El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) otorgó el Certificado de Operación y Servicios Aeroportuarios al nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez. El documento fue emitido a través de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), luego de una inspección técnica exhaustiva.

La infraestructura fue concesionada a Lima Airport Partners (LAP), empresa a cargo del desarrollo y gestión del nuevo terminal aéreo.

Con este certificado, se habilita la fase de marcha blanca desde el 15 de mayo de 2025. Las operaciones integrales comenzarán el 1 de junio de 2025, según lo dispuesto por la autoridad aeronáutica.

Supervisión técnica y cumplimiento normativo

La DGAC validó el cumplimiento de los requisitos establecidos en la Ley de Aeronáutica Civil del Perú y su reglamento. También se verificó lo dispuesto en la Regulación Aeronáutica del Perú RAP 314, párrafo 1.5.

Durante abril, se ejecutaron ejercicios operacionales coordinados entre LAP, la DGAC y operadores del sector. Entre las pruebas realizadas se incluyeron maniobras aéreas y uso del sistema HBS/BHS para el manejo de equipaje. Estas acciones permitieron validar la seguridad y eficiencia del nuevo terminal en condiciones reales de operación.

Implicancias logísticas y comerciales

El certificado tiene validez condicionada al cumplimiento estricto de los requisitos técnicos y operativos exigidos por la DGAC. La entidad podrá revocar, suspender o anular el documento si se identifican incumplimientos.

La puesta en marcha del nuevo Jorge Chávez marca un hito en la conectividad aérea nacional y regional. Permitirá consolidar a Lima como hub estratégico del Pacífico Sur, facilitando el flujo comercial internacional.

Su operación impactará directamente en el comercio exterior, la logística de carga aérea y la conectividad territorial.

Este avance se alinea con los objetivos del Plan Nacional de Infraestructura para la Competitividad (PNIC). Además, contribuirá a optimizar la eficiencia del supply chain y la distribución de bienes en el país.