La inversión en infraestructura concesionada de transporte en el Perú alcanzaría los US$ 1,300 millones en 2026, impulsada por proyectos de transporte que incluyen la modernización de terminales portuarios en el Callao, Paita, Matarani, Pisco y Salaverry, según estimaciones del Departamento de Estudios Económicos del Scotiabank.

El informe destaca que el sector tuvo un inicio de año sólido, con US$ 203 millones en febrero de 2026, muy por encima de los US$ 45 millones registrados en el mismo mes de 2025, de acuerdo con cifras de Ositrán. Scotiabank señala que se trata del mejor inicio de los últimos años y prevé continuidad de la inversión pese a la cercanía del proceso electoral.

Inicio de año y ejecución de inversiones

Durante el primer bimestre de 2026, el reconocimiento de inversiones en infraestructura de transporte alcanzó los US$ 198 millones, explicado por distintos proyectos concesionados:

• Ampliación del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez: US$ 165 millones
• Línea 2 del Metro de Lima: US$ 7.9 millones
• IIRSA Sur Tramo 4: US$ 5.1 millones
• Autopista del Sol: US$ 4.4 millones
• Muelle Norte – Etapa 3A: US$ 3 millones
• Puerto de Paita: US$ 1.9 millones

Proyección del sector y potencial de inversión

Scotiabank proyecta que 2026 será el tercer año consecutivo con inversiones superiores a US$ 1,000 millones en infraestructura concesionada. Además, no descarta que el monto final sea mayor debido a nuevos anuncios de inversión.

El sector mantiene un amplio potencial, con más de US$ 7,700 millones en saldo de inversión por ejecutar en 33 proyectos supervisados por Ositrán, a lo que se suman cerca de US$ 15,000 millones en obras preliminares adjudicadas por ProInversión entre 2023 y 2025.

Infraestructura ferroviaria lidera la inversión

El segmento ferroviario concentraría el mayor dinamismo, con más de US$ 550 millones proyectados para 2026, impulsados principalmente por la Línea 2 del Metro de Lima.

Este proyecto presenta un avance físico cercano al 80% a marzo de 2026, con la etapa 1B en 83% (túnel completamente concluido) y la etapa 2 en 72% de avance (estaciones y pozos en 55%).

Para 2026, la concesionaria superaría los US$ 506 millones de inversión, destinados a obras civiles, equipamiento, instalaciones y material rodante.

También se considera la inversión de US$ 18.5 millones en el Ferrocarril Huancayo–Huancavelica, que incluye Estudios Definitivos de Ingeniería y material rodante.

A mediano plazo, destaca la ampliación de la Línea 1 del Metro de Lima, con una inversión estimada de US$ 4,150 millones, que incluye sistema CBTC, ampliación de flota a 92 trenes y una nueva estación de interconexión con la Línea 2.

Aeropuertos mantienen expansión

El sector aeroportuario proyecta inversiones superiores a US$ 460 millones en 2026.

Esto incluye obras en los grupos de aeropuertos regionales, con inversiones en rehabilitación del lado aire, planes maestros de desarrollo, equipamiento y mantenimiento.

En el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez se prevén reconocimientos de inversión por aproximadamente US$ 200 millones, considerando que gran parte de la ampliación se ejecutó entre 2024 y 2025 (US$ 805 millones).

Asimismo, la adenda N°5 del proyecto contempla inversiones cercanas a US$ 470 millones entre 2026 y 2028, asociadas a mejoras operativas y ampliaciones.

Terminales portuarios avanzan en modernización

La inversión portuaria superaría los US$ 160 millones en 2026, con proyectos en los principales terminales del país:

• Callao (Terminal Norte Multipropósito): cerca de US$ 100 millones, en la etapa 3A y el inicio de la etapa 3B, que incluye amarradero, demolición de antiguos muelles, construcción de un edificio y adquisición de equipamiento portuario.
• Paita: más de US$ 24 millones en dragado, mejoramiento de sistemas para transporte de mercancías y contención de derrumbes.
• Matarani: cerca de US$ 16 millones en grúas móviles, defensa de muelles, ampliación de zona de almacenamiento y otros equipos.
• Pisco: más de US$ 16 millones en equipamiento de faja transportadora, sistemas de automatización, adquisición de grúa pórtico y grúas de patio.
• Salaverry: US$ 8.7 millones en ampliación de zonas de almacenamiento, iluminación y equipamiento.

Infraestructura vial mantiene crecimiento

En el segmento vial, la inversión superaría los niveles de 2025, con proyectos como IIRSA Sur Tramo 4, Red Vial N° 6 y Autopista del Sol.

También se incluyen inversiones en IIRSA Norte, IIRSA Sur Tramo 5, IIRSA Sur Tramo 2 y Red Vial N° 5, según Ositrán.

Panorama general

Scotiabank concluye que la inversión en infraestructura concesionada en el Perú mantiene un alto potencial de crecimiento, impulsado por proyectos ferroviarios, aeroportuarios, portuarios y viales, junto con una amplia cartera de inversiones en ejecución y desarrollo.