Logística 360

La plataforma informativa del sector logístico peruano

Archivo de marzo 2023

Comisión Europea aprueba adquisición de Noatum por parte de Abu Dhabi Ports

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La Comisión Europea (CE) ha aprobado, en virtud del Reglamento de concentraciones de la UE, la adquisición de Noatum Holdings S.L.U., la española Noatum, por parte de Abu Dhabi Ports Company PJSC, ADP de los Emiratos Árabes Unidos. La operación se ha examinado con arreglo al procedimiento simplificado de revisión de las concentraciones, notificado a las autoridades de Competencia el pasado 17 de febrero, y resuelto en el plazo de tan solo cinco semanas.

La Comisión Europea (CE) ha aprobado, en virtud del Reglamento de concentraciones de la UE, la adquisición de Noatum Holdings S.L.U., la española Noatum, por parte de Abu Dhabi Ports Company PJSC, ADP de los Emiratos Árabes Unidos. La operación se ha examinado con arreglo al procedimiento simplificado de revisión de las concentraciones, notificado a las autoridades de Competencia el pasado 17 de febrero, y resuelto en el plazo de tan solo cinco semanas.

Noatum liderará el cluster logístico de AD Ports Group

Noatum opera principalmente en servicios de transporte de mercancías, auxiliares y terminales de contenedores en Francia, Países Bajos, España y Portugal.  Por su parte ADP es un activo miembro del comercio, la logística, el transporte y actualmente opera diez puertos y terminales en los Emiratos Árabes Unidos, así como instalaciones portuarias en Egipto.

Cabe recordar que Noatum opera, actualmente, en tres áreas de negocio: terminales logísticas, marítimas y portuarias. También tiene presencia en Turquía, China y el Sudeste asiático. Su división marítima brinda servicios de agencias de transporte, incluidos servicios auxiliares y de subcontratación y servicios de carga, como graneles líquidos, carga fraccionada, carga refrigerada y carga seca.

Sin impacto negativo

La Comisión, en su web de Competencia, ha dado su aprobación a esta operación, estimada en 680 millones de euros, al concluir que “no tendrá un impacto negativo” en el espacio económico europeo y tampoco en una parte sustancial del mismo. Por tanto, concluye que la adquisición propuesta no planteará problemas de competencia, debido a su impacto limitado en el mercado.

Esta es la tercera gran adquisición internacional que realiza AD Ports este año, después de la compra de una participación accionarial del 70% de Transmar y TCI, y una compra del 80% de Global Feeder Shipping (GFS), con sede en Dubai.

En su momento, el CEO de Noatum, Antonio Campoy, reconoció “ la confianza depositada por parte de AD Ports Group en nosotros y su apuesta por mantener la estructura organizativa actual de Noatum. Asimismo, el acuerdo supone una gran oportunidad para el crecimiento de nuestro grupo y de las personas que formamos parte de él”.

SNI: Autoridad Nacional de Infraestructura impulsará cierre de brechas

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La Autoridad Nacional de Infraestructura anunciada por la presidenta Dina Boluarte es una oportunidad para mejorar la eficacia y la eficiencia en la construcción de las obras que necesita el país, destacó el presidente de la Sociedad Nacional de Industrias (SNI), Jesús Salazar.

“Permitirá incrementar los niveles de gestión y ejecución del presupuesto público y atraer la inversión privada a nivel nacional”, afirmó.

“En la actualidad, el promedio nacional de ejecución pública bordea el 70% y en los gobiernos regionales llega al 60%. Con estos indicadores, difícilmente podríamos cerrar brechas sociales”, agregó.

También señaló que esta entidad no generaría más presupuesto público, sino que incorporaría las áreas ejecutoras que existen en ministerios como Transportes y Comunicaciones, Vivienda y Saneamiento, Salud y Educación, entre otros. 

Asimismo, refirió que debería tener una estructura que garantice el buen funcionamiento del Organismo Público Descentralizado, con un nivel de autonomía y carácter técnico que la aleje de las presiones políticas y actos de corrupción que han caracterizado la ejecución de grandes obras en el país. 

“En este año se requiere una mayor inversión pública que nos aleje de la amenaza de la reducción de esta inversión, ante el cambio de autoridades regionales y municipales en nuestro país”, dijo Salazar Nishi.

“Nos parece positivo el incremento del 17.6 por ciento en la inversión pública dirigida a los gobiernos regionales y del 25 por ciento en el gobierno central en el primer bimestre 2023”, agregó. 

Refirió que desde la SNI propusieron que el Perú debe tener un órgano de ejecución de infraestructura nacional, el cual genere la estrategia de la construcción de grandes infraestructuras que articulen su desarrollo sostenible, como lo tienen Chile, Colombia y México.

Perú exportó minerales por US$ 2,473 millones en enero del 2023

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Las exportaciones mineras peruanas en enero del presente año sumaron 2,473 millones de dólares, cantidad que reflejó un descenso de 19.8% con relación al similar mes del 2022 (3,083 millones de dólares), indicó la Sociedad Nacional de Minería, Petróleo y Energía (SNMPE).

El gremio minero energético precisó que las exportaciones de cobre llegaron a 1,248 millones de dólares en el primer mes de este año, cifra que significó una disminución de 25% respecto al similar mes del 2022 (1,663 millones de dólares). 

La SNMPE explicó que la caída de las exportaciones de cobre registrada en enero se debió por un menor precio de este metal (5.9%) y a un menor volumen exportado en 20.3% respecto a enero del 2022.

Exportación de oro

La SNMPE también indicó que las exportaciones auríferas llegaron a 578 millones de dólares en enero del presente año, cifra menor en 27.9% respecto al similar mes del 2022 (802 millones de dólares). 

Las exportaciones de este metal precioso se vieron afectadas por el desplome del volumen en 30.8%, a pesar de que su cotización creció en 4.2% respecto a igual mes del 2022, explicó el gremio minero energético.

Crecimiento de exportaciones en riesgo por factores internos y externos

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El director del Centro de Investigación de Economía y Negocios Globales de la Asociación de Exportadores CIEN-ADEX, Edgar Vásquez Vela, manifestó que el crecimiento de las exportaciones, estimado en 2.8% para este año, estaría condicionado a factores internos como el ciclón Yaku y los conflictos sociales; y externos como la quiebra de 2 bancos en EE.UU., la crisis de endeudamiento global y el mayor aumento de tasas de interés, entre otros.

“Debemos estar vigilantes al impacto del ciclón Yaku y el Fenómeno La Niña que afectan la pesca y la agricultura. Además, pueden reiniciarse las protestas sociales que provocarían nuevamente el cierre de carreteras y aeropuertos, daños a la propiedad pública y privada y la paralización de la producción”, dijo en el foro ‘Perspectivas sobre las exportaciones peruanas 2023’, organizado por ADEX Consulting en el marco del 50° aniversario de ADEX.

Detalló que en el plano internacional existe el riesgo sistémico financiero por la quiebra de dos bancos en EE.UU. (Silicon Valley Bank y Signature Bank), aunque al ser regionales no causaría la misma crisis del 2008; asimismo, el aumento de las tasas de interés que genera endeudamiento y la tensión en la zona de Asia-Pacífico; y el escalamiento del conflicto Rusia-Ucrania.

Crecimiento 

Vásquez Vela indicó que este año los despachos nacionales sumarían US$ 64 mil 941 millones, de los cuales US$ 45 mil 326 millones serían tradicionales y US$ 19 mil 615 millones no tradicionales. “Los envíos primarios aumentarían solo 1% y los de valor agregado 7.3%. Los sectores más dinámicos serían metalmecánica y pesca y acuicultura por la mayor demanda de sus destinos; y el de menor crecimiento sería la minería”, afirmó.

Aunque las exportaciones con valor agregado serían menos dinámicas que en el 2022, destacó a la agroindustria por su alza de 8.4% gracias a sus mercados y productos diversificados, con una variedad en la que destacan los productos orgánicos.

Una efectiva planificación estratégica debe enfocarse en evaluar la situación de nuestros principales destinos –prosiguió–, si se habla de exportaciones mineras es importante analizar lo que sucede en China; y en el caso de las no tradicionales, observar lo que sucede en EE.UU., Europa y América Latina.

Mencionó las proyecciones de la economía peruana para este 2023 –Ministerio de Economía y Finanzas 3.4%, el Banco Central de la Reserva 2.9% y analistas del sector privado 2.5%–, que en su opinión son tasas insuficientes pues Perú necesita crecer más de 5% a fin de recuperar el empleo perdido.

“Se debe intentar estabilizar las circunstancias sociales, con lo cual Perú se colocaría por segundo año consecutivo como una de las economías más dinámicas en América latina y El Caribe”, refirió.

Mundial 

El director del CIEN-ADEX refirió que Perú es una economía pequeña pero altamente integrada al mundo, y su evolución junto al de las exportaciones están ligadas a lo que acontece a nivel internacional. “A finales del 2022 había un mayor pesimismo respecto a la economía global; sin embargo, en los primeros meses del 2023 se vio una tendencia a superar algunos de los riesgos”, puntualizó.

“El control de la inflación empieza a dar señales de éxito, genera mejores perspectivas; los aspectos logísticos no llegan a niveles prepandemia, pero claramente se ve una reducción generalizada de los fletes internacionales salvo algunas rutas hacia Perú y otros países latinoamericanos”, dijo.

Los organismos internacionales revisaron sus proyecciones –continuó–, es el caso del Fondo Monetario Internacional que, en su reporte de enero último, mejoró sus estimados y espera que la economía global crezca 2.9% en el 2023 y 3.1% en el 2024.

Alza

“China crecería este año 5.2% y EE.UU. 1.4%, que podría decirse es un incremento mínimo, pero estamos hablando del PBI de la mayor economía del mundo (EE.UU.). El 13% son de sus importaciones y Perú solo abastece el 0.2% del total. Un crecimiento de esa magnitud (1.4%) involucraría un alza de nuestros despachos y generarían oportunidades”, acotó.

Sobre el comercio internacional de bienes, Vásquez Vela refirió que crecería 1.6% en el 2023 y 3.4% en el 2024. Hay una reducción de la demanda global y afectará a las economías en desarrollo que están menos diversificadas. Por esa razón se debe vigilar estrechamente las restricciones sanitarias y técnicas, las cuales van más allá del ordenamiento multilateral. Otro problema está ligado a la seguridad en las cadenas de suministro.

“China influye en el repunte del precio del cobre, principal producto de exportación del Perú, y es posible que este año tenga mejores precios respecto al 2022, lo cual es paradójico, pues este 2023 no empezó bien debido a las paralizaciones que perjudicaron la salida de la oferta para abastecer la demanda. Lo positivo es que Las Bambas ya anunció la normalización de sus operaciones”, añadió.

Récord 

A su turno, el vicepresidente de ADEX, César Tello Ramírez, indicó que el gremio busca impulsar espacios de intercambio de información entre las instituciones públicas y empresas exportadoras que apunten a generar estrategias específicas a fin de promover el desarrollo del tejido productivo nacional y el país.

“Teniendo presente las cifras del 2022, las empresas exportadoras sumaron 8 mil 203, lo que significó un incremento 6.7% respecto al 2021 y que representó un récord histórico. En el desagregado, del total el 59.5% fueron microempresas, el 32.4% pequeñas, el 1.3% medianas y el 6.8% grandes, con lo cual las mipymes concentraron el 93.2% del total”, detalló.

En el marco del evento se realizó el panel ‘Retos y oportunidades de las empresas peruanas al 2023’, con la participación de representantes de Catálogo S.A.C., Ecoandino S.A.C. y Elisur Organic S.A.C. Contó con la moderación del director de Promoción de Exportaciones de PromPerú, Ricardo Limo.

Datos

Las exportaciones lograron en el 2022 un record histórico con un aumento de 3.7% y superando los US$ 63 mil millones; sin embargo, las circunstancias sociales generaron un retroceso en el último trimestre del 2022. Pasó de un estimado de crecimiento de 2 dígitos a solo de 3.8%, exportando US$ 5 mil 400 millones menos de lo esperado.

Se inició el tránsito vehicular en el puente Sechín

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La ministra de Transporte y Comunicaciones, Paola Lazarte, informó que ya se inició el paso de vehículos pesados y livianos por el puente Sechín, ubicado en la Panamericana Norte, en la provincia de Casma, región Áncash.

“Ya se hicieron las pruebas de resistencia y se comprobó el fraguado o secado completo del concreto que se vació el pasado domingo. En coordinación con la Policía Nacional se dispuso el pase de los vehículos de manera ordenada para garantizar la seguridad de los usuarios”, remarcó Lazarte Castillo.

La información la dio a conocer la titular del MTC luego de la supervisión que hizo junto con el presidente del Consejo de Ministros, Alberto Otárola, en el Centro de Gestión y Monitoreo de Sutran para monitorear el estado de las vías afectadas por las lluvias.

La titular del MTC explicó que inicialmente se coordinó para que el puente esté listo en tres días, que vencería mañana miércoles, pero se hicieron todos los esfuerzos a fin de que se pueda habilitar desde hoy.

Cabe señalar que la semana pasada, debido a la crecida del río, colapsó el paso provisional por donde transitaban los vehículos, dejando interrumpido el tránsito en la Panamericana Norte.

Conocido el incidente ocasionado por la naturaleza, el MTC coordinó desde el primer día con la empresa concesionaria para acelerar la culminación de la construcción del puente Sechín que estaba en su etapa final.

El domingo último, la ministra Paola Lazarte viajó a Casma para verificar los avances de los trabajos y coordinar con las autoridades regionales y locales la reanudación del tránsito vehicular.

Por la tarde de ese mismo día, se culminó con el vaciado de concreto sobre la losa del puente Sechín y a partir de ese momento se quedó a la espera de su fraguado que culminó hoy.

Peajes

 La ministra Lazarte también anunció que, tras gestiones del MTC, se ha suspendido el cobro de peajes en la región Áncash e hizo un llamado para que las demás concesionarias de los peajes ubicados en zonas afectadas por las lluvias, se sumen a esta iniciativa.

Yango, una APP internacional de movilidad, llega a Perú

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El servicio internacional para pedir taxis online, Yango, anuncia su llegada al Perú, como segundo país de Latinoamérica en el que estará disponible. El primer lanzamiento se realizó a finales del año pasado en Bolivia, tanto en La Paz como en Santa Cruz. Yango ya opera en más de 20 países de Europa, Asia Central, Oriente Medio y África y es reconocido por un buen servicio al cliente, coordinación de tarifas accesibles, y seguridad .

«Estamos muy orgullosos de lanzar Yango en Perú.  Este país, tiene una economía en crecimiento con un mercado diverso y en rápido desarrollo de servicios de transporte. Estamos seguros que podemos ofrecer el mejor servicio tanto a los usuarios como a las empresas de taxi, gracias a nuestras modernas tecnologías y enfoque para potenciar a nuestros socios locales con soluciones digitales innovadoras, pues la seguridad y los precios accesibles son nuestra prioridad”, señala Juan Pablo Velasco Dalence, Gerente General de Yango en Latinoamérica.

Yango ha desarrollado sus propias funciones de seguridad y tecnología que permiten a usuarios y conductores sentirse seguros y cómodos durante cada trayecto. Por ahora, Yango empezará a funcionar en modo de prueba, con el objetivo de recoger continuamente las opiniones de usuarios y conductores para ajustar los procesos y las operaciones. “Esto nos permitirá adaptarnos y brindar a todos los usuarios peruanos y a conductores asociados un excelente nivel de experiencia de usuario», finaliza el ejecutivo.

Servicio

La aplicación móvil de Yango para iOS y Android está disponible para su descarga gratuita en español, inglés y muchos otros idiomas. Para pedir un auto, los usuarios descargan la APP, la abren y especifican adónde quieren ir. Cuando la geolocalización está activada, el servicio señala dónde se encuentra  y busca al conductor más cercano. Los algoritmos de la aplicación calculan automáticamente el precio del viaje antes de hacer el pedido y los usuarios pueden pagar tanto en efectivo como con tarjeta.

Si un usuario necesita más información, tiene alguna duda o incluso olvida algo en el coche, puede ponerse en contacto con un equipo de asistencia especializado a través de la aplicación, ya que Yango está constantemente en contacto con las empresas de taxi. Como medio de control de calidad adicional, la aplicación Yango permite al pasajero calificar cada servicio, lo que mantendrá en constante evaluación a los conductores y por ende, su permanencia en el tiempo. Yango también ofrece al usuario la opción de compartir la ruta con amigos o familiares y  ponerse en contacto con los servicios de emergencia, a través de la aplicación en caso necesario.

Tecnología

A diferencia de otros servicios en línea, la aplicación Yango utiliza su propia cartografía, rutas y navegación, así como una distribución inteligente de pedidos. Estas tecnologías reducen significativamente el coste total del viaje y el tiempo que un conductor dedica a buscar a un cliente, dirigirse al siguiente o llevarlo a su destino. Un conductor realiza los trayectos de uno en uno y puede pasar al siguiente cliente mientras termina el trayecto actual, lo que reduce el kilometraje en vacío del automóvil y, en consecuencia, la congestión del tráfico en la ciudad.  La eficiencia de las rutas de Yango y otras tecnologías similares garantizan un uso eficaz del tiempo de los conductores, ofreciendo un servicio predecible y asequible al bolsillo de los peruanos.

Yango no opera con sus propios autos o conductores, y no proporciona servicios de transporte por sí mismo. En su lugar, Yango facilita a sus socios locales y proveedores de transporte (empresas formales que prestan servicios de transporte de forma independiente) la prestación de sus servicios a los pasajeros a través de la aplicación. Previamente a este inicio de prueba, se organizó un centro de asistencia informativa a través de proveedores locales en la ciudad de Lima para ayudar a los conductores socios a aprender a trabajar con esta nueva aplicación; además se realizaron cursos de formación y pruebas para garantizar la máxima calidad de los servicios solicitados a través de Yango.

Agro Quellaveco lanza fondo de S/ 2 millones para la Junta de Usuarios de Moquegua

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El fondo Agro Quellaveco de Anglo American abrió una línea de créditos dirigida a los agricultores de la Junta de Usuarios de Moquegua, por un monto de S/ 2 millones. Estos son recursos adicionales a los S/ 5 millones aportados por la empresa en mayo de 2020, para el inicio de operaciones de Agro Quellaveco.

Con esta inyección de capital se busca fortalecer aún más el agro y la ganadería local, a través de préstamos cuyos intereses (entre 4% a 6%) están por debajo de los ofrecidos en el mercado financiero. Pese a su reciente lanzamiento, ya se han otorgado diez préstamos de esta nueva línea crediticia.

Los agricultores podrán acceder a créditos de entre S/ 3 mil a S/ 90 mil, con un plazo de pago de hasta 24 meses, con los que podrán financiar la compra de insumos como abonos y semillas, maquinaria básica como bombas de fumigación y para el fertiriego, materiales para el envasado y etiquetado de sus productos, e inclusive podrán cubrir los costos de certificaciones de calidad de sus cosechas.

Los ganaderos no se quedan fuera y con este fondo podrán comprar vacas, cabras, ovejas, alpacas y cuyes reproductores, así como alimentos balanceados y equipamiento como ordeñadoras, máquinas de esquilar, entre otros productos.

Fondo solidario

“Este es un fondo solidario, que en la medida que el productor pague su crédito oportunamente, llegará a más agricultores. Al ser un fondo rotativo potencialmente puede beneficiar a los más de mil 800 socios de la Junta de Usuarios. Este tipo de iniciativas se enmarcan en nuestra estrategia de sostenibilidad que tiene como uno de sus pilares generar comunidades prósperas en el entorno de nuestra operación minera” señaló Alejandro Justiniano, gerente de Gestión Social y Desarrollo de Anglo American.

El fondo Agro Quellaveco es administrado por la Cooperativa Santa Catalina, entidad que se encarga de la evaluación crediticia de los postulantes y del acompañamiento en campo, después del desembolso del dinero. Este fondo viene funcionando exitosamente, con muy baja morosidad, entregando créditos por S/ 20 millones hasta el momento.

“Estoy satisfecho con esta iniciativa de la empresa Anglo American, de apoyarnos con un monto de 2 millones de soles, que ayudará a nuestros hermanos agricultores a solucionar el tema agrícola”, sostuvo Miguel Vizcarra Saraza, presidente de la Junta de Usuarios de Moquegua. Beliña Mamani Choque, una de las primeras en recibir este crédito, indicó que lo utilizará para la compra de fertilizantes, mientras que Nolberto Rodríguez Colana, lo invertirá en riego tecnificado.

Los socios activos de la Junta de Usuarios de Moquegua que estén interesados en estos créditos podrán consultar los requisitos en el local de la Junta de Usuarios y las agencias de Santa Catalina.

Statkraft y LIMA EXPRESA impulsan la inclusión y equidad en entornos laborales

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Con el propósito de seguir inspirando a más mujeres a que se animen a seguir carreras en los campos de la ciencia, tecnología, ingeniería y matemáticas y al sector corporativo a desarrollar espacios más inclusivos y diversos, Statkraft compañía que genera energía renovable, y la concesionaria vial LIMA EXPRESA, una empresa de VINCI Highways, realizaron el encuentro «Mujeres que construyen».

Este evento realizado por segundo año consecutivo reunió a cuatro mujeres representantes de dichas empresas, quienes contaron sus experiencias desde las posiciones que lideran. Además, se contó con la participación de los gerentes generales de ambas compañías quienes comentaron las acciones que vienen promoviendo para impulsar mayor diversidad, inclusión y equidad.

“La cultura y los valores son la base para que una empresa sea sostenible. Asimismo, es fundamental que la cabeza de la empresa haga suyo el mensaje de inclusión y diversidad. Precisamente, uno de los pilares en Statkraft es la diversidad, en ese sentido, desde la compañía buscamos aportar y promover la equidad de género. Un ejemplo es el programa de becas Energía que tenemos, para jóvenes ingenieras y que está contribuyendo a disminuir la brecha que hay en el mercado; es por eso que, para este 2023, buscamos llegar con esta iniciativa a más ciudades del Perú”, destacó Juan Antonio Rozas, country manager de Statkraft Perú.

Brecha de género

Por su parte, Janis Rey, CEO VINCI Highways Perú y gerente general en LIMA EXPRESA resaltó: «La brecha de género sigue siendo muy elevada en nuestro país. Por citar un ejemplo, solo en el sector infraestructura el 16% de los puestos son ocupados por mujeres. Por lo tanto, es necesario brindar más oportunidades para que un mayor número de mujeres participe en sectores relevantes de la economía y para que un mayor número de niñas y jóvenes elijan las carreras STEM. En nuestro caso, como empresa privada comprometida con la equidad y la inclusión, hemos implementado una serie de políticas que nos han permitido elevar a 51% la participación de mujeres en el universo de trabajadores y esperamos alcanzar un porcentaje similar en las posiciones de liderazgo en los próximos años».

Las panelistas contaron sus retos y metas en relación a por qué decidieron estudiar su carrera, cómo llegaron a la empresa donde laboran actualmente, cuál ha sido su experiencia en la misma, así como, sus principales logros, desafíos y cómo podemos seguir promoviendo la participación femenina en este sector.

Adriana Babilonia, Ingeniera Jr. de Instrumentación y Control en Statkraft Perú resaltó: «Empresas como Statkraft dan esperanza a mujeres como nosotras al brindarnos la oportunidad de crecer profesionalmente. Me ha dado la confianza para desarrollarme en el ámbito profesional y personal. Y me siento muy contenta y agradecida de trabajar en un entorno donde me siento segura de lo que hago”.

Experiencia

Por su parte, Noelia Santana, analista Jr. de Business Development en Statkraft Perú comentó: «Desde el colegio tuve interés por la electricidad y cómo esta puede traer diversas oportunidades de desarrollo a la sociedad. Investigando más supe que existen recursos energéticos renovables en nuestro país que podemos transformar para obtener electricidad, siendo amigables con el medio ambiente. Yo quería contribuir desde el sector energético de una forma sostenible, es por eso que decidí estudiar ingeniería de la energía, una carrera que no tiene género”.

En tanto, Carolina Pando, supervisora de Mantenimiento Vial en LIMA EXPRESA, contó: “Hace seis años empecé como Ingeniera Junior de Estudios, hoy tengo a mi cargo dos ingenieros y un técnico. Trabajar con hombres ha sido un reto que también me ha permitido crecer en lo personal. El carácter, respeto, la educación desde casa y los valores influyen mucho para saber qué hacer, qué decir y cómo mostrarse ante otros. Estoy contenta con la carrera que elegí porque puedo aportar en muchas cosas que hagan mejor este país”.

Finalmente, Lucía Rivas, jefa de Peajes en LIMA EXPRESA, manifestó: “Inicié con el desafío de liderar a más de 300 personas. Es así como escuché una vez, «Esta niña no es lo suficientemente fuerte para liderar un equipo de hombres mayores». Pero siempre confié en mí. LIMA EXPRESA me ha dado las oportunidades para contribuir con este gran equipo desde mis capacidades”.

BCR: superávit comercial anual llegó a US$ 9,397 millones en enero 2023

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La balanza comercial acumulada en los últimos doce meses alcanzó un superávit de 9,397 millones de dólares a enero de este año, informó hoy el Banco Central de Reserva (BCR).

Señaló que, en el primer mes del 2023, la balanza comercial registró un superávit de 1,069 millones de dólares.

El BCR indicó que las exportaciones sumaron 4,695 millones de dólares en enero último, inferiores en 14.5% a las de igual mes del 2022, por menores volúmenes y precios.

Detalló que las exportaciones de productos tradicionales sumaron 3,127 millones de dólares en enero, lo que significó una disminución de 22.4% interanual, principalmente por los menores volúmenes de cobre, oro, zinc y gas natural. Y las ventas al exterior de productos no tradicionales alcanzaron los 1,549 millones de dólares, un aumento de 7.2% interanual.

El BCR indicó que las importaciones llegaron a 3,626 millones de dólares en enero, menores en 14.8% a las del mismo mes del año pasado, debido principalmente a los menores volúmenes de insumos industriales y bienes de capital.

Ministra Lazarte inspecciona estructuras de puentes en Chosica y Chaclacayo

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La ministra de Transportes y Comunicaciones, Paola Lazarte, se trasladó a los distritos de Chosica y Chaclacayo para inspeccionar el estado de los puentes considerados críticos por el aumento del caudal del río Rímac y coordinar con las autoridades locales las acciones para garantizar la continuidad del tránsito y la seguridad de las personas.

Justamente, tras supervisar con un equipo técnico la infraestructura del puente Huampaní, que une los distritos de Chosica y Chaclacayo, informó que con la finalidad de salvaguardar la vida de las personas que utilizan esa vía, se ha restringido el tránsito vehicular ante la crecida de las aguas.

La titular del MTC indicó que diversos equipos técnicos del sector se encuentran trabajando en todo el país para atender las emergencias viales.  “No solo estamos en Huampaní, sino en todo el norte del país. Ayer estuvimos en Áncash inspeccionando las labores en puente Sechín. Estamos trabajando en todo el territorio nacional. Pedimos que tengan confianza, que estamos trabajando por su seguridad”, comentó.

Respecto al puente Huampaní, precisó que si bien el pase provisional que se instaló hace un tiempo se encuentra en condiciones estructurales óptimas, se ha dispuesto restringir el tránsito de vehículos por seguridad. El tránsito peatonal se desarrolla con normalidad.

Sostuvo que el puente definitivo en ese sector está siendo construido a cien metros del pase provisional. Añadió que tenía que culminar el año pasado, pero hubo retrasos de las gestiones anteriores.

La ministra también inspeccionó las estructuras del puente Caracol, ubicado en Chosica, donde hay restricción del pase vehicular.

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