El traslado de espárragos desde los valles agroexportadores de Ica y La Libertad (Perú) hasta los mercados españoles —distancia que rodea los 10,000 kilómetros que separan a las regiones latinoamericanas de España— depende de una logística de alta precisión. Este sistema permite que el producto llegue al destino en un periodo de 48 a 72 horas desde su cosecha.

El proceso integra camiones refrigerados, bodegas climatizadas, mantas térmicas y herramientas como toallitas húmedas para conservar la calidad.

Procesos de transporte y conservación

Tras la cosecha y clasificación, el producto se traslada en camiones refrigerados al aeropuerto. Según Latam Cargo, la carga se recibe en bodega hasta un máximo de cinco horas antes del vuelo. Dos horas antes del despegue, la carga se desplaza a la rampa para su embarque inmediato, reduciendo al máximo la exposición a la temperatura ambiente.

Para mitigar el calor, especialmente en el verano peruano (enero a marzo), se implementan mantas térmicas especiales que actúan como escudo protector hasta el momento de subir la mercancía al avión.

El empaque también es especializado. Se emplean contenedores, palets metálicos con control de temperatura, cajas isotérmicas, packs de gel frío o hielo seco para mantener un rango de temperatura estricto durante todo el viaje. Sobre esto, desde la transitaria DSV explican que si el espárrago es fresco se utilizan estas soluciones, pero si el producto va envasado, se transporta en bodega a ocho grados.

Por su parte, Volanti Cargo utiliza toallitas húmedas en el fondo para evitar la deshidratación del producto, evitando el uso de agua que podría secarse o congelarse durante el vuelo. Al llegar a España, los agentes de handling llevan el producto a una cámara de frío a la espera de la inspección sanitaria. Tras recibir las etiquetas y la autorización, el producto está listo para salir.

Cifras y flujo comercial

Las rutas directas, como Lima-Madrid, son fundamentales. IAG Cargo reportó que en 2025 el volumen de productos perecederos entre Latinoamérica y Europa aumentó un 14% interanual, con un crecimiento del 22% en las rutas hacia Madrid.

Latam Cargo moviliza anualmente más de 15,000 toneladas de espárragos peruanos, siendo Europa su destino número uno. Dentro del continente, España es el líder, acaparando cerca de 5,500 toneladas anuales hacia el aeropuerto de Madrid-Barajas. Históricamente, en 2022, más de 10,737 toneladas provinieron de Perú, mientras que otras 3,286 toneladas llegaron desde México.

En total, el año pasado cerró con más de 13,490 toneladas de espárragos frescos recibidos desde ambos países. Por su parte, DSV España gestiona un volumen de producto fresco y congelado vía aérea de algo más de un millón de kilos, considerando el espárrago un producto interesante durante su temporada, además de gestionar espárragos en bote desde China.

Desafíos operativos

El sector enfrenta retos para minimizar la rotura térmica. Las obras en el aeropuerto de la capital peruana han sumado 20 minutos adicionales al traslado a rampa, lo que ha obligado a una mejora continua de procesos. Latam Cargo aprovecha las temperaturas más frescas programando vuelos entre las 23:00 y las 01:00 horas.

Esta logística se coordina mediante un trabajo colaborativo entre productores, transitarios y socios como Frío Aéreo y Talma, empleando herramientas de monitorización activa para garantizar que el producto pase el menor tiempo posible en tierra y llegue en condiciones óptimas a minoristas y consumidores.