El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) modificó el Reglamento de la Ley del Sistema Portuario Nacional mediante el Decreto Supremo N.º 009-2025-MTC. El objetivo es impulsar la eficiencia operativa y promover nuevas inversiones en infraestructura portuaria.

Esta norma introduce medidas orientadas a dinamizar la actividad portuaria y fortalecer la conectividad logística del país.

Cambios clave en el sistema portuario

Entre los avances más relevantes destacan:

• Los planes maestros portuarios, aprobados por la Autoridad Portuaria Nacional (APN), podrán incorporar propuestas que mejoren la competitividad y la conexión del puerto con su entorno económico.
• Se permitirá a los administradores portuarios solicitar exclusividad en la prestación de servicios esenciales, bajo condiciones específicas.
  • Si cumplen los requisitos, la aprobación será automática.
• Se habilita la prórroga de concesiones portuarias hasta por 30 años adicionales al plazo original.
  • Esta extensión se aplicará previa evaluación técnica, mediante procedimiento contractual vía adenda.
  • Este mecanismo busca otorgar seguridad jurídica y horizonte de recuperación económica a los concesionarios.

Objetivo estratégico

El MTC busca consolidar los puertos peruanos como plataformas logísticas estratégicas para el desarrollo nacional y su integración con el comercio del Pacífico Sur.

Asimismo, reafirma su compromiso con la modernización del sistema portuario y el crecimiento económico sostenible, a través de medidas que fomentan inversión privada y eficiencia operativa.