución y Almacenamiento de Botero Soto.

La estantería de doble profundidad o doble fondo para estibas es solución a medio camino entre las estanterías selectivas o convencionales y los sistemas de almacenaje compactos de alta densidad. Las estibas son almacenadas en dos profundidades logrando por tanto una mayor densidad de almacenamiento, mientras que acceso a las estibas se sigue realizando con facilidad y relativa rapidez.

Como bien explica Edward Suescun, Gerente General de AR Racking Colombia: “es un sistema de alta eficacia, resistencia, y de sencillo montaje. Además, al igual que el sistema selectivo, es una estantería perfectamente adaptable a mercancías de distinto peso o volumen”.

AR Racking Colombia, cuya sede está situada en Bogotá, ofrece un servicio adaptado a las necesidades concretas de los clientes, sea cual sea el sector. Al contar con una bodega de stock de producto terminado, una vez diseñado y aprobado el proyecto de almacenaje, los plazos de entrega de sus estanterías metálicas son enormemente competitivos.

Sobre AR Racking:

AR Racking forma parte del Grupo Arania, un grupo industrial de empresas de amplia trayectoria y gran envergadura, con actividad multisectorial en torno a la transformación del acero desde hace más de 80 años. AR Racking aporta al mercado una amplia gama de soluciones con una alta exigencia de calidad certificada y un servicio integral de gestión de proyecto. Los sistemas de almacenaje industrial de AR Racking se caracterizan por la innovación, su fiabilidad y máxima eficiencia.

Tecnología de vanguardia para el almacén: radiofrecuencia, automatización y productividad

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Las cadenas de suministro han evolucionado a toda máquina durante los últimos años gracias a la adopción e implementación de nuevas tecnologías. Hoy, la automatización es obligatoria para eficientar procesos de picking, packing, inventario y entrega.

La constante demanda por mejores tiempos de respuesta, procesos simples, prácticos y rápidos ha marcado la pauta de la industria logística. La modernización de las cadenas de suministro es un hecho irreversible y hoy buscan cómo mantenerse a la vanguardia.

“Las soluciones de automatización basadas en picking y packing, inventario, procesos de control, calidad y recepción/salida del almacén son posibles gracias a tecnologías de radiofrecuencia que facilitan el trabajo en el almacén y libera las manos del operador para darle espacio a otras tareas”, explica Ulrich Reiser, country manager de STG Perú.

Asimismo, el sistema WMS optimiza la gestión de almacenes a través del procesamiento de operaciones en tiempo real, ofreciendo mayor trazabilidad de los productos y evitando errores, una mala integración de información o mala gestión de órdenes.

Así lo ha evidenciado EIT Logística, compañía especialista en servicios logísticos asociados a la cadena de suministro, quienes desde 2008 integraron todos los procesos que se hacían con lápiz y papel a sistemas de radiofrecuencia para mejorar el nivel de sus servicios y productividad.

De hecho, según el Global Warehouse Vision Study de Zebra, el 71% de los responsables de la toma de decisiones aseguran estar acelerando sus planes de modernización de almacenes para aumentar la precisión y la velocidad de sus operaciones, al mismo tiempo que mejoran las capacidades de los trabajadores con procesos de captura de datos y seguimiento automatizado de activos.

“Hemos sido testigos de un crecimiento en el negocio sin precedentes. Esto implicó que muchos de nuestros clientes, con distintas complejidades en sus procesos, buscaran diversas tecnologías que se adaptaran a sus requerimientos,

principalmente aquellos destinados a la satisfacción de servicios”, detalla Gerardo Cáceres, gerente de innovación y desarrollo en EIT logística. Productividad y equipamiento

Atender las necesidades del cliente es clave para avanzar y transformar los negocios, además de contar con partners capacitados para asesorar y adaptar la tecnología a cada necesidad.

“La alianza con STG a través de los años ha sido esencial para los objetivos que hemos trazado. Gracias a sus alternativas versátiles enfocadas en la productividad de procesos de recepción y picking hemos aumentado nuestro rendimiento por sobre el 40%. Son procesos que se van potenciando y mejorando según el tipo de configuración tanto de WMS, radiofrecuencia e impresoras de etiquetas”, agrega Cáceres.

Los resultados son el fiel reflejo de la eficiencia, de hecho, previo a la integración de tecnologías, la compañía procesaba alrededor de 100 unidades por minuto, sin embargo, hoy en día operan más de 2 mil unidades por minuto, además de reducir el costo operativo de su centro de distribución en un 20%.

“Hemos implementado cinco centros de distribución con sistemas WMS, PTL y diversos dispositivos que han orientado y determinado el camino de EIT Logística. Hoy los negocios buscan seguir creciendo y descubriendo nuevas formas de elevar sus estándares de calidad, de lo contrario, es muy difícil ser competitivo”, comenta Reiser.

La innovación marca la diferencia en un mundo altamente competitivo y digitalizado, por esta razón, es fundamental entender el valor de estas tecnologías y asumirlas como un compromiso para obtener una ventaja competitiva y mejorar los flujos de trabajo.

 

Schneider Electric estrena nueva flota de vehículos híbridos en Chile

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Schneider Electric recientemente estrenó una nueva flota de 15 vehículos híbridos destinados a su plana ejecutiva, como un incentivo a la descarbonización y la transición energética.

Los nuevos vehículos están compuestos por un motor eléctrico y uno de combustión interna, lo que les permite reducir significativamente las emisiones de CO2 liberadas a la atmósfera en comparación a los sistemas de movilización convencionales. Una adquisición que, en línea con la estrategia sostenible de la compañía, se suma a los vehículos 100% eléctricos que operan en la Planta Santiago de Schneider, destinados a la distribución de mercadería.

“Entendemos este gran paso como el inicio del camino que nos permitirá seguir implementando iniciativas para consolidar un entorno más sostenible y amigable con el medio ambiente en Chile. Es por eso que estamos orgullosos de presentar esta nueva línea de vehículos híbridos como una solución que nos acerca cada vez más a la meta Cero Neto”, dice Mario Velázquez, Country President de Schneider Electric en Chile.

Sostenibilidad

En perspectiva, la movilidad sostenible es una tendencia que no para de crecer en el país. Según datos de la Asociación Nacional Automotriz de Chile (ANAC), entre enero y octubre de 2019 se comercializaron 719 autos híbridos, una cifra que ha aumentado exponencialmente, considerando que durante 2022 se vendieron 2.552 unidades de vehículos híbridos (HEV), 474 vehículos híbridos enchufables (PHEV) y otros 2.583 microhíbridos (MHEV).

De acuerdo al informe de la misma entidad, que analizó la venta de vehículos cero y bajas emisiones durante marzo de este año, las inscripciones de vehículos propulsados con este tipo de tecnologías continúan creciendo, registrando un aumento acumulado de 32,3% durante el primer trimestre de 2023. En este sentido, los hiìbridos convencionales han sido los que han registrado la mayor venta de unidades en lo que va del año, con 611 unidades comercializadas durante el primer trimestre (41,4% de crecimiento), seguidos por vehículos 100% eléctricos, otros tipos de categorías híbridas y vehículos con propulsión mediante hidrógeno.

“El auge de la movilidad sostenible en el país es sin duda una excelente noticia, tanto para la mejora de los procesos corporativos logísticos como para el cambio cultural que requiere la transición energética. Sin embargo, aún quedan importantes desafíos; como la democratización de este tipo de tecnologías y la educación que se necesita para concientizar sobre los beneficios ambientales, económicos y energéticos que la movilidad eléctrica e híbrida pueden proporcionarnos”, dice Velázquez.

Scania usa tecnología para ganar eficiencia en sistema de refacciones en México

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La empresa sueca enfocada en soluciones para el transporte de carga y pasajeros Scania, informó que se sirve de la tecnología para impulsar la eficiencia en su sistema de refacciones en México. De esta manera, la armadora cuenta con un nivel de servicio que alcanza al menos un 95% de eficiencia. Aseguraron que desarrollan un mantenimiento inteligente gracias a las herramientas tecnológicas que poseen los camiones. 

Eficiencia en sistema de refacciones

Voceros de Scania comentaron que mientras el parque vehicular va creciendo, la marca incrementa la cantidad de piezas y partes, para mantener la eficiencia en su sistema de refacciones. Los camiones, que están equipados con herramientas tecnológicas, suministran la información acerca del momento en el que necesitan mantenimiento de algún tipo. También pueden saber a través de estas herramientas qué tipo de refacción o de combustible se requerirá. 

Asimismo, las herramientas con las que cuentan les permiten realizar predicciones acerca de cómo se moverá el consumo de refacciones para las reparaciones mayores en los próximos años.

Para lograrlo, Scania México cuenta con un almacén central de refacciones ubicado en Querétaro. Desde esta ubicación, las piezas son distribuidas a los talleres que posee la compañía en todo el país, alcanzando un nivel de servicio de un 95%. La empresa cuenta con un sistema de logística inversa que se encarga de la recolección y destrucción de las refacciones. 

Mahelet Jiménez Molina, gerente de Logística para Scania México, aseguró que en el almacén de Querétaro cuenta con cerca de 18 mil 500 números de partes. Por eso son capaces de garantizar la disponibilidad. A su vez, pueden garantizar que los usuarios obtengan las refacciones necesarias en tiempo y forma. 

Contenedores semanales

Por otra parte, la gerente comentó que para mantener el nivel de refacciones en el almacén, reciben de dos a tres contenedores por semana en el puerto de Veracruz. También suelen llevar a cabo envíos por aire, en caso de ser necesario. Al respecto, Jiménez Molina aseguró que intentan solventar la demanda con los embarques marítimos en su mayoría, mientras que los aéreos los dedican a refacciones que no cuentan con rotación. Esto para atender el servicio de los clientes. Señaló que intentan que los traslados de carga aérea sean los menos posibles, por la sustentabilidad.     

Cerca del 90% de las unidades de la marca sueca son atendidas en los propios talleres de la empresa. Esto gracias tanto a la disponibilidad de refacciones como al modelo de talleres propios que desarrollan. Sin embargo, para el 10% restante, que suele estar compuesto por clientes que no tienen pólizas de mantenimiento pactadas, es posible la adquisición de refacciones originales con garantía. De esta manera pueden adquirir las refacciones originales y la inversión de los transportistas no se pone en riesgo. 

 

Las Bambas reducirá en 40% sus emisiones al año 2030: Transición a vehículos eléctricos será el nuevo paso

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Minera Las Bambas trabaja en la transición de sus operaciones apuntando al objetivo de lograr una reducción del 40 % de emisiones al año 2030 y llegar a cero emisiones netas al año 2050.

“En el Perú la minería formal tiene una regulación muy estricta que se encuentra alineada al concepto de desarrollo sostenible. En ese sentido, en Las Bambas tenemos un programa muy estricto de seguimiento de cumplimiento de la normatividad y de los compromisos asumidos, esto es la base y el primer escalón para el desarrollo sostenible, sobre esto construimos los siguientes pasos”, comentó Iván Novoa, gerente de Medio Ambiente de Las Bambas durante su participación en el panel Empresas con Propósito Sostenible del ENEL MEETUP 2023, organizado por Enel Generación y Enel X Way.

Sostenibilidad

En 2022 Las Bambas recibió el Certificado de Energía Renovable de Enel Perú, acreditada por la empresa SGS, la cual certificó que el 100 % del consumo de energía durante 2021 (1,157,278 MWh), provino de fuentes renovables, es decir, de las centrales hidroeléctricas de ENEL; y así se continuará los siguientes años.

El consumo energético representa un 27 % las emisiones de Las Bambas. “Entonces ya hemos logrado un 27 % de reducción de nuestras emisiones, la matriz energética de fuentes renovables es también la base de la descarbonización que proveerá de energía limpia para otras tecnologías como la electromovilidad. Entonces  para llegar al 40 % de reducción de emisiones al 2030 necesitamos también transicionar nuestra flota minera actual a vehículos eléctricos que comprenden una combinación entre línea Trolley y camiones eléctricos a batería”, añadió Iván Novoa.

Actualmente, la flota de Las Bambas cuenta con camiones de 400 toneladas de capacidad de carga, los más grandes del mercado, por lo que transicionar a equipos de esta envergadura cero emisiones es un gran desafío, aun se necesita desarrollar esta tecnología y tenemos lo que resta de esta década para lograrlo.

 

Exportadores peruanos logran negocios por más de US$ 13 millones en feria minera más importante de Latinoamérica

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La participación peruana superó las expectativas de negocios establecidas para la Expomin 2023. Así lo informó la Comisión de Promoción del Perú para la Exportación y el Turismo (PROMPERÚ) quien, del 24 al 27 de abril, lideró en Chile una delegación de doce empresas, proveedoras de bienes y servicios para la minería, en la feria internacional del sector más importante de Latinoamérica.

En esta séptima participación, Perú demostró que, además de ser un país referente en la minería mundial, tiene una innovadora y confiable oferta de soluciones para varios de los problemas actuales del sector chileno y del mundo. Los expositores nacionales reportaron más de 300 contactos y reuniones con importantes representantes del sector, las cuales dieron como resultado expectativas de negocios a 12 meses por más de USD 13 millones.

Bajo la marca sectorial Mine Peru, se pudo consolidar la imagen de los proveedores peruanos en el mercado internacional y se reforzó su compromiso con la calidad y la sostenibilidad. Entre los principales productos demandados estuvieron bolas y barras de molienda, revestimientos de molinos y de chancado, equipos para plantas concentradoras, equipos de bombeo de pulpa, correas transportadoras, equipos de izaje, ingeniería y fabricación de estructuras metálicas y soluciones de realidad virtual.

La delegación estuvo conformada por empresas peruanas líderes en sus áreas, como Arenas, Consorcio Metalúrgico – Comesa, Fima, Fundición Ferrosa Sac, Kuntur Pump, Reactivos Nacionales, Transglobal Representaciones, Certus, HLC Ingeniería y Construcción., Aceros Chilca, Movitecnica y TDM Geosintéticos; estas cuatro últimas con exitosa presencia en el mercado chileno.

Asimismo, PROMPERÚ incluyó en el pabellón a las cuatro Zonas Económicas de Desarrollo del Perú: ZED Matarani, ZED Ilo, ZED Paita y Zofratacna, quienes estuvieron presentes promocionando sus beneficios y se reunieron con importantes representantes de la industria minera y otros sectores, en busca de inversionistas interesados en estas zonas.

Los costos crecientes de la minería chilena, la explotación subterránea debido a la profundidad del recurso, las leyes decrecientes en sus minerales, así como el énfasis en el uso eficiente de las energías, automatización y digitalización, constituyen una oportunidad para que los proveedores peruanos puedan seguir posicionándose en el mercado chileno.

Los empresarios peruanos destacaron el apoyo de PROMPERÚ para su participación en esta plataforma comercial y la calificaron como una interesante instancia para la generación de negocios. De igual manera, gracias al trabajo de la oficina comercial del ente promotor, se pudo agendar reuniones con mineras chilenas y retomar negociaciones con tomadores de decisión de dicho sector.

 

Perú inicia postulaciones para cofinanciar proyectos de exportación

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¡Atención, exportadores y emprendedores! Se encuentran abiertas las postulaciones para participar en la tercera convocatoria del Programa de Apoyo a la Internacionalización (PAI), que cuenta con tres millones de soles para cofinanciar las iniciativas de internacionalización de las empresas peruanas.

La viceministra de Comercio Exterior, Teresa Mera, destacó esta importante noticia que permitirá a los emprendedores peruanos seguir creciendo y posicionar los productos peruanos en los más exigentes mercados del mundo. 

Como se recuerda, el PAI es un programa creado por el Mincetur para cofinanciar actividades orientadas a fortalecer, promover y acelerar el proceso de internacionalización de las Mipyme exportadoras o potenciales exportadoras de todo el país. 

En esta segunda etapa del programa, que se lanzó en el 2021 con un presupuesto de 20 millones de soles, se ha beneficiado hasta la fecha a un total de 120 empresas.  

“Quisiera invitar a los emprendedores y exportadores peruanos a participar en el Programa de Apoyo a la Internacionalización. Los interesados solo deben ingresar a www.pai.pe  para conocer las bases del concurso y acceder a la ficha de postulación. Las postulaciones están abiertas hasta las 13:00 horas del 19 de mayo”, indicó la viceministra de Comercio Exterior.  

En esta edición, el PAI es operado por ProInnóvate, del Ministerio de la Producción.  

Dos modalidades de postulación  

Las empresas interesadas podrán postular a dos modalidades de internacionalización: 

Emprendimiento Exportador y Potenciamiento de las Exportaciones. La primera está dirigida a empresas o personas naturales con negocio que aún no cuentan con experiencia exportadora, pero tienen un producto con alto potencial exportador. Para esta opción, el programa brinda un monto máximo de cofinanciamiento de 70,000 soles no reembolsables, para cubrir hasta el 90 % del valor del proyecto.  

La segunda modalidad se encuentra dirigida a empresas que no son exportadoras habituales pero que cuentan con cierta experiencia exportando y buscan atender en mayor medida la demanda internacional. Para ellas, el PAI otorga un monto máximo de cofinanciamiento de 90,000 soles no reembolsables, para cubrir hasta el 90 % del valor del proyecto.  

Para cualquier consulta pueden escribir al correo: [email protected]  

Dato 

  • Esta edición, el PAI incluye nuevos criterios en la evaluación de las iniciativas de internacionalización, otorgando puntajes adicionales a postulaciones grupales, empresas lideradas por mujeres, empresas amigables con la biodiversidad y mérito innovador. 
  • En la primera etapa del PAI (2017-2020), se han beneficiado más de 180 empresas de 13 regiones del país, con iniciativas de exportación a 25 países, principalmente de los sectores agroindustria, textil y confecciones, otras manufacturas y servicios.  

 

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