Logística 360

La plataforma informativa del sector logístico peruano

La cadena de distribución ante un doble reto este Black Friday

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La necesidad de reforzar los equipos con más profesionales motivada por el Black Friday se une también al proceso de transformación del sector hacia un servicio cada vez más eficaz, sostenible y automatizado, con capacidad de diversificación y personalización, tal y como recoge el informe ‘Distribución y Supply Chain 2023. Itinerario del talento y el empleo en España’ de Manpower. Para poder abordar dicha evolución, a la demanda de los profesionales con perfiles más habituales del sector de logística y transporte se suma la búsqueda de competencias que permitan avanzar en ese cambio. Lideran el ranking, según el mencionado informe, las que tienen que ver con tecnología y análisis de datos, seguidas de sostenibilidad e ingeniería.

Las habilidades sociales también se encuentran entre los requisitos más valorados. Entre estas, destacan la fiabilidad, la responsabilidad y compromiso, además de la autodisciplina, la capacidad de adaptación y la proactividad.

Antonio Holgado, director corporativo de logística y transporte de ManpowerGroup, explica: “La cadena de distribución tiene un reto doble: debe ser capaz de atender a picos en la demanda, como el que se presenta en la campaña que inicia el Black Friday, y, a la vez, progresar en cuestiones críticas para la garantizar la sostenibilidad del negocio a medio y largo plazo, como es avanzar en la digitalización o la incorporación de perfiles green”.

Green Jobs, tendencia al alza

El sector tiene el compromiso de alcanzar el objetivo europeo de emisiones Net-Zero para 2050. Para lograrlo, la demanda de perfiles con habilidades green, las relacionadas con la sostenibilidad, se incrementa progresivamente. Los más buscados son los de consultor en logística sostenible, especialista en movilidad sostenible, técnico de proyectos en adecuación de envases a la economía circular, coordinador de residuos y director de medio ambiente.

Datos campaña 2023

Esta campaña de Black Friday 2023 se producirán en torno a un millón de contrataciones en el sector logístico. Este incremento se debe al aumento del consumo propio del periodo que, según datos de UNO (Organización Empresarial de Logística y Transporte), supondrá en torno a 3,7 millones de envíos diarios. Un buen pronóstico en línea con el estudio de Proyección de Empleo de ManpowerGroup para el cuarto trimestre de 2023, que sitúa al sector de logística, transporte y automoción a la cabeza en creación de empleo, con una proyección neta en contrataciones del 26%.

Fuente: Logística Profesional

7 tips para que la logística de tu empresa sea un éxito durante la temporada de descuentos

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El calendario minorista llega a uno de los momentos más cruciales del año: la temporada de descuentos. Para todos esos comercios que hoy se preparan para recibir a los consumidores, la planeación, logística y la tecnología son factores que deben ser pensados a fondo para triunfar este final de año. De hecho, es la logística lo que garantiza que los productos estén en el lugar y momento oportuno. 

A medida que aumenta la afluencia de pedidos, las entregas puntuales, la gestión precisa del inventario y una red de distribución con capacidad de respuesta no son negociables. Fallar en cualquiera de estos aspectos puede provocar pérdidas de ventas, clientes insatisfechos y dañar la reputación de una marca.

Para evitarlo hay siete cosas que debes considerar para tener éxito en la logística esta temporada de descuentos.

1. Pronosticar y prever

Lo ideal es usar los datos de años anteriores para pronosticar las ventas y relacionarlos con las tendencias de la industria, para determinar qué y de cuánto será la demanda así como los días más agetreados. Así se puede, por ejemplo, reducir los envíos no esenciales.

Tecnologías como la inteligencia artificial, el análisis de datos y la automatización ayudan a planear esta etapa, fundamental para el éxito de una operación comercial.

2. Conocer la “Última milla”

Para tomar decisiones es necesario conocer la información de todos tus envíos para establecer estrategias comerciales y de comunicación más efectivas, ya que conocerás las rutinas de tus consumidores. 

Saber qué involucra este proceso te ayuda a prevenir situaciones como retrasos de la entrega por tráfico o que no haya nadie para recibir el paquete, y a brindar soluciones como puntos de recolección.

3. Conocer tu stock

Calcular los niveles de stock y hacer un seguimiento del inventario a tiempo real para evitar que se agoten los productos en plena temporada alta así como para prevenir que podría faltar.

De esta manera es más fácil ofertar cosas que sí están disponibles y evitar interrupciones en la cadena de suministro; también definir si pueden esperar pedidos de productos para reabastecerse.

4. Priorizar los envíos de carga máxima

Si hay productos específicos que necesitan llegar a tiempo, especialmente si tienen un poco más de demanda, deben ser los primeros en ser considerados en la gestión de distribución y transporte.

En temporada de descuentos, los envíos suelen retrasarse debido al aumento de pedidos por lo que este tiempo debe ser contemplado en el reabastecimiento y a la hora de llegar a la «última milla».

5. Asegurar los envíos

La importancia del seguro de carga es particularmente relevante durante la temporada alta. Con más transportes en el camino, aunado al robo, el riesgo de que algo salga mal es mayor. Si los productos no llegan o se dañan, las empresas podrían tener pérdidas graves, por lo que es mejor contar con un seguro integral, ya sea en la adquisición de producto o su envío a clientes.

6. Comunicación

La planeación de la logística ayudará a saber si los envíos llegarán a tiempo o no. Pero es importante comunicar esto a quienes esperan los servicios, de manera que no haya sorpresas desagradables. Esto incluye la llegada de servicios, o su retraso, para que el cliente sepa qué esperar y que la compañía está al pendiente de su situación.

7. Medir la experiencia de los clientes

Los usuarios pueden tener una mala experiencia por la expectativa del servicio. Por ello es importante conocer su nivel satisfacción, de manera que se puedan construir estrategias para mejorar el servicio. Esto ayuda en la siguiente temporada de descuentos al contemplar cosas que escaparon a la planeación previa así como los puntos a mejorar como disponibilidad y entregas.

Para tener un panorama completo de la experiencia es necesario contemplar el feedback del cliente, los datos de quejas frecuentes y el feedback del consumidor, ya sea positivo o negativo.

Fuente: Business Insider México

Inversión en infraestructura de transporte supera los US$ 565 millones

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El Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositran) informó que entre enero y octubre de este año las inversiones valorizadas en las 32 infraestructuras concesionadas de carreteras, terminales portuarios, aeropuertos, vías férreas y metro sumaron 565.1 millones de dólares, lo que representó un incremento de 32.1% en relación al mismo periodo del 2022.

Destacaron las inversiones en la Línea 2 del Metro de Lima y Callao, que ascendieron a 281.8 millones de dólares, equivalentes a un crecimiento de 56.6% en comparación a lo registrado en el mismo periodo del 2022.

Las inversiones valorizadas en el sector portuario sumaron 180.6 millones de dólares en el mismo periodo analizado, lo que significó un aumento de 69.7%.

Por su parte, las concesionarias de carreteras invirtieron 71.9 millones de dólares en los primeros 10 meses del 2023, lo que muestra una contracción de 34.9% respecto al año pasado, mientras que las inversiones valorizadas en infraestructura aeroportuaria sumaron 30.9 millones, 0.2% menos que en el mismo periodo de 2022.

Cifras de octubre

A través de su Reporte de Inversiones, el regulador informó que, en octubre, las inversiones alcanzaron los 28.3 millones de dólares, sustentadas principalmente por los capitales de puertos que alcanzaron los 20.8 millones de dólares.

Las cifras que más destacaron en este sector fueron los 14.6 millones de dólares dinamizadas por Terminales Portuarios Euroandinos Paita en inversiones principales correspondientes a la Etapa 3B, que incluyen la adquisición de una grúa pórtico de muelle tipo Gantry, además de los 5.6 millones de dólares que DP World Callao colocó en obras obligatorias de infraestructura y equipamiento correspondientes a la segunda fase.

En la infraestructura vial destacó Autopista del Norte, concesionaria de la Red Vial 4 (Tramo Pativilca-Salaverry), al dinamizar 5.1 millones de dólares de los 6.3 millones registrados por el sector. El capital fue destinado en obras de la Vía Evitamiento Chimbote.

En el sector aeroportuario se valorizó un total de 1.1 millones de dólares ejecutados por Lima Airport Partners en obras vinculadas al mejoramiento del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez y a su proyecto de ampliación.

Desde el inicio de los contratos de concesión hasta octubre de 2023, la inversión acumulada ascendió a 11,114 millones de dólares, equivalente al 62.76% del total de compromisos de inversión de las empresas concesionarias.

La inversión en carreteras registra el mayor nivel de avance con 89.9% (4,895 millones ejecutados de dólares), seguida del sector portuario con 60% (2,069 millones de dólares).

En tanto, la inversión en infraestructura de ferrocarriles y líneas de metro significó el 58.6% (3,530 millones de dólares ejecutados) y en aeropuertos el 23% (618.4 millones).

Fuente: Andina

Perú exportó US$ 58,397 millones a la Unión Europea en 10 años

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El presidente de la Asociación de Exportadores (Adex), Julio Pérez Alván, destacó el éxito del Acuerdo Comercial con la Unión Europea (UE), que permitió dinamizar los despachos peruanos a ese bloque, en particular la oferta de alimentos, entre ellos, las paltas y los arándanos.

Durante el VII Encuentro Académico Exportador ‘Relaciones bilaterales y aprovechamiento del Acuerdo Comercial entre Perú y la Unión Europea’, precisó que entre el 2013 y 2022 los envíos a la UE ascendieron a 58,397 millones de dólares. Países Bajos, España, Alemania e Italia fueron los principales destinos.  

“El año pasado sumaron 6,675 millones de dólares y, en el periodo enero-septiembre del 2023, 5,000 millones de dólares. Además de los alimentos, resaltaron el cobre, café sin tostar y zinc”, detalló.

Respecto a las importaciones procedentes de ese bloque, señaló que en los últimos años fueron por alrededor de 5,000 millones de dólares y llegaron mayormente desde Alemania, España, Italia y Francia. Resaltó la importancia de cumplir con los estándares de calidad y certificaciones exigidos por el consumidor de la UE.

Trabajo conjunto

Pérez Alván comentó sobre la nueva vertiente de trabajo enfocada en la colaboración entre el Gobierno, representado por el Ministerio Comercio Exterior y Turismo (Mincetur), el Cuerpo Diplomático de las Embajadas acreditadas en el país, el empresariado y la Academia, que, en ese evento en particular, fue personificada por ESAN.  

“Esta colaboración permite difundir un conocimiento más profundo y especializado sobre los Acuerdos de Libre Comercio suscritos por el Perú”, expresó.

Asimismo, reafirmó el compromiso continuo de su gremio con la difusión de conocimientos relacionados con el comercio exterior y su papel como catalizador para el desarrollo de capacidades y propuestas en sectores productivos. En esa línea, dijo que, con 50 años de trayectoria, Adex representa a más de 500 empresas asociadas, desde micro hasta grandes exportadoras.

Despachos agrícolas

A su turno, el jefe de Estudios Económicos e Inteligencia Comercial del Centro de Investigación de Economía y Negocios Globales de la Asociación de Exportadores CIEN-ADEX, Gabriel Arrieta Padilla, manifestó que, del total de los despachos a la UE, los agrícolas concentraron el 40.9%.

En su ponencia ‘Panorama y Oportunidades del Comercio Bilateral entre Perú y la Unión Europea’, detalló que 10 de los principales productos exportados a la UE representan el 56% del total y solo 4 son no tradicionales: palta, arándanos, uva y pota.

Informó que en el 2022 la balanza comercial cerró con un superávit de 1,890 millones de dólares para Perú, pues mientras las exportaciones sumaron 6,685 millones de dólares, las importaciones ascendieron a 4,795 millones de dólares. 

“Los envíos a la UE fueron impulsados por los minerales y productos agro. Los no tradicionales representan el 50.3% (3,375 millones de dólares) y los tradicionales el 49.7% (3,340 millones de dólares)”, puntualizó.

Arrieta Padilla añadió que el comportamiento futuro de la relación comercial estará influenciado por diversas variables, entre ellas el crecimiento económico de la UE, factores climáticos como el Fenómeno del Niño, la inflación, tasas de interés en la Eurozona y el aumento de medidas no arancelarias, como la Ley de ‘Cero Deforestación’.

Fuente: Andina

El 72% de los limeños realizó compras por internet en el último año, según un estudio de GfK

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El comercio electrónico ya es parte de la vida diaria de las mayoría de los consumidores de Lima. Así lo demuestra el estudio “Radiografía del e-commerce”, realizado por la consultora GfK para Mercado Libre, con el objetivo de entender la realidad del comercio electrónico en la capital peruana.

Para el estudio, la consultora encuestó a 1.068 personas, entre hombres y mujeres, mayores de 16 años de los niveles socioeconómicos (NSE) AB al D, del 7 al 25 de septiembre pasado. ¿Cuáles fueron sus principales hallazgos?

Uno de los datos más interesantes muestra que el 72% de los encuestados realizó compras por internet en el último año. En dicho período, los limeños de entre 25 y 44 años, de los niveles socioeconómicos AB y C1, fueron los que más compras realizaron.

Sobre la frecuencia de compra, el estudio concluye que cerca del 80% hizo compras por Internet entre la última semana y los dos últimos meses.

¿Por qué se compra online en Lima? Al respecto, el estudio señala que existen cuatro razones principales: “el ahorro de tiempo”, “la garantía”, “la comodidad de recibir el producto donde elijan” y finalmente el “precio inferior”.

Categorías preferidas

Al mismo tiempo, el estudio muestra que vestuario y calzado, artículos de despensa y de belleza son las categorías con mejores tasas de conversión de búsqueda a compra por internet.

Por otro lado, computadores, herramientas y construcción y accesorios/repuestos para vehículos son las categorías sobre las cuales los usuarios prefieren investigar en Internet para luego comprarlos en una tienda física.

E-commerce de mujeres y hombres

En tanto, por género, el estudio evidencia que las mujeres del NSE AB son quienes compran más vestuario y calzado en internet, además de artículos de belleza y para el hogar.

Los hombres compran en mayor medida artículos electrónicos como celulares, televisores y audio/video en general, según el estudio.

Sobre los sitios de compra online

¿Cuáles son los atributos que más valoran los consumidores de los sitios web de compra online? La confianza que inspiran estas plataformas es el más valorado, seguido de la transparencia del proceso de compra y el trato justo que ofrecen a sus trabajadores, concluye el estudio.

Respecto a los envíos, el estudio indica que los usuarios prefieren que sean rápidos, incluso si tuvieran que asumir un costo adicional.

Para mejorar la experiencia de compra, el estudio recomienda que los sitios web ofrezcan garantía, ofertas o descuentos y realizar una devolución si los usuarios no reciben lo esperado.

“El continuo crecimiento del uso del e-commerce no sorprende, considerando que este canal se ha destacado por simplificar la experiencia de compra en términos de tiempo y dinero. En este contexto, las tiendas de e-commerce enfrentan el gran desafío de ofrecer suficientes garantías y confianza en los consumidores a través de un proceso de compra claro y transparente, abarcando además una amplia variedad de categorías. En este sentido, la experiencia positiva de otros compradores es crucial al momento en que un consumidor peruano elija dónde realizar sus compras”, dice Ana María Vásquez, Gerente de Consumer & Market Insights de GfK Perú.

“El Perú se encuentra en un proceso de adopción del e-commerce y estos datos reflejan la realidad que estamos viviendo: cada vez son más los peruanos que confían en las bondades del comercio electrónico. Por ello, es importante seguir impulsando la democratización de esta industria. Para Mercado Libre, la elaboración de este estudio es un paso fundamental en el proceso de entender la realidad del e-commerce peruano y seguir contribuyendo al crecimiento de esta industria. El comercio electrónico llegó al país para quedarse”, dijo Pedro White, gerente general de Mercado Libre Perú.

Fuente: Forbes Perú

Inversión minera en Perú sumaría US$ 7,100 millones y crecería 32% en 2023

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El ministro de Energía y Minas, Óscar Vera Gargurevich, sostuvo que las inversiones mineras aprobadas en el Perú superarían los 7,100 millones de dólares al cierre del 2023

Cabe indicar que la inversión minera en el 2022 en el Perú ascendió a 5,364 millones de dólares, con lo cual, de cumplirse la proyección del ministro, se alcanzaría un crecimiento de 32% este año.

Vera Gargurevich explicó que, hasta octubre, las inversiones aprobadas en el sector minero ascendían a 4,324 millones de dólares, principalmente en proyectos de minado, concesiones de beneficio y exploración de nuevos yacimientos.

“Hasta fin de año se esperan inversiones mineras adicionales por más de 1,500 millones de dólares y en las próximas semanas se debe estar aprobando los proyectos Inmaculada, La Zanja, Poderosa, entre otros, que generarán inversiones por más de 2,800 millones, con lo que la cifra de inversiones aprobadas al 2023 superaría los 7,100 millones”, puntualizó en RPP.

En ese sentido, destacó que estas inversiones son un reflejo de la confianza que los inversionistas tienen en el Perú como destino de inversiones mineras. «El Perú es un país con un gran potencial minero, y estamos trabajando para que ese potencial se traduzca en beneficios para el país», subrayó.

Proyectos

Precisó que entre las inversiones aprobadas destacan los proyectos mineros: Chinalco (812 millones de dólares), Las Bambas (254 millones), Constancia (171 millones) y Concentradora de Botiflaca (100 millones).

Asimismo, Marcobre (194 millones de dólares), Constancia (796 millones), Cerro Corona (210 millones) y tres proyectos de Antapaccay Expansión Tintaya, cada uno de 564, 315 y 225 millones de dólares, respectivamente.

«Estamos trabajando para crear un clima de confianza que permita atraer más inversiones mineras al país. Estamos seguros de que el Perú puede convertirse en uno de los principales productores mineros del mundo», expresó el ministro.

Proyecto Las Bambas

En otro momento, el titular del sector se refirió a la ampliación de operaciones de la mina Las Bambas, la cual se encuentra detenida por conflictividad social, pero afirmó que hay conversaciones avanzadas que permitirían, a fin de años, “tener noticias positivas”.

“La mina Las Bambas, que tenía bloqueadas las carreteras, ya no enfrenta ese problema, ya que el corredor minero está en operación normal. El nuevo tajo de Chalcobamba, por su parte, está muy cerca de lograr los acuerdos necesarios para su inicio de operaciones, lo cual es probable que ocurra antes de fin de año”, declaró.

Cabe explicar que el tajo de Chalcobamba está ubicado aproximadamente a cuatro kilómetros al noroeste de la planta de proceso Las Bambas, cerca de la comunidad de Huancuire. La operación se desarrollará mediante minería a cielo abierto con botaderos de desmonte asociados, que se pondrá en marcha progresivamente durante los próximos cinco meses.

Se espera que el desarrollo del depósito de Chalcobamba sustente un aumento de la producción en Las Bambas alrededor de 380,000 a 400,000 toneladas de cobre en concentrado por año a mediano plazo.

Fuente: Andina

Black Friday: estos son los productos que necesitan autorización del MTC para ingresar al Perú

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Ya falta poco para las atractivas ofertas que exhiben diversas marcas a propósito del Black Friday. Si bien se trata de una fecha que tiene su origen en Estados Unidos, ya se ha extendido en Perú y el resto de Latinoamérica. Por eso, si estás buscando descuentos para tus regalos de Navidad, esta es la fecha indicada.

Sin embargo, si eres uno de los que prefiere hacer sus compras en plataformas online estadounidenses para obtener mejores ofertas y, además, tienes dudas de los productos que necesitan permiso de diversas entidades, por ejemplo del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), para ingresar al país, te detallamos todo en la siguiente nota.

Blackfriday: ¿qué productos necesitan autorización del MTC para comprarlos?

Si deseas comprar celulares o relojes inteligentes, su ingreso solo estará permitido si tienen la homologación del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC). Puedes ingresar AQUÍ para verificar si el equipo cuenta con certificado de homologación.

Cabe resaltar que si cuentan con dicho requisito, solo se permitirá el ingreso de 5 unidades; si se sobrepasa esta cantidad, se tendrá que contar con un permiso de internamiento del MTC.

¿Qué otros productos necesitan la autorización de una entidad?

Te mostramos qué productos necesitan permiso y a qué entidad pedirlos.

Si quieres ingresar medicinas o equipos médicos, necesitas la autorización de la Dirección General de Medicamentos, Insumos y Drogas (Digemid), que puede tramitarse en este ENLACE.

Si quieres comprar cosméticos, puedes adquirir hasta 4 unidades para uso personal; si pasas esta cantidad, necesitarás su Registro Sanitario.

Los alimentos y bebidas para uso comercial tienen que tener la autorización de la Dirección General de Salud Ambiental (Digesa).

¿Cuándo será el Black Friday?

El Black Friday es una fecha que se celebra luego del Día de Acción de Gracias, que este año tiene lugar el jueves 23 de noviembre; por ende, el viernes negro será el 24 de noviembre. En este día podrás encontrar descuentos en tiendas físicas y online.

Fuente: La República

Pesqueras peruanas cierran acuerdos por US$ 93 millones en China

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Una delegación conformada por 19 empresas peruanas participó en la feria “China Fisheries & Seafood Expo (CFSE)”. Este evento, considerado el más relevante del sector pesquero en Asia, regresó en su formato presencial tras estar suspendida tres años por la pandemia, informó la Comisión de Promoción del Perú para la Exportación y el Turismo (PromPerú).

La feria es organizada por Sea Fare Expositions y se desarrolla en la ciudad de Qingdao, donde tiene lugar gran parte del procesamiento de productos pesqueros con materia prima proveniente del Perú.

Según precisó PromPerú, gracias a su participación, las 19 empresas alcanzaron compromisos comerciales por US$ 93 millones. “Del monto total alcanzado, US$ 5 millones se concretaron durante esta actividad comercial y US$ 88 millones se materializarán en los próximos doce meses”, detalló la entidad en un comunicado de prensa.

La feria CFSE reúne al año a más de 30 mil profesionales de más de 88 países distintos. Este año participaron 1,680 empresas expositoras de 51 países. El stand peruano, donde se cerraron los acuerdos, recibió visitas de empresarios de China, Japón, Corea del Sur, entre otros países, según PromPerú.

Impulso a la pota

PromPerú informó también que la delegación peruana estuvo conformada por 10 empresas limeñas, pero también estuvieron presentes ocho de Piura y una de Ica. De todo el grupo, cuatro asistieron por primera vez al evento.

Previo al CFSE, la entidad lanzó en Beijing una campaña de productos a base de pota en octubre junto a la importadora Havesea. “Consistió en poner a la venta snacks de pota elaborados por esta empresa, utilizando un empaque que visibilice el origen peruano del insumo, a través del uso de la marca Perú y Super Foods Perú”, detallaron.

En el marco de la feria China Fisheries, la empresa Havesea lanzó la plataforma online de venta de pota Linking Fish, para lo cual organizó un evento de promoción que congregó a más de 100 representantes del sector.

Actualmente dos empresas peruanas, Fernández y Global Top se han unido al proyecto como socios estratégicos y sus productos ya se encuentran a la venta en la plataforma de Linking Fish. Durante el referido evento, así como en el Brigh Radiance Hotel en la ciudad de Yantai, también se promocionó el snack de pota.

En el marco del CFSE, 9 empresas de la delegación peruana visitaron la ciudad de Zhoushan y Shenjiamen. Ambas locaciones son conocidas por ser un ser un importante puerto y centro logístico, como centros productivos que albergan compradores e importadores de pota y calamares, aseguró PromPerú.

Fuente: Gestión

Maersk: “La logística sostenible es imprescindible para las empresas”

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Según la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico (OCDE), en promedio, el 68% de los ciudadanos de América Latina reconocen el cambio climático como una amenaza grave para su país en los próximos 20 años. Esto ha llevado a que los consumidores exijan cadenas de suministro más sostenibles. “Con el aumento de la demanda de los clientes, la presión de los reguladores e inversores y las nuevas leyes de cadena de suministro verde, la logística sostenible es imprescindible para las empresas”, sostiene Alexis Rodríguez, jefe regional de Transición Energética de Maersk para América Latina.

De igual modo, añade, “la gestión inteligente de proveedores, es decir, considerar las emisiones de carbono junto con el precio y el tiempo de entrega como criterio de selección, se está convirtiendo en una ventaja competitiva decisiva para las empresas”. 

Según su análisis, en respuesta de esta creciente demanda, las empresas de logística deben apostar por cumplir los objetivos de emisiones de sus clientes y fortalecer la capacidad de ofrecer soluciones logísticas integrales con bajas emisiones de carbono. 

“El sector de la logística contribuyó con el 11% de las emisiones totales de dióxido de carbono del mundo, de acuerdo con cifras de Maersk.  Con el aumento de la demanda de los clientes, la presión de los reguladores e inversionistas y las nuevas leyes de cadena de suministro verde, la logística sostenible es imprescindible para las empresas”, señala Rodríguez.

Explica además que el transporte es una parte fundamental de la logística y una de las principales fuentes de emisiones de carbono, para abordar esto, las empresas están optando por flotas de vehículos más limpios y eficientes en combustible.

En ese sentido, desde Maersk aseguran estar priorizando la electrificación en camiones pesados en colaboración con clientes con electricidad 100% renovable, además de identificar oportunidades únicas de una reducción de emisiones dentro del cambio modal. Recientemente se realizaron dos pruebas piloto para camiones con vehículos eléctricos en Brasil, buscando socios estratégicos en la región para realizar esta transición. 

Añaden que la clave para que las empresas de transporte globales logren una cadena de suministro sostenible radica en la adopción de prácticas sostenibles y estrategias ambientales que se centren en la transparencia, la trazabilidad y la tecnología para satisfacer las demandas de los consumidores.

Por MundoMarítimo

Perú exportó 44.865 toneladas de granadas frescas por US$ 89 millones entre enero y octubre

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De enero a octubre del presente año, los envíos peruanos de granada fresca sumaron 44.865 toneladas por US$ 89 millones, lo que significó una caída de -10% en volumen, pero un crecimiento de +6% en el valor en comparación a igual periodo del 2022.

Este incremento en el valor se debió principalmente a su mayor precio internacional, el cual actualmente se viene cotizando en US$ 1.97 por kilogramo, 18% por encima del 2022.

Cabe mencionar que la reducción en el volumen producido se debió a los fenómenos ocasionados por el cambio climático, los cuales redujeron la calidad exportada de la granada y dificultaron su floración.

Países Bajos, el principal destino peruano, importó 23.750 toneladas de granada fresca por US$ 43 millones, lo cual representó una contracción de -21% en volumen, pero con una disminución de sólo -4% en valor, lo cual favoreció a los agroexportadores peruanos.

Por otro lado, Estados Unidos, el segundo consumidor, aumentó sus importaciones y compró 3.759 toneladas por US$ 17 millones, 43% más en volumen y 52% más en valor.

Por último, Rusia también aumentó sus compras, siendo estas 3.115 toneladas por un valor de US$ 5 millones, lo cual fue 34% mayor en volumen y 43% mayor en valor.

Fuente: Fresh Fruit

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