Logística 360

La plataforma informativa del sector logístico peruano

Archivo de marzo 2023

Frotcom reforzará crecimiento con servicios de telemetría para transporte de pasajeros

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Frotcom inició operaciones en Perú en el 2014. Actualmente, la empresa mantiene un crecimiento a doble dígito desde los últimos años, obteniendo un aumento en 23% en el 2022. Para este año, calculan que mantendrán este crecimiento por medio de nuevos desarrollos tecnológicos.

Cesar Prieto, CEO de Frotcom para América Latina, cuenta a Gestión que su principal unidad de negocio es la solución de telemetría, la cual consiste en un sistema de comunicación para vehículos que permite tener información sobre consumo de combustible, revoluciones por minuto y temperatura de motor en tiempo real. “Esta tecnología permite un ahorro de hasta 33% en el uso de combustibles en la flota y fortalece la seguridad de los conductores”, comenta.

“Para nosotros, la telemetría nos representa el 75% de nuestros ingresos y nuestro crecimiento se basa en el desarrollo de esta unidad de negocio. En la actualidad tenemos alrededor de 2800 unidades en Perú de clientes importantes como Backus y Cruz del Sur. A nivel mundial, contamos con más de 200 mil unidades en seguimiento y monitoreo en nuestras áreas de operación.”, detalla el ejecutivo.

Asimismo, Prieto resalta que la experiencia adquirida en Perú les permitió expandirse por América Latina. “Podemos afirmar que el 100% de nuestros clientes no han cambiado nuestra herramienta por otra solución en el mercado, por lo que este indicador de excelencia, sumado al conocimiento adquirido por la complicada geografía, nos ha permitido llegar a nuevos países de la región”, asegura.

Actualmente, Frotcom Perú es la base de operaciones que gestiona y soporta a México, Colombia, Ecuador, El Salvador, Honduras, Guatemala, República Dominicana y Panamá. “Nos ha servido como laboratorio para ayudar a la evolución del transporte en América Latina por medio de nuestra tecnología”, indica Prieto.

Oportunidades de crecimiento

Prieto asegura que, el potencial de crecimiento viene del transporte de pasajeros, donde esperan crecer 25% en el 2023. “Es un mercado con bastante potencial, a pesar de que la demanda actual proviene del transporte de mercancías. Estamos aumentando flotas con clientes actuales y buscando cerrar nuevos contratos. Nuestro modelo de negocio flexible y nos permite desarrollar nuevas herramientas a nuestros sistemas cada mes”, asegura.

También han optimizado su solución de gestión de rutas, con la cual, esperan ayudar de otra manera a la reducción de costos de combustible y monitorizar la ejecución de las rutas para anticipar acontecimientos futuros. “Es una herramienta bastante potente que es única en el mercado peruano y permite optimizar tiempos y mejorar los procesos desde el análisis de rutas”, finaliza Prieto

El dato: Según un estudio elaborado por Frotcom, las personas que realizaron búsquedas por mes online sobre seguimiento de vehículos aumentaron en 179% entre el 2017 y 2021. Para inicios del 2023 serían unas 19.000 personas en Perú.

Marketplace B2B para el abastecimiento de negocios tradicionales reduce costos

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El abastecimiento digital, o comercio electrónico B2B, de negocios tradicionales está cada vez más extendido en Latinoamérica y se ha convertido en una tendencia por los grandes beneficios que este canal trae consigo.

“Hoy las tiendas de barrio (bodegas en Perú, almacenes en Chile, o tiendas de esquina), tienen cada vez más alternativas digitales para abastecerse. En el caso del canal tradicional o canal horizontal, la atención dependía totalmente de la visita o llamada del vendedor, eran ellos los únicos encargados de gestionar todo el proceso de compra. Sin embargo, hoy, el bodeguero/tendero puede hacer su pedido desde el celular, en cualquier momento del día y desde cualquier lugar, generando beneficios tanto para ellos como para sus proveedores”, acota Jaime Chiarella, CEO de Riqra, empresa que brinda soluciones B2B para ecommerce.

En Perú, compañías de consumo masivo (CPGs por sus siglas en inglés) han generado alternativas propias para abastecer a sus clientes B2B del canal tradicional, como Alicorp con Díadía o AbInbev (Backus) con Bees. En estos canales no solo ofrecen el portafolio de productos propios, sino que lo complementan con otras marcas, buscando construir un Marketplace B2B para el abastecimiento de estos negocios tradicionales. Chipper (colombiano) y Rabbit (mexicano) vienen abasteciendo negocios tradicionales desde antes de pandemia.

Otros CPGs han desplegado pilotos para darle a sus clientes una alternativa propia con el objetivo de no depender de un Marketplace y perder el control de sus clientes actuales.

Asimismo, el especialista en B2B de Riqra deja las siguientes recomendaciones, si eres un proveedor de consumo masivo y quieres digitalizar tus ventas, a continuación respondemos algunas de las principales preguntas que pueden surgir en el camino.

¿Necesito mi propio portal de comercio electrónico B2B de clientes?

Pues eso depende de muchos factores, pero principalmente de si tienes clientes estratégicos sobre los que no quieres perder el control.

¿Puedo tener mi portal de comercio electrónico B2B y también estar en un Marketplace B2B?

Puedes utilizar un Marketplace B2B para el long-tail de la cartera y el portal propio para clientes de alto valor.

¿Dónde quedan mis vendedores?

El vendedor dejará de realizar actividades repetitivas y se centrará en el desarrollo de su cartera de clientes y del portafolio. Ninguna de estas iniciativas reemplazará al vendedor en el corto plazo.

Estos puntos son muy importantes para definir expectativas alcanzables en la estrategia comercial digital y para comenzar con el proyecto de tener tu comercio electrónico B2B no es necesario armar un equipo dedicado, asignar presupuestos de 6 cifras ni proyectos de meses.

“Existen soluciones llave en mano que cuestan la mitad de lo que costaría contratar a un vendedor, como el ecommerce B2B o portal de clientes de Riqra. Por lo que un primer hito, sería generar el mismo volumen de ventas de un vendedor en tu canal de comercio electrónico B2B, convirtiéndolo rápidamente en un canal autosostenible, y permitiendo su crecimiento orgánico sin necesidad de grandes inversiones”, concluyó Chiarella.

MTC trabaja para garantizar tránsito en la red vial nacional

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La ministra de Transportes y Comunicaciones, Paola Lazarte, indicó que su sector trabaja para garantizar el tránsito en la red vial nacional que permite el abastecimiento de las ciudades, en este contexto de emergencia por las intensas lluvias.

Así lo manifestó en conferencia de prensa desde la sede de Palacio de Gobierno donde conjuntamente con el presidente del Consejo de Ministros, Alberto Otárola y las titulares de otras carteras, informaron el trabajo articulado que vienen realizando en Piura y Lambayeque ante la emergencia climática.

En ese sentido, la titular del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), señaló que se trabaja para garantizar la transitabilidad en la red vial nacional en los ejes principales por donde se llevan los productos y la carga para abastecer a las ciudades.

También, señaló que se ha constituido un equipo “permanentemente” en Piura y Lambayeque para facilitar a los Gobiernos Locales los trámites que necesitan para la solicitud de combustible, adquisiciones y servicios correspondientes para la red vial subnacional que les corresponde.

“Lo que también hemos hecho es llevar y destacar el equipo, para que vea el estado de los puentes que están en riesgo de colapso y de esa manera identificar aquella infraestructura que va a tener que ser intervenida en el más corto plazo”, dijo.

“Son estas medidas concretas las que venimos haciendo y estamos a disposición siempre de la seguridad de las personas en el norte y en todo el país”, puntualizó.

Makita Perú capacitó a sus distribuidores en Megacentro

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Makita Perú reunió a 142 personas, que forman parte de su cadena de distribución con el fin de capacitarlos en su nueva línea de productos y herramientas en su almacén comercial ubicado en Megacentro Lurín, Carretera Panamericana sur – kilómetro 29.5 al sur de Lima.

Las instalaciones de Megacentro brindaron todas las facilidades para poder llevar a cabo el evento que duró más de 5 horas, comprometiendo a su equipo de operaciones y mantenimiento en las coordinaciones y ejecución del evento.

Los distribuidores estuvieron acompañados de su fuerza de ventas y participaron en demostraciones de cada una de las herramientas y productos con los que Makita tiene fuerte presencia en el mercado local.

Junki Nishino, subgerente de Makita Perú, hizo referencia a la palabra japonesa “Matsuri”, que significa fiesta, para agradecer a todos por la acogida de la marca en el mercado peruano.

“Hoy es un día de celebración para dar a conocer nuestros productos y tecnología inalámbrica. Tenemos buena presencia en la minería y apuntamos a las grandes industrias”, remarcó.

Por su parte, Ana Marissa Ramos, jefe de marketing de Makita Perú también brindó sus palabras. “Este es un evento de agradecimiento a nuestra comunidad y lo celebramos con ustedes por confiar en la marca”, afirmó.

Sostenibilidad

La ejecutiva de Makita aseguró que sus productos tienen cero emisiones de gases porque son 100% eléctricos, siguiendo la tendencia en el uso de baterías que cargan en menos de una hora, lo que genera ahorro de tiempo y energía.

En sus 15 años de presencia en el país, Makita Perú ha ganado terreno en el mercado local, en especial en el sector minero e industrial.

“Además no solo vendemos productos, también brindamos capacitación y servicio postventa porque nuestra marca se enfoca en el usuario final y siempre crecemos de la mano con nuestros distribuidores”, acotó la ejecutiva.

Finalmente, la jefe de Marketing de Makita Perú, destacó la gran variedad de herramientas que tiene Makita Perú, especialmente su línea de batería de 18 voltios, que posee una alta compatibilidad con más de 420 herramientas.

Parque industrial de Ancón: se reinicia proceso de precalificación de postores

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El director ejecutivo de Proinversión, José Salardi, anunció la reapertura de la etapa de precalificación de postores con la finalidad de atraer a los más grandes desarrolladores de proyectos de parques industriales en el Perú y en el mundo.

Salardí, en compañía de alcalde de la Municipalidad de Ancón, Samuel Daza, visitó el terreno de 1,338 hectáreas ubicado en el citado distrito, de propiedad del Ministerio de la Producción (Produce), donde se habilitarán 715 hectáreas para el proyecto Parque Industrial de Ancón, con una inversión aproximada de 760 millones.

“A la fecha, ya existen empresas interesadas en el proyecto, pero nuestro objetivo es que la convocatoria sea de conocimiento de la mayor cantidad posible de interesados, por ello estamos reiniciando la precalificación de postores, incluyendo mayores facilidades en las bases del concurso y flexibilizando los requisitos de participación”, comentó.

Indicó que la meta de la entidad es adjudicar este gran proyecto en el segundo semestre de 2023.

“Será el primer parque industrial en la zona de norte de Lima que permitirá el desarrollo ordenado de la industria local, además tiene una ubicación estratégica porque se encuentra cerca del futuro Puerto de Chancay. El Parque Industrial es importante como polo de desarrollo industrial para el país”, destacó.

Ordenamiento urbano

Seguidamente, el director ejecutivo señaló que el proyecto consolidará el surgimiento de un nuevo polo de desarrollo en el Distrito de Ancón que impulsará el ordenamiento urbano y dinamizará la actividad social y económica de Lima Norte.

Asimismo, anotó que propiciará la consolidación del corredor productivo y logístico Lima, Puerto del Callao, el Parque Industrial y el Puerto de Chancay, y generará un ecosistema integrado en el que las empresas grandes, medianas y las Pymes desarrollen sinergias y nuevas relaciones industriales.

Por su parte, el burgomaestre de Ancón, Samuel Daza, resaltó la importancia del proyecto Parque Industrial de Ancón y mostró su apoyo porque permitirá poner en valor a su distrito, y potenciar sus posibilidades de desarrollo urbanístico ordenado y planificado.

El Parque Industrial de Ancón ha sido estructurado para ser transferido al sector privado a través de un contrato de compraventa del terreno y un contrato de compromiso de inversión. 

El desarrollador privado se encargará del diseño, financiamiento, habilitación, promoción, gestión, operación y mantenimiento del proyecto.

Asistencia técnica

Horas antes de la visita al terreno del Parque Industrial, el director ejecutivo de Proinvesión y su equipo técnico se reunieron con el alcalde, Samuel Daza, en el local municipal, para coordinar la firma de asistencia técnica solicitada por el burgomaestre.

Dicha asistencia técnica permita identificar la cartera potencial de proyectos a ser desarrollada por la comuna a través de los mecanismos de Proyectos en Activos y Obras por Impuestos.

Asimismo, recorrieron diversos predios donde se pueden desarrollar proyectos de gran valor comercial y turístico.

“La participación de Proinversion garantizará que los proyectos en el distrito de Ancón se pueden desarrollar en el corto y mediano plazo”, resaltó el alcalde tras mencionar que tienen el propósito de rescatar el añorado Festival de Ancón y desarrollar el proyecto Muelle Turístico Artesanal”, puntualizó.

Ransa: Tres ventajas de ser una empresa digital y automatizada

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De acuerdo con Mckinsey Global Institute, las empresas data-driven o basadas en datos pueden ser 19 veces más rentables que otras compañías. En este proceso, la transformación digital cobra un rol protagónico para las organizaciones, ya que las decisiones se apalancan en la tecnología para ofrecer una mejor experiencia digital. Por esta razón, muchas implementan herramientas de Inteligencia Artificial y Analítica Predictiva para avizorar el futuro del negocio y proyectarlo.

Experiencia

“La transformación pasa por conocer qué herramientas son necesarias para brindar una buena experiencia a los clientes, según sus necesidades. Para ello, redefinir procesos y la manera cómo trabajar para lograr mayores eficiencias, así como conectar y cocrear con los clientes son clave”, destaca Trinidad Camarasa, vicepresidente de Tecnología, Transformación Digital y Analítica en Ransa, operador logístico que brinda servicios integrados de logística ágiles y adaptables que van desde el agenciamiento aduanero hasta que es entregada al consumidor final.

En esa línea, la ejecutiva comparte 03 ventajas de ser una empresa digital y automatizada.

Rapidez para procesar y analizar datos

La recopilación de grandes cantidades de datos permite que las empresas se muevan mucho más rápido y de manera eficiente. En esa línea, la adopción del big data brinda información oportuna y ayuda a conocer tendencias que beneficien a los clientes con servicios 100% adaptados a la evolución de sus necesidades.

Mejora la experiencia de tus clientes

Para tener una efectiva estrategia de transformación se requiere conocer a nuestros proveedores, a nuestros colaboradores y a nuestros clientes. Por ejemplo, “Ransa360 es un proyecto emblemático porque transformamos la forma en que interactuamos con nuestros clientes, pasamos de una coordinación telefónica y por correo a una comunicación digital. Para lograrlo era muy importante tener herramientas que fueran fáciles de conectar y que tuvieran información en línea, es decir, no solo vimos la parte de la tecnología, sino los procesos”, señala Camarasa.

Fortalece la propuesta de valor

Tecnología y Transformación no deben ser áreas de soporte sino parte del ADN de la forma de operar de la empresa. Una de las claves es crear un ecosistema de innovación abierta que permita desarrollar soluciones que favorezcan la reducción de costos, mayor control de las operaciones, etc. De esa manera, se podrá cocrear junto con el cliente soluciones disruptivas, crear modelos de negocio e identificar mejoras en los servicios fortaleciendo la propuesta de valor.

Ten en cuenta que la digitalización en las empresas no solo funciona para crear soluciones sino para generar eficiencias. De esta manera, Ransa como empresa data-driven hace más sostenible la evolución de su organización para entregar mayor valor a los clientes.

Dachser aumenta casi un 15% su volumen de negocio en 2022

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Dachser ha presentado sus resultados financieros de 2022, un año en el que ha alcanzado un volumen de negocio de 8.100 millones de euros, lo que supone un aumento del 14,9%, logrando un crecimiento de dos dígitos por segundo año consecutivo. La compañía registra una facturación adicional de mil millones de euros y prevé inversiones de más de 300 millones de euros.

Burkhard Eling, CEO de Dachser, durante la rueda de prensa anual de la compañía en Múnich, ha afirmado: “Estamos a punto de entrar en una nueva liga. Nuestros clientes aprecian la resiliencia que aportamos a sus cadenas de suministro y valoran este servicio. Dachser se percibe ahora cada vez más como el partner para soluciones interconectadas a nivel mundial y como un asesor para cadenas de suministro optimizadas”.

Los principales impulsores de este crecimiento han sido, asimismo, las disrupciones en las cadenas de suministro y la escasa capacidad, que provocaron elevados niveles de precios en el mercado. A partir de septiembre de 2022, la expansión del sector logístico se normalizó, produciéndose un descenso del número de envíos y de las tarifas, especialmente en el transporte aéreo y marítimo. En el conjunto del año, la firma transportó 81,1 millones de envíos, un 2,9% menos, con el mismo peso que el año anterior de 42,8 millones de toneladas.

Aumentan las ventas y descienden los envíos

El segmento de negocio Road Logistics, en el que Dachser aúna el transporte y el almacenamiento de mercancías industriales y de consumo (European Logistics), así como alimentación (Food Logistics), ha aumentado en 2022 su volumen de ventas en 14,2% hasta alcanzar los 5.700 millones de euros. El tonelaje transportado ha aumentado un 0,4%, mientras que el número de envíos ha descendido un 2,8%, en un entorno de altos precios de los combustibles y la energía y una creciente moderación del consumidor.

Por su parte,  la división European Logistics aumentó sus ventas un 13,4%, creciendo prácticamente al mismo ritmo que en 2021. El número de envíos, en cambio, ha descendido un 3,5 %. Los tonelajes se mantuvieron en un nivel constante de 30 millones. La División Food Logistics ha aumentado significativamente en 2022 y ha crecido en ventas un 17,1%. Como efecto de recuperación tras el fin de las restricciones relacionadas con el coronavirus, tanto los envíos como los tonelajes han aumentado ligeramente en esta división. En el pasado ejercicio, Dachser Food Logistics ha generado unos ingresos de 1.300 millones de euros, por lo que sigue siendo un pilar estable y fiable del modelo de negocio.

Tras el excepcional año 2021, el aumento de las capacidades en el transporte aéreo y marítimo y el estancamiento del motor de crecimiento chino han hecho que el desarrollo del segmento de negocio Air and Sea Logistics se estableciera en un nivel inferior. En este caso, Dachser ha cerrado el año con un aumento de los ingresos del 16,7%. El volumen de ventas ha pasado de 2.100 millones a 2.400 millones de euros. El número de envíos, en cambio, ha descendido un 7,3% en total.

Infraestructura de transporte

Burkhard Eling afirma: “Durante la pandemia del coronavirus, nuestro negocio de transporte aéreo y marítimo de mercancías ha ganado perfil de forma significativa. A ello contribuyen la expansión del negocio de grupaje LCL en el transporte marítimo y la red de vuelos chárter de carga aérea, con 260 vuelos solo el año pasado. Nuestros clientes valoran el alto nivel de integración de nuestros servicios, en tierra, mar y aire. Reforzaremos aún más esta propuesta comercial en el futuro”.

Sobre el negocio de Contract Logistics: la combinación inteligente de almacenamiento, servicios de valor añadido y transporte ha evolucionado muy positivamente. En 2022, Dachser ha puesto a disposición de sus clientes 2,7 millones de espacios de palés, unos 152.000 más que el año anterior. En la actualidad, Dachser cuenta con 163 almacenes en cuatro continentes y tiene previsto sumar 14 instalaciones adicionales en 2023.

El número de empleados ha aumentado en alrededor de 1.100 personas hasta un total de 32.850 en 2022. El elevado ratio de fondos propios, superior al 60%, permite a Dachser seguir invirtiendo significativamente en la expansión de su red, la digitalización, la protección del clima y en sus empleados, incluso en tiempos económicos más difíciles.

Peru Service Summit México concreta oportunidades comerciales por US$ 10.5 millones

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Durante la última edición del Perú Service Summit, llevada a cabo en México del 6 al 11 de marzo, las empresas peruanas lograron concretar oportunidades comerciales con importantes clientes mexicanos por un valor total de 10.5 millones de dólares, informó la Comisión de Promoción del Perú para la Exportación y el Turismo (Promperú).

El evento de negocios organizado por Promperú tuvo lugar en la Ciudad de México, Guadalajara y Sonora, y contó con la participación de 25 empresarios peruanos, quienes mantuvieron un total de 391 citas de negocios, indicó.

Los representantes nacionales, pertenecientes a diversos subsectores como software, marketing digital, animación digital, servicios a la minería y laboratorio, demostraron su potencial y competitividad en soluciones especializadas e innovadoras, señaló.

Asimismo, Promperú comentó que entre los servicios que ofrecieron las empresas peruanas, los más demandados en México fueron de desarrollo de software, ERP (backoffice) y plataformas a nivel universitario. 

Por otro lado, en el marco de la rueda los rubros que más servicios demandaron a Perú fueron los de educación, banca, telecomunicación y gobierno, agregó.

Promperú indicó que, a través de su oficina en México, continuarán la estrategia institucional de expansión para el sector servicios en México. 

Además, el ente promotor destacó al Perú Service Summit como la plataforma más importante para la promoción de las empresas peruanas del sector servicios en los mercados mundiales.

Recalcó su compromiso de seguir promocionando soluciones empresariales competitivas y especializadas a precios atractivos.

Contribución

Desde su primera edición en el 2018, el Perú Service Summit ha reunido a más de 180 empresas de diferentes sectores, y ha generado 1,941 citas de negocios con un valor total de casi 128 millones de dólares en oportunidades comerciales.

El éxito del Perú Service Summit ha contribuido al crecimiento de las exportaciones peruanas a México, que en el 2022 superaron los 630 millones de dólares, lo que representó un aumento del 43.6% respecto al año anterior, refirió.

El evento continúa siendo uno de los principales mecanismos para impulsar el crecimiento de las exportaciones de servicios peruanos, puntualizó.

Noatum amplia su presencia en Latinoamérica con proyectos renovables en logística

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Noatum Logistics es una empresa en Supply Chain Management con cobertura global y posicionada en el Top 50 de freight forwarders a nivel mundial.

Iván Corzo, director comercial de Noatum Logistics para Colombia, contó durante el evento de Latam Future Energy (hoy Future Energy Summit), desarrollado en Bogotá (en el Hotel JW Marriott), el pasado mes de octubre, que la compañía tiene “planes grandísimos no solamente en Colombia, sino en la región, como proyectos para Chile, Perú, Argentina”.

“Estamos brindando las mejores soluciones en tema de logística, tanto internacional como logística nacional que mandan nuestros proyectos en el sector fotovoltaico, en el sector eólico, en el tema de infraestructura, en el tema de minería, hoy en gas, ahí estamos muy fuertes, ha sido un buen año”, destacó por el 2022.

Recordó que Noatum ya ha estado trabajando con empresas de la talla de Soltec, Nordex, SolarPack, Elecnor y Negratín tanto en Colombia como en Latinoamérica.

Punto crítico

Durante la entrevista, Corzo recordó que desde la pandemia la logística “cambió un montón”, desde costos de fletes, rotaciones de naves, cambios itinerarios, escasez de contenedores, yuques que ya cambian sus rutas completamente y que “termina pegándonos a nosotros en nuestro negocio”.

Recordó que antes de pandemia el traslado de contenedores desde China costaban entre 1,8 a 2 mil dólares “Posterior a ello tuvimos el año pasado fletes de 18 mil, 20 mil, 22 mil dólares”.

Pero destacó que a fines del año pasado ya los precios se estabilizaron entre los 3 a 4 mil dólares. Para el director comercial de Noatum la tendencia del 2023 será similar a la del 2022 en cuanto a costos.

Los servicios de Noatum Logistics

  • Proyectos llave en mano: somos especialistas en llevar a cabo la logística de proyectos industriales llave en mano. Al tener un perfecto conocimiento de este sector empresarial, podemos adaptarnos a cualquier segmento de la cadena logística según las necesidades de nuestros clientes.
  • Transporte marítimo y aéreo: al ser líderes en el mercado de fletamentos marítimos y aéreos para carga de proyecto y breakbulk podemos ofrecer a nuestros clientes y socios logísticos toda nuestra experiencia, llevando a cabo los envíos por mar y/o aire al más alto nivel en las condiciones de mercado más competitivas.
  • Ingeniería del transporte: ponemos a disposición de nuestros clientes nuestros servicios de ingeniería del trasporte, en los que están incluidos los servicios de nuestros proveedores y de nuestra auditoría técnica. Ofrecemos soluciones mundiales para operaciones de transporte e izado de cualquier tipo de carga, ya sea Heavy Lift o sobredimensionada.
  • Terminales Portuarias: terminales propias del Grupo Noatum, con equipos especializados y experimentados en la gestión de cargas complejas, como la estiba de palas eólicas de más de 60 metros de longitud. Almacenes cubiertos y campas descubiertas, que disponen de grúas y material auxiliar específico para la manipulación de grandes piezas.
  • Aduanas: analizamos y proponemos los métodos más adecuados para liquidar los aranceles de la carga en cualquier destino y desde cualquier origen.
  • Planificación logística: buscamos las ubicaciones, los métodos, las herramientas y el acceso adecuados para transportar la carga a cualquier destino.
  • Asistencia en compra: ponemos a disposición de nuestros clientes nuestra experiencia diseñando los escenarios logísticos más favorables para que puedan realizar sus compras de la forma más efectiva.

UNI será sede del I Congreso Internacional de Gestión Minera Sostenible

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Con el objetivo de analizar y discutir los diferentes aspectos que ofrece la gestión minera para la generación de valor en una industria minera moderna, la Unidad de Posgrado de la Facultad de Ingeniería Geológica, Minera y Metalúrgica de la Universidad Nacional de Ingeniería y el Patronato de la UNI organizarán el I Congreso Internacional de Gestión Minera Sostenible, a desarrollarse el 12 y 13 de abril próximos.

El evento, que tiene como lema “Unidos por nuestra Minería, locomotora de la economía peruana”, será en la modalidad presencial y de ingreso libre (previo registro), y tendrá como sede el Teatro de la UNI en el Rímac.

Las conferencias y paneles permitirán conocer la importancia y características principales del sector minero, las etapas técnicas del negocio minero y las acciones que generan valor para los accionistas y la sociedad en general. En tal sentido, tendrán una visión general de los aspectos técnicos, económicos-financieros, legales, ambientales y sociales del negocio minero.

El presidente de la Comisión Organizadora es el Ing. CIP. Roque Benavides Ganoza, y lo acompañan en el comité organizador el Dr. Pablo López Chau, rector de la UNI, y el Dr. Santiago Valverde Espinoza, decano de la Facultad de la FIGMM UNI.

Por su parte, el Comité Consultivo está conformado por personalidades del sector como los ingenieros Celso Sotomarino (Exsenador de la República), Tomás Gonzales (gerente general de Mina de Sociedad Minera Cerro Verde), Edgardo Orderique (gerente general MMG Minera Las Bambas), Javier del Río (vicepresidente de Hudbay Minerals), Marcelo Santillana (CEO de Minera Poderosa), y Joe Pezo (vicepresident Service Sales Andean Area de Metso Perú).

Asimismo, los ingenieros Isaac Ríos (profesor emérito UNI), James Valenzuela (gerente general de Resemin), Juan José Herrera (gerente general de Minera Colquisiri), Ricardo Cáceres (Asesor investment), y los doctores Alberto Landauro, director de la Unidad de Posgrado FIGMM UNI, Rafael Fernández Rubio (catedrático emérito de la Universidad Politécnica de Madrid).

La cita busca ser el espacio que integre a la Academia, la empresa privada y además tendrá la participación del sector público. A la fecha se ha confirmado la participación del presidente del Banco Central de Reserva, Sr. Julio Velarde, y del ministro de Energía y Minas, Oscar Vera Gargurevich.

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