Transporte y distribuciónTransporte marítimo Cabo de Buena Esperanza contenedores crisis mar Rojo fletes industria química tarifas 0La cadena de la industria química siente los efectos de la crisis en el mar Rojojulio 17, 2024Desde finales de 2023, los buques de carga dedicados a este tipo de transporte están evitando el mar Rojo, optando por las rutas más largas alrededor del Cabo de Buena Esperanza, lo que implica contar con 10 días hasta un mes entero más para el viaje desde los puertos chinos a los europeos.
Transporte y distribuciónTransporte marítimo Cabo de Buena Esperanza Canal de Suez congestión portuaria mar Rojo tarifas spot transporte de contenedores Xeneta 0En mayo se alcanzó récord histórico en la demanda mundial de transporte marítimo de contenedoresjulio 11, 2024Se están enviando más mercancías en contenedores por vía marítima que nunca, en un momento en que la capacidad disponible se está viendo afectada por los desvíos alrededor del Cabo de Buena Esperanza y la grave congestión portuaria en Asia y Europa.
Transporte y distribuciónTransporte marítimo Cabo de Buena Esperanza Canal de Suez emisiones de co2 líneas navieras mar Rojo portacontenedores 0Ruta por el Cabo de Buena Esperanza alivia el transporte marítimo, pero impacta en las emisionesabril 24, 2024Uno de los factores de este aumento en las emisiones, relacionados con el desvío de las embarcaciones, es la mayor distancia que deben recorrer los buques. Otro elemento es la demanda adicional de servicios de transporte marítimo que ha generado este desvío.
Transporte y distribuciónTransporte marítimo Cabo de Buena Esperanza CMA CGM mar Rojo navieras 0CMA CGM modifica sus servicios para evitar rutas hacia el mar Rojofebrero 9, 2024Cabe destacar que CMA CGM era la última de las 10 principales líneas navieras en arriesgarse a navegar a través del mar Rojo.
