Con los proyectos de nuevos metros cuadrados de almacenamiento en marcha y el impulso que producirá el puerto de Chancay, Lima se acercará casi al mismo nivel de inventario que tienen ciudades como Bogotá, Buenos Aires y Río de Janeiro.

De acuerdo al Reporte Market Beat Sudamérica – Logística del primer semestre de 2024 elaborado por Cushman & Wakefield, el que lidera en inventario de inmuebles logísticos es Sao Paulo con 7.1 millones de metros cuadrados, seguido de las ciudades de Río de Janeiro, Buenos Aires, Santiago y Bogotá que tienen un promedio de 2.5 millones de m2. Mientras que Lima cuenta con aproximadamente 1.8 millones de m2, ubicándose al final de la tabla.

Para Aissa Lavalle, Country Manager de Cushman & Wakefield, en este momento el inventario que tiene Lima representa el 72% del promedio de las principales ciudades, sin embargo, esta brecha que existe se acortaría de forma considerable con los 526,462 m2 en proyectos futuros que haría llegar entre 2.3 y 2.4 millones de m2, lo que haría que se ubique al 93% de los países vecinos, a excepción de Sao Paulo.

«Los proyectos tienen una fecha de entrega a partir del primer semestre del 2025, por lo que estima alcanzar el 93% a lo largo del 2026», precisa Lavalle, tras agregar que con estos nuevos espacios Lima estará casi al mismo nivel que Santiago, Bogotá, Buenos Aires o Río de Janeiro, cuando años atrás nos encontrábamos 50% por debajo de ellos. Además, con el puerto de Chancay se impulsaría más el mercado logístico del país.

En tal sentido, Lavalle comentó que otro factor que genera un dinamismo en el mercado es que las empresas han migrado sus plantas industriales a sitios logísticos, ya que no requieren de espacios más grandes y optan por colocar sus productos en almacenes, lo cual les resulta más económico.

Vacancia a la baja

El estudio también muestra que la vacancia promedio en toda la región se ubicó en 6.91%, destacando la ciudad de Bogotá con una tasa de 1.86%, mientras que la de Lima se situó en 8.54%, siendo la segunda más alta, solo superado por Río de Janeiro (16.35%). No obstante, este indicador tendría una tendencia a la baja por el megapuerto de Chancay, que haría que haya más ocupaciones de estos espacios y a su vez generará que los desarrolladores sigan construyendo para evitar que el mercado se quede sin oferta.

«La vacancia de todas maneras se va a reducir con el puerto de Chancay y es ahí donde vamos a descubrir cuántos metros cuadrados se tienen por desarrollar, porque nadie va a querer que llegue a 0% cuando viene un puerto, entonces se deben sacar al mercado para que haya disponibilidad», acotó la representante de Cushman & Wakefield.

Y es que, aunque las ampliaciones de los parques logísticos y nuevas áreas que se desarrollaban solo se hacían cuando una empresa demandaba de espacios para su mercadería, hoy en día ello ha cambiado y los operadores al ver un mayor interés están construyendo metros cuadrados libres para ponerlos a disposición del mercado.

«El puerto de Chancay tiene un impacto directo en el mercado logístico, porque al venir más contenedores en algún sitio se tiene que guardar mientras sale al mercado, y para eso se necesita almacenamiento, por lo que se tiene vario m2 en construcción en el Callao y ampliaciones», agrega.

En tanto, de los 685,000 m2 de la absorción neta acumulada en la región al cierre del primer semestre, Lima registró 53,277 m2, cifra que aumentará ante la mayor demanda que se absorba y porque los desarrollos de los parques logísticos se activarán. Los espacios de Clase A son los más solicitados respecto a otras tipologías, debido a que las empresas buscan locaciones con mayor altura e infraestructura dentro de un centro consolidado con altos estándares que optimicen la eficiencia de sus operaciones.