Mediante la Resolución de Presidencia de Directorio N.° 78-2026-APN-PD, la Autoridad Portuaria Nacional (APN), adscrita al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), aprobó un nuevo Plan de Acción frente a la ocurrencia del Fenómeno de El Niño. Su objetivo principal es asegurar la continuidad de las operaciones del Sistema Portuario Nacional (SPN) y prevenir impactos derivados de lluvias intensas y otros eventos asociados.

La medida busca mitigar los riesgos sobre la infraestructura y los servicios portuarios, considerando que una eventual interrupción en los accesos terrestres podría afectar el flujo de carga de exportación e importación, perjudicando directamente la cadena logística.

Mecanismos operativos y rutas alternas

Para hacer frente a estas contingencias, la estrategia establece mecanismos de coordinación entre la APN, los administradores portuarios, entidades públicas y los integrantes de la comunidad portuaria, facilitando información oportuna y la activación de medidas preventivas, de respuesta y recuperación.

Entre las acciones operativas previstas destaca la identificación de rutas alternas para el ingreso y salida de carga desde los terminales y embarcaderos, así como la evaluación de la disponibilidad de servicios de transporte de carga de cabotaje como alternativa ante restricciones en las vías terrestres. Asimismo, el plan dispone la supervisión de los Planes de Continuidad Operativa (PCO) y un seguimiento permanente de la infraestructura, el equipamiento y la accesibilidad para propiciar la recuperación gradual de los servicios.

Fases de prevención, respuesta y recuperación

Durante la fase preventiva, la APN coordinará con los administradores la identificación de impactos y la disponibilidad de medios de respuesta, elaborando además un catastro de terminales y embarcaderos vulnerables según su ubicación, exposición a ríos, accesos terrestres y equipamiento crítico.

En caso de una emergencia o fase de respuesta, el organismo supervisará la operatividad manteniendo comunicación en tiempo real con los terminales, realizando inspecciones técnicas para evaluar daños y emitiendo recomendaciones para restablecer progresivamente las condiciones operativas. Finalmente, la estrategia contempla una fase de recuperación orientada a evaluar los daños, rehabilitar la infraestructura y equipamiento, y recuperar los accesos terrestres y acuáticos necesarios para restablecer por completo las operaciones portuarias.