El estrecho de Ormuz es un punto de importancia estratégica mundial que separa las costas de Irán y Omán, entre el Golfo Pérsico y el Golfo de Omán. En este corredor clave para el comercio energético global transita un promedio de 144 buques al día, según el informe Revisión del Transporte Marítimo 2025 de ONU Comercio y Desarrollo (UNCTAD).

En su punto más angosto, el estrecho mide 54 kilómetros.

Distribución del tráfico marítimo

Del total diario de buques que cruzan esta vía:

• 37 % son petroleros
• 17 % son buques portacontenedores
• 13 % son graneleros

Por sus aguas se transporta alrededor del 20 % de la producción mundial de crudo y también de gas.

La Administración de Información Energética de Estados Unidos (EIA) señala que en 2024 y el primer trimestre de 2025 esta vía canalizó una parte significativa del comercio marítimo total de petróleo. Asimismo, indica que cerca del 20 % del comercio mundial de gas natural licuado fluye por allí, principalmente desde Catar y Emiratos Árabes Unidos hacia mercados de Asia.

Tensiones geopolíticas y riesgos de cierre

El ataque de Israel y Estados Unidos contra Irán puede impactar en el mercado petrolero ante una posible caída de suministros desde un país con producción relevante y que podría cerrar al tráfico marítimo el estrecho de Ormuz.

Durante años, autoridades iraníes han amenazado con bloquear el tránsito marítimo, sobre todo a Estados Unidos, en respuesta a sanciones impuestas por Washington por su programa nuclear.

En febrero de 2026, en un escenario de crisis prebélica con Estados Unidos, Irán informó el cierre puntual de ciertas áreas por la celebración de las maniobras navales Control Inteligente del estrecho de Ormuz.

Previamente, el 21 de junio de 2025, el Parlamento iraní aprobó su cierre después de que la nueva administración estadounidense de Donald Trump ordenara el bombardeo de Irán en el marco del conflicto entre Israel y el país persa.

Antecedentes en el Golfo Pérsico

El Golfo Pérsico ha sido escenario de ataques y confiscaciones de petroleros y cargueros en los últimos años, en medio de tensiones entre Irán y Estados Unidos por sanciones a la venta de petróleo iraní.

En 2018, Estados Unidos decidió retirarse del acuerdo nuclear firmado en 2015 con Irán y otras potencias. En abril de 2019, tras el endurecimiento de sanciones a la exportación de petróleo iraní, autoridades iraníes amenazaron con bloquear el estrecho.

En abril de 2024, tras el ataque contra el consulado iraní en Damasco en el que murieron siete guardias revolucionarios y del que Teherán acusó a Tel Aviv, la situación estuvo a punto de provocar el cierre del estrecho.

Infraestructura alternativa en el mar de Omán

En 2021, Irán inauguró una terminal de exportación de petróleo en el mar de Omán, lo que evitó que, por primera vez, los cargueros tuvieran que cruzar el estrecho de Ormuz.

El crudo llega a la instalación ubicada en la ciudad costera de Jask, en la provincia de Hormozgan, mediante un oleoducto que se origina en el campo petrolífero de Goreh, en la región de Bushehr.

La tubería se extiende por 1 000 kilómetros y tiene una capacidad de transferencia de 300 000 barriles por día en su primera fase, con proyección futura de alcanzar el millón.