La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) advirtió que la crisis del combustible para aviones vinculada a la guerra en Irán podría alterar la operación aérea global de forma progresiva, con Asia como primer punto de impacto y una expansión posterior hacia Europa, África y América Latina. El escenario se plantea en medio de crecientes preocupaciones de cara a la temporada alta del verano boreal.

Asia, primer foco del impacto

De acuerdo con la IATA, Asia sería la región más expuesta inicialmente, en un proceso que luego se trasladaría a otros continentes.

El director del organismo, Willie Walsh, señaló que este contexto podría generar ajustes en la operación de las aerolíneas, especialmente si se concreta un escenario de racionamiento de combustible.

Entre las medidas posibles se incluyen:

• reducción de horarios de vuelos
• eventuales cancelaciones de rutas

Ajustes operativos en la industria aérea

Walsh explicó que la industria podría comenzar a modificar sus programaciones conforme se acerque la temporada alta.

“Creo que veremos cómo las aerolíneas empiezan a reducir algunos de sus horarios a medida que nos acercamos a la temporada alta del verano, en previsión de una posible escasez de combustible”, afirmó.

Demanda de viajes se mantiene sólida

Pese al escenario de riesgo, la IATA descartó una paralización del transporte aéreo similar a la registrada durante la pandemia de COVID-19.

“Creo que la gente seguirá volando durante el verano y que esperará disfrutar de unas vacaciones durante esta estación, como ha hecho en años anteriores”, señaló Walsh.

El organismo indicó que la demanda global de viajes se mantiene estable.

Alternativas ante posibles restricciones

En paralelo, la IATA planteó que el uso del combustible Jet A en Europa —con mayor punto de congelación— podría ayudar a mitigar eventuales problemas de suministro, sujeto a aprobación regulatoria.

“Podríamos ver cómo se utiliza el combustible Jet A en Europa, siempre que los reguladores actúen con la suficiente rapidez y se convenzan de que las especificaciones del combustible son adecuadas para su uso”, indicó Walsh.