El programa Sister Ports, promovido por el Departamento de Estado de los Estados Unidos y ejecutado por IOS Partners, avanza en su implementación entre el Puerto de Paita (Perú) y el Puerto de Hueneme (California, EE. UU.), con el respaldo de Terminales Portuarios Euroandinos (TPE). Esta iniciativa busca generar nuevas oportunidades comerciales, mejorar la conectividad y optimizar los procesos logísticos entre ambos puertos.

«La Alta Dirección de la APN sostuvo una reunión con representantes del programa impulsado por el Departamento de Estado de los EE.UU., «Sister Port Program», orientado a fortalecer la relación de «Puerto Hermano» entre el Puerto de Paita y el Puerto de Hueneme», informó la Autoridad Portuaria Nacional el mes pasado.

Actualmente, el Puerto de Paita es el único en Perú que ofrece servicio directo al puerto de Hueneme, lo que facilita la exportación de productos clave como banano orgánico, arándanos, paltas y langostinos. La conexión directa entre ambos puertos permitirá reducir los tiempos de tránsito, optimizar la trazabilidad de las cargas y mejorar la eficiencia en la cadena logística.

Implementación y agenda del programa Sister Ports

El memorando de entendimiento que formalizó esta alianza se firmó en noviembre de 2024. Actualmente, la fase de implementación técnica incluye:

• Identificación de oportunidades logísticas.
• Intercambio de experiencias entre puertos.
• Definición de planes conjuntos para fortalecer la conexión comercial Perú–Estados Unidos.

Como parte del proyecto, una delegación integrada por representantes del Puerto de Hueneme, la California Fresh Fruit Association y la California Olive Commission realizó visitas a Lima y Piura en julio. En estas reuniones participaron entidades como PromPerú, ADEX, Cedepas Norte, Autoridad Portuaria Nacional (APN), AmCham, Proarándanos y Provid. Se tienen programadas más visitas de intercambio en agosto.

Diversificación de rutas y beneficios para el comercio exterior peruano

El Puerto de Hueneme, especializado en productos agrícolas, busca en Paita una plataforma para diversificar sus rutas de importación y disminuir la dependencia de canales tradicionales. Esta alianza representa un acceso eficiente a un nodo logístico especializado con conexión directa al mercado estadounidense.

Eduardo Cerdeira, CEO de Terminales Portuarios Euroandinos (TPE Paita), afirmó: «La verdadera solución para descentralizar y reducir la congestión en Lima pasa por iniciativas como esta alianza, que complementa grandes proyectos portuarios».

Por su parte, Kristin Decas, CEO del puerto de Hueneme, señaló que el acuerdo busca optimizar el flujo comercial y consolidar una alianza estratégica de largo plazo que beneficie a ambos países.

Contexto geopolítico y estratégico

Mientras la inversión china en el megapuerto de Chancay acaparaba la atención internacional, Estados Unidos avanzó discretamente para fortalecer su presencia en el sistema portuario peruano, enfocándose en Paita. Este puerto, ubicado en una zona estratégica cercana a polos agrícolas, cuenta con amplia experiencia en exportación de mango, banano y palta.

La conexión con Hueneme se enmarca en una estrategia más amplia para establecer alianzas similares en otros puertos peruanos y latinoamericanos. Este enfoque permite mejorar la competitividad y posicionar a la región como un actor clave en las rutas comerciales internacionales.

Ventajas operativas y proyección regional

La alianza reduce significativamente los tiempos de tránsito y mejora la trazabilidad y eficiencia logística. Esto fortalece no solo a los exportadores peruanos, sino también la presencia de Estados Unidos en rutas estratégicas del Pacífico sur.

Con esta cooperación, Estados Unidos demuestra su interés en impulsar el desarrollo logístico del Pacífico sur, promoviendo puertos regionales y modelos innovadores de cooperación para redefinir el comercio marítimo en América Latina.