Logística 360

La plataforma informativa del sector logístico peruano

Archivo de marzo 2023

WINS PERÚ: «Nuestra organización inspira a más mujeres potenciar sus habilidades en la logística»

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Durante el «Congreso de Mujeres Logísticas 2023”, evento organizado por WINS PERÚ – Women in Supply Chain y realizado en el auditorio de la universidad ESAN, la actual presidenta de la organización, Kathy Román Luna, manifestó que esta asociación nació como una respuesta a una invitación que se hizo a varias mujeres logísticas, con el fin de poder ayudar a otras mujeres profesionales del sector, a poder potenciar y reforzar sus habilidades blandas.

“Cada vez hay chicas más talentosas y preparadas en el sector, sin embargo, aún se tiene que trabajar el tema de la seguridad para poder mostrar y visibilizar las ideas ante el público. En nuestra comunidad ayudamos con talleres, con programas de mentoring  y coaching para reforzar las habilidades blandas”, resaltó Román a un medio de comunicación especializado del rubro.

Por otro lado, a este encuentro asistieron importantes representantes mujeres de la industria logística del país, donde expusieron sus experiencias de vida y profesionales en el sector. Además, es el primer congreso realizado totalmente presencial por WINS PERÚ, una asociación sin fines de lucro que busca promover el crecimiento y la participación activa de la mujer profesional en el rubro logístico.

Comunidad que traspasa fronteras

La presidenta de WINS PERÚ, manifestó que actualmente se encuentran en 5 países de Latinoamérica, una amplia red dado para buscar una identidad que diferencia a las mujeres en temas de valores, de propósito y plan estratégico en la industria. “Tener una aliada en un país diferente al tuyo que te puede ayudar, sin duda alguna es una ventaja que genera esta red de mujeres”, enfatizó.  

Eventos para este año

Por último, se espera que para este año se realicen dos eventos más presenciales, enfocados a toda la comunidad logística.

Chile, Perú y Colombia se abren paso en trabajos flexibles de plataformas tecnológicas

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La «gig economy» o economía de trabajos flexibles mediante plataformas tecnológicas cobra cada vez más fuerza en la Región y se establece como una fuente importante de generación de ingresos.

De hecho, de acuerdo a un estudio realizado en Chile, Perú y Colombia por TiTask 1 , plataforma digital que alberga equipos on demand se incrementó significativamente el número de personas que realiza tareas a través de apps a tiempo completo, pasando de un 28% a 34% en 12 meses; en Perú, subió 2 puntos porcentuales (pp), alcanzando 45%; mientras que en Colombia bajó de 37 a 29%.

Al respecto, Hans Bleck, Business Manager Latam TiTask, señala a América Economía que, esta tendencia se ha dado porque el dinero que se puede generar siendo independiente es considerable. “En Chile, un 54% recibe pagos que van desde los $100.000 a los $500.000 a la semana, lo que representa un alza de 14 pp. en doce meses, aunque el porcentaje de taskers que genera el tramo más alto de ingresos 2 bajó de 8 a 6% en 2023”, dice.

“En Perú pasa lo contrario, ya que el 7% recibe más de $700.000 mil pesos, 4 pp más que en 2022; mientras que el número de independientes que obtiene menos de 100 mil pesos bajó de 50% a 24%. En Colombia, el escenario es similar, debido a que las personas que perciben el tramo más alto creció de 8 a 14%. Todo esto a la semana”, enfatiza Bleck.

Tarifas

No obstante, el ejecutivo agrega que las tarifas dependen del tiempo que dedica el prestador de servicios a realizar actividades de picker, repartidor o shopper en una aplicación. En Chile, por ejemplo, al analizar los ingresos por la cantidad de días dedicados a realizar tareas, se observa que el 78% del total de las personas que generan el monto más bajo se activan sólo los fines de semana y festivos, algunos días a la semana, entre lunes y viernes, u ocasionalmente, solo cuando tienen tiempo.

“Entretanto, el 86% del total de quienes realizan tareas a tiempo completo obtienen ganancias que bordean el millón de pesos a la semana (una representación del 3% de la muestra en su totalidad), al igual que el 64% de los independientes que en este mismo periodo de tiempo generan entre $700.000 y $900.000”, comenta el experto.

Incremento de Perú

Respecto al género, se demuestra que en Perú incrementó considerablemente el número de mujeres que prestan servicios, pasando de 44% en 2022 a 66% en 2023. En Colombia bajó de 42% a 39%, mientras que en Chile tuvo una leve alza, de 53% a 55%.

En cuanto a las tareas más demandadas por los independientes, driver o repartidor está en el TOP1 a nivel regional, con 37% promedio; seguida por picker o comprador de supermercado, con 35%; luego por shopper con 10%; finalizando con operario y multitasker, ambas con 9%.

Así, la tendencia de ser freelancer no puede quedar al margen en las empresas, especialmente cuando las personas, sobre todo los más jóvenes, están más propensos a generar ingresos por vías menos tradicionales o con horarios menos rígidos. Y como demuestra nuestro estudio, hoy vemos que muchos han optado por realizar tareas a tiempo completo”, concluye Bleck.

Transporte de carga aérea global registra decepcionante inicio de año

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El segmento de carga aérea global ha iniciado 2023 con evidentes signos de debilidad debido a la disminución de la demanda en un contexto económico general en franco deterioro.

En este sentido, Iata estima que la demanda de este tipo de transporte se ha contraído un 14,9% durante el pasado mes de enero, recorte que llega a un 16,2% para operaciones internacionales.

Al tiempo, la capacidad ha crecido un 3,9% anual durante el primero mes de este ejercicio y un 1,4% en el caso de los servicios internacionales, cifras que, en ambos casos, revelan la práctica recuperación del transporte de carga en las bodegas de los transportes aéreos de pasajeros y la consiguiente contracción en la demanda de vuelos puros de carga

Pese a la disminución de la demanda y la incertidumbre que rodea al sector, el análisis del organismo internacional apunta a un cierto optimismo de cara a meses venideros, principalmente a causa de la rápida recuperación que está viviendo China tras renunciar a su estricta política sanitaria contra la pandemia de covid.

Entre los principales factores que afectan al mercado internacional de carga aérea, Iata señala la recuperación de los pedidos industriales para exportación en enero, uno de los principales indicadores de demanda en este sector, así como el descenso en el comercio global de mercancías durante diciembre y la caída en la confianza de los consumidores de los países del G-7.

Evolución por zonas geográficas

Por zonas geográficas, en Asia y el Pacífico ha caído la demanda de carga aérea internacional un 19% anual en enero, con la capacidad internacional ascendiendo un 8,8% anual.

En Europa, la demanda ha perdido un 20,4% en comparación con enero de 2021, mientras que, a su vez, la capacidad se ha reducido un 9,3%.

En cuanto a América del Norte, la demanda ha caído un 8,7% con relación a hace un año, mientras que, al tiempo, la capacidad internacional en esta zona ha decrecido un 2,3%. A su vez, en Iberoamérica, la demanda se ha incrementado un 4,6% anual, mientras que la capacidad aumenta un 34,4%.

Por último, en Oriente Medio, los volúmenes de carga internacional han perdido un 11,8% anual, con la capacidad elevándose un 8,6% con respecto a enero de 202s. En África, la demanda ha caído un 9,5% en el período, mientras que, al tiempo, la capacidad pierde un 1,8% anual.

SNI propone Ley para promover la industria e impulsar las regiones

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La Sociedad Nacional de Industrias (SNI) y el Congreso de la República del Perú realizaron el “Foro Nacional: Perú Regiones al 2031”, evento en donde el gremio industrial presentó propuestas para el desarrollo y la necesidad de contar con una Ley de la Industria para desarrollar políticas sectoriales que permita el despegue de la manufactura nacional.

El presidente de la SNI, Ing. Jesús Salazar Nishi, detalló en la exposición magistral del evento que la pobreza llega al 26% en el país, pero “en Puno afecta al 43% de su población, mientras Pasco y Huancavelica tienen niveles de 42% y 41%”. “Tener regiones con tan altos niveles de pobreza es un problema nacional que debe ser afrontado, por ello requerimos una propuesta de desarrollo nacional”, resaltó.

Asimismo, el líder empresarial refirió que “necesitamos una Ley de la Industria que regule y marque los lineamientos y las decisiones de un país rumbo a su industria. Vamos a presentar junto a congresistas un proyecto de Ley General de la Industria que hable sobre políticas sectoriales para desarrollar cada uno de los sectores de la manufactura nacional”.

“Creemos en una economía social de mercado, y necesitamos un equilibrio con políticas sectoriales”, manifestó el líder empresarial.

El foro “Perú Regiones al 2031” contó con la participación del titular del Congreso de la República, José Williams Zapata; las congresistas Rosangella Barbarán Reyes, presidenta de la Comisión de Economía del Congreso; Diana Gonzales Delgado, presidenta de la Comisión de Descentralización, Regionalización, Gobiernos Locales y Modernización de la Gestión del Estado; José Jerí Oré, presidente del Bloque Parlamentario por la Inversión y Miguel Ciccia Vásquez, miembro titular de la Comisión de Producción, Micro y Pequeña Empresa y Cooperativas.

Mincetur: calidad de servicios es clave para mejor experiencia del turista

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El Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur) señaló que la calidad de los servicios que brinden las empresas turísticas es clave para que los visitantes puedan tener una mejor experiencia.

“Uno de los pilares importantes es contar con un sector privado sostenible, comprometido con la calidad y que permita que la experiencia del turista sea la más adecuada”, manifestó la viceministra de Turismo, Madeleine Burns.

Destacó que, en el marco del Plan Nacional de Calidad Turística (Caltur), el Viceministerio de Turismo y el Centro de Formación en Turismo (Cenfotur) trabajan desde el 2010 en la implementación del Sistema de Aplicación de Buenas Prácticas (SABP), herramienta orientada a promover la mejora de la calidad de los servicios turísticos a nivel nacional.

Sostenibilidad empresarial

“En nuestro sector la calidad es un factor clave para la competitividad y la sostenibilidad de las empresas. Por ello, el Sistema de Aplicación de Buenas Prácticas permite mejorar la eficiencia y reducir los costos a largo plazo, algo que los operadores turísticos ya se han dado cuenta”, dijo.

Durante la ceremonia de entrega de Reconocimientos a la Aplicación de Buenas Prácticas 2022, Madeleine Burns comentó que el Sistema de Aplicación de Buenas Prácticas considera, principalmente, a establecimientos de hospedaje, restaurantes y agencias de viajes y turismo.

“La herramienta SABP acompaña el proceso de mejora de las empresas a través de asistencias técnicas, evaluándolas posteriormente para verificar el nivel de cumplimiento de las buenas prácticas recomendadas”, sostuvo.

La viceministra indicó que el SABP reconoce a aquellas empresas que atraviesan exitosamente el proceso de mejora, otorgándoles uno de sus tres niveles de reconocimiento: nivel 1 o Bronce, nivel 2 o Plata y nivel 3 u Oro.

Servicios turísticos

Detalló que, como resultado de la ejecución del SABP en el 2022, un total de 231 prestadores de servicios turísticos procedentes de 22 regiones a escala nacional, lograron calificar para obtener el Reconocimiento a la Aplicación de Buenas Prácticas en alguno de sus niveles.

Es así que 117 prestadores alcanzaron el nivel 1; 32 prestadores el nivel 2, y 51 prestadores el nivel 3; además de que 21 lograron el servicio especializado de trekking y 10 el de avistamiento de aves.

Firmarán convenio para promover Terminal Portuario Marítimo de Lambayeque

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El director ejecutivo de Proinversión, José Salardi, anunció que se viene articulando la suscripción de un convenio entre la Autoridad Portuaria Nacional (APN), el Gobierno Regional de Lambayeque y Proinversión, a fin de realizar un sondeo de mercado para conocer y medir el interés de los inversionistas en la ejecución del Terminal Portuario Marítimo de Lambayeque.

Dicho proyecto podría requerir una inversión estimada de 530 millones de dólares. Asimismo, podría ejecutarse mediante el mecanismo de Asociación Público-Privada (APP).

Terreno

El titular de Proinversión y su equipo técnico acompañaron al gobernador regional de Lambayeque y sus funcionarios al terreno reservado para el desarrollo del futuro Terminal Portuario de Lambayeque. 

En este recorrido también visitaron el terreno de 5,000 hectáreas donde podría establecerse el Parque Industrial de Lambayeque y evaluar la mejor alternativa de promoción.

Además, permitirá promover el desarrollo regional sostenible a través de la oferta de servicios de comercio exterior, en especial a la exportación de la carga minera y agroindustrial, dentro de su ámbito de Influencia que abarca las regiones de Lambayeque, Amazonas, Cajamarca y Loreto.

Proyectos en Lambayeque

Al respecto, el gobernador regional de Lambayeque, Jorge Pérez, destacó el compromiso de Proinversión por promover las inversiones público-privadas en beneficio de la región.

“Lambayeque se pone a disposición del crecimiento económico y desarrollo social”, comentó.

De igual modo, mostró interés en desarrollar seis proyectos de sectores clave como transportes, agricultura y salud por cerca de 10,000 millones de soles; entre los más importantes destaca el Terminal Portuario de Lambayeque, el Parque Industrial y el Sistema de riego para proyecto macro regional II Tinajones.

PTAP José Leonardo Ortíz

Otra importante iniciativa en camino a desarrollarse es la Planta de Tratamiento de Agua Potable (PTAP) Nº 2, ubicado en el distrito de José Leonardo Ortiz. 

Precisamente, a efectos de darle impulso, el titular de Proinversión y su equipo técnico visitaron la planta donde se ejecutará un proyecto de ampliación. 

“Hay una necesidad de mayores inversiones privadas, pues tenemos un déficit de 3,500 m3 de agua potable por segundo”, comentó Víctor Mondragón, gerente general de la empresa prestadora de servicios de saneamiento Epsel.

“Pimentel es uno de los distritos más afectados, no logramos ni cubrir el 30% de la demanda de agua potable”, comentó por su parte el alcalde de Pimentel, Enrique Navarro.

Debido a esta situación, la directora de Inversiones Descentralizadas de Proinversión, Denisse Miralles, afirmó que existe un proyecto de ampliación para desarrollarlo a través de Obras por Impuestos. 

Cuenta con perfil y está listo para iniciar el proceso de selección, por un monto estimado superior a 12 millones de soles, beneficiando a más de 64,000 pobladores de los distritos de Leonardo Ortiz, San José y Pimentel, en Chiclayo.

Tecnología RFID ¿Cuáles son sus ventajas en las cadenas de suministro?

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Por: Nicolás Kunstmann Rojas, commercial director & co-founder de Driv.in.

La tecnología RFID (Radio Frequency Identification) es un sistema de identificación que utiliza ondas de radio para leer y capturar información almacenada en una etiqueta o chip electrónico. Esta tecnología se utiliza en una amplia variedad de aplicaciones, incluyendo las cadenas de suministro.

En una cadena de suministro, el RFID se utiliza para identificar y rastrear los productos y materiales a medida que se mueven a través de la cadena de suministro. Las etiquetas RFID se pueden colocar en productos, paletas, contenedores y otros elementos de la cadena de suministro para registrar automáticamente su ubicación y otro tipo de información relevante.

Algunas de las ventajas de la tecnología RFID en las cadenas de suministro son:

Mayor visibilidad: La tecnología RFID permite un mayor nivel de visibilidad en la cadena de suministro, lo que ayuda a los gerentes y supervisores a tomar decisiones más informadas y a responder de manera más rápida a los problemas.

Mayor eficiencia: La tecnología RFID puede automatizar muchos procesos en la cadena de suministro, como la recepción, el almacenamiento y el envío de productos, lo que ayuda a reducir los tiempos de espera y los costos.

Mejora en la precisión: La tecnología RFID es más precisa que otros métodos de seguimiento y registro de productos, lo que ayuda a reducir los errores y los problemas de calidad.

Reducción de los costos: La tecnología RFID puede ayudar a reducir los costos de la cadena de suministro al mejorar la eficiencia y la precisión, lo que puede llevar a una mayor rentabilidad y una mejor gestión del inventario.

Mejora en la seguridad: La tecnología RFID puede ayudar a mejorar la seguridad en la cadena de suministro al proporcionar un mayor control y seguimiento de los productos y materiales.

La tecnología RFID en el sector transporte

La tecnología RFID también se utiliza en el sector transporte para rastrear y monitorear vehículos, bienes y pasajeros en tiempo real. A continuación, se presentan algunas de las aplicaciones más comunes de la tecnología RFID en el sector transporte:

Control de acceso: Las etiquetas RFID se pueden usar para controlar el acceso a áreas restringidas de un vehículo, como la cabina del conductor o el compartimento de carga.

Monitoreo de la flota: La tecnología RFID se puede utilizar para monitorear la flota de vehículos, incluyendo la ubicación, el estado y el rendimiento de cada vehículo. Esto puede ayudar a los gerentes de flotas a optimizar el uso de los vehículos y reducir los costos de mantenimiento.

Rastreo de bienes: Las etiquetas RFID se pueden colocar en los bienes para rastrear su ubicación y estado durante todo el viaje, lo que permite a los gerentes de logística conocer en todo momento la ubicación de los bienes y su estado.

Seguimiento de pasajeros: La tecnología RFID se puede utilizar para rastrear y monitorear a los pasajeros, lo que ayuda a mejorar la seguridad en el transporte público y a reducir el fraude.

Control de seguridad: La tecnología RFID se puede utilizar para controlar la seguridad de los vehículos y los pasajeros. Por ejemplo, se pueden utilizar etiquetas RFID para monitorear la temperatura en los compartimentos de carga y garantizar que los productos perecederos se mantengan en las condiciones adecuadas. También se pueden utilizar etiquetas RFID para controlar el acceso a las zonas de seguridad de los aeropuertos y estaciones de trenes.

Alcance de  la tecnología RFID

El alcance de RFID varía dependiendo del tipo de etiqueta, el lector y el ambiente en el que se utiliza. En general, los alcances típicos de las etiquetas RFID son los siguientes:

  • Etiquetas de baja frecuencia (LF): Alcance de hasta 10 cm
  • Etiquetas de alta frecuencia (HF): Alcance de hasta 1 m
  • Etiquetas de ultra alta frecuencia (UHF): Alcance de hasta 12 m
  • Etiquetas de frecuencia extremadamente alta (EPC Gen2): Alcance de hasta 30 m
  • Etiquetas de microondas (2,45 GHz): Alcance de hasta 100 m

El alcance de las etiquetas RFID utilizadas en carreteras puede ser de hasta 100 metros, mientras que en bodegas, donde se utilizan para contar SKU (unidades de inventario), el alcance puede ser de hasta 20 metros. Sin embargo, es importante tener en cuenta que la distancia de lectura puede verse afectada por varios factores, como la interferencia electromagnética, la orientación de la etiqueta, la potencia del lector y el material del objeto que rodea la etiqueta.

En resumen la tecnología RFID, posibilita el seguimiento de la mercancía (artículos, pallets, cajas) y la monitorización del estado de los productos, haciendo que todas las fases de la cadena de suministro estén integradas, con el consecuente aumento de la eficiencia logística.

Estamos convencidos de que el uso de las nuevas tecnologías puede conllevar numerosos beneficios a las empresas de transporte; y entre las tecnologías que pueden ser aplicadas, aparte de los sistemas ERP como nuestro software de gestión de transporte Drivin, se encuentra la tecnología RFID.

Nicolás Kunstmann Rojas, commercial director & co-founder de Driv.in.

Repsol inaugura su primera gasolinera 100% de autoservicio en Lima

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Repsol, en una apuesta más por la digitalización de sus procesos, inauguró la única estación 100% autoservicio que opera en el país, destinada a ofrecerle a los clientes una nueva opción para abastecerse de combustible de manera autónoma y rápida.

La estación, que está ubicada en la Av. Alfredo Benavides 1361 La Aurora, Miraflores, le permitirá al usuario atenderse directamente a través de sus 4 islas, con la excelencia y calidad que caracteriza a la marca. 

Cabe señalar que la multinacional ya había habilitado islas de autoservicio en 20 estaciones de Lima y Callao, pero esta es su primera gasolinera 100% automatizada. 

Las islas están especialmente dispuestas y debidamente señalizadas para abastecer el combustible de su preferencia y pagar con tarjetas bancarias de crédito o débito en los terminales de medios de pago, los mismos que cuentan con certificación internacional, la cual asegura protección, confidencialidad e integridad de los datos en la transacción.

Esta nueva inversión se suma a la recientemente inaugurada tienda de conveniencia Stand Alone con la marca Repsol Sprint en San Isidro, donde por primera vez se amplió los servicios de la tienda fuera de las estaciones de servicio.

Con estas nuevas inversiones, Repsol Perú reafirma su apuesta por la innovación y su compromiso con el desarrollo del país.

¿Cómo funciona la estación 100% de autoservicio de Repsol?

El conductor deberá identificar la isla de autoservicio y seguir las instrucciones. En primer lugar se debe seguir las instrucciones en la pantalla y luego escanear el DNI o código QR en un lector. A continuación, la persona deberá realizar el pago en un POS para iniciar el despacho de combustible en el vehículo.

De esta manera, la compañía ofrece al conductor un servicio 100% automatizado para que su experiencia sea la mejor posible. 

Scotiabank lanza programa para potenciar negocios liderados por mujeres

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De acuerdo con la Cámara de Comercio de Lima, el 70% de las MYPES en el Perú está liderado por mujeres, lo que muestra la relevancia de seguir contribuyendo con el ecosistema de Mujeres Empresarias en el país.

Teniendo en cuenta este positivo panorama, Scotiabank anuncia el lanzamiento del programa “Iniciativa Mujeres Scotiabank”, que busca romper las barreras que hoy en día tienen las mujeres de negocios dentro del ámbito financiero y profesional, con el objetivo de incrementar sus oportunidades de éxito hoy y en el futuro.

Esta iniciativa lanzada en Canadá en 2018, fue creciendo hasta sumar a varios países de Latinoamérica y el Caribe como: Jamaica, Costa Rica, Chile y ahora Perú, que es el cuarto país de la región en implementarlo de acuerdo a su realidad local. A la fecha, este programa ha impactado a más de 20,000 mujeres a nivel global, ayudándolas a hacer crecer sus negocios.

Proyecto a largo plazo

“Nuestro deseo es estar presentes en la mayoría de nuestros principales mercados para finales de 2025”, dijo Anya Schnoor, vicepresidenta ejecutiva de Scotiabank y patrocinadora ejecutiva de la expansión internacional de la iniciativa. “No se trata de impulsar un modelo único para todos, por el contrario, queremos que el programa se adapte a las necesidades y características propias del país y así crear el mayor impacto en el panorama empresarial del Perú”.

El programa está basado en tres pilares fundamentales para las mujeres empresarias:     soluciones financieras acordes al ciclo de vida de sus empresas, educación especializada y servicios de asesoría y mentoría. A través de estos pilares, el programa tiene como objetivo apoyar a las mujeres empresarias educándolas sobre la importancia del ahorro y la oportunidad de hacerlo con productos digitales del banco.

En un reciente estudio de mercado realizado para el banco a un grupo de mujeres empresarias en el Perú, se identificó la relevancia del hábito de ahorro para el 90% de ellas; sin embargo, menos de la mitad (45%) dispone de una cuenta de ahorro bancaria. En el marco de esta iniciativa, Scotiabank ofrece diversos productos y servicios para apoyar a las mujeres empresarias en sus hábitos de ahorro a través de una innovadora plataforma digital.

 Un impulso al mundo de los negocios

La asesoría y mentoría, se realizará en alianza con ALTAG, empresa líder en capacitación y actualización de ejecutivos en la región. Con este convenio serán 2,000 mujeres las beneficiadas, todas ellas clientas de Small Business. Cada una recibirá metodologías y herramientas valiosas para impulsar sus negocios, a fin de empoderarlas como líderes de empresas. Las participantes podrán además compartir sus experiencias, casos de éxito y buenas prácticas a través de networking y posibles alianzas entre empresas del mismo sector.

“Nuestra oferta de valor se enfoca en afianzar el liderazgo y la toma de decisiones de nuestras clientas basadas en la capacitación y entrenamiento acorde al ciclo de vida de sus negocios”, indica Mirian Aguilar, gerente Principal de Small Business y sponsor del programa en Perú.

Para conocer más del programa en Perú, pueden ingresar a: https://www.scotiabank.com.pe/mujeres-emprendedoras/default

Komatsu-Mitsui dona maquinaria de alta tecnología para estudiantes de mecatrónica automotriz

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Reafirmando su compromiso con la mejora y acceso a la tecnología de vanguardia dedicada a la educación, Komatsu-Mitsui y Cummins Perú, entregaron a SENATI Arequipa en calidad de donación, un Módulo de Capacitación Cummins cuyo costo asciende a US$ 45 mil. Se trata de un óptimo simulador de fallas de motores de alta potencia, diseñada especialmente para la enseñanza.

Esta donación se realiza en el marco del programa TEC, dirigido a jóvenes de bajos recursos económicos. “Este es un sistema de diagnóstico que no se encuentra en ningún taller o institución educativa en el Perú, es único para SENATI Arequipa”, señaló, Tomás Martínez, presidente ejecutivo de Komatsu-Mitsui Maquinarias Perú- KMMP.

En la región de Arequipa, el sector minero es una de las principales fuentes de empleo y una parte importante de la economía local. Según el Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI), en el 2020, el sector minero y la industria extractiva emplearon alrededor del 6% de la población económicamente activa de Arequipa.

Capacitación

La donación del módulo, modelo 2017 B6.7 CM2350 B121B Turnkey Training Module, de capacitación permitirá mejorar las competencias técnicas de mil estudiantes matriculados tanto en la especialidad de Mantenimiento de Maquinaria Pesada del II al VI semestre y en Mecatrónica Automotriz.

Martínez de KMMP, aseguró que gracias a este módulo los alumnos culminarán sus horas de práctica para desarrollar esta competencia crítica en su formación. Además, permitirá elevar el perfil profesional educativo del mundo laboral de los graduados.

Por su parte, Erick Ruiz Caro, gerente general de la empresa Distribuidora Cummins Perú, empresa subsidiaria de Komatsu-Mitsui, refirió que el equipo donado, además de ser único en su clase, se trata de un módulo vivo, “ha sido diseñado en los Estados Unidos, con el principal objetivo de ser una herramienta clave en la educación profesional técnica. A través de esta pieza de tecnología podrán aplicar sus horas de práctica y acceder a un sistema de diagnóstico único”.

Adelantó que realizan gestiones importantes con su casa matriz en Indiana, para que SENATI Arequipa reciba módulos de entrenamiento con tecnología de punta, permitiendo formar técnicos innovadores, altamente productivos, y líderes en América Latina.

Importante acuerdo

La relación de SENATI con Mitsui & CO. y Komatsu-Mitsui se remonta al año 2011, con la firma de un primer convenio de cooperación a través del cual se promovió y generó el apoyo de la empresa para el diseño e implementación de programas de formación y/o capacitación especializada en maquinaria Komatsu con el fin de formar a técnicos especialistas en ese tipo de equipos en Lima.

Los importantes beneficios de esta alianza estratégica son:

  • Mantener el apoyo tecnológico a favor de la formación profesional.
  • Contar con el equipamiento de primera línea necesario para la formación práctica en talleres de SENATI.
  • Mantener actualizadas las currículas de las carreras relacionadas a la experiencia de Komatsu-Mitsui.
  • Formar a estudiantes con tecnología actualizada y respaldo de Komatsu-Mitsui en dos sedes y promover ampliarla a otras.

En el marco de su estrategia de sostenibilidad, Komatsu-Mitsui manifestó su interés en seguir promoviendo el desarrollo de proyectos educativos que se orienten principalmente a cooperar en la educación técnica a nivel nacional. Por ello, este 2022 se firmó la renovación de la continuidad del acuerdo de cooperación interinstitucional, beneficiando a las carreras de Maquinaria Pesada en Arequipa y Lima, con posibilidades de ampliar a otras sedes.

Komatsu-Mitsui es una de las empresas que forman parte del Grupo Mitsui. Actualmente, SENATI mantiene contratos de donación tanto con Mitsui & Co., Ltd. (Japón) como con Mitsui & Co. (Perú) S.A., a favor de estudiantes de las carreras de Mantenimiento de Maquinaria Pesada (Arequipa) y Mantenimiento de Maquinaria Pesada para la Construcción (Lima) así como para Mecatrónica y Mecánica Automotriz en ambas sedes, por un valor que asciende los US$ 826 mil.

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