Louis Dreyfus Armateurs (LDA), VPLP Design (VPLP) y Alwena Shipping (Alwena) firmaron un memorando de entendimiento para crear una alianza que desarrollará un portacontenedores a propulsión eólica.

El proyecto se basa en el concepto Trade Wings 2.500 para portacontenedores de pequeño tamaño con capacidad para 2.500 TEUs.

Su diseño consta de un sistema de propulsión híbrido que integra seis velas de ala junto a un sistema diésel-eléctrico. El buque estará también equipado para utilizar combustibles más limpios, como el gas natural licuado (GNL) o el metanol.

El buque, con una eslora de 197 metros y una manga de 32 metros, está diseñado para tener un peso muerto de 32.500 toneladas y es ideal para operaciones de transporte marítimo de corta distancia.

Al compararlo con el diseño de un portacontenedores convencional, se prevé que el Trade Wings 2.500 logre un ahorro del 35% en emisiones equivalentes de CO2 en un viaje transatlántico, manteniendo la misma velocidad.