El año 2026 sitúa a Perú en un punto crítico de transformación logística. La combinación de agitación política, cambios regulatorios, evolución tecnológica y la necesidad de mayor competitividad económica obliga a repensar la gestión de la cadena de suministro. En este escenario, la logística deja de ser una actividad puramente operativa para convertirse en una palanca estratégica capaz de generar eficiencia, resiliencia y ventaja competitiva.

Logística peruana en un entorno de disrupción

Perú enfrenta un contexto logístico marcado por incertidumbre política y cambios acelerados en tecnología. Raúl López Acosta, ejecutivo senior en Supply Chain & Transformación Logística, afirma: “la logística pasa de estar en una zona operativa a convertirse en un facilitador estratégico. Las empresas que actúen con anticipación, control y capacidad de adaptación generarán una ventaja competitiva frente a otras organizaciones”.

El país enfrenta desafíos estructurales: más del 50 % de la red vial está en malas condiciones y los costos logísticos rondan el 16 %. A esto se suman oportunidades como el Megapuerto de Chancay, corredores prioritarios y la actualización del modelo integral de carga.

López Acosta enfatiza la necesidad de tecnología adecuada: “No todos necesitan lo último en soluciones de mercado, sino la tecnología adecuada para su madurez y estrategia empresarial”.

Preparación frente a la incertidumbre

Para Renzo Enmanuel Espinoza Rumiche, docente universitario especialista en logística, operaciones y cadena de suministro, la preparación será determinante: “2026 no va a premiar al más grande, sino al más preparado: el que ve venir el problema y tiene cómo reaccionar, incluso en escenarios duros”.

La improvisación genera sobrecostos directos en los márgenes operativos, mientras que la anticipación permite sostener eficiencia en entornos complejos.

Por su parte, Armando Coral Suárez, gerente general en TLI Transportes y TLI Almacenes, destaca motores como la agroexportación, las importaciones y la inversión en hubs logísticos, pero advierte sobre la debilidad vial. En ese contexto, señala: “Una Planificación Dinámica soportada con agentes de IA permite tomar decisiones proactivas, ajustar rutas y mejorar la seguridad”.

Anticipación y control como ejes estratégicos

Los tres expertos coinciden en que anticipación y control son determinantes. La anticipación permite prevenir riesgos y el control asegura decisiones basadas en datos confiables.

Espinoza Rumiche lo resume: “Sin anticipación decides tarde; sin control decides a ciegas. Y en logística, decidir tarde se paga con dinero”. López Acosta complementa con una visión tecnológica: “La tecnología debe ser útil, escalable y coherente con la estrategia”.

Herramientas para anticipar y gestionar riesgos

La anticipación no depende solo de tecnología, sino de procesos organizados y coordinación entre áreas. Ventas, operaciones y finanzas deben trabajar de forma integrada, junto con proveedores y transportistas.

Entre las herramientas clave se incluyen:

• Planificación con simulación de escenarios
• Pronóstico de demanda y riesgo con IA
• Sistemas integrados como TMS, WMS y dashboards
• Mapas de riesgo logístico

López Acosta lo resume: “La logística de 2026 será más inteligente no por usar más tecnología, sino por usarla bien”.

Sistemas de control y toma de decisiones

El control no se limita a datos, sino a su uso oportuno en la toma de decisiones. La implementación requiere simplificación de procesos, gobernanza ágil y definición clara de responsabilidades.

Espinoza Rumiche señala: “Un sistema de control útil no debería ser burocrático; debería ser práctico”. Coral Suárez añade: “Integrar todas las herramientas transaccionales permite tener una visión end-to-end del proceso”.

Implementación de gestión logística estructurada

López Acosta propone un enfoque estructurado:

1. Mapear procesos críticos
2. Estandarizar operaciones
3. Definir gobernanza ágil
4. Garantizar datos confiables
5. Integrar sistemas
6. Implementar KPIs y torre de control
7. Capacitar equipos
8. Ejecutar pilotos

Tecnología, eficiencia y sostenibilidad

La logística moderna combina tecnología, análisis de datos y sostenibilidad. Entre los recursos clave destacan automatización, IoT, capacitación digital y alianzas estratégicas. Espinoza Rumiche enfatiza: “La eficiencia logística se construye con método y disciplina”.

Asimismo, la optimización de rutas permite reducir emisiones y mejorar el desempeño ambiental, integrando la sostenibilidad al modelo de decisión.

Infraestructura y políticas públicas

El Plan Nacional de Servicios e Infraestructura de Transporte Logístico (PNSILT) hasta 2032 es un marco clave para el desarrollo del sector. López Acosta indica: “El PNSILT apoya la visión de anticipación estratégica en corredores prioritarios”.

El plan evidencia una brecha logística significativa con pérdidas estimadas en S/ 92 mil millones, lo que refuerza la necesidad de inversión en infraestructura.

Cultura organizacional y transformación

La transformación logística no es solo tecnológica, sino cultural. La disciplina operativa y el uso de datos son fundamentales para la toma de decisiones.

Coral Suárez afirma: “Lo más importante es tener un equipo comprometido, motivado y totalmente alineado con los objetivos”.

Espinoza Rumiche añade: “La tecnología potencia, pero no reemplaza procesos claros”. López Acosta complementa: “Los datos matan al relato”.

Una logística más inteligente y resiliente

El escenario logístico peruano en 2026 exige anticipación, control y adopción tecnológica coherente. La combinación de procesos sólidos, sistemas digitales y cultura organizacional permitirá transformar riesgos en oportunidades.

Como resumen, los expertos coinciden en que la logística deja de ser operativa para convertirse en estratégica, donde la capacidad de anticipar y decidir con datos marca la diferencia entre eficiencia y sobrecosto.

Lee el artículo completo en la edición 57 de Logística 360 Perú, págs. 64-68: https://logistica360.pe/nuestras-ediciones/