Logística 360

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Agroexportaciones no tradicionales crecen 7.5 % de enero a mayo 2023

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Acumulan un valor enviado de 3,210 millones de dólares en dicho periodo.

Las agroexportaciones no tradicionales del Perú sumaron 3,210 millones de dólares durante el periodo enero-mayo del presente año, cantidad superior en 7.5 % respecto al similar periodo del 2022, destacó la Sociedad de Comercio Exterior (Comex Perú).

Refirió que según cifras de la Sunat, de enero a mayo del año pasado, las agroexportaciones no tradicionales alcanzaron los 2,987 millones de dólares.

Asimismo, destacó que entre los países destino a los que se exportó un mayor valor de productos de enero a mayo de este año, Estados Unidos ocupó el primer lugar, con 958 millones de dólares, registrando un ligero decrecimiento (-0.9 %).

Le siguen en la lista Países Bajos con 509 millones de dólares (9.3% de crecimiento), España con 229 millones de dólares; (25.1 %), México con 158 millones de dólares, (43 %) y Ecuador con 158 millones de dólares (13.3 %). 

A nivel de departamentos, Ica lideró las exportaciones del sector, con un valor de 867 millones de dólares, un 9.12% más que el mismo periodo del año anterior. A continuación, siguen Lima (663 millones de dólares (7.8 %), La Libertad con 455 millones de dólares (8.6 %), Piura (404 millones de dólares, (2.6 %) y Lambayeque con 282 millones de dólares, (13.9 %).  

Principales productos exportados

Por otro lado, la uva fresca fue el principal producto exportado durante el periodo enero-mayo de 2023, puesto que alcanzó un valor de 678 millones de dólares, registrando una expansión de 18.4 %. 

Entre los departamentos que más aportaron en la exportación de este producto se encuentran Ica con 540 millones de dólares (14.9 %), Piura sumó 74 millones de dólares (41 %), La Libertad registró 25 millones de dólares (32.7 %) y Lambayeque sumó 19 millones de dólares, (14.9 %). 

El segundo producto más exportado durante el periodo de análisis fue la palta, por un valor de 462 millones de dólares (39.3 % de crecimiento). Además, el departamento que más exportó este fruto fue Lima con 137 millones de dólares (32.1 %), seguido por Lambayeque que sumó 119 millones de dólares; (40.5 %), La Libertad con 70 millones de dólares (65.9 %) e Ica que sumó 54 millones de dólares (4.7 %). 

El mango se ubicó en el tercer lugar, con un monto exportado de 206 millones de dólares, cifra mayor en 0.35 % respecto al similar periodo del 2022. Piura fue la principal región exportadora de este fruto con 148 millones de dólares, seguida de Áncash con 35 millones de dólares y Lambayeque con 15 millones de dólares, entre otros. 

El arándano fue el cuarto producto con mayor monto exportado, con 171 millones de dólares, monto mayor en 27 % respecto al similar periodo del 2022. Los departamentos que más exportaron este producto fueron La Libertad con 88 millones de dólares, monto menor en 4.3 %; seguido de Lambayeque con 40 millones de dólares, cantidad mayor en 161.5 %; Áncash con 23 millones de dólares, monto superior en 55.6 % e Ica con 11 millones de dólares, cantidad superior en 100 %, respecto al similar periodo del 2022. 

¿Cómo potenciar la logística de tu emprendimiento?

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Alberto Barreto, Gerente de Supply Chain de Ripley, y experto en logística, cuenta algunos consejos para que un emprendimiento logre cumplir con todos sus pedidos y así fidelice a sus clientes.

AUTOMATIZAR Y DIGITALIZAR LOS REPARTOS

La digitalización y automatización de los repartos es clave para satisfacer a los clientes. Alberto Barreto sostiene que el primer paso que debe seguir un emprendedor para digitalizar sus repartos es mantener un orden de sus productos y sus pedidos. Debe asignarle a cada producto un código para tener control y conocimiento del stock actual y así poder cumplir con el 100% de los pedidos.

«Luego, debe registrar el ingreso y salida (es decir, la venta) de sus productos y debe mantener el orden de los números de pedidos. Finalmente, debe asegurarse que tiene los datos necesarios para la etiqueta o rotulado correspondiente y así despachar sus pedidos adecuadamente», comenta. 

EL USO DEL SERVICIO DE REPARTO EN LOS EMPRENDIMIENTOS

El experto recomienda siempre asegurarse de que están brindando la mejor experiencia y propuesta de valor hacia su cliente; empezando por un correcto control de inventario, para así poder vender y confirmar los pedidos, y programando con anticipación las entregas. 

Cumplir con el compromiso de fecha de entrega es una parte importante en la búsqueda de asegurar que la experiencia que se quiere construir para el cliente se haga realidad, remarca. 

CYBER WOW

Alberto Barreto recomienda que en situaciones como el cyber wow, para que las empresas puedan fidelizar a sus clientes, se debe poner las necesidades de los clientes al centro de todo lo que hagan. Al respecto, indica que en este cyber wow de julio han estado ofreciendo «distintos servicios que buscan facilitar su compra, como la entrega de pedidos en el mismo día, en 24 o 48 horas, dependiendo de la ciudad desde la que compren», dice.

También han estado brindando envío gratis en productos de moda, zapatillas, belleza, entre otros, y retiro completamente gratis en más de 230 puntos a nivel nacional, como las Tiendas Tambo en Lima y las empresas de transporte Móvil, SMP y Línea en provincia. 

«Estos servicios nos permiten brindar una experiencia de compra online más ágil y personalizada a las necesidades de nuestros clientes, lo que impacta positivamente en su preferencia por comprar en la plataforma», resalta. 

 

Muelle Norte del Callao aumentará también movimiento de carga a granel

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El Terminal Norte Multipropósito del Callao, operada por la empresa APM Terminals, atenderá no solo más carga contenedorizada, sino que además aumentará su capacidad de atención de carga a granel, luego de que finalicen las obras de las siguientes fases del proyecto de modernización del Terminal Norte. 

La empresa refirió que, una vez ajustadas todas las obras, el Terminal Norte tendrá una capacidad para atender 2.8 millones de TEU de carga contenedorizada y más de 15 millones de toneladas de carga general, de acuerdo con entrevista concedida a Gestión. 

Rediseño

Anticipando la necesidad de ampliar sus servicios, no solo en la atención de más carga en contenedores, sino para aumentarla en carga no contenedorizada (a granel), APM Terminals logró a fines del año pasado que el Gobierno aprobara la adenda que planteó hace años, para rediseñar las siguientes fases para la modernización del Terminal Norte Multipropósito. 

Su objetivo con el diseño era que pueda mover, no solo más carga en contenedores (como diseñó originalmente el Estado), sino también más carga a granel. En esa línea, APM Terminals dio a conocer los siguientes pasos que emprenderá para aplicar ese rediseño al proyecto de modernización. 

Las siguientes fases del proyecto   

APMT detalló que las siguientes fases del proyecto son las 3A y 3B. La primera inició en junio último y conlleva una inversión 100% privada de más de US$ 69 millones. El plazo máximo según el contrato de concesión para entregar esta fase, citó, es en mayo de 2026. 

Por el lado de la etapa 3B, reveló, esta se gatilla cuando la empresa llegue a la marca de 1.1 millones de TEUs (contenedores de 20 pies), cifra que se estima lograr dentro del próximo año de concesión (julio 2024 – junio 2025). 

Para esta segunda etapa, la inversión prevista es de más de US$ 327 millones, de la que se ha adelantado la compra de una grúa STS Super Post-Panamax y tres grúas eRTG, lo cual significó una inversión de US$ 25 millones. 

¿Cuánto esperan invertir este año?

La inversión total adicional para el resto del proyecto es de US$ 750 millones, los cuales sumados a la cifra inicial de US$ 749 millones, forman un total de US$ 1,200 millones completamente autofinanciados. 

“Este año estamos realizando los estudios y gestionando los permisos correspondientes para la etapa 3B, esperando que el Estudio de Impacto Ambiental (EIA) esté aprobado el próximo mes y el expediente técnico a más tardar el fin de año”, anotó. 

Refirió que, una vez ajustadas todas las obras, el Terminal Norte tendrá una capacidad para atender 2.8 millones de TEU de carga contenedorizada y más de 15 millones de toneladas de carga general. 

Puertos chilenos

De acuerdo con el medio chileno Portal Portuario, el volumen que alcanzará el Muelle Norte del Callao le dará una ventaja sobre los puertos Valparaíso y San Antonio, del vecino país del sur, que en conjunto no alcanzarán al recinto peruano. 

Consultado sobre esta posibilidad, le empresa indicó a Gestión que (al final del proyecto) tendrán una infraestructura y equipamiento más moderno, lo que garantizará que sea el principal puerto del país y uno de los más importantes en la costa oeste del Pacífico Sur. 

Verifican que reajustes tarifarios en peajes cumplan con contratos de concesión

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Ositrán explicó cuál es el procedimiento de determinación de las tarifas en las 16 carreteras concesionadas que supervisa.

“Ositrán verifica que los ajustes tarifarios de los peajes cumplan con los criterios establecidos en los contratos de concesión y con lo previsto en el Reglamento General de Tarifas”, precisaron los funcionarios de la Gerencia de Regulación y Estudios Económicos durante la sesión N° 47 del Consejo de Usuarios de la Red Vial de Alcance Nacional. 

Explicaron que las cláusulas tarifarias de los 16 contratos de concesión de carreteras supervisados por el Ositrán contemplan dos tipos de reajuste de los peajes: un reajuste ordinario anual sustentado en la variación del tipo de cambio (TC), el Índice de Precios al Consumidor (IPC) y el Índice de Precios al Consumidor de EE. UU. (CPI); y un reajuste extraordinario cuando se produce una variación de más del 10 % sobre la tarifa actual, antes del plazo de un año desde el último reajuste ordinario.

Estos ajustes se realizan de acuerdo con lo establecido en cada contrato, por lo que el concesionario aplica la fórmula de reajuste e informa al Ositrán antes del cobro.  Actualmente, son 12 las concesiones que presentan un reajuste ordinario anual: Autopista del Sol, Red Vial 4, Red Vial 5, Red Vial 6, el tramo 2 de IIRSA Centro, IIRSA Norte, los tramos 3 y 4 de IIRSA Sur, Empalme 1B-Buenos Aires-Canchaque, Ov. Chancay-Dv. Variante Pasamayo-Huaral-Acos, Nuevo Mocupe-Cayaltí-Oyotún y el Tramo Vial Dv. Quilca-Dv. Arequipa (Repartición)-Dv. Matarani-Dv. Moquegua-Dv. Ilo-Tacna-La Concordia

Precisaron que, en los últimos años, se ha observado incrementos significativos en las tres variables que intervienen en la determinación de las tarifas (TC, IPC y CPI). Con ello, al aplicar la fórmula establecida en los Contratos de Concesión, los peajes que entran en vigor el 10 de enero o en otras fechas específicas aumentan en comparación con los valores de años previos.

Además, indicaron que el cobro de las tarifas de peajes permite que el concesionario cumpla con obligaciones de mantenimiento de la vía, atienda emergencias viales, brinde asistencia vehicular, entre otros servicios, permitiendo la transitabilidad por la vía en condiciones óptimas beneficiando a los usuarios. 

Situación de obras en IIRSA Norte

En la sesión de Consejo de Usuarios del Ositrán también participaron representantes de la concesionaria IIRSA Norte, quienes detallaron el estado actual de la evaluación de los expedientes técnicos sobre las obras accesorias: Puentes Naranjillo y Aguas Claras, del km 17- sector 1 y la Variante Aserradero; afectados por eventos sísmicos y geodinámicos.

Reconocen a Ferreycorp y cinco de sus compañías por gestión sostenible

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Ferreycorp y sus empresas Ferreyros, Unimaq, Orvisa, Soltrak y Fargoline obtuvieron el Distintivo Empresa con Gestión Sostenible (EGS), otorgado por Perú Sostenible, por su compromiso en la gestión de sus negocios en aspectos ambientales, sociales y de gobernanza. Desde hace más de una década, la corporación recibe este reconocimiento, antes conocido como Distintivo Empresa Socialmente Responsable. 

“Nos entusiasma y compromete recibir un año más esta distinción. Saludamos el avance de Perú Sostenible en este reconocimiento, que amplía el horizonte de aspectos evaluados en la gestión sostenible. Creemos que examinar y medir los avances en las diferentes dimensiones de la gestión de la sostenibilidad es fundamental para plantearse cada vez más metas retadoras”, indicó Mariela García de Fabbri, gerente general de Ferreycorp. 

El Distintivo EGS analiza la gestión de impactos de cada compañía mediante evidencias, compromisos y resultados, al pasar por una evaluación de su gestión en cuatro dimensiones: social, ambiental, gobernanza y modelo de negocio e innovación. Las organizaciones deben cumplir con indicadores alineados a estándares globales de sostenibilidad. 

Gestión con alcance nacional

La corporación y sus empresas han invertido más de S/ 105 millones en 11 proyectos de Obras por Impuestos en diversas regiones, como La Libertad, Ica, Ucayali, Pasco, Junín y Cusco, beneficiando a más de 36,000 ciudadanos. 

De igual forma, resaltan las buenas prácticas laborales que distinguen a las empresas de Ferreycorp, las cuales se complementan con una variedad de iniciativas. Un ejemplo es la labor de la Asociación Ferreycorp, que durante los últimos 25 años viene promoviendo talleres enfocados en valores y habilidades blandas, dirigidos a más de 45,000 estudiantes en sus últimos ciclos universitarios e institutos técnicos. Además, a través de los Clubes de Operadores y Técnicos de Equipo Pesado, la corporación comparte su conocimiento y ofrece capacitaciones gratuitas para contribuir al desarrollo de estos grupos. 

Reconocimientos

Ferreycorp es la única empresa peruana en ser incluida en todas las ediciones del Índice de Sostenibilidad Dow Jones para la región MILA- Alianza del Pacífico, desde su inicio en 2017. Asimismo, forma parte por segundo año consecutivo del Sustainability Yearbook de S&P Global, importante publicación que cuenta con la participación de 7,800 firmas pertenecientes a más de 60 industrias. 

Asimismo, integra el S&P BVL Perú General ESG Index, una destacada iniciativa impulsada por S&P Dow Jones Índices y la Bolsa de Valores de Lima, que fomenta las prácticas comerciales sostenibles en el mercado de valores peruano. 

A su vez, destaca como la quinta empresa líder en sostenibilidad en el Perú, según el ranking Merco Responsabilidad ESG, y como líder en su sector. También forma parte de la Asociación de Buenos Empleadores (ABE) de Amcham, entre otras distinciones.

Consumo & Retail 2023 analizará desafíos del retail y consumo masivo

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Este 13 de julio se realizará el webcast “Consumo & Retail 2023: cómo navegar de manera exitosa a través de la incertidumbre”, coorganizado por la Cámara de Comercio Americana del Perú (AmCham Perú) y KPMG. 

El evento abordará vía zoom los desafíos y oportunidades del sector de consumo masivo y retail de hoy, y sobre tres fuerzas de alto nivel que dan forma a las personas, el planeta y las ganancias. 

Los expertos proporcionarán un marco para comprender y aprovechar estas fuerzas mediante el examen de las tensiones y armonías entre los empleados, la sostenibilidad, la protección de los márgenes y otras influencias o «temas» dentro de las «tres P».

Los expositores serán: 

Fernando Gamboa, Socio líder de Consumo y Retail de KPMG en América del Sur
Juan Carlos Vidal, Socio líder de Consumo y Retail de KPMG en Perú
Pierina Papi, Gerente de Marketing en Falabella.com
Piero Vojvodic, CEO de P&D en Andina Alimentos S.A.

Conoce los nueve países que participarán en el Pabellón Internacional de PERUMIN 36

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El Comité Organizador de PERUMIN 36 dio a conocer los nueve países que participarán en el Pabellón Internacional de la prestigiosa convención minera. El evento se desarrollará del 25 al 29 de setiembre en el Centro de Convenciones Cerro Juli, en Arequipa.

En esta edición, PERUMIN tendrá como país aliado a Canadá, con el objetivo de trabajar en conjunto, promover el diálogo y compartir el conocimiento y las experiencias que representan un desafío para el sector minero.

Delegaciones

Asimismo, se contará con la participación de las delegaciones de Alemania, Argentina, Australia, Chile, China, Estados Unidos, Reino Unido y Suiza, quienes, en representación de las diversas embajadas, empresas proveedoras y organizaciones comerciales, buscarán afianzar las relaciones y promover oportunidades en pro de la industria.

El Pabellón Internacional es uno de los cinco pabellones que conformarán la feria tecnológica EXTEMIN. En esta feria participarán más de 1,400 empresas nacionales e internacionales que darán a conocer sus productos y novedades en equipos y servicios, así como los nuevos avances tecnológicos de la industria minera.

STG y SISTEMO se unen en potente alianza para impulsar la robótica en la región

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Ambas compañías buscan ser pioneras en la implementación de tecnologías de automatización.

Durante los últimos meses, las empresas han tenido la necesidad de automatizar sus procesos logísticos con el fin de brindar nuevos servicios y resguardar su posición en el mercado. 

Para apoyar a las compañías en este proceso y en la búsqueda de ampliar su cartera de clientes y expandir sus soluciones, STG y SISTEMO generan una alianza estratégica que potenciará la robotización en los almacenes de la región permitiéndoles ofrecer servicios más eficientes y productivos.

“Nuestra tradición es buscar oportunidades innovadoras para anticiparnos a los diversos requerimientos de nuestros clientes y cubrir nuevos desafíos. Es por ello que, en conjunto con SISTEMO, queremos acercar esta tecnología a la región. Somos una alianza potente para la introducción de robótica, ya que contamos con vasta experiencia en el rubro”, explica Carolina Vásquez, CEO & Co-Founder de STG.

Carolina Vásquez, CEO & Co-Founder de STG

Hoy la robotización de procesos es un aliado para las compañías, porque ayudan a aumentar la productividad, automatizar los flujos de mercancía y priorizar la seguridad. De hecho, se prevé que la robótica predomine en la industria logística en los próximos meses, ya que permite realizar tareas más exactas, mejorar la calidad de los procesos, eficientar la labor humana y prevenir errores. 

“Los robots son una tecnología bastante nueva en el mercado, con un crecimiento muy relevante en los últimos cinco años. Por esta razón, es vital contar con empresas que tengan amplio conocimiento al respecto y sean capaces de realizar un acompañamiento continuo para evolucionar los equipos y adaptarlos a las nuevas realidades de negocio”, detalla Ignacio Orellana, Founder & Director at Sistemo.

Ignacio Orellana, Founder & Director at Sistemo.

Entre los principales beneficios que ofrecerá la alianza están la flexibilidad y escalabilidad a través del diseño de soluciones adaptables a las necesidades actuales y de corto plazo, para luego evolucionar los sistemas según el crecimiento y evolución real de sus clientes.

“Normalmente, un colaborador que se encargue de realizar el picking en un centro de distribución invierte el 50% del tiempo trasladándose y un 20% buscando los productos que debe recoger. Sin embargo, al posicionarse en un punto fijo con un robot que le facilite la mercadería, la experiencia de trabajo será más ágil, certera y mucho más eficiente, logrando cumplir las altas expectativas del consumidor actual”, señala Vásquez.

Tecnología al alcance del cliente

La transformación digital de las compañías e industrias se acelera cada vez más gracias a los avances tecnológicos y las innovaciones. Sin embargo, es fundamental adaptarlas no sólo a las necesidades corporativas o de negocio, sino también a la realidad de cada región o país antes de su adopción.

“Las diferencias culturales, de mercado e incluso la maduración de tecnologías disponibles impactan en el nivel de implementación. Es por ello que queremos aterrizar con la robótica antes que el resto y ser pioneros en estas soluciones”, comenta Vásquez.

La clave de esta alianza será mostrarles a sus clientes de manera consultiva las soluciones que ambas compañías tienen en automatización y brindarles el acompañamiento necesario para cumplir cada uno de sus objetivos con precisión y gran desempeño. 

“Con la expertise de STG en centros de distribución y tiendas, más nuestros conocimientos y capacidad de diseñar, implementar y dar soporte a sistemas robóticos enfocados en la logística, queremos ampliarnos para ser líderes en el mercado. Es clave que las empresas cuenten con asesores presentes en la región, que sientan y comprendan sus dolores y necesidades, vean su realidad y les permitan adaptabilidad en tiempos cortos”, asegura Orellana.

La logística pasó a ser un área clave para las compañías en los últimos años, especialmente con el fortalecimiento del e-commerce ya que la demanda y exigencia de los consumidores llegó a niveles nunca antes vistos. Para ello, la automatización y la robotización serán fundamentales para que las compañías sean más ágiles, competitivas y rentables.

¿Cómo contribuyen los parques industriales al crecimiento económico?

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Los parques industriales pueden desempeñar un papel fundamental en el crecimiento económico de los países latinoamericanos como el Perú, al proporcionar una serie de beneficios y oportunidades para el desarrollo de la manufactura y tecnología.

Al respecto, Edmundo Lizarzaburu, profesor de la carrera de Administración y Finanzas de la Universidad ESAN, señala las principales contribuciones de los parques industriales a la economía:

1) Atracción de inversiones

Los parques industriales pueden actuar como imanes para atraer inversiones tanto nacionales como extranjeras. Al proporcionar infraestructura adecuada, servicios básicos, seguridad y facilidades logísticas, los parques industriales crean un entorno propicio para que las empresas establezcan sus operaciones. 

2) Generación de empleo

Los parques industriales tienden a albergar una variedad de empresas, desde manufactureras hasta tecnológicas, lo que genera una amplia gama de oportunidades de empleo. 

Al proporcionar puestos de trabajo en diferentes sectores y niveles de habilidad, los parques industriales pueden contribuir a reducir el desempleo y mejorar el nivel de vida de la población local.

3) Desarrollo de capacidades

Los parques industriales a menudo se asocian con la transferencia de conocimientos y tecnología. Al atraer empresas con experiencia y know-how en determinados sectores, los parques industriales pueden fomentar la transferencia de tecnología y conocimientos hacia las empresas locales.

Esto ayuda a desarrollar las capacidades técnicas y empresariales de las empresas nacionales, promoviendo la innovación y mejorando su competitividad en el mercado global.

4) Clústeres industriales

Los parques industriales pueden facilitar la formación de clústeres industriales, es decir, la concentración geográfica de empresas relacionadas en un área determinada. Esta proximidad geográfica promueve la colaboración, la sinergia y el intercambio de conocimientos entre las empresas del mismo sector.

Los clústeres industriales pueden aumentar la eficiencia, fomentar la innovación y mejorar la competitividad en el mercado global.

5) Infraestructura y servicios compartidos

Los parques industriales suelen ofrecer infraestructura y servicios compartidos a las empresas que operan en su interior. Esto puede incluir infraestructuras de transporte, suministro de agua, tratamiento de residuos, servicios de seguridad, entre otros. 

Al proporcionar estos servicios compartidos, los parques industriales permiten a las empresas reducir costos, mejorar la eficiencia operativa y centrarse en su actividad principal.

6) Integración en cadenas de suministro globales

Los parques industriales bien ubicados y equipados pueden atraer empresas interesadas en integrarse en cadenas de suministro globales. Al establecerse en un parque industrial, estas empresas pueden aprovechar la infraestructura logística existente y beneficiarse de la proximidad a otros actores de la cadena de suministro.

Esto facilita el acceso a mercados internacionales y promueve la participación en el comercio global.

En resumen, los parques industriales pueden contribuir al crecimiento de los países latinoamericanos como el Perú al atraer inversiones, generar empleo, fomentar la transferencia de conocimientos y tecnología, promover la formación de clústeres industriales, proporcionar infraestructura y servicios compartidos, así como facilitar la integración en general.

Organizan congreso para fortalecer las cadenas de granadilla y maracuyá

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Los despachos de granadilla peruana al mundo registraron en los primeros cuatro meses del año una caída de 37.2%, alcanzando US$ 357,354 de exportación, en comparación al mismo periodo del 2022 (US$ 569,450), reportó la Gerencia de Agroexportaciones de la Asociación de Exportadores (ADEX).

Según el Sistema de Inteligencia Comercial ADEX Data Trade, Países Bajos se posicionó en el primer lugar del ránking de destinos de las granadillas peruanas con un comercio que alcanzó US$ 223,150, es decir, el 62.4% del total, pese a la caída del -54.6% con respecto al mismo periodo del 2022.

En el segundo puesto se ubicó Italia con US$ 56,634 y una participación del 15.8% del total, con una variación al alza de 14.9% con respecto al año pasado.

El top 5 de destinos de exportación lo completa Reino Unido con US$ 42,435, España con US$ 19,630 y Alemania con US$ 6,434.

Otros destinos fueron Canadá y Emiratos Árabes Unidos. De este grupo, los 3 que redujeron su demanda fueron Francia (-27.5%), Suiza (-16.6%) y Aruba (-98.3%). 

Organizan congreso

El gremio empresarial anunció que organizará el “I Congreso Internacional de las Passifloras del Perú” los días 10 y 11 de agosto en Barranca, Lima.

Según Renzo Gómez, vocero de la Mesa de Trabajo de Frutas para la Industria de ADEX, este evento abordará temas vinculados a la cosecha, tendencia de mercados, tecnologías, entre otros aspectos, a favor del fortalecimiento de las cadenas de granadilla y maracuyá.

“Contaremos con ponentes nacionales y extranjeros de primer nivel, quienes actualizarán los conocimientos de los asistentes, principalmente agricultores, productores, emprendedores, estudiantes, empresarios y exportadores”, manifestó.

En tanto, Gómez recordó que recientemente ADEX se reunió con productores de granadilla en Oxapampa a fin de recorrer sus campos e invitarlos a participar del evento.

“Desde el gremio seguimos comprometidos en brindar una información de calidad a los integrantes de las diferentes cadenas de frutas y así contribuir con el sector exportador y el desarrollo de todos los peruanos”, concluyó.

 

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