En su mayoría, fueron empresas grandes y medianas.

Este año, más del 60% del volumen total de las exportaciones correspondieron al trabajo de las primeras cien empresas exportadoras, que emplean directamente los servicios de las navieras y que además son grandes y medianas empresas que negocian los fletes y tarifas locales, lo cual pone en competencia a las líneas navieras, informó la Asociación Marítima del Perú (Asmarpe).

A nivel importación el panorama es similar, dado que el 60% del volumen de importadores lo manejan las primeras 200 empresas, que son también grandes y medianas, con lo que se deduce que las micro y pequeñas (mype) no fueron el grueso de esta dinámica.

Por otro lado, Asmarpe invocó a Comex a analizar bien quiénes son los proveedores de transporte marítimo de las mype antes de decir que estas empresas se perjudicarán si se elimina el DL 1492, denunciado por la cadena logística como inconstitucional e interventor.

“Si un gremio de visión tan global como Comex defiende este decreto es porque habría sido víctima de un engaño. Las mype no son los clientes directos de las navieras y más bien tienen muchas necesidades que requieren asistencia multisectorial como financiamiento blando, tributación ad hoc, desarrollo de mercados y asesoría técnica e incubación tecnológica para sus emprendimientos; apoyo promocional del Mincetur, entre otras inteligentes medidas”, señaló una fuente de Asmarpe, según la agrupación.

Fuente: diario La República