El Puerto del Callao reafirmó su posición como el principal centro neurálgico del comercio exterior al concentrar los mayores volúmenes operativos del país, en un periodo donde la red nacional de transporte marítimo y fluvial alcanzó las 29 685 373 toneladas métricas (TM) de carga entre enero y mayo de 2026, según datos oficiales de la Autoridad Portuaria Nacional (APN), entidad adscrita al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC).

En el nodo chalaco, el Nuevo Terminal de Contenedores-Zona Sur, operado por DP World Callao, encabezó la transferencia de carga con 9 millones 252,074 TM, seguido de cerca por el Terminal Norte Multipropósito, administrado por APM Terminals Callao, que registró 7 millones 969,229 TM.

Tráfico de Contenedores a Nivel Nacional y Descentralizado

Este liderazgo operativo en el primer puerto se reflejó también en el segmento de unidades estandarizadas, donde el Callao impulsó el flujo nacional de contenedores: la Zona Sur alcanzó 894,872 TEU y el Terminal Norte sumó 481,240 TEU.

A nivel general, los terminales portuarios movilizaron 1 millón 718,531 TEU en los primeros cinco meses del año, de los cuales 1 millón 712,558 TEU correspondieron a terminales marítimos y 5 millones 973, TEU a terminales fluviales.

En cuanto al desglose del tráfico de contenedores en los terminales del resto del país, destacaron:

• Terminal Portuario Multipropósito de Chancay: Con 164,221 TEU.
• Terminal Portuario de Paita: Con 134,072 TEU.
• Terminal Portuario General San Martín: Con 32,104 TEU.
• Terminal Portuario de Matarani: Con 5,855 TEU.

En el ámbito fluvial, el mayor movimiento de contenedores se registró en el Terminal Portuario de Logística Peruana del Oriente (LPO) de Pucallpa, con 4,092 TEU, seguido del Terminal Júpiter, con 1,739 TEU, y el Terminal Portuario de Yurimaguas Nueva Reforma, con 142 TEU.

Desempeño de los Terminales Descentralizados en Carga

Fuera de la Provincia Constitucional, el dinamismo de la cadena de suministro se expandió a lo largo de los terminales descentralizados del litoral, los cuales jugaron un rol clave en la integración de los mercados regionales:

• Terminal Portuario de Matarani: Destacó con 3 millones 479,935 TM.
• Terminal Portuario Multipropósito de Chancay: Aportó 2 millones 361,858 TM.
• Terminal Portuario General San Martín (Paracas): Registró 1 millón 949,066 TM.
• Terminal Portuario de Salaverry: Alcanzó 1 millón 568,731 TM.
• Terminal Portuario de Paita: Reportó 1 millón 377,046 TM.
• Terminal de Embarque de Concentrados de Minerales: Sumó 1 millón 319,724 TM.

Infraestructura Marítima y Fluvial

En la distribución macro de la infraestructura, la vía marítima absorbió el 99.4% de las operaciones con 29 millones 521,580 TM, mientras que el sector fluvial aportó 163,793 TM, evidenciando la solidez de la plataforma logística peruana para sostener el flujo global de mercancías.