Logística 360

La plataforma informativa del sector logístico peruano

Términos de intercambio aumentaron en 18.4% en junio, según el BCR

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Con el resultado, el índice de términos de intercambio alcanzó un nuevo récord histórico al llegar al valor de 118.5, informó el BCR.

El Banco Central de Reserva (BCR) informó que los términos de intercambio tuvieron un incremento de 18.4% en junio frente a similar mes del año pasado.

En un comunicado, la autoridad monetaria señaló que el resultado se dio por el alza de los precios de exportación, cuyo aumento fue de 42%, debido a las mayores cotizaciones del oro, zinc, cobre y petróleo.

En tanto, los precios de importación registraron un aumento de 20%.

La autoridad monetaria precisó -igualmente- que los términos de intercambio crecieron 0.6% en comparación mayo, dado los mayores precios de exportación (1.6%); mientras que los precios de importación se incrementaron 0.9%.

Con el dato de junio, los términos de intercambio mantienen 14 meses consecutivos de crecimiento interanual, en un contexto de mejora de las cotizaciones de las materias primas en el mercado internacional.

“Con estos resultados, el índice de términos de intercambio alcanza el valor de 118,5 lo cual significa un nuevo récord histórico”, concluyó el BCR.

Fuente: diario Gestión

SNMPE: exportaciones mineras crecieron 71.9% en primer semestre del año

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En el mes de junio, las exportaciones mineras ascendieron a US$ 3,321 millones, un crecimiento de 75.2% con relación a igual mes de 2020 (US$ 1,896 millones), apuntó el gremio.

Las exportaciones mineras del Perú alcanzaron los US$ 18,232 millones en el primer semestre de 2021, un crecimiento de 71.9% con relación a igual período del año pasado cuando se reportaron US$ 10,605 millones, indicó la Sociedad Nacional de Minería, Petróleo y Energía (SNMPE).

En ese contexto, informó que las exportaciones mineras de enero a junio 2021 (US$ 18,232 millones), incluso son superiores a las de la etapa pre pandemia, pues al compararse con el primer semestre del año 2019 (US$ 13,543 millones), muestran un aumento de 34.6%.

El gremio minero energético citó que las exportaciones de cobre entre enero a junio del 2021 ascendieron a US$ 9,440 millones, un incremento de 84.5% respecto a similar período del 2020 (US$ 5,117 millones).

En tanto, las exportaciones auríferas llegaron a la suma de US$ 4,618 millones entre enero – junio del año en curso, lo que reflejó un crecimiento de 34.6% con relación a igual período del 2020 (US$ 3,430 millones).

-Resultados de junio-

La SNMPE señaló que en el mes de junio 2021 las exportaciones mineras ascendieron a US$ 3,321 millones, un crecimiento de 75.2% con relación a igual mes del 2020 (US$ 1,896 millones).

Asimismo, explicó que las exportaciones de cobre en junio último llegaron a US$ 1,804 millones, un aumento de 79% respecto a igual mes el 2020 (US$ 1,008 millones).

Las exportaciones cupríferas se vieron beneficiadas por el incremento de la cotización del cobre en 80.7%, pese a que el volumen de envíos al exterior registró una contracción de 0.9% con relación a junio 2020.

Por su parte, las exportaciones auríferas en junio 2021 alcanzaron los US$ 855 millones, cifra que reflejó un aumento de 35.3% respecto a similar mes del año pasado (US$ 631 millones).

Las exportaciones de este metal precioso se favorecieron por el incremento del volumen de envíos al exterior en 27.8% y porque que la cotización del oro registró un crecimiento de 5.9% respecto a junio 2020.

Fuente: diario Gestión

Exportación no tradicional del Perú continúa encima del nivel prepandemia

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En junio fueron superiores en 4.3% respecto al similar mes del 2019.

Las exportaciones no tradicionales del Perú ascendieron a 1,197 millones de dólares en junio de 2021, cantidad mayor en 4.3% al similar mes del 2019 y en 44.5% a junio del 2020, señaló hoy el Banco Central de Reserva (BCR).

“Este último resultado obedeció principalmente a los mayores volúmenes embarcados”, subrayó el ente emisor. 

Refirió que en el primer semestre de este año, estas exportaciones alcanzaron los 7,213 millones de dólares, monto superior en 11.1% respecto al mismo periodo de 2019 y 40.5% frente al primer semestre del 2020. 

Asimismo, el BCR explicó que en junio de 2021, las ventas al exterior de paltas frescas crecieron 20.8% respecto junio de 2019 (47.2% anual), las de espárragos frescos lo hicieron en 43.8% frente al mismo mes de hace dos años (18.6% anual) y otros T-shirts de algodón, en 74% versus junio de 2019 (214.7% anual), entre otros productos. 

En el primer semestre de 2021, los productos que más se vendieron al exterior fueron paltas frescas, con un crecimiento de 42.9% frente al primer semestre de 2019 (48.7% respecto al mismo periodo de 2020); alambrón de cobre, con un incremento de 83.7% versus similar periodo de 2019 (148.4% con relación al primer semestre del año anterior); y espárragos frescos, con un aumento de 7.7 y 14.7% con relación a los mismos semestres de 2019 y 2020, respectivamente. 

Fuente: Agencia Andina

Centro logístico del Jockey Plaza espera duplicar despachos

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Hay 32 espacios en proceso de negociación. Quieren sumar dark store como parte de sus operaciones. A nivel comercial, el mall de Surco conversa con tres marcas de lujo para que lleguen al boulevard.

A poco más de tres meses de que el Centro de Distribución Logística del Jockey Plaza se concretara (Gestión 14.05.2021), ya hay planes para una segunda etapa. Y es que en la fase inicial ya están procesando 14 mil paquetes al mes, para la segunda mitad del año la meta es duplicar dicho volumen, y en el 2022 triplicarlo.

Para ello, el Jockey Plaza se prepara para realizar junto a Scharff, su socio en este proyecto, algunas inversiones. Mariana Becerra, directora comercial y de Marketing del mall, indicó a Gestión que actualmente 56 clientes ya están pasando por el hub, y de ellos, el 94% del volumen lo generan empresas del rubro de retail -tiendas por departamentos, supermercados (nonfood), tiendas boutiques y tiendas de tecnología-.

“Ha sido abierto para todas las marcas del Jockey y externos, es casi un 50% – 50%, incluido varios emprendedores que empezaron sus negocios en pandemia”, explica la ejecutiva.

Ampliación

Si bien hoy se ubican en el sótano de la ex tienda Paris, con el crecimiento que proyectan, están apuntando a abrir el tercer piso de dicha tienda, hoy desocupado. “Cuando se planeó el proyecto fue antes de la pandemia, por eso hoy afinamos detalles y el centro de distribución definitivo tomará más de 3,000 m2 en ese tercer nivel”, agregó Becerra.

La idea era tenerlo listo para la campaña de Fiestas Patrias.

Así, las inversiones que se vienen para reforzar el centro logístico se destinarán a maquinaria para automatización, que multiplicaría su capacidad por cinco. Con ello, dice Becerra, se podrá atender clientes que demanden despachos más grandes y de manera rápida.

Pero también está la idea de sumar operaciones dark stores, viendo potencial en aquellas operaciones que no tienen puerta a calle o un punto físico. También tendrán operaciones de fulfillment (recepción, empaquetado y envío de mercancías).

Proyectos

En cuanto a nuevos locatarios, el mall recibió a inicios de julio a Louis Vuitton (ver vinculada), con lo que buscan reforzar las marcas de lujo.

En estos momentos también cuentan con 32 ubicaciones que negocian, “pero no existe apuro por colocarlos”, prefieren estudiar bien los próximos ingresos.

“Hay muchas marcas que están con nosotros y quieren crecer, como Columbia que lo hará, o Claro que quiere más espacio, ha vuelto Specchi, que salió el año pasado, ya que esta categoría se está reactivando”, agregó.

CIFRAS Y DATOS

  • Auto Plaza. El proyecto se mantiene y se han firmado acuerdos con varios operadores y se negocia con otros.
  • Julio. El mes del aniversario patrio aporta un 50% más que la venta de un mes normal.
  • Oferta. Tras un acuerdo con Produce han sumado módulos para comerciantes de Gamarra.

Se refuerza oferta de marcas de lujo

El Jockey Plaza recibió la primera tienda de Louis Vuitton (Gestión 06.07.2021), y ya negocian el ingreso de tres nuevas marcas de lujo.

“Queremos que el boulevard, donde se ubica ahora Louis Vuitton que es el segundo nivel, se refuerce y sin duda el ingreso de esta marca mejora las conversaciones”, dijo Mariana Becerra.

Para tener los espacios adecuados, hay locales que que están renovando con periodos cortos para tener vacantes esas zonas. Pero el proceso es largo. “Están evaluando el proyecto; tras ello pasan de 9 a 12 meses para abrir la tienda”, dice Becerra tras anotar que esperan tener entre 400 m2 y 500 m2 adicionales con marcas de lujo.

Fuente: diario Gestión

Ransa, Arca Continental Lindley y Molitalia analizarán Seguridad y Tecnología para el transporte

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El transporte de carga es un proceso crucial en la cadena logística y dentro de su realización la seguridad es un aspecto crítico. Es necesario garantizar la adecuada manipulación de la carga, resguardar la mercancía de posibles robos durante su traslado; cuidar la integridad de la mercancía, del operador y del vehículo evitando posibles accidentes, movimientos riesgosos, excesiva velocidad o vías intransitables, por ejemplo; así como eliminar las condiciones que afecten el desempeño del conductor durante su operación.

Cómo la tecnología puede ayudar a corregir las condiciones que pueden llevar a situaciones no deseadas, a evitar posibles accidentes y a garantizar la seguridad de la carga, del operador y del vehículo para una correcta y segura operación en toda la cadena de transporte.

Tres expertos en el tema, representantes de importantes empresas de logística y consuma masivo, hablarán sobre las tecnologías que existen, su aplicación y cómo sus empresas hacen frente a este gran reto, en el webinar: «Seguridad y Tecnología para el transporte 2021», organizado por Logística 360 en colaboración con Comsatel.

Se trata de Oscar Tapia Sedano, gerente de Distribución en Ransa; Jorge Pasco Herrera, gerente de Seguridad y Salud Ocupacional en Arca Continental Lindley; y David Quintanilla Coz, jefe de Seguridad, Salud Ocupacional y Medio Ambiente en Molitalia.

El evento será moderado por Janet Hernández, CMO & CO Founder- Logística360.

La cita es este viernes 13 de agosto a las 16 horas (Hora Perú). Registro e inscripción gratuita en el siguiente link:

https://register.gotowebinar.com/register/4810185667431986443

Agilizando la última milla y mejorando la experiencia del cliente a través de dispositivos móviles e innovación

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Según un reciente estudio, la última milla vive un período crítico de alta demanda que requiere de soluciones tecnológicas para mejorar sus entregas. Con clientes cada vez más exigentes, entregarles sus pedidos de forma rápida, segura y sin problemas es fundamental.

Actualmente, comprar productos por internet es el mecanismo preferido por los consumidores. Sin embargo, con el aumento de la cantidad de paquetes generados a diario, la entrega de estos es un verdadero dolor de cabeza para las empresas de última milla, pues la rapidez ya no es un lujo, es definitivamente una expectativa.

Según una investigación de Transporte y Logística de Soti, realizada a 450 gerentes de TI, directores de TI, altos directivos y ejecutivos (de todas las disciplinas) que trabajan en la industria de transporte y logística (T&L), las empresas están lidiando con una gran demanda, teniendo que optimizar sus operaciones eliminando costos e ineficiencias en las entregas de la última milla.

“Este problema es un desafío mundial para la industria. El trayecto de un producto desde el almacén hasta la puerta del cliente es, con frecuencia, lo más tedioso del proceso de entrega. Paradójicamente, tiene un gran impacto en la satisfacción del consumidor ya que el cliente quiere que el producto llegue antes que comience a pensar en dónde está”, explica Oscar Carazo, Gerente Regional en SOTI.

La entrega de productos también es un desafío para las compañías en cuanto a costos. De hecho, una investigación de CapGemini 2 asegura que los costos de envío de la última milla representan el 53% del valor total de los mismos, y hasta 41 % de los costos totales de la cadena de suministro. En otras palabras, cerca de la mitad de los gastos del proceso completo se destina a la última milla.

Logrando una clientela feliz y un negocio rentable con dispositivos móviles

El estudio de SOTI es categórico, 6 de cada 10 entrevistados coinciden en que la entrega de la última milla es el proceso más ineficiente de toda la cadena de suministro. En ese sentido, las empresas han tenido que optimizar sus rutas de entrega y mejorar los procesos comerciales, manteniendo los costos al mínimo.

Aunque la situación es crítica, hay una forma eficaz de subsanarla: una estrategia centrada en los dispositivos móviles. Esta metodología digital permite alcanzar experiencias realmente satisfactorias. De hecho, un 76 % de los entrevistados está de acuerdo en que una estrategia de este tipo en la entrega de la última milla, permite experiencias de cliente fluidas, potentes y transparentes, invaluables en tiempos de crisis.

“Nuestro mayor desafío es lograr el equilibrio entre la satisfacción del cliente y la rentabilidad. Actualmente, con los dispositivos móviles se obtiene visibilidad de los aspectos críticos de la cadena de suministro y se aprovecha para la toma de decisiones en tiempo real con el fin de mejorar la productividad de la fuerza laboral y crear mejores experiencias”, expresa Ulrich Reiser, Country Manager de STG en Perú.

Los clientes exigen entregas rápidas, seguras y sin inconvenientes. Y ante la alta demanda de pedidos, los problemas de entrega de la última milla requieren soluciones tecnológicas innovadoras móviles que transformen el negocio y satisfagan las necesidades de las personas.

“Las empresas se encuentran bajo una presión increíble para optimizar las rutas y los procesos de entrega, lo que puede generar costos adicionales y afectar los resultados finales. Con una estrategia que priorice los dispositivos móviles hay mayor éxito operacional y comercial, con una capacidad de adaptación más ágil. Estamos en un momento importante para el sector, el nacimiento de una era logística más inteligente y eficaz”, sentencia Reiser.

El reporte completo de SOTI, además, destaca los desafíos claves que enfrentan las empresas de T&L frente a una demanda sin precedentes; así como las razones por las que muchos están recurriendo a soluciones tecnológicas innovadoras, como SOTI ONE Platform, para resolver problemas de movilidad críticos en el negocio.

Puedes leer el informe completo “La carrera de la última milla” descargándolo aquí: https://stglatam.wixsite.com/stglatam.

Acerca de STG

Es una compañía que brinda soluciones tecnológicas enfocadas en la cadena de suministros: manufactura, almacenamiento, transporte, punto de venta, eCommerce. Con más de 19 años en el mercado y más 3.000 centros de distribución implementados, cuenta con presencia en países de la región como Chile, Perú, Argentina y más de 2,050 clientes en Latinoamérica.

Tráfico de carga en los terminales portuarios de uso público creció en 17.6%

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Crecimiento sobresaliente se registró en mercancías en toneladas métricas: carga rodante (67.8%), carga fraccionada (41.2%) y contenedores (21%).

Durante el primer semestre de 2021, los terminales portuarios de uso público a nivel nacional han alcanzado más de 27.6 millones de toneladas métricas, registrando un ascenso del 17.6%, respecto al año anterior, a pesar del impacto generado por la pandemia del COVID-19 y el estado de emergencia. 

De acuerdo con el reciente reporte de Estadísticas de la Autoridad Portuaria Nacional (APN), entidad adscrita al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), se ha registrado un crecimiento sobresaliente respecto a las mercancías en toneladas métricas en carga rodante (67.8%), carga fraccionada (41.2%) y contenedores (21%), en comparación con el mismo periodo del año 2020. 

Es importante mencionar el crecimiento de los otros tipos de mercancía como el granel sólido, limpios y sucios, en 10.4% y 8.9% respectivamente (cuadro 1).

Así también, del total de carga movilizada en los terminales portuarios de uso público a nivel nacional, el tipo de carga que sobresale son las mercancías en contenedores con 14.1 millones de toneladas con una participación de 51.2%; seguido por la carga en granel sólido, que registra un 34.4%.

La participación de carga fraccionada, granel líquido y carga rodante se registró en 8.8%, 4.8% y 0.7% respectivamente.

La participación de carga fraccionada, granel líquido y carga rodante se registró en 8.8%, 4.8% y 0.7% respectivamente.

Fuente: Autoridad Portuaria Nacional – APN

Claudia Cooper: “Necesitamos líderes políticos que nos permitan llegar a acuerdos y sacar los proyectos adelante

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En medio de un escenario de inestabilidad política y económica en el país, se requiere de consensos entre el Estado, la empresa privada y sociedad civil para impulsar el desarrollo de nuevos proyectos mineros que garanticen un mejor futuro para el país.

Así lo indicó Claudia Copper, presidenta de PERUMIN 35, durante la presentación de su libro “Minería y equilibrio económico”, financiado por el Instituto de Ingenieros de Minas del Perú, en el marco del Jueves Minero.

“Necesitamos líderes políticos de todas las posturas que nos permitan llegar a ese acuerdo que nos haga sacar los proyectos adelante”, resaltó la exministra de Economía y Finanzas, quien también mencionó que es vital tener una Visión de la Minería al 2030.

Remarcó que un tercer tema es poner en marcha un plan de desarrollo territorial, que genere una mayor productividad de las regiones a través de encadenamientos de cadenas de valor y diversificación productiva en los territorios.

«Ese plan se tiene que hacer y está en manos básicamente de los dueños de su futuro que son las propias regiones”, apuntó.

Asimismo, resaltó que uno de los problemas importantes a ser revisados en el sector minero, es la necesidad de cambiar el mecanismo actual de redistribución de la renta minera, pues este modelo claramente no ha funcionado. 

“No hemos logrado resolver esta dicotomía entre el desarrollo de la empresa minera y el desarrollo de alrededor de la misma. Y esto ha sido por múltiples razones, por falta de capacidades, por corrupción, etc.”, sostuvo. 

Por su parte, Magaly Bardales, vicepresidenta de Minería de la SNMPE, señaló que tanto la mejora en la ejecución de los recursos mineros como el impulso del concepto de desarrollo territorial, ayudarán a reducir la conflictividad social que es otro de los desafíos del sector minero. 

“Se viene hablando ya de propuestas para la mejora en la ejecución de canon, como el canon condicional y un sistema a nivel de gobierno nacional que pueda dar un servicio en la gestión y ejecución de proyectos a los gobiernos regionales y locales”, comentó.  

Carlos Oliva, exministro de Economía, refirió que frente a la poca capacidad de gasto de los recursos del canon, el PMO externo (oficina de gestión de proyectos, por sus siglas en inglés) es un mecanismo de gestión que puede ayudar a hacer más eficiente el uso del boom de ingresos mineros que recibirán las regiones el otro año. 

“Ese es el camino por el cual tendríamos que ir. Más allá de que si se contrata a algún internacional, todas las entidades, ministerios y gobiernos regionales tienen que tener sus oficinas de inversiones con el concepto de PMO”, remarcó. 

En tanto que Epifanio Baca, del Grupo Propuesta Ciudadana, coincidió en que el futuro de una mejor gobernanza en el sector minero, pasa por un acuerdo entre Estado, comunidades y empresas. Agregó que eso implica cambios en el enfoque de las empresas, de ir más allá de la responsabilidad social empresarial para comprometerse con el desarrollo territorial. 

“Y reconocer que en ese territorio la autoridad es el gobernador regional o el alcalde provincial. Teniendo un plan de desarrollo consensuado, la empresa se convierte en un actor más. Ese es el esfuerzo al que habría que apuntar”, afirmó.

Fuente: IIMP

La digitalización impulsa las ventas de las bodegas en el nuevo contexto sanitario

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El uso de las redes sociales les permita promocionar sus productos.

La digitalización impulsa las ventas de las bodegas en el nuevo contexto sanitario y les permite adaptarse a los nuevos desafíos que los protocolos establecen para evitar la pandemia del covid-19.

Las bodegas junto a las farmacias y supermercados mantuvieron sus puertas abiertas durante los más de 100 días de aislamiento social obligatorio y el gran reto fue la adaptación al nuevo consumidor. 

La digitalización se volvió parte de nuestras vidas y, en el caso de las bodegas, se hizo indispensable para lograr acercar y atender a un público temeroso de contacto. 

Catálogos en línea, opciones de aplicaciones para pago remoto, soluciones rápidas e inmediatas como el uso de redes sociales y WhatsApp con mensajes personalizados para clientes, son algunas de las interesantes innovaciones que la pandemia ha traído para las bodegas. 

Según un estudio de Ipsos Perú, el 73% de las bodegas del Perú se conecta a internet; el 37% efectúa trámites bancarios por aplicaciones o internet, mientras que el 14% utiliza herramientas digitales diversas.

El delivery ha registrado un crecimiento en algunos sectores productivos y de servicios, sin embargo, solo el 17% de las bodegas peruanas lo ofrece, lo que lo convierte en una oportunidad y un gran reto para el sector. 

El 12 de agosto se celebra en nuestro país el “Día del Bodeguero” para reconocer su trabajo y esfuerzo.

«En Lima existen aproximadamente 150 mil bodegas, según la Asociación de Bodegueros del Perú, la mayoría ubicadas en Lima Norte. El 70% de ellas son dirigidas por madres de familia. Estas bodegas con mucho esfuerzo han lograron convertirse en parte de nuestros barrios”, señaló la directora ejecutiva de Abresa, María Luisa Málaga.

“Es importante reconocer el esfuerzo que han hecho para adaptar sus negocios a la crisis sanitaria e implementar distintos protocolos para cuidarnos”, agregó. El panorama de las bodegas está lleno de historias de pujanza, según el Centro de Investigación Bodeguera (CIB), durante el 2020 se abrieron 16,892 bodegas formales e informales en Lima Metropolitana y Callao, y el 75%, fueron abiertas durante la crisis sanitaria, pero el 45% tuvo que cerrar. 

Aunque el desafío para las bodegas peruanas es enorme también representa una gran oportunidad, porque permite potenciar el uso de la tecnología y digitalización, y las cifras confirman que, para responder a la nueva coyuntura en la que el distanciamiento social es parte ya de nuestra nueva forma de vida, es necesario comprometerse a grandes cambios.

Fuente: Agencia Andina

Perú e Israel elaborarán plan para impulsar agroexportación y turismo

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En base a las experiencias exitosas del país de Oriente Medio.

El ministro de Comercio Exterior y Turismo, Roberto Sánchez, sostuvo una reunión con el embajador de Israel en el Perú, Asaf Ichilevich, en la que se acordó elaborar un plan de trabajo para impulsar el desarrollo agroexportador y el turismo en el Perú, en base a las experiencias exitosas del país de Oriente Medio.

En ese sentido, el titular del Mincetur comentó que resulta importante para el Perú la experiencia de Israel en desarrollo tecnológico y en turismo, lo cual ofrecerá importantes beneficios, principalmente en las economías locales.

En la reunión, el ministro Sánchez solicitó al embajador Asaf Ichilevich, que se puedan coordinar acciones de apoyo en transferencia tecnológica, vinculada a la agroexportación.

Por ejemplo, en riego tecnificado, manejo de recursos hídricos, tecnología de alimentos, entre otros.

“Israel es, en gran medida, el país de origen de muchos activos para la mejora tecnológica en el agro. Es claro que debemos aprender de Israel, el cual realiza agricultura exitosa en medio del desierto y en condiciones hostiles. Esto permitirá impulsar las agroexportaciones”, indicó el ministro.

Turismo

Respecto al turismo, el titular del Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur) señaló que resulta fundamental que se pueda conocer la experiencia de Israel, a través de capacitaciones hacia funcionarios públicos de todo el país, en materia de innovación, gestión y posicionamiento de destinos turísticos.

“Las relaciones entre Perú e Israel se encuentran en un excelente momento. Los vínculos de amistad están en un gran nivel. Gracias a su importante apoyo estamos seguros que podemos brindar más oportunidades a los peruanos”, finalizó el ministro Sánchez.

Fuente: Agencia Andina

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